信息發(fā)布系統(tǒng)解決方案

信息發(fā)布系統(tǒng)解決方案概述交通信息發(fā)布是指通過一定的信息傳播媒介，向交通參與者提供道路的實際運行情況，提醒、建議或控制交通參與者選擇最佳的行走路線，避免和減少行程延誤和損失的一種交通控制方式；從宏觀上來說，通過合理誘導交通流，可以優(yōu)化交通流在整個路網(wǎng)的分配，提高路網(wǎng)的運行效率。目前主流的交通信息發(fā)布方式主要有互聯(lián)網(wǎng)、移動終端、戶外交通誘導標志、交通廣播等。交通信息發(fā)布方式交通誘導標志發(fā)布系統(tǒng)架構(gòu)設計系統(tǒng)架構(gòu)見下圖所示：圖SEQ圖\*ARABIC1系統(tǒng)架構(gòu)圖（1）外場的交通誘導屏通過光纖網(wǎng)絡與控制中心通信。（2）控制中心的控制主機采用高可用集群架構(gòu)，即雙機容錯架構(gòu)，當其中一臺服務器發(fā)生故障時可以自動切換到一臺非故障服務，保證系統(tǒng)連續(xù)不間斷運行。用戶通過客戶端與控制主機通信，當需要發(fā)布信息時，控制主機與外場設備通信，發(fā)送顯示命令。功能設計通用信息發(fā)布：能顯示通用的交通信息，如交通法規(guī)、宣傳標語等，根據(jù)設定好的顯示時間，多條信息輪流播放。信息內(nèi)容、顯示時間可通過系統(tǒng)更改。人工發(fā)布信息：將天氣狀況、交通管制信息、道路施工信息等信息人工發(fā)往室外誘導標志顯示?？稍O定為發(fā)送后立即顯示或設定好后定時發(fā)送顯示。自動發(fā)布信息：系統(tǒng)能夠接收經(jīng)確認的集成指揮系統(tǒng)生成的誘導信息，如交通流量數(shù)據(jù)、交通擁堵信息、突發(fā)性事件信息等誘導信息及需要發(fā)送到的關聯(lián)為一組誘導標志編號、位置信息，通過系統(tǒng)上端軟件，發(fā)送到相應的交通誘導標志顯示。<60%），直觀清晰的向用戶展示道路的暢通、緩慢和擁堵三種交通狀態(tài)。用戶可通過路名搜索快速定位到道路。圖SEQ圖\*ARABIC4實時路況展示示意圖（2）突發(fā)事件信息發(fā)布基于GIS地圖即時展現(xiàn)交通事故、道路擁堵、施工搶修、惡劣天氣、群體活動等突發(fā)交通事件信息。交通信息通告欄：在網(wǎng)站界面上設置通告欄循環(huán)提示最新交通簡要信息，點擊某條信息系統(tǒng)自動在電子地圖上定位。通告信息包括：交通事故、擁堵路段、施工搶修、惡劣天氣、群體活動等突發(fā)交通事件信息等。GIS電子地圖展示：當?shù)貓D放大到一定比例后，可以在GIS地圖上通過直觀的圖標展示事故、擁堵、施工搶修、惡劣天氣、群體活動等突發(fā)交通事件信息。用戶通過點擊相應的圖標可以查看具體的交通事件信息。（3）計劃事件信息發(fā)布基于GIS電子地圖，實現(xiàn)計劃事件信息的發(fā)布，如：交通管制、施工、集會等信息；A．交通信息通告列表：道路維護改造信息發(fā)布網(wǎng)站用戶可在地圖上查看道路維護改造施工情況。系統(tǒng)提供指定時間段內(nèi)的維護改造計劃列表供用戶查看，點擊某條信息系統(tǒng)自動在電子地圖上定位。用戶可通過路名搜索查看到某條道路的具體施工信息。交通管制信息發(fā)布網(wǎng)站用戶可在地圖上查看最新的交通管制信息。系統(tǒng)提供交通管制信息列表供用戶查看，點擊某條信息系統(tǒng)自動在電子地圖上定位。用戶可通過路名搜索查看到某條道路的交通管制情況。B．GIS電子地圖展示：當?shù)貓D放大到一定比例后，可以在GIS地圖上通過直觀的圖標展示當前正在進行的交通管制、施工、集會等計劃交通事件信息。用戶通過點擊相應的圖標可以查看具體的交通事件信息。（4）預測通行時間發(fā)布通過交通信息融合處理分析的交通流數(shù)據(jù)、速度、道路占有率等數(shù)據(jù)，融合路況信息、交通管制信息、歷史旅行時間、交通流狀態(tài)預測信息、事件信息，并結(jié)合基于車道級GIS的電子路網(wǎng)圖，實現(xiàn)主干道、隧道等主要道路預測通行時間的發(fā)布。網(wǎng)站提供允許授權(quán)用戶根據(jù)道路特征、交通流分布特點、對比時間等內(nèi)容手動設置參考閥值的用戶界面。（5）重點區(qū)域交通預警信息發(fā)布通過大型商圈、政府、學校、醫(yī)院等重點區(qū)域的實時交通流數(shù)據(jù)，結(jié)合交通信息融合處理分析出的速度、道路占有率、交通管制、歷史旅行時間等數(shù)據(jù)，預測重點區(qū)域的交通狀況，如：預測某學校附近晚高峰時的交通流狀況與道路擁堵情況等；同時將預警信息結(jié)合GIS電子地圖即時發(fā)布到網(wǎng)站，預警信息的更新頻率從1分鐘到5分鐘可選。移動互聯(lián)終端發(fā)布概述移動互聯(lián)終端發(fā)布系統(tǒng)是利用通信網(wǎng)絡技術(shù)，向交通參與者提供綜合性智能化交通信息服務。在民生警務信息方面，提供各種業(yè)務辦理指南、公安信息服務等服務措施；在交通信息發(fā)布方面，提供道路的實際運行情況查詢功能，發(fā)布實時動態(tài)路網(wǎng)圖以及各類突發(fā)或計劃事件信息，通過傳遞情報消息引導和控制交通參與者的交通行為。系統(tǒng)按“統(tǒng)一標準規(guī)范、統(tǒng)一身份認證、統(tǒng)一數(shù)據(jù)管理、統(tǒng)一用戶服務”的思路開展建設。在數(shù)據(jù)層面、軟件層面和服務層面制定數(shù)據(jù)內(nèi)容、軟件功能、應用接口、處理性能、應用模式等各方面的統(tǒng)一標準和規(guī)范；統(tǒng)一系統(tǒng)平臺的數(shù)據(jù)來源；以統(tǒng)一的界面向廣大的用戶提供服務，包括智能手機終端應用和微信公眾賬號服務等。移動終端發(fā)布軟件利用了移動互聯(lián)網(wǎng)的建設成果和通信網(wǎng)絡技術(shù)，整合公安信息資源，打造了一個有目的性、針對性、功能強大的服務平臺，向群眾提供綜合性、智能化警務服務。為禪城區(qū)的群眾提供優(yōu)質(zhì)的便民服務措施，提供豐富的社會服務和多元化的選擇，進一步提高了公安服務效率。系統(tǒng)功能設計手機客戶端開發(fā)基于iOS、Android、WP的用戶終端軟件。在交通信息發(fā)布方面，發(fā)布實時動態(tài)路網(wǎng)圖，查看交通圖片、交通事件信息，并可指定在特定的時間段內(nèi)，自動推送圖文交通信息；結(jié)合地圖API的應用，應用谷歌、百度、搜狗等大型地圖API，解決地圖更新、訪問速度、精度問題。在民生警務服務信息方面，提供各種機動車和駕駛員基本信息查詢、交通違法查詢提醒、出入境辦證進度查詢提醒等服務。圖SEQ圖\*ARABIC5手機客戶端示意圖實時路況實現(xiàn)市區(qū)實時擁堵路況查詢功能，在實時擁堵路況地圖上通過紅、黃、綠三種高亮顏色分別代表擁堵、緩慢、暢通三種交通路況，直觀地顯示實時路況信息。交通提示屏實現(xiàn)市區(qū)區(qū)域路況簡圖，主干道路路況簡圖等功能，提供直觀的交通提示屏功能。交管信息查詢實現(xiàn)機動車和駕駛員基本信息查詢、交通違法查詢以及業(yè)務辦理進度查詢和提醒。交通通告實現(xiàn)事件信息、交通新聞的發(fā)布：實現(xiàn)突發(fā)或計劃事件信息的發(fā)布，如交通管制、施工、集會、事故、擁堵、施工搶修、惡劣天氣、群體活動等。便民指南實現(xiàn)出行提示功能，包括重點區(qū)域的交通預警、城際出行資訊、公交調(diào)整通告等信息的發(fā)布。微信、支付寶運營載體基于信息服務微信公眾平臺、支付寶服務窗平臺、微信“城市服務”窗口、支付寶“城市服務”窗口，可以提供交通路況查詢、交管信息的查詢提醒、交通通告信息發(fā)布等民生服務。圖SEQ圖\*ARABIC6微信、支付寶服務示意圖信息查詢信息服務微信公眾平臺、支付寶服務窗平臺、微信“城市服務”窗口、支付寶“城市服務”窗口等可以提供交通路況查詢、交管業(yè)務查詢、出入境業(yè)務查詢、交通事件信息發(fā)布等民生服務。信息推送提醒信息群發(fā)推送平臺可以主動向用戶推送重要的交通信息，如道路施工、道路擁堵、惡劣天氣等。信息的個性化服務在交通信息方面，平臺可以針對公眾的特殊要求，提供1對1的交通信息服務，在路況查詢和交通動態(tài)中，將用戶關注路段的交通狀況以文字、圖片的方式發(fā)布給用戶。在民生警務信息方面，平臺可以針對個人客戶提供車輛違章、車輛年審、駕駛證換證、駕駛證記分周期、交強險到期、出入境辦證進度等提醒服務，實現(xiàn)信息的快速精準的輻射與推送。信息的采集功能平臺提供路況上報功能，可實時接收用戶上報的路況信息，路況信息可以文字、圖片的方式上報。應用案例目前，國內(nèi)眾多大中型城市已經(jīng)完成多元化信息發(fā)布系統(tǒng)的初步建設，能夠基本滿足城市主干路網(wǎng)的交通誘導需求。為采集和發(fā)布范圍更廣、覆蓋更全面的交通流信息，提升智能交通信息誘導服務水平，部分城市正在針對不同路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布設不同類型的交通信息采集設備，擬基于多源交通流信息提供更加完備的交通誘導服務。佛山市禪城區(qū)交通信息采集與發(fā)布系統(tǒng)以佛山市禪城區(qū)為例，在禪城區(qū)智能交通系統(tǒng)一期的建設過程中，已經(jīng)完成了15套微波前端采集設備和8塊交通誘導屏的建設，二期項目在一期項目建設規(guī)模的基礎上擴建50個微波檢測點和29塊交通誘導屏。由于城市道路狀況復雜，需根據(jù)不同路段的情況布設不同類型的車輛檢測器，以保證采集數(shù)據(jù)的可靠性和有效性。基于禪城區(qū)的實際情況，后期擴建了部分視頻車輛檢測器以及地磁車輛檢測器。禪城區(qū)LED交通誘導標志主要發(fā)布圖形信息和文字信息，圖形信息主要以紅、黃、綠三種顏色代表道路的擁堵、緩慢以及暢通，發(fā)布相鄰道路的實時交通路況信息。文字信息主要包括對應于圖形信息的道路擁塞情況以及一般的標志標語信息。圖SEQ圖\*ARABIC7佛山市禪城區(qū)室外誘導標志發(fā)布圖廣東省高速公路路況發(fā)布系統(tǒng)依托