昆明新機場生產生活配套服務區(qū)項目簡介(6.20)

項目介紹昆明新機場簡介空港經濟區(qū)戰(zhàn)略規(guī)劃空港經濟區(qū)簡介空港經濟區(qū)規(guī)劃空港經濟區(qū)未來產業(yè)的發(fā)展要重點強調產業(yè)類型的控制和選擇，入駐產業(yè)必須為臨空型相關產業(yè)，原則上禁止與臨空型無關的產業(yè)進入，鼓勵臨空型、高輕新型產業(yè)入駐，限制過多的房地產業(yè)和勞動密集型產業(yè)，禁止高能耗、高耗水、高污染和淘汰類產業(yè)進入。規(guī)劃區(qū)范圍南抵大板橋行政界，西至南面山山腳，北以昆曲高速路為界，東面達秧草凹、螺螄灣一線，總面積158.36平方公里（不包含機場22.97平方公里范圍）。將緊鄰158.36平方公里以外的山體、陡坡、林地、水源周邊等大量不可建設用地、自然生態(tài)控制用地為主的區(qū)域劃定為環(huán)境協調區(qū)，面積約238.24平方公里；規(guī)劃區(qū)范圍與環(huán)境協調區(qū)共同構成規(guī)劃控制范圍（不包含機場），總面積約396.60平方公里。經濟區(qū)是以航空物流業(yè)、航機維修業(yè)及制造業(yè)、臨空加工產業(yè)、高新輕型制造業(yè)、生物科技及現代農業(yè)、創(chuàng)意及教育培訓、生態(tài)型旅游休閑業(yè)、商貿會展及綜合服務業(yè)八大重點產業(yè)于一體的綜合性臨空產業(yè)發(fā)展空間，同時要為未來不可預見臨空型產業(yè)的入駐預留相應的空間。規(guī)劃按照組團發(fā)展，生態(tài)交融，依托交通，南北延續(xù)的模式，形成“兩區(qū)一帶”的帶狀組團型空間布局結構。一帶——臨空產業(yè)帶：主要位于320國道以東區(qū)域，包括螺螄灣、秧草凹、國際包印刷城等組團，依托新320國道（城市快速道路），以物流加工、航空制造與維修、高新輕制造、加工包裝等園區(qū)開發(fā)為主，并適當配套居住與服務設施，形成空港經濟區(qū)主要的產業(yè)聚焦帶，向南聯動經開區(qū)，向北聯動楊林工業(yè)園空港經濟區(qū)規(guī)劃空港經濟區(qū)——面向滇東的交通要塞空港經濟區(qū)總和運輸網絡布局上形成“一港兩鐵六路兩軌”的總體結構，“一港”指昆明新機場，“二鐵”指滬昆客專高速鐵路（渝昆鐵路）和沾昆鐵路兩個鐵路通道；“六路”指昆嵩高速路，機場高速路、昆曲高速路、東南繞城公路四條高速路以及新320國道和呈黃快速兩條快速路。“兩軌”指近期建設的軌道交通6號線（機場線），遠期預留的空港經濟區(qū)軌道交通線。城市的機場機場的城市！昆明新機場生產生活配套服務區(qū)

項目簡介項目概況項目名稱

昆明新機場生產生活配套服務區(qū)建設項目項目性質

保障昆明新機場協調高效運行的生產生活配套建設項目選址要求

與新機場及南工作區(qū)之間有較近的通勤距離和便捷的交通系統，為各部門、各專業(yè)高效運作提供必要條件，確保新機場高效、有序運行。規(guī)模需求本項目入駐人員：新機場直接服務人員（包括機場集團、海關、東航、祥鵬、航油等單位）規(guī)劃總住戶約23130戶，其中短工齡公租人群約8030戶，其余員工15100戶，約7.4萬人。建設要求公租房、市政配套設施及道路由昆明市政府承建產權住宅及商業(yè)部分由龍宇房地產實施建設

項目區(qū)位衛(wèi)星地圖項目距昆明市中心直線距離約24.5公里，機場高速建成后全長14.89公里，預計18分鐘可達市區(qū)空港經濟區(qū)建設時序規(guī)劃片區(qū)規(guī)劃片區(qū)規(guī)劃片區(qū)規(guī)劃片區(qū)規(guī)劃項目總平面圖及主要技術經濟指標主要技術經濟指標:

總用地面積：388.24ha（約5823.6畝）公租房總建筑面積：44.54萬m2產權房及小區(qū)級配套公建用地：3859.48畝（其中生態(tài)林地887.25畝）

產權房總建筑面積：179.66萬m2

小區(qū)級配套公建總面積：10萬m2

商業(yè)建筑面積：55萬m2

地下建筑面積：74.66萬m2平均容積率：1.23

建筑密度：20.40%

綠地率：