城市軌道交通教案第一章

石家莊理工職業(yè)學(xué)院教案首頁章節(jié)課題：第一章導(dǎo)論課時：2書寫時間：2015年1月教師：陽艷本章節(jié)在課程教學(xué)中的地位作用及前后聯(lián)系：德育目標(biāo)要求：、1、了解中國軌道交通的發(fā)展的必要性。2、掌握各類型軌道交通方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征知識、技能傳授目標(biāo)要求：掌握城市軌道交通的類型了解城市軌道交通的起源。了解世界主要城市軌道交通發(fā)展情況了解中國主要城市軌道交通發(fā)展情況教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)及解決方法：教學(xué)重點(diǎn)和突出方法：城市軌道交通是指服務(wù)于城市客運(yùn)交通，通常以電能為動力，采用輪軌運(yùn)行方式的快速大運(yùn)量公共交通之總稱。通過設(shè)疑、解答的方法來突出重點(diǎn)。教學(xué)難點(diǎn)和化解方法：通過對別與展示了解及掌握各種類型的軌道交通方式類型與技術(shù)特征教學(xué)方法手段實(shí)施設(shè)計：查找資料通過對不同的交通方式技術(shù)特征進(jìn)行講解作業(yè)與輔導(dǎo)設(shè)計：通過案例講解，選取幾種案例進(jìn)行解釋分析。課堂教學(xué)小結(jié)：年月日課后札記：學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中對于知識的掌握有所增加，但是單純的理論知識不足以彌補(bǔ)他們對于實(shí)物了解的缺失，還需要更多的實(shí)踐練習(xí)。20145月16日系領(lǐng)導(dǎo)審簽：年月日教案續(xù)頁教學(xué)程序及講授提綱或講稿方法手段時間導(dǎo)論第一節(jié)城市軌道交通概況一、城市軌道的產(chǎn)生及發(fā)展城市的出現(xiàn)與發(fā)展城市交通的產(chǎn)生與發(fā)展：城市的快速發(fā)展，促使人與物資的流動加快，不同時期和階段對城市交通運(yùn)輸提出了不同的要求，這也成為影響或制約城市發(fā)展的重要因素。城市對外交通的發(fā)展城市內(nèi)部交通的形成城市交通工具的現(xiàn)代化城市軌道交通的產(chǎn)生與發(fā)展：1835年，巴黎修建了第一條嵌入式凹形馬車軌道；1904年，世界上第一條成功行駛蒸汽機(jī)車的圓形軌道；課題二：軌道交通的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征城市軌道交通的概念：城市軌道交通一般包括地鐵、輕（獨(dú)）軌、有軌電車、磁懸浮鐵路等。二、城市軌道交通的分類1）按基本技術(shù)特征分類A:地下鐵道B:輕軌鐵道C:單軌鐵道D:自動導(dǎo)向交通系統(tǒng)E:市郊鐵路F:磁懸浮鐵路2)按路權(quán)及列車運(yùn)行控制方式分類A:路權(quán)專用,按信號指揮運(yùn)行類型：市郊鐵路,地下鐵路,B:路權(quán)專用,按可見距離運(yùn)行類型C:路權(quán)混用,按可視距離運(yùn)行類型：低技術(shù)輕軌,有軌電車3)按高峰小時單向運(yùn)輸能力分類A:高運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)重型地鐵,輕型地鐵B:中運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)單軌,C:低運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)自動導(dǎo)向交通系統(tǒng),有軌電車三：我國城市軌道交通的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征運(yùn)量大速度快時間準(zhǔn)安全好成本低污染小占地省舒適度高投資省、見效快、速度比較高、效率高、技術(shù)上容易實(shí)現(xiàn)、服務(wù)范圍廣等特點(diǎn)F、磁懸浮交通系統(tǒng)磁懸浮交通系統(tǒng)是指一種非粘著、用直線電機(jī)驅(qū)動列車運(yùn)行的新型軌道交通系統(tǒng)。世界城市軌道交通的產(chǎn)生與發(fā)展1）城市軌道交通產(chǎn)生與發(fā)展的原因城市軌道交通的地位和作用越來越重要；城市交通的運(yùn)力與運(yùn)量之間的矛盾日益突出；城市出現(xiàn)了交通堵塞、交通事故、環(huán)境污染等各種交通問題，嚴(yán)重地影響和制約了城市的發(fā)展。世界城市軌道交通的產(chǎn)生與發(fā)展世界各國經(jīng)過長期的探索后形成一種共識，即解決城市交通問題的根本途徑是：建立一個以城市軌道交通為骨干，以公共交通為主體，多種交通方式相互協(xié)調(diào)的綜合交通系統(tǒng)。2）城市軌道交通產(chǎn)生與發(fā)展的條件城市需求是城市軌道交通產(chǎn)生的前提條件；資金投入是城市軌道交通產(chǎn)生發(fā)展的必要條件；科學(xué)技術(shù)的發(fā)展是城市軌道交通產(chǎn)生與發(fā)展的有力保障。第一次工業(yè)革命——蒸汽機(jī)車的誕生第二次工業(yè)革命——內(nèi)燃機(jī)、電動機(jī)的出現(xiàn)（3）世界城市軌道交通發(fā)展歷史1.誕生前階段（1804~1863）1804年2月29日，英國人理查德·特雷維塞克設(shè)計制造了第一輛蒸汽機(jī)車“新城堡號”。1832年，約翰·史蒂芬森在美國紐約的上曼哈萊姆之間建立了第一條市區(qū)有軌馬車線路。2.誕生起步階段（1863~1890）1863年1月10日，世界公認(rèn)的第一條地鐵——“倫敦大都會鐵路”開通，標(biāo)志著世界城市軌道交通的誕生。1870年，美國第一條在曼哈頓格林威治大街及第九達(dá)到的高架快速軌道交通線開始運(yùn)營。1881年，德國西門子公司在柏林近郊鋪設(shè)了第一條電車軌道。3.初步發(fā)展階段（1890~1924）1890年，在英國倫敦，第一條使用電力機(jī)車牽引的地下鐵道建成。1896年，匈牙利布達(dá)佩斯修建了歐洲最早的電氣化地鐵。歐洲大陸上的第一條地鐵，在整個歐洲則居英國之后。1904年，美國紐約地鐵巴爾蒙線開通，被譽(yù)為“紐約地鐵之父”。美國紐約成為美洲最早建立地鐵系統(tǒng)的城市。1913年，阿根廷的布宜諾斯艾利斯建成地鐵系統(tǒng)，成為拉丁美洲最早建立地鐵系統(tǒng)的城市。停滯萎縮階段（1924~1949）1926年，澳大利亞悉尼開通了隧道電車。1907年，日本東京開通了淺草至澀谷的地下鐵道線，成為亞洲最早的地下鐵道。1935年，莫斯科第一條地鐵通車運(yùn)營。再發(fā)展階段（1949~1969）有軌電車-汽車-地鐵-輕軌6.高速發(fā)展階段（1969~現(xiàn)在）伴隨著世界城市化進(jìn)程的加快，人們生活節(jié)奏的加快，對城市交通的要求越來越高，各國政府投入大量的人力、物力和財力來建設(shè)城市軌道交通設(shè)施。世界城市軌道交通的產(chǎn)生與發(fā)展世界地鐵客運(yùn)量和建設(shè)規(guī)模較大的城市有：俄羅斯的莫斯科地鐵日本的東京地鐵墨西哥的墨西哥城地鐵美國的紐約地鐵法國的巴黎地鐵英國的倫敦地鐵韓國的首爾地鐵德國的柏林地鐵我國城市軌道交通的產(chǎn)生與發(fā)展1）我國有軌電車的歷史1899年，我國最早的有軌電車出現(xiàn)于北京。伴隨著近代帝國主義瓜分中國的狂潮，受國外侵略勢力的影響，從1904年開始，香港、天津、上海、大連等城市相繼開通有軌電車。從20世紀(jì)50年代末開始，各城市陸續(xù)拆除其有軌電車線路。至今仍有有軌電車運(yùn)營的城市只剩下香港、大連、長春、鞍山。2）我國地下鐵道的產(chǎn)生與發(fā)展起步階段：①起步階段（20世紀(jì)60年代~80年代初）我國先后于1969年和1976年在天津開通了兩條地鐵。文化大革命中的幾年，地鐵建設(shè)基本停頓。這一時期興建地鐵的主要目的是用于備戰(zhàn)。1979年10月，香港第一條地鐵線路開始運(yùn)營。平穩(wěn)發(fā)展階段：②平穩(wěn)發(fā)展階段（20世紀(jì)80年代中期~2000年）這一時期，中國開始了改革開放的進(jìn)程，地鐵的建設(shè)也由服務(wù)于戰(zhàn)備轉(zhuǎn)為服務(wù)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市客運(yùn)。繼北京、天津繼續(xù)修建地鐵外，上海、廣州也修建了地鐵。香港地鐵完成了現(xiàn)有7條線路的建設(shè)，擠進(jìn)世界城市地鐵系統(tǒng)的前列。1996年臺北市修建了第一條城市軌道交通線路?？焖侔l(fā)展階段：③快速發(fā)展階段（21世紀(jì)初~現(xiàn)在）進(jìn)入21世紀(jì)，中國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展為地鐵建設(shè)帶來了重大機(jī)遇，各大城市地鐵項(xiàng)目競相立項(xiàng)開工。全國20多個城市在建或籌建中的城市軌道交通線路總長已超過5000km。（3）我國各城市軌道交通發(fā)展的現(xiàn)狀與特色北京：北京地鐵標(biāo)志的外形采取圓形，以字母“G”構(gòu)成，表示地鐵隧道，中間是字母“D”，為“地鐵”拼音的首字母，D的內(nèi)心是字母“B”，表示“北京”。三個字母字母構(gòu)成“北京高速電車”(現(xiàn)“北京地鐵”)的縮寫。天津：天津地鐵標(biāo)識顏色由紅與白組成。紅色的圓形外形象征地鐵隧道圓形洞體。整體圖形以“TIANJIN”的“T”為核心元素，白色部分構(gòu)成“T”形，與頂部紅色部分交相輝映，整體圖形外觀似一“天”字，三重定義充分體現(xiàn)天津地鐵的特點(diǎn)。上海：上海市1995年開通地鐵一號線，成為我國第三座擁有地鐵的城市，其圓形的標(biāo)徽由英文字母S和M組成，其中S代表上海(即