汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料

機(jī)密上海大眾汽車

系統(tǒng)處理問題方法

JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料二月此匯報(bào)僅供客戶內(nèi)部使用。未經(jīng)麥肯錫企業(yè)書面許可，其它任何機(jī)構(gòu)不得私自傳閱、引用或復(fù)制。BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第1頁基本概念和標(biāo)準(zhǔn)定義和背景對(duì)JIT生產(chǎn)意義應(yīng)用：6步式方法和工具應(yīng)用舉例例A：標(biāo)簽貼不到上油部件上例B：機(jī)器故障問題實(shí)施方法和材料系統(tǒng)處理問題時(shí)間安排和前提條件系統(tǒng)問題處理方法2BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第2頁系統(tǒng)問題處理方法定義系統(tǒng)問題處理方法對(duì)問題定義是：現(xiàn)實(shí)狀況和理想狀態(tài)差距

控制特點(diǎn)現(xiàn)實(shí)狀況理想狀態(tài)問題所謂系統(tǒng)問題處理方法，是指經(jīng)過6大步驟，應(yīng)用7個(gè)質(zhì)量控制工具，配合其它用于分析、形成思緒工具，來合理地、有效地處理問題3BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第3頁系統(tǒng)方法并不急于馬上處理問題，而是立足于揭示問題根源，找出長(zhǎng)久對(duì)策傳統(tǒng)方法和系統(tǒng)方法問題問題處理方法

（一勞永逸）處理方法（“快速處理”）4BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第4頁處理車間工作問題中常見誤區(qū)?太多“救火”工作，而不重視尋找久遠(yuǎn)對(duì)策?不能持之以恒，急于尋找處理方法而沒有花時(shí)間進(jìn)行全方面分析?試圖自己處理問題，未能讓對(duì)應(yīng)教授參加問題處理?沒有制訂清楚目標(biāo)，對(duì)整個(gè)過程也沒有存檔統(tǒng)計(jì)?因?yàn)橛职l(fā)生了（更為嚴(yán)重）問題，沒有對(duì)上一個(gè)問題處理進(jìn)行跟蹤和評(píng)定。也就是說，有些問題已經(jīng)習(xí)認(rèn)為常，或成了難于根治經(jīng)常發(fā)作“慢性病”5BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第5頁成功處理問題各項(xiàng)條件?了解系統(tǒng)化按步驟進(jìn)行改進(jìn)方法，認(rèn)識(shí)將短期對(duì)策和久遠(yuǎn)對(duì)策相結(jié)合優(yōu)點(diǎn)?提供必要資源，進(jìn)行深入分析，并認(rèn)真實(shí)施小組制訂出來對(duì)策?在整個(gè)項(xiàng)目中，經(jīng)過加強(qiáng)溝通和利用目視管理，親密關(guān)注小組工作進(jìn)展?確保問題處理小組取得高層管理支持，能夠幫助小組處理困難、排除工作中碰到障礙?安排足夠時(shí)間召開小組會(huì)議、檢驗(yàn)對(duì)策有效性、進(jìn)行溝通和交流6BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第6頁系統(tǒng)問題處理方法基本概念和標(biāo)準(zhǔn)定義和背景對(duì)JIT生產(chǎn)意義應(yīng)用：6步式方法和工具應(yīng)用舉例例A：標(biāo)簽貼不到上油部件上例B：機(jī)器故障問題實(shí)施方法和材料系統(tǒng)處理問題時(shí)間安排和前提條件7BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第7頁系統(tǒng)處理問題在JIT生產(chǎn)中發(fā)揮作用標(biāo)準(zhǔn)化穩(wěn)定性JIT生產(chǎn)框架“系統(tǒng)處理問題理念并非是盤尼西林之類速效藥，而是見效慢中藥式療法。經(jīng)過長(zhǎng)久服用，可逐步改進(jìn)企業(yè)機(jī)能?！?KaoruIshikawa博士)系統(tǒng)問題處理方法作為企業(yè)改進(jìn)活動(dòng)支柱以支持JIT生產(chǎn)系統(tǒng)智能自動(dòng)化及時(shí)生產(chǎn)8BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第8頁真正JIT生產(chǎn)系統(tǒng)往往含有連續(xù)改進(jìn)業(yè)績(jī)能力

資料起源：MasaakiImai:連續(xù)改進(jìn)連續(xù)改進(jìn)和系統(tǒng)問題處理方法技術(shù)提升和增加投資當(dāng)然主要，連續(xù)改進(jìn)也非常有必要。連續(xù)改進(jìn)往往要求（并非偶然采?。﹫F(tuán)體共同處理問題，團(tuán)體力量很大一部分起源于使用系統(tǒng)方法和簡(jiǎn)單工具.時(shí)間創(chuàng)新創(chuàng)新連續(xù)改進(jìn)連續(xù)改進(jìn)業(yè)績(jī)9BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第9頁舉例說明系統(tǒng)問題處理方法所包括領(lǐng)域無法借助外力實(shí)現(xiàn)改進(jìn)，但內(nèi)部資源經(jīng)過集中足以分析現(xiàn)實(shí)狀況、搜集數(shù)據(jù)并決定正確對(duì)策質(zhì)量改進(jìn)：降低最終組裝返工率成本改進(jìn)：降低鋼鐵廠耗油量服務(wù)改進(jìn)：縮短客戶等候時(shí)間交貨表現(xiàn)改進(jìn)：實(shí)現(xiàn)近100%按時(shí)交貨，縮短50%交貨周期

最為適用情況：應(yīng)用非常廣泛：在以上全部例子中，動(dòng)用都是內(nèi)部專業(yè)知識(shí)，來產(chǎn)生處理方案而且現(xiàn)實(shí)狀況改進(jìn)也無需很大投資。關(guān)鍵是要了解生產(chǎn)流程10BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第10頁系統(tǒng)問題處理方法基本概念和標(biāo)準(zhǔn)定義和背景對(duì)JIT生產(chǎn)意義應(yīng)用：6步式方法和工具應(yīng)用舉例例A：標(biāo)簽貼不到上油部件上例B：機(jī)器故障問題實(shí)施方法和材料系統(tǒng)處理問題時(shí)間安排和前提條件11BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第11頁系統(tǒng)問題處理方法和傳統(tǒng)質(zhì)量控制工具都有利于改進(jìn)業(yè)績(jī)，但并非唯一路徑

系統(tǒng)問題處理方法和質(zhì)量控制工具主要性問題比率50100樹立習(xí)慣和紀(jì)律采取簡(jiǎn)單方法應(yīng)用高級(jí)工具5個(gè)為何3個(gè)C（問題、原因和對(duì)策）系統(tǒng)問題處理方法傳統(tǒng)質(zhì)量控制工具試驗(yàn)設(shè)計(jì)田口法經(jīng)驗(yàn)證實(shí)，多數(shù)工作問題可用簡(jiǎn)單方法給予處理。關(guān)鍵在于紀(jì)律性和實(shí)施。12BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第12頁6步系統(tǒng)問題處理流程和連續(xù)改進(jìn)模式（計(jì)劃－實(shí)施－檢驗(yàn)－行動(dòng)）是統(tǒng)一一致內(nèi)容原因計(jì)劃實(shí)施檢驗(yàn)行動(dòng)方法定義問題分析問題制訂計(jì)劃實(shí)施確認(rèn)效果標(biāo)準(zhǔn)化1456發(fā)覺問題，確定目標(biāo)分析

問題提出潛在處理方法選擇并規(guī)劃處理方法實(shí)施處理方法評(píng)定處理方法PDCA12365413BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第13頁步驟1:確定問題、設(shè)定目標(biāo)發(fā)覺問題分析

問題提出潛在處理方法選擇并規(guī)劃處理方法實(shí)施處理方法評(píng)定處理方法DCA123456說明優(yōu)點(diǎn)依據(jù)親身經(jīng)歷，詳細(xì)說明問題，不應(yīng)依賴他人描述確保對(duì)問題有準(zhǔn)確、客觀認(rèn)識(shí)對(duì)問題進(jìn)行量化說明澄清問題評(píng)定問題嚴(yán)重性使問題直觀化確定造成問題主要原因界定各個(gè)原因之間關(guān)系說明何時(shí)應(yīng)到達(dá)怎樣水平或標(biāo)準(zhǔn)確定工作重點(diǎn)允許選擇處理方法行動(dòng)A)明確闡述問題問題量化B)明確闡述目標(biāo)問題定性設(shè)定目標(biāo)舉例問題陳說：

過去３周中每日標(biāo)簽貼錯(cuò)率達(dá)58%目標(biāo)陳說：２周后將標(biāo)簽貼錯(cuò)率降為零P14BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第14頁步驟2:分析問題規(guī)劃調(diào)研方法審核初步分析確定問題并尋找一切與之相關(guān)信息（即搜集信息和數(shù)據(jù)）利用質(zhì)量控制工具對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行量化、直觀和圖表式分析確定問題根源所在，如使用“５個(gè)為何”和魚刺圖分析法數(shù)據(jù)搜集方法觀察 觀察現(xiàn)象

訪談 搜集來自各方信息

調(diào)查使用書面訪談形式

實(shí)踐 親身實(shí)踐

研究研究相關(guān)文件

流程中最主要一步是：必須投入時(shí)間和精力!為何為何為何為何為何問題根源發(fā)覺問題分析

問題提出潛在處理方法選擇并規(guī)劃處理方法實(shí)施處理方法評(píng)定處理方法PDCA12345615BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第15頁步驟3:提出潛在處理方法針對(duì)每項(xiàng)原因提出潛在處理方法原因確定根源初步處理方法1操作工對(duì)部件加油量變動(dòng)性很大規(guī)范輸油量和油嘴加油位置23456發(fā)覺問題分析

問題提出潛在處理方法選擇并規(guī)劃處理方法實(shí)施處理方法評(píng)定處理方法PDCA12345616BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第16頁低高控制12345相關(guān)性12345資源54321回報(bào)12345認(rèn)同12345評(píng)級(jí)特點(diǎn)控制：小組或個(gè)人對(duì)問題控制程度以及對(duì)處理方法控制能力相關(guān)性：處理方法對(duì)問題處理力度資源：實(shí)施處理方法所需時(shí)間、資金、人員和資料等，以及現(xiàn)有資源充裕情況回報(bào)：預(yù)期回報(bào)或結(jié)果（成本和回報(bào)）認(rèn)同：?jiǎn)T工和審批處理方法管理層對(duì)實(shí)施處理方法時(shí)所需改革接收程度定義：選擇工作表發(fā)覺問題分析

問題提出潛在處理方法選擇并規(guī)劃處理方法實(shí)施處理方法評(píng)定處理方法PDCA123456步驟4A:選擇處理方法17BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第17頁步驟4B:實(shí)施處理方法1制訂實(shí)施計(jì)劃2召開開啟會(huì)議3開始機(jī)器調(diào)修4試運(yùn)行5確認(rèn)部件6匯報(bào)進(jìn)展7進(jìn)行必要修改8標(biāo)準(zhǔn)化流程圖甘特圖流程圖主要用于說明實(shí)施計(jì)劃中所包含各個(gè)邏輯步驟

甘特圖說明實(shí)施各個(gè)步驟、各項(xiàng)工作起始時(shí)間和各個(gè)關(guān)鍵步驟之間銜接情況制訂計(jì)劃開啟會(huì)議試運(yùn)行修改調(diào)修設(shè)備審核結(jié)果確認(rèn)部件標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)覺問題分析

問題提出潛在處理方法選擇并規(guī)劃處理方法實(shí)施處理方法評(píng)定處理方法PDCA123456行動(dòng)責(zé)任人時(shí)間18BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第18頁步驟5:實(shí)施處理方法1.將處理方法化解為便于管理、可監(jiān)控詳細(xì)步驟2.使全部處理方案影響到人員參加到實(shí)施過程中3.將相關(guān)信息通知全部些人員，包含計(jì)劃、目標(biāo)和行之有效實(shí)施方法等4.確保全部些人員清楚各自工作內(nèi)容并與上級(jí)管理人員保持親密聯(lián)絡(luò)5.對(duì)任何工作均不能持理所當(dāng)然態(tài)度，應(yīng)該審慎對(duì)待、重復(fù)檢驗(yàn) 注:應(yīng)注意降低從方案到實(shí)施時(shí)間，確定精簡(jiǎn)流程、政策等方法發(fā)覺問題分析

問題提出潛在處理方法選擇并規(guī)劃處理方法實(shí)施處理方法評(píng)定處理方法PDCA12345619BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第19頁步驟6：評(píng)定處理方法1.依據(jù)計(jì)劃?rùn)z驗(yàn)實(shí)際實(shí)施時(shí)間2.評(píng)定已實(shí)現(xiàn)目標(biāo)提升生產(chǎn)率降低成本提升質(zhì)量安全性3.評(píng)定是否已產(chǎn)生預(yù)期結(jié)果，有沒有不良影響4.新方法標(biāo)準(zhǔn)化5.建立控制機(jī)制，確保連續(xù)使用新標(biāo)準(zhǔn)化方法，如標(biāo)準(zhǔn)工作程序、審計(jì)6.對(duì)其它人就新標(biāo)準(zhǔn)化方法進(jìn)行培訓(xùn)7.準(zhǔn)備工作現(xiàn)場(chǎng)演示。向其它可能碰到類似問題人溝通他們心得，他們可能在處理詳細(xì)問題時(shí)會(huì)采取所介紹部分或全部經(jīng)驗(yàn)8.處理下一問題發(fā)覺問題分析

問題提出潛在處理方法選擇并規(guī)劃處理方法實(shí)施處理方法評(píng)定處理方法PDCA12345620BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第20頁處理問題6步法發(fā)覺問題，確定目標(biāo)分析

問題提出潛在處理方法選擇并規(guī)劃處理方法實(shí)施處理方法評(píng)定處理方法PDCA561234標(biāo)準(zhǔn)化21BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第21頁處理問題工作單，總結(jié)最主要信息，以說明6步法每一階段?質(zhì)量控制陳說以規(guī)范方式說明處理問題流程主要步驟。質(zhì)量控制陳說也能在工作牌上顯示。應(yīng)隨項(xiàng)目進(jìn)展同時(shí)編寫。?應(yīng)使用圖表照片清楚說明主題和方法。?最主要信息顯示在工作單或工作牌上；背景數(shù)據(jù)保留在活頁夾內(nèi)。?行動(dòng)計(jì)劃用于說明當(dāng)前工作，必須隨時(shí)更新。?使用7種質(zhì)量控制工具是使相關(guān)信息變得可視化簡(jiǎn)單方法。處理問題工作單（也叫質(zhì)量控制陳說）22BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第22頁處理問題樣板表問題:目標(biāo):第二步:分析問題流程人員設(shè)備材料根本原因第四步:選擇方法并制訂實(shí)施方案第五步:方案實(shí)施第六步:評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)方法并標(biāo)準(zhǔn)化第三步:形成潛在處理方法原因編號(hào)找到根本原因潛在處理方法123456處理方法控制能力相關(guān)性需要資源效益員工了解支持12345第一步:確定問題并確立目標(biāo)23BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第23頁1.檢驗(yàn)工作單2.因果圖3.圖表4.帕累托圖5.控制圖6.頻率分布圖7.散布圖7種經(jīng)典質(zhì)量控制工具在搜集數(shù)據(jù)和分析問題時(shí)必不可少，它們還能使相關(guān)信息變得可視化BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第24頁最終裝配缺點(diǎn)周:3月2-6日負(fù)責(zé)主管:張缺點(diǎn)ABCDE共計(jì)周一周二周三周四周五共計(jì)5131518425668171.檢驗(yàn)工作圖：搜集和組織數(shù)據(jù)25BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第25頁什么事實(shí)基礎(chǔ)或數(shù)據(jù)模式將有利于我們更加好地了解問題及其原因？我們?cè)鯓訉⒆约簩?duì)問題“看法”轉(zhuǎn)化為“事實(shí)”？是否能圍繞問題事件模式有利于我們發(fā)覺問題動(dòng)因或原因？使用檢驗(yàn)工作工具要回答問題26汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第26頁人員機(jī)器原料方法問題2.因果圖或魚刺圖:尋找某一詳細(xì)問題可能原因27BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第27頁我們?cè)鯓影l(fā)覺、探究和顯示某一詳細(xì)問題或情況可能原因？問題根源是什么?

哪些原因含有主要性？哪些原因能夠由小組加以改變？

在業(yè)績(jī)目標(biāo)中，我們想處理該問題哪些“原因”或動(dòng)因？使用因果圖要回答問題28汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第28頁3.圖表：分析和顯示不一樣類型數(shù)據(jù)A柱狀圖BCDE餅圖雷達(dá)圖運(yùn)行圖29BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第29頁數(shù)據(jù)在一段時(shí)間內(nèi)展現(xiàn)出何種趨勢(shì)或模式？平均水平隨時(shí)間改變嗎？結(jié)果隨時(shí)間改變嗎？是否有周期性(如在一周內(nèi)或按季節(jié)改變)?

特定時(shí)間、班組或作業(yè)方式是否顯示出更多問題？使用圖表工具要回答問題30BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第30頁4.帕累托圖:顯示問題、原因或影響相對(duì)主要性問題排序(發(fā)生件數(shù))問題排序(成本)頻率（故障數(shù)/周)返工成本/周,美元5101520100200300400EDCAB故障EDCAB故障31BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第31頁使用帕累托圖要回答問題全部問題或情況相關(guān)主要性怎樣？處理問題起點(diǎn)應(yīng)該是什么？我們應(yīng)該將注意力集中于何處？32BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第32頁5.控制圖：了解流程中改變性(隨機(jī)改變與唯一事件)控制下限平均控制上限失控衡量單位時(shí)間33BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第33頁使用控制圖要回答問題在我們所觀察流程參數(shù)改變中，哪一部分是自然改變（在流程控制程度內(nèi)）？哪一部分是因可確定原因而造成反常改變？流程失控頻率是多少？是否有我們應(yīng)該加以關(guān)注可區(qū)分趨勢(shì)？依據(jù)這些趨勢(shì)我們能采取預(yù)防性行動(dòng)嗎？34BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第34頁6.頻率分布圖軸桿直徑頻率.415.416.417.418.414.413.412.411.419.410.409105152035BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第35頁頻率分布圖某一結(jié)果發(fā)生頻率是多少？頻率分布是什么樣–是普通曲線還是其它形式？在規(guī)格之外頻率是多少？在規(guī)格之外出現(xiàn)偏離是何性質(zhì)？長(zhǎng)尾分布？不均勻分布？36BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第36頁7.散布圖:檢驗(yàn)相關(guān)變量之間關(guān)系理論變量1變量237BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第37頁使用散布圖要回答問題哪些變量含有相互關(guān)系?變量之間關(guān)系是何性質(zhì)？x中變量有多少可由y中相關(guān)變量得到解釋?變量之間存在什么因果關(guān)系?38BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第38頁系統(tǒng)問題處理方法基本概念和標(biāo)準(zhǔn)定義和背景對(duì)JIT生產(chǎn)意義應(yīng)用：6步式方法和工具應(yīng)用舉例例A：標(biāo)簽貼不到上油部件上例B：機(jī)器故障問題實(shí)施方法和材料系統(tǒng)處理問題時(shí)間安排和前提條件39BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第39頁1.發(fā)覺問題，制訂目標(biāo)發(fā)覺問題分析

問題提出潛在處理方法選擇并規(guī)劃處理方法實(shí)施處理方法評(píng)定處理方法PDCA123456零件831號(hào)標(biāo)簽沒有貼在每班生產(chǎn)100多個(gè)組裝好動(dòng)力轉(zhuǎn)向軟管上(占全部產(chǎn)量10%)需要處理標(biāo)簽粘貼問題，因?yàn)?貼得不牢標(biāo)簽可能在運(yùn)輸途中掉落，造成零件丟失因?yàn)椴僮鞴げ煌Ｕ硺?biāo)簽，車間生產(chǎn)效率大大降低問題造成影響在1周內(nèi)將貼不牢標(biāo)簽數(shù)量降低75%目標(biāo)10025每班貼不牢標(biāo)簽數(shù)量降低75%40BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第40頁2.分析問題發(fā)覺問題分析

問題提出潛在處理方法實(shí)施處理方法評(píng)定處理方法PDCA12356選擇并規(guī)劃處理方法4標(biāo)簽不能貼附人機(jī)器材料方法上油不均沒有培訓(xùn)標(biāo)簽不妥粘貼不緊供給商加工能力A水箱上油部件在線機(jī)器上油過多飛濺過高沒有標(biāo)準(zhǔn)油種類B滾軋機(jī)器允許正切面上接觸接觸面較小封口機(jī)油C通風(fēng)管吹落標(biāo)簽嚙合不佳手套造成操作不便沒有標(biāo)準(zhǔn)上油部件在線機(jī)器來料上水部件方法不一水箱大量在制品在線等候時(shí)間沒有標(biāo)準(zhǔn)操作工用力不足BCA代表最有可能問題或問題根源，這一系列假設(shè)將在后幾頁進(jìn)行測(cè)試41BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第41頁2.分析問題(A):標(biāo)簽測(cè)試結(jié)果發(fā)覺問題分析

問題提出潛在處理方法實(shí)施處理方法評(píng)定處理方法PDCA12356選擇并規(guī)劃處理方法4831號(hào)標(biāo)簽923號(hào)標(biāo)簽剝落率秒/英寸規(guī)格F597克管道標(biāo)簽重量抽拉測(cè)試將嫌疑標(biāo)簽(831)與已知質(zhì)優(yōu)標(biāo)簽(923)相比較。剝離831號(hào)標(biāo)簽所需力大得多，說明831號(hào)標(biāo)簽材料質(zhì)量合格42BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第42頁2.分析問題(B):生產(chǎn)線加油分析發(fā)覺問題分析

問題提出潛在處理方法實(shí)施處理方法評(píng)定處理方法PDCA12356選擇并規(guī)劃處理方法4依據(jù)生產(chǎn)線加油要求標(biāo)簽位置油重油適量無油結(jié)果:油重對(duì)標(biāo)簽黏附能力有直接影響未來需做分析重新將機(jī)油加在機(jī)身，而非管道將60個(gè)部件在無油情況下運(yùn)轉(zhuǎn)管道標(biāo)簽43BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第43頁2.分析問題(C):生產(chǎn)線局部分析發(fā)覺問題分析

問題提出潛在處理方法實(shí)施處理方法評(píng)定處理方法PDCA12356選擇并規(guī)劃處理方法4橙色褐色藍(lán)色少油到無油適量機(jī)油少油到無油923831褐色部分因油量適中而產(chǎn)生標(biāo)簽問題機(jī)器1機(jī)器2機(jī)器3發(fā)覺出問題標(biāo)簽確定生產(chǎn)線詳細(xì)機(jī)器是否造成加油過多44BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第44頁2.分析問題(D):滾軋機(jī)–標(biāo)簽發(fā)覺問題分析

問題提出潛在處理方法實(shí)施處理方法評(píng)定處理方法PDCA12356選擇并規(guī)劃處理方法4現(xiàn)實(shí)狀況對(duì)策鋼管標(biāo)簽接觸區(qū)管道標(biāo)簽接觸區(qū)采取暫時(shí)性泡沫橡膠實(shí)施;需要下達(dá)工作指令落實(shí)詳細(xì)細(xì)節(jié)扁膠墊軟墊FF45BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第45頁3.產(chǎn)生潛在處理方案發(fā)覺問題分析

問題提出潛在處理方法實(shí)施處理方法評(píng)定處理方法PDCA12356選擇并規(guī)劃處理方法41.暫時(shí)對(duì)策是在貼好標(biāo)簽后用軟布擦拭管道太小接觸面使標(biāo)簽輕易掉落加油不穩(wěn)定性原因潛在處理方案2.下達(dá)橡膠軟布工作指令，方便今后長(zhǎng)久使用3.制訂標(biāo)準(zhǔn)化加油規(guī)程4.將油嘴指向機(jī)身，而非管道5.采購耐油標(biāo)簽46BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第46頁4.選擇和規(guī)劃處理方案發(fā)覺問題分析

問題提出潛在處理方法實(shí)施處理方法評(píng)定處理方法PDCA12356選擇并規(guī)劃處理方法4處理方案控制相關(guān)性資源回報(bào)認(rèn)同制作暫時(shí)膠墊向維護(hù)部門下達(dá)工作指令制作耐油標(biāo)簽安裝耐油標(biāo)簽監(jiān)督制訂標(biāo)準(zhǔn)化加油規(guī)程培訓(xùn)組員重新確定油嘴指向監(jiān)督1415161720212223242728291-23調(diào)查試驗(yàn)情況1542452025424520335353194433451953514416日期特征處理方案47BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第47頁5/6.實(shí)施和評(píng)定處理方案發(fā)覺問題分析

問題提出潛在處理方法實(shí)施處理方法評(píng)定處理方法PDCA12356選擇并規(guī)劃處理方法4步驟5:實(shí)施方案4月14日安裝暫時(shí)膠墊步驟6:評(píng)定處理方案X優(yōu)良需改進(jìn)較差4月16日班組4月14日4月15日甲

乙

48BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第48頁系統(tǒng)問題處理方法基本概念和標(biāo)準(zhǔn)定義和背景對(duì)JIT生產(chǎn)意義應(yīng)用：6步式方法和工具應(yīng)用舉例例A：標(biāo)簽貼不到上油部件上例B：機(jī)器故障問題實(shí)施方法和材料系統(tǒng)處理問題時(shí)間安排和前提條件49BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第49頁1.發(fā)覺問題，制訂目標(biāo)發(fā)覺問題分析

問題提出潛在處理方法選擇并規(guī)劃處理方法實(shí)施處理方法評(píng)定處理方法PDCA123456問題造成影響目標(biāo)RSL-5停機(jī)損失:RSL-5停機(jī)造成最大損失過去3個(gè)月內(nèi)全部機(jī)器故障造成最大損失有必要降低本機(jī)故障，因?yàn)?本機(jī)使用頻率高每七天開6天，天天開3班將RSL-5因輸送帶問題造成工作時(shí)間損失降低至4個(gè)月內(nèi)50BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第50頁2.分析問題(A):了解情況發(fā)覺問題分析

問題提出潛在處理方法實(shí)施處理方法評(píng)定處理方法PDCA12356選擇并規(guī)劃處理方法4

1月17日

1月18日1月13日

1月30日2月3日2月4日

1月19日

2月2日

2月3日

2月8日主輸送帶修理主輸送帶阻塞刀片輸送帶填充導(dǎo)軌罩松動(dòng)其它問題10203061%13%12%14%3月3日3月8日3月18日小時(shí)機(jī)器輸送帶刀片盒RSL-5卸料主輸送帶RSL-5停機(jī)損失(1月1日-3月31日)全部停機(jī)損失74%是因?yàn)榈镀斔蛶бl(fā)刀片從RSL-5經(jīng)過輸送帶流入刀片盒51BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第51頁2.分析問題(B):搜集數(shù)據(jù)發(fā)覺問題分析

問題提出潛在處理方法實(shí)施處理方法評(píng)定處理方法PDCA12356選擇并規(guī)劃處理方法4RSL-5停機(jī)清單

–分鐘日期刀片輸送帶故障卸料主輸送帶機(jī)器輸送帶導(dǎo)軌罩松動(dòng)B軸存在問題其它問題4月4日4月8日4月12日4月13日4月22日總損失總損失10010080301102020206080101032052BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第52頁2.分析問題(C):發(fā)覺原因RSL-5因刀片輸送帶問題而停機(jī)機(jī)器輸送帶與主輸送帶運(yùn)行速度不一樣刀片在途中被掛在各種尖利鋒口上拉絲狀刀片編程方法:切割時(shí)不停頓刀具無法工作切割太深，現(xiàn)有刀具無法加工主輸送帶停機(jī)，車工并不知情車工忘記打開輸送帶電源沒有超馳固定機(jī)器上刀片造成主輸送帶問題主輸送帶性能不穩(wěn)，松垮主輸送帶滾柱、導(dǎo)軌、輸送帶銷子磨損刀片盒外部已經(jīng)裝滿，堵塞嚴(yán)重，使主輸送帶無法運(yùn)行無法看到刀片斜槽位置不正確，無法將刀片裝入盒內(nèi)卸料主輸送帶機(jī)器輸送帶操作方法車工車工關(guān)掉機(jī)器輸送帶電源，讓大量刀片積壓沒有信號(hào)給車工發(fā)覺問題分析

問題提出潛在處理方法實(shí)施處理方法評(píng)定處理方法PDCA12356選擇并規(guī)劃處理方法453BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第53頁3.產(chǎn)生可能處理方案發(fā)覺問題分析

問題提出潛在處理方法實(shí)施處理方法評(píng)定處理方法PDCA12356選擇并規(guī)劃處理方法4機(jī)器輸送帶與主輸送帶運(yùn)行速度不一樣原因可能處理方案方面機(jī)器輸送帶使兩條輸送帶速度一致刀片在途中被掛在各種尖利鋒口上檢驗(yàn)輸送系統(tǒng)，看是否存在尖銳邊緣檢驗(yàn)主輸送帶關(guān)鍵部件分析固定機(jī)器可能影響主輸送帶主輸送帶滾柱、導(dǎo)軌、輸送帶銷子等部件磨損固定機(jī)器上刀片造成主輸送帶問題操作方法刀具無法工作檢驗(yàn)當(dāng)前刀具效率編程:切割時(shí)不停頓檢驗(yàn)當(dāng)前相關(guān)停頓編程車工超馳失效檢驗(yàn)RSL-5超馳情況刀片盒外部已經(jīng)裝滿，堵塞嚴(yán)重，使主輸送帶無法運(yùn)行主輸送帶停機(jī)，車工并不知情在機(jī)器上安裝信號(hào)燈檢驗(yàn)刀片盒和斜槽54BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第54頁4.選擇和計(jì)劃處理方案行動(dòng)計(jì)劃序號(hào)活動(dòng)責(zé)任人日期(計(jì)劃)日期(完成)123456789使兩條輸送帶速度一致檢驗(yàn)輸送系統(tǒng)，看是否存在尖銳邊緣檢驗(yàn)主輸送帶關(guān)鍵部件分析固定機(jī)器可能影響檢驗(yàn)當(dāng)前刀具效率檢驗(yàn)當(dāng)前相關(guān)停頓編程檢驗(yàn)RSL-5超馳情況檢驗(yàn)刀片盒和斜槽情況在機(jī)器上安裝信號(hào)燈(用作輸送帶停頓時(shí)警示信號(hào))張王李劉陳黃賈董徐4月6日4月6日4月7日4月6日4月14日4月14日4月15日4月6日4月21日發(fā)覺問題分析

問題提出潛在處理方法實(shí)施處理方法評(píng)定處理方法PDCA12356選擇并規(guī)劃處理方法455BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第55頁5.實(shí)施處理方案序號(hào)活動(dòng)責(zé)任人日期(計(jì)劃)日期(完成)123456789使兩條輸送帶速度一致檢驗(yàn)輸送系統(tǒng)，看是否存在尖銳邊緣檢驗(yàn)主輸送帶關(guān)鍵部件分析固定機(jī)器可能影響檢驗(yàn)當(dāng)前刀具效率檢驗(yàn)當(dāng)前相關(guān)停頓編程檢驗(yàn)RSL-5超馳情況檢驗(yàn)刀片盒和斜槽情況在機(jī)器上安裝信號(hào)燈(用作輸送帶停頓時(shí)警示信號(hào))張王李劉陳黃賈董徐4月6日4月6日4月7日4月6日4月14日4月14日4月15日4月6日4月21日4月7日4月6日4月6日4月6日4月16日4月14日4月12日4月6日4月20日發(fā)覺問題分析

問題提出潛在處理方法實(shí)施處理方法評(píng)定處理方法PDCA12356選擇并規(guī)劃處理方法456BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第56頁6.評(píng)定處理方案(A):目標(biāo)是否實(shí)現(xiàn)實(shí)際目標(biāo)分鐘50010001500因輸送帶問題引發(fā)停機(jī)損失1月2月3月4月5月6月7月發(fā)覺問題分析

問題提出潛在處理方法實(shí)施處理方法評(píng)定處理方法PDCA12356選擇并規(guī)劃處理方法457BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第57頁6.評(píng)定處理方案(B):標(biāo)準(zhǔn)化并建立控制維持設(shè)備情況連續(xù)改進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)每個(gè)月一次檢驗(yàn)卸料主輸送帶和機(jī)器輸送帶速度同時(shí)情況每個(gè)月檢驗(yàn)清單中應(yīng)列入5項(xiàng)關(guān)鍵部件用在RSL-5上刀具必須注明切割速度，由主管檢驗(yàn)編程員必須在機(jī)器程序中編入停頓指令，確保刀片恰當(dāng)積累

監(jiān)督操作工必須每日提供數(shù)據(jù)班長(zhǎng)將計(jì)算每日運(yùn)作時(shí)間，每七天進(jìn)行停機(jī)損失帕累托圖分析發(fā)覺問題分析

問題提出潛在處理方法實(shí)施處理方法評(píng)定處理方法PDCA12356選擇并規(guī)劃處理方法458BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第58頁系統(tǒng)問題處理方法基本概念和標(biāo)準(zhǔn)定義和背景對(duì)JIT生產(chǎn)意義應(yīng)用：6步式方法和工具應(yīng)用舉例例A：標(biāo)簽貼不到上油部件上例B：機(jī)器故障問題實(shí)施方法和材料系統(tǒng)處理問題時(shí)間安排和前提條件59BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第59頁因?yàn)樾枰到y(tǒng)處理問題通常比較嚴(yán)重，完成全部步驟可能需要?dú)v時(shí)1周到幾個(gè)月系統(tǒng)處理問題時(shí)間安排示例評(píng)定處理方案1-4周實(shí)施處理方案1-3周選擇和規(guī)劃處理方案1-2周產(chǎn)生可能處理方案1周分析問題1-2周發(fā)覺問題，制訂目標(biāo)1周可能影響必要時(shí)間原因:準(zhǔn)確決定問題性質(zhì)達(dá)成目標(biāo)共識(shí)發(fā)覺數(shù)據(jù)恰當(dāng)進(jìn)行數(shù)據(jù)搜集與教授進(jìn)行數(shù)次會(huì)議，集思廣益發(fā)覺問題較預(yù)期愈加復(fù)雜不知所措修改原先方案(存在幾處改進(jìn)地方)假如處理方案不可行，返回處理方案產(chǎn)生階段缺乏必要資源在處理方案排序/選擇方面存在分歧確定實(shí)施處理方案恰當(dāng)責(zé)任人足夠時(shí)間/數(shù)據(jù)來核實(shí)方案是否成功出現(xiàn)重復(fù)(處理方案不穩(wěn)定)組建適當(dāng)隊(duì)伍討論此項(xiàng)問題是否值得處理準(zhǔn)備1周60BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第60頁假設(shè)管理能創(chuàng)造適當(dāng)條件，成功處理問題主要依賴團(tuán)體高效工作（1/4） 資料起源:TheMemoryJoggerII,MichaelBrassardandDianeRittera)描畫團(tuán)隊(duì)行為圖b)制定目和章程c)制定團(tuán)隊(duì)進(jìn)程措施先鋒團(tuán)體基本規(guī)則決議溝通職責(zé)和參加價(jià)值觀針對(duì)團(tuán)體存在回答團(tuán)體組成團(tuán)體客戶評(píng)定進(jìn)展信號(hào)衡量成敗標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目結(jié)束日期預(yù)計(jì)主題內(nèi)容關(guān)鍵點(diǎn)61BS/020701/SH-WZ(GB)汽車系統(tǒng)JIT生產(chǎn)培訓(xùn)材料第61頁假設(shè)管理能創(chuàng)造適當(dāng)條件，成功處理問題主要依賴團(tuán)體高效工作（2/4） 資料起源:TheMemoryJoggerII,MichaelBrassardandDianeRittera)對(duì)采取何種改進(jìn)模式達(dá)成一致b)在數(shù)據(jù)搜集和知識(shí)積累方面采取行之有效方法c)激發(fā)團(tuán)體活力維持勢(shì)頭標(biāo)準(zhǔn)化分步改進(jìn)流程數(shù)據(jù)搜集制訂計(jì)劃采取數(shù)據(jù)為主方法(如運(yùn)行圖、