汽車常見故障應(yīng)急處理方法課件

第八節(jié)汽車常見故障及應(yīng)急處理方法第八節(jié)汽車常見故障及應(yīng)急處理方法一.途中救急所遵循的原則保障安全盡量不要損壞汽車原有裝置,不影響汽車使用壽命。急救方法應(yīng)因地制宜，盡可能地、就車取材，簡單易行。采取措施應(yīng)科學(xué)合理，副作用要小。途中采取了急救措施，將車開到附近有修理條件的地方后，必須及時更換代用的配件、材料，用正規(guī)的修理方法，恢復(fù)汽車原來的技術(shù)狀況。一.途中救急所遵循的原則保障安全三.應(yīng)急處理常用工具膠粘劑：可用來應(yīng)急粘補鑄件殼體的砂眼、裂紋；修補油箱、水箱、水管；膠接非金屬的玻璃、橡膠、塑料件等，也可粘接電器接頭，固定和密封螺栓等緊固件。吸納膠：可用于汽車的缸墊、油底殼、水箱的水槽等結(jié)合面的粘接，可使機件連接更加牢實，有效地防止油、水、氣的泄漏。特氟隆密封膠帶：可以用來纏在氣管、水管、油管接頭螺紋端，嵌入接頭內(nèi)。具有耐壓，耐溫密封效果好特點。水箱止漏劑：一旦出現(xiàn)漏水故障時，可將止漏稅劑注入冷卻系中，隨漏隨補，速效堵塞裂縫和銹蝕小孔，并不會堵塞水箱。輪胎堵漏劑：可事先注入輪胎中，途中遇刺后會隨時填補，避免長途行車出現(xiàn)輪胎漏氣事故。三.應(yīng)急處理常用工具膠粘劑：可用來應(yīng)急粘補鑄件殼體的砂眼、二.急救基本方法修對于故障零件，在條件允許的情況下，且保證修復(fù)后能可靠應(yīng)急行駛的前提下，應(yīng)采用“修”的方法。代某一部件損壞而導(dǎo)致不能正常行駛時，可用車上不影響行駛的部件代替，或就地取材自制零件來代替。堵即對漏油、漏水、漏氣采用堵塞法。補在機件損壞失去一部分時，或配合間隙過大時，可考慮增加補充一部分其它件，進行搶修急救。綁當(dāng)出現(xiàn)需要緊固和復(fù)原處理的故障時，可考慮用繩索、鐵絲、木棒等貼敷綁扎。斷即將損壞的電路或是氣路斷開。短一般是對電路零件而言，如電路中某個元件損壞，在允許的前提下，將其短路相接，即為短路法。減對其損壞的機件，在不影響行駛的前提下拆除。二.急救基本方法修對于故障零件，在條件允許的情況下，四.汽車常見故障熄火后再轉(zhuǎn)動啟動開關(guān)，發(fā)動機沒反應(yīng)。由車鑰匙到啟動機的電路不通。防盜狀態(tài)未解除或遙控器損壞。某些自動擋汽車啟動時須踩下自動踏板；手動擋汽車啟動時須踩下離合器。如果汽車很長一端時間沒動，可能是蓄電池損壞或缺電。啟動機本身故障啟動機正常，發(fā)動機也能轉(zhuǎn)就是發(fā)動不起來。燃油燒完了或油泵不泵油。火花塞故障，高壓線斷電或分電器蓋、分火頭等處接觸不良或漏電。四.汽車常見故障熄火后再轉(zhuǎn)動啟動開關(guān)，發(fā)動機沒反應(yīng)。發(fā)動機“突、突、突”然后逐漸熄火油箱沒油。油管接頭漏氣。汽油泵損壞。4.發(fā)動機突然熄火油箱沒油。蓄電池接觸不良。電線斷開、短路或插頭接觸不良。5.離合器分離不開將變速桿置于空擋，啟動發(fā)動機，借外力使車移動后掛擋。若無上述條件，可先把變速桿放在空擋，啟動后適當(dāng)加大油門強行掛二擋起步。發(fā)動機“突、突、突”然后逐漸熄火6.蓄電池電力不足表現(xiàn)為下列幾種情況起動機不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動微弱，不能啟動發(fā)動機。前大燈比平時暗。喇叭音量小或不響。7.排氣管冒白煙說明噴油器霧化不良或滴油使部分汽油不燃燒。汽油中有水。氣缸蓋和氣缸套有肉眼看不見的裂紋，氣缸墊損壞使氣缸內(nèi)進水。機溫太低。

汽車常見故障應(yīng)急處理方法課件8.排氣管冒黑煙混合氣過濃，燃燒不充分。由空氣濾清器過臟、火花塞不良、點火線圈故障等造成。9.排氣管冒藍煙機油加注過量。發(fā)動機內(nèi)部故障。10.制動系統(tǒng)有空氣，軟弱無力一個人在駕駛室不停踩制動踏板，另一個人車輪旁擰開放油螺栓進行排氣。直至有連續(xù)剎車油流出時將螺栓擰緊。排氣順序從離總泵最遠的車輪開始。將流出的制動液加回到制動液罐。8.排氣管冒黑煙11.排氣管放炮如果同時發(fā)動機發(fā)悶，溫度高，加速困難，并冒黑煙，其原因多為點火過晚。如果發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)、抖動，排氣管冒黑煙，并發(fā)出“突、突”的聲，有時放炮，其原因是混合氣過濃。如果發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，排氣管冒黑煙，常發(fā)出有節(jié)奏的“突、突”聲，有時放炮，其原因是個別缸不工作。如果排氣管發(fā)出有規(guī)律的放炮聲，其原因是高壓火花弱。12.手動變速器漏油變速器加注潤滑油過量。潤滑油選用不當(dāng)或變質(zhì)，產(chǎn)生過多泡沫。密封墊損壞。殼體裂紋或緊固螺栓、放油螺栓松動。變速器通氣孔堵塞。11.排氣管放炮13.喇叭長鳴不止喇叭按鈕卡住，或按鈕彈簧折斷。拆除喇叭繼電器，使喇叭停止長鳴。14.喇叭不響或聲音嘶啞接通前照明開關(guān)，燈光不亮或暗淡，起動發(fā)動機，稍加油門，若燈光正常，喇叭響則為電瓶電不足。若燈光正常則可能是搭鐵或喇叭繼電器、喇叭按鈕、喇叭等部件損壞。15.散熱器加不進水多由于發(fā)動機缸蓋出水口與散熱器進水管之間節(jié)溫器閥門上泄流孔堵塞，缸套內(nèi)氣體不能及時排出。可疏通小孔或拆除節(jié)溫器。13.喇叭長鳴不止16.動力轉(zhuǎn)向邊沉重輪胎氣壓不足，尤其是前輪氣壓。助力轉(zhuǎn)向液不足。前輪定位不準(zhǔn)，需進行四輪定位。轉(zhuǎn)向機或轉(zhuǎn)向球磨損。17.車輛油耗增加環(huán)境因素：行駛環(huán)境，道路情況。操作因素：駕駛習(xí)慣，長時間使用不必要的電器，載重過大。機械因素：輪胎壓力、花紋，四輪定位，發(fā)動機狀況。16.動力轉(zhuǎn)向邊沉重18.機油壓力低發(fā)動機機油存儲量過少。機油臟或粘稠導(dǎo)致機油泵不能將機油有效吸入、泵出。機油稀或因發(fā)動機溫度高造成機油變稀，會從發(fā)動機的各摩擦副間隙中泄漏。機油油管漏油，機油泵損壞或其零部件磨損超標(biāo)都會導(dǎo)致機油的吸入、泵出量減少，或根本無量。

19.水溫過高冷卻液問題發(fā)動機工況不正常。散熱片太臟，風(fēng)扇，水泵異常。節(jié)溫器，水溫傳感器故障。冷卻系統(tǒng)中有氣，或因缸墊問題串氣。18.機油壓力低1.途中制動液漏完可用防凍液、酒精、白酒或肥皂水臨時代替。2.途中曲軸箱缺機油可把驅(qū)動橋內(nèi)齒輪油放出一些或用豆油、花生油、等植物油短時代用。3.雨天雨刷器損壞若保險絲損壞，可用其它次要線路保險絲代替。用肥皂或圓蔥頭涂抹在風(fēng)擋玻璃的外表面。五.應(yīng)急處理小竅門1.途中制動液漏完五.應(yīng)急處理小竅門4.汽車陷入泥坑，車輪打滑不可強行加油，以免損壞機件或使車輪越陷越深?？蓪⒖犹庣P成斜面或車輪升高，鋪上碎石、沙子、稻草、木板或干樹枝，用前進擋或倒擋駛出。5.拆換輪胎而又沒有千斤頂拆換雙輪的外側(cè)輪胎時，可將車內(nèi)輪停在墊有適當(dāng)高度的硬物上，應(yīng)塞好前輪拉緊駐車制動。拆換單胎或雙輪內(nèi)胎時，可先將車墊穩(wěn)，在要拆的輪胎下挖坑或使車輪停在墊高的位置，在前軸或后橋下面稍前或稍后地方墊上硬物，然后開動汽車。4.汽車陷入泥坑，車輪打滑6.散熱器漏水進出水管若有少許破裂，可用膠布或涂有肥皂的布包緊，再用細鐵絲捆牢。若散熱器上有破漏時，可用棉布、木塊堵塞漏洞，再用肥皂涂其周圍。若漏水嚴(yán)重可用鉗子將漏水處夾扁。7.油箱漏油可將漏油處擦干凈，用肥皂或泡泡糖涂在漏油處，暫時堵塞；用環(huán)氧樹脂膠粘劑修補，效果更好。8.風(fēng)扇皮帶損壞可在風(fēng)扇皮帶斷開處兩端鉆孔用鐵絲連接擰緊。用麻繩、尼龍繩等若干股搓緊代替。6.散熱器漏水9.油管破裂將破裂處擦干凈，涂上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，并用鐵絲捆緊，然后再涂上一層肥皂。10.油管折斷可找一根與油管直徑適應(yīng)的膠皮或塑料管套接。如套接不夠緊密，兩端再用鐵絲捆緊，防止漏油。11.缸蓋等部位出現(xiàn)砂眼而漏油、漏水可根據(jù)砂眼大小，選用相應(yīng)規(guī)格的電工用保險絲，用手錘輕輕將其砸入砂眼內(nèi)，即可防止漏油、漏水。12.螺孔滑扣螺孔滑扣導(dǎo)致漏油或連桿松動，使其無法工作。這時可將原螺桿用錘子錘扁，使其兩邊膨脹增大，再緊固好，但不可多次拆卸，待下次保養(yǎng)時修理。

9.油管破裂找車輛售后服務(wù)單位或修配廠。向交通部門求助。找其它車輛拖車拖車時注意事項制動器損壞或轉(zhuǎn)向機構(gòu)有故障的汽車，應(yīng)使用硬拖，而禁止使用軟拖。自動變速器的汽車，不適宜被拖行。應(yīng)將鋼絲繩掛到與救援車同側(cè)的拖行鉤上。拖車時保持前后車距離，平穩(wěn)行駛，不讓牽引繩松弛。六.故障無法修復(fù)處理方法找車輛售后服務(wù)單位或修配廠。六.故障無法修復(fù)處理方法人有了知識，就會具備各種分析能力，明辨是非的能力