《太原東太鋼材物流園可行性分析告-》(完整版)資料

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《太原東太鋼材物流園可行性分析告》（完整版）資料(可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）第一章項目提要1.1項目名稱太原東太鋼材物流中心；1.2承擔單位煙臺東方不銹鋼工業(yè)；山西太鋼集團公司；1.3建設(shè)地點太原市尖草坪區(qū)太鋼不銹鋼生態(tài)園周邊地塊；1.4建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模本項目總用地面積為2200畝（折合約m2），總建筑面積100萬m2。根據(jù)項目的建設(shè)性質(zhì)和規(guī)劃要求，整個物流中心規(guī)劃為四大區(qū)域，一是不銹鋼貿(mào)易加工區(qū)，其中倉儲區(qū)m2，加工區(qū)m2，二是鋼材物流貿(mào)易加工區(qū)，其中倉儲區(qū)m2，加工區(qū)m2，三是綜合服務區(qū)，為層框架結(jié)構(gòu)，m2，主要有鋼材物流信息服務功能、商務辦公功能、物業(yè)后勤服務、運車輛停車等多項綜合功能；四是物流中心人才配套服務區(qū)，為層，m2，剪力墻結(jié)構(gòu)，主要服務于鋼鐵物流中心的人才交流、培訓及物流中心工作人員居住、日常生活配套等功能。1.5建設(shè)期限24個月；1.6總投資及資金籌措本項目總投資25.6萬元，其中：工程費用萬元，工程建設(shè)其他費用萬元，預備費用萬元，專項費用萬元。1.7項目效益現(xiàn)代鋼材物流中心是一個多元發(fā)展的復合型新興產(chǎn)業(yè)集團，是一個生產(chǎn)性的服務行業(yè)，加快發(fā)展現(xiàn)代鋼材物流業(yè)，建設(shè)現(xiàn)代“不銹鋼城”，打造國內(nèi)西部地區(qū)最大的鋼材物流中心，以及提速太原市新型城市化進程，推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)、鋼鐵物流、鋼鐵商貿(mào)三大產(chǎn)業(yè)鏈全面繁榮具有重大的現(xiàn)實意義。本項目通過運用全新現(xiàn)代服務業(yè)管理信息理念，對鋼鐵貨運物流過程進行多要素的計劃、實施和控制，將運輸、加工、倉儲、配送、信息等環(huán)節(jié)有機結(jié)合，形成完整的鋼鐵產(chǎn)業(yè)供應鏈，從而為鋼鐵企業(yè)、鋼鐵產(chǎn)品用戶提供高效率、多功能、一體化綜合性服務，有利于產(chǎn)、銷信息和市場信息的溝通，促使鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，降低運輸成本，增加名優(yōu)和適銷產(chǎn)品的生產(chǎn)供應，對于建立、健全和完善以市場為導向、規(guī)范交易、公平競爭的鋼鐵市場物資體系流通體制具有積極的促進作用。項目的建設(shè)，是適應現(xiàn)代鋼鐵物流業(yè)發(fā)展趨勢，推進尖草坪區(qū)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進程的一項有利措施，是支持太原市城市發(fā)展和城市建設(shè)，完善物流市場機制建立的需要，對有效帶動項目區(qū)域健康發(fā)展，優(yōu)化資源配置，改善投資環(huán)境，實現(xiàn)經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展，提升城市綜合實力和競爭力具有重要的意義。1.8主要技術(shù)指標主要技術(shù)經(jīng)濟指標序號指標名稱單位指標備注1總規(guī)模萬噸1502用地面積畝2200折合約m23總建筑面積m2100萬其中倉儲區(qū)m2生產(chǎn)加工區(qū)m2綜合服務區(qū)m2通道出入卡m25容積率0.56建筑密度%7綠地率%8項目總投資億元9投資利潤率%10投資利稅率%11財務內(nèi)部收益率%所得稅前投資回收期年所得稅前財務凈現(xiàn)值萬元所得稅前12財務內(nèi)部收益率%所得稅后投資回收期年所得稅后財務凈現(xiàn)值萬元所得稅后13盈虧平衡點%第二章項目建設(shè)的必要性和可行性2.1項目由來現(xiàn)代鋼材物流的發(fā)展是經(jīng)濟發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，特別是后工業(yè)化社會對資源、勞動生產(chǎn)率獲取利益的能力和潛力得到極大挖掘后，流通環(huán)節(jié)利益的獲得既有利益，也是現(xiàn)實的客觀條件。中國鋼鐵物流企業(yè)在物流成本的管理與控制方面還存在著很大缺陷，與國外發(fā)達國家的差距還很遠。中國的鋼鐵企業(yè)，在減少庫存、提高資金利用率方面還有很大的發(fā)展空間。要充分發(fā)揮中國現(xiàn)有資源，大力發(fā)展現(xiàn)代化物流和信息化管理制度，最大化滿足客戶需求，降低鋼鐵產(chǎn)業(yè)物流環(huán)節(jié)和成本，全面完備鋼鐵產(chǎn)業(yè)在干線運輸、加工配送兩個層次的格局，把“多對多”的網(wǎng)絡(luò)理順，找到合適的結(jié)點，結(jié)點之間是干線運輸，結(jié)點周圍是區(qū)域配送。當前中國物流的成本相當高，雖然社會物流以占總成本的比例在繼續(xù)下降，但比重仍然偏高。而降低成本，提高效率的最佳途徑就是建設(shè)現(xiàn)代化物流中心，縮短物資在流通環(huán)節(jié)的能耗，提高物在流通過程中的信息化程度，最終達到利益最大化、管理現(xiàn)代化、環(huán)保生態(tài)化的總體目標。根據(jù)市場調(diào)研，目前太原市乃至山西省還沒有一個現(xiàn)代化、專業(yè)化、成規(guī)模的不銹鋼市場。這與太原市坐擁世界最大、最先進的不銹鋼企業(yè)——太鋼的地位是嚴重不相符的。常年來，太鋼生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)的不銹鋼產(chǎn)品輸送到南無錫、廣州，北天津、沈陽等地的不銹鋼集散地進行異地深加工和銷售，并付出高額的運費補貼。太原東太鋼材物流中心的建設(shè)將改變這個現(xiàn)象，項目內(nèi)將布局目前國內(nèi)最先進的不銹鋼加工、倉儲、交易中心，并輔助配套有電子交易平臺，使太原市逐漸成為國內(nèi)最大的不銹鋼交易城市。節(jié)省下來的運費補貼可以在前期吸引、補貼給入園進行不銹鋼深加工的企業(yè)，改善太原當?shù)夭讳P鋼深加工企業(yè)少且競爭力不足的現(xiàn)狀。最終使太原市在不銹鋼生產(chǎn)、交易、深加工等產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)齊頭并進，真正成為中國最具影響力的不銹鋼城。煙臺東方不銹鋼工業(yè)集團是一家以不銹鋼生產(chǎn)、加工、銷售和物流為主業(yè)的專業(yè)綜合型現(xiàn)代化企業(yè)。是山東地區(qū)規(guī)模大，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣，管理服務較為完善的大型專業(yè)鋼鐵綜合服務企業(yè)。鑒于以上因素，東方不銹鋼工業(yè)利用現(xiàn)有的行業(yè)優(yōu)勢，進一步完善自身的綜合業(yè)務素質(zhì)，加大鋼材物流體系的專業(yè)化，擬在太原市尖草坪區(qū)建設(shè)太原市東太鋼材物流中心。進一步提升太原市鋼材物流行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施及服務功能，并配套建設(shè)信息系統(tǒng)，建成一個具有現(xiàn)代化配套設(shè)施，集加工、交易、配送、信息、服務、人力資源為一體的專業(yè)化倉儲和物流基地。對于建立、健全和完善以市場為導向、規(guī)范交易、公平競爭的物資流通體制具有積極的促進作用。2.2項目建設(shè)的必要性(1)本項目建設(shè)將加快太原市實現(xiàn)“不銹鋼城”的宏觀規(guī)劃。完善太原不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈，引進不銹鋼深加工和高、精瑞不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈的其他領(lǐng)域開發(fā)，比如醫(yī)療器械、航空航天等國內(nèi)外新型企業(yè)，為促進太原城市發(fā)展和建設(shè)，起到重要作用。太原是一個以重工業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)的中部城市，過去鋼鐵企業(yè)對城市發(fā)展建設(shè)乃至國家發(fā)展建設(shè)，都做出了巨大的貢獻。但隨著社會的變革，科學技術(shù)的飛整發(fā)展，新時代，現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)對工業(yè)有了更多、更高的要求，而鋼鐵產(chǎn)業(yè)也不例外。鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中的一大環(huán)節(jié)——鋼鐵物流，也成為一種適應時代發(fā)展，促進行業(yè)進步的服務型經(jīng)濟活動，需要在供、需兩個方面不斷地相互適應、相互滿足。從而達到鋼鐵行業(yè)在“原材料采購運—鋼鐵生產(chǎn)物流—產(chǎn)成品銷售物流”一體化，實現(xiàn)鋼鐵企業(yè)資金流、信息流和物流相互促進相互融合，成為涵蓋建筑行業(yè)、冶金行業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代化物流四大行業(yè)的交叉行業(yè)。雖然太原市及中西部區(qū)域內(nèi)，當前存在著巨大的鋼材物流需求，但本地鋼材物流目前的情況卻僅局限在“物運”層面。太原市本地對鋼鐵深加工及相關(guān)的產(chǎn)業(yè)配套需求還處于較低水平，表現(xiàn)為相當部分傳統(tǒng)鋼材貿(mào)易企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)仍保持著以自我為中心，“你做你的，我做我的”的傳統(tǒng)經(jīng)營組織模式，尚未認識到通過聯(lián)合規(guī)劃與作業(yè)，形成高度整合的供應鏈體系改善目前的生產(chǎn)供應與產(chǎn)品銷售，降低成本，提高效率。隨著太原市整體經(jīng)濟的發(fā)展，這種初步意義上的鋼鐵物流需求必然向現(xiàn)代高水平的鋼鐵物流需求轉(zhuǎn)化，在這一轉(zhuǎn)化的進程中，提高太原市在現(xiàn)代物流綜合服務供給能力方面的水平是至關(guān)重要的。本項目建成后將有力地加強現(xiàn)有鐵路、公路的設(shè)施銜接，以及交通運輸設(shè)施與庫房、貨場設(shè)施的銜接，使現(xiàn)有物流資源得以合理整合，基礎(chǔ)設(shè)施及其技術(shù)裝備的運作水平得以提高。(2)項目建設(shè)是支持有效的鋼鐵物流市場機制建立的需要現(xiàn)代鋼鐵物流的市場化與經(jīng)濟發(fā)展的市場化程度直接相關(guān)，同時也與市場開放、管制相關(guān)聯(lián)。有效的現(xiàn)代鋼鐵物流市場機制建立要求市場更加開放，管制更加合理和科學。物流活動具有網(wǎng)絡(luò)化的特點，物流中心只是其網(wǎng)絡(luò)上的一個結(jié)點，需要網(wǎng)絡(luò)上各個結(jié)點之間相互開放彼此的物流服務市場，便于企業(yè)在較大的市場范圍內(nèi)進行兼并、重組以資本運作為手段的鋼鐵企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并為開展鋼鐵貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)化物流經(jīng)營活動提供與商流相適應的高效物流服務。建立集中服務運作的鋼鐵物流中心，可在一定程度上為改善信用體系的欠缺，降低物流交易成本和提高物流服務效率，提供有益的嘗試與實踐，有助于改善當前鋼鐵企業(yè)高庫存，銷售情況不穩(wěn)定，起浮較大的現(xiàn)象。支持和強化鋼鐵貿(mào)易商對物流服務需求的積極態(tài)度，減少自營物流，擴大鋼鐵物流服務的市場需求不足。因此，東太鋼材物流中心的建設(shè)與運營，對太原市與山西省內(nèi)和周邊重要的經(jīng)濟中心城市實現(xiàn)鋼鐵市場管制的合理化和科學化，建立良好的市場秩序，形成對鋼鐵物流服務企業(yè)活動的良性規(guī)范與積極引導，具有十分積極和現(xiàn)實的意義。(3)項目建設(shè)是促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的需要現(xiàn)代鋼鐵物流業(yè)發(fā)展程度已成為衡量一個國家、一個地區(qū)鋼鐵行業(yè)綜合實力和現(xiàn)代化程度的重要標志。發(fā)展現(xiàn)代鋼鐵物流業(yè)是推進城市工業(yè)化、城市化、市場化和國際化進程，進而提升綜合實力和國際競爭力的重要舉措。現(xiàn)代鋼鐵物流業(yè)是不斷啟動市場，促進需求、消費，推動國家經(jīng)濟增長的重要動力。加快發(fā)展現(xiàn)代鋼鐵物流業(yè)，有助于降低鋼鐵物流成本，提高物流綜合服務效率；有助于改善發(fā)展環(huán)境，滿足社會多樣化的服務需求；有助于實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)集約式發(fā)展，提高地區(qū)鋼鐵行業(yè)和國家鋼鐵行業(yè)的經(jīng)濟競爭能力和提高就業(yè)率。本項目的建設(shè)，對提高太原市城市經(jīng)濟運行效率及太原市在城市經(jīng)濟區(qū)域的地位、作用具有積極的意義，可促進太原市現(xiàn)代鋼鐵物流的發(fā)展和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的培育，從而產(chǎn)生新的經(jīng)濟增長點，為經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展提供新的產(chǎn)業(yè)成長支持，為太原市提高經(jīng)濟發(fā)展水平創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展環(huán)境。2.3項目建設(shè)的可行性2.3.1編制范圍(1)通過對項目擬建地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和市場現(xiàn)狀等進行調(diào)查，論證項目建設(shè)的必要性及有利條件。(2)確定項目選址用地與總平面規(guī)劃。(3)通過調(diào)查和測算分析，確定項目建設(shè)規(guī)模和工程技術(shù)初步方案。(4)估算項目總投資，提出資金來源與籌措方案，擬定投資計劃和實施進度安排建議。(5)定性分析項目的經(jīng)濟效益和社會效益。(6)從技術(shù)、經(jīng)濟、環(huán)保、社會等各方面論證項目建設(shè)的必要性，經(jīng)濟上的合理性和技術(shù)上的可行性，提出研究結(jié)論和建議。2.3.2項目建設(shè)的優(yōu)勢分析（1）本項目的建設(shè)將對太原北城區(qū)整體形象的提升具有明顯的推進作用。太原原有鋼材物流園項目集中于和平北路，總占地約1200余畝，業(yè)主約700余家，庫存露天堆放，辦公簡陋，土地皆為租賃村里集體用地，由于其臨近市中心、汾河和葡萄園，景色優(yōu)美，目前該區(qū)域已被太原市政府規(guī)劃為高檔辦公、住宅用地。本項目意向選擇的目標地塊目前基本上是村落、村辦的廢品回收站和小煉油廠，建筑結(jié)構(gòu)為磚混，不僅視覺看起來不成規(guī)模，而且存在衛(wèi)生、安全等諸多不安定的因素，使得該區(qū)域的投資環(huán)境較差。太原東太鋼材物流中心項目的建設(shè)，一方面邀請國內(nèi)一流的設(shè)計院進行規(guī)劃設(shè)計，一流的施工單位進行施工建設(shè)。力爭將該項目建設(shè)成為太原當?shù)丶庸の锪鲌@區(qū)的樣板工程，形成示范效應，提升尖草坪區(qū)域乃至太原當?shù)氐恼猩汰h(huán)境和城市景觀；另一方面，也可將原和平北路的經(jīng)銷商吸引至鋼材城項目中來，從而減輕政府的拆遷困難，為太原的城建工作貢獻力量。(2)項目的建設(shè)將有力的推動太原當?shù)匮b備制造業(yè)的行業(yè)水平。目前，太原當?shù)氐匿摬奈锪鲌@項目皆未配備加工設(shè)施，這與無錫、佛山、青島等地的鋼材物流園項目都配備有的先進的進口設(shè)備形成了鮮明的對比。根據(jù)調(diào)查，由于使用量不大，且先進的鋼材加工設(shè)備太貴，客戶購買不銹鋼或其他鋼材后，都是利用自己的簡易設(shè)備（如氣焊等）來進行加工生產(chǎn)，這不僅加大了材料的加工損耗，增大了企業(yè)的成本；而且由于材料加工質(zhì)量差，使得產(chǎn)品質(zhì)量差，最終導致太原小制造業(yè)的產(chǎn)品在國內(nèi)競爭力不強，大多數(shù)產(chǎn)品走不出“市”門。太原東太鋼材物流中心項目的建設(shè)將竭力改變這一點，項目將引進國際先進的加工設(shè)備，吸引國內(nèi)外大型、綜合不銹鋼深加工企業(yè)進場，彌補太原當?shù)亻L時間以來無專業(yè)的、先進的鋼材加工配送的行業(yè)空白，為太原當?shù)匮b備制造業(yè)的發(fā)展貢獻力量。(3)項目的建設(shè)將有效的拉動太原市服務業(yè)的全面發(fā)展。近年來，太原當?shù)匾蕴?、太重為首的重工業(yè)發(fā)展迅速，但是，服務業(yè)發(fā)展滯后。因此，加快服務業(yè)發(fā)展，有利于優(yōu)化太原市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。根據(jù)太原十二五規(guī)劃，現(xiàn)代服務業(yè)增加值要提高13%，通過加大投資力度，實施現(xiàn)代服務業(yè)重大項目，到2021年，全市現(xiàn)代服務業(yè)占全部服務業(yè)增加值比重由目前的47%左右，提高到60%以上。建設(shè)太原東太鋼材物流中心，對于太原加快服務業(yè)發(fā)展尤其是發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)提供有益的借鑒，同時拉動了尖草坪區(qū)域的居住飲食娛樂、商貿(mào)流通業(yè)及其他配套服務產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。(4)項目的建設(shè)將對當?shù)刎斦愂盏脑鲩L貢獻巨大。太原東太鋼材物流中心規(guī)劃總吞吐量在每年1250萬噸，一期為600萬噸，三年內(nèi)達到1250萬噸。按1250萬噸吞吐量計算，每年將為太原市利稅十余億元。(5)該項目項目將對太原市“不銹鋼城”的建設(shè)具有明顯的推動作用。根據(jù)市場調(diào)研，目前太原市乃至山西省還沒有一個現(xiàn)代化、專業(yè)化、成規(guī)模的不銹鋼市場。這與太原市坐擁世界最大、最先進的不銹鋼企業(yè)——太鋼的地位是嚴重不相符的。常年來，太鋼優(yōu)質(zhì)的不銹鋼產(chǎn)品輸送到南無錫、廣州，北天津、沈陽等地的不銹鋼集散地進行異地銷售，并付出高額的運費補貼。太原東太鋼材物流中心的建設(shè)將改變這個現(xiàn)象，項目內(nèi)將布局目前國內(nèi)最先進的不銹鋼加工、倉儲、交易中心，并輔助配套有電子交易平臺，使太原市逐漸成為國內(nèi)最大的不銹鋼交易城市。節(jié)省下來的運費補貼可以在前期吸引、補貼給入園進行不銹鋼深加工的企業(yè)，改善太原當?shù)夭讳P鋼深加工企業(yè)少且競爭力不足的現(xiàn)狀。最終使太原市在不銹鋼生產(chǎn)、交易、深加工等全環(huán)節(jié)齊頭并進，真正成為中國響當當?shù)牟讳P鋼城。(6)項目的建設(shè)有較高的社會效益。本項目屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，需要大量生產(chǎn)工人，這就解決一部分人的就業(yè)問題，對解決當?shù)氐木蜆I(yè)問題起著積極的推動作用，有很高的社會效益，對于促進社會穩(wěn)定起到積極的作用。(7)項目的建設(shè)有利于合作雙方企業(yè)的進一步發(fā)展太鋼是集鐵礦山采掘和鋼鐵生產(chǎn)、加工、配送、貿(mào)易為一體的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，也是目前全球最大、工藝技術(shù)裝備水平最高、品種規(guī)格最全的不銹鋼企業(yè)，具備年產(chǎn)1000萬噸鋼（其中300萬噸不銹鋼）的能力，營業(yè)收入連續(xù)四年超過1000億元人民幣。煙臺東方不銹鋼具有近二十年的不銹鋼生產(chǎn)、加工、銷售歷史，在國內(nèi)擁有北京、沈陽、太原、煙臺4個加工中心，淄博、成都、大連、無錫、青島、鄭州等6個銷售公司，人才充足，生產(chǎn)經(jīng)驗豐富，管理水平高，營銷網(wǎng)絡(luò)完備。太原東太鋼材物流中心項目的建設(shè)對于項目合作雙方來說是揚長避短，優(yōu)勢互補，缺一不可。一方面，太鋼集團在太原市及不銹鋼業(yè)界均是龍頭企業(yè)，在該項目建設(shè)中起主導作用；另一方面，煙臺東方在國內(nèi)進行鋼鐵業(yè)的加工、營銷、物流配送已達20余年，擁有豐富的管理經(jīng)驗。該項目的建成將使合作雙方各自都延伸了不銹鋼的產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)了企業(yè)的進一步發(fā)展。2.3.3項目區(qū)基本情況(1)地理交通 太原位于山西省中部，瀕臨汾河，三面環(huán)山，自古就有“錦繡太原城”的美譽。東鄰壽陽縣；南界晉中市、太谷縣、清徐、交城、文水；西接古交、婁煩、；北靠陽曲、忻州。太原市現(xiàn)轄原現(xiàn)轄6區(qū)、3縣、1市和2個國家級開發(fā)區(qū)（太原市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、太原市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)）、2個省級開發(fā)區(qū)（太原工業(yè)園區(qū)、太原不銹鋼生態(tài)工業(yè)園區(qū)）?？偯娣e6988平方千米，市區(qū)1460平方千米，建成區(qū)（2021）280平方千米。太原市是我國中西部地區(qū)的重要交通樞紐，北接呼和浩特、張家口、包頭等工業(yè)重市，南鄰鄭州、西安等文化古城，同時是沿海與中西部地區(qū)連接的重要樞紐，更是北京、天津、濟南等各大城市物流運輸輻射全國的關(guān)鍵連接點。(2)綜合經(jīng)濟2021年，全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）1778.05億元，比上年增長11.0%，增速比上年（2.6%）加快8.4個百分點。經(jīng)濟總量比上年凈增加232.81億元。2021年，全市社會消費品零售總額825.85億元，比上年增長18.0%，增速比上年（12.7%）提高5.3個百分點。(3)固定資產(chǎn)投資2021年，全社會固定資產(chǎn)投資948.06億元（含年初列入計劃的由上級統(tǒng)計部門直接收報的太原鐵路樞紐西南環(huán)線等3個項目在我市區(qū)域內(nèi)完成的投資額），比上年增長21.2%。

從運行走勢看，2021年全社會固定資產(chǎn)投資呈現(xiàn)“前低后高、逐月上行”的趨勢。固定資產(chǎn)投資增速在前8個月回落至全年最低點（僅增長2.8%）后，從9月份開始增速明顯加快。從單月看，連續(xù)4個月穩(wěn)步提升，9月、10月、11月、12月的增速均在30%左右，月平均投資額擴大到100億元以上，特別是12月份投資額達到230.92億元，創(chuàng)造了改革開放30年以來的單月投資最高值。(4)人口和人民生活2021年全市社會消費品零售總額825.85億元，比上年增長18.0%，增速比上年（12.7%）提高5.3個百分點。

第三章承擔單位簡介3.1企業(yè)簡介煙臺東方工業(yè)集團總部位于風景宜人的煙臺經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，是以鋼鐵產(chǎn)業(yè)為主導，業(yè)務橫跨地產(chǎn)開發(fā)、金融擔保、機械制造、海外投資等等產(chǎn)業(yè)的大型企業(yè)集團。集團下設(shè)煙臺東方不銹鋼工業(yè)、煙臺東恒房地產(chǎn)開發(fā)、山東東信用擔保、煙臺東方家園物業(yè)管理等多個法人企業(yè)。煙臺東方不銹鋼工業(yè)成立于1987年，是專業(yè)從事各種不銹鋼、特種鋼的加工、營銷和配送，累計投資己達10余億人民幣。公司工廠總面積約40萬平米，擁有員工300多人，年加工量銷售30余萬噸，銷售額過百億元。在國內(nèi)興建了煙臺、沈陽、北京、太原4個大弄加工中心，在淄博、大連、無錫、青島、成都、鄭州等地設(shè)置了營銷中心?？蛻羧罕榧笆?、核電、航空、釀酒、汽車等各行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。多次榮獲中國外商獨資企業(yè)500強、山東省工業(yè)企業(yè)100強、煙臺市明星企業(yè)、煙臺開發(fā)區(qū)經(jīng)濟效益十佳企業(yè)，銀行信貸3A企業(yè)、中華人民共和國海關(guān)紅名單企業(yè)等榮譽稱號。2006年獲得煙臺經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)企業(yè)最高獎項——金花獎。第四章市場分析4.1物流園區(qū)的發(fā)展概況鋼材物流中心區(qū)的建設(shè)和發(fā)展前景的提出，是由于現(xiàn)代物流發(fā)展特點和鋼鐵行業(yè)發(fā)展要求決定的，也是由于鋼鐵企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的改變、新型綜合服務型企業(yè)物流能力的培養(yǎng)、計算機及網(wǎng)絡(luò)等物流新技術(shù)的應用和現(xiàn)代物流服務的專業(yè)化分工與協(xié)作不斷走向深化的產(chǎn)物。自1998年以來，全國各地、各發(fā)展現(xiàn)代物流的積極性和熱情被喚醒，工業(yè)、商業(yè)及物流企業(yè)運用物流技術(shù)的領(lǐng)域不斷擴展，各類物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也呈現(xiàn)出良好勢頭，鋼鐵物流園區(qū)（或鋼鐵物流基地）正是在此種背景下出現(xiàn)。但鋼鐵物流園區(qū)由于鋼鐵產(chǎn)業(yè)自己的特點，需要的物流中心與普通商品流通過程中的物流服務有本質(zhì)區(qū)別，因此在發(fā)展、建設(shè)和技術(shù)操作方面，均處于起步階段。鋼鐵物流中心的產(chǎn)生國內(nèi)鋼鐵物流中心大致可以分為三種類型，即產(chǎn)地型、消費型和交通型，或綜合個述2～3種的綜合型。鋼鐵物流中心區(qū)作為鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定階段時產(chǎn)生的新興物流集疏方式，在日本、德國等發(fā)達國家已經(jīng)得到了快速發(fā)展。隨著我國傳統(tǒng)儲運業(yè)向市場化及現(xiàn)代物流業(yè)方向的發(fā)展轉(zhuǎn)變，國家有關(guān)主管部門開始制定了促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)物流基地發(fā)展的宏觀政策，一些發(fā)達地區(qū)和省份也紛紛開始籌建各種產(chǎn)業(yè)鏈配套物流基地。然而，對于物流基地的規(guī)劃建設(shè)和運營管理，我們還缺乏經(jīng)驗，尚未有完善、有效的做法可以借鑒。隨著鋼鐵產(chǎn)業(yè)的興起，鋼鐵物流原來相互分割、缺乏合作的倉儲、運輸?shù)葌鹘y(tǒng)企業(yè)逐漸走向聯(lián)合，專業(yè)性的鋼鐵物流配送經(jīng)營實體及園區(qū)一貨物配送轉(zhuǎn)運中心應運而生。伴隨著鋼鐵產(chǎn)業(yè)和鋼鐵物流服務產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展，各個企業(yè)都逐漸意識到配送轉(zhuǎn)運中心分散建設(shè)。各自為戰(zhàn)帶來的資源浪費，各級政府也發(fā)現(xiàn)這種方式不利于充分發(fā)揮城市的總體規(guī)劃功能。物流中心作為物流業(yè)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，建設(shè)目的、服務功能正在逐步完善，服務內(nèi)容和服務項目均得到很大程度的提高。鋼鐵物流中心的發(fā)展情況1、國內(nèi)鋼鐵物流發(fā)展情況低明顯偏低，行業(yè)的標準化、專業(yè)化和組織化不足目前，中國鋼鐵產(chǎn)品大部分還是通過市場流通到達用戶手中，鋼廠直銷力度雖然在加大，但相比目前國內(nèi)鋼鐵總產(chǎn)值4億噸，這個龐大的鋼鐵集團來說，直銷的比例還比較小。放眼整個鋼鐵供應鏈，鋼鐵物流技術(shù)在組織化、標準化和專業(yè)化程度方面，發(fā)展情況低，技術(shù)力量不足。交易市場和加工配送中心、物流中心布置局不合理，物流效率低、成本高。2、國內(nèi)現(xiàn)有鋼鐵物流信息化程度低，與鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展不相匹配鋼鐵生產(chǎn)領(lǐng)域外的銷售、運輸、加工、配送、倉儲等等物流環(huán)節(jié)還沒有形成通暢的流程，各環(huán)節(jié)之間缺乏有效銜接和協(xié)調(diào)。同時，由于物流相關(guān)企業(yè)信息化程度還較低，物流信息系統(tǒng)相對滯后。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前中國鋼鐵貿(mào)易流通企業(yè)有20萬家之多，大量的鋼釘才交易市場和鋼材經(jīng)銷商，與下游產(chǎn)業(yè)組織化程度低有密切關(guān)系，中國鋼材消費主要是大量分散的、規(guī)模相對來說較小的建筑公司、金屬加工企業(yè)和工程項目。對產(chǎn)品的需求品種分散、數(shù)量不均衡，而交易市場地和鋼材經(jīng)銷商則通過其集散功能，滿足終端用戶對不同品質(zhì)、不同材質(zhì)、不同規(guī)格的用鋼要求，完成鋼材從生產(chǎn)企業(yè)到最終用戶的轉(zhuǎn)移。３、鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在引起各級政府的高度重視目前深圳、北京、天津、上海、廣州、山東等地政府極為重視本地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。對鋼鐵物流行業(yè)的重新規(guī)劃設(shè)計，也成為物流產(chǎn)業(yè)所占比重較大一部分。已開始著手研究和制定地區(qū)鋼鐵物流發(fā)展的規(guī)劃和有關(guān)促進政策。太原市鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀近年來，隨著經(jīng)濟發(fā)展，太原市物流業(yè)的發(fā)展步伐不斷加快。但鋼鐵物流沒有跟上產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐，目前依然停留在多對多“運輸”狀態(tài)。太鋼下屬的太原鋼運物流，目前是太原最大、最專業(yè)的鋼材物流專業(yè)服務企業(yè)，隨著行業(yè)發(fā)展的需要，也在尋求新的變化。但任何行業(yè)都是在競爭的環(huán)境下才會出現(xiàn)大的創(chuàng)新，一家獨大的狀態(tài)，無疑不利于行業(yè)的整體發(fā)展和業(yè)務水平的提高。于是在大量的市場空白處，眾多小型、以服務鋼鐵行業(yè)的物流公司紛紛上馬。4.3太原市物流業(yè)發(fā)展中存在的問題雖然，我市現(xiàn)代鋼鐵物流業(yè)有所發(fā)展，但總體來看，與國際鋼鐵物流業(yè)發(fā)展趨勢及科技發(fā)展水平相比，還存在不少的差距。突出表現(xiàn)在以下幾個方面：一是物流成本太高，流通周期過長，效率偏低。大部分鋼鐵企業(yè)都建立了自己“大而全”、“小而全”的物流體系，但由于管理粗放，大多數(shù)企業(yè)的物流成本占產(chǎn)品總成本的比重均在20%以上，而發(fā)達國家物流成本僅為10%左右。二是物流企業(yè)服務功能單一，服務方式落后。傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變尚未完成，只能提供一些低水平、低層次、單項服務功能。三是物流設(shè)施與裝備落后。物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，裝運機械化水平低；物流信息化普及程度低，制約了物流功能的發(fā)揮和效率的提高。四是物流管理體制不健全。目前，物流管理條塊分割層次多、秩序亂，行業(yè)壟斷嚴重?，F(xiàn)有的規(guī)章制度和管理方式不能適應現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。4.4物流業(yè)的發(fā)展趨勢從現(xiàn)代物流的發(fā)展特點看，物流業(yè)己進入成熟階段，物流業(yè)的進一步發(fā)展主要是物流內(nèi)涵的拓展、過程延伸、覆蓋面的擴大以及物流管理的日益專業(yè)化、標準化和信息化。而做為物流行業(yè)中的鋼鐵物流，無論是從統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、信息勾通等逐多方面，均有較大提升空間。(1)鋼鐵物流服務的內(nèi)涵將繼續(xù)拓展鋼鐵物流服務從最初只解決運輸問題，逐步發(fā)展到將裝卸、搬運、倉儲、保管乃至報關(guān)、通關(guān)、保險、中轉(zhuǎn)、保稅等業(yè)務統(tǒng)一進來，把整個商品流通過程作為一個完整的領(lǐng)域來進行通盤考慮和經(jīng)營。產(chǎn)品異地加工、裝配、包裝、標志、分撥、配送、銷售、轉(zhuǎn)讓等增值服務，也逐漸涵蓋進來。(2)鋼鐵物流服務過程在繼續(xù)延伸物流服務的過程經(jīng)歷了“車皮一車皮”、“門一門”和“生產(chǎn)車間一貨架”等幾個階段，其過程在逐步延伸。從開始時期將產(chǎn)品從生產(chǎn)線終端送到消費者手中到后來協(xié)助生產(chǎn)企業(yè)以“即時供貨（JIT）”和“零庫存（ZI）”等手段加速資金與物資的周轉(zhuǎn)利用，物流業(yè)的服務過程不斷向前延伸。此外，環(huán)境法規(guī)的日益嚴格，消費后的廢棄物處理和回收利用，也使物流服務過程向消費后延伸。(3)專業(yè)化現(xiàn)代鋼鐵物流服務在不斷壯大發(fā)達國家目前非常重視發(fā)展“第三方物流業(yè)”。所謂“第三方”指從事專業(yè)化物流服務的企業(yè)。物流企業(yè)與傳統(tǒng)的運輸企業(yè)的不同之處在于，物流服務企業(yè)在貨物的實際移動鏈中并不是一個獨立的參與者，而是代表發(fā)貨人或收貨人來執(zhí)行。發(fā)展第三方物流將支持物流運營的專業(yè)化、科學化，并使物流企業(yè)與物流需求者之間建立更緊密、有效的聯(lián)系。4.5項目地區(qū)物流業(yè)市場預測近年來，太原市經(jīng)濟步入了快速發(fā)展軌道。2021年，全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）1778.05億元，比上年增長11.0%，增速比上年（2.6%）提高8.4個百分點。GDP總量比上年凈增加232.81億元。2021年，第一產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值31.37億元，增長4.9%；第二產(chǎn)業(yè)增加值798.49億元，增長12.0%；第三產(chǎn)業(yè)增加值948.19億元，增長10.5%。三次產(chǎn)業(yè)占GDP的比重依次為1.8%、44.9%、53.3%，繼續(xù)保持“三、二、一”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。三次產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟增長的貢獻率為0.7%、45.2%和54.1%，在GDP11.0%的增長速度中，第一產(chǎn)業(yè)拉動0.1個百分點，第二產(chǎn)業(yè)拉動5.0個百分點，第三產(chǎn)業(yè)拉動5.9個百分點。2021年，實現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)增加值577.65億元，比上年增長15.4%，增速比上年（-9.9%）提高25.3個百分點。分輕重工業(yè)看，輕工業(yè)實現(xiàn)增加值45.82億元，增長17.4%；重工業(yè)實現(xiàn)增加值531.83億元，增長15.2%，增速慢于輕工業(yè)2.2個百分點，占全市規(guī)模工業(yè)的比重為92.1%，對全市規(guī)模工業(yè)增長的貢獻率達到90.5%，拉動全市規(guī)模工業(yè)增長13.9個百分點。分行業(yè)看，在全市工業(yè)增加值居前的10大支柱行業(yè)中，除化學原料及化學制品制造業(yè)下降4.1%以外，其余均實現(xiàn)正增長，尤其是機械、煉焦行業(yè)增長最為強勁。機械行業(yè)實現(xiàn)增加值96.54億元，增長28.4%，高于全市13.0個百分點，對全市的貢獻率達到30.9%，拉動全市工業(yè)增長4.8個百分點。煉焦行業(yè)實現(xiàn)增加值63.09億元，增長25.0%，高于全市9.6個百分點，對全市工業(yè)的貢獻率達到16.4%，拉動全市工業(yè)增長2.5個百分點。根據(jù)十二五規(guī)劃，太原市將進一步推進工業(yè)化、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化和城鎮(zhèn)化、信息化進程，加快發(fā)展開放型經(jīng)濟、勞務經(jīng)濟和民營經(jīng)濟，大力發(fā)展商貿(mào)業(yè)，依據(jù)單位GDP對物流需求系數(shù)比為1：3的方式計算，2021年貨運量預計可達到960億元，其中：工業(yè)貨運需求量將達到660億元，農(nóng)業(yè)及商業(yè)貨運需求量將達到300億元。依據(jù)預測數(shù)據(jù)，太原市在2021——2021年GDP將以不低于11.4％的速度逐年增長，將促進鋼鐵物流市場規(guī)模持續(xù)擴大。而全市鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)目前還處于由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代鋼鐵物流轉(zhuǎn)型的初級階段，其中相當部分因經(jīng)營方式落后而面臨淘汰，物流基礎(chǔ)設(shè)施如倉儲設(shè)施陳舊、裝運機械化水平低，缺乏現(xiàn)代物流所必需的網(wǎng)絡(luò)信息設(shè)施，物流信息化普及程度低，制約了物流功能的發(fā)揮和效率的提高。相當數(shù)量的設(shè)施在布局上已不能適應經(jīng)濟發(fā)展與城市功能調(diào)整的要求，本項目的建設(shè)在適應太原市地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展需求的基礎(chǔ)上，還可對周邊縣、市、區(qū)產(chǎn)生一定的輻射作用，完全符合市場需求方向，太原市鋼鐵市場前景廣闊，需求旺盛，進一步完善鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈，必然能夠帶動區(qū)域內(nèi)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展和整體經(jīng)濟的增長。第五章建設(shè)條件及項目選址5.1選址原則(1)符合國家法規(guī)、城市發(fā)展政策、城市規(guī)劃和土地利用規(guī)劃等有關(guān)規(guī)劃、條例的規(guī)定，特別是符合對用地性質(zhì)、強度等方面的規(guī)定。(2)交通便利，方便大型鋼鐵貨物運輸，并安排足夠規(guī)模的停車場用地。盡可能靠近太鋼工業(yè)園物，以達到全方位為太鋼鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈配套服務，提升產(chǎn)業(yè)鏈附加值的目的。(3)項目的建設(shè)不會影響所處地段的景觀風貌和整體環(huán)境。鋼鐵物流中心應與居民區(qū)、文教區(qū)等保持一定的距離，項目所產(chǎn)生的噪聲和污染對周邊地區(qū)環(huán)境影響不大。(4)有較為低廉、較大規(guī)模的用地，水、電、通訊等市政基礎(chǔ)設(shè)施，具有較好條件。(5)綜合考慮現(xiàn)狀基礎(chǔ)、歷史傳統(tǒng)、鋼鐵物流市場資源等因素，合理布局，統(tǒng)籌管理，盡可能將相同、相關(guān)的資源統(tǒng)一、集中布局在同一地段或同一地段附近。5.2鋼鐵物流中心選址根據(jù)建設(shè)規(guī)模的需要及周邊環(huán)境的要求，項目建設(shè)單位會同政府相關(guān)職能部門就項目選址進行充分的研究、分析，確定項目選址地點為尖草坪區(qū)，緊鄰太鋼工業(yè)園區(qū)不足一公里的皇后園村地塊，東面是環(huán)城高速入城口，附近有鐵路專用線和鐵路貨運火車站。四周均是太鋼工業(yè)園區(qū)用地，水電配套設(shè)施建設(shè)完善，交通及產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)氛圍較好。第六章項目建設(shè)方案6.1東太鋼鐵物流中心空間布局的要求鋼鐵物流中心節(jié)點規(guī)劃要綜合考慮城市總體規(guī)劃、土地利用規(guī)劃、區(qū)域功能定位等多種因素。(1)適應現(xiàn)實物流需求東太鋼鐵物流中心的物流量主要集中在環(huán)城高速、鋼園路和鐵路貨運站級碼頭。鋼材物流中心空間布局應符合現(xiàn)代鋼材物流流向的要求。(2)有利于為產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)服務鋼鐵物流中心的布局應充分考慮服務于鋼鐵產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)這一功能的要求。功能區(qū)域分布明確、合理，達到充分發(fā)揮園區(qū)物流流通的功能。(3)為太原市鋼鐵城市現(xiàn)代物流發(fā)展提供支持現(xiàn)代鋼鐵物流中心節(jié)點的規(guī)劃與建設(shè)還應立足于改造、提升、整合現(xiàn)有城市鋼材市場、倉儲設(shè)施、配送資源，招商深鋼鐵深加工企業(yè)，延深鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈，完善城市產(chǎn)業(yè)配套，為居民、企業(yè)和政府的正常運營、生產(chǎn)、管理和社會活動提供可靠的城市現(xiàn)代物流保障。6.2空間布局原則(1)操作有效性。明確空間位置、建設(shè)規(guī)模、功能定位和主要服務對象等；(2)規(guī)模適宜性?，F(xiàn)代鋼鐵物流設(shè)施建設(shè)規(guī)模的確定，要科學合理，杜絕浪費土地等浪費資源現(xiàn)象，積極鼓勵鋼鐵物流經(jīng)營模式的創(chuàng)新，提高土地利用率，牢牢確立土地資源稀缺性意識，堅持規(guī)模的適宜性；(3)經(jīng)濟合理性。以現(xiàn)代鋼鐵物流理念所倡導的高效率、低成本原則為指導，結(jié)合現(xiàn)代物流企業(yè)所服務的對象分布特征，力求貼近主要的鋼鐵物流需求源和充分利用既有物流資源，改造和新建相結(jié)合，集中和分散相結(jié)合；(3)環(huán)境和諧性。充分結(jié)合綜合交通體系的發(fā)展規(guī)劃框架，注重鋼鐵物流基地所處場址的交通組織，避免選址不合理等所帶來的迂回、集散不便等問題，確立環(huán)境和諧性原則；(4)理念前瞻性。鋼鐵物流基地設(shè)施的布局，既要本著與時俱進的現(xiàn)代物流理念，如供應鏈管理、一體化運作、信息是第一要素等理念，又要全面貫徹當今社會發(fā)展的人本理念、循環(huán)型社會理念等，堅持理念的前瞻性。6.3總體布局現(xiàn)代鋼鐵物流中組成根據(jù)項目的總平面布置，整個物流中心分為不銹鋼倉儲區(qū)、加工區(qū)、鋼材倉儲區(qū)、加工區(qū)、綜合服務區(qū)和貨運車輛停車區(qū)及通道出入卡、人力資源區(qū)。6.3.2不銹鋼區(qū)域不銹鋼區(qū)域共占地約800畝，包含以下5方面內(nèi)容。6.3.3不銹鋼交易區(qū)域不銹鋼交易區(qū)域合計67400平方米，包含商鋪和辦公間503戶，計劃年實現(xiàn)不銹鋼交易量150萬噸，建成并投入使用后，將成為北方最大的不銹鋼交易中心；6.3.4不銹鋼加工區(qū)域不銹鋼加工區(qū)域合計79950平方米，包含加工廠房5棟，計劃引進不銹鋼加工設(shè)備20條，包含橫切、縱切、整卷油磨、水切等，年實現(xiàn)加工量45萬噸，建成并投入使用后，將成為國內(nèi)最大的、最綜合的專業(yè)不銹鋼加工中心；6.3.5不銹鋼倉儲區(qū)域不銹鋼倉儲區(qū)域合計157650平方米，共分成兩部分。一部分是為交易區(qū)域?qū)ＴO(shè)的倉儲區(qū)域，共30810平方米，包含倉儲車間2棟；一部分是為加工區(qū)專設(shè)的倉儲區(qū)域，共126840平方米，包含倉儲車間8棟。整個區(qū)域年實現(xiàn)吞吐量150萬噸，實現(xiàn)交易額300億。6.3.6不銹鋼深加工合計73500平方米，包含加工廠房10棟。進入園區(qū)的不銹鋼深加工企業(yè)可以坐擁物流中心便利、高效、高質(zhì)量的加工環(huán)境，豐富的庫存，物美價廉的不銹鋼原材料以及我們前期可以給其提供便宜的房租。如此優(yōu)惠的條件，我們一定能夠挑選有高技術(shù)含量、高附加值的不銹鋼深加工企業(yè)入駐，這也不但可以提高園區(qū)的知名度，提高了經(jīng)銷商入駐園區(qū)的動力，同時還大大拉動了太原不銹鋼特色產(chǎn)業(yè)乃至裝備制造業(yè)的發(fā)展。6.3.7不銹鋼電子交易大廳不銹鋼電子交易大廳位于東太鋼鐵城的電子大廈1、2樓，面積約11720平方米，其中交易區(qū)5860平方米，洽談交流區(qū)5860平方米。6.2特鋼、優(yōu)鋼及其他鋼材區(qū)域特鋼、優(yōu)鋼及其他鋼材區(qū)域共占地約960畝，包含以下3方面內(nèi)容。6.3.8鋼材交易區(qū)域鋼材交易區(qū)域合計74480平方米，包含商鋪和辦公間544戶，建成后將成為山西當?shù)刈畲蟮钠仗间摻灰字行?，年實現(xiàn)交易量1100萬噸，實現(xiàn)交易額550億元；6.3.9鋼材加工區(qū)域鋼材加工區(qū)域合計73124平方米，包含加工廠房4棟，計劃引進碳鋼加工設(shè)備30條，包括橫切、縱切、折彎，激光切割等，改變太原當?shù)劁摬募庸ぢ浜蟮默F(xiàn)狀，年實現(xiàn)鋼材加工330萬噸；6.3.10鋼材倉儲區(qū)域普碳鋼倉儲區(qū)域合計294276平方米，共分成兩部分。一部分是為交易區(qū)域?qū)ＴO(shè)的倉儲區(qū)域，共65624平方米，包含倉儲車間4棟；一部分是為加工區(qū)專設(shè)的倉儲區(qū)域，共228652平方米，包含倉儲車間12棟。整個區(qū)域年實現(xiàn)吞吐量1100萬噸。該區(qū)域的建成改變了太原普碳鋼露天堆放的現(xiàn)狀，不僅提高了園區(qū)的檔次，同時也對太原市的城市景觀和環(huán)境起到了美化的作用。6.3配套服務區(qū)域6.3.11物流配套區(qū)物流配套區(qū)合計45630平方米，包括區(qū)域辦公設(shè)施、大車停車場和物流倉庫?？蓾M足50家物流企業(yè)同時辦公，并可容納數(shù)百輛18米加長大貨車同時停放。建成后將成為太原最大的、專業(yè)的、綜合的物流園區(qū)，其服務對象不僅是東太鋼材物流中心的業(yè)主，而且將整合太原當?shù)氐目旒l(fā)運公司，發(fā)運目的地達到全國每一個角落。6.3.12飲食服務區(qū)飲食服務區(qū)合計17580平方米，包括高檔商務餐廳和集體食堂，可供1500人的進餐，滿足商務人士的高檔用餐及園區(qū)企業(yè)員工工作餐需求。6.3.13人才交流中心人才交流中心合計152360平方米，是園區(qū)的標志性建筑。主要功能包含園區(qū)內(nèi)企業(yè)用工的人才信息發(fā)布、交流、招聘，園區(qū)管理委員會辦公，園區(qū)物業(yè)管理辦公和園區(qū)配套宿舍等；其配備了人才信息交流大廳3000平米、辦公區(qū)域2860平米和園區(qū)配套宿舍3600套。6.3.14總平面布置根據(jù)選址地的基本技術(shù)條件和倉儲物流配送流程的需要，綜合有機地考慮各項輔助設(shè)施功能以及防火、環(huán)保、倉儲等多種因素，經(jīng)濟合理安排建設(shè)用地，以節(jié)省項目建設(shè)投資。6.3.15場內(nèi)物流(1)貨物經(jīng)計量設(shè)備計量后，進入儲存區(qū)卸車，空車返回；提貨空車在倉庫區(qū)裝車后，經(jīng)計量設(shè)備計量登記后發(fā)貨。(2)需要進入倉儲的貨物，無需過磅的，直接進入倉儲區(qū)；需要過磅的貨物經(jīng)計量設(shè)備計量后進入倉儲區(qū)；提貨空車在物流中心區(qū)裝車后，經(jīng)計量設(shè)備計量登記后發(fā)貨。6.3.16綠化為了保護與創(chuàng)造良好的鋼鐵物流工作環(huán)境，飾展美化基地面貌，本工程在主體設(shè)計的同時，充分考慮綠化設(shè)計，以充分利用和發(fā)揮綠色植被調(diào)節(jié)氣候，凈化空氣，隔離、防風、消聲、吸塵、固土以及襯托建筑群體、組織藝術(shù)空間、豐富自然色彩的多種功能作用與效果。主要出入口及倉儲區(qū)是重點綠化區(qū)域，在栽種行道樹與綠籬之外，還可以根據(jù)條件需要設(shè)置花壇等美化觀賞設(shè)施。其次在主要建筑兩側(cè)和場地四周，根據(jù)各自的不同要求，選擇適當?shù)臉浞N和花草，組成行道樹帶、綠籬帶、獨立樹叢、花卉草地等以取得綠化的綜合效能。6.4目標定位根據(jù)太原東太鋼鐵物流基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)實狀況，依托太原市綜合運輸網(wǎng)和太原市交通運輸、通信樞紐的總體優(yōu)勢，充分發(fā)揮太原市作為山西省重要的鋼鐵貿(mào)易物流組織中心的地位，以服務于太原市經(jīng)濟發(fā)展為導向，以經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整為動力，以資產(chǎn)與資本運營為手段，以物流中心和物流大通道構(gòu)成的中心城市與區(qū)域物流設(shè)施及相應物流信息系統(tǒng)建設(shè)為基礎(chǔ)，構(gòu)建立足太原，服務山西，輻射全國的高效率現(xiàn)代鋼鐵物流運作組織及服務基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。6.5建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模(1)交易場地、通道硬化對場內(nèi)通道、停車場用厚度30公分的混凝土硬化，以解決坑洼不平且遇雨雪天氣場地泥濘不堪，大噸位貨車出入、停放困難，衛(wèi)生清掃困難的問題，改善交易環(huán)境和道路狀況，提供良好的交易場所和環(huán)境。(2)信息服務中心建設(shè)現(xiàn)代化的鋼鐵網(wǎng)絡(luò)信息化管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)與鋼鐵工業(yè)相關(guān)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生信息互動，與INTETNET網(wǎng)進行信息聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)與國際國內(nèi)鋼鐵市場的對接，對于及時通報、掌握供求信息、銜接產(chǎn)銷、穩(wěn)定供求、滿足市場需求、平抑價格起到非常積極的促進作用。建立起快捷、準確、具有指導性的鋼鐵公共信息收集發(fā)布系統(tǒng)，實現(xiàn)信息共享，增強市場集散力，并逐步向國際市場化靠攏接軌。國內(nèi)、國際市場信息賣家信息市場產(chǎn)品品種和數(shù)量信息數(shù)據(jù)庫買家信息電子結(jié)算系統(tǒng)(4)電子結(jié)算系統(tǒng)電子結(jié)算系統(tǒng)集收款開票、貨主結(jié)算、報表統(tǒng)計、操作員管理、買主管理、交易員管理、品種管理、領(lǐng)導查詢、參數(shù)設(shè)定、數(shù)據(jù)保存設(shè)定、內(nèi)部銀行（管理買主、貨主資金、采用IC卡、磁卡等電子貨幣、減少現(xiàn)金流通、保證貨款安全）等為一體。整個交易流程實現(xiàn)電腦控制；將開單、劃價、付款繁瑣的交易程序，簡化為由買賣雙方只需輕輕刷卡，即可完成，促進交易的安全性和工作效益，促進市場交易現(xiàn)代化、交易手續(xù)簡單化、交易速度快速化，交易過程可控、可查等方面管理。(5)全場電視監(jiān)控管理系統(tǒng)以科技管理手段提高管理水平，解決鋼鐵物流中心由于人員、車輛、貨物流量大，容易造成通道堵塞、出現(xiàn)交易糾紛等事件，且鋼鐵物流中心管理售貨員有限，上述總是不能及時發(fā)現(xiàn)、處理的難題，規(guī)范市場秩序，創(chuàng)造安全、有序的交易環(huán)境，提高市場聲譽。6.5.2信息系統(tǒng)（詳見下表）信息系統(tǒng)設(shè)備清單表6-1單位：臺/套序號系統(tǒng)子項硬/軟件內(nèi)容數(shù)量一電子結(jié)算系統(tǒng)硬件服務器3015KVA/4小時UPS10客戶機及外設(shè)150IC卡及相關(guān)設(shè)備20軟件數(shù)據(jù)庫2電子結(jié)算系統(tǒng)1二綜合管理系統(tǒng)硬件服務器與結(jié)算系統(tǒng)共用客戶機200掃描儀20機20激光打印機20軟件數(shù)據(jù)庫與結(jié)算系統(tǒng)共用綜合管理系統(tǒng)1三信息基礎(chǔ)平臺硬件網(wǎng)絡(luò)中心1軟件網(wǎng)絡(luò)管理及安全1四數(shù)據(jù)交換軟件數(shù)據(jù)交換軟件1第七章節(jié)能、消防與勞動安全7.1概述節(jié)能、消防、環(huán)境保護與勞動安全是設(shè)計中需考慮的重點環(huán)節(jié)。節(jié)能是我國的基本國策之一，本項目設(shè)計在生產(chǎn)工藝和設(shè)備選型方面及各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)中均對節(jié)能進行了充分考慮，并采取有效措施，以達到節(jié)能之目的。在設(shè)計中，充分滿足國家標準對消防、環(huán)境保護與勞動安全的要求。設(shè)計依據(jù)為：(1)《中華人民共和國節(jié)約能源法》(2)《中華人民共和國水法》(3)《評價企業(yè)合理用熱技術(shù)導則》(GB3485-83)(4)《評價企業(yè)合理用電技術(shù)導則》(GB3466-83)(5)《評價企業(yè)合理用水技術(shù)導則》(G7119-96)(6)《中華人民共和國消防法》(7)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(2001修訂本)(GBJ16-87)(8)《廠礦道路設(shè)計規(guī)范》(GBJ22-87)(9)《中華人民共和國環(huán)境保護法》(10)《建設(shè)項目環(huán)境保護設(shè)計規(guī)定》(11)《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)(12)《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-96)(13)該項目相關(guān)專業(yè)提供的污染源性質(zhì)及數(shù)量等資料。7.2節(jié)能本項目選用低能耗的國內(nèi)先進設(shè)備，達到節(jié)約能源、提高綜合利用之目的。這時降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品的經(jīng)濟效益和市場競爭能力都將起到積極的作用。主要節(jié)能措施如下：(1)選用能耗低、可靠性好的工藝設(shè)備。(2)設(shè)備動力采用國家推薦的節(jié)能電機，以減少電耗。(3)變電所設(shè)置于負荷中心，減少低壓線路電能損耗。(4)采用電容補償屏，減少無功損耗。(5)選擇節(jié)能型變壓器。(6)選擇銅芯電纜，截面較標準截面增大一級，盡量減小線路長度。(7)選用節(jié)能型接觸器、繼電器、信號燈等元件。(8)照明采用新型節(jié)能燈具和熒光燈具。7.3消防本項目設(shè)計方案中總平面布置滿足規(guī)程規(guī)范要求。本項目新建建筑為鋼筋混泥土框架結(jié)構(gòu)，輕鋼屋架。建筑耐火等級：二級；車間火災危險性屬乙類。其最大占地面積均小于規(guī)范中防火分區(qū)允許占地面積的規(guī)定。建筑材料滿足規(guī)范中極限耐火等級的要求。安全疏散距離均滿足規(guī)范要求。本項目消防用電設(shè)備按二級負荷單獨回路供電，確保消防用電。其配電設(shè)備有明顯標志，且采用絕緣和護套為非延燃性材料的電纜、敷設(shè)在電纜溝內(nèi)。7.4勞動安全根據(jù)《勞動衛(wèi)生標準》（GB8733-88），勞動部發(fā)[1996]3號《建設(shè)項目勞動衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》及《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準》（TJ36-79）的規(guī)定，對本項目有關(guān)車間的勞動安全與工業(yè)衛(wèi)生采取相應的措施，給工人創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，以保護工人身體健康。在電氣工程設(shè)計中，認真貫徹執(zhí)行《建筑電氣設(shè)計技術(shù)規(guī)程》，根據(jù)電氣裝置所處環(huán)境的特征，選擇與環(huán)境相適應的電氣設(shè)備型號，嚴格做好設(shè)備的接地、接零，工作零線與專用接地保護線分開敷設(shè)，接地電阻滿足規(guī)程要求。第八章環(huán)境保護及水土保持8.1污染因子分析本建設(shè)項目主要污染因子可從以下幾方面進行分析：(1)廢水。本項目廢水主要是其采取灑水降塵措施所產(chǎn)生，另外職工日常工作時所產(chǎn)生的普通生活廢水。(2)噪聲。擬建項目的噪聲源主要由灌裝機械及加壓泵運轉(zhuǎn)產(chǎn)生，以及運輸車輛進出產(chǎn)生的交通噪聲。(3)建設(shè)期內(nèi)的主要環(huán)境問題，在施工期內(nèi)主要環(huán)境問題為在施工過程中進行平整場地、基坑開挖、建筑材料的運輸及施工作業(yè)等，將產(chǎn)生揚塵、廢水、施工噪音及建筑垃圾等固體廢棄物等。8.2環(huán)境影響分析8.2.1建設(shè)期環(huán)境影響分析(1)噪聲本項目建設(shè)期的噪聲主要來自建筑物建造時各種機械設(shè)備運作產(chǎn)生的噪聲及運輸、場地處理等工作的作業(yè)噪聲。施工機械一般位于露天，噪聲傳播距離遠，影響范圍大，時重要的臨時性噪聲源。施工隊伍進駐現(xiàn)場時，將增加該區(qū)域的噪聲負荷，因此，施工期間必須按GB12523-90《建筑施工現(xiàn)場場界噪聲限值》對施工時間和施工噪聲進行控制。施工現(xiàn)場靠近集中居民點或農(nóng)居點附近時，要避免夜間施工；白天施工時，也要盡量選用低噪設(shè)備。加強施工機械的維修、管理，保證施工機械處于低噪聲、高效率的狀態(tài)。(2)揚塵在整個施工階段，整理場地、打樁、挖土、材料運輸、裝卸等過程都會發(fā)生揚塵污染，特別是冬季干燥無雨時尤為嚴重。施工工地的揚塵主要有施工作業(yè)揚塵，混凝土攪拌、水泥裝卸、加料等揚塵，地面料場的風吹揚塵、汽車行駛揚塵等。因此建設(shè)單位在施工時應采取相應的措施，盡量減少和防止揚塵的產(chǎn)生和擴散。(3)廢水本工程在建設(shè)工期對水環(huán)境的影響主要來自施工人員的生活污水。故對建設(shè)施工人員的糞便污水必須進行妥善處理。建議在施工人員駐地設(shè)簡易化糞池，生活污水中糞便經(jīng)化糞池處理后排放，不得隨地排放。只要加強管理，生活污水不會對周圍環(huán)境造成很大影響。(4)固體廢棄物建設(shè)施工期間需要挖土，運輸棄土、運輸各種建筑材料如水泥、磚瓦、木材等，工程完成后，會殘留不少廢棄建筑材料，建設(shè)單位應要求施工單位規(guī)劃運輸，加強管理，這些建筑垃圾應盡量分類后回收利用，對無利用價值的廢棄物應送至建筑垃圾填埋場，不得隨意丟棄傾倒，以減少對周圍環(huán)境的影響。8.2.2營運期環(huán)境影響分析(1)廢水根據(jù)工程污染分析可知，廢水主要是灑水降塵措施所產(chǎn)生的除塵廢水，以及職工日常工作用水所產(chǎn)生的普通生活廢水，日用水量約為30噸。除塵廢水含懸浮物，如果不經(jīng)處理直接排放不僅造成資源的浪費，還會對環(huán)境造成不良影響。應在場地內(nèi)修砌排水溝及沉淀池，對廢水統(tǒng)一收集后進行沉淀處理。廢水經(jīng)沉淀后，可循環(huán)使用，基本可實現(xiàn)零排放。生活污水經(jīng)化糞池處理后外排，根據(jù)調(diào)查和類比監(jiān)測，生活廢水排放水質(zhì)為CODcr380mg/L，BOD5為200mg/L，SS為200mg/L，NH3-N為100mg/L，低于GB8978-1996《污水綜合排放標準》中的Ⅲ級標準。(2)噪聲造成場界噪聲超標主要聲源為灌裝機械、加壓泵及運輸車輛。加工機械采取減振措施，加工車間宜砌整墻，并對墻壁和頂棚安裝隔、吸聲材料進行處理，降低噪聲向外傳播強度。加強對物流運輸車輛停泊的進出管理，盡量縮短汽車的怠速停留時間，禁止車輛鳴笛，盡量縮短汽車出入口通流時間以減少汽車噪聲和汽車尾氣對周圍環(huán)境和自身的影響。8.3水土流失來源(1)項目施工建設(shè)過程中需進行大量的挖、填土工程，這些作業(yè)過程將破壞項目區(qū)原有水土保持設(shè)施，改變原有地形地貌，破壞原有植被，擾動土體，使土壤松動、搬移、堆積和裸露，若不采取有效水土保持措施，在雨季很容易遭受地表徑流的沖刷，造成嚴重的水土流失，直接危害項目區(qū)下游居民的生產(chǎn)和生活。(2)項目生產(chǎn)過程中將產(chǎn)生大量廢渣，如亂堆亂放，不采取水保措施也將造成嚴重水土流失。8.4水土流失防治措施項目區(qū)水土流失防治按照“誰開發(fā)，誰保護，誰造成水土流失，誰負責治理”的原則和建設(shè)項目的水土保持措施與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用的“三同時”制度采取有效防治措施。(1)對項目建設(shè)過程中形成新生面如開挖面，填土邊坡應采取截洪溝，邊坡種草，修筑擋土墻等護坡工程。(2)加強施工和運行管理，認真落實土方施工邊挖、邊運、邊填、邊壓的方式，盡量減少松土堆放裸露時間和避免大量松土存放。施工和運行過程中修筑好臨時截洪、排水系統(tǒng)和沉沙池，并及時清理，確保水系暢通。(3)結(jié)合項目區(qū)綠化，將表土集中堆放到指定地點，并用薄膜覆蓋存放，以解決工程綠化時缺乏表土回填問題。土方施工完畢后，及時進行裸露面的硬化和綠化種植，減少疏松裸露面積，保持水土，美化環(huán)境。(4)根據(jù)當?shù)貧庀髼l件，選擇適宜的土方施工時間，應盡量避免在暴雨集中的季節(jié)（4-6月）進行場地平整或土石方工程施工，以減少暴雨對裸露地表的侵蝕和沖刷。(5)生產(chǎn)期間廢棄渣石應選擇專門的存放場地，并修筑好攔渣壩，防止廢渣亂堆亂放，廢渣場堆滿后要采取覆蓋表土、植樹種草的水土保持措施。第九章勞動定員及建設(shè)進度安排9.1勞動定員公司實行總經(jīng)理負責制，下設(shè)四個部門，即后勤支持部、信息財務部、招商部、倉儲服務部。每個部門設(shè)部門經(jīng)理1人，工作人員若干。全部勞動定員為189人，可視各部門業(yè)務大小調(diào)動或增減。行政助理1人行政助理1人辦公室2人辦公室2人司機80人后勤支持部經(jīng)理1人司機80人后勤支持部經(jīng)理1人過磅3人過磅3人保衛(wèi)16人保衛(wèi)16人會計6人總經(jīng)理信息財務會計6人總經(jīng)理信息財務部經(jīng)理1人后勤支持部經(jīng)理1人總經(jīng)理信息20人信息20人招商部助理1人8人招商部助理1人8人招商專員10人招商部招商專員10人招商部經(jīng)理1人司機2人司機2人倉管人員30人倉管人員30人叉車司機10人倉儲服務部叉車司機10人倉儲服務部經(jīng)理1人行車理貨8人行車理貨8人9.2建設(shè)進度安排本建設(shè)項目采用整體規(guī)劃、分階段實施的方式進行。本工程計劃在2021開工，2021年年底前投入使用。第一階段工程主要完成征地、設(shè)計、架線和平場地；第二階段工程主要完成全部土建工程；第三階段購置全部的設(shè)備并完成安裝，達到驗收的目標。詳見項目建設(shè)進度安排表10-1。項目建設(shè)進度安排表表9-1進度名稱2021202189101112123456789101112設(shè)計、架線、平整場地項目招投標主體工程建設(shè)鋪助用房建設(shè)設(shè)備招投標設(shè)備采購設(shè)備安裝、調(diào)試環(huán)境綠化驗收第十章項目招標為了確保工程建設(shè)項目質(zhì)量，提高投資的使用效果，規(guī)范招標投標活動，加強對建設(shè)項目的監(jiān)督管理，根據(jù)2001年6月18日國家計委發(fā)布的《工程建設(shè)項目可行性研究報告增加招標內(nèi)容和核準招標事宜暫行規(guī)定》（第9號令）的要求，特編制本章節(jié)。10.1招標的依據(jù)(1)中華人民共和國招標投標法；(2)國家計委第3號令《工程建設(shè)項目招標范圍和規(guī)模標準的規(guī)定》；(3)國家計委第9號令《建設(shè)項目可行性研究報告增加招標內(nèi)容和核準招標事項的暫行規(guī)定》；(4)某省實施《中華人民共和國招標投標法》辦法；(5)《某市人民政府關(guān)于進一步規(guī)范我市招標投標工作的若干意見》。10.2招標的類別為了實施《中華人民共和國招標投標法》，某省人大制定了《某省實施<中華人民共和國招標投標法>辦法》、《辦法》就工程建設(shè)項目招標范圍和規(guī)模標準做了明確的規(guī)定。本項目屬于《辦法》中第十一條規(guī)定的招標規(guī)模標準，就工程建設(shè)項目招標范圍和規(guī)模標準做出了明確的規(guī)定。本項目屬于必須進行招標的項目類別。10.3招標范圍、形式及情況說明(1)招標范圍項目的勘察、設(shè)計、建筑工程、監(jiān)理進行全部招標；安裝工程、設(shè)備及重要材料采購進行部分招標。(2)招標的組織形式委托招標(3)招標方式公開招標和邀請招標10.4招標情況說明本項目的部分設(shè)備，重要材料單項的價格數(shù)額不大，而且在市場上可以自由采購；部分設(shè)備、建設(shè)單位可以自行安裝，故不進行招標。如若建設(shè)單位變更招標組織形式，擬自行招標的，建設(shè)單位應按照《工程建設(shè)項目自行招標試行辦法》(國家計委第5號令)的規(guī)定，向項目審批部門報送材料，由審批部門核準。如若改變招標方式，擬采用邀請招標的，建設(shè)單位應根據(jù)“某省實施《中華人民共和國招標投標法》的辦法”的第十六條，對采用邀請招標的理由作出說明，報審批部門核準。如若不采用招標方式，建設(shè)單位應根據(jù)《辦法》第二章第五條做出說明，由審批部門核準。項目招標基本情況詳見表11-1。招標基本情況表表11-1招標范圍招標組織形式招標方式不采用招標方式備注全部招標部分招標自行招標委托招標公開招標邀請招標勘察√√√設(shè)計√√√建筑工程√√√安裝工程√√√監(jiān)理√√√設(shè)備√√√重要材料√√√其他情況說明：項目的部分設(shè)備，重要材料單項的價格數(shù)額不大，而且在市場上可以自由采購，部分設(shè)備我單位可自行安裝，故不進行招標。建設(shè)單位蓋章年月日第十一章投資估算與資金籌措11.1投資估算的方式和依據(jù)(1)本項目新建建筑和構(gòu)筑物，根據(jù)其建設(shè)面積、結(jié)構(gòu)特點、參照同類建筑、構(gòu)筑物造價及當時當?shù)卦靸r水平，套用概算指標計算。(2)設(shè)備基礎(chǔ)費，根據(jù)設(shè)備基礎(chǔ)的大小和深淺，參照國家機械局頒發(fā)的設(shè)計概算指標，按設(shè)備原價的百分比率來確定。(3)設(shè)備購置費包括設(shè)備原價和運雜費，設(shè)備原價按現(xiàn)格價計算，運雜費參照國家機械局頒發(fā)的設(shè)計概算指標規(guī)定的計算辦法和費率計算。(4)設(shè)備安裝工程費等于設(shè)備原價乘以設(shè)備安裝費率。設(shè)備費率按國家機械局頒發(fā)的規(guī)定的計算辦法和費率計算。(5)其他費用包括土地征購費、建設(shè)單位管理費、建設(shè)工程監(jiān)理費、勘察設(shè)計費、報建費等費用構(gòu)成。建設(shè)工程監(jiān)理費、建設(shè)單位管理費、報建費（含勞保費、城市配套費、人防統(tǒng)建費等）按某市人民政府、某市建委、某市人防辦等文件的規(guī)定的計算辦法和費率計算。勘察設(shè)計費按國家物價局、建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布的“工程勘察和工程設(shè)計收費標準”規(guī)定的計算辦法和費率計算。(6)預備費用由基本預備費用和漲價預備金組成，參照國家計委計算[1985]352號文的有關(guān)規(guī)定，按工程費用和其他費用之和的5%比率計算。11.2投資估算12.1根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定并參照企業(yè)實際情況估算。=1\*GB2⑴土地使用費：參照實際交付標準按170元/平方米計列。=2\*GB2⑵生產(chǎn)準備費：按第一部分工程費用的1%計列。=3\*GB2⑶建設(shè)單位管理費：按第一部分工程費用的3%計列。=4\*GB2⑷勘察設(shè)計費：按第一部分工程費用的2%計列。=5\*GB2⑸前期手續(xù)費：按第一部分工程費用的1%計列。=6\*GB2⑹工程監(jiān)理費：按第一部分工程費用的2%計列。=7\*GB2⑺基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)費：按30元/平方米（建筑面積）繳納。=8\*GB2⑻場地平整費：按每平方20元計。=9\*GB2⑼辦公及家俱購置費：按每人1000元計。=10\*GB2⑽預備費：基本預備費計算基礎(chǔ)為第一部分工程費用與第二部分其它費用之和的6%計列；漲價預備費按規(guī)定未列。11.2資金籌措方式本項目總投資25.6萬元，采取以下方式進行籌措：(1)業(yè)主自籌資金12.8億元；(2)申請銀行貸款12.8億元。第十二章經(jīng)濟評價12.1經(jīng)濟評價說明12.1.1本經(jīng)濟評價參照國家計委和建設(shè)部發(fā)布的《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》（第三版）的有關(guān)原則和方法，對投入產(chǎn)出項目進行財務評價。12.1.2所得稅率根據(jù)財政部《中華人民共和國企業(yè)所得稅暫行條例》執(zhí)行，本項目應納所得稅額為年利潤的25％。12.1.3盈余公積金按稅后利潤的10%提取。12.1.4根據(jù)中國人民銀行2021年12月起上調(diào)金融機構(gòu)存貸款利率的決定，本項目貸款利率按調(diào)整后的貸款基本利率測算；本項目貸款屬三至五年的中長期貸款，貸款基本利率為5.76%計算。12.1.5本項目的計算期為14年。12.2建設(shè)投資估算額12.2.1經(jīng)估算，本項目建設(shè)投資總額為25.6億元，包括工程費建筑工程費為萬元人民幣；設(shè)備購置費為萬元人民幣；安裝工程費為萬元；其他費用為萬元人民幣；基本預備費為萬元人民幣。12.2.2建設(shè)投資構(gòu)成見下表12-1。建設(shè)投資構(gòu)成分析表序號項目投資額(萬元)比例（%）總建設(shè)投資25600000001建筑工程費用%2設(shè)備購置費用%3安裝工程費用%4其他費用%5預備費%13、運營成本估算（參考別的可行性報告，數(shù)值也是估算）13.1計算期確定：本項目計算期定為15年，其中建設(shè)期為1年，經(jīng)營期14年。13.2外購原輔材料及動力：5625萬13.4工資總額：本項目新增勞動定員500人，年均工資按48000元，年工資總額為2400萬元。按職工工資總額的14%提取職工福利費，年提取336萬元，兩項合計2736萬元。13.5基本折舊項目建筑安裝工程原值為187860萬元，折舊年限確定為20年，殘值率4%，年提取折舊費為9017.28萬元；項目機器設(shè)備原值為30000萬元，折舊年限確定為10年，沒有殘值，年提取折舊費用為3000萬元；屬于固定資產(chǎn)的其他費用合計為13000萬元，折舊年限為10年，沒有殘值，年提取折舊費用為1300萬元。13.6攤銷費土地使用費、建設(shè)單位管理費、勘察設(shè)計費、前期手續(xù)費、工程監(jiān)理費、生產(chǎn)準備費、市政基礎(chǔ)設(shè)施配套費、水增容費、場地平整費、辦公及家具購置費合計為無形和其他資產(chǎn)費用。土地費用原值為22644萬元，按20年攤銷，年攤銷費用為1132萬元；屬于無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)的原值為5756萬元，按10年攤銷，年攤銷費用為575萬元。13.7修理費修理費按年折舊額的50%計算，計6659萬元。13.9總成本費用正常年度的總成本費用為30044萬元（第三年）14、產(chǎn)品收入和稅金估算14.1不銹鋼區(qū)域14.1.1不銹鋼交易區(qū)域不銹鋼交易區(qū)域的收入主要為商鋪租賃。經(jīng)過市場調(diào)查了解，目前太原市鋼材市場的商鋪租賃費，按地段的不同，在700元/平方米——1200元/平方米之間。東太鋼材市場在起動之初，招商政策必須有一定程度的優(yōu)惠，按前2年租賃費用600元/平方米，第三年可達到或高于市場平均水平，預計可到均價1200元/平米，此區(qū)域總面積平米，年可實現(xiàn)租賃收入8088萬元。14.1.2不銹鋼加工區(qū)域不銹鋼加工區(qū)域主要收入是不銹鋼代加工，經(jīng)過市場調(diào)查，目前不銹鋼精加工單價在120（平均價格），園區(qū)每年不銹鋼交易150萬噸，按其中30%需要在園區(qū)內(nèi)加工，年可實現(xiàn)加工收入5400萬元。14.1.3不銹鋼倉儲區(qū)域不銹倉儲區(qū)域主要收入是貨物吊裝。根據(jù)市場調(diào)查了解，太原現(xiàn)有鋼材市場吊裝費在14元/噸（室外堆場，進場7元/噸，出場7元/噸），按市場不銹鋼年吞吐量150萬噸計算，年可實現(xiàn)吊裝費收入2100萬元。14.1.4不銹鋼深加工區(qū)域不銹鋼加工區(qū)域主要收入是廠房租賃。根據(jù)市場調(diào)查了解，太原市目前工業(yè)廠房租賃價格在200元/平方米.年左右。以200元/平方米.年，年可實現(xiàn)廠房租賃收入1470萬元。14.1.5不銹鋼電子交易大廳不銹鋼電子交易大廳的收入有三項：辦公室租賃、信息發(fā)布費用、不銹鋼資源信息中介費用，年收入預計1470萬元15.2特鋼、優(yōu)鋼及其他鋼材區(qū)域14.2.1鋼材交易區(qū)域，相同于不銹鋼交易區(qū)域，年可實現(xiàn)租賃收入8937萬元。14.2.2鋼材加工區(qū)域，相同于不銹鋼加工區(qū)域，年可實現(xiàn)加工收入19800萬元。14.2.3鋼材倉儲區(qū)域，相同于不銹鋼加工區(qū)域，年可實現(xiàn)吊裝收入15400萬元。14.3配套服務區(qū)域14.3.1物流配套區(qū)物流配套區(qū)主要收入是辦公租賃、停車場租賃。根據(jù)市場調(diào)查了解，目前太原市北城區(qū)街道兩側(cè)的商鋪租金一般在800元/平方米.年，按此計算，年可實現(xiàn)租賃收入3650萬元14.3.2飲食服務區(qū)飲食服務區(qū)主要收入是商鋪租賃。飲食服務區(qū)的商鋪租賃費不會低于物流配套區(qū)租賃價格，暫以物流配套區(qū)租賃價格為最低標準，年可實現(xiàn)租賃收入1054萬元14.3.3人才交流中心人才交流中心主要收入是員工宿舍租賃。根據(jù)市場調(diào)查了解，太原北城區(qū)住宅用房月租金不低于500元/套，按3600套計算，年可實現(xiàn)租賃收入2160萬元。第十三章風險分析經(jīng)研究，本項目可能存在的風險主要有技術(shù)風險、管理風險、市場風險、資金風險、人員風險等。13.1技術(shù)風險本項目技術(shù)方面存在的風險可能主要是交易市場在設(shè)計、施工方面存在的風險，造成項目不能順利施工或施工質(zhì)量差，使項目不能如期交工，影響項目的正常經(jīng)營。經(jīng)研究，該物流園雖建筑面積較大，但所有建（構(gòu)）筑物均是常規(guī)的民用建筑物，設(shè)計、施工技術(shù)難度不高；在項目設(shè)計、施工方面，僅太原市內(nèi)就有眾多具有承擔此類項目設(shè)計、施工資質(zhì)的專業(yè)設(shè)計和施工單位；項目建設(shè)管理單位可通過招投標方式擇優(yōu)選擇，只要設(shè)計單位按國家有關(guān)設(shè)計規(guī)范精心設(shè)計，施工單位按照設(shè)計圖紙和施工要求規(guī)范細致施工，監(jiān)理單位恪守職責，嚴格按工作程序進行監(jiān)理，嚴把材料質(zhì)量關(guān)、施工進度控制關(guān)和投資控制關(guān)，做好合同管理和信息管理，協(xié)調(diào)好項目業(yè)主、施工單位、設(shè)計單位、材料供應商之間的關(guān)系，項目的施工質(zhì)量就可得到保障。綜上所述，本項目在施工方面存在的風險從性質(zhì)來看，屬于一般性風險，通過采取適當防范措施，是可以避免的，即使發(fā)生了，也能夠采取得力措施，及時得到補救。13.2市場風險本項目市場方面存在的風險主要表現(xiàn)為項目建成后招商工作進展不順利，經(jīng)營面積不能得到及早有效利用產(chǎn)生效益，給項目運營帶來的風險。經(jīng)分析，本項目是根據(jù)太原市總體發(fā)展規(guī)劃，在充分研究分析該市及其周邊地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，以該市目前形成的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品及物流需求為依托而提出的一個旨在發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢、促進商品流通、為企業(yè)提供多方位多層次服務的項目。從該物流園的功能定位、建設(shè)布局、所在區(qū)位、擬采取的經(jīng)營方式等方面來看，項目建成后的招商工作是可以順利開展的。項目建設(shè)管理單位從現(xiàn)在起，就應在前期已有工作的基礎(chǔ)上有計劃、有步驟地采取多種有效的宣傳手段和策略，開展項目的前期招商宣傳等工作，以做到未雨綢繆、運籌帷幄。綜上所述，本項目在施工方面存在的風險從風險性質(zhì)來看，屬于一般性風險，通過采取強化宣傳、規(guī)范服務、加強管理等措施，項目招商是可以順利進行的。13.3管理和人員風險本項目在管理方面存在的風險主要表現(xiàn)在以下兩個方面：一是在項目前期工作中，由于項目管理單位缺乏管理經(jīng)驗而給項目建設(shè)帶來的風險；二是項目建成運營后由于缺少專業(yè)管理人員或主要管理人員流失等，造成管理效率低下，給項目經(jīng)營帶來的風險。關(guān)于項目建成后的運營管理問題，將通過招商選擇物流園的管理機構(gòu)，負責項目的運營管理，并招聘職業(yè)的物流園管理人員進行專業(yè)化管理，政府為市場管理創(chuàng)造良好的外部環(huán)境條件，為項目的正常運營保駕護航。同時，在項目運營過程中，將敦促企業(yè)根據(jù)項目經(jīng)營的實際情況，構(gòu)建和實施現(xiàn)代企業(yè)制度，注重以人為本的人力資源管理，逐步建立符合企業(yè)實際的包括具有激勵體制的薪酬和福利待遇制度體系的完整的管理制度體系，不斷將企業(yè)整體利益與員工個人利益密切結(jié)合，將短期利益和長期利益密切結(jié)合，并隨著情況的改變而不斷調(diào)整改進，穩(wěn)定主要管理人員和核心員工隊伍，不斷提升員工的整體素質(zhì)，實現(xiàn)其人生價值，促進企業(yè)的良性循環(huán)和健康發(fā)展。綜上所述，本項目在施工方面存在的風險從風險性質(zhì)來看，屬于一般性風險，通過采取適當防范措施，是可以避免的，即使發(fā)生了，也能夠采取得力措施，及時得到補救。13.4資金風險本項目存在的資金風險可能主要以下兩個方面，一是建設(shè)資金未能及時落實和到位，致使項目無法按期實施；二是項目建成后，運營效益差，不能如期收回投資。經(jīng)研究分析，建設(shè)資金不能及時落實和到位是本項目存在的較大風險。一旦項目開工建設(shè)，建設(shè)資金不能及時投進，影響工期延長，目前測算的經(jīng)濟效益指標將會發(fā)生變化。綜上所述，本項目在建設(shè)資金方面存在的風險從風險性質(zhì)來看，屬于較大性風險，需要給予足夠的重視，應充分考慮項目建設(shè)資金籌集的難度和擬解決的各種渠道和方法，并制定周密細致、具有可操作性的建設(shè)資金籌集方案，以保證項目建設(shè)的順利實施；項目運營時存在的效益風險從風險性質(zhì)來看，屬于一般性風險，通過采取適當防范和補救措施，是可以避免和得到及時挽救的。第十四章結(jié)論與建議15.1結(jié)論經(jīng)分析研究，本項目建成后可為太原市及周邊地區(qū)提供一個正規(guī)、標準化的鋼鐵物流中心，使得該地區(qū)的鋼鐵貿(mào)易更加趨于合理化，從而推進太原市鋼鐵交易市場向規(guī)?；?、專業(yè)化、品牌化、信息化方向發(fā)展。本項目在建成投入使用后，也將為周邊地區(qū)帶來大量的就業(yè)需求，并提高當?shù)丶爸苓叺貐^(qū)鋼鐵物流行業(yè)人力資源水平。從而影響太原市相關(guān)行業(yè)人力資源的培訓和層次提高。本項目的建設(shè)符合國家和太原地區(qū)的有關(guān)政策及總體發(fā)展規(guī)劃，建設(shè)內(nèi)容合理，外部建設(shè)條件良好。對太原市的經(jīng)濟發(fā)展將起到積極作用。15.3存在問題及建議現(xiàn)代鋼鐵物流中心項目系基礎(chǔ)施投資項目，投資較大，回收周期較長，且社會效益較經(jīng)濟效益突出，因此需要得到政府在相應政策上的大力支持，并獲取適當?shù)恼邇A斜。由于投資較大，建設(shè)周期與回收周期較長，故投資風險較大，所以在投資過程中應根據(jù)各方面實際情況靈活調(diào)整建設(shè)內(nèi)容和投資進度，在最大程度滿足市場需求的同時，合理安排建設(shè)與資金進度，確保項目安全、穩(wěn)步、健康地發(fā)展，從而最大程度地實出經(jīng)濟及社會效益。合適的情況下，應爭取政府給予投資收益保障或采取適當形式進行風險補償。目錄TOC\o"1-2"\h\z\u前言 3第一章項目總論 4一、項目公司簡介 4二、項目概況 5三、項目建設(shè)的必要性 5第二章項目背景 6一、項目提出的背景 6(一) 農(nóng)業(yè)現(xiàn)狀與農(nóng)業(yè)物流中存在的問題 6二、項目發(fā)起人和發(fā)起緣由 7第三章項目定位與整體規(guī)劃 9一、項目定位 9二、項目定位的依據(jù) 9三、整體規(guī)劃 11第四章市場分析 12一、我國農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀分析 12二、四川省農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀分析 15三、成都及雙流縣農(nóng)產(chǎn)品市場現(xiàn)狀分析 17五、 成都國際農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流園區(qū)項目ＳＷＯＴ分析 20第五章環(huán)境保護與公共安全 22一、環(huán)境保護 22（一）本項目環(huán)境保護的基本原則 22二、公共安全 23第六章組織架構(gòu)與人力資源計劃 24一、組織架構(gòu) 24（一）項目組織架構(gòu)圖 24二、人力資源計劃 26第七章營運模式與建設(shè)進度 29一、項目營運模式 29二、項目建設(shè)進度表 32第八章投資估算與資金籌措 33一、項目總投資估算 33（一）固定資產(chǎn)投資總額 33二、資金籌措與使用計劃 34三、借款使用與償還計劃 35第九章財務分析 36一、總成本和營業(yè)收入估算 36（一）總成本估算 36二、社會經(jīng)濟效益簡要評價 40第十章研究依據(jù) 41前言農(nóng)業(yè)關(guān)乎國計民生與國家戰(zhàn)略，十七大中胡錦濤同志的報告堅持把“三農(nóng)”工作放在黨和國家事業(yè)發(fā)展大局中來分析和部署，為當前和今后的“三農(nóng)”工作指明幾個重點：一是對“三農(nóng)”工作提出的新要求，進一步增強做好農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟工作。二是積極探索中國特色農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化道路。三是突出工作重點，促進農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟又好又快發(fā)展。堅持統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，加大落實支農(nóng)惠農(nóng)政策的力度；增強農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力，確保糧食等重要農(nóng)產(chǎn)品供給；全面發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟，大力促進農(nóng)民增收；全面深化農(nóng)村改革；發(fā)展農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營，提高農(nóng)業(yè)組織化程度。根據(jù)中共成都市委（成委發(fā)[2007]37號）《關(guān)于深化城鄉(xiāng)統(tǒng)籌開拓現(xiàn)代農(nóng)業(yè)新局面的意見》：要“引進農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)、民營企業(yè)和農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)商、倉儲經(jīng)營戶、運銷經(jīng)紀人發(fā)展農(nóng)業(yè)現(xiàn)代物流，支持商貿(mào)、糧食、供銷等系統(tǒng)成立農(nóng)業(yè)物流公司”；“完善農(nóng)業(yè)現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)，優(yōu)先抓好農(nóng)產(chǎn)品物流基地、保鮮冷藏和信息平臺等農(nóng)業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，市和區(qū)（市）縣要給予重點投資和支持，引導和支持按照規(guī)劃建設(shè)一批設(shè)施先進、