ZDJ9電動轉(zhuǎn)轍機(jī)技術(shù)手冊中文

ZD(J)9型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)使用闡明書中國鐵路通信信號總企業(yè)技術(shù)中心ZD(J)9型動轉(zhuǎn)轍機(jī)使用闡明書1．概述ZD(J)9型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)可用來轉(zhuǎn)換多種鐵路道岔的尖軌、心軌和道岔的外鎖閉裝置。ZD(J)9型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)能滿足如下規(guī)定：有速動開關(guān)檢測尖軌或心軌的終端位置；轉(zhuǎn)換道岔；有保持道岔尖軌和心軌在密貼位置的鎖閉裝置；鎖塊鎖塊鎖閉鐵鎖閉鐵道岔在擠岔后有切斷表達(dá)的功能。豎頂桿豎頂桿水平頂桿水平頂桿鎖閉鐵鎖閉鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)采用滾珠絲杠減速，具有高效率特點(diǎn)。電機(jī)采用三相交流380V電源，因此電纜單芯控制距離長，交流電機(jī)比直流電機(jī)故障少。接點(diǎn)系統(tǒng)采用鈹青銅靜接點(diǎn)組和銅鎢合金動接點(diǎn)環(huán)。伸出桿件用鍍鉻防銹，伸出處用聚乙烯堵孔圈和油毛氈防塵圈支承和防塵。轉(zhuǎn)動和滑動面均用SF2復(fù)合材料襯套和襯墊，因此轉(zhuǎn)轍機(jī)的維護(hù)工作量小。停電或維護(hù)中需要手動轉(zhuǎn)換時，可以轉(zhuǎn)動手動開關(guān)軸，切斷安全開關(guān)的接點(diǎn)后插入手搖把，就可以手動轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)轍機(jī)。為了滿足顧客在大修改造中節(jié)省投資，派生有ZD9型直流系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)。產(chǎn)品構(gòu)造和動作原理轉(zhuǎn)轍機(jī)的外形圖見下圖，安裝尺寸見附圖1。轉(zhuǎn)轍機(jī)的構(gòu)造如下（參見附圖2）。動作桿動作桿左右鎖閉桿接點(diǎn)組左右鎖閉桿接點(diǎn)組SF2襯墊SF2襯墊推板套及絲杠副推板套及絲杠副摩擦聯(lián)接器蓋摩擦聯(lián)接器蓋方孔套方孔套防護(hù)管電機(jī)減速器防護(hù)管電機(jī)減速器端蓋端蓋轉(zhuǎn)轍機(jī)由底殼1、熱涂鋅的蓋2、電機(jī)減速器3、摩擦連接器4。滾珠絲杠副5、動作桿6、左右鎖閉桿(表達(dá)桿)7、接點(diǎn)組8、安全開關(guān)組9、擠脫器10和接線端子11等構(gòu)成。底殼1電機(jī)減速器3熱涂鋅的蓋2滾珠絲杠副5摩擦連接器4接點(diǎn)組8動作桿6擠脫柱擠脫柱擠脫器10接線端子11鎖閉桿7鎖閉桿7安全開關(guān)組安全開關(guān)組安全開關(guān)組9左右鎖閉桿(表達(dá)桿)7轉(zhuǎn)轍機(jī)的動作原理見附圖3。電機(jī)1上裝有減速器2，電機(jī)的驅(qū)動力矩經(jīng)減速器減速后傳動摩擦連接器3，摩擦連接器內(nèi)兩面燒結(jié)有銅基摩擦材料的內(nèi)摩擦片通過花鍵傳動滾珠絲杠副的滾珠絲杠4，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成為滾珠絲杠母5的直線運(yùn)動。在滾珠絲杠母外套有推板套，推進(jìn)動作桿10上的鎖塊6，在鎖閉鐵7的作用下，形成了轉(zhuǎn)轍機(jī)的解鎖、轉(zhuǎn)換和鎖閉動程。附圖７是推板套、動作桿、鎖塊和鎖閉鐵關(guān)系圖。ZD（J）9和ZD（J）9-B、D、E型的鎖閉鐵是通過擠脫器固定在底殼上，擠脫力為28kN±2kN。ZD（J）9-A、C型的鎖閉鐵則直接固定在底殼上。不可擠型鎖閉鐵可擠型鎖閉鐵不可擠型鎖閉鐵可擠型鎖閉鐵ZD（J）9-A和B、E型機(jī)是用于兩點(diǎn)牽引尖軌分動外鎖閉裝置的道岔。ZD（J）9-C和D型機(jī)是用于兩點(diǎn)牽引尖軌聯(lián)動的道岔。B、E型機(jī)A型機(jī)B、E型機(jī)A型機(jī)豎頂桿推進(jìn)接點(diǎn)組的左右支架，從而完畢接點(diǎn)斷開，給出表達(dá)。在推板套上固定有動作板，動作板與動接點(diǎn)軸、起動片、速動片和彈簧的互相動作關(guān)系見圖附4。動作板、速動片和接點(diǎn)動作關(guān)系圖。豎頂桿推進(jìn)接點(diǎn)組的左右支架，從而完畢接點(diǎn)斷開，給出表達(dá)。當(dāng)擠岔時，鎖閉鐵可推進(jìn)水平頂桿。水平頂桿推進(jìn)豎頂桿。ZD（J）9－A和B型機(jī)左右鎖閉桿分別與兩根尖軌相連，當(dāng)一根鎖閉桿通過鎖閉柱將尖軌鎖在機(jī)內(nèi)時，在斥離尖軌上固定的另一根鎖閉桿則成為擠岔表達(dá)桿。當(dāng)擠岔時，通過斥離尖軌動作作為擠岔表達(dá)桿的鎖閉桿上有斜面的缺口，推進(jìn)檢查柱斷開表達(dá)接點(diǎn)，給出擠岔表達(dá)。而在鎖閉位置的鎖閉柱不動作，同步由于兩根尖軌用拉桿連接在一起而同步轉(zhuǎn)換，動作桿在超過擠脫力后就解鎖，而處在鎖閉位置的鎖閉桿，由于安裝裝置的連接桿，當(dāng)擠岔時就因變形而損壞。一根鎖閉桿上的鎖閉用的直缺口和擠岔表達(dá)用的斜缺口的距離與尖軌動程有關(guān)，只能合用于對應(yīng)的尖軌動程，當(dāng)超過此動程范圍需另配該動程范圍的鎖閉桿。當(dāng)擠岔時，鎖閉鐵可推進(jìn)水平頂桿。水平頂桿推進(jìn)豎頂桿。擠岔時，當(dāng)擠脫器中的鎖閉鐵在動作桿上的鎖塊作用下，脫開擠脫柱，在鎖閉鐵上的凹槽推進(jìn)水平頂桿，水平頂桿推進(jìn)豎頂桿，豎頂桿推進(jìn)動接點(diǎn)支架，從而切斷表達(dá)，非經(jīng)人工恢復(fù)鎖閉鐵，不也許再接通表達(dá)。擠脫器中的鎖閉鐵與動接點(diǎn)支架的構(gòu)造可參見附圖5。在推板套與動作桿間有彈簧制動機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)轍機(jī)在進(jìn)入鎖閉動程切斷電機(jī)電源后，動作桿的側(cè)斜面通過摩擦塊壓縮彈簧，從而將傳動系統(tǒng)的慣性動作制動住。ZD（J）-A和C型為兩點(diǎn)牽引道岔第一牽引點(diǎn)用的不可擠型轉(zhuǎn)轍機(jī)，故沒有擠脫器，有動作桿的鎖塊鎖閉和與密貼尖軌相連的鎖閉桿鎖閉。道岔的擠岔表達(dá)由ZD（J）-B、D和E型轉(zhuǎn)轍機(jī)給出。ZD（J）-B、D和E型為兩點(diǎn)牽引道岔第二牽引點(diǎn)用的轉(zhuǎn)轍機(jī)，僅有動作桿的鎖塊鎖閉，表達(dá)桿只有檢查尖軌密貼和擠岔斷表達(dá)的功能。在擠脫器內(nèi)鎖閉鐵的鎖閉和擠岔斷表達(dá)的功能與ZD（J）9型轉(zhuǎn)轍機(jī)相似。產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)（1）交流系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)型號ZDJ9ZDJ9-AZDJ9-CZDJ9-BZDJ9-D電源電壓AC三相V380380380額定轉(zhuǎn)換力kN動作桿動程mm鎖閉桿動程mm工作電流A≈動作時間S≤5.85.85.8單線電阻Ω≤545454擠脫力±2kN2828摩擦力kN±10%重量kg合用范圍尖軌動程152mm如下的道岔。雙桿內(nèi)鎖雙機(jī)牽引第一牽引點(diǎn),不可擠,雙桿內(nèi)鎖雙機(jī)牽引第二牽引點(diǎn),可擠,單桿內(nèi)鎖(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型提速道岔)雙機(jī)牽引第二牽引點(diǎn),可擠,單桿內(nèi)鎖尖軌動程152mm如下的道岔。雙桿內(nèi)鎖（2）直流系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)型號ZD9ZD9-AZD9-CZD9-BZD9-D額定電壓DCV160160160額定轉(zhuǎn)換力kN動作桿動程mm鎖閉桿動程mm工作電流A≈動作時間S≤888擠脫力±2kN2828摩擦力kN±10%重量kg合用范圍尖軌動程152mm如下的道岔。雙桿內(nèi)鎖雙機(jī)牽引第一牽引點(diǎn),不可擠,雙桿內(nèi)鎖雙機(jī)牽引第二牽引點(diǎn),可擠,單桿內(nèi)鎖(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型提速道岔)雙機(jī)牽引第二牽引點(diǎn),可擠,單桿內(nèi)鎖尖軌動程152mm如下的道岔。雙桿內(nèi)鎖接點(diǎn)組和控制電路圖轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)接點(diǎn)組當(dāng)采用靜接點(diǎn)片和動接點(diǎn)環(huán)構(gòu)造時,靜接點(diǎn)片用鈹青銅制造,動接點(diǎn)環(huán)用銅鎢合金制造,以減少維護(hù)工作。附圖6是ZDJ9型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)交流道岔控制電路圖，左方為轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部配線圖，接點(diǎn)組采用靜接點(diǎn)片和動接點(diǎn)環(huán)構(gòu)造，電路中采用如下設(shè)備：1DQJ第一啟動繼電器JWJXC-H125/801DQJF第一啟動復(fù)示繼電器JWJXC-4802DQJ第二啟動繼電器JYJXC-135/220DBJ和FBJ表達(dá)繼電器JPXC-1000TJ時間繼電器JSBXC-850BHJ保護(hù)繼電器JWXC-1700DBQ道岔保護(hù)器斷相保護(hù)器BB表達(dá)變壓器BD1-7接線端子采用免維護(hù)的萬可(WAGO)企業(yè)的280-901型端子,由于該接線端子的零件沒有螺紋連接件,能抗振動和沖擊,同步又不損及導(dǎo)線,耐振動X,Y,Z方向可達(dá)HZ,100g。交流系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的機(jī)內(nèi)配線采用0.75mm2氟46絕緣安裝線,為19股線徑0.23mm的多股軟線,接線片與導(dǎo)線為壓接方式。接線片共用FOT型線環(huán)1-3(3mm端子用)和1-5(5mm端子用)兩種,用CQFOT型0.5～2.5雙痕周壓手動壓線鉗壓接。直流系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的機(jī)內(nèi)配線由施工單位負(fù)責(zé),廠內(nèi)不配線.4．轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝ZD(J)9型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)在工廠裝配是右伸構(gòu)造，是在道岔左側(cè)的安裝方式。見右圖。圖示為右伸構(gòu)造，在道岔左側(cè)安裝。角鋼安裝方式。圖示為右伸構(gòu)造，在道岔左側(cè)安裝。角鋼安裝方式。圖示為左伸構(gòu)造，在道岔右側(cè)安裝。圖示為左伸構(gòu)造，在道岔右側(cè)安裝。軌枕安裝方式軌枕安裝方式假如要在道岔右側(cè)安裝時，需要將轉(zhuǎn)轍機(jī)的動作桿和鎖閉桿的保護(hù)管、鎖閉桿、毛氈防塵圈等更換方向，由于動作桿左右側(cè)均有連接孔，因此動作桿不需要更換方向。在改裝時，在底殼外的連接面為了防止進(jìn)水，需要涂以密封膠。為了更好地使用，我們專門為ZD（J）9型轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)計(jì)了防護(hù)罩供大家選用，見右圖示。角鋼安裝方式角鋼安裝方式表達(dá)缺口的調(diào)整缺口處鎖閉桿鎖閉表達(dá)缺口與鎖閉柱的間隙為每側(cè)2mm，其調(diào)整量為0～4mm。如右圖，可從轉(zhuǎn)轍機(jī)上方直接觀測到缺口。第二牽引點(diǎn)用的ZDJ9B和D型表達(dá)桿內(nèi)檢查塊與檢查的間隙為每側(cè)4mm，其調(diào)整量為0～8mm，正常檢查表達(dá)缺口與檢查柱的間隙為每側(cè)2mm，為了在第二牽引點(diǎn)因尖軌變形而容許在密貼時留有4mm間隙也可以調(diào)整使用。缺口處鎖閉桿擠岔表達(dá)斜缺口與鎖閉柱斜面間隙為每側(cè)18mm，當(dāng)在分動外鎖閉道岔上使用，其適應(yīng)尖軌動程為尖軌原則動程±18mm。當(dāng)在聯(lián)動內(nèi)鎖閉道岔上使用，其左右鎖閉桿或表達(dá)桿可以調(diào)整左右兩桿鎖閉缺口的互相位置，如ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的表達(dá)桿那樣，調(diào)整量為±20mm，適應(yīng)尖軌動程為尖軌原則動程±20mm。專用工具轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦聯(lián)接器的調(diào)整專用工具摩擦聯(lián)接器轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦聯(lián)接器在出廠時，按照轉(zhuǎn)轍機(jī)技術(shù)條件規(guī)定的不一樣型號的原則值已調(diào)整好。對符合原則的道岔，其轉(zhuǎn)換力不超過原則值，本機(jī)摩擦聯(lián)接器不需任何調(diào)整既能滿足使用規(guī)定。如道岔轉(zhuǎn)換力過大（或有其他非正常狀況）時，轉(zhuǎn)轍機(jī)就會出現(xiàn)摩擦聯(lián)接器打滑。確認(rèn)各部件工作正常，僅道岔轉(zhuǎn)換力過大導(dǎo)致不能正常轉(zhuǎn)換時，此時可用本機(jī)附帶的專用工具進(jìn)行調(diào)整，如