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安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理1安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)1.風(fēng)險(xiǎn)管理的基本概念2.風(fēng)險(xiǎn)管理的理論基礎(chǔ)3.主要危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)

4.電力企業(yè)安全性評(píng)價(jià)5.作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)點(diǎn)分析與控制內(nèi)容要點(diǎn)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)1.1什么是風(fēng)險(xiǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)管理是研究風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生規(guī)律和風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)的一門新興管理學(xué)科。風(fēng)險(xiǎn)管理包括危險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)控制。通過危險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,并在此基礎(chǔ)上優(yōu)化組合各種風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù),對(duì)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施有效的控制,最大限度地降低風(fēng)險(xiǎn)所導(dǎo)致的損失,期望達(dá)到以最少的成本獲得最大安全保障的目標(biāo)。安全事故的發(fā)生,歸根結(jié)底是由于人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境的不安全因素所致,這些因素的存在就是安全風(fēng)險(xiǎn)、就是事故隱患。安全管理的目的就是要分析、辨識(shí)和控制這些隱患和風(fēng)險(xiǎn),最大限度地減少風(fēng)險(xiǎn)失控導(dǎo)致事故發(fā)生。實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理,建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控機(jī)制,是建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制、規(guī)避和化解安全事故風(fēng)險(xiǎn)、提升企業(yè)安全工作水平的根本途徑。1.風(fēng)險(xiǎn)管理的基本概念安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)1.2安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理的術(shù)語(yǔ)和定義(1)事故造成死亡、疾病、傷害、環(huán)境污染、財(cái)產(chǎn)損失或其它損失的意外事件。注:這里的疾病指的是職業(yè)病及與職業(yè)有關(guān)疾病。公司《安全事故(事件)調(diào)查規(guī)程》對(duì)事故進(jìn)行明確劃分:生產(chǎn)安全事故(國(guó)務(wù)院493號(hào)令)、電力安全事故(國(guó)務(wù)院599號(hào)令)、非生產(chǎn)安全事故(如農(nóng)村人身意外觸電事故)。(2)危險(xiǎn)可能造成人員傷亡、疾病、財(cái)產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞的根源或狀態(tài)。

(如臨近高壓線的塔吊違章施工、表箱漏電、有心臟病人員高空作業(yè)、停電線路臨近線路的感應(yīng)電等)(3)危險(xiǎn)辨識(shí)識(shí)別危害的存在并確定其性質(zhì)的過程。

(現(xiàn)場(chǎng)勘查查找危險(xiǎn)點(diǎn))(4)事件造成或可能造成事故的事情。

注:事件包括未遂過失。公司《安全事故(事件)調(diào)查規(guī)程》對(duì)人身、設(shè)備、電網(wǎng)事件進(jìn)行了明確,并分別劃分了四個(gè)等級(jí)。(5)風(fēng)險(xiǎn)特定危害性事件發(fā)生的可能性與后果的結(jié)合。如在臨近帶電線路的停電線路上工作,可能造成感應(yīng)電觸電。必須對(duì)該危險(xiǎn)點(diǎn)防范到位,采取裝設(shè)個(gè)人保安線或停電的措施,消除風(fēng)險(xiǎn)。1.風(fēng)險(xiǎn)管理的基本概念安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)1.3風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性(1)風(fēng)險(xiǎn)管理是企業(yè)管理的重要內(nèi)容風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)質(zhì)是以最經(jīng)濟(jì)合理的方式消除風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的各種災(zāi)害后果,它包括危險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)控制等一整套系統(tǒng)而科學(xué)的管理方法,即運(yùn)用系統(tǒng)論的觀點(diǎn)和方法去研究風(fēng)險(xiǎn)與環(huán)境之間的關(guān)系,運(yùn)用安全系統(tǒng)工程的理論和分析方法去辨識(shí)危害、評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn),然后根據(jù)成本效益分析,針對(duì)企業(yè)所存在的風(fēng)險(xiǎn)做出客觀而科學(xué)的決策,以確定處理風(fēng)險(xiǎn)的最佳方案。風(fēng)險(xiǎn)管理是高層次、高境界的管理過程,強(qiáng)調(diào)閉環(huán)管理、持續(xù)改進(jìn),其整個(gè)過程是一個(gè)循環(huán)往復(fù)的過程。1.風(fēng)險(xiǎn)管理的基本概念安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)1.3風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性(2)風(fēng)險(xiǎn)管理是安全管理的基礎(chǔ)、輸入和動(dòng)力安全管理體系運(yùn)行的主線是風(fēng)險(xiǎn)控制過程。為了控制風(fēng)險(xiǎn),首先要對(duì)企業(yè)所有作業(yè)活動(dòng)中存在的危險(xiǎn)加以識(shí)別,然后評(píng)估每種危害危險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),依據(jù)法規(guī)要求和企業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)確定不可承受的風(fēng)險(xiǎn),而后針對(duì)不可承受的風(fēng)險(xiǎn)予以控制:制定目標(biāo)、管理方案;落實(shí)運(yùn)行控制;準(zhǔn)備緊急應(yīng)變;加強(qiáng)培訓(xùn)、提高安全意識(shí);通過監(jiān)控機(jī)制發(fā)現(xiàn)問題并予以糾正。危險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制策劃的結(jié)果是安全管理體系的主要輸入。危害辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是體系運(yùn)行的動(dòng)力。企業(yè)應(yīng)定期或及時(shí)評(píng)審和更新危害辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和控制措施的信息。1.風(fēng)險(xiǎn)管理的基本概念安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)1.2安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理的術(shù)語(yǔ)和定義(6)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)程度并確定其是否在可承受范圍的全過程。(7)安全免遭不可接受的風(fēng)險(xiǎn)的傷害和損失。(8)可承受的風(fēng)險(xiǎn)根據(jù)企業(yè)的法律義務(wù)和職業(yè)安全健康方針,已降至用人單位可接受的風(fēng)險(xiǎn)。

如線路設(shè)備樹害,通過修剪達(dá)到安全距離要求。(9)風(fēng)險(xiǎn)管理通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和評(píng)估,運(yùn)用各種風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)進(jìn)行最大限度的控制,從而達(dá)到安全的目的。(10)持續(xù)改進(jìn)不斷加強(qiáng)安全管理體系工作,全面改進(jìn)企業(yè)安全績(jī)效的過程。1.風(fēng)險(xiǎn)管理的基本概念安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)1.3風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性(3)每一個(gè)員工都要樹立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控的理念加強(qiáng)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理,是落實(shí)“安全第一,預(yù)防為主”方針的基礎(chǔ)工作,是實(shí)現(xiàn)安全管理“關(guān)口前移”的必要措施。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估打破了“將事故消滅在萌芽狀態(tài)”的說法,即利用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可以實(shí)現(xiàn)在事故萌芽之前予以控制。安全生產(chǎn)人人有責(zé),安全生產(chǎn)不僅僅是生產(chǎn)口的事,更不僅僅是安監(jiān)部門的事。每個(gè)行業(yè)、每個(gè)崗位都存在風(fēng)險(xiǎn),樹立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控的理念對(duì)工作和生活的方方面面都大有益處。國(guó)家在對(duì)安全生產(chǎn)法進(jìn)行修訂,明確指出:強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主體責(zé)任,建立生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)、政府監(jiān)管、行業(yè)自律、群眾參與和社會(huì)監(jiān)督的機(jī)制。對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)較大的其他建設(shè)項(xiàng)目的安全設(shè)施設(shè)計(jì),有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)進(jìn)行抽查,抽查不合格的,應(yīng)當(dāng)停止施工。1.風(fēng)險(xiǎn)管理的基本概念安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)2.1“預(yù)防為主”是現(xiàn)代安全管理的基本原則生產(chǎn)事故的發(fā)生雖然有其突發(fā)性和偶然性,但事故是可以預(yù)測(cè)、預(yù)防和控制的。“預(yù)防為主”是現(xiàn)代安全管理的基本原則。香港中華電力《職業(yè)安全約章》:我們以“0意外”為目標(biāo),并且相信:所有意外皆可避免,任何風(fēng)險(xiǎn)皆可控制。美國(guó)杜邦公司10項(xiàng)安全原則:第一條:所有公傷和職業(yè)病都可以預(yù)防,這是現(xiàn)實(shí)的目標(biāo),而不是理論上的目標(biāo)。

NOSA管理系統(tǒng)的基本理念:所有人為因素的影響都可以避免。所有存在的危險(xiǎn)都可以控制。盡量降低對(duì)環(huán)境的影響。每項(xiàng)工作均顧及安全、健康、環(huán)保。

2.風(fēng)險(xiǎn)管理的理論基礎(chǔ)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)2.2以安全系統(tǒng)工程的理論研究生產(chǎn)過程人類從事的生產(chǎn)過程都是利用能量作功的過程。一旦能量失控,就可能引發(fā)人身或設(shè)備事故,因此生產(chǎn)系統(tǒng)存在固有危險(xiǎn)。固有危險(xiǎn)度是指一個(gè)生產(chǎn)或生活系統(tǒng),由于自身功能的需要必須具備某些設(shè)備及物料,其設(shè)備及物料失控時(shí)可能造成的災(zāi)害的嚴(yán)重程度。電本身就危險(xiǎn),絕緣破壞會(huì)燒設(shè)備、傷人。車輛運(yùn)行中本身就有危險(xiǎn),駕駛員必須規(guī)范操作,定期檢查車輛狀況。生產(chǎn)及生活中的固有危險(xiǎn)都是在人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)控制之下運(yùn)作的。如:操作刀閘時(shí)用力過大拉壞垂直拉桿,操作絲具時(shí)過慢就會(huì)引起電弧。產(chǎn)生事故的直接原因是人的不安全行為如不戴安全帽機(jī)(物)的不安全狀態(tài)如刀閘口發(fā)熱環(huán)境的不安全因素如馬蜂

2.風(fēng)險(xiǎn)管理的理論基礎(chǔ)人物設(shè)備設(shè)施工具材料環(huán)境(人、物)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)2.2以安全系統(tǒng)工程的理論研究生產(chǎn)過程按照安全系統(tǒng)工程的觀點(diǎn),導(dǎo)致事故的直接原因可以分為二類:一是人的不安全行為引起的,二是物的不安全狀態(tài)引起的。

如:違章直接剪斷導(dǎo)線方法拆舊造成倒桿傷人,拉線沒有絕緣礙子觸及帶電線路吊在半空中造成人身觸電,下戶線絕緣破壞并接觸跨越的通信線路鋼絞線造成拉線帶電傷人。安全系統(tǒng)工程理論特別強(qiáng)調(diào)“管理”,認(rèn)為產(chǎn)生事故的間接原因是安全管理不到位,它是產(chǎn)生事故直接原因的原因,安全管理缺陷,是根本性的事故隱患。

如:外包工隊(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理混亂,造成吊車傷人。在人流密集區(qū)施工時(shí),未設(shè)置安全圍欄,桿上墜物造成行人傷害。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)違章指揮,工作人員未撤離現(xiàn)場(chǎng),就提前送電,造成人員傷亡。

2.風(fēng)險(xiǎn)管理的理論基礎(chǔ)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)2.3危險(xiǎn)辯識(shí)和評(píng)價(jià)是事故預(yù)防的重要手段要預(yù)防和控制事故的發(fā)生,首先必須發(fā)現(xiàn)和辯識(shí)生產(chǎn)過程中的危險(xiǎn)和隱患,然后再采取措施加以消除或防范。危險(xiǎn)辯識(shí)和評(píng)價(jià)是提高企業(yè)安全管理水平和事故預(yù)防技術(shù)水平的有效措施,也是許多先進(jìn)工業(yè)國(guó)家的成功經(jīng)驗(yàn)。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估起源于二十世紀(jì)三十年代的美國(guó)保險(xiǎn)行業(yè),經(jīng)過幾十年的發(fā)展,形成了各種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的理論、方法和應(yīng)用技術(shù)。

2.風(fēng)險(xiǎn)管理的理論基礎(chǔ)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)2.4危險(xiǎn)源、風(fēng)險(xiǎn)與事故的關(guān)系

危險(xiǎn)源—風(fēng)險(xiǎn)—事故(意外)危險(xiǎn)源的存在導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的存在風(fēng)險(xiǎn)沒有得到控制就會(huì)導(dǎo)致事故D=L×E×C

風(fēng)險(xiǎn)=可能性×后果×暴露率=概率×嚴(yán)重度×頻率

2.風(fēng)險(xiǎn)管理的理論基礎(chǔ)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)

2.風(fēng)險(xiǎn)管理的理論基礎(chǔ)后果嚴(yán)重度發(fā)生頻率極顯著輕微不顯著預(yù)防措施保護(hù)措施顯著風(fēng)險(xiǎn)分布及控制示意圖

風(fēng)險(xiǎn)(R)=頻率(F)×嚴(yán)重度(C)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)

2.風(fēng)險(xiǎn)管理的理論基礎(chǔ)2.5風(fēng)險(xiǎn)控制原則

開關(guān)接點(diǎn)嚴(yán)重發(fā)熱

主變?nèi)庇途€路無(wú)警示牌,變電站無(wú)巡視路線圖風(fēng)險(xiǎn)性不可接受的風(fēng)險(xiǎn)盡可能降低的風(fēng)險(xiǎn)可容許的風(fēng)險(xiǎn)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)

2.風(fēng)險(xiǎn)管理的理論基礎(chǔ)2.5風(fēng)險(xiǎn)控制原則安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)

2.風(fēng)險(xiǎn)管理的理論基礎(chǔ)2.6控制風(fēng)險(xiǎn)的方法(1)排除:排除危險(xiǎn)是風(fēng)險(xiǎn)管理最佳的方法。如砍樹(2)代替:用其他程序或物質(zhì)代替,可有效降低風(fēng)險(xiǎn)。如居民區(qū)電力線路用絕緣線代替裸鋁線降低風(fēng)險(xiǎn)。(3)隔絕:用隔絕的措施減少員工與危險(xiǎn)物質(zhì)接觸的程序,減小風(fēng)險(xiǎn)概率。如對(duì)變電設(shè)備高壓試驗(yàn)時(shí)設(shè)置隔離網(wǎng)、安全遮攔(4)工程:對(duì)代替或隔絕的方法不能排除的風(fēng)險(xiǎn)采用工程的方法加以控制。如導(dǎo)線對(duì)地距離不夠,換桿(5)行政管理:用行政管理的方法控制風(fēng)險(xiǎn)。如現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督(6)個(gè)人防護(hù):這是風(fēng)險(xiǎn)管理最后采取的方法和手段。如護(hù)目鏡安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)

2.風(fēng)險(xiǎn)管理的理論基礎(chǔ)2.7風(fēng)險(xiǎn)管理的運(yùn)作程序安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)

3.主要危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)3.1主要危險(xiǎn)、有害因素分類危險(xiǎn)因素是指能對(duì)人造成傷亡或?qū)ξ镌斐赏话l(fā)性損害的因素。有害因素是指能影響人的身體健康,導(dǎo)致疾病,或?qū)ξ镌斐蓳p害的因素。通常情況下,二者并不加以區(qū)分,統(tǒng)稱為危險(xiǎn)、有害因素。3.1.1按導(dǎo)致事故的直接原因進(jìn)行分類根據(jù)《生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》(GB/T13861—1992)的規(guī)定,將危險(xiǎn)、有害因素分為以下6類。

物理性危險(xiǎn)、有害因素化學(xué)性危險(xiǎn)、有害因素生物性危險(xiǎn)、有害因素心理、生理性危險(xiǎn)、有害因素行為性危險(xiǎn)、有害因素其他危險(xiǎn)、有害因素GB/T13816分六大類安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)

3.主要危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)3.1.1.1物理性危險(xiǎn)、有害因素(1)設(shè)備、設(shè)施缺陷(強(qiáng)度不夠、剛度不夠、穩(wěn)定性差、密封不良、應(yīng)力集中、外形缺陷、外露運(yùn)動(dòng)件、操縱器缺陷、制動(dòng)器缺陷、控制器缺陷、設(shè)備設(shè)施其他缺陷等);如刀閘操作機(jī)構(gòu)銹蝕、絲具口接觸不良發(fā)熱(2)防護(hù)缺陷(無(wú)防護(hù)、防護(hù)裝置和設(shè)施缺陷、防護(hù)不當(dāng)、支撐不當(dāng)、防護(hù)距離不夠、其他防護(hù)缺陷等);如落地式變壓器沒有裝設(shè)防護(hù)網(wǎng)(3)電危害(帶電部位裸露、漏電、雷電、靜電、電火花、其他電危害等);如下戶線絕緣層老化嚴(yán)重(4)噪聲危害(機(jī)械性噪聲、電磁性噪聲、流體動(dòng)力性噪聲、其他噪聲等);(5)振動(dòng)危害(機(jī)械性振動(dòng)、電磁性振動(dòng)、流體動(dòng)力性振動(dòng)、其他振動(dòng)危害等);安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)

3.主要危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)3.1.1.1物理性危險(xiǎn)、有害因素(6)電磁輻射(電離輻射,包括x射線等;非電離輻射,包括紫外線、激光、射頻輻射、超高壓電場(chǎng)等);(7)運(yùn)動(dòng)物危害(固體拋射物,液體飛濺物,墜落物,反彈物,土、巖滑動(dòng),料堆(垛)滑動(dòng),氣流卷動(dòng),沖擊地壓、其他運(yùn)動(dòng)物危害等);如桿上亂扔物件(8)明火;如電爐(9)能造成灼傷的高溫物質(zhì)(高溫氣體、液體、固體,其他高溫物質(zhì)等);(10)能造成凍傷的低溫物質(zhì)(低溫氣體、液體、固體,其他低溫物質(zhì)等);(11)粉塵與氣溶膠(不包括爆炸性、有毒性粉塵與氣溶膠);安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)

3.主要危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)3.1.1.1物理性危險(xiǎn)、有害因素(12)作業(yè)環(huán)境不良(安全過道缺陷,采光照明不良,有害光照,缺氧,通風(fēng)不良,給、排水不良,強(qiáng)迫體位,氣溫過高(低),氣壓過高(低),高溫高濕,自然災(zāi)害,其他作業(yè)環(huán)境不良等);如變電站排水不暢(13)信號(hào)缺陷(無(wú)信號(hào)設(shè)施,信號(hào)選用不當(dāng),信號(hào)位置不當(dāng),信號(hào)不清、顯示不準(zhǔn)及其他信號(hào)缺陷等);如后臺(tái)機(jī)刀閘位置顯示不準(zhǔn)(14)標(biāo)志缺陷(無(wú)標(biāo)志,標(biāo)志不清晰、不規(guī)范,標(biāo)志選用不當(dāng),標(biāo)志位置缺陷及其他標(biāo)志缺陷等);如無(wú)桿號(hào)牌、警示牌(15)其他物理性危險(xiǎn)和有害因素。安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)

3.主要危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)3.1.1.2化學(xué)性危險(xiǎn)、有害因素有毒物質(zhì)(有毒氣體、液體、固體、粉塵與氣溶膠及其他有毒物質(zhì)等);3.1.1.3生物性危險(xiǎn)、有害因素3.1.1.4心理、生理性危險(xiǎn)、有害因素(1)負(fù)荷超限(體力、聽力、視力及其他負(fù)荷超限);如長(zhǎng)時(shí)間高空登桿作業(yè)(2)健康狀況異常;如高血壓(3)從事禁忌作業(yè);如眩暈癥從事高處作業(yè)(4)心理異常(情緒異常、冒險(xiǎn)心理、過度緊張,其他心理異常);如違章蠻干(5)辨別功能缺陷(感知延遲、辨識(shí)錯(cuò)誤,其他辨別功能缺陷);(6)其他心理、生理性危險(xiǎn)和有害因素。安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)

3.主要危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)3.1.1.5行為性危險(xiǎn)、有害因素(1)指揮錯(cuò)誤(指揮失誤、違章指揮,其他指揮錯(cuò)誤);(2)操作錯(cuò)誤(誤操作、違章作業(yè)、其他操作錯(cuò)誤);(3)監(jiān)護(hù)錯(cuò)誤;如監(jiān)護(hù)不到位(4)其他錯(cuò)誤;如誤接線(5)其他行為性危險(xiǎn)和有害因素。如誤調(diào)度3.1.1.6其他危險(xiǎn)、有害因素(1)搬舉重物;如電桿砸傷(2)作業(yè)空間;如安全距離不夠(3)工具不合適;如腳扣滑脫(4)標(biāo)識(shí)不清。如誤登帶電設(shè)備安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)

3.主要危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)3.1.2按企業(yè)職工傷亡事故分類參照《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441—1986),綜合考慮起因物、引起事故的誘導(dǎo)性原因、致害物、傷害方式等,將危險(xiǎn)、有害因素分為20類。(1)物體打擊,指物體在重力或其他外力的作用下產(chǎn)生運(yùn)動(dòng),打擊人體造成人身傷亡事故。如高空落物(2)車輛傷害,指機(jī)動(dòng)車輛在行駛中引起的人體墜落和物體倒塌、下落、擠壓傷亡事故,不包括起重設(shè)備提升、牽引車輛和車輛停駛時(shí)發(fā)生的事故。(3)機(jī)械傷害,指機(jī)械設(shè)備運(yùn)動(dòng)(靜止)部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等傷害。(4)起重傷害,指各種起重作業(yè)(包括起重機(jī)安裝、檢修、試驗(yàn))中發(fā)生的擠壓、墜落(吊具、吊重)物體打擊和觸電。如吊車傷害安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)

3.主要危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)3.1.2按企業(yè)職工傷亡事故分類(5)觸電,包括雷擊傷亡事故。如線路感應(yīng)電(6)淹溺,包括高處墜落淹溺。(7)灼燙,指火焰燒傷、高溫物體燙傷、化學(xué)灼傷(酸、堿、鹽、有機(jī)物引起的體內(nèi)外灼傷)、物理灼傷(光、放射性物質(zhì)引起的體內(nèi)外灼傷),不包括電灼傷和火災(zāi)引起的燒傷(8)火災(zāi)。(9)高處墜落,指在高處作業(yè)中發(fā)生墜落造成的傷亡事故,不包括觸電墜落事故。如腳扣滑脫、安全帶使用不規(guī)范,使用個(gè)人保安線。(10)坍塌,指物體在外力或重力作用下,超過自身的強(qiáng)度極限或因結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性破壞而造成的事故。(16)鍋爐爆炸。(17)容器爆炸。(18)其他爆炸。(19)中毒和窒息。(20)其他傷害。安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)

3.主要危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)3.2電力企業(yè)主要危險(xiǎn)、有害物質(zhì)及其危險(xiǎn)特性分析六氟化硫(SF6)主要用于電氣系統(tǒng),一般在500kV或220kV變壓器的斷路器中使用。高壓電器中的SF6氣體本身無(wú)毒、無(wú)味、不燃,并具有優(yōu)良的冷卻特性和良好的絕緣特性。SF6的化學(xué)性質(zhì)比較穩(wěn)定,但在電弧的作用也會(huì)發(fā)生分解,形成低氟化合物,如SF2、S2F2、SF4、S2F10及HF等,這些物質(zhì)均具有毒性,在密封不嚴(yán)或設(shè)備大修解體時(shí),容易被釋放出來,對(duì)運(yùn)行人員或檢修人員健康產(chǎn)生危害;SF6比重大,是空氣的5倍,不注意室內(nèi)底部通風(fēng),易引起窒息。

3.3作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)與分析電力企業(yè)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在的危險(xiǎn)、有害因素有:觸電、高處墜落、物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、淹溺、灼燙、火災(zāi)、坍塌、其他爆炸、中毒和窒息等。安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)

3.主要危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)

3.3.1觸電觸電事故是由于人體直接接觸了帶電的導(dǎo)線或設(shè)備,電流通過人體而造成傷害的事故。

公司《安全風(fēng)險(xiǎn)控制手冊(cè)》對(duì)觸電列出了23個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)。分別為:誤入帶電間隔,誤碰帶電體,誤入同桿帶電線路,誤登桿,誤操作,誤停電,假停電,誤送電,用戶反送電,線路反送電,約時(shí)停送電,同桿或交叉線路串電,感應(yīng)電,殘余電荷,接觸或跨步電壓,冒險(xiǎn)蠻干,違章指揮,使用不合格絕緣工具,以手代替工具操作,安全防護(hù)用品缺陷,臨時(shí)用電缺陷,砍樹過失,雷電。對(duì)以上危險(xiǎn)點(diǎn)提出了134項(xiàng)預(yù)控措施。

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3.主要危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)

3.3.2高處墜落電力企業(yè)大量存在高處(2m及以上)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。在設(shè)備巡檢或檢修過程中,運(yùn)行人員或檢修人員經(jīng)常需要登高作業(yè)。如果防護(hù)欄桿不完善或高處平臺(tái)、走梯強(qiáng)度不夠,均有可能造成高處墜落。高處墜落的主要原因是由于高處作業(yè)人員安全意識(shí)不強(qiáng)、違章造成的。登高作業(yè)不系安全帶或沒有按照要求系安全帶、酒后上崗、監(jiān)護(hù)不到位等等,均有可能造成高處墜落。

公司《安全風(fēng)險(xiǎn)控制手冊(cè)》對(duì)高處墜落列出了9個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)。分別為:防護(hù)措施缺失或不當(dāng),使用不合格工具,當(dāng)事人失誤,設(shè)備或機(jī)械故障,突發(fā)性生理障礙,洞口臨邊作業(yè)安全隱患,砍樹過失,踩踏不牢靠屋頂,冒險(xiǎn)蠻干。對(duì)以上危險(xiǎn)點(diǎn)提出了43項(xiàng)預(yù)控措施。

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3.主要危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)

3.3.3物體打擊在高處檢修的過程中,如果檢修工具、設(shè)備零件把持固定不牢,從高空墜落;高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械,如果零部件安裝不牢固,在旋轉(zhuǎn)的過程中飛出;在砂輪機(jī)操作過程中,沒有安全防護(hù)裝置,砂輪在運(yùn)行過程中解體,沿著切線飛出;打大錘時(shí)把握或錘頭固定不牢,錘子飛出等,均有可能造成物體打擊事故。

公司《安全風(fēng)險(xiǎn)控制手冊(cè)》對(duì)物體打擊列出了3個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)。分別為:高空落物、傾覆物、滾動(dòng)物。對(duì)以上危險(xiǎn)點(diǎn)提出了19項(xiàng)預(yù)控措施。

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3.主要危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)

3.3.4車輛傷害電力企業(yè)物料運(yùn)輸,檢修、施工現(xiàn)場(chǎng)等需要大量車輛和運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備,若駕車人員素質(zhì)不高,酒后開車,駕駛技能差,違章駕駛;車況不好,剎車失靈,車輛超載超速;路況不好,信號(hào)出現(xiàn)問題,路面斜度過大;人員、車輛、交通管理等存在隱患等,均可引發(fā)車輛傷害事故。

公司《安全風(fēng)險(xiǎn)控制手冊(cè)》對(duì)交通類列出了2類危險(xiǎn)點(diǎn)。分別為:違章、車輛狀況,共10個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)。對(duì)以上危險(xiǎn)點(diǎn)提出了32項(xiàng)預(yù)控措施。

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3.主要危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)

3.3.5機(jī)械傷害電力企業(yè)尤其是電廠有較多的機(jī)械設(shè)備,如:斗輪機(jī)、堆取料機(jī)、輸煤皮帶、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、水泵、風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)等等。這些機(jī)械如果帶病運(yùn)行、安全防護(hù)裝置不完善;作業(yè)人員操作技能差,違章操作等,均有可能造成機(jī)械傷害。

公司《安全風(fēng)險(xiǎn)控制手冊(cè)》對(duì)機(jī)械傷害列出了4個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)。分別為:機(jī)具傷害、擠傷、絞傷、壓傷。對(duì)以上危險(xiǎn)點(diǎn)提出了27項(xiàng)預(yù)控措施。

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3.主要危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)

3.3.6起重傷害在起重設(shè)備作業(yè)過程中,如果操作人員沒有經(jīng)過培訓(xùn),沒有操作證,指揮失誤,操作失誤,違反起重安全操作規(guī)程;設(shè)備存在嚴(yán)重機(jī)械故障,安全裝置缺損或失靈等,均可能造成起重傷害。

公司《安全風(fēng)險(xiǎn)控制手冊(cè)》對(duì)起重傷害列出了4個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)。分別為:組織指揮失誤、施工機(jī)具缺陷、受力點(diǎn)缺陷、操作失誤。對(duì)以上危險(xiǎn)點(diǎn)提出了18項(xiàng)預(yù)控措施。

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3.主要危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)

3.3.7火災(zāi)火災(zāi)事故是火力發(fā)電廠典型事故。包括燃煤火災(zāi)、電氣火災(zāi)、氫氣火災(zāi)、燃油火災(zāi)、透平油火災(zāi)等等。供電企業(yè)開關(guān)、變壓器等電氣設(shè)備火災(zāi)也時(shí)有發(fā)生。電纜火災(zāi)往往難以撲救,損失巨大,更是發(fā)供電企業(yè)防范的重點(diǎn)。

公司《安全風(fēng)險(xiǎn)控制手冊(cè)》對(duì)火災(zāi)列出了6個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)。分別為:電氣設(shè)備火災(zāi)、電纜火災(zāi)、焊接作業(yè)引發(fā)火災(zāi)、易燃物火災(zāi)、違章用電、使用電器不當(dāng)。對(duì)以上危險(xiǎn)點(diǎn)提出了37項(xiàng)預(yù)控措施。

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3.主要危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)3.3.8中毒和窒息電氣系統(tǒng)要使用SF6。該物質(zhì)本身無(wú)毒,但是在電弧的作用下會(huì)生成有毒低氟化合物,在設(shè)備密封不嚴(yán)或在設(shè)備檢修過程中會(huì)釋放出來,對(duì)運(yùn)行或檢修人員健康造成危害,嚴(yán)重者會(huì)造成中毒窒息。有限密閉空間作業(yè),如在空間狹小、通風(fēng)不良的場(chǎng)所進(jìn)行電焊,長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)會(huì)造成中毒窒息。發(fā)電廠化學(xué)水車間水處理的過程中要加入氯、氨等,人員如果不慎會(huì)造成中毒窒息。汚水井、原煤倉(cāng)、煤粉倉(cāng)中,也易造成中毒窒息死亡.

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3.主要危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)3.3.9倒桿塔桿塔在運(yùn)行中受外力或自然災(zāi)害影響,發(fā)生倒塌,如雨水沖刷桿基,車輛撞桿等,會(huì)造成大面積停電或傷人。在施工中,新立桿基不牢造成倒桿傷人,或者違章施工造成倒桿等都有可能傷人,造成事故。公司《安全風(fēng)險(xiǎn)控制手冊(cè)》對(duì)倒桿塔列出了8個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)。分別為:桿塔穩(wěn)固措施缺失、桿塔穩(wěn)固措施缺陷、組織指揮失誤、調(diào)整桿塔失誤、突然斷線、外力拉掛、設(shè)備裝置性缺陷、冒險(xiǎn)蠻干。對(duì)以上危險(xiǎn)點(diǎn)提出了38項(xiàng)人身事故預(yù)控措施、33項(xiàng)電網(wǎng)設(shè)備事故預(yù)控措施、37項(xiàng)基建事故預(yù)控措施。

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3.主要危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)3.3.10灼燙在倒閘操作時(shí),因違章操作引起電弧傷人。或者在電焊作業(yè)時(shí),飛濺物傷人。公司《安全風(fēng)險(xiǎn)控制手冊(cè)》對(duì)灼燙列出了2個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)。分別為:電弧灼傷、焊接類作業(yè)灼傷。對(duì)以上危險(xiǎn)點(diǎn)提出了10項(xiàng)預(yù)控措施。

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3.主要危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)3.3.11設(shè)計(jì)制造、施工質(zhì)量電網(wǎng)設(shè)備在設(shè)計(jì)、施工環(huán)節(jié)不嚴(yán)把關(guān),就會(huì)埋下裝置類隱患,運(yùn)行日久形成危險(xiǎn)點(diǎn),最終釀成事故。公司《安全風(fēng)險(xiǎn)控制手冊(cè)》對(duì)設(shè)計(jì)制造、施工質(zhì)量列出了3個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)。分別為:設(shè)計(jì)不合理、設(shè)備材質(zhì)不良、制造工藝缺陷。對(duì)以上危險(xiǎn)點(diǎn)提出了12項(xiàng)預(yù)控措施。

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3.主要危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)3.3.12自然災(zāi)害、外力破壞運(yùn)行設(shè)備因自然災(zāi)害釀成事故?;蛘呤芡饬ζ茐脑斐墒鹿?。如導(dǎo)線覆冰倒桿斷線造成大面積停電事故,在線路附近放炮飛石砸斷導(dǎo)線,風(fēng)箏造成線路短路跳閘等等。公司《安全風(fēng)險(xiǎn)控制手冊(cè)》對(duì)自然災(zāi)害、外力破壞共列出了12個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)。分別為:自然災(zāi)害:強(qiáng)雷電、強(qiáng)降雨、暴雪、沙塵暴、暴風(fēng)。外力破壞:施工碰線、施工放炮炸斷導(dǎo)線、塔材被盜、塔基遭受破壞、風(fēng)箏異物造成短路、鳥害、施工挖斷電纜。對(duì)以上危險(xiǎn)點(diǎn)分別提出了24、22項(xiàng)預(yù)控措施。

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3.主要危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)3.4重大危險(xiǎn)源識(shí)別根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》(GB18218-2009)和《關(guān)于規(guī)范重大危險(xiǎn)源監(jiān)督與管理工作的通知》(安監(jiān)總協(xié)調(diào)字[2005]125號(hào)),對(duì)重大危險(xiǎn)源的申報(bào)范圍進(jìn)行確定。重大危險(xiǎn)源是指長(zhǎng)期的或者臨時(shí)的生產(chǎn)、加工、使用或者儲(chǔ)存危險(xiǎn)物品,且危險(xiǎn)物品的數(shù)量等于或者超過臨界量的單元(包括場(chǎng)所和設(shè)施)。

供電企業(yè)基本不存在重大危險(xiǎn)源。

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3.主要危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)3.4重大危險(xiǎn)源識(shí)別鍋爐額定蒸汽壓力大于2.5MPa,且額定蒸發(fā)量大于等于10t/h。壓力容器易燃介質(zhì),最高工作壓力≥0.1MPa,且PV≥100MPa

m3的壓力容器(群)。貯罐區(qū)(貯罐)危險(xiǎn)物品的數(shù)量等于或者超過臨界量的場(chǎng)所和設(shè)施,柴油≥100t(生產(chǎn)場(chǎng)所10t)。

5000t

氨≥100t(生產(chǎn)場(chǎng)所40t)。

10t

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4.電力企業(yè)安全性評(píng)價(jià)4.1安全性評(píng)價(jià)的定義綜合運(yùn)用安全系統(tǒng)工程的方法對(duì)系統(tǒng)的安全性進(jìn)行度量和預(yù)測(cè),通過對(duì)系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)性進(jìn)行定性和定量的分析,確認(rèn)系統(tǒng)發(fā)生危險(xiǎn)的可能性及其嚴(yán)重程度,提出必要的措施,以尋求最低的事故率、最小的事故損失和最優(yōu)的安全投資效益。公司安全性評(píng)價(jià)就是通過站所自評(píng)整改-縣級(jí)分公司查評(píng)整改-市級(jí)公司查評(píng)整改-公司抽查,通過PDCA循環(huán),逐漸提高設(shè)備健康水平,縮小差距,解決一些長(zhǎng)期存在的問題,查找出我們工作中存在的危險(xiǎn)源,提高系統(tǒng)安全生產(chǎn)水平。評(píng)價(jià)共分為五部分,第一部分為安全管理,第二部分為配電網(wǎng)和送電線路,第三部分為主變?cè)O(shè)備和電網(wǎng)設(shè)備,第四部分為調(diào)度、繼電保護(hù)及自動(dòng)化、通信及自動(dòng)化,第五部分為勞動(dòng)安全與作業(yè)環(huán)境。安全性評(píng)價(jià)工作應(yīng)堅(jiān)持至少每年全面開展一次。安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)

4.電力企業(yè)安全性評(píng)價(jià)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)

4.電力企業(yè)安全性評(píng)價(jià)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)

4.電力企業(yè)安全性評(píng)價(jià)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)

4.電力企業(yè)安全性評(píng)價(jià)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)

5.作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)點(diǎn)分析與控制5.1為什么要開展作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)點(diǎn)分析5.1.1安全生產(chǎn)實(shí)踐中提出的問題近幾年來全國(guó)電力行業(yè)認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,積極推行安全性評(píng)價(jià)和隱患排查等現(xiàn)代安全管理辦法,安全生產(chǎn)水平有了一定的提高,發(fā)供電設(shè)備事故和一類障礙次數(shù)呈減少趨勢(shì),一些可能引發(fā)重大設(shè)備損壞事故的隱患得到及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除。但是人身安全不容樂觀電氣誤操作屢禁不止人的不安全行為肇發(fā)的事故時(shí)有發(fā)生安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)

5.作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)點(diǎn)分析與控制5.1.2安全管理不斷深化中提出的問題在實(shí)踐中我們發(fā)現(xiàn),安全性評(píng)價(jià)、隱患排查在控制“物的不安全狀態(tài)”方面成效顯著,而在控制“人的不安全行為”方面雖有一定作用,但不盡人意,還要進(jìn)行新的探索。公司實(shí)施的兩票、兩卡、施工方案、組織方案有效地控制人的不安全行為。公司實(shí)施“看住、盯牢、緊跟、盡責(zé)”跟班監(jiān)護(hù)制度有效地控制人的不安全行為。公司《安全風(fēng)險(xiǎn)控制手冊(cè)》能有效的指導(dǎo)員工控制風(fēng)險(xiǎn)。安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)

5.作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)點(diǎn)分析與控制5.2使危險(xiǎn)點(diǎn)分析方法科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化在安全生產(chǎn)的實(shí)踐中,有許多預(yù)防事故的方法與措施,如安全性評(píng)價(jià),施工前的“安全交底”,班前會(huì)、班后會(huì);變電運(yùn)行的事故預(yù)想、反事故演習(xí);檢修工作的“安全措施卡”,作業(yè)卡、監(jiān)督卡、組織方案、施工方案;調(diào)度工作中復(fù)令確認(rèn)等等,都是目前應(yīng)用的規(guī)范成熟的“危險(xiǎn)點(diǎn)分析與預(yù)控”方法。通過規(guī)范化的措施,使一線員工在工作現(xiàn)場(chǎng)形成預(yù)警的思維方式和良好的工作習(xí)慣,形成一種有效控制“人的不安全行為”的安全機(jī)制。安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)

5.作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)點(diǎn)分析與控制5.3國(guó)內(nèi)電力企業(yè)開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析活動(dòng)的情況-吉林省電力公司99年出版《供電企業(yè)工作危險(xiǎn)點(diǎn)及其控制措施》小冊(cè)子

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