航海學(xué)氣象學(xué)錯(cuò)題本

某港某日潮汐資料：11001.0m,21303.5m。該港該日1300的潮高：1.2米。海事局于2001年4月20日頒布了VDR安裝時(shí)間要求。出現(xiàn)在北美及大西洋地區(qū)的半永久性大氣活動(dòng)中心有：北美高壓和北美低壓。北半球太平洋海面上，測(cè)者迎風(fēng)而立，高壓應(yīng)在測(cè)者的左前方。在估計(jì)到船舶將會(huì)遭遇嚴(yán)重積冰時(shí)，應(yīng)采取將船舶開往較暖的水面措施。大洋水溫日較差較大值出現(xiàn)在：赤道低緯海區(qū)。?無(wú)風(fēng)海域，冰山的漂移速度約為風(fēng)速的1/50在南半球背密度流而立密度小的（高溫）水域在左側(cè)，密度大的（低溫）水域在右側(cè)。南海浪的分布特點(diǎn)：夏季多南向浪，冬季多東北浪。（波浪是來向，流是去向）?海流的主要成因是：風(fēng)和海水密度。關(guān)于風(fēng)暴潮：是當(dāng)強(qiáng)風(fēng)吹向V字型海灣，海面異常升高現(xiàn)象。形成世界大洋表層海流系統(tǒng)的主要因素是：盛行風(fēng)帶。日本近海的浮冰最盛期出現(xiàn)在2月末?三月。南印度洋的冷海流為：西澳大利亞海流。西北太平洋上強(qiáng)鋒面氣旋中的風(fēng)、浪分布特征是南側(cè)大于北側(cè)。暖氣團(tuán)出現(xiàn)連續(xù)性降水，冷氣團(tuán)出現(xiàn)陣性降水和雷暴天氣。?在冷高壓中部控制的港灣和沿海地區(qū)，后半夜至清晨出現(xiàn)的是輻射霧。?北半球，當(dāng)船舶在鋒面氣旋中心附近的高緯度一側(cè)，船舶觀測(cè)到的云系：Ci-Cs-As-Ns-As鋒面坡度最小，云和降水區(qū)寬度最大，降水強(qiáng)度小持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的是準(zhǔn)靜止鋒。熱帶低壓TD，風(fēng)速W33kn某輪在東海遭遇熱帶氣旋，測(cè)得真風(fēng)風(fēng)向隨時(shí)間的變化為N-NNW-NW氣壓下降，則可斷定船舶處于熱帶氣旋左前象限。（逆時(shí)針風(fēng)向是左象限，氣壓下降是前象限。）冬季極地大陸氣團(tuán)具有如下天氣特征：干燥、低溫、氣層穩(wěn)定、多晴天）根據(jù)氣旋的熱力結(jié)構(gòu)可將氣旋分為:鋒面氣旋和無(wú)鋒面氣旋）高空?qǐng)D填圖格式中代號(hào)“HHH”的數(shù)值為308表示：700hpa的位勢(shì)高度為308位勢(shì)什米?！癏HH”表示位勢(shì)高度千百十位）地面圖上PPP為999表示999.9hpa。通常天氣圖上高壓H,氣旋C,低壓L,冷中心C,暖中心W通常國(guó)外高空分析圖上兩條相鄰等高線的間隔為60位勢(shì)米）表示東亞及西北太平洋區(qū)域的傳真圖區(qū)號(hào)代號(hào)為AS，注意審題是區(qū)域代號(hào)，不是PN.高空?qǐng)D148線是指850hpa等壓面上的1480位勢(shì)米等高線或者148位勢(shì)什米等高線）FOG[W]表示能見度2~5海里）熱帶氣旋報(bào)告中“DOWNGRADEDFROMT”熱帶風(fēng)暴加強(qiáng)發(fā)展而來）船舶一般通過NAVTEX、EGC途徑獲取天氣報(bào)告和警報(bào)。審題是報(bào)告和警報(bào)，沒有MFB（氣象傳真廣播）PSNFAIR表示位置較準(zhǔn)確，誤差20~40nmile）?熱帶氣旋的預(yù)報(bào)圓指示未來24h時(shí)間氣旋進(jìn)入該圓）?冷鋒過境后才天氣晴好，過冷鋒時(shí)候也是有雨的）氣象航線的經(jīng)濟(jì)效益主要包括縮短航時(shí)，節(jié)省燃料，降低成本）“縮節(jié)降”?天測(cè)羅經(jīng)差時(shí)不必記錄觀測(cè)時(shí)間的方法是觀測(cè)太陽(yáng)真出沒方位求羅經(jīng)差）觀測(cè)低高度太陽(yáng)方位求羅經(jīng)差，《太陽(yáng)方位表》的查表引數(shù)是：緯度、赤緯、視時(shí)）當(dāng)天體的赤緯趨近90°，天體方位趨近0°時(shí)，由推算船位的誤差引起的天體方位誤差將趨近于零）某河口大潮日最大流速4kn,小潮日漲潮第三小時(shí)內(nèi)平均流速為2kn.??英版潮汐表的潮時(shí)采用當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)時(shí)調(diào)和常數(shù)是英版潮汐表的內(nèi)容。?夏季影響我國(guó)東部的大氣活動(dòng)中心有：亞洲低壓和西北太平洋副 有利于我國(guó)沿海平流霧形成的條件：冷的海面；低層逆溫層結(jié)；海氣溫差）?6°C|，充沛的水汽；|風(fēng)力2?4級(jí)；;風(fēng)向S-SE-E.東北低西南高的水平氣壓場(chǎng)中，地轉(zhuǎn)風(fēng)向?yàn)樵诒卑肭騈W,南半球SE北太平洋浮冰和冰山活動(dòng)較多的海域?yàn)榘⒗辜訛掣浇Ｓ颉２澈：{在穩(wěn)定情況下，終年北進(jìn)南出海流，流速夏弱冬強(qiáng)。無(wú)流海域，冰山漂移速度約為風(fēng)速的2%?風(fēng)暴潮當(dāng)強(qiáng)風(fēng)吹向V字型海灣，海面異常升高現(xiàn)象。?北印度洋的赤道逆流出現(xiàn)的季節(jié)是冬季？？？？？？？？？同一氣團(tuán)中的氣象要素分布應(yīng)具備的特征是：主要是溫度、濕度等的水平分布比較均勻。鋒面氣旋中連續(xù)性降水是暖鋒區(qū)，冷鋒是陣性降水。典型靜止鋒云系在北半球自南向北依次是：Ns-As-Cs-Ci在南半球船舶遇熱帶氣旋，測(cè)得真風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)，風(fēng)力6級(jí)，則熱帶氣旋中心方位在360°地面圖上雨的填圖符號(hào)（）是一個(gè)點(diǎn)，符號(hào)逗號(hào)是毛毛雨天氣底圖上，緯線是以極點(diǎn)為中心的同心圓弧，經(jīng)線是收斂的直線。這種是蘭勃特投影。蘭勃特投影天氣圖底圖的標(biāo)準(zhǔn)緯線為30。、60°海洋波浪實(shí)況分析圖無(wú)大風(fēng)警報(bào)去，無(wú)氣壓系統(tǒng)的移向。紅外衛(wèi)星云圖上，亮度越白的地方表示溫度越低。JMH波浪分析圖1次和預(yù)報(bào)圖1次每天。少云云量3~5，JMH海冰預(yù)報(bào)圖預(yù)報(bào)時(shí)效48h和168h地面分析圖熱帶氣旋大風(fēng)分布狀況對(duì)稱不對(duì)稱要看圖，圖上不對(duì)稱就不對(duì)稱。SW[W]風(fēng)暴警報(bào)210級(jí)；氣導(dǎo)的主要目的：安全經(jīng)濟(jì)，準(zhǔn)時(shí)“安經(jīng)準(zhǔn)”太陽(yáng)真出沒是指：太陽(yáng)中心恰好通過測(cè)者地心真地平時(shí)。測(cè)者緯度仔30。N，9月23日，太陽(yáng)真出時(shí)的半圓方位等于90°NE。?北極星高度不大于35°。?利用《太陽(yáng)方位表》求太陽(yáng)真出沒方位的查表引數(shù)是緯度和赤緯英版《潮汐表》第一卷，每一主港印有一張求任意時(shí)潮高和任意潮高的潮時(shí)曲線圖，實(shí)線代表大潮曲線，潮差等于或接近小潮潮差時(shí)用虛線。差比數(shù)和潮信表是f自們中國(guó)的，調(diào)和常數(shù)是英版的。英版《潮汐表》的“潮流預(yù)報(bào)表”中往復(fù)流給出1,轉(zhuǎn)流時(shí)間2最大流速3最大流速時(shí)間；4流向。潮信資料包括：1,平均高低潮間隔2,大、小潮升3,平均海面。?利用英版《潮汐表》推算附港潮高公式：主港潮高-主港平均海面季節(jié)改正+潮高差+附港平均海面季節(jié)改正調(diào)查表明，北太平洋產(chǎn)生海霧時(shí)的表層海溫大致限于20Co摩擦層中B點(diǎn)吹E風(fēng)。我國(guó)東部沿海夏季盛行東南季風(fēng)。中國(guó)近海水溫的日、年變化特點(diǎn)：1,沿海日較差比中央海區(qū)大2,年較差比日較差大得多3,北部海區(qū)的日較差比南部海區(qū)小。無(wú)限深海中，表層風(fēng)海流的流向：在北半球偏于風(fēng)的去向右邊45°。??黃海暖流基本冬強(qiáng)夏弱，渤海海峽北部流入渤海。在高空?qǐng)D上鋒表現(xiàn)為等溫線的狹長(zhǎng)密集帶。?通常不對(duì)稱冷高壓中心軸線在南半球隨高度的增加向西北方向傾斜，南北半球都是向西北傾斜。熱帶氣旋中心氣壓下降迅速，風(fēng)速達(dá)到最大，在生命史上屬于發(fā)展階段。?熱帶氣旋的溫壓場(chǎng)結(jié)構(gòu)屬于暖性深厚系統(tǒng)。冷暖氣團(tuán)定義說法1,移向冷的下墊面的氣團(tuán)稱為暖氣團(tuán)；2移向暖的下墊面的氣團(tuán)稱為冷氣團(tuán)。就這兩個(gè)定義，別的都是錯(cuò)的。南半球熱帶氣旋總內(nèi)力的合成方向指向：西南。北半球則是西北。北半球船舶遇熱帶氣旋，測(cè)得真風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)，風(fēng)力6級(jí)，熱帶氣旋中心方位在180°。某輪在南半球鋒面氣旋前部進(jìn)入暖區(qū)，通常風(fēng)向變化為E?NE轉(zhuǎn)N~NW北半球把N-S顛倒。在天氣圖底圖上，緯線是以極點(diǎn)為中心的同心圓，經(jīng)線是以極點(diǎn)向外輻射的直線，這種天氣圖采用極地平面投影。切變線一般指在700hpa或850hpa低空中的風(fēng)場(chǎng)不連續(xù)線。波浪分析圖上的等波高線=合成波高。預(yù)報(bào)圖上是有效波高。?通常表示熱帶區(qū)域的傳真圖圖區(qū)代號(hào)XT,審題是熱帶區(qū)域。熱點(diǎn)氣旋SAOLA東北方向有兩個(gè)預(yù)報(bào)圓，分別指示未來l2h和24h|時(shí)間氣旋進(jìn)入該圓。12 3 45 6 7 81,冷鋒；2暖鋒；3,靜止鋒；4錮囚鋒。英版海圖大地坐標(biāo)系：WGS84，歐洲1950海圖比例尺的表示方法：數(shù)字比例尺，直線比例尺。海圖標(biāo)題欄注明的比例尺有：局部比例尺，基準(zhǔn)比例尺，普通比例尺。某點(diǎn)上經(jīng)線和緯線的比例尺相同。當(dāng)天體的赤緯趨近90°，天體方位趨近0°時(shí)，由推算船位的誤差而引起的天體方位誤差將趨近于0

天體高度30°，羅經(jīng)面傾斜1°產(chǎn)生。誤差，2°°誤差。?太陽(yáng)方位表■■:緯度、赤緯、視時(shí)。太陽(yáng)真出沒：太陽(yáng)中心恰好通過測(cè)者地心真地平。?太陽(yáng)視出沒：太陽(yáng)上邊沿與水天線相切。太陽(yáng)地心高度等于0°：太陽(yáng)真出沒。?觀測(cè)太陽(yáng)真出沒求羅經(jīng)差：太陽(yáng)真出沒時(shí)刻是太陽(yáng)下邊沿視高度約為2/3太陽(yáng)直徑。?北極星測(cè)羅經(jīng)差適用于北緯35°以下的。?天測(cè)羅經(jīng)差時(shí)不必記錄觀測(cè)時(shí)間的方法是：觀測(cè)太陽(yáng)真出沒方位求羅經(jīng)差。太陽(yáng)真出沒時(shí)，太陽(yáng)真高度為0°,此時(shí)太陽(yáng)下邊沿視高度約為2/3d太陽(yáng)視直徑。?太陽(yáng)真出比視出晚，太陽(yáng)真沒比視沒要早?！短?yáng)方位表》求太陽(yáng)真出沒方位查表引數(shù)：緯度和赤緯。?觀測(cè)北極星羅方位求羅經(jīng)差時(shí)，查取北極星真方位的是《航海天文歷》，引數(shù)是測(cè)者緯度和春分點(diǎn)地方時(shí)角。差比數(shù)：潮時(shí)差、潮差比和改正值。差比數(shù)和潮信表是中版獨(dú)有的。改正值得使用只用在算潮高，算潮時(shí)時(shí)候不用改正值，改正值是干擾項(xiàng)。潮汐差比數(shù)表中的改正值：附港高潮高=主港高潮高X潮差比+改正值。推出來：改正陰附港高潮高-主港平均海面X潮差比對(duì)日潮港來說，潮差比是指附港回歸潮大的潮差與主港回歸潮大的潮差。利用差比數(shù)求附港潮高時(shí)，直接用表列改正值的條件是：主附港平均海面季節(jié)改正值較小。（V6-1)X0.8+1200=160010cm)6-1)X0.8+1200=1600調(diào)和常數(shù)是英版的。差比數(shù)和潮信表是乏咱們中■的（用于乘法公式）中版潮汐表誤差20?30cm,20~30分鐘。潮時(shí)差“-”說明附港比主港時(shí)間早，“+”說明附港比主港時(shí)間晚。中版潮信表：平均大潮升；平均高潮間隙；平均海面（三個(gè)平均）我國(guó)某地的MHWI為1225，該地農(nóng)歷初六的高潮時(shí)為0335,16001600+1225=0335?我國(guó)某地MHWI為0525，概算農(nóng)歷十月二十一高潮時(shí)為0925,2150 （21-16）*0.8=04000400+0525=09250925+1225=2150?農(nóng)歷六月二十二某地平均高潮間隙1021，概算高潮時(shí)為0244,1509 （22-16）*0.8+1021=15091509-1225=0244?平均■潮低潮潮高=2X平均海面-大潮升—?平均小潮低潮潮高=2X平均海面-小潮升小潮的高潮高就是小潮升?????????????????????英版《潮汐表》求主港潮汐可從1,主港索引2,地理索引（查的是港口編碼）英版《潮汐表》推算附港潮高公式=主港潮高-主港平均海面季節(jié)改正（引數(shù)查表內(nèi)插求?。?潮高英版《潮汐表》查主港1,主港索引；2,地理索引。差英版《潮汐表》查主港1,主港索引；2,地理索引。英版《潮汐表》內(nèi)容“主流調(diào)時(shí)'”主港潮汐預(yù)報(bào)表+潮流預(yù)報(bào)表+調(diào)和常數(shù)表+潮時(shí)差與潮高差表（共四卷）英版《潮汐表》出版后補(bǔ)遺與勘誤發(fā)表在英版《航海通告》每年摘要的NO.1號(hào)通告，也就是NP247英版《潮汐表》主港是黑體字。英版《潮汐表》中調(diào)和常數(shù)表的用途是利用簡(jiǎn)化調(diào)和常數(shù)法預(yù)報(bào)主附港潮汐。地理索引查取的是港口的編號(hào)。英版《潮汐表》中從主港索引和潮時(shí)差與潮高差表可以查取主港頁(yè)碼。?[英版《潮汐表》計(jì)算附港潮汐，主附港不在一個(gè)時(shí)區(qū)則計(jì)算附港潮時(shí)直接用表列潮時(shí)差即可。英版《潮汐表》第一卷，每一主港印有一張求任意時(shí)潮高和任意潮高的潮時(shí)曲線圖，虛線代表小潮曲線，實(shí)線代表大潮曲線，潮差等于或接近小潮潮差時(shí)用虛線。任意時(shí)潮高=低潮超高+潮差X[1-cos(t/TX180°)]/2某地當(dāng)日潮汐資料1200,400cm；1900,136cm則潮高為300cm潮時(shí)為1457英版的潮汐表無(wú)轉(zhuǎn)流時(shí)間，它只有“ 英版潮汐表中流速前正負(fù)號(hào)的說法：正號(hào)一般代表漲潮流向；負(fù)號(hào)代表落潮流向；正負(fù)號(hào)代表的具體流向在表中另有說明。中版潮流流速任意時(shí)刻的流速V=Vm*sin§t/T?往復(fù)流箭矢標(biāo)注兩個(gè)數(shù)字分別表示小潮日與大潮日的最大流速。小潮流是大潮流的1/2半日潮算流速“123321”半日潮箭頭4kn,小潮日漲潮流第六小時(shí)為4X1/2Xy=2/3半日潮箭頭2kn,大潮日漲潮流第五小時(shí)為2X2/3=4/3半日潮的大潮日漲潮時(shí)小潮日漲潮流的2倍|。往復(fù)流的最大流速一般出現(xiàn)在轉(zhuǎn)流后3小時(shí)。?平均最大流速=1/2(大潮最大流速+小潮最大流速)心3/4大潮最大流速心3/2小潮最大流速中國(guó)某地往復(fù)流箭頭標(biāo)注4kn,初六漲潮流第一小時(shí)平均流速=4*%*V=1初十最大流速4X%=2；初三則是大潮日仍是4kn對(duì)遇回轉(zhuǎn)流，潮流表一般提供一個(gè)周期內(nèi)兩次極大值和兩次極小值的流向和流速及對(duì)應(yīng)時(shí)間，其他時(shí)間的流向和流速內(nèi)插求取。回轉(zhuǎn)流的特點(diǎn)：在一個(gè)潮汐周期內(nèi)流向改變360度；沒有流速為0的時(shí)刻?；剞D(zhuǎn)流圖中，矢端數(shù)字“0”的箭矢表示主港高潮時(shí)的流向，小數(shù)字表示高潮前小時(shí)數(shù)，羅馬數(shù)字表示高潮后小時(shí)數(shù)，0表示高潮時(shí)。?磁羅經(jīng)?軟鐵球是象限自差“軟象”；軟鐵球是否含有永久磁性，船首固定在隅點(diǎn)方向。?羅經(jīng)柜前方有一豎直圓筒或一個(gè)長(zhǎng)方盒內(nèi)放佛氏鐵或軟鐵條。R傾斜自差，垂直方向。檢查磁羅經(jīng)擺動(dòng)周期是否符合要求：檢查羅盤的軸針和軸帽間的摩擦力大小。?磁羅經(jīng)靈敏度在碼頭上測(cè)，用鐵或者小磁鐵向左向右引2°~3°?測(cè)定自由擺動(dòng)周期來檢查羅盤磁針的磁矩。磁矩減小則停滯角加大，擺動(dòng)周期加長(zhǎng)。軟鐵自差校正器不含永久磁性。羅經(jīng)盤左右擺動(dòng)是沒有消除傾斜自差。?磁羅經(jīng)產(chǎn)生自差的主要原因是感應(yīng)船磁和永久船磁。X/PY/QZ/RPQ是半圓自差水平方向，R是傾斜自差垂直方向標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)±3°，操舵羅經(jīng)±5°需要校正。軟鐵系數(shù)a能夠影響船用磁羅經(jīng)的指北力。疊標(biāo)方位測(cè)羅經(jīng)差控制船與近標(biāo)距離3~5倍前后標(biāo)距離范圍。?利用陀螺羅經(jīng)對(duì)比航向的方法測(cè)定羅經(jīng)自差，為了提高精度一定要同時(shí)讀取陀螺羅經(jīng)和磁羅經(jīng)的航向。?羅經(jīng)盆有氣泡和使用備用羅經(jīng)盆都不需要重新校正自差。?校正自差掛OQ旗；?新出廠羅經(jīng)消除自差順序：近似消除象限自差及次半圓自差、■肖除傾斜自差、半圓自差，象限自差。“近次準(zhǔn)半象”羅經(jīng)自查表中大于土。說明觀測(cè)或計(jì)算有較大誤差。自查曲線圖要求光滑且無(wú)角點(diǎn)。VDR可以記錄和保存船舶動(dòng)態(tài)、物理狀態(tài)、命令和操縱手段。?通信音頻是連接麥克風(fēng)和VHF設(shè)備如果船舶距離另一國(guó)家的領(lǐng)?；€不大于1000海里，該國(guó)的國(guó)家LRIT數(shù)據(jù)中心可通過。。|LRIT發(fā)送信息的時(shí)間間隔15分鐘?6小時(shí)。船舶港更換了發(fā)送LRIT的Inmasat-C則需要重新完成符合性測(cè)試工作才能正常發(fā)送LRIT信息。LRIT應(yīng)保持全天候正常運(yùn)行狀態(tài)，必要時(shí)船長(zhǎng)有權(quán)關(guān)閉，但需要向主管機(jī)關(guān)說明理由。《太陽(yáng)方位表》|英文版的名稱是Davis'sTable和Burdwood'sTable在英版《潮汐表》第三卷和第四卷中印有幾章供求任意時(shí)潮高和任意潮高的潮時(shí)用曲線圖每主港一張。中版《潮汐表》的往復(fù)流“潮流預(yù)報(bào)表”中可查得：