水泥穩(wěn)定土基層施工工藝標準

水泥穩(wěn)固土基層施工工藝標準（Ⅷ110）合用范圍本標準合用于新建和改建高速公路和一級公路水泥穩(wěn)固土鋪筑的基層和底基層施工。水泥穩(wěn)固土包含：水泥土、水泥砂、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂礫等。施工準備2.1資料土：對土的一般要求是易于破裂，知足必定的級配，便于碾壓成形。高速公路工程上用于水泥穩(wěn)固層的土，往常依照土中構成顆粒（包含碎石、礫石和砂顆料，不包含土塊或土團）的粒徑大小和構成，將土分為以下三種：細粒土：顆粒的最大粒徑小于9.5㎜，且此中小于2.36㎜的顆粒含量不小于90%（如塑料指數(shù)不一樣的各樣粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等）。中粒土：顆粒的最大粒徑小于26.5㎜，且此中小于19㎜的顆粒含量不小于90%（砂礫石、碎石土、級配砂礫、級配碎石等）。粗粒土：顆粒的最大粒徑小于37.5㎜，且此中小于31.5㎜的顆粒含量不小于90%（砂礫石、碎石土、級配砂礫、級配碎石等）。關于高速公路和一級公路，水泥穩(wěn)固土所用的粗粒土和中粒土應知足以下要求：水泥穩(wěn)固土用作底基層時，構成顆粒的最大粒徑不該超出37.5㎜。土的均勻系數(shù)大于5。細粒土的液限不超出40%，塑性指數(shù)不該超出17。關于中粒土和粗粒土，如土中小于0.6㎜的顆粒含量在30%以下，塑性指數(shù)可稍大。實質工作中，宜采納均勻系數(shù)大于10、塑性指數(shù)小于12的土。關于中粒土和粗粒土，其小于0.075㎜的顆粒含量和塑性指數(shù)可不受限制。.水泥穩(wěn)固土用作基層時，單個顆粒的最大粒徑不該超出31.5㎜，土的顆粒構成切合表的規(guī)定。表土的顆粒構成范圍篩孔尺寸（㎜）經(jīng)過質量百分率（%）底基層基層37.5100－31.590～10010026.5－90～1001967～9067～909.545～6847～674.7529～5029～492.3618～3817～350.68～228～220.0750～70～7液限（%）<28<28塑性指數(shù)<9<9注：集料0.5㎜以下細粒土有塑性指數(shù)時，小于0.075㎜的顆粒含量不超出5%；細粒土無塑性指數(shù)，小于0.075㎜的顆粒含量不超出7%。水泥穩(wěn)固土中碎石或砂石的壓碎值應切合以下要求：基層：不大于30%；底基層：不大于30%；有機質含量超出2%的土酸性大，不該用于水泥穩(wěn)固土施工。如需采納這類土，一定先用石灰進行辦理，悶料一夜后才能使用。硫酸鹽含量超出0.25%的土禁止使用。水泥.品種：一般硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質硅酸鹽水泥都能夠用于水泥穩(wěn)固土，快硬水泥、早強水泥以及其余特種水泥不該使用。水泥應有出廠合格證和質量證明文件，進場后應取樣復試合格后使用。水泥初、終凝時間：宜采納初、終凝時間較長的水泥以適應工藝要求，一般要求初凝時間大于3h和終凝時間大于6h的水泥。強度等級：宜采納強度等級為42.5級的水泥或質量穩(wěn)固的強度等級為32.5級的水泥。水：飲用水（含牲口飲用水）均可用于水泥穩(wěn)固土施工。2.2機具設施主要機械及儀器、檢測設施：灰土攪拌機、攤鋪機、鏟車、自卸汽車、振動壓路機、膠輪壓路機、水車、全站儀、經(jīng)緯儀、水平儀、鉆芯機、彎沉儀、三米靠尺。一般機具：測墩、3㎜或5㎜直徑鋼絲繩、倒鏈、鋼釬、鋁合金導梁、試驗設施等。2.3作業(yè)條件水泥穩(wěn)固土的下承層已施工完成并交驗。表面應平坦、堅固，各項檢測一定切合相關規(guī)定。檢測項目包含壓實度、彎沉、平坦度、縱斷高程、中線誤差、寬度、橫坡度、邊坡等。路肩辦理：在路塹斷面的路段，雙側路肩上每隔5～10m距離交織開挖瀉水渠；在路堤斷面的路段，當路肩用料與穩(wěn)固層用料不一樣時，應采納培路肩舉措，先將雙側路肩土培好。路肩料層的壓實厚度應與穩(wěn)固土層的壓實厚度同樣。在路肩和邊坡上，每隔５～10m距離交織開挖泄水渠。2.4技術準備.設計施工圖、設計說明及其余設計文件已經(jīng)會審。施工方案審查、同意已達成。施工技術書面交底已簽認達成。基層用料查驗試驗合格?；謴椭芯€，直線段每20m設一中樁，平曲線段每10～15m測設一中樁，同時測放攤店面寬度，并在攤店面每側200～500㎜處安置測墩同時測設高程。攤鋪應采納雙基準線控制，基準線可采納鋼絲繩作為基準線時，應注意張緊度，200m長鋼絲繩張緊力不該小于1000N。操作工藝3.1工藝流程3.2操作方法混淆料配合比設計：水泥穩(wěn)固土的混淆料構成設計的6d保濕養(yǎng)生及1d浸水抗壓強度應知足高速公路基層3～５MPa；高速公路底基層1.5～2.5MPa。詳細強度依設計要求，經(jīng)過試驗選用最適合于穩(wěn)固的土、確立水泥劑量、最佳含水量和摻合料的比率。原資料試驗土和集料；顆粒剖析、液限和塑性指數(shù)、相對密度、重型擊實試驗、碎石或礫石的壓碎值試驗、有機質含量（必需時做）、硫酸鹽含量（必需時做）。改良級配的調整試驗：對級配不良的碎石、碎石土、砂礫、砂礫土、砂等摻加某種土或集料改良其級配的調整試驗。水泥的強度等級、平定性、標準稠度用水量及初終凝時間試驗結果應知足水泥穩(wěn)固土對原資料的質量要求。.室內混淆料配合比試驗置備同一種土樣、不一樣水泥劑量的水泥穩(wěn)固土混淆料，以水泥重量占所有集料和土的干重的百分比表示。1）做基層用：穩(wěn)固中粒土和粗粒土：一般為3%、4%、5%、6%、7%；2）強度較高時為4%、5%、6%、7%、8%；3）穩(wěn)固塑性指數(shù)小于12的細粒土：5%、6%、7%、8%、9%、11%；穩(wěn)固其余細粒土：6%、8%、10%、12%。2）做底基層用：穩(wěn)固中粒土和塑性土：3%、4%、5%、6%、7%；穩(wěn)固塑性指數(shù)小于12的細粒土：4%、5%、6%、7%；穩(wěn)固其余細粒土：6%、8%、10%、12%。在能預計適合劑量的狀況下，能夠將五個不一樣的劑量減少到三或四個。經(jīng)過擊實試驗確立各樣混淆料的最正確含水量和最大干密度，起碼應做三個不一樣水泥劑量混淆料的擊實試驗，即最小劑量、中間劑量和最大劑量。其余兩個劑量混淆料的最正確含水量和最大干密度可用內插法確立。按工地預約達到的壓實度，分別計算不一樣水泥劑量的無側限抗壓強度試件應有的干密度，關于高速公路，現(xiàn)場要求壓實度最低值班分別是：穩(wěn)定土基層為98%；穩(wěn)固粗粒土和中粒土底基層為97%；穩(wěn)固細粒土底基層為95%。試件干密度=擊實試驗所得最大干密度×現(xiàn)場要求壓實度。按最正確含水量和計算所得的干密度制備強度試驗的試件。試件的最少試驗數(shù)目應切合表的規(guī)定。如試驗結果的誤差系數(shù)大于表中規(guī)定的值，則應重做試驗，并找出原由，加以解決。如不可以降低誤差系數(shù)，則應增添試驗數(shù)目。表最少的試驗數(shù)目穩(wěn)固層種類以下誤差系數(shù)時的試件數(shù)目.小于10%10%～15%小于20%穩(wěn)固細粒土69－穩(wěn)固中粒土6913穩(wěn)固粗粒土－913無側限抗壓強度試驗：試件在規(guī)定的養(yǎng)生溫度下保濕養(yǎng)生6d、浸水1d后，進行無側限抗壓強度試驗。規(guī)定的養(yǎng)生溫度為：冰凍地域20±2℃；非冰凍地域25±2℃。計算強度試驗結果的均勻值R-和誤差系數(shù)Cv。工地水泥劑量應略高于試驗劑量。工地實質采納的水泥劑量應比室內試驗確立的劑量多0.5%～1.0%。采納集中廠拌法施工時，可只增添0.5%。為保證拌和的均勻性應取最小劑量。當混淆料構成設計所確立的水泥劑量小于最小劑量（表）要求時，應取最小劑量。表水泥最小劑量穩(wěn)固層種類集中廠拌（%）穩(wěn)固中粒土和粗粒土3穩(wěn)固細粒土4延緩時間對混淆料強度和所達到的干密度的影響：從加水拌和到碾壓終了的延緩時間對混淆料的強度和所達到的干密度有顯然影響。在進行混淆料配合比設計時，混淆料拌合后每隔2h取樣進行重型擊實試驗，并制作無側限抗壓強度試件。即拌合后相隔0h、2h、4h、6h、8h分別做擊實試驗確立最大干密度和制作無側限抗壓強度試件，確立現(xiàn)場最遲碾壓時間。.調試拌合機：在正式拌制混淆料以前，一定先調試所用的設施，經(jīng)過篩分檢查混淆料的顆粒構成，并測定混淆料含水量，使混淆料顆粒構成及含水量達到規(guī)定的要求。若原集料的顆粒構成發(fā)生變化時，應從頭調試設施。混淆料拌合：配料因正確，拌合應均勻，應依據(jù)集料和混淆料含水量的大小，實時調整加水量。拌合前頻頻調試好機械，以使拌合機運行正常，拌合均勻。各成分拌合比率摻配，并以重量比加水，拌合時加水時間及加水量應進行記錄。隨時抽查混淆料的級配及集料的級配。拌合時混淆料的含水量宜大于最正確含水量1%～2%，并依據(jù)天氣狀況及運輸距離的遠近調整含水量，使混淆料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量大于最正確含水量，以賠償后續(xù)工序的水分損失；施工現(xiàn)場實質采納的水泥劑量比室內實驗所確立的劑量適合增加，一般許多于0.5%，最多不超出1%。在拌合過程中隨時采納EDTA曲線法抽測水泥劑量，拌合達成的混淆料應無灰團、色彩均勻，無離析現(xiàn)象。運混淆料：拌合好的混淆料要趕快運到現(xiàn)場進行攤鋪，從第一次在拌合機內加水拌合到現(xiàn)場壓實成型的時間不得超出延緩時間。當距較遠時，車上的混淆料加以覆蓋以防運輸過程中水分蒸發(fā)，保持必定的裝載高度以防離析。運輸混淆料的自卸車，應防止在未達到養(yǎng)生強度的鋪筑層表面上經(jīng)過，以減少車轍對已碾壓成型的穩(wěn)固層造成破壞。攤鋪確立松鋪系數(shù)：依據(jù)不一樣的機械和資料，正式施工前應鋪筑試驗路段，確立松鋪系數(shù)。經(jīng)過試驗路段查驗所采納的施工設施可否知足上料、拌合、攤鋪和壓實的施工工藝、施工組織，以及一次碾壓長度的適應性等。試驗路段擬采納不一樣的壓實厚度，測定其干密度、含水量及使混淆料達到合格壓實度時的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程序的施工工藝。.以下承層是穩(wěn)固細料土，應先將下承層頂面拉毛，再攤鋪混淆料。當水泥穩(wěn)固土需分兩層施工時，在鋪筑上層前，應當在下邊表層先撒薄層水泥或水泥凈漿。在鋪筑上層穩(wěn)固土以前應依據(jù)下承層潤濕狀況灑水，一直保持下承層表面潤濕。應采納瀝青混凝土攤鋪機或穩(wěn)固土專用攤鋪機攤鋪混淆料，在攤鋪機后邊設專人除去粗細集料離析現(xiàn)象，特別應當鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混淆料填充。拌合機和攤鋪機的生產(chǎn)能力應相互般配。攤鋪機宜連續(xù)作業(yè)，拌合機的總產(chǎn)量宜大于400t/h。如拌合機生產(chǎn)能力較小，攤鋪機攤鋪混淆料時，應采納最低速度攤鋪，減少攤鋪機停機待料的狀況。依據(jù)路幅寬度確立攤鋪機組合個數(shù)，在兩個以上的攤鋪機進行攤鋪作業(yè)時，應保持攤鋪機前后相距5～10m，并對攤鋪混淆料同時進行碾壓。碾壓：攤鋪后，當混淆料的含水量略高于最正確含水量時，應立刻睜開壓實工作。碾壓分初壓、復壓、終壓。初壓時，采納輕型壓路機配合輪胎式振動壓路機，對構造層在全寬內進行碾壓，先靜壓一遍。復壓時，采納重型壓力機加振碾壓，在碾壓過程中測定壓實度，直抵達到規(guī)定的壓實度為止。終壓時，采納輕型壓力機，靜壓一遍。碾壓完一般需6～8遍。直線段由雙側向中心碾壓，曲線段由內側向外側碾壓，每道碾壓應與上道碾壓相重疊300㎜，使每層整個厚度和寬度完整均勻壓實。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5～1.7km/h。壓實后表面應平坦，無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松懈等現(xiàn)象。水泥穩(wěn)固層宜在水泥初凝時應在試驗確立的延緩時間內達成碾壓，并達到要求的壓實度。碾壓過程中，水泥穩(wěn)固層表面應一直保持潤濕。碾壓過程中，若有“彈簧”、松懈、起皮等現(xiàn)象，應實時打開從頭拌合（加適當.的水泥）或用其余方法辦理，使其達到質量要求。分層施工時，分層厚度的確立與碾壓機具相關。用20t以上輪胎式振動壓路機碾壓時，每層的壓實度不該超出200㎜。壓實厚度超出200㎜時，應分層鋪筑，每層的最小壓實度為100㎜。分層攤鋪時，基層宜稍厚。應嚴格控制水泥穩(wěn)固層壓實厚度和高程，其路拱橫坡應與路面面層一致，水泥穩(wěn)固層施工時禁止用薄層補助法進行找平。接縫橫向接縫要求（1）攤鋪機攤鋪混淆料時，不宜中止。如因故中止時間超出2h，應設置橫向接縫。2）設置橫向接縫時，攤鋪機應駛離混淆料尾端。人工將尾端含水量、高程、厚度、平坦度適合的混淆料修整齊整，緊靠混淆料放兩根方木，方木的高度應與混淆料的壓實度同樣。方木的另一側用砂礫或碎石回填約3m長，其高度應稍許超出方木高度。將混淆料碾壓密實。在從頭開始攤鋪混淆料以前，將砂礫或碎石和方木除掉，并將下承頂面打掃潔凈。攤鋪機返回到已壓實層的尾端，從頭開始攤鋪混淆料。3）如攤鋪中止后未按上述方法辦理橫向接縫，且中止時間已超出延緩時間，應將攤鋪機鄰近及其下邊未經(jīng)壓實的混淆料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平坦度切合要求的尾端挖成與路中心線垂直向下的斷面，而后再攤鋪新的混淆料?？v向接縫辦理：原則上應防止縱向接縫。若分兩幅攤鋪時，宜采納兩臺攤鋪機一前一后相隔約5～10m同步向前攤鋪混淆料，并一同進行碾壓。養(yǎng)生.每一施工段碾壓達成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應立刻開始養(yǎng)生。水泥穩(wěn)固層分層施工時，基層水泥穩(wěn)固層碾壓達成后，若采納重型振動壓路機進行上層碾壓作業(yè)時，其基層水泥穩(wěn)固層應養(yǎng)生7d后鋪筑上層水泥穩(wěn)固土。養(yǎng)生方法1）宜采納砂層保護法進行養(yǎng)生，砂層厚度宜為70～100㎜。砂鋪勻后，應立刻灑水，并在整個養(yǎng)生時期保持砂的濕潤狀態(tài)。不得用濕粘性土覆蓋。養(yǎng)生結束后，一定將覆蓋物除去潔凈。（2）關于基層，也可采納瀝青乳液進行養(yǎng)生。瀝青乳液的用按0.8～1.0㎏/㎡（指瀝青用量）采納。瀝青乳液宜分兩次噴灑：第一次噴灑瀝青含量約35%的慢裂瀝青乳液，使其能稍透入基層表面。第二次噴灑濃度較大的瀝青乳液。如不可以防止施工車輛在養(yǎng)生層上通行，應在乳液分裂后撒布3～8mm的小碎（礫）石。做成下封層。3）無上述條件時，也可用灑水車常常灑水進行養(yǎng)生。每日灑水的次數(shù)視天氣而定。整個養(yǎng)生時期應一直保持穩(wěn)固土層表面濕潤。交通控制：在養(yǎng)生時期未采納覆蓋舉措的水泥穩(wěn)固土層上，除灑水車外，應禁止全部其余機械車輛通行。在采納覆蓋舉措的水泥穩(wěn)固土層上，不可以關閉交通，應限制車速不得超出30km/h，禁止重車通行。3.3季節(jié)性施工水泥穩(wěn)固土層宜在春末或夏天組織施工，施工時期的最低氣溫應在5℃以上，并保證在凍前半月至一個月達成，以防凍融破壞。在雨季施工水泥穩(wěn)固土構造層時應特別注意天氣變化，勿使水泥混淆料遭雨淋。并采納舉措清除表面水，勿使運到路上的集料過分濕潤，防止降低水泥穩(wěn)固土強度。.質量標準4.1基本要求土和粒料的各樣性能應切合設計和施工要求，土塊要經(jīng)粉碎，并依據(jù)當?shù)亓显催x擇質堅潔凈的粒料。水泥用量按設計要求控制正確。攤鋪時要注意除去粗細料離析現(xiàn)象?；煜咸幱谧钫_含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度，無“彈簧”現(xiàn)象。碾壓檢查合格后立刻覆蓋或灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期要切合規(guī)范要求。4.2實測項目同意誤差（見表）表4.2-1水泥穩(wěn)固中粒土或粗粒土基層和底基層實測項目檢測項目規(guī)定值或同意誤差檢測方法及頻次基層低基層國標、行標企標國標、行標企標壓實度（.%）98989696灌砂法：每200m每車道2處平坦度（mm）8810103m直尺：每100m2.處×10尺縱斷高程（mm）+5，-10+5，-10+5，-15+5，-15水平儀：每.20m一個斷面3點寬度（mm）不小于設計值不小于設計值不小于設計值不小于設計值尺量：每.20m每車一個斷面厚度（mm）-8-8-10-10尺量：每200m每車道2處橫坡（%）±0.3±.0.2±0.2±0.2水平儀：每20m一個斷面3點強度（Mpa）符合設計要求符合設計.要求符合設計要求符合設計要求——表4.2-2水泥穩(wěn)固細粒土底基層實測項目檢測項目規(guī)定值或同意誤差低基層國標、行標企標壓實度（%.）9595灌砂法：每200m每車道2處平坦度（mm）10103m直尺：每100m2處×10尺.縱斷高程（mm）+5，-10+5，-10水平儀：每20m一個斷面3點寬度（mm）不小于設計值不小于設計值尺量：每20m每車一.個斷面厚度（mm）-10-10尺量：每200m每車道2處橫坡（%）±0.3±0.2水平儀：每20m一個斷面.3點強度（Mpa）切合設計要求切合設計要求——注：壓實度檢測，每一攤碾壓段許多于1點，每一施工段