改進框架結(jié)構(gòu)對發(fā)動機nvh性能影響研究奇瑞_第1頁
改進框架結(jié)構(gòu)對發(fā)動機nvh性能影響研究奇瑞_第2頁
改進框架結(jié)構(gòu)對發(fā)動機nvh性能影響研究奇瑞_第3頁
改進框架結(jié)構(gòu)對發(fā)動機nvh性能影響研究奇瑞_第4頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

：AVLEXCITENASTRAN軟地縮短開發(fā)周期，減小開發(fā)風險，得到發(fā)動機良好的NVH性能。發(fā)動機各結(jié)構(gòu)部件產(chǎn)生的機械振動和噪聲都是施加于結(jié)構(gòu)本體的激振力的一種特有響1，曲軸有限元模型如圖2。圖1整機有限元模 圖2曲軸有限元模Tycon對配氣機構(gòu)仿真結(jié)果中的氣門落座力、彈簧力以及3458為部分加圖3EXCITE中動力學計算模 圖4整機模態(tài)縮減示意圖5發(fā)動機爆發(fā)壓力曲 圖6活塞主敲擊力曲圖7氣門落座力曲 圖8氣門彈簧力曲曲起著決定性的作用，改進后動力總成一階彎曲頻率提高比例達到20.9%。9小計算規(guī)模，可根據(jù)需要，對整機外表面節(jié)點建立set單元單獨輸出。(1)500Hz-2500Hz內(nèi)有很大的速度級(速度級(對應(yīng)頻率2加速度2加速度

2加速度加度2加速度加度

11AVLEXCITE平臺，可以在虛擬樣機設(shè)計階段實現(xiàn)對發(fā)動機振動性能的正向NVH性能進一步提高提供明確的優(yōu)化方向。剛度，能有效地提高整機的NVH性能。

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論