連續(xù)梁監(jiān)理細則

新建鄭州至萬州鐵路河南段持續(xù)梁監(jiān)理細則編制人：審核人：同意人：單位名稱：中鐵誠業(yè)監(jiān)理鄭萬鐵路河南段項目部五月目錄1.工程特點及技術(shù)、質(zhì)量標準 11.1工程特點 11.2工程技術(shù)質(zhì)量標準 12.監(jiān)理工作依據(jù) 23.監(jiān)理工作的范圍及重點 24.連續(xù)梁施工監(jiān)理工作流程 25.監(jiān)理工作控制要點及目標 45.1監(jiān)理工作控制要點 45.2監(jiān)理工作目標 65.3監(jiān)控手段 66.監(jiān)理工作方法及措施 86.1現(xiàn)場檢查對象: 86.2施工監(jiān)理質(zhì)量控制的方法 86.3質(zhì)量控制措施 116.4進度控制方法及措施 126.5安全控制措施 137.旁站具體部位及工序 14持續(xù)梁監(jiān)理細則目錄1.工程特點及技術(shù)、質(zhì)量原則1.1工程特點新建鄭州至萬州鐵路河南段站前9標,正線里程范圍DK308+572.9-DK357+612.76，線路長度49.04km,標段范內(nèi)圍特大橋1.5座，合計47.44km,為潦河特大橋17.07km，刁河特大橋30.37km，預(yù)制架設(shè)箱梁1455孔，持續(xù)梁6聯(lián)，框架梁4座。橋梁工程具有如下特點：1.1.1、橋梁工程具有工程量大、工點分散，持續(xù)梁孔跨類型多，大跨度梁多，構(gòu)造復(fù)雜，施工重要采用懸澆、造橋機現(xiàn)澆及支架現(xiàn)澆；1.1.2、簡支箱梁分布廣，簡支箱梁截面大、自重大，對施工機械的規(guī)定高，重要采用集中預(yù)制，運梁車運送，大噸位架橋機架設(shè)的施工措施，先架區(qū)段持續(xù)梁工期較緊；1.1.3、工后沉降和混凝土徐變控制原則高，為滿足無砟軌道沉降控制技術(shù)規(guī)定，對橋梁工后沉降和混凝土收縮徐變要嚴格控制，施工中要防止出現(xiàn)差、錯、漏，以免導(dǎo)致不必要返工；構(gòu)造耐久性規(guī)定高，使用壽命按1設(shè)計，采用高性能混凝土。1.2工程技術(shù)質(zhì)量原則鐵路等級：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計行車速度：350km/小時；正線線間距：5.0m;最大坡度：一般20‰，困難30‰；最小曲線半徑：一般7000m,困難地段5500m.2.監(jiān)理工作根據(jù)2.1.1國家和原鐵道部頒布實行的有關(guān)基本建設(shè)的法律、法規(guī)和政策?！吨腥A人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》等國家頒布的有關(guān)基本建設(shè)的法律和法規(guī)。2.1.2建設(shè)部頒布的《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》(GB50319—)、現(xiàn)行《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》(TBl0402-)、《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定》(鐵建設(shè)【】48號)、《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理管理暫行規(guī)定》(鐵建設(shè)[]176號)等有關(guān)建設(shè)工程監(jiān)理的各項原則和規(guī)定。2.1.3《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收原則》（TB10424-）《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收原則》（TB10751-）以及其他有關(guān)鐵路工程建設(shè)的技術(shù)原則、規(guī)范、規(guī)程及管理措施等。2.1.4國家、鐵總同意的有關(guān)本工程的文獻，建設(shè)單位有關(guān)本工程的文獻、告知和會議紀要。2.1.5委托人與監(jiān)理人簽訂的工程監(jiān)理協(xié)議。2.1.6經(jīng)同意的有關(guān)本項目的設(shè)計文獻(含變更設(shè)計)、施工組織設(shè)計和技術(shù)原則及鄭萬鐵路河南企業(yè)制定的有關(guān)管理措施和有關(guān)文獻。2.1.7委托人、征詢、設(shè)計、施工和監(jiān)理單位各方聯(lián)席會議紀要。2.1.8《監(jiān)理工作考核措施》等有關(guān)措施、規(guī)章制度、原則細則、文獻及指示、指示、會議紀要。2.1.9有關(guān)本項目監(jiān)理工作的其他根據(jù)。3.監(jiān)理工作的范圍及重點潦河特大橋17.07km，刁河特大橋30.37km，預(yù)制架設(shè)箱梁1455孔，持續(xù)梁6聯(lián)。模板安裝、澆筑混凝土、預(yù)應(yīng)力張拉等4.持續(xù)梁施工監(jiān)理工作流程移掛籃移掛籃調(diào)整底模標高調(diào)整底模標高否否否否合格合格是是綁扎底腹板筋綁扎底腹板筋否否合格合格是是安裝內(nèi)模安裝內(nèi)模否否合格合格是是綁扎頂板筋綁扎頂板筋合格合格是是澆注混凝土澆注混凝土養(yǎng)生養(yǎng)生否否滿足張拉條件滿足張拉條件是是張拉張拉5.監(jiān)理工作控制要點及目的5.1監(jiān)理工作控制要點5.1.2模板及支架、鋼筋、預(yù)應(yīng)力和混凝土的施工應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定和鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收原則》(TB10424—)的有關(guān)規(guī)定。5.1.3懸灌澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土持續(xù)梁、持續(xù)剛構(gòu)施工應(yīng)編制詳細的專題施工方案、施工設(shè)計和安全操作細則。5.1.4預(yù)應(yīng)力混凝土持續(xù)梁懸灌澆筑施工前，應(yīng)將墩頂梁段與橋墩臨時固結(jié)牢固。持續(xù)剛構(gòu)墩頂梁段與橋墩整體澆筑。5.1.5懸灌澆筑所用掛籃必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，構(gòu)造形式、幾何尺寸應(yīng)適應(yīng)梁段高度變化并滿足與已澆筑梁段搭按需要和掛籃走行規(guī)定。掛籃走行和澆筑混凝土?xí)r的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得不不小于2。掛籃使用前應(yīng)進行安裝、走行性能工藝試驗和載重試驗。5.1.6懸灌澆筑梁段施工過程申，應(yīng)進行線形監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)超過容許偏差應(yīng)及時調(diào)整糾正。懸灌合龍時，兩側(cè)梁體的高差應(yīng)在設(shè)計容許范圍內(nèi)。5.1.7懸灌澆筑梁段應(yīng)對稱、平衡施工，實際不平衡偏差不得不小于設(shè)計容許數(shù)值。5.1.8持續(xù)梁、持續(xù)剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。當設(shè)計無詳細規(guī)定期，應(yīng)符合下列規(guī)定：5.1.8.1梁段預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)接先縱向、再豎向、后橫向的次序進行。5.1.8.2縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)在梁段混凝土強度到達設(shè)計值的95%、彈性模量到達設(shè)計值的100%后進行，且必須保證張拉時混凝土的齡期不不不小于5d.5.1.8.3縱向預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)兩端同步且左右對稱張拉，最大不平衡束不得超過1束。張拉次序應(yīng)為先腹板再頂板后底板，從外向內(nèi)左右對稱進行。預(yù)施應(yīng)力過程中應(yīng)保持兩端的伸長量基本一致。5.1.8.4豎向預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)左右對稱單端張拉，宜從已施工端次序進行。為減少豎向預(yù)應(yīng)力損失，豎向預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)采用兩次張拉方式，即在第一次張拉完畢1天后進行第二次張拉。5.1.8.5橫向預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)在梁體兩側(cè)交替單端張拉，宜從已施工端次序進行。每一梁段伸臂端的最終1根橫向預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)在下一粱段橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉時進行張拉。5.1.8.6橫向和豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉滯后縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉不適宜不小于3個懸澆梁段。5.1.9掛籃前移時，縱向預(yù)應(yīng)力筋必須張拉完畢。5.1.10孔道壓漿措施應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定?？椎缐簼{應(yīng)在預(yù)應(yīng)力筋終張拉完畢后24h內(nèi)完畢，特殊狀況時必須在48h內(nèi)完畢，并應(yīng)接先縱向、再豎向、后橫向次序：進行施工，豎向預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)從最低點開始壓漿。同一孔道壓漿應(yīng)持續(xù)進行一次完畢。壓漿時，漿體溫度應(yīng)在5～30℃之間，梁體溫度在壓漿時及壓漿完畢后3d內(nèi)不應(yīng)低于5℃。5.1.11合龍段施工必須符合設(shè)計和施工設(shè)計規(guī)定，邊跨現(xiàn)澆梁段采用支架施工時，應(yīng)符合《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收原則》（TB10752-）第8.5節(jié)的有關(guān)規(guī)定。5.1.12監(jiān)理控制要點5.1.13模板及支架、鋼筋和混凝土的施工應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定和鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收原則》(TB10424一)的有關(guān)規(guī)定。5.1.14制梁支架應(yīng)進行施工設(shè)計，其強度、剛度及穩(wěn)定性應(yīng)能滿足施工各階段施工荷載的規(guī)定和施工工藝規(guī)定，并應(yīng)進行預(yù)壓，預(yù)壓荷載不應(yīng)不不小于最大施工荷載的1.1倍。5.1.15支架法現(xiàn)澆持續(xù)梁分段長度、位置以及分段澆筑、張拉次序應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。5.1.16梁底模及支架應(yīng)嚴格按照設(shè)計規(guī)定的次序進行卸載、拆除，設(shè)計無規(guī)定期應(yīng)從梁體撓度最大處支架節(jié)點開始，逐漸對稱卸落相鄰節(jié)點。5.1.17支座支座安裝的檢查應(yīng)符合《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收原則》（TB10752-）第15.2.1條～第15.2.7條的規(guī)定。5.1.18防水層的檢查應(yīng)符合《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收原則》（TB10752-）第16.5節(jié)的有關(guān)規(guī)定。5.2監(jiān)理工作目的5.2.1質(zhì)量控制目的：檢查批、分項工程質(zhì)量100%合格。5.2.2安全控制目的：無重大施工安全事故、無重大道路交通責(zé)任事故、無重大火災(zāi)事故。5.3監(jiān)控手段5.3.1方案審查與同意專業(yè)監(jiān)理工程師審查施工單位制定的混凝土工程專題施工技術(shù)方案，并經(jīng)總監(jiān)理工程師同意后執(zhí)行。5.3.2過程檢查與控制5.3.2.1檢查原材料、半成品、成品的儲存、堆放、標識狀況。5.3.2.2檢查鋼筋加工、焊接、綁扎的質(zhì)量狀況。5.3.2.3檢查特殊工種持證上崗（尤其是電焊工）狀況。5.3.2.4檢查鋼筋保護層厚度及墊塊布置狀況。5.3.2.5檢查混凝土保溫保濕養(yǎng)護狀況。5.3.3關(guān)鍵部位及工序旁站針對隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格承認后，并同意澆注混凝土，對混凝土澆筑施工監(jiān)理工程師或監(jiān)理員進行旁站監(jiān)理。旁站監(jiān)理人員的重要工作內(nèi)容：1檢查施工單位現(xiàn)場質(zhì)檢人員到崗、特殊工種人員持證上崗以及施工機械、建筑材料準備狀況；2在現(xiàn)場檢查施工過程中執(zhí)行施工方案以及工程建設(shè)強制性原則的狀況；3核查進場建筑材料、建筑構(gòu)配件、設(shè)備的質(zhì)量檢查匯報等，并可在現(xiàn)場監(jiān)督施工單位進行試驗；4做好旁站監(jiān)理記錄和監(jiān)理日志。5.3.4巡視5.3.4.1專業(yè)監(jiān)理工程師每日應(yīng)對分管的管段巡視檢查至少兩次。巡視檢查的重要內(nèi)容為：5.3.4.1.1與否按照設(shè)計文獻和同意的施工方案施工；5.3.4.1.2使用的材料、構(gòu)配件和設(shè)備與否合格；5.3.4.1.3施工現(xiàn)場管理人員，尤其是質(zhì)檢人員與否到崗到位；5.3.4.1.4施工操作人員的技術(shù)水平、操作條件與否滿足工藝操作規(guī)定，特種操作人員與否持證上崗；5.3.4.1.5施工環(huán)境與否對工程質(zhì)量產(chǎn)生不利影響；5.3.4.1.6已施工部位與否存在質(zhì)量缺陷；5.3.4.1.7施工現(xiàn)場與否存在安全隱患。6.監(jiān)理工作措施及措施6.1現(xiàn)場檢查對象:（1）支架和模板制作、安裝。（2）檢查鋼筋制作、安裝；預(yù)應(yīng)力材料安裝及張拉。（3）檢查控制施工過程中混凝上、砂漿施工配合比、拌和物和易性檢查。（4）控制檢查混凝土澆筑和養(yǎng)生措施。6.2施工監(jiān)理質(zhì)量控制的措施6.2.1事前控制6.2.1.1審查施工隊伍的技術(shù)資質(zhì)、人員配置狀況。審查分包單位的資質(zhì)；6.2.1.2檢查施工單位質(zhì)量保證體系運轉(zhuǎn)狀況；6.2.1.3對工程所需材料、半成品、構(gòu)配件進行質(zhì)量檢查與控制；6.2.1.4永久性生產(chǎn)設(shè)備的采購、進場驗收均應(yīng)通過監(jiān)理工程師檢查、承認；6.2.1.5對新材料、新技術(shù)、新工藝、新構(gòu)造的使用應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查、承認，無技術(shù)鑒定或未經(jīng)試驗證明者不能使用；6.2.1.6審查施工單位提交的實行性施工組織設(shè)計、施工方案、施工計劃，經(jīng)承認后作為其根據(jù)，如有修改，向施工單位提出提議，經(jīng)監(jiān)理工程師承認后才能實行；6.2.1.7檢查與復(fù)核測量、放線設(shè)施（標樁、定位線、水準點）可用性及有關(guān)數(shù)據(jù)的對的性；6.2.1.8參與設(shè)計交底和圖紙會審，當發(fā)現(xiàn)工程設(shè)計不符合國家頒布的建設(shè)工程質(zhì)量原則或設(shè)計協(xié)議約定的質(zhì)量原則時，以書面匯報業(yè)主，并規(guī)定設(shè)計人改正；6.2.2事中控制6.2.2.1對施工材料進行抽檢，質(zhì)量符合設(shè)計圖紙和施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定的材料才容許用于施工；6.2.2.2嚴格工序間的交接檢查。對重要工序及隱蔽作業(yè)，監(jiān)理人員按規(guī)定期間檢查、驗收后方可進行下道工序；6.2.2.3重要部位或關(guān)鍵工程，或檢查有疑問時，監(jiān)理工程師還需進行試驗或測試復(fù)核；6.2.2.4已完畢分部、分項工程按質(zhì)量評估原則進行檢查驗收；6.2.2.5設(shè)計變更或圖紙的修改，需經(jīng)業(yè)主確認后方可實行；6.2.2.1根據(jù)協(xié)議行使質(zhì)量監(jiān)控權(quán)和指令權(quán)。6.2.3事后控制6.2.3.1分部、分項工程和單位工程的質(zhì)量評估和驗收；6.2.3.2參與質(zhì)量事故分析和處理，責(zé)成有責(zé)任單位及時整改；6.2.3.3審核施工單位提交的質(zhì)量檢查匯報及有關(guān)的技術(shù)性文獻；6.2.3.4審核施工單位提交的竣工資料、竣工圖；6.2.3.5建立工程項目技術(shù)檔案；6.2.3.6督促施工單位對驗收中提出的問題及時進行整改。6.2.4質(zhì)量問題和質(zhì)量事故處理6.2.4.1監(jiān)理工程師對施工中的質(zhì)量問題除去平常巡視、重點旁站、分項、分部工程檢查中處理外，可針對質(zhì)量問題的嚴重程度分別處理；6.2.4.2對可以通過返修彌補的質(zhì)量缺陷，應(yīng)責(zé)成施工單位先寫出質(zhì)量問題調(diào)查匯報，提出處理方案，監(jiān)理工程師審核后（必要時經(jīng)業(yè)主和設(shè)計單位承認）批復(fù)施工單位處理，處理成果應(yīng)重新進行驗收；6.2.4.3對需要返工處理或加固補強的質(zhì)量問題，除應(yīng)責(zé)成施工單位先寫出質(zhì)量問題調(diào)查匯報，提出意見外，總監(jiān)理工程師應(yīng)簽發(fā)《工程暫停令》，再與業(yè)主和設(shè)計單位研究，經(jīng)設(shè)計單位提出處理方案，批復(fù)施工單位處理，處理成果應(yīng)重新進行驗收；6.2.4.4監(jiān)理工程師將完整的質(zhì)量問題處理記錄歸檔；6.2.4.5監(jiān)理工程師應(yīng)對質(zhì)量問題和質(zhì)量事故的處理成果進行復(fù)查。6.3質(zhì)量控制措施6.3.1組織措施組織機構(gòu)優(yōu)化合理，根據(jù)工程狀況配置專業(yè)，選擇技術(shù)水平高、管理能力強、監(jiān)理經(jīng)驗豐富、品質(zhì)好、責(zé)任心強、盡職盡責(zé)的監(jiān)理人員上崗，職責(zé)明確，全面貫徹崗位責(zé)任制，建立健全質(zhì)量保證體系。6.3.2技術(shù)措施·嚴格事前、事中、事后質(zhì)量控制措施?！づ哉颈O(jiān)督：在現(xiàn)場觀測、監(jiān)督、檢查其施工過程，注意并及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，以便進行控制?！y量是對線路、中線偏位、構(gòu)造幾何尺寸、方位等控制的重要手段，加強監(jiān)理平檢、見證測量頻率。·試驗是監(jiān)理工程師判斷和確認多種材料和工程部位內(nèi)在品質(zhì)的重要根據(jù)，施工現(xiàn)場應(yīng)嚴格執(zhí)行見證取樣和送檢制度。按照鐵道部有關(guān)文獻及城際企業(yè)規(guī)定做到首件承認制，加大檢查頻率?！κ┕挝皇┕ぶ写嬖诘膯栴}監(jiān)理工程師嚴格按照監(jiān)理程序，首先口頭告知，并提出整改規(guī)定，如不能按期整改或拒不整改的，發(fā)出書面告知，規(guī)定施工單位限期整改，并對整改正程進行全程跟蹤，直至問題整改貫徹到位。假如對告知內(nèi)容仍不整改或拒絕整改的，將下發(fā)局部或所有停工令。6.3.3經(jīng)濟措施嚴格質(zhì)量檢查和驗收，對存在問題規(guī)定整改不及時、拒不整改的，按照城際企業(yè)規(guī)定進行一定的經(jīng)濟懲罰，對不符合協(xié)議規(guī)定質(zhì)量規(guī)定的進行返工并拒簽工程款。6.4進度控制措施及措施6.4.1進度的事前控制6.4.1.1審核施工單位提交的施工進度計劃。審核與否符合總工期控制目的的規(guī)定，審核施工進度計劃與施工方案的協(xié)調(diào)性和合理性等，審核施工單位總體施工計劃和階段性詳細進度計劃的協(xié)調(diào)性、合理性。6.4.1.2審核施工單位提交的施工方案。審核其技術(shù)組織措施在合理安排時間，可以保證工期方面的可行性、合理性。根據(jù)承包協(xié)議和施工單位的投標承諾，審核施工單位的上場人員、設(shè)備及工程分包狀況，針對存在的問題，提出修改意見，并報業(yè)主。6.4.1.4、督促檢查材料、設(shè)備與機具進場計劃供應(yīng)。6.4.2進度的事中控制進度的事中控制，首先是進行進度檢查、動態(tài)控制和調(diào)整，另首先，及時督促施工單位進行工程計量，保證工程進度順利的進展。協(xié)助施工單位搞好施工計劃安排，時刻提醒也許出現(xiàn)的影響原因，盡量減少干擾，以保證項目順利實行。對關(guān)鍵線路上的關(guān)鍵工序、關(guān)鍵分部工程或單項工程的控制工期，提交進度保證措施和方案。督促施工單位組織協(xié)調(diào)也許預(yù)見的進度受阻內(nèi)、外關(guān)系，并提醒加強與業(yè)主之間的溝通。6.4.3進度的事后控制工程實際進度如滯后計劃進度，幫做施工單位分析原因，并誠見補救措施的提議，如：6.4.3.1縮短工藝時間、減少技術(shù)間歇期、實行平行流水立體交叉作業(yè)等；6.4.3.2增長作業(yè)隊數(shù)、增長工作人數(shù)、增長工作班次等；6.4.3.3實行包干獎金、提高計件單價、提高獎金水平等；4改善外部配合條件、改善勞動條件、實行強有力調(diào)度等；6.5安全控制措施6.5.1施工過程中，現(xiàn)場監(jiān)理人員每日對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)狀況進行巡視檢查?，F(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)對每個作業(yè)班次安全生產(chǎn)狀況進行巡視檢查，