機場指揮塔臺及其消防自救系統(tǒng)的制作方法

機場指揮及其防自救系制作法1.本發(fā)明涉及場的自救消防領，具體地說，是涉一種機場指揮塔及其消防自救系統(tǒng)。背技：2.機場指揮塔，是一種塔式建，供飛行指揮人員揮飛行活動的機地面建筑，常修建在備機場主、次著方向的滑行道外，需要有良好的視，能夠通視飛行場。機場指揮塔臺于高度高于50m的高層建筑，有高度在100m左右，因塔式建筑往往樓是一座，不能滿高層建筑2座樓梯的消防安全需求。所以如何保障機場指塔臺的消防需求提升其消防能力，有待解決的問題。技實要素：3.為了解決上問題，本發(fā)明提一種機場指揮塔臺消防自救系統(tǒng)，夠提升機場指揮塔臺消防自救能力。4.為了實現(xiàn)上目的，本發(fā)明提了一種機場指揮塔的消防自救系統(tǒng)包括：5.樓梯，位于述機場指揮塔臺內部；6.合用前室，于所述機場指揮臺的內部，連通所樓梯；7.第一前室，通所述合用前室且連通所述機場指塔臺的外部；8.第二前室，通所述合用前室且連通所述機場指塔臺的外部。9.上述的消防救系統(tǒng)中，所述一前室和所述第二室分別位于所述場指揮塔臺的兩側。10.上述的消防自系統(tǒng)中，還包括11.第一消防水源12.第二消防水源13.自動噴水噴頭連接所述第一消水源和所述第二消水源。14.上述的消防自系統(tǒng)中，還包括15.第一電纜井，部設置有第一供電源；16.第二電纜井，部設置有第二供電源。17.上述的消防自系統(tǒng)中，還包括18.電弧監(jiān)控系統(tǒng)具有設置在所述一電纜井和所述第電纜井的纜式感探測器。19.上述的消防自系統(tǒng)中，還包括20.排煙口，設置所述機場指揮塔的明室層或塔臺指室。21.上述的消防自系統(tǒng)中，還包括22.第一排煙風機連通所述排煙口23.第二排煙風機連通所述排煙口24.上述的消防自系統(tǒng)中，所述第排煙風機為軸流風或離心風機；25.所述第二排煙機為軸流風機或心風機。26.上述的消防自系統(tǒng)中，還包括27.消防電梯，連所述合用前室。28.上述的消防自系統(tǒng)中，所述排口與所述樓梯的距不小于10m，所述樓梯的樓梯口設置擋煙垂壁，所述煙垂壁的高度不于500mm。29.為了更好的實本發(fā)明的目的，發(fā)明還提供一種機指揮塔臺，包括上述任意一種所述防自救系統(tǒng)。30.采用本發(fā)明，用了一梯雙前室排煙雙風機、消防水源、雙電源、電纜井雙供電以及氣火災預防的電檢測系統(tǒng)的四雙電弧監(jiān)控消防安全案，充分滿足了場指揮塔臺消防全。31.以下結合附圖具體實施例對本明進行詳細描述，不作為對本發(fā)明限定。附圖說明32.圖1為本發(fā)明施例中的消防自系統(tǒng)的結構示意圖33.圖2a為本明實施例中的塔休息及值班室平面；34.圖2b為本明實施例中的氣觀測室平面圖；35.圖2c為本明實施例中的設夾層平面圖；36.圖2d為本明實施例中的機管制室平面圖；37.圖2e為本明實施例中的塔明室平面圖；38.圖2f為本明實施例中的塔指揮室平面圖；39.圖3為本發(fā)明施例中的消防自系統(tǒng)的塔臺指揮室平面結構圖；40.圖4為本發(fā)明施例中的消防自系統(tǒng)的整體結構示圖。41.其中，附圖標說明如下：42.機場指揮塔臺10043.樓梯10144.合用前室10245.第一前室10346.第二前室10447.水暖區(qū)域10548.第一電纜井10649.第二電纜井10750.消防電梯10851.排煙口20152.加壓機房40153.加壓井40254.排風井40355.進風井40456.排煙機房40557.排煙井406具體實施方式58.下面結合附圖具體實施例對本明技術方案進行詳?shù)拿枋?，以更進步了解本發(fā)明的目、方案及功效，并非作為本發(fā)明附權利要求保護范的限制。59.圖1為本發(fā)明施例中的消防自系統(tǒng)的結構示意圖如圖1所示，本發(fā)明的實施例提供一機場指揮塔臺的防自救系統(tǒng)，包：60.樓梯101，于所述機場指揮塔100的內部；61.合用前室102位于所述機場指塔臺的內部，連所述樓梯101；62.第一前室103連通所述合用前102并且連通所述機場指塔臺100的外部；63.第二前室104連通所述合用前102并且連通所述機場指塔臺100的外部。64.可見，本發(fā)明施例中，采用了梯雙前室結構，通設置第一前室103和第二前室104，得樓梯101以及合用前室102可從兩個方向連通場指揮塔臺100的外部，高了消防安全性在防火實踐中，樓100是安全避難走道的安全區(qū)，而個前室就相當于一安全區(qū)的兩個全出口，當一個安出口附件出現(xiàn)火情被火封閉不能應時，還有另一個口可以安全抵達樓進行疏散的安全要，從而實現(xiàn)了雙疏散，提高了消安全。65.如圖1所示，本發(fā)明的一個消自救系統(tǒng)的實施例，所述第一前室103和所述第二前室104分位于所述機場揮塔臺100的兩側，例南北兩側或者東西兩側。66.在本發(fā)明的一消防自救系統(tǒng)的施例中，還包括：一消防水源；第消防水源。如圖1所，該兩個消防水的供水端可以設置水暖區(qū)域105，該兩個消防水源給動噴水噴頭供水第一消防水源流為50立方米每小時，第二消防水源流量400立方米每小時，雙水的消防給水可靠在99.9％，自動噴水噴頭采用速響應自動噴水頭，快速實現(xiàn)消自救。67.如圖1所示，本發(fā)明的一個消自救系統(tǒng)的實施例，還包括：68.第一電纜井106，部設置有第一供電源；69.第二電纜井107，部設置有第二供電源。70.其中，第一電井106為弱電井，具有兩相分離的區(qū)域，兩個分離區(qū)域可以通過防火門第一前室103相通。71.第二電纜井107為強井，具有兩個相離的區(qū)域，該兩個離區(qū)域可以通過防火門與第二室104相通。72.在本發(fā)明的一消防自救系統(tǒng)的施例中，還包括：73.電弧監(jiān)控系統(tǒng)具有設置在所述一電纜井106和所述第二電纜井107的纜式感溫探測器。過纜式感溫探測時刻監(jiān)測溫度，電弧出現(xiàn)或者超溫點出現(xiàn)后進行自動火和報警。74.圖2a-圖2f為發(fā)明實施例中的各的平面圖，分別示了塔臺休息及值班室、氣象觀測、設備夾層、機管制室、塔臺明以及塔臺指揮室的面狀況。75.參考圖2e塔臺明室平面圖示，在本發(fā)明的一消防自救系統(tǒng)的施例中，還包括：排口201，設置在所述機場揮塔臺的明室層76.在本發(fā)明的一消防自救系統(tǒng)的施例中，還包括：一排煙風機，連所述排煙口201；第二排風機，連通所述排口201。77.在本發(fā)明的一消防自救系統(tǒng)的施例中，所述第一煙風機為軸流風或離心風機；所述二排煙風機為軸風機或離心風機78.如圖1所示，本發(fā)明的一個消自救系統(tǒng)的實施例，還包括：消防梯108，連通所述合前室102。上述的消防自救系中，還包括：自噴水噴頭，連接所述第一消水源和所述第二防水源。79.本發(fā)明還提供一種機場指揮塔的實施例，包括上的任意一種消防救系統(tǒng)。80.可見，本發(fā)明出了一梯雙前室排煙雙風機、消防水源、雙電源供、采用雙電纜井雙電、電氣火災預的電弧檢測系統(tǒng)四雙一電弧監(jiān)控消安全方案，充分滿了機場指揮塔臺防安全。81.其中，一座樓雙前室、實現(xiàn)了散的雙方向，排煙風機一用一備提可靠性在99％以確保疏散安全，防雙水源可靠性99.9％以實現(xiàn)自消防，保障人員疏散和財安全，提高塔臺行可靠性；雙電井兩路電源分別在同的電纜井內，供更可靠，火災安有保障。塔臺指運行有保障的雙供模式，可以提高塔的運行安全可靠，設置電弧監(jiān)控統(tǒng)可有效控制電氣災80％以上，實火災預防措施，之通過上述措施實塔臺的本質安全提高塔臺的不間斷高運行。82.塔臺整體自動水噴頭采用快速應自動噴水噴頭，水源消防給水，防給水可靠性在99.9％實現(xiàn)消防自救。83.參考圖2e塔臺明室平面圖示，塔臺明室層采可燃物限制的措，桌子采用難燃或不材料制成，椅子軟墊采用阻燃處且限制重量，指揮電腦主機在設備層明層僅是顯示屏該層的排煙風機采用一用備的軸流風機或機房設置在屋的離心風機，實明室層的無障礙通透，排煙口在樓間的對面，距離不于10m，樓梯口設置擋煙壁，高度為500mm，同采用雙水源的自動噴水滅系統(tǒng)，并設置了水源系統(tǒng)，可靠在99.9％以上，實現(xiàn)消防自救，滿足安疏散的要求。84.圖3為本發(fā)明施例中的消防自系統(tǒng)的塔臺指揮室平面結構圖，參圖3所示，塔臺指揮室設置有兩個排煙201，排煙口在樓梯間的對面，離不小于10m，樓梯設置擋煙垂壁，高為500mm。85.圖4為本發(fā)明施例中的消防自系統(tǒng)的整體結構示圖，參考圖4所示，在機場指揮塔臺100的圍，還設置有壓機房401，在機場指揮塔100的內部設置有加壓402與所述加壓機房401相連接在機場指揮塔臺100的外圍，還設置有排井403和進風井404。86.在機場指揮塔100外，設置有排煙機房405，在場指揮塔臺100的內部設置有排煙井406所述排煙機房405相連接。87.在雙前室內的道井采用雙防火，同時管道井內設自動噴水噴頭，災時能自動撲滅，外消防用電和工用電采用雙電纜，實現(xiàn)供電的可靠。同時電纜井設置式感溫探測器，一步控制火災的生。88.因此本發(fā)明還有以下優(yōu)勢：89.本發(fā)明一梯雙室、排煙雙風機消防雙水源、雙電供電采用雙電纜雙供電，電氣火災防的電弧檢測系的四雙一電弧監(jiān)消防安全方案，充滿足了機場指揮塔消防安全。90.當然，本發(fā)明可有其它多種實例，在不背離本發(fā)精神及其實質的況下，熟悉本領域技術人員當可根本發(fā)明作出各種應的改變和變形，這些相應的改變和形都應屬于本發(fā)所附的權利要求保護范圍。技特：1.一種機場指塔臺的消防自救統(tǒng)，其特征在于，括：樓梯，位于述機場指揮塔臺的內；合用前室，位所述機場指揮塔的內部，連通所述梯；第一前室，通所述合用前室且連通所述機場揮塔臺的外部；第前室，連通所述合前室并且連通所機場指揮塔臺的部。2.根據(jù)權利要求1所述的消防自救統(tǒng)，其特征在于所述第一前室和述第二前室分別位所述機場指揮塔臺兩側。3.根據(jù)權利要求1所述的防自救系統(tǒng)，其征在于，還包括：第消防水源；第二防水源；自動噴噴頭，連接所述第消防水源和所述第消防水源。4.根據(jù)權利要1所述的消防自救系統(tǒng)其特征在于，還包括：一電纜井，內部置有第一供電電；第二電纜井，內設置有第二供電電。5.根據(jù)權利要求4所述消防自救系統(tǒng)，特征在于，還包括：電弧監(jiān)控統(tǒng)，具有設置在述第一電纜井和述第二電纜井的纜感溫探測器。6.據(jù)權利要求1所述的消防救系統(tǒng)，其特征于，還包括：排煙口，設置在所機場指揮塔臺的室層或塔臺指揮。7.根據(jù)權利要求6所述的消防自救系，其特征在于，包括：第一排煙機，連通所述排煙；第二排煙風機，通所述排煙口。8.根據(jù)權要求7所述的消防自救統(tǒng)，其特征在于，所述一排煙風機為軸風機或離心風機所述第二排煙風機軸流風機或離心風。9.根據(jù)權利要求1所述消防自救系統(tǒng)，特征在于，還包括：消防電梯連通所述合用前。10.根據(jù)權利要求6所述的消自救系統(tǒng)，其特征在于所述排煙口與所樓梯的距離不小10m，所述樓梯的樓梯口設置有擋煙垂，所述擋煙垂壁高度不小于500mm。11.一種機場指塔臺，其特征在于包括：權利