建筑物流信息標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)資料國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)；物流建筑基礎(chǔ)模數(shù)尺寸；集裝模數(shù)尺寸；物流、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)；貨架、儲(chǔ)罐標(biāo)準(zhǔn)等。工作標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)規(guī)X，是指對(duì)各流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)；物流建筑基礎(chǔ)模數(shù)尺寸；集裝模數(shù)尺寸；物流、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)；貨架、儲(chǔ)罐標(biāo)準(zhǔn)等。工作標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)規(guī)X，是指對(duì)各項(xiàng)目要求具有清晰的X圍和明確的目標(biāo)，同時(shí)它的結(jié)果應(yīng)該被成員廣筑等的檢查驗(yàn)收規(guī)X，等等。重要性發(fā)展困難推動(dòng)發(fā)展中國(guó)物流信息含義以上三個(gè)方面是分別從不同的物流層次上考慮將物流實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。要實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)與其他相關(guān)系統(tǒng)的溝通和交流，在物流系統(tǒng)和其他系統(tǒng)之間建立通用的標(biāo)準(zhǔn)，首先要在物流系統(tǒng)內(nèi)部建立物流系統(tǒng)自身的標(biāo)準(zhǔn)，而整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)的建立又必然包括物流各個(gè)子系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)。因此，物流要實(shí)現(xiàn)最終的標(biāo)準(zhǔn)化必然要實(shí)現(xiàn)以上三個(gè)方面的標(biāo)準(zhǔn)化。形式簡(jiǎn)化簡(jiǎn)化是指在一定X圍內(nèi)縮減物流信息標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)象的類型數(shù)目，使之在一定時(shí)間內(nèi)滿足一般需要。如果對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)的多樣化趨勢(shì)不加限制地任其發(fā)展，就會(huì)出現(xiàn)多余、無(wú)用和低功能產(chǎn)品品種，造成社會(huì)資源和生產(chǎn)力的極大浪費(fèi)。專業(yè)名詞標(biāo)準(zhǔn)；物流核算、統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等。大的物流系統(tǒng)又分為許多子項(xiàng)目要求具有清晰的X圍和明確的目標(biāo)，同時(shí)它的結(jié)果應(yīng)該被成員廣專業(yè)名詞標(biāo)準(zhǔn)；物流核算、統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等。大的物流系統(tǒng)又分為許多子項(xiàng)目要求具有清晰的X圍和明確的目標(biāo)，同時(shí)它的結(jié)果應(yīng)該被成員廣系統(tǒng)，子系統(tǒng)中也要制定一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。主要有：運(yùn)輸車船標(biāo)準(zhǔn)；國(guó)內(nèi)外已經(jīng)形成的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一化統(tǒng)一化是指把同類事物的若干表現(xiàn)形式歸并為一種或限定在一個(gè)X圍內(nèi)。統(tǒng)一化的目的是消除混亂。物流信息標(biāo)準(zhǔn)化要求對(duì)各種編碼、符號(hào)、代號(hào)、標(biāo)志、名稱、單位、包裝運(yùn)輸中機(jī)具的品種規(guī)格系列和使用特性等實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一。系列化系列化是指按照用途和結(jié)構(gòu)把同類型產(chǎn)品歸并在一起，使產(chǎn)品品種典系列化是指按照用途和結(jié)構(gòu)把同類型產(chǎn)品歸并在一起，使產(chǎn)品品種典型化；又把同類型的產(chǎn)品的主要參數(shù)、尺寸，按優(yōu)先數(shù)理論合理分級(jí)，以協(xié)調(diào)同類產(chǎn)品和配套產(chǎn)品及包裝之間的關(guān)系。系列化是使某一類產(chǎn)品的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、功能標(biāo)準(zhǔn)化形成最佳形式。系列化是改善物流、促進(jìn)物流技術(shù)發(fā)展最為明智而有效的方法。比如按ISO標(biāo)準(zhǔn)制造的集裝箱系列，可廣泛適用于各類貨物，大大提高了運(yùn)輸能力，還為計(jì)算船舶載運(yùn)量、港口碼頭吞吐量和公路與橋梁的載荷能力等提供了依據(jù)。通用化通用化是指在互相獨(dú)立的系統(tǒng)中，選擇與確定具有功能互換性或尺寸互換性的子系統(tǒng)或功能單元的標(biāo)準(zhǔn)化形式，互換性是通用化的前提。通用程度越高，對(duì)市場(chǎng)的適應(yīng)性越強(qiáng)。組合化組合化是按照標(biāo)準(zhǔn)化原那么，設(shè)計(jì)制造若干組通用性較強(qiáng)的單元，再根據(jù)需要進(jìn)行合拼的標(biāo)準(zhǔn)化形式。對(duì)于物品編碼系統(tǒng)和相應(yīng)的計(jì)算機(jī)程序同樣可通過組合化使之更加合理。分類1、物流作為一個(gè)整體系統(tǒng)，其間的配合應(yīng)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)主要有：專業(yè)計(jì)量單位標(biāo)準(zhǔn)；物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)；物流建筑基礎(chǔ)模數(shù)尺寸；集裝模數(shù)尺寸；物流專業(yè)名詞標(biāo)準(zhǔn)；物流核算、統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等。2、大的物流系統(tǒng)又分為許多子系統(tǒng)，子系統(tǒng)中也要制定一定的技術(shù)標(biāo)主要有：運(yùn)輸車船標(biāo)準(zhǔn)；作業(yè)車輛（指叉車、臺(tái)車、手車等》標(biāo)準(zhǔn)；術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；包裝、托盤、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)；貨架、儲(chǔ)罐標(biāo)準(zhǔn)等。3、工作標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)規(guī)X，是指對(duì)各項(xiàng)工作制定的統(tǒng)一要求及規(guī)X化規(guī)作業(yè)車輛（指叉車、臺(tái)車、手車等》標(biāo)準(zhǔn)；傳輸機(jī)具（如起重機(jī)、傳物流過程中與供應(yīng)鏈伙伴之間實(shí)施高效、一致、充分的信息交互那么系統(tǒng)，子系統(tǒng)中也要制定一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。主要有：運(yùn)輸車船標(biāo)準(zhǔn)；作業(yè)車輛（指叉車、臺(tái)車、手車等》標(biāo)準(zhǔn)；傳輸機(jī)具（如起重機(jī)、傳物流過程中與供應(yīng)鏈伙伴之間實(shí)施高效、一致、充分的信息交互那么系統(tǒng)，子系統(tǒng)中也要制定一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。主要有：運(yùn)輸車船標(biāo)準(zhǔn)；其內(nèi)容很多，如崗位責(zé)任及權(quán)限X圍，崗位交接程序及作業(yè)流程，車船運(yùn)行時(shí)刻表，物流設(shè)施、建筑等的檢查驗(yàn)收規(guī)X，等等。重要性只有實(shí)現(xiàn)了物流信息標(biāo)準(zhǔn)化，在能在國(guó)際經(jīng)濟(jì)一體化的條件下有效地只有實(shí)現(xiàn)了物流信息標(biāo)準(zhǔn)化，在能在國(guó)際經(jīng)濟(jì)一體化的條件下有效地實(shí)施物流系統(tǒng)的科學(xué)管理，加快物流系統(tǒng)建設(shè)，促進(jìn)物流系統(tǒng)與國(guó)際系統(tǒng)和其他系統(tǒng)的銜接，有效地降低物流費(fèi)用，提高物流系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。發(fā)展困難物流從上世紀(jì)物流從上世紀(jì)50年代發(fā)展至今，在標(biāo)準(zhǔn)化方面卻存在很大的困難和很多的問題。物流信息標(biāo)準(zhǔn)化工作復(fù)雜，難度大。其主要原因：1）涉及面廣，物流包含了從運(yùn)輸、保管到搬運(yùn)、包裝、信息處理等多方面的內(nèi)容，因此要實(shí)現(xiàn)物流的標(biāo)準(zhǔn)化牽涉到很多方面的問題；2）物流信息標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)屬于二次系統(tǒng)?；蚍Q后標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)（物流系統(tǒng)思想形成晚，各子系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)了各自的標(biāo)準(zhǔn)化由于在不同國(guó)家、地區(qū)，不同行業(yè)之間已經(jīng)有了存在多年的自身的經(jīng)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)，因此，連接這些方面的物流，等于要將這些標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一起來(lái)，可想而知其所存在的困難；4）要求更高地體現(xiàn)科學(xué)性、XX性和經(jīng)濟(jì)性；5）有非常強(qiáng)的國(guó)際性，要求與國(guó)際物流信息標(biāo)準(zhǔn)化體系相一致，因?yàn)殡S著世界經(jīng)濟(jì)一體化的到來(lái)，地球變?yōu)榈厍虼?，物流涉及的必然是整個(gè)國(guó)際的流通，因此，實(shí)現(xiàn)物流的標(biāo)準(zhǔn)化，最終要實(shí)現(xiàn)國(guó)家物流的標(biāo)準(zhǔn)化。盡管物流信息標(biāo)準(zhǔn)化存在著許多困難，但物流信息標(biāo)準(zhǔn)化必然推動(dòng)物流業(yè)的發(fā)展和世界經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，因而意義重大。推動(dòng)發(fā)展隨著中國(guó)即將加入隨著中國(guó)即將加入WTO，跨國(guó)物流企業(yè)登陸中國(guó)，國(guó)內(nèi)物流業(yè)在供應(yīng)鏈整合、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、現(xiàn)代物流樞紐建設(shè)等方面均取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。21世紀(jì)的全球競(jìng)爭(zhēng)不僅僅是一種產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，還應(yīng)是一種供應(yīng)鏈整合服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)，一種物流信息化的競(jìng)爭(zhēng)。然而與此同時(shí)，中國(guó)缺乏一個(gè)統(tǒng)一、規(guī)X的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，尤其是信息標(biāo)準(zhǔn)的多樣化，已經(jīng)成為制約中國(guó)物流發(fā)展和影響物流效率提高的關(guān)鍵瓶頸之一。而物流信息標(biāo)準(zhǔn)化最終的落實(shí)手段日益集中于信息技術(shù)，因而，以物流信息為主線，推動(dòng)中國(guó)物流的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)就成為中國(guó)物流業(yè)面臨的新課泛接受。而通過對(duì)電子、家電、IT、零售、物流等行業(yè)主流企業(yè)在一個(gè)泛接受。而通過對(duì)電子、家電、IT、零售、物流等行業(yè)主流企業(yè)在一個(gè)X圍內(nèi)。統(tǒng)一化的目的是消除混亂。物流信息標(biāo)準(zhǔn)化要求對(duì)各種國(guó)內(nèi)外已經(jīng)形成的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)化是一個(gè)長(zhǎng)期的、復(fù)雜的過程，因而，必須通過一系列能夠產(chǎn)生中國(guó)物流信息標(biāo)準(zhǔn)化是一個(gè)長(zhǎng)期的、復(fù)雜的過程，因而，必須通過一系列能夠產(chǎn)生價(jià)值的的項(xiàng)目來(lái)逐步推動(dòng)中國(guó)物流信息事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的形成和發(fā)展，這些項(xiàng)目要求具有清晰的X圍和明確的目標(biāo)，同時(shí)它的結(jié)果應(yīng)該被成員廣泛接受。而通過對(duì)電