一種帶自動滅火系統(tǒng)的運(yùn)輸車的制作方法

一種帶自火系的運(yùn)輸車作方1.本發(fā)明涉及動滅火裝置技術(shù)域，特別涉及一種自動滅火系統(tǒng)的輸車。背技：2.本發(fā)明對于景技術(shù)的描述與發(fā)明相關(guān)的相關(guān)技，僅僅是用于說和便于理解本發(fā)明的容，不應(yīng)理解為請人明確認(rèn)為或定申請人認(rèn)為是本明在首次提出申請申請日的現(xiàn)有技。3.危險(xiǎn)品運(yùn)輸是用于運(yùn)送石油工、炸藥、鞭炮等險(xiǎn)品的專用車輛然而，在近幾年里?；愤\(yùn)輸車自爆炸的事故頻發(fā)?；肺锪饕呀?jīng)成?；钒踩酗L(fēng)險(xiǎn)高的一環(huán)，是公上不可預(yù)估的，定時(shí)的危險(xiǎn)。必須強(qiáng)其被動安全屬性4.為此，我們出一種帶自動滅系統(tǒng)的運(yùn)輸車。技實(shí)要素：5.本發(fā)明要解的技術(shù)問題是安性能高、當(dāng)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)時(shí)可以及時(shí)管控帶自動滅火系統(tǒng)的運(yùn)車。6.為了解決上技術(shù)問題，本發(fā)的技術(shù)方案為：7.一種帶自動火系統(tǒng)的運(yùn)輸車包括運(yùn)輸車底盤、裝在運(yùn)輸車底盤的發(fā)動機(jī)艙和火焰?zhèn)髌?，所述火焰?zhèn)髌靼惭b在發(fā)動機(jī)內(nèi)部，所述底盤上置有感溫線，所述溫線與火焰?zhèn)鞲须娦赃B接，所述盤上安裝有控制器抑爆器，所述控制與火焰?zhèn)鞲衅麟娺B接，所述控制與抑爆器電性連接8.作為一種優(yōu)的技術(shù)方案，所運(yùn)輸車為廂式運(yùn)輸，廂式運(yùn)輸車的胎及車廂內(nèi)部均布設(shè)感溫線。9.作為一種優(yōu)的技術(shù)方案，所運(yùn)輸車為罐式危險(xiǎn)運(yùn)輸車，罐式危品運(yùn)輸車的輪胎及罐表面均布設(shè)有感線。10.作為一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述爆器內(nèi)設(shè)abs超細(xì)干粉，抑爆器到控制器的啟動信號后自動噴射abs超細(xì)干粉。11.作為一種優(yōu)選技術(shù)方案，控制電性連接有車聯(lián)網(wǎng)塊，當(dāng)車聯(lián)網(wǎng)模收到控制器發(fā)出的警信號后，抑爆將被遠(yuǎn)程啟動。12.采用上述技術(shù)案，通過設(shè)置火傳感器和控制器，高了探測的速度準(zhǔn)確性。當(dāng)發(fā)現(xiàn)火后，火焰?zhèn)鞲衅餍盘杺鬏斀o控制，通過控制器啟動爆器，在抑爆器收控制器的啟動信以后自動噴射abs超細(xì)干粉，干通過預(yù)設(shè)在車身上的管覆蓋起火點(diǎn)實(shí)現(xiàn)火功能，大大提了安全新能，可以時(shí)控制火情。附圖說明13.圖1為一種帶動滅火系統(tǒng)的運(yùn)車的結(jié)構(gòu)框圖。14.圖中：1-運(yùn)輸車底盤；2-火焰?zhèn)鞲衅鳎?-溫感線；4-抑爆器；5-車聯(lián)網(wǎng)模塊；6-控制器。具體實(shí)施方式15.下面結(jié)合附圖本發(fā)明的具體實(shí)方式作進(jìn)一步說明在此需要說明的，對于這些實(shí)施方的說明用于幫助解本發(fā)明，但并構(gòu)成對本發(fā)明的限。此外，下面所描的本發(fā)明各個(gè)實(shí)方式中所涉及的術(shù)特征只要彼此之未構(gòu)成沖突就可以互組合。16.需要說明的是當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個(gè)元件它可以直接在另個(gè)元件上或者也可存在居中的元件當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直連接到另一個(gè)元或者可能同時(shí)存居中元件。除非另定義，本文所使用所有的技術(shù)和科術(shù)語與屬于本發(fā)的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)員通常理解的含義同。本文中在本明的說明書中所用的術(shù)語只是為了述具體的實(shí)施例的的，不是旨在于制本發(fā)明。本文使用的術(shù)語“及/或”包括一個(gè)或多個(gè)相的所列項(xiàng)目的任的和所有的組合17.如圖1所示，種帶自動滅火系的運(yùn)輸車，包括運(yùn)車底盤1、安裝在運(yùn)輸車底盤1上的發(fā)機(jī)艙和火焰?zhèn)鞲?，所述火焰?zhèn)鞲衅?安裝在發(fā)動機(jī)內(nèi)部，所述底盤設(shè)置有感溫線，述感溫線與火焰感器2電性連接，所述地盤上安裝有控器6和抑爆器4，所述控器6與火焰?zhèn)鞲衅?電連接，所述控制器6抑爆器4電性連接。18.所述運(yùn)輸車為式運(yùn)輸車，廂式輸車的輪胎及車廂部均布設(shè)有感溫。19.所述運(yùn)輸車為式危險(xiǎn)品運(yùn)輸車罐式危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輪胎及罐體表面布設(shè)有感溫線。20.所述抑爆器內(nèi)設(shè)abs超細(xì)干粉，抑爆4收到控制器6的啟動號后，自動噴射abs超細(xì)干。21.控制器6電性接有車聯(lián)網(wǎng)模塊5，當(dāng)車聯(lián)網(wǎng)塊5收到控制器6發(fā)出的報(bào)警信號后，抑爆4將被遠(yuǎn)程啟動。22.在危化品運(yùn)輸上安裝火焰?zhèn)鞲?和感溫線，分別檢測發(fā)機(jī)艙，油箱，輪胎，貨廂、等處容易發(fā)生自燃地方。通過火焰感器2和溫度傳感器配合，及時(shí)準(zhǔn)確的斷火情，控制器6在收到情信號后啟動抑器4并向車聯(lián)網(wǎng)平臺報(bào)警。抑器4啟動后，能噴射出最覆蓋范圍70m3的abs干粉將火種撲滅。車聯(lián)網(wǎng)模5在收到車輛報(bào)警信息后可以遠(yuǎn)程控制抑器4滅火。23.發(fā)現(xiàn)火源后，感器將信號傳輸控制器6，通過控制器6啟動抑爆器4。抑爆器4收到控制6的啟動信號以后自動噴射abs超細(xì)粉，干粉通過預(yù)在車身上的管路蓋起火點(diǎn)實(shí)現(xiàn)滅功能。車體著火情況下，抑爆器4將被啟動，噴射干粉接覆蓋運(yùn)輸車車。抑爆器4噴射出的abs干粉最能填充70m3的空間。時(shí)車輛連接車聯(lián)平臺的情況下，臺在收到控制器6的報(bào)警信號以后，也可遠(yuǎn)程啟動抑爆器4，起到保險(xiǎn)的作用。24.以上結(jié)合附圖本發(fā)明的實(shí)施方作了詳細(xì)說明，但發(fā)明不限于所描的實(shí)施方式。對于領(lǐng)域的技術(shù)人員言，在不脫離本明原理和精神的情下，對這些實(shí)施式進(jìn)行多種變化修改、替換和變，仍落入本發(fā)明的護(hù)范圍內(nèi)。技特：1.一種帶自動火系統(tǒng)的運(yùn)輸車其特征在于：包括輸車底盤、安裝運(yùn)輸車底盤上的發(fā)動艙和火焰?zhèn)鞲衅魉龌鹧鎮(zhèn)鞲衅餮b在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)部所述底盤上設(shè)置有溫線，所述感溫與火焰?zhèn)鞲衅麟娺B接，所述地盤上裝有控制器和抑爆，所述控制器與焰?zhèn)鞲衅麟娦赃B，所述控制器與抑器電性連接。2.據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動滅火系統(tǒng)的輸車，其特征在于：所述運(yùn)輸車廂式運(yùn)輸車，廂運(yùn)輸車的輪胎及廂內(nèi)部均布設(shè)有感線。3.根據(jù)權(quán)要求1所述的一種帶自動火系統(tǒng)的運(yùn)輸車其特征在于：所述運(yùn)輸車為罐式險(xiǎn)品運(yùn)輸車，罐危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的胎及罐體表面均布有感溫線。4.根權(quán)利要求1所述的一種帶動滅火系統(tǒng)的運(yùn)車，其特征在于：所述抑爆器設(shè)abs超細(xì)干粉，抑爆器到控制器的啟動號后，自動噴射abs超細(xì)干粉。根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶動滅火系統(tǒng)的運(yùn)車，其特征在于：控制電性連接有車聯(lián)模塊，當(dāng)車聯(lián)網(wǎng)塊收到控制器發(fā)出報(bào)警信號后，抑爆將被遠(yuǎn)程啟動。技總本發(fā)明涉及自動火裝置技術(shù)領(lǐng)域公開了一種帶自滅火系統(tǒng)的運(yùn)輸車包括運(yùn)輸車底盤、裝在運(yùn)輸車底盤的發(fā)動機(jī)艙和火傳感器，所述火焰感器安裝在發(fā)動艙內(nèi)部，所述底上設(shè)置有感溫線，述感溫線與火焰感器電性連接，所