供應(yīng)鏈考試匯總試題

物流與供應(yīng)鏈管理總結(jié)（一）一、判斷題（18×1＝18分）1、顧客需求是供應(yīng)鏈中信息流、商品流和服務(wù)流、資金流運(yùn)作的驅(qū)動源。（√）2、實(shí)際上，供應(yīng)鏈的范圍比物流要窄。（×）3、當(dāng)供應(yīng)鏈的容量能滿足顧客需求時，就認(rèn)為供應(yīng)鏈處在平衡狀態(tài)。（√）4、供應(yīng)鏈管理不強(qiáng)調(diào)把重要精力放在企業(yè)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)上。（×）5、采購管理重要致力于簡化所有直接和間接物料的購置過程。（√）6、“牛鞭效應(yīng)”產(chǎn)生的原因是需求信息沿著供應(yīng)鏈向上傳遞的過程中被不停曲解。（√）7、客戶滿意的服務(wù)理念工作中心是滿足客戶的需求。（×）8、條形碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種自動識別技術(shù)。（√）9、EDI是一種在企業(yè)之間傳播訂單、發(fā)票等商業(yè)文獻(xiàn)的電子化手段。（√）10、QR是美國紡織服裝業(yè)發(fā)展起來的一種供應(yīng)鏈管理措施。（√）11、從企業(yè)的角度看，供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)是一種企業(yè)的再造問題。（×）12、標(biāo)桿法就是將那些出類拔萃的企業(yè)作為企業(yè)測定基準(zhǔn)，以他們?yōu)閷W(xué)習(xí)的對象，迎頭趕上，并進(jìn)而超越之。（√）13、全球化供應(yīng)鏈管理是供應(yīng)鏈管理功能的一種擴(kuò)展和延伸。（√）14、在未來的市場環(huán)境中,供應(yīng)鏈之間的競爭將決定供應(yīng)鏈內(nèi)企業(yè)的市場地位.(√)15、合作伙伴之間兼容并不意味著沒有任何摩擦,但只要合作雙方有合作的基礎(chǔ)并且互相尊重,它們就能處理分歧.(√)二、單項(xiàng)選擇題1、供應(yīng)鏈形成的背景說法不對的的是（B）A、經(jīng)濟(jì)全球化B、社會大分工的形成C、社會信息化D、知識創(chuàng)新。2、供應(yīng)鏈管理這個名詞最早出目前（D）。A、交通運(yùn)送業(yè)B、都市配送業(yè)C、信息產(chǎn)業(yè)D、征詢業(yè)。3、下列說法對的的是（B）A、企業(yè)實(shí)行業(yè)務(wù)外包是為了分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)B、競爭力就是關(guān)鍵競爭力C、全球的業(yè)務(wù)外包不也許形成D、合作伙伴關(guān)系很難建立4、供應(yīng)鏈運(yùn)行績效的評估（B）A．波及到的是供應(yīng)鏈上的部分企業(yè)B．波及到了供應(yīng)鏈上所有的企業(yè)；C．只波及到關(guān)鍵企業(yè)D．只與上下游企業(yè)之間有關(guān)系。5、下列不屬于供應(yīng)鏈環(huán)境管理下的庫存問題的是（A）A、側(cè)重于優(yōu)化單一的庫存成本B、供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略與規(guī)劃問題C、供應(yīng)鏈的運(yùn)作問題D、信息類問題6、供應(yīng)鏈管理中提到的客戶重要是指（C）A、只是指最終的消費(fèi)者B、與企業(yè)內(nèi)部的部門無關(guān)C、可以指代供應(yīng)鏈上的每個有關(guān)企業(yè)和部門D、只指代渠道分銷員7、對于供應(yīng)鏈下庫存管理的措施，如下說法對的的是（C）A、聯(lián)合庫存管理比供應(yīng)商管理庫存的方式更優(yōu)越B、制造商管理庫存體現(xiàn)了戰(zhàn)略供應(yīng)商聯(lián)盟的新型合作企業(yè)合作關(guān)系C、聯(lián)合庫存管理體現(xiàn)了戰(zhàn)略供應(yīng)商聯(lián)盟的新型企業(yè)合作關(guān)系D、自動庫存補(bǔ)充措施體現(xiàn)了戰(zhàn)略供應(yīng)商聯(lián)盟的新型企業(yè)合作關(guān)系8、在大多數(shù)的跨國企業(yè)中，選擇供應(yīng)商的基本準(zhǔn)則“Q.C.D.S.”是（A）A、質(zhì)量、成本、交付與服務(wù)并重的原則B、數(shù)量、成本、交付與服務(wù)并重的原則C、價(jià)格、質(zhì)量、成本與服務(wù)并重的原則D、質(zhì)量、價(jià)格、成本與服務(wù)并重的原則9、供應(yīng)鏈管理的初級階段，經(jīng)典的供應(yīng)鏈方略重要是指（C）A、企業(yè)資源計(jì)劃與準(zhǔn)是制B、高效客戶響應(yīng)和準(zhǔn)是制；C、高效客戶響應(yīng)和迅速響應(yīng)D、企業(yè)資源計(jì)劃與迅速響應(yīng)。10、穩(wěn)定的供應(yīng)鏈指的是（A）A、基于相對穩(wěn)定、單一的市場需求而構(gòu)成的供應(yīng)鏈B、供應(yīng)鏈的容量能滿足顧客需求時的供應(yīng)鏈C、體現(xiàn)供應(yīng)鏈的市場中介功能D、基于相對頻繁變化、復(fù)雜的需求構(gòu)成的動態(tài)供應(yīng)鏈三、多選題1.最常見的供應(yīng)鏈管理措施有(ABCD)A.迅速反應(yīng)B有效客戶反應(yīng)C商品分類管理D.企業(yè)資源計(jì)劃管理E.質(zhì)量管理2．供應(yīng)鏈的構(gòu)造模型分為(BC)A.條狀B.網(wǎng)狀C鏈狀D.繩狀E.盤狀3.ERP實(shí)行過程一般可以分為幾種重要環(huán)節(jié)（ABCDE）A.成立專門機(jī)構(gòu)B.準(zhǔn)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)c.進(jìn)行原型測試D.開展模擬運(yùn)行E.進(jìn)行系統(tǒng)切換4.消耗在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的成本有(ABCD)A.物流B.信息流C商務(wù)流D.資金流E.人才流5.現(xiàn)代績效評價(jià)指標(biāo)的特性是(BCE)A.全面性B.多維性C動態(tài)性D.靜態(tài)性E.創(chuàng)新性6供應(yīng)鏈管理的框架所包括的要素為（ABC）A、供應(yīng)鏈的構(gòu)造B、供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程C、供應(yīng)鏈管理的構(gòu)成要素D、供應(yīng)鏈的節(jié)點(diǎn)E、供應(yīng)鏈的功能7．供應(yīng)鏈管理的實(shí)行包括（ACD）A、識別所需連接的關(guān)鍵供應(yīng)鏈組員B、對供應(yīng)鏈的質(zhì)量進(jìn)行分析C、確定哪些流程必須和每一種關(guān)鍵組員相連接D、確定對每一種過程連接采用什么類型或程度的集成E、對供應(yīng)鏈的功能進(jìn)行分析8．供應(yīng)鏈管理重要波及的領(lǐng)域?yàn)椋ˋBCD）A、供應(yīng)B、生產(chǎn)計(jì)劃C、物流D、需求E、財(cái)務(wù)9．供應(yīng)鏈管理的目的在于（ACD）A、提高顧客服務(wù)水平B、提高設(shè)施設(shè)備的運(yùn)用程度C、減少總的交易成本D、尋求提高顧客服務(wù)水平和減少總交易成本的平衡E、提高工作效率10．供應(yīng)鏈管理的運(yùn)行機(jī)制有（ABCD）A、合作機(jī)制B、決策機(jī)制C、鼓勵機(jī)制D、自律機(jī)制E、淘汰機(jī)制11．供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵技術(shù)問題是（BCDE）A、怎樣進(jìn)行企業(yè)間的利潤分派B、怎樣進(jìn)行企業(yè)間的流程控制C、怎樣實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的信息共享D、怎樣實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的協(xié)同工作E、怎樣實(shí)現(xiàn)不一樣企業(yè)文化的融合12．供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N網(wǎng)鏈構(gòu)造，節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間是一種需求與供應(yīng)關(guān)系。它重要具有（ABCE）等特性。A、統(tǒng)一性B、復(fù)雜性C、動態(tài)性D、交叉性E、面向顧客需求三、名詞解釋1．迅速響應(yīng)是制造業(yè)中的準(zhǔn)時制。它確定了制造商、批發(fā)商和零售商的供應(yīng)時間，從而使得庫存水平最小化。迅速響應(yīng)原是美國紡織服裝業(yè)發(fā)展起來的供應(yīng)鏈管理措施。它是美國零售商、服裝制造商以及紡織品供應(yīng)商開發(fā)的整體業(yè)務(wù)概念，目的是減少原材料到銷售點(diǎn)的時間和整個供應(yīng)鏈上的庫存，最大程度的提高供應(yīng)鏈管理的運(yùn)作效率。迅速響應(yīng)現(xiàn)已應(yīng)用到商業(yè)的各個領(lǐng)域，企業(yè)迅速響應(yīng)時間越短，越能把握更多商機(jī)，從而給企業(yè)帶來更大的利潤。2牛鞭效應(yīng):營銷過程中的需求變異放大現(xiàn)象稱為“牛鞭效應(yīng)”。指供應(yīng)鏈上的信息流從最終客戶向原始供應(yīng)商傳遞時候，由于無法有效地實(shí)現(xiàn)信息的共享，使得信息扭曲而逐漸放大，導(dǎo)致了需求信息越來越大的波動。3.聯(lián)合庫存管理（JMI）是一種在VMI的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的上游企業(yè)和下游企業(yè)權(quán)利責(zé)任平衡和風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的庫存管理模式。聯(lián)合庫存管理強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈中各個節(jié)點(diǎn)同步參與，共同制定庫存計(jì)劃，使供應(yīng)鏈過程中的每個庫存管理者都從互相之間的協(xié)調(diào)性考慮，保持供應(yīng)鏈各個節(jié)點(diǎn)之間的庫存管理者對需求的預(yù)期保持一致，從而消除了需求變異放大現(xiàn)象。4.第三方物流（3PL）第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把本來屬于自己處理的物流活動，以協(xié)議方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同步通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持親密聯(lián)絡(luò)，以到達(dá)對物流全程管理控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。5.供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理是一種集成的管理思想和措施，它執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到最終顧客的物流的計(jì)劃等控制職能。從單一的企業(yè)角度來看，是指企業(yè)通過改善上下游供應(yīng)鏈關(guān)系的信息流、物流、資金流，以獲得企業(yè)的競爭優(yōu)勢。供應(yīng)鏈管理是企業(yè)的有效性管理，體現(xiàn)了企業(yè)在戰(zhàn)略上和戰(zhàn)術(shù)上對企業(yè)整個作業(yè)流程的優(yōu)化。整合并優(yōu)化了供應(yīng)商、制造商、零售商的業(yè)務(wù)效率。使商品以對的的數(shù)量、對的的品質(zhì)、在對的的時間、最佳的成本進(jìn)行生產(chǎn)和銷售。6.第三利潤源：即物流領(lǐng)域中伴隨市場競爭日益劇烈，企業(yè)可以占有的市場份額也是有一定程度的，當(dāng)?shù)竭_(dá)一定程度不能再擴(kuò)大利潤的時候，怎樣尋找新的利潤增長點(diǎn)，這時候發(fā)現(xiàn)假如能有效減少在企業(yè)成本中占據(jù)相稱高比例的物流費(fèi)用，就等于說提高了企業(yè)的利潤。這時候我們就開始把物流管理稱為第三利潤源泉。四、填空題（每空1分，共20分）1、供應(yīng)鏈績效評估一般從三個方面考慮：一是（內(nèi)部績效度量）、二是（外部績效評估）、三是（供應(yīng)鏈綜合績效度量）。2、供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)的是把重要的精力放在企業(yè)的（關(guān)鍵業(yè)務(wù)）上，充足發(fā)揮其優(yōu)勢，同步與全球范圍內(nèi)的合適企業(yè)建立（戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系），企業(yè)中非關(guān)鍵業(yè)務(wù)由合作企業(yè)完畢，即所謂的（業(yè)務(wù)外包）。3、企業(yè)資源計(jì)劃軟件的長處就在于它將企業(yè)所有的資源進(jìn)行整合集成管理，它是將企業(yè)三流——（物流）、（資金流）、（信息流），進(jìn)行全面一體化管理的管理信息系統(tǒng)。4、供應(yīng)鏈成長過程體現(xiàn)于企業(yè)在市場競爭的成熟與發(fā)展之中，通過供應(yīng)鏈管理的（合作機(jī)制）、（決策機(jī)制）、(鼓勵機(jī)制)和(標(biāo)桿機(jī)制)等來實(shí)現(xiàn)滿足顧客需求，是客戶滿意以及留住客戶等功能目的，從而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的最終目的。5、商流、物流、資金流和信息流是流通過程中的四大有關(guān)部分，由這“四流”構(gòu)成了一種完整的流通過程。6、把職能劃分的部門與按項(xiàng)目劃分的小組結(jié)合起來構(gòu)成矩陣，是小組組員接受小組和智能部門的雙重領(lǐng)導(dǎo)的組織構(gòu)造，稱為矩陣制構(gòu)造。7、供應(yīng)鏈管理的英文簡稱為：SCM8、MPR稱為物料需求計(jì)劃，根據(jù)預(yù)測和客戶訂單的需求安排生產(chǎn)計(jì)劃。五、簡答1.老式管理模式與供應(yīng)鏈管理模式的區(qū)別（1）供應(yīng)鏈管理把供應(yīng)鏈中所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)看作一種整體，供應(yīng)鏈管理涵蓋整個物流的、從供應(yīng)商到最終顧客的采購、制造、分銷、零售等職能領(lǐng)域過程。供應(yīng)鏈管理的范圍（2）供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)和依賴戰(zhàn)略管理。"供應(yīng)"是整個供應(yīng)鏈中節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間實(shí)際上共享的一種概念（任兩節(jié)點(diǎn)之間都是供應(yīng)與需求關(guān)系），同步它又是一種有重要戰(zhàn)略意義的概念，由于它影響或者可以認(rèn)為它決定了整個供應(yīng)鏈的成本和市場占有份額。（3）供應(yīng)鏈管理最關(guān)鍵的是需要采用集成的思想和措施，而不僅僅是節(jié)點(diǎn)企業(yè)、技術(shù)措施等資源簡樸的連接。（4）供應(yīng)鏈管理具有更高的目的，通過管理庫存和合作關(guān)系去到達(dá)高水平的服務(wù)，而不是僅僅完畢一定的市場目的。2.業(yè)務(wù)外包重要的方式1、臨時服務(wù)和臨時工2、子網(wǎng)3、與競爭者合作4、除關(guān)鍵競爭力之外的完全業(yè)務(wù)外包3、供應(yīng)鏈管理與ERP、MRP之間的關(guān)系供應(yīng)鏈管理是指從供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終顧客的信息流、物流、資金流的控制ERP是指企業(yè)資源計(jì)劃管理，包括財(cái)務(wù)管理，進(jìn)銷存管理，物流管理，以及供應(yīng)鏈管理MRP是指物料需求計(jì)劃，是ERP是從MRP發(fā)展到MRPⅡ在發(fā)展到ERP階段，因此之能說是ERP里的一小部分物流與供應(yīng)鏈管理總結(jié)（二）一、單項(xiàng)選擇題1．（D）是物流的重要功能。A．包裝B．裝卸搬運(yùn)C．流通加工D．儲存或運(yùn)送2．物流概念最先由（A）提出。A．美國B．日本C．德國D．英國3．生產(chǎn)季節(jié)性商品的企業(yè)，為了協(xié)調(diào)旺季和淡季需求的不均勻性，一般采用在淡季生產(chǎn)儲備一定數(shù)量的商品以調(diào)整旺季的巨大需求，這種儲備克服了（C）。A．所有權(quán)間隔B．場所間隔C．時間間隔D．使用權(quán)間隔4．有關(guān)物流與商流關(guān)系的論述中不對的的是（B）。A．社會發(fā)展初期，商流與物流是統(tǒng)一的，伴隨社會生產(chǎn)力水平的發(fā)展，商流與物流逐漸分離B．在當(dāng)今高度發(fā)達(dá)的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，物流發(fā)生的同步，物品所有權(quán)也隨之轉(zhuǎn)讓了C．在一定條件下，商流與物流分離可以減少物流成本，加緊貨品的交貨速度D．采用賒銷購物方式，會引起物流在前，商流在后的物流、商流分離形式5．當(dāng)供應(yīng)商采用貨到付款的方式與其他企業(yè)交易商品，則會引起（A）。A．物流在前，商流在后B．商流在前，物流在后C．商流與物流同步發(fā)生D．商流迂回，物流直達(dá)6．物流活動產(chǎn)生于（A）。A．古代B．20世紀(jì)初C．二戰(zhàn)期間D．20世紀(jì)80年代7．1954年，提出物流是“市場營銷的另二分之一”是（A）。A．美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家鮑爾·康柏斯B．日本早稻田大學(xué)西澤修專家C．中國經(jīng)濟(jì)學(xué)家樊剛D．英國著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家克里斯多夫8．物流過程中運(yùn)送、倉儲、包裝、裝卸、搬運(yùn)等各環(huán)節(jié)的改善，不能僅從單方面考慮，應(yīng)將各環(huán)節(jié)作為一種系統(tǒng)來看待，考慮綜合效益。這在物料搬運(yùn)中體現(xiàn)了（D）。A．集裝化原則B．提高搬運(yùn)活性原則C．減少無效搬運(yùn)原則D．系統(tǒng)化原則9．物流質(zhì)量詳細(xì)包括如下內(nèi)容：商品的質(zhì)量保證及改善；物流（B）質(zhì)量；物流工作質(zhì)量；物流工程質(zhì)量。A．管理B．服務(wù)C．綜合D．技術(shù)10．第三方物流服務(wù)的成功原因中最重要的是（D）。A．可靠性B．準(zhǔn)時性C．快捷性D．為客戶服務(wù)11．由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式是（C）。A．內(nèi)部物流B．第一方物流C．第三方物流D．軍事物流12．目前的供應(yīng)鏈系統(tǒng)正在朝著（A）的方向進(jìn)行改革。A．拉式市場B．推式市場C．產(chǎn)品中心D．推拉式市場13．（B）中，會導(dǎo)致“牛鞭效應(yīng)”。A．拉式市場B．推式市場C．產(chǎn)品中心D．推拉式市場14．有效性供應(yīng)鏈重要體現(xiàn)供應(yīng)鏈的（B）。A．價(jià)值功能B．實(shí)物功能C．機(jī)械功能D．服務(wù)功能15．供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)和依賴（C），它決定和影響了整個供應(yīng)鏈的成本和市場占有份額。A．客戶關(guān)系管理B．需求管理C．戰(zhàn)略管理D．生產(chǎn)成本管理16．供應(yīng)鏈管理覆蓋了從供應(yīng)商的供應(yīng)商到客戶的客戶的所有過程，重要波及供應(yīng)、（B）、物流、需求等四個領(lǐng)域。A．采購B．生產(chǎn)計(jì)劃C．制造D．客戶管理17．在物流作業(yè)過程中，努力實(shí)現(xiàn)最小變異關(guān)鍵意義在于(C)。A．提高運(yùn)行效率B．保證質(zhì)量C．減少風(fēng)險(xiǎn)D．減少成本18．在物流承諾完全履行之前，客戶價(jià)值從(A)角度看并沒有完全實(shí)現(xiàn)。A．所有權(quán)讓渡B．使用權(quán)占用C．時間D．空間19．物流系統(tǒng)的功能要素是指物流系統(tǒng)所具有的(D)。A．運(yùn)行手段B．基本能力C．實(shí)現(xiàn)目的的條件D．基本構(gòu)造20．物流構(gòu)成企業(yè)價(jià)值鏈的基礎(chǔ)活動，是企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。物流活動的最大作用在于(B)。A．減少消耗，減少成本B．增長利潤C(jī)．提高服務(wù)水平D．提高效率21．從理論上說，企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包的基本前提是(D)。A．外包后可以分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)B．企業(yè)可以進(jìn)行業(yè)務(wù)重組C．外包方具有對應(yīng)條件D．企業(yè)可以確定關(guān)鍵業(yè)務(wù)22．物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)以(D)為中心。A．庫存戰(zhàn)略B．運(yùn)送戰(zhàn)略C．設(shè)施分布D．顧客服務(wù)23．商品檢查是國際貿(mào)易和物流活動的重要環(huán)節(jié)，也是國際貨品買賣協(xié)議中的一種重要內(nèi)容。按通行原則，對于裝運(yùn)糧油食品、冷凍品等易腐爛變質(zhì)食品出口的船艙由(D)實(shí)行檢查。A．買方向檢查檢疫機(jī)構(gòu)提出申請B．賣方向檢查檢疫機(jī)構(gòu)提出申請C．承運(yùn)人向檢查檢疫機(jī)構(gòu)提出申請D．檢查檢疫機(jī)構(gòu)強(qiáng)制24.物流是由（C）兩個基本元素構(gòu)成的。A．貨品和火車B．貨品和汽車C．物和流D．商品和運(yùn)送工具25．物流系統(tǒng)一般要素包括（A）。A．勞動者要素、資金和物的要素B．貨和火車C．倉庫和運(yùn)送工具D．買方與賣方26．第三利潤源泉是指（C）。A．減少原材料成本B．提高勞動生產(chǎn)率C．減少物流費(fèi)用D．減少交易費(fèi)用27．第三方物流提供的是（B）。A．物流服務(wù)B．全方位的物流服務(wù)C．貨品速遞D．倉儲二、多選題1．物流作業(yè)完畢的衡量原則有（ABCD）。A．速度B．一致性C．靈活性D．故障與恢復(fù)2．物流管理規(guī)定有若干相對原則化的分析來確認(rèn)系統(tǒng)的特性和績效，經(jīng)典的是（ABD）。A．運(yùn)送線路分析B．庫存分析C．決策分析D．區(qū)段利潤率3．物流系統(tǒng)具有（ABCDE）特性。A．整體性B．層次性C．有關(guān)性D．目的性E．適應(yīng)性4．物流系統(tǒng)按物品運(yùn)動方式分類，可分為（AB）。A．制造業(yè)物流B．流通業(yè)物流C．配送物流D．生產(chǎn)物流E．銷售物流5．物流系統(tǒng)按研究對象分類，可分為（AD）。A．微觀物流B．第三方物流C．現(xiàn)代物流D．宏觀物流E．廢棄物流6．商流與物流的關(guān)系包括（ABCDE）等幾種。A．有商流而無物流B．有物流而無商流C．有商流，也有物流D．時間上不一樣步E．商流與物流合一7．制造領(lǐng)域的供應(yīng)鏈關(guān)系的成功原因有（ABCD）。A．信息共享B．控制執(zhí)行C．資源奉獻(xiàn)D．互相利益認(rèn)同8．根據(jù)供應(yīng)鏈的功能模式不一樣，供應(yīng)鏈可分為（BC）。A．平衡的供應(yīng)鏈B．穩(wěn)定的供應(yīng)鏈C．動態(tài)的供應(yīng)鏈D．有效性供應(yīng)鏈E．反應(yīng)性供應(yīng)鏈11．綠色包裝是指不會導(dǎo)致環(huán)境污染或惡化的商品包裝，按照國際通行原則，綠色包裝要符合(ABCDE)的原則。A．減量化B．反復(fù)使用C．再循環(huán)使用D．可降解E．集裝化12.生產(chǎn)系統(tǒng)的兩個支柱是（AE）。A.采購活動B.物流活動C.分派活動D.銷售活動E.加工活動13.物流活動的價(jià)值重要體目前（ADE）。A.時間價(jià)值B.使用價(jià)值C.剩余價(jià)值D.空間價(jià)值E.加工附加價(jià)值14.物流活動從職能上看包括(BD)。A．運(yùn)送管理B．物流計(jì)劃管理C．儲存管理D．物流質(zhì)量管理E．物流技術(shù)管理F．裝卸搬運(yùn)管理G．配送管理15.目前運(yùn)送工具發(fā)展的趨勢（ABC）。A.智能化B.大型化C.精細(xì)化D.高速化16.鐵路集裝箱貨品運(yùn)送程序?yàn)椋―ECBAF）。A.空箱發(fā)放B.貨品接受C.集裝箱承運(yùn)日期表確實(shí)定D.貨運(yùn)單的審核E.運(yùn)單審批F.裝車三、計(jì)算題1、某企業(yè)某種物品庫存有關(guān)信息如下：平均日需求量10噸；購置價(jià)格每噸25元；保管費(fèi)用為單價(jià)的16%；每次訂購費(fèi)用50元；企業(yè)設(shè)定的安全庫存量200噸；訂貨提前期10天。（1）該種物品的經(jīng)濟(jì)訂貨批量。（2）存貨水平為多少時應(yīng)補(bǔ)充訂貨。（3）應(yīng)為存貨準(zhǔn)備的資金。求解（1）將有關(guān)數(shù)據(jù)代入，得到Q*=300t（2）存貨水平即訂貨點(diǎn)＝平均日需求量×訂貨天數(shù)＋安全庫存＝10×10＋200＝300t（3）需求資金量＝（采購批量＋安全庫存）×單價(jià)＝（300＋200）×25＝12500元四、綜合分析題A企業(yè)的供應(yīng)鏈管理變革A企業(yè)創(chuàng)立于19，直到20世紀(jì)70年代都一直屬于采購代理商，其重要業(yè)務(wù)是通過聯(lián)絡(luò)買者和賣者，從中收取傭金。很快此前，該企業(yè)經(jīng)歷了一系列變革，逐漸由采購代理商轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈管理者，由老式的家族式企業(yè)發(fā)展為不停創(chuàng)新的上市企業(yè)。該企業(yè)由采購代理商轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈管理者的過程，就是對供應(yīng)鏈管理進(jìn)行不停創(chuàng)新的過程，其發(fā)展重要經(jīng)歷了三個階段：第一階段，由地方性代理商拓展為地區(qū)性代理商。第二階段，由地區(qū)性代理商轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)的組織者。企業(yè)不再僅僅局限于采購代理，而是按新的模式來運(yùn)作。首先，企業(yè)根據(jù)客戶提出的產(chǎn)品規(guī)定及設(shè)計(jì)草案進(jìn)行市場調(diào)研，找到與之匹配的原材料之后，根據(jù)產(chǎn)品構(gòu)思生產(chǎn)出樣品，客戶對樣品滿意之后，企業(yè)再提出詳細(xì)的產(chǎn)品調(diào)配方案及完整的生產(chǎn)計(jì)劃，并與客戶簽訂協(xié)議；最終，企業(yè)開始組織生產(chǎn)，對工廠的生產(chǎn)進(jìn)行計(jì)劃和控制以保證產(chǎn)品質(zhì)量和及時交付。第三階段，通過優(yōu)化價(jià)值鏈進(jìn)行分散生產(chǎn)。該企業(yè)運(yùn)行的重要特點(diǎn)如下：(1)優(yōu)化價(jià)值鏈，進(jìn)行分散生產(chǎn)。該企業(yè)的分散生產(chǎn)就是對價(jià)值鏈的分解與優(yōu)化。企業(yè)對接到的每筆訂單，都要進(jìn)行價(jià)值鏈(生產(chǎn)過程)分解和優(yōu)化組合，使生產(chǎn)向低成本方向轉(zhuǎn)移。(2)制造過程外包。在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，企業(yè)在集中資源于自身關(guān)鍵業(yè)務(wù)的同步，通過運(yùn)用其他企業(yè)的資源來彌補(bǔ)自身的局限性，從而變得更具競爭優(yōu)勢。(3)加強(qiáng)與供應(yīng)商的合作。該企業(yè)從某種意義上說是一種“無煙工廠”，所做的工作重要是產(chǎn)品設(shè)計(jì)、購置原材料、提出生產(chǎn)計(jì)劃并對整條價(jià)值鏈進(jìn)行協(xié)調(diào)。該企業(yè)和世界上26個國家和地區(qū)的7500多家供應(yīng)商交易，因此需要與供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)建立互相信任，并保持企業(yè)的靈活性和協(xié)調(diào)能力。A企業(yè)一般只規(guī)定各家工廠提供各自產(chǎn)量的30％一70％，并參與供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量控制過程，增進(jìn)供應(yīng)商的質(zhì)量改善和質(zhì)量保證；并且逐漸減少供應(yīng)商的數(shù)量。協(xié)調(diào)供應(yīng)商的計(jì)劃，建立一種新型的、有不一樣層次的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)。問題：（1）分析A企業(yè)轉(zhuǎn)型的原有條件。（2）供應(yīng)鏈關(guān)系對A企業(yè)轉(zhuǎn)型的推進(jìn)。（3）A企業(yè)為保持其在供應(yīng)鏈中的地位而需要做的工作。參照答案:（1）A企業(yè)作為采購代理商存在了近1，闡明其市場地位穩(wěn)固。制造生產(chǎn)向低成本國家和地區(qū)轉(zhuǎn)移，營銷向高消費(fèi)國家和地區(qū)轉(zhuǎn)移的國際（2）物流對A企業(yè)的協(xié)助；制造過程外包（OEM）加強(qiáng)了A企業(yè)市場地位，使其走上了高附加值的行列；供應(yīng)商對轉(zhuǎn)型后的A企業(yè)的依賴與協(xié)助。（3）在供應(yīng)鏈中處在主導(dǎo)地位的組員都是“軟件”具有優(yōu)勢的企業(yè)，包括在市場營銷、技術(shù)、資金等方面的優(yōu)勢。在市場環(huán)境中，主導(dǎo)地位組員受到來自內(nèi)部和外部組員在這三方面的挑戰(zhàn)。A企業(yè)是長期的采購代理企業(yè)，必須在短期內(nèi)完畢技術(shù)與資金方面的充實(shí)，尤其是在技術(shù)上的領(lǐng)導(dǎo)作用。物流與供應(yīng)鏈管理總結(jié)（三）一、單項(xiàng)選擇題(在每題的四個備選答案中，選出一種對的答案，并將對的答案的序號填在題干的括號內(nèi)。每題1分，共20分)1.供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造重要由供應(yīng)鏈組員、（

A）和供應(yīng)鏈間工序連接的方式三方面構(gòu)成。

A.關(guān)鍵企業(yè)

B.網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造變量C.供應(yīng)鏈組織

D.供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)2.在合作博弈中，供應(yīng)鏈組員需要緊密合作，共享信息，才能消除供應(yīng)鏈中的不確定性原因，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈效益的最大化。供應(yīng)商與訂貨商狀況都得到了改善，到達(dá)了（D）的目的。

A.價(jià)格最低

B.及時交貨C.滿足客戶需要

D.“雙贏”(Win－win)4.基于供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程的績效評價(jià)指標(biāo)，描述了規(guī)劃、設(shè)計(jì)、構(gòu)建和優(yōu)化供應(yīng)鏈的途徑和措施，突出了（

A

）的增值能力。A.價(jià)值鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)

B.價(jià)值鏈終端C.價(jià)值鏈社會化

D.價(jià)值鏈系統(tǒng)5.供應(yīng)鏈管理與企業(yè)內(nèi)部管理最大的不一樣之處在于，在供應(yīng)鏈中沒有組織機(jī)構(gòu)和行政從屬關(guān)系作為支撐，只能以強(qiáng)調(diào)（

A

）作為管理職能實(shí)行的基礎(chǔ)。A.合作和簽訂契約

B.談判C.意愿

D.鼓勵6.協(xié)議管理是采購管理的靈魂，它的輸入和輸出過程在協(xié)議管理過程中，重要包括協(xié)議談判、（

A

）和協(xié)議收尾三個基本過程。A.協(xié)議規(guī)范

B.協(xié)議設(shè)計(jì)C.協(xié)議變更

D.協(xié)議分析7.從物流系統(tǒng)的觀點(diǎn)來看，成本、速度和（

A

）是運(yùn)送的三個重要原因。

A.時間

B.管理C.設(shè)備

D.一致性8.在供應(yīng)鏈管理模型中重要包括活動、（

C

）和產(chǎn)品三個基本要素，業(yè)務(wù)流程重組就是優(yōu)化活動流程，整合供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中的資源，實(shí)現(xiàn)高效益、低成本的產(chǎn)品生產(chǎn)。

A.信息

B.技術(shù)C.資源

D.企業(yè)文化9.（

C

）第三方物流企業(yè)，包括運(yùn)送代理企業(yè)、倉儲代理企業(yè)和流通加工代理企業(yè)等。

A.綜合性

B.功能性C.服務(wù)性

D.管理性10.CRM的營銷組合方略受多方面原因的影響。其中最重要的是產(chǎn)品與服務(wù)的特性、客戶需求的特性、競爭、（

A

）等。在不一樣的狀況下，營銷組合方略的選擇各不相似。

A.信息化程度

B.環(huán)境原因C.社會原因

D.法律原因11.不屬于增值性物流服務(wù)包括的內(nèi)容含義和內(nèi)容的是（

D

）。

A.增長便利性服務(wù)

B.加緊反應(yīng)速度的服務(wù)C.減少成本的服務(wù)

D.送貨頻率12.任何組織中的重大項(xiàng)目要獲得成功，都需要考慮流程、技術(shù)、（

B

）和知識四個要素。

A.資金

B.人C.客戶

D.培訓(xùn)13.一種功能完善的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，需要將市場營銷、（A）、信息技術(shù)和組織創(chuàng)新技術(shù)有機(jī)集成，以實(shí)現(xiàn)迅速、有效反應(yīng)的目的。A.生產(chǎn)制造

B.物流管理C.人力資源

D.企業(yè)制度14.聯(lián)合庫存管理作為一種合作創(chuàng)新的管理模式，更多地體目前（A）的機(jī)制上。

A.供需協(xié)調(diào)管理

B.機(jī)制建立C.信息溝通

D.需求預(yù)測15.在均衡記分卡基礎(chǔ)上形成的管理戰(zhàn)略，重要包括（D）、溝通與交流、業(yè)務(wù)流程規(guī)劃和反饋與學(xué)習(xí)四項(xiàng)程序。A.遠(yuǎn)景描述

B.企業(yè)目的C.企業(yè)文化

D.價(jià)值描述16.代碼的（A）是指代碼應(yīng)便于修改，以適應(yīng)分類編碼對象的特性或?qū)傩约捌浠ハ嚓P(guān)系也許出現(xiàn)的變化。A.唯一性

B.適應(yīng)性C.含義性

D.識別性17.在“管理－行為組件”中包括管理措施、權(quán)力與領(lǐng)導(dǎo)構(gòu)造、風(fēng)險(xiǎn)與回報(bào)構(gòu)造和（D）等元素。A.文化和態(tài)度

B.管理制度C.領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格

D.溝通和信息二、名詞解釋1.物流一體化就是以物流系統(tǒng)為關(guān)鍵的由生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)，直至消費(fèi)者的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化。它是物流業(yè)發(fā)展的高級和成熟階段。2.BPR的概念BPR(BusinessProcessReengineering/BusinessProcessRe-engineering，業(yè)務(wù)流程重組)也譯為：業(yè)務(wù)流程重組、企業(yè)流程再造，該理論是當(dāng)今企業(yè)和管理學(xué)界研究的熱點(diǎn)。是指通過資源整合、資源優(yōu)化，最大程度地滿足企業(yè)和供應(yīng)鏈管理體系高速發(fā)展需要的一種措施，它更多地體現(xiàn)為一種管理思想，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了管理工具的價(jià)值，其目的是在成本、質(zhì)量、服務(wù)和速度等方面獲得明顯的改善，使得企業(yè)能最大程度地適應(yīng)以顧客、競爭、變化為特性的現(xiàn)代切經(jīng)營環(huán)境。三、簡答題1.聯(lián)合庫存管理的長處。(1)為實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的同步化運(yùn)作提供了條件和保證；(2)減少了供應(yīng)鏈中的需求扭曲現(xiàn)象，減少了庫存的不確定性，提高了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性；(3)庫存作為供需雙方的信息交流和協(xié)調(diào)的紐帶，可以暴露供應(yīng)鏈管理中的缺陷，為改善供應(yīng)鏈管理水平提供根據(jù)；(4)為實(shí)現(xiàn)零庫存管理、準(zhǔn)時采購以及精細(xì)供應(yīng)鏈管理發(fā)明了條件；(5)深入體現(xiàn)了供應(yīng)鏈管理的資源共享和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的原則。2.實(shí)行客戶關(guān)系管理的戰(zhàn)略環(huán)節(jié)。(1)確立業(yè)務(wù)計(jì)劃企業(yè)在考慮布署其"\o"crm,CRM,客戶資源,客戶關(guān)系管理管理"客戶關(guān)系管理（\o"crm,CRM,客戶資源,客戶關(guān)系管理管理"CRM）"方案之前，首先確定運(yùn)用這一新系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的詳細(xì)的生意\o"zuzhi-mubiao,組織,目的管理"目的，例如提高客戶滿意度、縮短\o"chanpin,產(chǎn)品管理"產(chǎn)品\o"xiaoshou,銷售管理"銷售周期以及增長協(xié)議的成交率等。即企業(yè)應(yīng)理解這一系統(tǒng)的價(jià)值。(2)建立CRM雇員隊(duì)伍為成功地實(shí)現(xiàn)CRM方案，管理者還須對企業(yè)業(yè)務(wù)進(jìn)行統(tǒng)籌考慮，并建立一支有效的雇員隊(duì)伍。每一準(zhǔn)備使用這一銷售系統(tǒng)方案的部門均需選出一名代表加入該雇員隊(duì)伍。

(3)評估銷售、服務(wù)過程在評估一種CRM方案的可行性之前，使用者需多花費(fèi)某些\o"shijianguanli,時間管理"時間，詳細(xì)規(guī)劃和分析自身詳細(xì)業(yè)務(wù)流程。為此，需廣泛地爭求雇員意見，理解他們對銷售、服務(wù)過程的理解和需求；保證企業(yè)高層管理人員的參與，以確立最佳方案。

(4)明確實(shí)際需求充足理解企業(yè)的業(yè)務(wù)運(yùn)作狀況后，接下來需從銷售和服務(wù)人員的角度出發(fā)，確定其所需功能，并令最終使用者尋找出對其有益的及其所但愿使用的功能。就產(chǎn)品的銷售而言，企業(yè)中存在著兩大顧客群：銷售管理人員和銷售人員。其中，銷售管理人員感愛好于市場預(yù)測、銷售\o"qudao,渠道管理"渠道管理以及銷售匯報(bào)的提交；而銷售人員則但愿迅速生成精確的銷售額和銷售提議、產(chǎn)品目錄以及客戶資料等。

(5)選擇\o"gongyingshang,供應(yīng)商管理"供應(yīng)商保證所選擇的供應(yīng)商對你的企業(yè)所要處理的問題有充足的理解。理解其方案可以提供的功能及應(yīng)怎樣使用其CRM方案。保證該供應(yīng)商所提交的每一軟、硬設(shè)施都具有詳盡的文字闡明。

(6)開發(fā)與布署CRM方案的設(shè)計(jì)，需要企業(yè)與供應(yīng)商兩個方面的共同努力。為使這一方案得以迅速實(shí)現(xiàn)，企業(yè)應(yīng)僅布署那些目前最為需要的功能，然后再分階段不停向其中添加新功能。其中，應(yīng)優(yōu)先考慮使用這一系統(tǒng)的雇員的需求，并針對某一顧客群對這一系統(tǒng)進(jìn)行測試。此外，企業(yè)還應(yīng)針對其CRM方案確立對應(yīng)的\o"peixun,培訓(xùn)管理"培訓(xùn)計(jì)劃。3.簡答業(yè)務(wù)流程重組的三大障礙。(1)缺乏高層管理人員的支持和參與(2)不切實(shí)際的實(shí)行范圍與期望(3)組織對變革的抗拒4.初期供應(yīng)商參與初期供應(yīng)商參與是指在產(chǎn)品設(shè)計(jì)初期，選擇建立了伙伴關(guān)系的供應(yīng)商參與新產(chǎn)品開發(fā)小組。通過讓供應(yīng)商初期參與到新產(chǎn)品開發(fā)及持續(xù)改善中，供需雙方都可以從中受益。五、案例分析（共12分）1.【案例】戴爾供應(yīng)鏈管理模式供應(yīng)鏈?zhǔn)侵府a(chǎn)品從設(shè)計(jì)、制造、庫存管理、資訊系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)分布、銷售及市場推廣等整個過程。在以產(chǎn)品為關(guān)鍵業(yè)務(wù)的企業(yè)里，供應(yīng)鏈管理的科學(xué)化程度和水平的高下，直接決定了這個企業(yè)與否具有競爭力。中國加入WTO后來，怎樣應(yīng)對企業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)，怎樣運(yùn)用信息技術(shù)提高在供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的整體管理水平，更是成了國內(nèi)企業(yè)近來關(guān)注的熱點(diǎn)。

戴爾企業(yè)以“直接經(jīng)營”模式著稱，其高效運(yùn)作的供應(yīng)鏈和物流體系使它在全球IT行業(yè)不景氣的狀況下逆市而上。根據(jù)權(quán)威的國際數(shù)據(jù)企業(yè)（IDC）的最新記錄資料，在第三季度，戴爾重新回到了全球PC第一的位置，中國市場上戴爾的業(yè)績愈加令人欣喜。戴爾企業(yè)在全球的業(yè)務(wù)增長在很大程度上要?dú)w功于戴爾獨(dú)特的直接經(jīng)營模式和高效供應(yīng)鏈，直接經(jīng)營模式使戴爾與供應(yīng)商、客戶之間構(gòu)筑了一種稱之為“虛擬整合”的平臺，保證了供應(yīng)鏈的無縫集成。

實(shí)際上，戴爾的供應(yīng)鏈系統(tǒng)早已打破了老式意義上“廠家”與“供應(yīng)商”之間的供需配給。在戴爾的業(yè)務(wù)平臺中，客戶變成了供應(yīng)鏈的關(guān)鍵。直接經(jīng)營模式可以讓戴爾從市場得到第一手的客戶反饋和需求，生產(chǎn)部門等其他業(yè)務(wù)部門便可以及時將這些客戶信息傳到達(dá)戴爾原材料供應(yīng)商和合作伙伴那里。這種在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中將客戶視為關(guān)鍵的“超常規(guī)”運(yùn)作，使得戴爾能做到4天的庫存周期，而競爭對手大都還徘徊在30－40天。這樣，以IT行業(yè)零部件產(chǎn)品每周平均貶值1%計(jì)算，戴爾產(chǎn)品的競爭力顯而易見。

在不停完善供應(yīng)鏈系統(tǒng)的過程中，戴爾企業(yè)還敏銳捕捉到互聯(lián)網(wǎng)對供應(yīng)鏈和物流帶來的巨大變革，不失時機(jī)地建立了包括信息搜集、原材料采購、生產(chǎn)、客戶支持及客戶關(guān)系管理，以及市場營銷等環(huán)節(jié)在內(nèi)的網(wǎng)上電子商務(wù)平臺。在網(wǎng)站上，戴爾企業(yè)和供應(yīng)商共享包括產(chǎn)品質(zhì)量和庫存清單在內(nèi)的一整套信息。與此同步，戴爾企業(yè)還運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)與全球超過113,000個商業(yè)和機(jī)構(gòu)客戶直接開展業(yè)務(wù)，通過戴爾企業(yè)先進(jìn)的.com網(wǎng)站，顧客可以隨時對戴爾企業(yè)的全系列產(chǎn)品進(jìn)行評比、配置、并獲知對應(yīng)的報(bào)價(jià)。顧客也可以在線訂購，并且隨時監(jiān)測產(chǎn)品制造及送貨過程。

戴爾企業(yè)在電子商務(wù)領(lǐng)域的成功實(shí)踐使“直接經(jīng)營”插上了騰飛的翅膀，極大增強(qiáng)了產(chǎn)品和服務(wù)的競爭優(yōu)勢。今天，基于微軟視窗操作系統(tǒng)，戴爾企業(yè)經(jīng)營著全球規(guī)模最大的互聯(lián)網(wǎng)商務(wù)網(wǎng)站，覆蓋80個國家，提供27種語言或方言、40種不一樣的貨幣報(bào)價(jià)，每季度有超過9.2億人次瀏覽。

伴隨中國全面融入全球貿(mào)易體系進(jìn)程的加緊，劇烈的國際競爭對中國企業(yè)提出了前所未有的挑戰(zhàn)。在信息化為明顯標(biāo)志的后工業(yè)化時代，供應(yīng)鏈在生產(chǎn)、物流等眾多領(lǐng)域的作用日趨明顯。戴爾模式無疑對中國企業(yè)實(shí)行供應(yīng)鏈管理有著重要的參照價(jià)值，我們在取其精髓的同步，還應(yīng)根據(jù)自身特點(diǎn)，尋找提高競爭力的有效途徑。請回答如下問題：(1)戴爾供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)是什么？(4分)供應(yīng)鏈管理下的直銷模式(2)由戴爾模式談?wù)劰?yīng)鏈管理的競爭優(yōu)勢。(8分)把供應(yīng)鏈管理的競爭優(yōu)勢結(jié)合案例分析即可物流與供應(yīng)鏈管理總結(jié)（四）一、選擇題（本題20分，每題1分）1、物流服務(wù)內(nèi)容可分為（A

）

A．老式物流服務(wù)和增值性物流服務(wù)

B．流通和加工服務(wù)

C．互聯(lián)網(wǎng)接入與檢索服務(wù)

D．物流和儲運(yùn)服務(wù)2、由專業(yè)物流組織進(jìn)行的物流稱為(C)

A.第一方物流B.第二方物流C.第三方物流D.第四方物流3、物流目的系統(tǒng)化自身的目的是(C)A.提供客戶需要的服務(wù)B.減少成本C.實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體目的最優(yōu)D.系統(tǒng)內(nèi)部要素目的最優(yōu)4、.JIT技術(shù)又稱及時管理方式,也稱零庫存管理方式,該技術(shù)是由如下哪個汽車企業(yè)開發(fā)出來的(C)A.日本豐田B.德國福特C.日本本田D.美國通用5、如下有關(guān)運(yùn)送與配送的論述,對的的是(D)

A.配送是單純地進(jìn)行貨品輸送B.工廠至配送中心的貨品輸送為配送,配送中心至顧客的貨品輸送為運(yùn)送C.運(yùn)送在整個物流過程的貨品運(yùn)送中處在"終端運(yùn)送"的地位D.配送幾乎概括了所有的物流活動要素6、如下屬于高水平,高技術(shù)的配送形式的是(C)A.定期定量B.多品種,少批量C.少品種,大批量D.成套配套7、如下有關(guān)物流服務(wù)內(nèi)涵的論述,不對的的是(C)

A.擁有顧客所需要的商品B.商品數(shù)量足夠滿足顧客需求C.商品具有顧客所期望的質(zhì)量D.在顧客規(guī)定的時間內(nèi)將所需要的商品完好地運(yùn)送到對的地點(diǎn)8、既是配送中心滿足顧客需求，提高服務(wù)水平的重要保證，又是配送中心費(fèi)用產(chǎn)生的重要來源的是（C）A.驗(yàn)貨B.揀選C.庫存D.包裝9、(B)尤其適合于配送短距離高價(jià)值的產(chǎn)品，該運(yùn)送不僅可進(jìn)行直達(dá)運(yùn)送，并且是其他運(yùn)送方式的接運(yùn)工具。A.鐵路運(yùn)送B.公路運(yùn)送C.航運(yùn)運(yùn)送D.航空運(yùn)送10、按規(guī)定的商品數(shù)量在一種指定的時間范圍內(nèi)進(jìn)行的配送是（B）A.定量配送B.定期定量配送C.定期配送D.定期定線配送11、按規(guī)定的商品數(shù)量在一種指定的時間范圍內(nèi)進(jìn)行的配送是（B）A.定量配送B.定期定量配送C.定期配送D.定期定線配送12、FedEx參與電子商務(wù)業(yè)務(wù)的重要身份是（D）A．經(jīng)營者B．制造者C．網(wǎng)站經(jīng)營者D．第三方物流

13、在物流服務(wù)與成本的關(guān)系中，大部分企業(yè)普遍存在和被公認(rèn)的關(guān)系是（D）A.在物流服務(wù)水平一定的狀況下，減少物流成本；B.在提高物流服務(wù)水平的同步，增長了物流成本；C.在物流成本一定的狀況下，提高了物流服務(wù)水平；D.在提高服務(wù)水平的同步，減少物流成本。14、供應(yīng)商決定每一種商品的恰當(dāng)庫存水平，以及維持這些庫存水平的恰當(dāng)方略是（C）A.JITB.EOQC.VMID.QR15、電子物流的重要特點(diǎn)是前端服務(wù)與_____集成。(A)A.后端服務(wù)B.外包服務(wù)C.物流服務(wù)D.客戶服務(wù)16、下列物流理論中，重要反應(yīng)出“物流領(lǐng)域存在著諸多未知的東西，理論和實(shí)踐發(fā)展皆不成熟”思想的是（B）A.商物分離論B.黑大陸說C.效益背反說D.后勤學(xué)說17、有關(guān)配送中心庫存管理的論述，錯誤的是（C

）

A．配送中心的位置確定直接影響到配送中心進(jìn)貨和送貨的距離

B．訂貨決策包括訂貨數(shù)量和訂貨次數(shù)兩方面的重要內(nèi)容

C．庫存管理部門、銷售部門、采購部門和運(yùn)送部門對庫存水平的規(guī)定是一致的

D．信息系統(tǒng)的建立可以協(xié)調(diào)高水平的顧客滿足度和低水平的庫存之間的沖突

18、電子商務(wù)的物流服務(wù)內(nèi)容可分為（C

）

A．老式物流服務(wù)和增值性物流服務(wù)

B．流通和加工服務(wù)

C．互聯(lián)網(wǎng)接入與檢索服務(wù)

D．物流和儲運(yùn)服務(wù)19、按配送中心的性質(zhì)分類時，下列屬于一種獨(dú)立經(jīng)營，專業(yè)化、社會化服務(wù)型的配送中心是（A）A．公用型配送中心B.自有型配送中心C.合作型配送中心D.協(xié)議制配送中心20、運(yùn)用MRP的原則，在配送環(huán)境下，從數(shù)量和提前期等方面來確定物料配送需求的一種動態(tài)措施是（B）A、MRPⅡB、ERPC、JITD、DRP三、判斷題（本題5分，每題1分）1．RFID標(biāo)簽的內(nèi)容可以動態(tài)變化。（√）2．凡不經(jīng)最短途徑的繞道運(yùn)送，稱為過遠(yuǎn)運(yùn)送。（√）3．綠色物流是一種多層次的概念，它既包括企業(yè)的綠色物流活動，又包括社會對綠色物流活動的管理、規(guī)范和控制。（√）4．從物流作業(yè)執(zhí)行者的角度分，可分為企業(yè)自營物流和第三方物流。（√）5．電子商務(wù)配送，就是信息化、現(xiàn)代化、社會化的配送。（√）四、名詞解釋（本題15分）1.牛鞭效應(yīng)營銷過程中的需求變異放大現(xiàn)象稱為“牛鞭效應(yīng)”。指供應(yīng)鏈上的信息流從最終客戶向原始供應(yīng)商傳遞時候，由于無法有效地實(shí)現(xiàn)信息的共享，使得信息扭曲而逐漸放大，導(dǎo)致了需求信息越來越大的波動。2.定量訂貨管理系統(tǒng)當(dāng)庫存量下降到預(yù)定的最低的庫存數(shù)量（訂貨點(diǎn)）時，按規(guī)定數(shù)量（一般以經(jīng)濟(jì)訂貨批量為原則）進(jìn)行訂貨補(bǔ)充的一種庫存管理方式。定量訂貨管理系統(tǒng)就是通過電子計(jì)算機(jī)、固定訂貨批量管理來實(shí)現(xiàn)對庫存管理的一種庫存管理的電子信息系統(tǒng)。3.配送：配送是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶規(guī)定，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并準(zhǔn)時送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動。配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是商流與物流緊密結(jié)合，包括了商流活動和物流活動，也包括了物流中若干功能要素的一種形式4.供應(yīng)鏈管理所謂供應(yīng)鏈，其實(shí)就是由供應(yīng)商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)。同一企業(yè)也許構(gòu)成這個網(wǎng)絡(luò)的不一樣構(gòu)成節(jié)點(diǎn)，但更多的狀況下是由不一樣的企業(yè)構(gòu)成這個網(wǎng)絡(luò)中的不一樣節(jié)點(diǎn)。5.QR和QR實(shí)行的條件QR：指通過共享信息資源，來建立一種迅速供應(yīng)體系來實(shí)現(xiàn)銷售額增長，以到達(dá)顧客服務(wù)的最大化及庫存量，商品缺貨，商品風(fēng)險(xiǎn)和減價(jià)最小化的目的。QR實(shí)現(xiàn)的條件：（1）.必須變化老式的經(jīng)營方式，革新企業(yè)的經(jīng)營意識和組織。（2）.必須開發(fā)和應(yīng)用現(xiàn)代信息處理技術(shù)，這是成功進(jìn)行QR活動的前提條件。（3）.必須與供應(yīng)鏈各方建立（戰(zhàn)略）伙伴關(guān)系。（4）.必須變化老式的企業(yè)商業(yè)信息保密的做法，將銷售信息，庫存信息，成本信息等與合作伙伴交流分享，并在此基礎(chǔ)上規(guī)定各方在一起發(fā)現(xiàn)問題，分析問題和處理問題。（5）.供應(yīng)方必須縮短生產(chǎn)周期，減少商品庫存。五、簡答題1、怎樣理解商物分離？商物分離，是指流通中的兩個構(gòu)成部分——商業(yè)流通和實(shí)物流通各自按照自己的規(guī)律和渠道獨(dú)立運(yùn)動。社會進(jìn)步是流通從生產(chǎn)中分離出來之后，并沒有結(jié)束分化及分工的深入和繼續(xù)。現(xiàn)代化的分工和專業(yè)化是向一切經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域延伸的。第二次世界大戰(zhàn)后來，流通過程中上述兩種不一樣形式出現(xiàn)了更明顯的分離，從不一樣形式逐漸變成了兩個有一定獨(dú)立運(yùn)動能力的不一樣運(yùn)動過程，這就是所稱的“商物分離”。2、簡述物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的一般程序。1、評價(jià)既有網(wǎng)絡(luò)的業(yè)績2、確定物流網(wǎng)絡(luò)中多種設(shè)施選址所要考慮的重要原因3、找出多種設(shè)施可供選擇的地點(diǎn)4、對各個位置進(jìn)行初步評估、篩選，排除不完全可行的方案，剩余的地點(diǎn)我們稱為預(yù)選地址5、確定物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方案6、對得出的方案進(jìn)行可行性評價(jià)7、計(jì)算出一句可行方案重新布置物流網(wǎng)絡(luò)的成本和收益8、做出決策。六、案例題（本題15分）案例雀巢、家樂福在臺灣的VMI運(yùn)作模式雀巢企業(yè)是世界上最大的食品企業(yè)，由亨利·雀巢設(shè)置于1867年。臺灣雀巢的銷售渠道重要包括現(xiàn)代型渠道、配送商與專業(yè)經(jīng)銷商，以及非專業(yè)經(jīng)銷商。1959年在法國創(chuàng)立的家樂福企業(yè)為世界第二大的連鎖零售集團(tuán)。臺灣家樂福為臺灣量販店的龍頭，擁有23家店。雀巢與家樂福的關(guān)系現(xiàn)實(shí)狀況，雀巢和家樂福既有關(guān)系只是一種單純的買賣關(guān)系，家樂福是雀巢的一種重要客戶，家樂福對買賣方式具有充足的決定權(quán)，決定購置的產(chǎn)品種類及數(shù)量，雀巢對家樂福設(shè)有專屬的業(yè)務(wù)人員。并且在系統(tǒng)方面，雙方各自有獨(dú)立的內(nèi)部ERP系統(tǒng)，彼此間不兼容，在推進(jìn)計(jì)劃的同步，家樂福也正在進(jìn)行與供貨商以EDI方式聯(lián)機(jī)的推廣計(jì)劃，而雀巢的VMI計(jì)劃也打算以EDI的方式進(jìn)行聯(lián)機(jī)。雀巢與家樂福對于VMI供貨商管理庫存系統(tǒng)的認(rèn)同，雀巢與家樂福雙方都認(rèn)識到VMI是QR中的一項(xiàng)運(yùn)作模式或管理方略。這種運(yùn)作模式的實(shí)行可大幅縮短供貨商面對市場的響應(yīng)時間，較早獲得市場確實(shí)的銷售情報(bào)；減少供貨商與零售商用以適應(yīng)市場變化的不必要庫存，在引進(jìn)與生產(chǎn)市場所需的商品、減少缺貨率上獲得理想的提前量。雀巢與家樂福到達(dá)合作的意向，雀巢與家樂福企業(yè)在全球均為流通產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)廠商，在QR方面的推進(jìn)都是不遺余力的。總目的是：增長商品的供應(yīng)率，減少客戶(家樂福)庫存持有天數(shù)，縮短訂貨前置時間以及減少雙方物流作業(yè)的成本。雀巢和家樂福在VMI供貨商管理庫存系統(tǒng)在計(jì)劃的實(shí)際執(zhí)行上，除了有確定計(jì)劃范圍和計(jì)劃目的兩大計(jì)劃階段外，還細(xì)分了五個子計(jì)劃階段，這五個子計(jì)劃階段闡明如下：①評估雙方的運(yùn)作方式與系統(tǒng)在合作上的可行性。②高階主管承諾與團(tuán)體建立。③親密的溝通與系統(tǒng)建立。④同步化系統(tǒng)與自動化流程。⑤持續(xù)性訓(xùn)練與改善。雀巢和家樂福雖然在國際上均承諾要推進(jìn)VMI計(jì)劃，但貫徹在執(zhí)行層面，卻有許多問題存在，表目前：首先，是彼此的執(zhí)行人員均習(xí)慣于過去的買賣關(guān)系而較難有對等及信任的態(tài)度；另一方面，在VMI計(jì)劃自身大部分的參與人員并未有完整的有關(guān)知識與實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)；其三，彼此既有的運(yùn)用方式與系統(tǒng)的明顯差異存在都增長了計(jì)劃執(zhí)行的復(fù)雜與難度。（2）實(shí)行VMI供貨商管理庫存系統(tǒng)所獲得的效益。①在詳細(xì)成果上的體現(xiàn)。雀巢對家樂福物流中心產(chǎn)品到貨率由本來的80％左右提高至95％(超越目的值)，家樂福物流中心對零售店面產(chǎn)品到貨率也由70％左右提高至90％左右并且仍在繼續(xù)改善中，存庫天數(shù)由本來的25天左右下降至目的值如下，在訂單修改率方面也由60％一70％的修改率下降至目前的10％如下。②雙方合作關(guān)系上的體現(xiàn)。對雀巢來說最大的收獲卻是在與家樂福合作的關(guān)系上：過去與家樂福是單向的買賣關(guān)系。通過合作，雙方更為互相理解，也樂意共同處理問題，有助于主線性改善供應(yīng)鏈的整體效率。另首先雀巢也深入考慮減少各店缺貨率、促銷合作等計(jì)劃的可行性。從雀巢與家樂福的VMI供貨商管理庫存系統(tǒng)應(yīng)用狀況來看，假如信息的運(yùn)用與電子商務(wù)只是單純的將既有作業(yè)電子化與自動化，只能帶來作業(yè)成本的減少等效益，其自身意義并不大，惟有針對經(jīng)營的本質(zhì)做改善，才能產(chǎn)生較大幅度的效益提高。問題（1）你對大企業(yè)間的合作怎樣認(rèn)識？是利多還是弊多？是雙贏還是權(quán)宜之計(jì)？（2）閱讀本案例后，你對VMI供貨商管理庫存系統(tǒng)運(yùn)作方式，分為五個環(huán)節(jié)詳細(xì)實(shí)行的過程是怎樣評價(jià)的？是嚴(yán)格規(guī)范的管理還是畫蛇添足？（3）怎樣評價(jià)我國企業(yè)間的合作？合作伙伴的選擇應(yīng)從哪些方面考量？物流與供應(yīng)鏈管理總結(jié)（五）一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，15題，共30分）1、老式管理模式下生產(chǎn)方式的重要特性不含（D）。A、少品種B、大批量生產(chǎn)C、柔性D、專用流水線2、（C）重要體現(xiàn)供應(yīng)鏈的物理功能，即以最低的成本將原材料轉(zhuǎn)化成零部件、半成品、產(chǎn)品，以及在供應(yīng)鏈中的運(yùn)送等。A、有效性供應(yīng)鏈B、反應(yīng)性供應(yīng)鏈C、穩(wěn)定供應(yīng)鏈D、動態(tài)供應(yīng)鏈3、許多企業(yè)已經(jīng)普遍將信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)，在規(guī)定的服務(wù)水平基礎(chǔ)上外包給應(yīng)用服務(wù)提供商（ASP），由其管理并提供顧客所需要的信息服務(wù)。這是屬于（D）業(yè)務(wù)外包的方式。A、研發(fā)外包B、生產(chǎn)外包C、腦力資源外包D、應(yīng)用服務(wù)外包4、（A）是指在競爭、合作、動態(tài)的市場環(huán)境中，由若干個供方、需方等實(shí)體（自主、半自主）構(gòu)成的迅速響應(yīng)環(huán)境變化的動態(tài)供需網(wǎng)絡(luò)。A、敏捷供應(yīng)鏈B、穩(wěn)定供應(yīng)鏈C、反應(yīng)性供應(yīng)鏈D、平衡供應(yīng)鏈5、提供功能性產(chǎn)品的企業(yè)的一種極重要的目的是（B）A、提高邊際利潤B、減少總成本C、加緊市場反應(yīng)D、減少總庫存6、信息技術(shù)高度發(fā)展以及在供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)間的高度集成，供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)間的合作關(guān)系最終集成為（B）。A、老式關(guān)系物流關(guān)系B供應(yīng)鏈合作伙伴聯(lián)盟C、合作伙伴關(guān)系D、網(wǎng)絡(luò)資源關(guān)系7、老式的生產(chǎn)計(jì)劃決策模式是一種集中式?jīng)Q策，而供應(yīng)鏈管理環(huán)境下生產(chǎn)計(jì)劃的決策模式是（C）決策過程.A、分布式B、分布式群體C、集中群體D、分權(quán)式8、(C)是指需求變化獨(dú)立于人們的主觀控制能力之外，因而其數(shù)量與出現(xiàn)的概率是隨機(jī)的、不確定的、模糊的。A、單一需求B、獨(dú)立需求C、多需求D、有關(guān)需求9、下列（C）不是供應(yīng)鏈管理環(huán)境下采購的特點(diǎn)。A、為訂單而采購B、從采購管理向外部資源管理轉(zhuǎn)變C、為庫存而采購D、從一般買賣關(guān)系向戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系轉(zhuǎn)變10、在需求變異加速放大的原因中，（D）是需求放大的重要原因。A、需求預(yù)測修正B、訂貨批量決策C、價(jià)格波動D、短缺博弈11、在企業(yè)目前工作流程存在的問題中，是由于分工過細(xì)導(dǎo)致的問題是（D）。A、無人負(fù)責(zé)整個經(jīng)營過程，缺乏全心全意為顧客服務(wù)的意識B、組織機(jī)構(gòu)臃腫，助長官僚作風(fēng)C、員工技能單一，適應(yīng)性差D、資源閑置和反復(fù)勞動，癥結(jié)是內(nèi)部信息縱向和橫向溝通不夠12、在物流管理組織構(gòu)造的演變中，試圖在一種高層經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一所有的物流功能和運(yùn)作，目的是對所有原材料和制成品的運(yùn)送和存儲進(jìn)行戰(zhàn)略管理，以使企業(yè)產(chǎn)生最大利益。這種組織基本上是屬于（D）。A、老式物流管理組織構(gòu)造B、簡樸功能集合的物流組織形式C、物流功能獨(dú)立的組織形式D、一體化物流組織形式13、在ECR系統(tǒng)的構(gòu)建中的在零售環(huán)節(jié)，（C）是管理的重點(diǎn)。A、營銷技術(shù)B、物流技術(shù)C、信息技術(shù)D、組織革新技術(shù)二、多選題（每題2分，10題，共20分）1、下列（CDE）體現(xiàn)了供應(yīng)鏈管理的管理思想A、強(qiáng)調(diào)關(guān)鍵競爭力B、資源外用(Outsourcing)C、合作性競爭D、延遲制造(Postponement)原則；E、以顧客滿意度為目的的服務(wù)化管理；2、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容有（ABCD）A、供應(yīng)鏈組員及合作伙伴選擇B、網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造設(shè)計(jì)C、供應(yīng)鏈運(yùn)行基本規(guī)則D、協(xié)調(diào)機(jī)制E、生產(chǎn)物流的計(jì)劃與控制體系的建立3、關(guān)鍵競爭力的重要特點(diǎn)是（ABCD）。A、價(jià)值優(yōu)越性B、難替代性C、差異性D、可延伸性E、可復(fù)制性4、根據(jù)計(jì)劃來管理企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動，叫做計(jì)劃管理，計(jì)劃管理是一種過程，一般包括（ABCDE）階段。A、編制計(jì)劃B、執(zhí)行計(jì)劃C、檢查計(jì)劃完畢狀況D、組織E、制定改善措施5、供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的生產(chǎn)計(jì)劃與老式生產(chǎn)計(jì)劃有明顯的不一樣。在制定生產(chǎn)計(jì)劃的過程中，重要面臨如下（ACD）方面的問題。A、柔性約束B、生產(chǎn)進(jìn)度C、生產(chǎn)能力D、組織設(shè)計(jì)E、物流管理6、需求變異加速放大的原因（DE）。A、需求預(yù)測修正B、訂貨批量決策C、多級庫存D、短缺博弈E、價(jià)格波動7、VMI的基本思想有（ABCDE）。A、聯(lián)合進(jìn)行管理庫存B、使雙方成本最?。ɑセ菰瓌t）C、框架協(xié)議（目的一致性原則）D、持續(xù)改善原則E、合作精神（合作性原則）8、第三方物流企業(yè)的未來前景可以向如下（BCDE）方面努力。A、老主顧外包其他業(yè)務(wù)B、實(shí)行聯(lián)合運(yùn)送方式C、開發(fā)物流信息管理系統(tǒng)D、處理供應(yīng)鏈末端任務(wù)E、整合供應(yīng)鏈作業(yè)9、下列（ABD）在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用比較廣泛。A、Internet/Intranet技術(shù)、WEB技術(shù)B、MRP、MRPII、ERP、CRM、JIT、CIMSC、CAD/CAMD、BR、RFID、GIS、GPS、EDIE、航空航天技術(shù)10、CPFR的重要特點(diǎn)有（ABCE）。A、協(xié)同B、規(guī)劃C、預(yù)測D、戰(zhàn)略E、補(bǔ)貨三、判斷題（對的的打“√”，錯誤的打“×”。每題2分，10題，共20分）1、供應(yīng)鏈構(gòu)造模式比一般單個企業(yè)的構(gòu)造模式更為簡樸。（×）2、根據(jù)相對于顧客需求的執(zhí)行次序，供應(yīng)鏈上的所有流程可以分為兩類：推進(jìn)流程和拉動流程。（√）3、供應(yīng)鏈管理的實(shí)行目的之一是總成本最低化，總成本最低化目的是指運(yùn)送費(fèi)用或庫存成本。（×）4、供應(yīng)鏈之間的競爭實(shí)質(zhì)上是時間競爭。（√）5、供應(yīng)商在供應(yīng)鏈上飾演著一種至關(guān)重要的角色，是鏈中物流的始發(fā)點(diǎn)，是資金流的開始，同步又是反饋信息流的終點(diǎn)。（√）6、第四方物流是第三方物流企業(yè)為其客戶提供一種增值服務(wù)，重要是處理物流規(guī)劃功能外包問題的物流方案.（√）7、從系統(tǒng)開發(fā)的角度，客戶關(guān)系管理是協(xié)助企業(yè)以一定的組織方式來管理客戶的互聯(lián)網(wǎng)軟件系統(tǒng)。（×）8、MC模式的關(guān)鍵是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品原則化和制造柔性化之間的平衡。（√）9、持續(xù)性檢查的固定訂貨量、固定訂貨點(diǎn)方略，即（Q,R）方略。該方略的基本思想是：對庫存進(jìn)行持續(xù)性檢查，當(dāng)庫存減少到訂貨點(diǎn)水平R時，即發(fā)出一種訂貨，每次的訂貨量要發(fā)生變化。（√）10、聯(lián)合庫存管理（JointManagedInventory，JMI）是指由供應(yīng)商和顧客聯(lián)合管理庫存。（√）物流與供應(yīng)鏈管理總結(jié)（六）一、判斷題(對的的用√表達(dá)，錯誤的用×表達(dá))（每題3分）1．供應(yīng)鏈不僅是一條連接供應(yīng)商到顧客的物料鏈、信息鏈、資金連，并且還是一條增值鏈。(√)2．對于供應(yīng)鏈企業(yè)來說，響應(yīng)周期是點(diǎn)式周期。(×)3．老式管理模式是以規(guī)?；枨蠛蛥^(qū)域性的賣方市場為決策背景，通過規(guī)模效應(yīng)減少成本，獲得效益。(√)4．供應(yīng)鏈管理這一名詞最早出現(xiàn)于20世紀(jì)80年代，最初是由征詢業(yè)提出的。(√)5．供應(yīng)鏈管理是以同步化、集成化生產(chǎn)計(jì)劃為指導(dǎo)，以多種技術(shù)為支持，尤其以Internet／Intranet為依托。(√)6．企業(yè)供應(yīng)鏈管理即是對生產(chǎn)過程中的物流，管理過程中的信息流以及決策協(xié)調(diào)過程中商流、資金流進(jìn)行控制和協(xié)調(diào)。(√)7．在供應(yīng)鏈管理的四個重要領(lǐng)域的基礎(chǔ)上，我們可以將供應(yīng)鏈管理細(xì)分為職能領(lǐng)域和輔助領(lǐng)域。(√)二、名詞解釋（每題3分）1．供應(yīng)鏈：生產(chǎn)及流通過程中，波及將產(chǎn)品更新?lián)Q代或服務(wù)提供應(yīng)最終客戶的上游或下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造。2．供應(yīng)鏈管理：運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行組織、協(xié)調(diào)與控制。3．生產(chǎn)延遲：生產(chǎn)延遲主張根據(jù)訂單安排生產(chǎn)產(chǎn)品，在獲知客戶的精確規(guī)定和購置意向之前，不做任何準(zhǔn)備工作。4．聯(lián)合庫存管理：是一種基于協(xié)調(diào)中心的庫存管理措施，是為了處理供應(yīng)鏈體系中的牛鞭效應(yīng)、提高供應(yīng)鏈的同步化程度而提出的，聯(lián)合庫存管理是一種風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的庫存管理模式。三、填空題（每空2分）1．供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N網(wǎng)鏈構(gòu)造，由圍繞關(guān)鍵企業(yè)的供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商和顧客、顧客的顧客構(gòu)成。其重要具有復(fù)雜性、動態(tài)性、交叉性和面向顧客需求等特性。2．在對供應(yīng)鏈進(jìn)行構(gòu)建時應(yīng)注意考慮客戶優(yōu)先、定位明確、防備風(fēng)險(xiǎn)等方面的問題。3．作業(yè)流程是指進(jìn)行一項(xiàng)或多項(xiàng)投入，以發(fā)明出顧客所認(rèn)同的有價(jià)值產(chǎn)出的一系列活動。它可以分為關(guān)鍵流程、支持流程兩部分。4．所謂詢價(jià)采購，就是向選定的若干個供應(yīng)商發(fā)詢價(jià)函，讓它們報(bào)價(jià)，然后根據(jù)各個供應(yīng)商的報(bào)價(jià)來選定供應(yīng)商的措施。5．從節(jié)點(diǎn)企業(yè)與節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間關(guān)系的角度來考察，供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造重要包括鏈狀構(gòu)造、網(wǎng)狀構(gòu)造_、關(guān)鍵企業(yè)網(wǎng)狀構(gòu)造三種。四.論述題（每題12分，共24分）1．請論述基于供應(yīng)鏈的運(yùn)送決策的要點(diǎn)有哪些？在供應(yīng)鏈中進(jìn)行運(yùn)送決策時，必須注意如下幾點(diǎn)：（1）使運(yùn)送戰(zhàn)略與競爭戰(zhàn)略保持一致管理人員必須保證運(yùn)送戰(zhàn)略有助于競爭戰(zhàn)略的實(shí)行。為實(shí)現(xiàn)這一目的，管理人員應(yīng)當(dāng)設(shè)計(jì)多種運(yùn)送鼓勵機(jī)制。（2）考慮內(nèi)部運(yùn)送和外部運(yùn)送企業(yè)必須將企業(yè)的內(nèi)部運(yùn)送和外部運(yùn)送結(jié)合起來，以滿足自身的運(yùn)送需要。（3）設(shè)計(jì)能適應(yīng)電子商務(wù)需要的運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)新經(jīng)濟(jì)規(guī)定的迅速反應(yīng)型運(yùn)送系統(tǒng)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)尋求一切機(jī)會進(jìn)行聯(lián)合運(yùn)送，在某些狀況下，甚至與競爭對手進(jìn)行聯(lián)合，以便減少小批量送貨的成本。（4）運(yùn)用信息技術(shù)來改善運(yùn)送經(jīng)營管理者必須在供應(yīng)鏈中采用可行的信息技術(shù)，來減少運(yùn)送成本、增強(qiáng)反應(yīng)能力。（5）運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)必須具有彈性進(jìn)行運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)時，管理者還必須考慮到需求的不確定性和運(yùn)送的可行性，以增長網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的彈性。2．供應(yīng)鏈中需求變異放大產(chǎn)生的原因是什么？供應(yīng)鏈中需求變異放大產(chǎn)生的原因可以歸納為4個方面：（1）需求預(yù)測修正需求預(yù)測修正是指當(dāng)供應(yīng)鏈的組員采用其直接的下游訂貨數(shù)據(jù)作為市場需求信號時，即產(chǎn)生需求放大。（2）訂貨批量決策訂貨批量決策指兩種現(xiàn)象，一種是周期性訂貨決策，另一種是訂單推進(jìn)。（3）價(jià)格波動價(jià)格波動反應(yīng)了一種商業(yè)行為——預(yù)先購置（ForwardBuy）。它是由于某些促銷手段導(dǎo)致的，如價(jià)格折扣、數(shù)量折扣、贈票等。（4）短缺博弈短缺博弈是指這樣一種現(xiàn)象：當(dāng)需求不小于供應(yīng)量時，理性的決策是按照顧客的訂貨量比例分派既有的庫存供應(yīng)量。此時顧客就為了獲得更大份額的配給量，故意地夸張其訂貨需求，當(dāng)需求降溫時，訂貨又忽然消失。五.案例：1.

在迅速響應(yīng)顧客需求的整個供應(yīng)鏈上，產(chǎn)品分銷環(huán)節(jié)的地位越來越重要。不過，老式的分銷與庫存管理模式并不能滿足這一規(guī)定。例如：在英國舉行的98’供應(yīng)鏈管理專題會議上，一位與會者提到，在他的歐洲日雜企業(yè)，從漁場碼頭得到原材料，通過加工、配送到產(chǎn)品的最終銷售需要150天時間，而產(chǎn)品加工的整個過程僅僅需要45分鐘。以美國食品業(yè)的麥片粥為例，產(chǎn)品從工廠到超級市場，路過一連串各有庫房的批發(fā)商、分銷商、集運(yùn)人，居然要走上104天。另有記錄資料表明，在供應(yīng)鏈的增值過程中，只有10%的活動時間是產(chǎn)生增值的，其他90%的時間都是揮霍的。請簡述產(chǎn)生上述現(xiàn)象的原因并提供處理方案。（12分）2.請論述對供應(yīng)鏈的理解。供應(yīng)鏈有哪幾種模式？1.答題要點(diǎn)：導(dǎo)致這些問題的一種重要原因是落后的分銷與庫存管理措施。老式上，由于供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)都是各自管理自己的庫存，均有自己的庫存控制目的和對應(yīng)的方略，并且互相之間缺乏信息溝通，彼此獨(dú)占庫存信息，因此不可防止地產(chǎn)生了需求信息的扭曲和時滯，使供應(yīng)商無法迅速精確地滿足顧客的需求。處理方案：實(shí)行VMI的庫存管理模式VMI是供應(yīng)鏈管理、零售商與供應(yīng)商緊密合作的一種有效補(bǔ)貨技術(shù)。VMI是指供應(yīng)商在與零售商到達(dá)自動補(bǔ)貨協(xié)議，如庫存水平、運(yùn)送成本等的基礎(chǔ)上，為零售商管理其商品的訂單、送貨和庫存等工作，取代零售商繁瑣的平常補(bǔ)貨工作，并獲得良好的效果。VMI容許供應(yīng)商獲得下游企業(yè)的必要經(jīng)營數(shù)據(jù)，直接接觸真正的需求信息。供應(yīng)商運(yùn)用該信息調(diào)整庫存水平，從而最終消除預(yù)期之外的短期產(chǎn)品需求而導(dǎo)致的額外成本。同步，企業(yè)對安全庫存的需求也大大減少。另首先，VMI可以大大縮短供需雙方的交易時間，進(jìn)而使上游企業(yè)更好地控制其生產(chǎn)經(jīng)營活動，以更好地滿足顧客需求，從而提高整個供應(yīng)鏈的柔性。2.答題要點(diǎn)：供應(yīng)鏈：是原材料供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、運(yùn)送商等一系列企業(yè)構(gòu)成的價(jià)值增值鏈。供應(yīng)鏈有三種模式：1、企業(yè)的內(nèi)部供應(yīng)鏈（包括單一企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈、集團(tuán)企業(yè)供應(yīng)鏈）2、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈3、全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈物流與供應(yīng)鏈管理總結(jié)（八）一、名詞解釋（每題4分，共20分）1、風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)與創(chuàng)業(yè)企業(yè)有關(guān)的多種風(fēng)險(xiǎn)要素需要以某種形式在參與者之間進(jìn)行分派，即為風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)。風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)指受托人與受益人共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，是信托企業(yè)作為受托管理資產(chǎn)的金融機(jī)構(gòu)所特有的風(fēng)險(xiǎn)管理方略，是在風(fēng)險(xiǎn)管理中對的處理信托當(dāng)事人各方利益關(guān)系的一種方略。2、牛鞭效應(yīng)供應(yīng)鏈上的信息流從最終客戶向原始供應(yīng)商端傳遞時候，由于無法有效地實(shí)現(xiàn)信息的共享，使得信息扭曲而逐漸放大，導(dǎo)致了需求信息出現(xiàn)越來越大的波動。)3、顧客價(jià)值顧客價(jià)值是由于供應(yīng)商以一定的方式參與到顧客的生產(chǎn)經(jīng)營活動過程中而可認(rèn)為其顧客帶來的利益，即指顧客通過購置商品所得到的收益和顧客花費(fèi)的代價(jià)(購置成本和購后成本)的差額，企業(yè)對顧客價(jià)值的考察可以從潛在顧客價(jià)值、知覺價(jià)值、實(shí)際實(shí)現(xiàn)的顧客價(jià)值等層面進(jìn)行4、Strategicalliances：（戰(zhàn)略聯(lián)盟）戰(zhàn)略聯(lián)盟是兩個或兩個以上的經(jīng)濟(jì)實(shí)體（一般指企業(yè)，假如企業(yè)間的某些部門到達(dá)聯(lián)盟關(guān)系，也合用此定義）為了實(shí)現(xiàn)特定的戰(zhàn)略目的而采用的任何股權(quán)或非股權(quán)形式的共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享利益的長期聯(lián)合與合作協(xié)議。5、Third-PartyLogistics：第三方物流，英文體現(xiàn)為Third-PartyLogistics，簡稱3PL，也簡稱TPL，是相對“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。是由第三方專業(yè)企業(yè)來承擔(dān)企業(yè)物流活動的一種物流形態(tài)。它為顧客提供以協(xié)議為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的，系列化、個性化、信息化的物流代理服務(wù)。伴隨信息技術(shù)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化趨勢，越來越多的產(chǎn)品在世界范圍內(nèi)流通、生產(chǎn)、銷售和消費(fèi)，物流活動日益龐大和復(fù)雜，而第一、二方物流的組織和經(jīng)營方式已不能完全滿足社會需要；同步，為參與世界性競爭，企業(yè)必須確立關(guān)鍵競爭力，加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，減少物流成本，把不屬于關(guān)鍵業(yè)務(wù)的物流活動外包出去。于是，第三方物流應(yīng)運(yùn)而生。我國最早的理論研究之一是第三方物流：模式與運(yùn)作。3PL既不屬于第一方，也不屬于第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務(wù)，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以協(xié)議為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務(wù)。最常見的3PL服務(wù)包括設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)、EDI能力、報(bào)表管理、貨品集運(yùn)、選擇承運(yùn)人、貨代人、海關(guān)代理、信息管理、倉儲、征詢、運(yùn)費(fèi)支付、運(yùn)費(fèi)談判等。由于服務(wù)業(yè)的方式一般是與企業(yè)簽訂一定期限的物流服務(wù)協(xié)議，因此有人稱第三方物流為“協(xié)議契約物流（contractLogistics）”。二、簡述題（每題6分，共30分）1簡述電子采購的四種營銷模式。1、網(wǎng)絡(luò)銷售2、招商加盟和貿(mào)易批發(fā)3、線上溝通+線下成交4、品牌傳播推廣2供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵問題有哪些？在實(shí)行供應(yīng)鏈管理中需要注意的關(guān)鍵問題重要有如下某些：（1）配送網(wǎng)絡(luò)的重構(gòu)配送網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)是指采用一種或幾種制造工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品來服務(wù)一組或幾組在地理位置上分散的渠道商時，當(dāng)原有的需求模式發(fā)生變化或外在條件發(fā)生變化后引起的需要對配送網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的調(diào)整。這也許由于既有的幾種倉庫租賃協(xié)議的終止或渠道商的數(shù)量發(fā)生增減變化等原因引起。（2）配送戰(zhàn)略問題在供應(yīng)鏈管理中配送戰(zhàn)略也非常關(guān)鍵。采用直接轉(zhuǎn)運(yùn)戰(zhàn)略、經(jīng)典配送戰(zhàn)略還是直接運(yùn)送戰(zhàn)略？需要多少個轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)？哪種戰(zhàn)略更適合供應(yīng)鏈中大多數(shù)的節(jié)點(diǎn)企業(yè)呢？所謂直接轉(zhuǎn)運(yùn)戰(zhàn)略就是指在這個戰(zhàn)略中終端渠道由中央倉庫供應(yīng)貨品，中央倉庫充當(dāng)供應(yīng)過程的調(diào)整者和來自外部供應(yīng)商的訂貨的轉(zhuǎn)運(yùn)站，而其自身并不保留庫存。而經(jīng)典配送戰(zhàn)略則是在中央倉庫中保留有庫存。直接運(yùn)送戰(zhàn)略，則相對較為簡樸，它是指把貨品直接從供應(yīng)商運(yùn)往終端渠道的一種配送戰(zhàn)略。（3）供應(yīng)鏈集成與戰(zhàn)略伙伴由于供應(yīng)鏈自身的動態(tài)性以及不一樣節(jié)點(diǎn)企業(yè)間存在著互相沖突的目的，因此對供應(yīng)鏈進(jìn)行集成是相稱困難的。但實(shí)踐表明，對供應(yīng)鏈集成不僅是也許的，并且它可以對節(jié)點(diǎn)企業(yè)的銷售業(yè)績和市場份額產(chǎn)生明顯的影響作用。那么集成供應(yīng)鏈的關(guān)鍵是什么呢？信息共享與作業(yè)計(jì)劃！顯然，什么信息應(yīng)當(dāng)共享，怎樣共享，信息怎樣影響供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)和作業(yè)；在不一樣節(jié)點(diǎn)企業(yè)間實(shí)行什么層次的集成，可以實(shí)行哪些類型的伙伴關(guān)系等就成了最為關(guān)鍵的問題。（4）庫存控制問題庫存控制問題包括：一種終端渠道對某一特定產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)持有多少庫存？終端渠道的訂貨量與否應(yīng)當(dāng)不小于、不不小于或等于需求的預(yù)測值？終端渠道應(yīng)當(dāng)采用多大的庫存周轉(zhuǎn)率？終端渠道的目的在于決定在什么點(diǎn)上再訂購一批產(chǎn)品，以及為了最小化庫存訂購和保管成本，應(yīng)訂多少產(chǎn)品等。（5）產(chǎn)品設(shè)計(jì)眾所周知，有效的產(chǎn)品設(shè)計(jì)在供應(yīng)鏈管理中起著多方面的關(guān)鍵作用。那么什么時候值得對產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)來減少物流成本或縮短供應(yīng)鏈的周期，產(chǎn)品設(shè)計(jì)與否可以彌補(bǔ)顧客需求的不確定性，為了運(yùn)用新產(chǎn)品設(shè)計(jì)，對供應(yīng)鏈應(yīng)當(dāng)做什么樣的修改等這些問題就非常重要。（6）信息技術(shù)和決策支持系統(tǒng)信息技術(shù)是促成有效供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵原因。供應(yīng)鏈管理的基本問題在于應(yīng)當(dāng)傳遞什么數(shù)據(jù)？怎樣進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析和運(yùn)用？Internet的影響是什么？電子商務(wù)的作用是什么？信息技術(shù)和決策支持系統(tǒng)能否作為企業(yè)獲得市場競爭優(yōu)勢的重要工具？（7）顧客價(jià)值的衡量顧客價(jià)值是衡量一種企業(yè)對于其顧客的奉獻(xiàn)大小的指標(biāo)，這一指標(biāo)是根據(jù)企業(yè)提供的所有貨品、服務(wù)以及無形影響來衡量的。近來幾年來這個指標(biāo)已經(jīng)取代了質(zhì)量和顧客滿意度等指標(biāo)。在不一樣行業(yè)中，是什么原因決定顧客的價(jià)值？顧客價(jià)值是怎樣衡量的？在供應(yīng)鏈中，信息技術(shù)怎樣用來增強(qiáng)顧客價(jià)值？供應(yīng)鏈管理怎樣作用于顧客價(jià)值？物流與供應(yīng)鏈管理總結(jié)（七）一、名詞解釋（每題5分，共25分）

1．供應(yīng)鏈：生產(chǎn)及流通過程中，波及將產(chǎn)品更新?lián)Q代或服務(wù)提供應(yīng)最終客戶的上游或下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造。2．供應(yīng)鏈管理：運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行組織、協(xié)調(diào)與控制。3．生產(chǎn)延遲：生產(chǎn)延遲主張根據(jù)訂單安排生產(chǎn)產(chǎn)品，在獲知客戶的精確規(guī)定和購置意向之前，不做任何準(zhǔn)備工作。4．聯(lián)合庫存管理：是一種基于協(xié)調(diào)中心的庫存管理措施，是為了處理供應(yīng)鏈體系中的牛鞭效應(yīng)、提高供應(yīng)鏈的同步化程度而提出的，聯(lián)合庫存管理是一種風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的庫存管理模式。5．ECR：是由生產(chǎn)廠家、批發(fā)商和零售商等供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)構(gòu)成的，更好、更快并以更低的價(jià)格滿足消費(fèi)者需要為目的的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。二、簡答題1.解釋零庫存的概念和內(nèi)涵。參照答案： 答：零庫存是一種物流、生產(chǎn)、庫存和計(jì)劃管理的現(xiàn)代措施，它基于在精確的時間以精確的數(shù)量把物流送達(dá)指定的地點(diǎn)，以使庫存成本最小。它可以改善質(zhì)量和減少揮霍，并可以從主線上變化企業(yè)