深圳市泥頭車GPS監(jiān)管系統(tǒng)方案建設(shè)方案

9深圳市泥頭車GPS監(jiān)管系統(tǒng)工程建設(shè)方案第一局部：系統(tǒng)構(gòu)架獨(dú)立監(jiān)管平臺

運(yùn)營保證機(jī)制一、交警局中心平臺投資建設(shè)和運(yùn)營由一家大型運(yùn)營商負(fù)責(zé)，該企業(yè)GPS客戶端S商GPS維護(hù)費(fèi)實(shí)現(xiàn)。GPS7〔RMB〕的標(biāo)準(zhǔn)車企業(yè) 車企業(yè) 車企業(yè)向交警局中心平臺運(yùn)營商交納治理及維護(hù)費(fèi)用。第三局部：運(yùn)營商資格一、企業(yè)資質(zhì)1、在深圳市工商治理部門依法注冊登記的獨(dú)立法人企業(yè)；2GPS3、具有兩年以上GPS〔以軟件著作權(quán)登記證書為準(zhǔn)。二、產(chǎn)品資質(zhì)1、GPS〔3C；2、GPS3、GPS標(biāo)；產(chǎn)品型號、生產(chǎn)日期和編號等；5、車載終端符合廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)DB44/T578-2023《衛(wèi)星定位汽車行〔見該技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第4.1-4.2；6、車載終端數(shù)據(jù)通信協(xié)議符合廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)DB44/T578-2023《衛(wèi)〔見該技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”B。三、效勞力氣要求〔列入與泥頭車企業(yè)效勞合同〕〔一〕網(wǎng)絡(luò)環(huán)境1、具有與GPRSCDMA2M2、具有固定IP3、具有呼叫中心及錄音系統(tǒng)；4Web〔二〕設(shè)備環(huán)境12T3000128UPS源，具有緊急備用發(fā)電機(jī)〔能保障系統(tǒng)持續(xù)工作?！踩撑c監(jiān)控平臺的連接穩(wěn)定性1GPRSCDMA作為備份連接?！踩绯?、越線等〕時(shí)間延遲不能超303604最短時(shí)間內(nèi)快速恢復(fù)自己的系統(tǒng)并能補(bǔ)報(bào)信息；95%以上；7、車載終端掉線后，595%以上；8、車載終端掉線后，報(bào)警類信息自動通過短消息上傳；9、車載GPS60〔四〕本地效勞力氣5證有足夠工程技術(shù)人員組成的維護(hù)隊(duì)伍進(jìn)展安裝和售后維護(hù)。26153、運(yùn)營商供給現(xiàn)場上門效勞；4、售后效勞最低響應(yīng)時(shí)間：1保證其性能和質(zhì)量與業(yè)務(wù)平臺技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的要求相符；67〔座機(jī)，效勞查詢電腦，24到客戶車輛所在地；8、運(yùn)營商保證有足夠的設(shè)備作為售后效勞備件；100%?！参濉耻浖_發(fā)力氣樂觀響應(yīng)，并自行開發(fā)升級系統(tǒng)軟件和擔(dān)當(dāng)費(fèi)用；2GPS243對接。四、產(chǎn)品技術(shù)要求〔一〕GPS方向、狀態(tài)信息的數(shù)據(jù)；2、定時(shí)監(jiān)控：車載GPS終端可以設(shè)定某一時(shí)刻或某一時(shí)間段或按確定時(shí)間間隔，將車輛的位置、狀態(tài)信息發(fā)送到監(jiān)控中心；3、定距監(jiān)控：車載GPS終端每移動一段設(shè)定的距離，車載終端就自動速度，車載終端會向監(jiān)控中心上傳報(bào)警信息；可維持系統(tǒng)連續(xù)工作，并向監(jiān)控中心發(fā)送掉電報(bào)警；6、偏航報(bào)警：終端至少支持8條以上線路和每條線路1024個(gè)節(jié)點(diǎn)航線中心發(fā)送一條偏航報(bào)警信息；7報(bào)警，此時(shí)終端必需馬上上疲乏報(bào)警信息；2s時(shí)，視為緊急報(bào)警，此時(shí)終端必需馬上上報(bào)緊急報(bào)警信息；9向中心發(fā)出故障通知；10、智能遙控：車載終端承受指令后將依據(jù)車輛的速度，智能判別是否對車輛電路或油路實(shí)施執(zhí)行斷開操作或暫緩操作低于5公里/心回傳一次斷電/油確認(rèn)信息。一旦車輛承受電/油路斷開指令后，車載終端將記憶該狀態(tài)直到中心下達(dá)恢復(fù)指令；11、盲區(qū)補(bǔ)傳：車輛進(jìn)入GSM盲區(qū)時(shí)，終端將存儲車輛的應(yīng)上報(bào)信息，駛出盲區(qū)后，馬上將信息發(fā)送回監(jiān)控中心；GPRS信號掉線時(shí)，終端應(yīng)保證緊急上傳數(shù)據(jù)〔比方報(bào)警〕馬上通過SMS方式上傳中心；3萬條定位信息，并可以依據(jù)中心的指令再讀取；14、寬電壓處理：鑒于泥頭車的實(shí)際狀況，終端允許的工作電壓至少達(dá)8-36V/DC，且要確保極限電壓100V不擊穿；15、工作溫度范圍：終端應(yīng)當(dāng)能夠在-20℃~60℃的溫度范圍內(nèi)正常運(yùn)行；應(yīng)能支持在-30℃~75℃范圍內(nèi)進(jìn)展存儲，且不影響終端的功能及性能；16、工作濕度范圍：終端應(yīng)能夠在相對濕度≤93%的環(huán)境下正常運(yùn)作；17、行車記錄〔汽車黑匣子〕根本功能；18、預(yù)留接口：要求終端具有通用的無線接收器預(yù)留接口和稱重等傳感器接口，以備選用。〔二〕中心平臺軟件特別要求1、應(yīng)兼容GPRS〔或CDMA〕及SMS二種通信方式；2、統(tǒng)一開放的通信協(xié)議，便于各種車載終端和下一級治理平臺接入；據(jù)查詢功能等；4、符合交警治理職能的治理系統(tǒng)：控治理狀況的宏觀數(shù)據(jù)，包括但不限于超速發(fā)案次數(shù)、超速發(fā)案率、越界發(fā)案次數(shù)、越界發(fā)案率，以及上述數(shù)值的同比、環(huán)比分析；便利交警領(lǐng)導(dǎo)層把握系統(tǒng)運(yùn)行的宏觀動態(tài)。監(jiān)控動態(tài)報(bào)表，顯示包括但不限于該單位的超速發(fā)案次數(shù)、超速發(fā)案率、越界發(fā)案次數(shù)、越界發(fā)案率，以及上述數(shù)值的同比、環(huán)比分析；以及各車主單位上述數(shù)據(jù)的排名。便利交警執(zhí)法部門有針對性地對車主單位進(jìn)展動態(tài)治理。歷史數(shù)據(jù)，顯示包括但不限于該車輛的超速發(fā)案次數(shù)、超速發(fā)案率、越界發(fā)案次數(shù)、越界發(fā)案率，以及上述數(shù)值的同比、環(huán)比分析；作為交警執(zhí)法部門有針對性地對具體車輛實(shí)施懲罰或是否年審續(xù)證的重要依據(jù)?！踩尺\(yùn)營商運(yùn)營平臺功能要求1、根底資料治理功能：含企業(yè)資料、車輛資料、人員資料、根底編碼速度監(jiān)控、行車線路監(jiān)控、重點(diǎn)車輛監(jiān)控、車輛身份識別監(jiān)控等和定位信息，并通過集中指揮方式實(shí)現(xiàn)指揮調(diào)度；通知；車輛報(bào)表，未按規(guī)定進(jìn)展年審的企業(yè)或車輛，監(jiān)控信息查詢，以及監(jiān)控結(jié)果統(tǒng)計(jì)，投訴統(tǒng)計(jì)，調(diào)度任務(wù)查詢與統(tǒng)計(jì)，車載終端特別分析報(bào)表，車輛在線率統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表。矩形選、多邊形選等多種方式選擇，地圖測量，保存當(dāng)前視野，地圖定制標(biāo)尺，地圖打印等志，系統(tǒng)監(jiān)控等。第四局部：遺留問題解決管平臺。原泥頭車GPS運(yùn)營商無法到達(dá)本文件規(guī)定要求將數(shù)據(jù)接入全市統(tǒng)定條件的運(yùn)營商帶機(jī)入網(wǎng)。第五局部：工程運(yùn)營商的治理一、建立用戶端投訴治理機(jī)制泥頭車運(yùn)輸企業(yè)對運(yùn)營商的投訴。3次以上運(yùn)營商，由泥頭車協(xié)會會同智能交通行業(yè)協(xié)會共同組織調(diào)查，狀況屬實(shí)，責(zé)令其整改，行業(yè)通報(bào)批判。投訴狀況登記表投訴單位名稱投訴人姓名被投訴單位名稱投訴人聯(lián)系投訴單位名稱投訴人姓名被投訴單位名稱投訴人聯(lián)系投訴大事詳情投訴大事詳情備注二、建立交警運(yùn)行中心平臺報(bào)告治理機(jī)制1、交警運(yùn)行中心平臺按月出具對運(yùn)營商數(shù)據(jù)評估報(bào)告。通報(bào)批判。第六局部：GPS入網(wǎng)效勞協(xié)議書模板GPS〔爭論稿〕協(xié)議編號： 議簽訂地點(diǎn)： 協(xié)議簽訂日期：200 年 月 日說明GPS一、協(xié)議雙方及協(xié)議訂立1、協(xié)議方：XXX〔以下簡稱甲方〕XXX運(yùn)營商：〔以下簡稱乙方〕2GPS同遵守。二、雙方責(zé)任義務(wù)〔一〕甲方責(zé)任義務(wù)1、協(xié)作乙方召集并治理所屬車輛統(tǒng)一安裝GPS2、系統(tǒng)調(diào)試完成后，按本協(xié)議規(guī)定時(shí)間與方式，向乙方結(jié)算貨款。3、在系統(tǒng)正常運(yùn)行期間，按本協(xié)議規(guī)定的時(shí)間和方式，向乙方結(jié)算運(yùn)營效勞費(fèi)。〔二〕乙方責(zé)任義務(wù)1、乙方聲明并保證本企業(yè)資質(zhì)及產(chǎn)品符合附件《營運(yùn)商資格》規(guī)定的各項(xiàng)要求。2界定得的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為甲方所屬車輛上門安裝和調(diào)試GPS34、依據(jù)《營運(yùn)商資格》規(guī)定的的標(biāo)準(zhǔn)為甲方所屬車輛供給監(jiān)控效勞；三、GPS四、價(jià)格及結(jié)算方式〔一〕價(jià)格、GPS車載終端設(shè)備價(jià)格〔含初裝費(fèi)、調(diào)試費(fèi)： 元臺。2、運(yùn)營效勞費(fèi)： 元/月。〔二〕結(jié)算方式1、GPS2、運(yùn)營效勞費(fèi)按月結(jié)清。五、違約條款1視為甲方違約；乙方有權(quán)馬上終止效勞，并向行業(yè)協(xié)會和行業(yè)主管單位上報(bào)，付款超期一個(gè)月的，乙方有權(quán)終止本協(xié)議，并向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。2、乙方的企業(yè)資質(zhì)不符合《營運(yùn)商資格》規(guī)定的資質(zhì)要求，視為乙方嚴(yán)峻違約，甲方有權(quán)馬上終止本協(xié)議，并向行業(yè)協(xié)會和行業(yè)主管單位通報(bào)，已支付貨款和效勞費(fèi)的，甲方可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟，追討貨款和效勞費(fèi)損失。3、假設(shè)乙方的產(chǎn)品和系統(tǒng)不符合《營運(yùn)商資格》規(guī)定要求，甲方有權(quán)馬上終止貨款支付，并責(zé)成乙方在一個(gè)月之內(nèi)整改重到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求，假設(shè)整改后仍未到達(dá)要求，甲方有權(quán)終止本協(xié)議，同時(shí)向行業(yè)協(xié)會和行業(yè)主管單位通報(bào)，已支付貨款的，甲方可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟，追討貨款及其他損失。4、假設(shè)乙方后續(xù)監(jiān)控效勞不符合《營運(yùn)商資格》規(guī)定要求，甲方有權(quán)馬上終止支付效勞費(fèi)，并責(zé)成乙方在一個(gè)月之內(nèi)整改重到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求，假設(shè)整改后仍未到達(dá)要求，甲方有權(quán)終止本協(xié)議，并向行業(yè)協(xié)會和行業(yè)主管單位通報(bào)，已支付效勞費(fèi)的，甲方可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟，追討效勞費(fèi)及其他損失。5、如乙方違約，甲方可在終止本協(xié)議的同時(shí)，另尋符合條件的運(yùn)營商帶機(jī)入網(wǎng)。6位投訴，并由行業(yè)協(xié)會和行業(yè)主管單位進(jìn)展相應(yīng)懲罰。本合同的未盡事宜和在履行本合同過程中所發(fā)生的爭議應(yīng)通過友好協(xié)商解決