汽車常規(guī)保養(yǎng)中職PPT完整全套教學(xué)課件

第一章職業(yè)道德素養(yǎng)與車間工作安全作業(yè)第二章發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)第三章底盤(pán)維護(hù)保養(yǎng)第四章車身及電氣設(shè)備維護(hù)保養(yǎng) 汽車常規(guī)保養(yǎng)全套可編輯PPT課件

素養(yǎng)是指一個(gè)人在政治、學(xué)識(shí)、道德、技藝、品行等方面自覺(jué)進(jìn)行的學(xué)習(xí)、磨煉、涵育和陶冶，以及經(jīng)過(guò)長(zhǎng)久努力所達(dá)到的某種能力素質(zhì)。道德素養(yǎng)就是人們?yōu)榱颂岣咦约旱牡赖滤刭|(zhì)而在思想品質(zhì)和道德行為等方面進(jìn)行的自我教育、自我鍛煉、自我改造。職業(yè)道德素養(yǎng)是道德素養(yǎng)的一個(gè)重要方面，它是指從業(yè)人員依據(jù)職業(yè)道德原則、規(guī)范的要求，在職業(yè)認(rèn)識(shí)、職業(yè)意志、職業(yè)情感、職業(yè)信念和職業(yè)行為等方面進(jìn)行的自我教育、自我鍛煉、自我改造，以提高自己的道德素質(zhì)，做好本職工作。一、職業(yè)道德素養(yǎng)概述第一節(jié)職業(yè)道德素養(yǎng)第一章

職業(yè)道德素養(yǎng)與車間工作安全作業(yè)

職業(yè)道德信念是產(chǎn)生職業(yè)道德行為的內(nèi)在推動(dòng)力。道德行為往往是人們的自覺(jué)行為，這種行為不源自行政權(quán)力，而源自人的自覺(jué)自愿，是為了實(shí)現(xiàn)理想目標(biāo)而自然產(chǎn)生的行為。職業(yè)道德行為習(xí)慣是指在職業(yè)活動(dòng)中，人們?cè)诘赖乱庾R(shí)支配下表現(xiàn)出來(lái)的有利于他人、集體和社會(huì)的行為。職業(yè)道德行為習(xí)慣的養(yǎng)成有一個(gè)反復(fù)磨煉的過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中，職業(yè)行為總會(huì)有不完全符合職業(yè)道德要求的方面，需要不斷地自我檢查，不斷地矯正自己的行為方向，從而培養(yǎng)出良好的職業(yè)道德行為習(xí)慣。二、職業(yè)道德素養(yǎng)的內(nèi)容第一節(jié)職業(yè)道德素養(yǎng)第一章

職業(yè)道德素養(yǎng)與車間工作安全作業(yè)

汽修企業(yè)車間安全主要包括三項(xiàng)內(nèi)容：人身安全、公共安全、財(cái)產(chǎn)安全。人身安全是指自己或他人生命、健康和健全方面的安全，公共安全是指周邊及社會(huì)人或物的安全，財(cái)產(chǎn)安全是指維修企業(yè)內(nèi)客戶財(cái)產(chǎn)、公司財(cái)產(chǎn)的安全。一、車間工作安全作業(yè)概述第二節(jié)車間工作安全作業(yè)第一章

職業(yè)道德素養(yǎng)與車間工作安全作業(yè)遵規(guī)守紀(jì)，防微杜漸，三思而行。遵規(guī)守紀(jì)：遵守安全規(guī)章制度，遵守國(guó)家相關(guān)法規(guī)。安全方面的

制度和法規(guī)是在血的教訓(xùn)的基礎(chǔ)上建立的，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行，不讓悲劇重演。防微杜漸：安全事故的產(chǎn)生不是一蹴而就的，很多隱患是在工作過(guò)程中逐漸累積的，

發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)有效地處理是最好的解決方法。三思而行：安全意識(shí)淡薄、做事不計(jì)后果往往是突發(fā)事故發(fā)生的主要原因，所以凡事三思而行、

不懂就問(wèn)也是防范安全事故發(fā)生的很好的方法。二、車間工作安全作業(yè)基本要求第二節(jié)車間工作安全作業(yè)第一章

職業(yè)道德素養(yǎng)與車間工作安全作業(yè)禁止標(biāo)識(shí)如圖1-3-1所示。一、禁止標(biāo)識(shí)識(shí)別第三節(jié)常用車間安全標(biāo)識(shí)識(shí)別第一章

職業(yè)道德素養(yǎng)與車間工作安全作業(yè)圖1-3-1禁止標(biāo)識(shí)警告標(biāo)識(shí)如圖1-3-2所示。二、警告標(biāo)識(shí)識(shí)別第三節(jié)常用車間安全標(biāo)識(shí)識(shí)別第一章

職業(yè)道德素養(yǎng)與車間工作安全作業(yè)圖1-3-2警告標(biāo)識(shí)指令標(biāo)識(shí)如圖1-3-3所示。三、指令標(biāo)識(shí)識(shí)別第三節(jié)常用車間安全標(biāo)識(shí)識(shí)別第一章

職業(yè)道德素養(yǎng)與車間工作安全作業(yè)圖1-3-3指令標(biāo)識(shí)提示標(biāo)識(shí)如圖1-3-4所示。四、提示標(biāo)識(shí)識(shí)別第三節(jié)常用車間安全標(biāo)識(shí)識(shí)別第一章

職業(yè)道德素養(yǎng)與車間工作安全作業(yè)圖1-3-4指示標(biāo)識(shí)

汽修企業(yè)車間安全主要包括三項(xiàng)內(nèi)容：人身安全、公共安全、財(cái)產(chǎn)安全。人身安全是指自己或他人生命、健康和健全方面的安全，公共安全是指周邊及社會(huì)人或物的安全，財(cái)產(chǎn)安全是指維修企業(yè)內(nèi)客戶財(cái)產(chǎn)、公司財(cái)產(chǎn)的安全。一、車間工作安全作業(yè)概述第四節(jié)車間安全防范與應(yīng)急處理第一章

職業(yè)道德素養(yǎng)與車間工作安全作業(yè)一、車間防火安全保證車間內(nèi)通道處暢通（圖1-4-1），禁止擺放任何物品或停放車輛。保證車間地面無(wú)雜物，如零件或工具，避免影響人員撤離。保證地面無(wú)殘余油液。第四節(jié)車間安全防范與應(yīng)急處理第一章

職業(yè)道德素養(yǎng)與車間工作安全作業(yè)圖1-4-1車間內(nèi)通道處暢通

在更換濾芯、汽油泵及清洗節(jié)氣門(mén)時(shí)，必須保證通風(fēng)良好，并將滅火器放置在維修現(xiàn)場(chǎng)，必要時(shí)斷開(kāi)蓄電池正極。

車間、倉(cāng)庫(kù)和廢品庫(kù)內(nèi)的特定位置應(yīng)放置“禁止煙火”或“禁止吸煙”的標(biāo)識(shí)（圖1-4-2）。使用過(guò)后帶有油脂的廢抹布、手套禁止堆放，須及時(shí)帶出車間。圖1-4-2禁煙標(biāo)識(shí)

給蓄電池充電時(shí)，必須保證接線柱接觸良好，并保持通風(fēng)良好，同時(shí)設(shè)置“禁止煙火”的標(biāo)識(shí)。充電時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有人值守。滅火器使用注意事項(xiàng)：應(yīng)熟知滅火器位置；滅火器氣壓表的指針應(yīng)指向綠色區(qū)域，否則不可使用（圖1-4-3）；應(yīng)定期檢查滅火器是否在可用時(shí)限范圍內(nèi)，一旦超出范圍，必須更換。第四節(jié)車間安全防范與應(yīng)急處理第一章

職業(yè)道德素養(yǎng)與車間工作安全作業(yè)圖1-4-3滅火器氣壓指示圖1-4-4滅火器種類滅火器種類如圖1-4-4所示。滅火器的使用如圖1-4-5所示，具體步驟如下。（1）快速跑向火場(chǎng)，搖晃滅火器數(shù)次。（2）在距離起火點(diǎn)5m處，拔下保險(xiǎn)銷。（3）在距離起火點(diǎn)2～3m處，一只手握住噴嘴，另一只手用力壓下壓把，對(duì)準(zhǔn)火焰根部噴射。第四節(jié)車間安全防范與應(yīng)急處理第一章

職業(yè)道德素養(yǎng)與車間工作安全作業(yè)圖1-4-5滅火器的使用問(wèn)題：（1）火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)煙霧較大時(shí)，應(yīng)該怎樣逃生？（2）為了快速逃生，使用電梯是最好的方法嗎？（3）如果出口被火焰吞噬，應(yīng)該怎么辦？（4）發(fā)生火災(zāi)時(shí)，如果自己慌亂了，會(huì)造成什么后果？答案：（1）使用簡(jiǎn)單防護(hù)裝置捂住口鼻（圖1-4-6）。（2）不得使用電梯。（3）尋找避難場(chǎng)所，等待救援。（4）如果亂了分寸，就想不出逃生的辦法，會(huì)危及生命。第四節(jié)車間安全防范與應(yīng)急處理第一章

職業(yè)道德素養(yǎng)與車間工作安全作業(yè)圖1-4-6火災(zāi)逃生注意：遇到火災(zāi)時(shí)，在確保人員安全的前提下，應(yīng)盡快撥打火警電話。身上著火時(shí)，應(yīng)采用以下方法處理。（1）迅速脫去著火的衣服，用水澆灌或臥倒打滾等，熄滅火焰（圖1-4-7）。（2）切忌奔跑喊叫，以防止頭面部、呼吸道損傷。熱液燙傷：輕微熱液燙傷，可以脫去熱液浸濕的衣服，用冷水沖洗帶走熱量；嚴(yán)重?zé)嵋籂C傷，需要及時(shí)就醫(yī)?；瘜W(xué)燒傷：如蓄電池電解液中的稀硫酸燒傷。應(yīng)脫去被浸濕的衣服，迅速用大量清水長(zhǎng)時(shí)間沖洗，盡可能去除創(chuàng)面上的化學(xué)物質(zhì)。另外，車間應(yīng)配備自動(dòng)清洗裝置或便攜清洗噴淋裝置。第四節(jié)車間安全防范與應(yīng)急處理第一章

職業(yè)道德素養(yǎng)與車間工作安全作業(yè)圖1-4-7身上著火自救電燒傷：應(yīng)先切斷電源，再接觸傷者，如傷者出現(xiàn)心跳、呼吸停止，應(yīng)立即進(jìn)行心肺復(fù)蘇和人工呼吸，待呼吸、心跳恢復(fù)后及時(shí)送附近醫(yī)院進(jìn)一步治療。如發(fā)生電弧燒傷，應(yīng)先切斷電源，然后按火焰燒傷處理。燙傷與燒傷救護(hù)如圖1-4-8所示。第四節(jié)車間安全防范與應(yīng)急處理第一章

職業(yè)道德素養(yǎng)與車間工作安全作業(yè)圖1-4-8燙傷與燒傷救護(hù)二、車間用電安全觸電預(yù)防規(guī)范：做好防護(hù)工作，定期檢查用電設(shè)備。電擊救護(hù)：關(guān)掉電閘，切斷電源，用不導(dǎo)電物體（如干燥的木棍、竹棒或干布等）使傷員盡快脫離電源，然后施救。救護(hù)者可站在干燥的木板上或穿上不帶釘子的膠底鞋，用一只手（千萬(wàn)不能同時(shí)用兩只手）去拉觸電者的干燥衣服，使觸電者脫離電源。第四節(jié)車間安全防范與應(yīng)急處理第一章

職業(yè)道德素養(yǎng)與車間工作安全作業(yè)謝謝觀看

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的“心臟”，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面，這些部件運(yùn)動(dòng)速度快、工作環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400～600℃。在這樣惡劣的工況下，只有合格的機(jī)油才可減少發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。一、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)概述第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)二、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用（1）潤(rùn)滑：油膜將相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面隔開(kāi)，從而達(dá)到減少磨損的目的。（2）輔助冷卻降溫：在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油能夠?qū)崃繋Щ貦C(jī)油箱再散發(fā)至空氣中，輔助水箱冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，真正起冷卻作用的是發(fā)動(dòng)機(jī)殼體內(nèi)部水道中的水（或防凍液）?，F(xiàn)在很多汽車都裝有活塞冷卻噴嘴，就是利用機(jī)油對(duì)活塞進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。（3）清潔：好的機(jī)油能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過(guò)循環(huán)帶回機(jī)油箱，通過(guò)機(jī)油的流動(dòng)，沖洗零件工作面上產(chǎn)生的臟物。

（4）密封防漏：機(jī)油可以在活塞環(huán)與汽缸壁之間形成一個(gè)密封圈，減少氣體泄漏和防止外界污染物進(jìn)入。（5）防銹防蝕：機(jī)油能吸咐在零件表面，防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件接觸。（6）減振緩沖：發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)壓力急劇上升，會(huì)突然增大活塞、活塞銷、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷，這個(gè)負(fù)荷經(jīng)過(guò)軸承傳遞至油膜，對(duì)沖擊負(fù)荷有緩沖的作用。（7）減少磨損：在摩擦面間加入潤(rùn)滑劑，能降低摩擦系數(shù)，可以減少磨粒磨損、表面疲勞、黏著磨損等。二、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)三、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的等級(jí)特性與選用（一）APIAPI是美國(guó)石油協(xié)會(huì)的簡(jiǎn)稱，API等級(jí)代表發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油質(zhì)量的等級(jí)，它采用簡(jiǎn)單的代碼來(lái)描述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的工作能力。API發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油分為兩類：“S”開(kāi)頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，規(guī)格有APISA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN（圖2-1-1）；“C”開(kāi)頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，規(guī)格有APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。當(dāng)“S”和“C”兩個(gè)字母同時(shí)存在時(shí)，

則表示此機(jī)油為汽柴通用型。從“SA”到“SN”，字母越靠后，機(jī)油質(zhì)量等級(jí)越高，國(guó)際品牌中機(jī)油級(jí)別多在SF級(jí)別以上。主要參數(shù)如下。SH：鋅含量限制為1300ppm，磷含量為1200ppm。SJ：鋅含量限制為1100ppm，磷含量為1000ppm。SL：鋅含量限制為1100ppm，磷含量為1000ppm。SM：鋅含量限制為870ppm，磷含量為800ppm。SN：鋅含量限制為870ppm，磷含量為800ppm。三、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的等級(jí)特性與選第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)圖2-1-1

API機(jī)油等級(jí)階梯圖（二）ACEAACEA是歐洲汽車制造業(yè)對(duì)汽車機(jī)油的檢驗(yàn)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，在技術(shù)要求上要高于美國(guó)API標(biāo)準(zhǔn)。歐洲在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、車輛行駛條件、節(jié)能和環(huán)境保護(hù)等方面與美國(guó)有顯著差別，這種差別也反映在歐洲汽車制造商對(duì)機(jī)油性能的關(guān)注重點(diǎn)及程度上。歐洲汽車制造業(yè)十分注重節(jié)能，把汽車燃料經(jīng)濟(jì)性放在首位，兼顧動(dòng)力性和排放性能。ACEA機(jī)油等級(jí)如圖2-1-2所示。（1）A1：經(jīng)濟(jì)燃油，低黏度，相當(dāng)于APISJ級(jí)別。（2）A2：相當(dāng)于APISG、SF級(jí)別。（3）A3：較高等級(jí)產(chǎn)品，相當(dāng)于APISL級(jí)別。（4）A4、A5：相當(dāng)于APISM或以上級(jí)別。三、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的等級(jí)特性與選用第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)對(duì)圖2-1-2中的數(shù)字標(biāo)號(hào)解釋如下。①

1表示特殊要求，2表示一般要求，3表示嚴(yán)格要求。②

B表示輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，C表示發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的后處理系統(tǒng)，E表示重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。③

A表示汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。圖2-1-2

ACEA機(jī)油等級(jí)（三）SAE

SAE是美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)的英文縮寫(xiě)，SAE等級(jí)代表機(jī)油的黏度等級(jí)。SAE規(guī)定了11個(gè)機(jī)油黏度級(jí)別，表示在什么大氣溫度下使用什么級(jí)別的機(jī)油。這11個(gè)級(jí)別中有6個(gè)是冬季機(jī)油，用英文字母W表示，即0W、5W、10W、20W、25W。W前邊的數(shù)字表示該級(jí)機(jī)油適用的最低溫度，數(shù)字越小，溫度越低。例如，SAE0W適用的最低溫度是35℃，SAE5W適用的最低溫度是30℃。夏季機(jī)油不用字母表示，直接標(biāo)注數(shù)字，共有20、30、40、50、60五個(gè)級(jí)別，這些數(shù)字表示機(jī)油適用的最高溫度。三、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的等級(jí)特性與選用第一節(jié)職業(yè)道德素養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)（四）機(jī)油等級(jí)間的關(guān)系A(chǔ)CEA機(jī)油等級(jí)與API機(jī)油等級(jí)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系如下。（1）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。A1—經(jīng)濟(jì)燃油，低黏度，相當(dāng)于APISJ級(jí)別（半合成及全合成機(jī)油）。A2—主要產(chǎn)品區(qū)間，相當(dāng)于APISG、SF級(jí)別（礦物油及半合成機(jī)油）。A3—較高等級(jí)產(chǎn)品，相當(dāng)于APISL級(jí)別（半合成及全合成機(jī)油）。A4、A5—最高等級(jí)產(chǎn)品，相當(dāng)于APISM或以上級(jí)別。（2）輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。B1—經(jīng)濟(jì)燃油，低黏度，相當(dāng)于APISJ級(jí)別（半合成及全合成機(jī)油）。

B2—主要產(chǎn)品區(qū)間，相當(dāng)于APISG、SF級(jí)別（礦物油及半合成機(jī)油）。B3—較高等級(jí)產(chǎn)品，相當(dāng)于APISL級(jí)別（半合成及全合成機(jī)油）。B4、B5—最高等級(jí)產(chǎn)品，相當(dāng)于APISM或以上級(jí)別。黏度標(biāo)準(zhǔn)：在歐洲，依然采用SAE黏度標(biāo)準(zhǔn)，用于區(qū)別機(jī)油所適用的不同的溫度范圍。性能標(biāo)準(zhǔn)：主要采用API標(biāo)準(zhǔn)，用于區(qū)別機(jī)油的性能、質(zhì)量，其他標(biāo)準(zhǔn)有ACEA、JASO（日本汽車標(biāo)準(zhǔn)組織）及各發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)比美國(guó)API標(biāo)準(zhǔn)，歐洲ACEA標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求更高也更苛刻。三、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的等級(jí)特性與選用第一節(jié)職業(yè)道德素養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)（五）分類

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同，機(jī)油分為兩沖程機(jī)油和四沖程機(jī)油。機(jī)油因其基礎(chǔ)油不同可分為礦物油及合成油兩種。合成油又分為全合成機(jī)油及半合成機(jī)油。全合成機(jī)油與半合成機(jī)油的區(qū)別如下。1．更換周期不同半合成機(jī)油在使用過(guò)程中半年或者7500km更換一次，全合成機(jī)油在使用過(guò)程中一年或者10000km更換一次。2．適用溫度不同全合成機(jī)油適用溫度范圍更廣，在相同的工作環(huán)境下，全合成機(jī)油用較低的黏度就可以達(dá)到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的，而半合成機(jī)油使用要求相對(duì)較高。

3．適用車況不同

半合成機(jī)油適用于經(jīng)濟(jì)型、小排量、平順駕駛的車型，全合成機(jī)油可用于各種嚴(yán)酷和惡劣的條件下。4．使用的添加劑不同

全合成機(jī)油使用的添加劑TBN含量高，機(jī)油更換周期長(zhǎng)，可清潔發(fā)動(dòng)機(jī)；半合成機(jī)油使用的添加劑TBN含量低，機(jī)油更換周期短，會(huì)產(chǎn)生硫化鹽灰。有的機(jī)油添加了陶瓷或者納米材料，機(jī)油呈白色或彩色，機(jī)油更換周期可延長(zhǎng)到15000km以上。三、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的等級(jí)特性與選用第一節(jié)職業(yè)道德素養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)（六）機(jī)油的選用（表2-1-1）

機(jī)油濾清器（圖2-1-3、圖2-1-4）簡(jiǎn)稱機(jī)濾，又稱機(jī)油格，用于去除機(jī)油中的灰塵、金屬顆粒、沉淀物和塵煙顆粒等雜質(zhì)，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。機(jī)油濾清器分為全流式與分流式。全流式機(jī)油濾清器串聯(lián)于轉(zhuǎn)向助力油泵和主油道之間，因此能濾清進(jìn)入主油道的全部機(jī)油。分流式機(jī)油濾清器與主油道并聯(lián)，僅過(guò)濾轉(zhuǎn)向助力油泵送出的部分機(jī)油。

機(jī)油濾清器按結(jié)構(gòu)分為可換式、旋裝式、離心式。機(jī)油濾清器所使用的過(guò)濾材料有濾紙、毛氈、金屬網(wǎng)、非織造布等。

四、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器第一節(jié)職業(yè)道德素養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)圖2-1-3鐵質(zhì)外殼機(jī)油濾清器

圖2-1-4紙質(zhì)機(jī)油濾清器

（一）機(jī)油的檢查1．有油尺檢查（1）檢查前，應(yīng)把車輛停放在水平地面上，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)5min。（2）停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，等待3min后，拔出油尺并擦干凈，然后重新插入油尺并再次取出，記錄油尺上的油位。（3）油位應(yīng)在MAX標(biāo)記和MIN標(biāo)記之間（圖2-1-5）。五、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)操作技能第一節(jié)職業(yè)道德素養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)圖2-1-5機(jī)油油位的檢查（4）將機(jī)油倒在手指之間捻磨，檢查其黏度（圖2-1-6），檢查有無(wú)汽油味和水泡等，應(yīng)該有潤(rùn)滑性、無(wú)磨屑、無(wú)摩擦感，如果手指之間有較強(qiáng)的摩擦感，則表明機(jī)油內(nèi)有雜質(zhì)。（5）如果油位太高，應(yīng)及時(shí)查明原因予以排除，其原因可能是冷卻液或汽油進(jìn)入曲軸箱內(nèi)。五、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)操作技能第一節(jié)職業(yè)道德素養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)圖2-1-6

機(jī)油黏度的檢查2．無(wú)油尺檢查

通過(guò)中央車載系統(tǒng)調(diào)取車輛儀表的機(jī)油油量檢測(cè)窗口，直接讀取機(jī)油油位（圖2-1-7）。五、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)操作技能第一節(jié)職業(yè)道德素養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)圖2-1-7無(wú)油尺檢查3．機(jī)油質(zhì)量檢查（1）抽出油尺靠近鼻子聞一聞，如有極強(qiáng)的酸臭味，則表示機(jī)油需要更換。（2）取出少許機(jī)油放在手指上搓捻。搓捻時(shí)，如有黏稠感，并有拉絲現(xiàn)象，無(wú)發(fā)澀感，說(shuō)明機(jī)油未變質(zhì)，仍可繼續(xù)使用，否則應(yīng)更換。（3）使用機(jī)油測(cè)試試紙，將機(jī)油滴到試紙上靜置4～5h，觀察機(jī)油在試紙上的擴(kuò)散油環(huán)，如無(wú)明顯分層，中心無(wú)明顯黑點(diǎn)，則說(shuō)明機(jī)油仍可使用（圖2-1-8）。五、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)操作技能第一節(jié)職業(yè)道德素養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)圖2-1-8試紙檢測(cè)①擴(kuò)散環(huán)：沉積環(huán)外圍的環(huán)帶稱為擴(kuò)散環(huán)，它是懸浮在油內(nèi)的細(xì)顆粒雜質(zhì)向外擴(kuò)散留下的痕跡。顆粒越細(xì)，擴(kuò)散得越遠(yuǎn)。擴(kuò)散環(huán)的寬窄和顏色的均勻程度是重要因素，它表示油內(nèi)添加劑對(duì)污染雜質(zhì)的分散能力。②沉積環(huán)：處于正中心的位置，顏色越深，表示機(jī)油中雜質(zhì)含量越高。③油環(huán)：油環(huán)在擴(kuò)散環(huán)的外圍，顏色由淺黃色到棕紅色，表示油的氧化程度。五、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)操作技能第一節(jié)職業(yè)道德素養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)（二）機(jī)油的更換步驟1．確定機(jī)油的更換周期和類型

應(yīng)根據(jù)廠家制定的標(biāo)準(zhǔn)確定機(jī)油的類型和更換周期。

一般全合成機(jī)油更換周期為10000km，半合成機(jī)油更換周期為7500km，礦物油更換周期為5000km。

應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損程度適當(dāng)調(diào)整機(jī)油黏度，一味強(qiáng)調(diào)低黏度可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇、發(fā)生異響等。

此外，還要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況選擇合理的黏度系數(shù)。2．排放機(jī)油

機(jī)油的排放方式有兩種，一種是重力放油，另一種是用抽油機(jī)抽油。

重力放油的優(yōu)點(diǎn)：機(jī)油排放比較徹底，可以觀察機(jī)油油質(zhì)，還可通過(guò)檢查油底殼放油螺釘初步判斷發(fā)動(dòng)機(jī)磨損情況，在修理廠比較常用。3．更換機(jī)油濾芯（1）完全拆卸機(jī)油濾芯之前，應(yīng)先松動(dòng)機(jī)油濾芯，使里面剩余的機(jī)油全部流出來(lái)。（2）安裝時(shí)必須使用新的機(jī)油潤(rùn)滑密封圈，先徒手將新機(jī)油濾芯擰緊，再根據(jù)車輛維修手冊(cè)中的規(guī)定力矩緊固機(jī)油濾芯。4．加注機(jī)油（1）從發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油注油口加注車輛制造商規(guī)定黏度的高品質(zhì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)專用機(jī)油，直至油位達(dá)到油尺上的MAX標(biāo)記即可停止加注。五、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)操作技能第一節(jié)職業(yè)道德素養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)（2）對(duì)于無(wú)油尺的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)首先查閱維修技術(shù)資料，確定更換機(jī)油的油量，再通過(guò)車輛儀表窗口確定機(jī)油加注量（防止油位傳感器故障）。（3）蓋緊發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油注油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5min后停止運(yùn)轉(zhuǎn)，再隔3min后拔出油尺檢查機(jī)油油位是否處在正常范圍內(nèi)。提示：注油口在汽缸蓋罩頂部。（三）機(jī)油泄漏的檢查

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼放油螺釘、機(jī)油濾清器密封接口處是否有泄漏現(xiàn)象，如有可適當(dāng)擰緊，再運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查。如擰緊后泄漏現(xiàn)象還存在，應(yīng)查明原因，更換新件并重新裝配。（一）發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶概述圖2-1-9發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶

在發(fā)動(dòng)機(jī)上，通過(guò)驅(qū)動(dòng)皮帶（圖2-1-9）驅(qū)動(dòng)許多輔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，如空調(diào)壓縮機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵、發(fā)電機(jī)等。驅(qū)動(dòng)皮帶斷裂或者打滑會(huì)使相關(guān)的輔機(jī)喪失功能或性能下降，從而影響汽車的正常使用。

驅(qū)動(dòng)皮帶的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩通過(guò)曲軸皮帶盤(pán)傳遞給發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵等輔機(jī)。

每次保養(yǎng)時(shí)需要檢查驅(qū)動(dòng)皮帶，查看驅(qū)動(dòng)皮帶是否有裂紋（圖2-1-10）、老化、松曠等現(xiàn)象。六、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶維護(hù)保養(yǎng)第一節(jié)職業(yè)道德素養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)圖2-1-10驅(qū)動(dòng)皮帶有裂紋

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶屬于橡膠制品，隨著工作時(shí)間的增加，驅(qū)動(dòng)皮帶容易發(fā)生磨損或者老化的現(xiàn)象，所以應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)對(duì)驅(qū)動(dòng)皮帶及其附件進(jìn)行更換。一般車輛行駛60000～100000km后，應(yīng)更換汽車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶。1．檢查發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶（圖2-1-11）（1）張緊度。方法一：使用驅(qū)動(dòng)皮帶張力計(jì)檢查張緊度。方法二：用食指勾住驅(qū)動(dòng)皮帶看看能否扭轉(zhuǎn)90°，超過(guò)90°則說(shuō)明驅(qū)動(dòng)皮帶松曠。方法三：用拇指以10kg左右的壓力按壓兩個(gè)皮帶輪中間的驅(qū)動(dòng)皮帶，如果壓下量在10mm左右，則表示張緊度合適；如果壓下量過(guò)大，則表示驅(qū)動(dòng)皮帶的張緊度不足；如果幾乎沒(méi)有壓下量，則表示驅(qū)動(dòng)皮帶的張緊度過(guò)大。張緊度不足時(shí)，容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象；張緊度過(guò)大時(shí)，容易損傷各種輔機(jī)的軸承。（二）發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶維護(hù)保養(yǎng)操作技能第一節(jié)職業(yè)道德素養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)圖2-1-11檢查發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶

（2）磨損與老化情況。檢查驅(qū)動(dòng)皮帶的整個(gè)表面是否有磨損、裂紋或者其他損壞。提示：如果無(wú)法檢查驅(qū)動(dòng)皮帶的整個(gè)表面，可轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸皮帶輪。（3）安裝情況。檢查驅(qū)動(dòng)皮帶以確保其正確地安裝在皮帶輪槽內(nèi)。2．檢查皮帶輪驅(qū)動(dòng)皮帶是通過(guò)張緊輪和過(guò)橋輪（惰輪）來(lái)進(jìn)行動(dòng)力傳輸?shù)?，所以在檢查驅(qū)動(dòng)皮帶的過(guò)程中，必須檢查這些輪子是否卡滯、松曠等。（二）發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶維護(hù)保養(yǎng)操作技能第一節(jié)職業(yè)道德素養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)3．更換發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶更換發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶的注意事項(xiàng)如下。（1）安裝時(shí)應(yīng)注意驅(qū)動(dòng)皮帶的方向，不能裝反，否則會(huì)縮短驅(qū)動(dòng)皮帶使用壽命。（2）驅(qū)動(dòng)皮帶應(yīng)至少包裹曲軸皮帶輪二分之一圈。（3）安裝后應(yīng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)皮帶的張緊度。1）自動(dòng)張緊器自動(dòng)張緊器（圖2-1-12）通過(guò)彈簧將張力施加到驅(qū)動(dòng)皮帶上，所以不需要調(diào)整張緊度。第一節(jié)職業(yè)道德素養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)2）驅(qū)動(dòng)皮帶張緊度調(diào)整調(diào)整驅(qū)動(dòng)皮帶張緊度的方法如圖2-1-13所示。圖2-1-12

自動(dòng)張緊器檢查方法：檢查自動(dòng)張緊器的指示器是否在范圍A內(nèi)。提示：安裝新驅(qū)動(dòng)皮帶時(shí)，自動(dòng)張緊器的指示器應(yīng)當(dāng)在范圍B內(nèi)。圖2-1-13

調(diào)整驅(qū)動(dòng)皮帶張緊度的方法無(wú)惰輪類型（有調(diào)整螺栓）如圖2-1-14所示。對(duì)于無(wú)惰輪類型（有調(diào)整螺栓），驅(qū)動(dòng)皮帶張緊度調(diào)整方法如下。（1）松開(kāi)發(fā)電機(jī)的安裝螺栓和緊固螺栓，然后通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺栓來(lái)調(diào)整驅(qū)動(dòng)皮帶張緊度。（2）擰緊調(diào)整螺栓，張緊度減小；擰松調(diào)整螺栓，張緊度增大。注意：如果在松開(kāi)緊固螺栓前轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺栓，調(diào)整螺栓可能會(huì)變形。（3）檢查驅(qū)動(dòng)皮帶張緊度，先安裝緊固螺栓，再安裝調(diào)整螺栓。第一節(jié)職業(yè)道德素養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)1—驅(qū)動(dòng)皮帶；2—緊固螺栓；3—調(diào)整螺栓；4—安裝螺栓圖2-1-14

無(wú)惰輪類型（有調(diào)整螺栓）無(wú)惰輪類型（無(wú)調(diào)整螺栓）如圖2-1-15所示。

對(duì)于無(wú)惰輪類型（無(wú)調(diào)整螺栓），驅(qū)動(dòng)皮帶張緊度調(diào)整方法如下。（1）松開(kāi)安裝螺栓2和安裝螺栓3。（2）用錘子等移動(dòng)發(fā)電機(jī)來(lái)調(diào)整驅(qū)動(dòng)皮帶的張緊度，然后擰緊安裝螺栓2。（3）檢查驅(qū)動(dòng)皮帶的張緊度，擰緊安裝螺栓3。第一節(jié)職業(yè)道德素養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)1—驅(qū)動(dòng)皮帶；2—安裝螺栓；3—安裝螺栓

圖2-1-15

無(wú)惰輪類型（無(wú)調(diào)整螺栓）有惰輪類型如圖2-1-16所示。對(duì)于有惰輪類型，通過(guò)惰輪對(duì)驅(qū)動(dòng)皮帶施加張緊力。驅(qū)動(dòng)皮帶張緊度調(diào)整方法如下。（1）松開(kāi)鎖止螺母，然后轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺栓來(lái)調(diào)整驅(qū)動(dòng)皮帶張緊度。（2）擰緊調(diào)整螺栓，張緊度減?。粩Q松調(diào)整螺栓，張緊度增大。（3）擰緊鎖止螺母至規(guī)定的力矩，檢查驅(qū)動(dòng)皮帶張緊度。上述幾種驅(qū)動(dòng)皮帶張緊度調(diào)整方法僅供參考，實(shí)際應(yīng)用時(shí)須按照廠家的車輛維修資料進(jìn)行操作。第一節(jié)職業(yè)道德素養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)1—驅(qū)動(dòng)皮帶；2—惰輪；3—鎖止螺母；4—調(diào)整螺栓圖2-1-16

有惰輪類型

注意：很多車輛在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)皮帶異響，除了驅(qū)動(dòng)皮帶本身的問(wèn)題，還有可能是皮帶輪故障或者傳動(dòng)附件故障。有的維修人員在出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)皮帶異響后在驅(qū)動(dòng)皮帶上涂抹機(jī)油或黃油，這樣雖然可以暫時(shí)消除異響，但是時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)加劇驅(qū)動(dòng)皮帶老化，建議使用專用的橡塑件保護(hù)劑（圖2-1-17）。第一節(jié)職業(yè)道德素養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)圖2-1-17

橡塑件保護(hù)劑（一）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊概述

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊（圖2-1-18）是將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝到車架上時(shí)用到的一種彈性結(jié)構(gòu)，它可以大大減輕發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)傳遞給車身的振動(dòng)，避免乘坐不舒適，以及車身上其他零件提前損壞。普通轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊在橡膠塊的上下方分別裝有兩個(gè)獨(dú)立螺桿，上螺桿裝于發(fā)動(dòng)機(jī)上，下螺桿則裝于車架上，中間的橡膠塊起緩沖的作用。七、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊維護(hù)保養(yǎng)第一節(jié)職業(yè)道德素養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)（1）發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的振動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳墊上有橡膠塊，可以消除發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的共振。（2）有些機(jī)腳墊還具有液壓減振或者電液減振功能。（3）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊一般為三個(gè)，固定在車身大梁上，其中一個(gè)損壞后如不及時(shí)更換，就會(huì)破壞平衡，引發(fā)另外兩個(gè)加速損壞。圖2-1-18

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊1．檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊機(jī)腳墊損壞后的現(xiàn)象如下。（1）冷車啟動(dòng)，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，熱車后抖動(dòng)變輕甚至消失。（2）在怠速或低速下，能感覺(jué)到方向盤(pán)、剎車踏板在振動(dòng)。（3）過(guò)減速帶等起伏路面時(shí)，在機(jī)腳墊損傷嚴(yán)重的情況下會(huì)聽(tīng)到咚咚聲，或者金屬晃動(dòng)的咯吱聲。機(jī)腳墊損壞后，主要現(xiàn)象就是車輛抖動(dòng)或振動(dòng)。當(dāng)車輛出現(xiàn)上述現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)檢查機(jī)腳墊是否老化、損壞及機(jī)腳墊固定螺栓是有松動(dòng)（圖2-1-19、圖2-1-20）。（二）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊維護(hù)保養(yǎng)操作技能第一節(jié)職業(yè)道德素養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)圖2-1-19

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊

圖2-1-20

機(jī)腳墊老化2．機(jī)腳墊的更換

機(jī)腳墊的主體是橡膠塊，它很耐用，只要駕駛得當(dāng)，通常不用更換。如果機(jī)腳墊只損壞一個(gè)，一般建議成套更換，只換一個(gè)容易造成高度不一致的問(wèn)題。第一節(jié)職業(yè)道德素養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)按照各缸點(diǎn)火次序，定時(shí)供給火花塞足夠的高壓電（15000～30000V），使火花塞產(chǎn)生足夠強(qiáng)的火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。二、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)組成及原理（一）點(diǎn)火線圈1．工作原理傳統(tǒng)點(diǎn)火線圈中有兩組線圈，即初級(jí)線圈和次級(jí)線圈。初級(jí)線圈一端與車上低壓電源連接，另一端與開(kāi)關(guān)裝置（斷電器）連接。次級(jí)線圈一端與初級(jí)線圈連接，另一端與高壓線輸出端連接，輸出高壓電。一、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)概述第二節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)

點(diǎn)火線圈可將低壓電變成高壓電，點(diǎn)燃可燃混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)外做功。

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代汽車普遍采用電子點(diǎn)火線圈，這種點(diǎn)火線圈點(diǎn)火能量更高，能耗更低，結(jié)構(gòu)更加緊湊。2．發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火方式

雙缸點(diǎn)火（圖2-2-1）：雙缸點(diǎn)火方式是指兩個(gè)汽缸合用一個(gè)點(diǎn)火線圈，即兩個(gè)火花塞共用一個(gè)點(diǎn)火線圈且同時(shí)點(diǎn)火，這時(shí)一個(gè)是有效點(diǎn)火，另一個(gè)則是無(wú)效點(diǎn)火，前者處于高壓低溫的混合氣之中，后者處于低壓高溫的廢氣中，因此兩火花塞電極間的電阻不一樣，產(chǎn)生的能量也不一樣，導(dǎo)致有效點(diǎn)火的能量大得多，約占總能量的80%。第二節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)圖2-2-1

雙缸點(diǎn)火

單缸點(diǎn)火（圖2-2-2）：每個(gè)汽缸分配一個(gè)或兩個(gè)點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火線圈直接安裝在火花塞的頂上，取消了高壓線束。由于取消了分電器和高壓線束，能量傳導(dǎo)損失及漏電損失極小，沒(méi)有機(jī)械磨損，而且各缸的點(diǎn)火線圈和火花塞裝配在一起，外面用金屬包裹，大幅減少了電磁干擾，可以保障發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的正常工作。第二節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)圖2-2-2

單缸點(diǎn)火3．使用注意事項(xiàng)點(diǎn)火線圈如果使用不當(dāng)，會(huì)造成點(diǎn)火線圈損壞，因此應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。（1）防止點(diǎn)火線圈受潮或積聚灰塵。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)（現(xiàn)代汽車無(wú)須考慮這方面）。（3）經(jīng)常檢查、清潔、緊固線路接頭和線束，避免其短路或搭鐵（特別是歐洲汽車采用環(huán)保線束，使用壽命有限，需要定期更換）。（4）防止高壓套橡膠老化漏電。（5）點(diǎn)火線圈上的水只能用布擦干，不能用火烘烤，否則會(huì)損壞點(diǎn)火線圈。第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)（二）火花塞1．功用火花塞俗稱火嘴?；鸹ㄈ墓τ檬菍⑸先f(wàn)伏的高壓電引入燃燒室，并產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃可燃混合氣，與點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)配合使發(fā)動(dòng)機(jī)做功，它在很大程度上決定著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。2．結(jié)構(gòu)與型號(hào)火花塞的結(jié)構(gòu)如圖2-2-3所示?；鸹ㄈ凑罩行碾姌O和側(cè)電極的材質(zhì)不同可分為鎳合金火花塞、銀合金火花塞、鉑合金火花塞、銥金火花塞、銥鉑金火花塞、雙銥金火花塞等?；鸹ㄈ麘?yīng)選用發(fā)動(dòng)機(jī)廠家規(guī)定的適用型號(hào)，以發(fā)揮其最佳性能。下面以BP5ES-11為例，對(duì)火花塞的型號(hào)進(jìn)行解析。第二節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)1—接線螺母；2—絕緣體；3—金屬桿；4—內(nèi)墊圏；5—?dú)んw；6—導(dǎo)體玻璃；7—密封墊；8—內(nèi)墊圈；9—中心電極；10—側(cè)電極；11—絕緣體裙部圖2-2-3

火花塞的結(jié)構(gòu)（1）第一位英文字母表示螺紋直徑，不同的螺紋直徑適用于不同的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，如圖2-2-4所示。不同字母表示的螺紋直徑如下。A—18mm。B—14mm。C—12mm。D—10mm。E—8mm。（2）第二位英文字母表示火花塞類型，具體含義如下。P—絕緣體凸型。R—電阻型。U—半沿面或沿面放電型。第二節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)圖2-2-4

火花塞螺紋直徑（3）第三位數(shù)字表示熱值（圖2-2-5）。轉(zhuǎn)速較低的發(fā)動(dòng)機(jī)要求熱值低，轉(zhuǎn)速較高的發(fā)動(dòng)機(jī)要求熱值高。第二節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)（4）第四位英文字母表示螺紋長(zhǎng)度（圖2-2-6），具體含義如下。E—19.0mm。H—12.7mm。L—11.2mm。（5）第五位英文字母表示構(gòu)造特征，具體含義如下。S—標(biāo)準(zhǔn)型電極。Y—中心電極。V—V形切口中心電極。K—外側(cè)兩極電極。圖2-2-5

火花塞熱值T—外側(cè)三極電極。B—CVCC發(fā)動(dòng)機(jī)專用。M—外側(cè)兩極電極（轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)專用）。Q—外側(cè)四極電極（轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)專用）。J—兩極斜放電極。A—特殊規(guī)格。C—斜放電極。P—白金片式電極。U—半沿面型電極。第二節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)（6）最后一位數(shù)字表示點(diǎn)火間隙（圖2-2-7），它由發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火電路的設(shè)計(jì)能耗儲(chǔ)備釋放效率決定。點(diǎn)火間隙越大，所需點(diǎn)火能耗儲(chǔ)備越高，火花越強(qiáng)，動(dòng)力性能越好。具體含義如下。9—0.9mm。10—1.0mm。11—1.1mm。13—1.3mm。圖2-2-6

火花塞螺紋長(zhǎng)度圖2-2-7

火花塞點(diǎn)火間隙

選用的火花塞型號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)要求不符，會(huì)引發(fā)爆震和過(guò)熱，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或行駛無(wú)力。3．火花塞使用注意事項(xiàng)（1）高熱值的火花塞散熱快，易使火花塞溫度過(guò)低，影響燃燒，導(dǎo)致火花塞頭部產(chǎn)生積炭，引起漏電，使火花塞無(wú)法產(chǎn)生火花。（2）低熱值的火花塞散熱慢，火花塞溫度高，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃。（3）通常情況下，高熱值的火花塞適用于壓縮比高、工作溫度高的發(fā)動(dòng)機(jī)。（4）應(yīng)選擇符合發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)格的火花塞。第二節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)三、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)操作技能（一）點(diǎn)火線圈的檢查與保養(yǎng)（1）從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下點(diǎn)火線圈。注意：不要抽拉或彎曲點(diǎn)火線圈，以避免損壞內(nèi)部的導(dǎo)線。（2）目視檢查高壓線束表面有無(wú)龜裂、破損、漏電燒蝕痕跡，如有則更換所有高壓線束。（3）用萬(wàn)用表測(cè)量點(diǎn)火線圈的初級(jí)及次級(jí)線圈電阻值（圖2-2-8），如測(cè)量結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)值，則應(yīng)更換點(diǎn)火線圈。圖2-2-8測(cè)量點(diǎn)火線圈的初級(jí)及次級(jí)線圈電阻值（二）火花塞的檢查與保養(yǎng)（1）除去火花塞周圍汽缸蓋上的灰塵。（2）斷開(kāi)火花塞上的點(diǎn)火線圈插頭。（3）使用壓縮空氣清潔火花塞安裝孔。（4）使用專用工具擰松火花塞并取出火花塞（圖2-2-9）。第二節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)（5）取出火花塞之后，安裝新火花塞之前，須用干凈的無(wú)塵抹布堵住火花塞安裝孔，防止灰塵與異物掉入汽缸。（6）用塞尺檢查火花塞點(diǎn)火間隙（圖2-2-10），若點(diǎn)火間隙過(guò)大或過(guò)小應(yīng)調(diào)整（圖2-2-11）或更換。（7）檢查火花塞陶瓷絕緣層是否破損、漏電。（8）安裝新火花塞。注意：確保使用規(guī)定熱值和尺寸的新火花塞。（9）安裝點(diǎn)火線圈，連接插頭。也可以在高壓線束外套和火花塞絕緣陶瓷上涂抹絕緣脂。圖2-2-9取出火花塞圖2-2-10檢查火花塞點(diǎn)火間隙圖2-2-11調(diào)整火花塞點(diǎn)火間隙一、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)概述

進(jìn)氣系統(tǒng)由空氣濾清器、節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣歧管、氣門(mén)、進(jìn)氣壓力傳感器、附加空氣閥、怠速控制閥、諧振腔、動(dòng)力腔等組成。

進(jìn)氣系統(tǒng)的主要功能是為發(fā)動(dòng)機(jī)輸送清潔、干燥、充足而穩(wěn)定的空氣以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，避免空氣中的雜質(zhì)及大顆粒粉塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室造成發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損。進(jìn)氣系統(tǒng)的另一個(gè)重要功能是降低噪聲，進(jìn)氣噪聲不僅影響整車通過(guò)噪聲，而且影響車內(nèi)噪聲，這對(duì)乘車舒適性有著很大的影響。進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)的好壞直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及噪聲品質(zhì)，關(guān)系到整車的乘坐舒適性。合理設(shè)計(jì)消聲元件可降低進(jìn)氣系統(tǒng)噪聲。第三節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)二、空氣濾清器簡(jiǎn)介1．作用

空氣濾清器的作用是清除空氣中的微粒雜質(zhì)，讓清潔、干燥的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中要吸進(jìn)大量的空氣，如果空氣不過(guò)濾，空氣中懸浮的塵埃被吸入汽缸，就會(huì)加速活塞組及汽缸的磨損。較大的顆粒進(jìn)入活塞與汽缸之間，會(huì)造成嚴(yán)重的“拉缸”現(xiàn)象，這在干燥多沙的工作環(huán)境中尤為嚴(yán)重。2．類型

空氣濾清器（圖2-3-1）一般有紙質(zhì)和油浴式兩種，紙質(zhì)空氣濾清器具有濾清效率高、質(zhì)量小、成本低、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，因此被廣泛采用。紙質(zhì)空氣濾清器又分為干式和濕式兩種濾芯，市面上絕大部分轎車采用干式濾芯。干式濾芯材料為濾紙或無(wú)紡布。為了增大空氣通過(guò)面積，濾芯大都加工出許多細(xì)小的褶皺。當(dāng)濾芯輕度污損時(shí)，可以使用壓縮空氣吹凈。當(dāng)濾芯污損嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換。

濕式濾芯使用海綿狀的聚氨酯類材料制造，裝用時(shí)應(yīng)滴上一些機(jī)油，用手揉勻，以便吸附空氣中的異物。濾芯污損之后，可以用清洗油進(jìn)行清洗，過(guò)分污損應(yīng)該更換。第三節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)圖2-3-1

空氣濾清器3．影響如果濾芯阻塞嚴(yán)重，將使進(jìn)氣阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。同時(shí)由于空氣阻力增大，也會(huì)增加吸進(jìn)的汽油量，導(dǎo)致可燃混合氣過(guò)濃，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)變壞，增加燃料消耗，也容易產(chǎn)生積炭。平時(shí)應(yīng)該經(jīng)常檢查空氣濾清器濾芯。三、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)操作技能在一般道路情況下，汽車行駛7500～8000km后必須對(duì)空氣濾清器進(jìn)行維護(hù)。在灰塵較多的地區(qū)，維護(hù)的間隔應(yīng)相應(yīng)縮短。第三節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)

當(dāng)汽車行駛里程達(dá)到空氣濾清器維護(hù)規(guī)定的間隔里程時(shí)，必須清潔空氣濾清器。

一般建議汽車行駛里程達(dá)到20000km時(shí)對(duì)空氣濾清器進(jìn)行更換，在灰塵較多的地區(qū)更換周期應(yīng)相應(yīng)縮短。1．操作步驟（1）拆卸濾芯。（2）檢查并使用壓縮空氣清潔濾芯（圖2-3-2）。注意：使用壓縮空氣清潔濾芯時(shí)，必須順著空氣進(jìn)入的方向吹氣，否則有可能損壞濾芯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。（3）安裝濾芯。第三節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)圖2-3-2

清潔濾芯2．注意事項(xiàng)（1）正確安裝空氣濾清器，保證安裝在原位。（2）正確選擇濾芯，謹(jǐn)防劣質(zhì)產(chǎn)品。（3）注意紙質(zhì)濾芯的清潔（輕拍法、吹洗法）。第三節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)一、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)概述

發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的任務(wù)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各種不同工況的要求，提供燃油和進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣混合成達(dá)到可燃濃度的優(yōu)質(zhì)混合氣，供給汽缸燃燒室，使其在臨近壓縮終了時(shí)點(diǎn)火燃燒而膨脹做功。

汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)有低壓供給模式和高壓供給模式。低壓供給模式是將燃油噴射到進(jìn)氣歧管內(nèi)，與空氣混合成可燃混合氣，再吸入燃燒室內(nèi)。高壓供給模式是將燃油直接噴射到汽缸內(nèi)與壓縮空氣混合，稱為缸內(nèi)直噴系統(tǒng)。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般直接將燃油噴進(jìn)汽缸內(nèi)。第四節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)第四節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)二、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)組成發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)主要由以下部件組成：油箱（存油）、燃油泵（供油）、燃油濾清器（過(guò)濾燃油雜質(zhì)）、供油管道和燃油壓力調(diào)節(jié)器（調(diào)壓，使多余的油回到油箱）、高壓油泵（升壓）、燃油調(diào)節(jié)電磁閥（調(diào)節(jié)高壓）、燃油壓力傳感器（檢測(cè)高壓）、燃油軌（分配、連接）、噴油嘴（噴射）。（1）燃油濾清器（圖2-4-1）串聯(lián)在燃油泵至燃油軌進(jìn)油口之間的管路上。圖2-4-1

燃油濾清器第四節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)（2）燃油濾清器的作用是過(guò)濾掉燃油中的顆粒物、水及污物，保證燃油系統(tǒng)精密部件免受磨損、堵塞及損害。（3）燃油濾清器的濾芯應(yīng)根據(jù)車輛行駛里程、使用的燃油質(zhì)量情況定期更換，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。（4）燃油濾清器殼體內(nèi)有一個(gè)濾芯，濾芯的微孔的平均直徑為10μm，并串接一個(gè)棉纖維制成的過(guò)濾篩，以達(dá)到較好的濾清效果。濾芯的形式通常有兩種，即菊花形和渦卷形。三、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)操作技能

多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝的都是一次性整體式燃油濾清器，它不可分解、只能更換，屬于消耗件；更換周期隨車型不同差別較大，一般為40000～600000km；如果車輛經(jīng)常在塵土較多的地方行駛，維護(hù)、更換燃油濾清器的里程還要相應(yīng)縮短。1．燃油壓力的釋放（1）拆卸油泵熔絲或燃油繼電器。（2）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，直至熄火。（3）多次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)泄壓。（4）安裝油泵熔絲或燃油繼電器。第四節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)第四節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)2．外置式燃油濾清器

在對(duì)外置式燃油濾清器進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)該檢查與燃油濾清器相連接的燃油管路，檢查燃油管路外表面是否有沉淀物、鐵銹、潤(rùn)滑機(jī)油、磨損和劃痕等。

現(xiàn)在許多新型燃油濾清器附帶兩條橡膠軟管，橡膠軟管從燃油濾清器的兩側(cè)引出，使燃油濾清器和汽車上的油路連在一起。在更換燃油濾清器時(shí)應(yīng)視情況更換原來(lái)的橡膠軟管，檢查橡膠油管是否龜裂、老化，是否發(fā)生泄漏。（1）拆卸舊濾芯（圖2-4-2）。圖2-4-2

拆卸舊濾芯（2）安裝新濾芯時(shí)要注意安裝方向，外置式燃油濾清器濾芯上的箭頭方向?yàn)槿加洼斔偷桨l(fā)動(dòng)機(jī)的方向（圖2-4-3）。第四節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)（3）裝復(fù)后的試壓與檢漏。①檢查管路和濾芯連接處是否有滲漏現(xiàn)象（圖2-4-4）。②確認(rèn)濾芯安裝可靠后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查。③如無(wú)問(wèn)題，則安裝濾芯的防護(hù)罩等附件，完成更換過(guò)程。圖2-4-3

濾芯安裝方向圖2-4-4

檢查管路和濾芯連接處3．內(nèi)置式燃油濾清器（1）內(nèi)置式燃油濾清器的濾芯與油泵總成合為一體，安裝在油箱內(nèi)部。更換時(shí)，首先釋放燃油壓力，放出過(guò)多的燃油。（2）拆下連接油泵總成與油箱的燃油軟管之后，用蓋子蓋住進(jìn)油管以避免灰塵進(jìn)入油箱。（3）拆下油泵之后，檢查燃油過(guò)濾網(wǎng)是否有銹污、灰塵堵塞、破損，必要時(shí)應(yīng)更換。（4）更換內(nèi)置式燃油濾清器（圖2-4-5），安裝油泵裝配蓋密封圈，并確保密封良好。第四節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)圖2-4-5

內(nèi)置式燃油濾清器一、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)概述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)是將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)高溫零件所吸收的熱量及時(shí)帶走，使它們保持在正常的溫度范圍內(nèi)工作的裝置（圖2-5-1）。第五節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)圖2-5-1

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻必須適度，如果冷卻過(guò)度，將使傳熱損失增大，燃油經(jīng)濟(jì)性變差，燃油蒸發(fā)霧化不良，燃燒惡化；低溫下機(jī)油黏度增大，使摩擦損失增大；溫度過(guò)低還會(huì)使汽缸的腐蝕及磨損加劇。這些都將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的有效功率下降，經(jīng)濟(jì)性變差，發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命縮短?，F(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)中，冷卻系統(tǒng)帶走的熱量占發(fā)動(dòng)機(jī)燃料實(shí)際放熱量的四分之一到三分之一。

在整個(gè)冷卻系統(tǒng)中，冷卻介質(zhì)是冷卻液，主要零部件有節(jié)溫器、水泵、散熱器、散熱風(fēng)扇、水溫感應(yīng)器、儲(chǔ)液罐、冷卻水管等。第五節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)二、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)組成與原理（一）儲(chǔ)液罐

儲(chǔ)液罐（圖2-5-2）的作用是補(bǔ)充冷卻液和緩沖熱脹冷縮的變化，所以不要加液過(guò)滿。如果儲(chǔ)液罐完全用空，就不能僅在儲(chǔ)液罐中加液，需要開(kāi)啟散熱器蓋檢查液面并添加冷卻液，否則儲(chǔ)液罐就失去了功用。圖2-5-2

儲(chǔ)液罐（二）冷卻液1．概述

冷卻液通常由低鈣質(zhì)水、防凍劑和防腐添加劑混合而成。許多發(fā)動(dòng)機(jī)都使用含硅酸鹽的冷卻液。這種冷卻液的顏色為藍(lán)色或綠色。含硅酸鹽的冷卻液會(huì)在部件表面形成一層硅酸鹽保護(hù)層。

只有使用新冷卻液時(shí)才能形成這種保護(hù)層。更換冷卻液泵、散熱器、汽缸蓋密封墊等部件時(shí)通常也要更換冷卻液（圖2-5-3），以確保形成新的保護(hù)層。第五節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)圖2-5-3

更換冷卻液

有些發(fā)動(dòng)機(jī)使用以氨基酸為基礎(chǔ)的冷卻液。這種冷卻液的顏色為粉紅色。使用以氨基酸為基礎(chǔ)的冷卻液時(shí)，部件表面會(huì)受腐蝕形成氧化層，從而起到保護(hù)的作用。2．分類冷卻液一般分為乙醇水型、乙二醇水型（綠色）、甘油水型（藍(lán)色）、無(wú)水型等。（1）乙醇水型冷卻液的冰點(diǎn)為114℃，沸點(diǎn)為78.3℃，酒精含量必須低于40%。這種冷卻液取材容易，制配簡(jiǎn)單，較經(jīng)濟(jì)，易揮發(fā)。（2）甘油水型冷卻液的冰點(diǎn)為17℃，沸點(diǎn)為290℃，顏色為藍(lán)色。（3）乙二醇水型冷卻液的冰點(diǎn)為

11.5℃，沸點(diǎn)為197.4℃，顏色為藍(lán)色。第五節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)（4）無(wú)水型冷卻液呈油性，顏色為淡黃色。目前常用的冷卻液為乙二醇水型，具有防凍、防沸、防腐的特點(diǎn)。3．冷卻液的選用（1）根據(jù)車輛使用環(huán)境溫度選擇相應(yīng)冰點(diǎn)的冷卻液。（2）根據(jù)車型要求選擇冷卻液。（3）兼顧防銹、防腐及除垢能力來(lái)選擇冷卻液。（4）選用與橡膠密封件和橡膠水管相匹配的冷卻液。三、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)操作技能（一）冷卻液液位與冰點(diǎn)檢查1．冷卻液液位檢查

應(yīng)每天檢查冷卻液液位。在發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)時(shí)檢查儲(chǔ)液罐中的冷卻液液位。冷卻液液位應(yīng)在“min”標(biāo)記和“max”標(biāo)記之間（圖2-5-4）。第五節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)很熱時(shí)，冷卻液液位會(huì)升高。檢查冷卻液液位應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻的情況下進(jìn)行。必要時(shí)應(yīng)補(bǔ)充冷卻液。補(bǔ)充冷卻液時(shí)，應(yīng)將冷卻液慢慢地灌入散熱器。圖2-5-4

檢查冷卻液液位2．冷卻液冰點(diǎn)檢查（圖2-5-5）汽車?yán)鋮s液冰點(diǎn)的檢查需要使用專用工具—冰點(diǎn)測(cè)試儀。第五節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)操作步驟：（1）先清潔冰點(diǎn)測(cè)試儀玻璃面板，再抽取一定量的樣本液體滴到玻璃面板上。（2）覆蓋冰點(diǎn)測(cè)試儀蓋玻片，通過(guò)觀察窗口看分界線的位置，即液體冰點(diǎn)。（3）如果冷卻液的濃度低于環(huán)境所需要的抗凍標(biāo)準(zhǔn)，則需要更換冷卻液。圖2-5-5

冷卻液冰點(diǎn)檢查第五節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)（二）冷卻液更換步驟（1）將車輛移至工作位置。（2）按照安全規(guī)范的要求打開(kāi)儲(chǔ)液罐蓋，用干凈抹布蓋好。（3）將車頂至合適的高度。（4）將散熱器放水開(kāi)關(guān)打開(kāi)（圖2-5-6），將廢舊冷卻液排放至規(guī)定的容器內(nèi)。圖2-5-6

打開(kāi)放水開(kāi)關(guān)第五節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)（5）廢舊冷卻液排放完后將放水開(kāi)關(guān)關(guān)好，選擇所需冷卻液，并按標(biāo)準(zhǔn)加至儲(chǔ)液罐“max”標(biāo)記處，不可加滿，必須留有膨脹余地。（6）加冷卻液時(shí)，要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并且打開(kāi)空調(diào)制熱到最大量，使冷卻液隨著溫度升高進(jìn)行大循環(huán)，大循環(huán)時(shí)會(huì)把冷卻系統(tǒng)內(nèi)的空氣、水里溶解的空氣及暖水箱中的空氣排出，并使冷卻液液位降低，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)足。（三）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)是否泄漏1．目視檢查

檢查冷卻系統(tǒng)各管接口是否有冷卻液泄漏跡象（圖2-5-7）。冷卻液往往帶有顏色，因此泄漏部位較為明顯。應(yīng)著重檢查各管接頭、節(jié)溫器、儲(chǔ)液罐、水泵接合面、散熱器及散熱器蓋等部位是否有泄漏的跡象，檢查冷卻水管是否老化開(kāi)裂、變硬、脫層等。第五節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)圖2-5-7冷卻液泄漏跡象2．使用水箱壓力泄漏檢測(cè)儀檢查（1）檢查水箱壓力泄漏檢測(cè)儀（圖2-5-8）是否良好，配件是否齊全。（2）檢查儲(chǔ)液罐內(nèi)的冷卻液液位是否正常，若缺少冷卻液，應(yīng)補(bǔ)充至正常液位。（3）根據(jù)不同的儲(chǔ)液罐蓋選擇合適的水箱壓力泄漏檢測(cè)儀連接蓋。第五節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)圖2-5-8

水箱壓力泄漏檢測(cè)儀（4）組裝、連接水箱壓力泄漏檢測(cè)儀（圖2-5-9）。第五節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)（5）打壓，將壓力打至1bar（圖2-5-10）。圖2-5-9

組裝、連接水箱壓力泄漏檢測(cè)儀圖2-5-10

打壓（6）靜置5～10min，觀察壓力表示值是否變化，如減小則說(shuō)明冷卻系統(tǒng)存在泄漏情況。（7）檢測(cè)結(jié)束之后必須進(jìn)行泄壓（圖2-5-11）。第五節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第二章

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)（8）如果泄漏量不大，不易觀察，可以采用熒光檢漏套裝工具（圖2-5-12）進(jìn)行檢查。圖2-5-11

泄壓圖2-5-12

熒光檢漏套裝工具謝謝觀看

（一）離合器概述

離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器是機(jī)械傳動(dòng)中的常用部件，可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。一、離合器的維護(hù)保養(yǎng)第一節(jié)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第三章

底盤(pán)維護(hù)保養(yǎng)

對(duì)離合器的基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而徹底，調(diào)節(jié)和修理方便，外廓尺寸小，質(zhì)量小，耐磨性好，有足夠的散熱能力，操作方便省力?，F(xiàn)在市場(chǎng)上絕大部分離合器是膜片彈簧式離合器，如圖3-1-1所示。圖3-1-1膜片彈簧式離合器

（二）離合器維護(hù)保養(yǎng)操作技能1．離合器踏板高度的檢查和調(diào)整（1）檢查時(shí)，掀起地毯或地板革，用直尺測(cè)量地板到離合器踏板上表面的距離。（2）調(diào)整時(shí)，先松開(kāi)限位螺栓鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)限位螺栓直到踏板高度正確，再擰緊限位螺栓鎖緊螺母即可，如圖3-1-2所示。一、離合器的維護(hù)保養(yǎng)第一節(jié)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第三章

底盤(pán)維護(hù)保養(yǎng)圖3-1-2離合器踏板高度的調(diào)整

2．離合器踏板自由行程的檢查與調(diào)整1）離合器踏板自由行程的檢查

離合器踏板自由行程是離合器踏板從踩下到分離軸承與分離杠桿或膜片彈簧接觸時(shí)所經(jīng)過(guò)的距離，如圖3-1-3所示。

將一把直尺放在離合器踏板的旁邊，使其一端抵在駕駛室地板上，先測(cè)量踏板完全放松時(shí)的高度，再用手輕按踏板，當(dāng)感到阻力增大時(shí)再測(cè)量踏板高度，兩次測(cè)量的高度差即離合器踏板自由行程（圖3-1-4）。如果超出標(biāo)準(zhǔn)范圍，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。一、離合器的維護(hù)保養(yǎng)第一節(jié)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第三章

底盤(pán)維護(hù)保養(yǎng)1—飛輪；2—從動(dòng)盤(pán)；3—壓盤(pán)；4—膜片彈簧圖3-1-3

離合器踏板自由行程

圖3-1-4

離合器踏板自由行程的測(cè)量

2）離合器踏板自由行程的調(diào)整（1）液壓式離合器操縱機(jī)構(gòu)工作缸推桿長(zhǎng)度調(diào)整。

在離合器接合時(shí)，分離軸承前端與分離杠桿內(nèi)端之間有一定的軸向間隙，這一間隙稱為分離軸承自由行程。這一行程反映到離合器踏板上就是離合器踏板自由行程。一、離合器的維護(hù)保養(yǎng)第一節(jié)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第三章

底盤(pán)維護(hù)保養(yǎng)

當(dāng)從動(dòng)盤(pán)摩擦襯片因磨損而變薄時(shí)，離合器壓盤(pán)前移，分離杠桿內(nèi)端將后移。自由行程在使用的過(guò)程中是逐步變小的，如果沒(méi)有自由行程，分離杠桿內(nèi)端將不能后移，相應(yīng)地限制了離合器壓盤(pán)前移，從而不能有效地壓緊從動(dòng)盤(pán)摩擦襯片，造成離合器打滑，傳遞的扭矩下降。離合器踏板自由行程太大會(huì)導(dǎo)致踩下離合器踏板后，離合器分離不徹底。

液壓式離合器操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整自由行程的部位在離合器總泵推桿處（圖3-1-5）或離合器分泵推桿處。調(diào)整自由行程時(shí)可以感覺(jué)踏板的力度。離合器踏板的總行程等于自由行程與有效行程之和，自由行程與有效行程所需要的力是不同的。一、離合器的維護(hù)保養(yǎng)第一節(jié)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第三章

底盤(pán)維護(hù)保養(yǎng)圖3-1-5

液壓式離合器自由行程的調(diào)整

有的液壓式離合器分泵內(nèi)有彈簧，可以自動(dòng)調(diào)整，如圖3-1-6所示。一、離合器的維護(hù)保養(yǎng)第一節(jié)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第三章

底盤(pán)維護(hù)保養(yǎng)圖3-1-6

可自動(dòng)調(diào)整自由行程的離合器分泵圖3-1-7

機(jī)械式離合器自由行程的調(diào)整（2）機(jī)械式離合器操縱機(jī)構(gòu)拉索的調(diào)整。機(jī)械式離合器踏板自由行程是靠拉索的調(diào)整螺母來(lái)進(jìn)行調(diào)整的，擰入調(diào)整螺母則自由行程減小，擰出調(diào)整螺母則自由行程增大，如圖3-1-7所示。

（一）手動(dòng)變速箱概述

手動(dòng)變速箱（圖3-1-8）又稱機(jī)械式變速箱，即必須用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速箱內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的功率、扭矩由變速箱傳遞給車輪，并實(shí)現(xiàn)車輛速度的改變。二、手動(dòng)變速箱的維護(hù)保養(yǎng)第一節(jié)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第三章

底盤(pán)維護(hù)保養(yǎng)圖3-1-8手動(dòng)變速箱

（二）齒輪油1．齒輪油的性能（1）齒輪油是指用于汽車機(jī)械式變速箱、驅(qū)動(dòng)橋齒輪和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑油。（2）齒輪油以精制潤(rùn)滑油為基礎(chǔ)油，加入抗氧化、防腐蝕、防銹、消泡、極壓抗磨等多種添加劑調(diào)合而成，因此具有良好的潤(rùn)滑性能。（3）齒輪油的使用要求：①具有良好的潤(rùn)滑性和較高的抗壓性；二、手動(dòng)變速箱的維護(hù)保養(yǎng)第一節(jié)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第三章

底盤(pán)維護(hù)保養(yǎng)

②具有適當(dāng)?shù)酿ざ龋ū劝l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油高）和較好的黏溫特性；③具有較好的低溫流動(dòng)性；④具有較好的防腐性和抗氧化性；⑤具有良好的消泡性。2．齒輪油的分類（1）按SAE分類法劃分為70W、75W、80W、85W、90、140、250共7個(gè)等級(jí)。帶有“W”字樣的為冬季用齒輪油，無(wú)“W”字樣的為夏季用齒輪油。（2）按API分類法及工作條件的苛刻程度劃分為GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6共6個(gè)等級(jí)。

3．齒輪油的選用

通常按照汽車使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定選擇與該車型相適應(yīng)的齒輪油，還可參照下列原則選用齒輪油。（1）根據(jù)當(dāng)?shù)丶竟?jié)氣溫選擇齒輪油的等級(jí)（75W、80W、85W、90、140和250分別適用于最低氣溫為40℃、20℃、12℃、10℃、10℃和20℃的地區(qū)）。二、手動(dòng)變速箱的維護(hù)保養(yǎng)第一節(jié)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第三章

底盤(pán)維護(hù)保養(yǎng)

（2）根據(jù)齒輪類型和工況選擇齒輪油。一般工作條件下的螺旋錐齒輪主減速器、變速箱和轉(zhuǎn)向器等總成可選用普通車輛齒輪油；主減速器是準(zhǔn)雙曲面齒輪的，必須根據(jù)工作條件選用中負(fù)荷車輛齒輪油或重負(fù)荷車輛齒輪油。

（三）手動(dòng)變速箱維護(hù)保養(yǎng)操作技能1．手動(dòng)變速箱的檢查1）手動(dòng)變速箱油液泄漏檢查

在檢查與更換手動(dòng)變速箱齒輪油之前，應(yīng)先檢查滲漏情況，檢查部件包括變速箱的接觸面、軸和拉索伸出的區(qū)域、油封、加油螺栓和放油螺栓等，如圖3-1-9所示。二、手動(dòng)變速箱的維護(hù)保養(yǎng)第一節(jié)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第三章

底盤(pán)維護(hù)保養(yǎng)圖3-1-9檢查滲漏情況

2）手動(dòng)變速箱油位檢查

從傳動(dòng)橋上拆卸加油螺栓，將手指插入孔內(nèi)，檢查油與手指接觸的位置，如圖3-1-10所示。二、手動(dòng)變速箱的維護(hù)保養(yǎng)第一節(jié)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第三章

底盤(pán)維護(hù)保養(yǎng)2．齒輪油的更換

如果長(zhǎng)期不更換齒輪油，會(huì)導(dǎo)致齒輪油變質(zhì)，潤(rùn)滑效果會(huì)降低。潤(rùn)滑效果不好，變速箱內(nèi)部的齒輪和其他部件磨損加劇，會(huì)降低變速箱的使用壽命和操縱性能，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致變速箱部件損壞。一般建議車輛齒輪油4年或60000km左右更換一次。更換齒輪油，如圖3-1-11所示。圖3-1-10

手動(dòng)變速箱油位的檢查1—加油螺栓；2—放油螺栓圖3-1-11

更換齒輪油（1）拆卸加油螺栓、放油螺栓和兩個(gè)墊片，排放齒輪油。（2）將齒輪油排放完之后，用新墊片重新安裝放油螺栓。（3）重新加注規(guī)定量的齒輪油，不同車型的加注量不同，須查詢維修手冊(cè)。特別是對(duì)于沒(méi)有單獨(dú)加油螺栓的車輛，需要嚴(yán)格按照手冊(cè)要求的加注量從通風(fēng)口或倒擋開(kāi)關(guān)處加注。（4）用一個(gè)新墊片重新安裝加油螺栓。二、手動(dòng)變速箱的維護(hù)保養(yǎng)第一節(jié)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第三章

底盤(pán)維護(hù)保養(yǎng)

三、自動(dòng)變速箱的維護(hù)保養(yǎng)

（一）自動(dòng)變速箱概述圖3-1-12自動(dòng)變速箱基本結(jié)構(gòu)

自動(dòng)變速箱的廠牌型號(hào)很多，外部形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所不同，但它們的組成基本相同，都是由液力變矩器和齒輪式自動(dòng)變速器組成的，常見(jiàn)的組成部分有液力變矩器、變速齒輪機(jī)構(gòu)、離合器、制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向助力油泵、濾清器、管道、控制閥體、速度調(diào)壓器等，按照這些部件的功能，可將它們分成液力變矩器、變速齒輪機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)、自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)和換擋操縱機(jī)構(gòu)五大部分（圖3-1-12）。三、自動(dòng)變速箱的維護(hù)保養(yǎng)第一節(jié)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第三章

底盤(pán)維護(hù)保養(yǎng)

（二）自動(dòng)變速箱油

自動(dòng)變速箱油（ATF）是指專門(mén)用于自動(dòng)變速箱的集液力傳遞、液壓控制、潤(rùn)滑和冷卻等多項(xiàng)功能于一身的特殊油液。自動(dòng)變速箱油對(duì)自動(dòng)變速箱的工作、使用性能及使用壽命都有著非常重要的影響。自動(dòng)變速箱維護(hù)的主要內(nèi)容就是對(duì)自動(dòng)變速箱油的檢查和更換。自動(dòng)變速箱油的特性如下。

1．黏度特性作為液壓油應(yīng)具有較高的黏度指數(shù)和良好的低溫流動(dòng)性，作為潤(rùn)滑油應(yīng)保持適當(dāng)?shù)酿ざ取?．摩擦特性減少離合器結(jié)合時(shí)的換擋沖擊，并保持適當(dāng)?shù)哪Σ亮?，避免打滑?．熱氧化安定性抑制油品的高溫氧化分解，防止產(chǎn)生油泥、漆膜等。三、自動(dòng)變速箱的維護(hù)保養(yǎng)第一節(jié)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第三章

底盤(pán)維護(hù)保養(yǎng)4．抗磨性能防止齒輪、軸承、轉(zhuǎn)向助力油泵等磨損。5．抗腐蝕性能鈍化金屬表面，抑制腐蝕。6．防銹性能防止鋼鐵零件生銹。7．密封適應(yīng)性防止橡膠密封件有顯著的膨脹、收縮或硬化現(xiàn)象。8．消泡性防止油液中產(chǎn)生泡沫。

（三）自動(dòng)變速箱維護(hù)保養(yǎng)操作技能1．自動(dòng)變速箱的檢查（圖3-1-13）1）自動(dòng)變速箱油滲漏的檢查（1）內(nèi)部泄漏會(huì)導(dǎo)致工作壓力下降，使離合器和制動(dòng)器打滑、換擋延遲。內(nèi)部泄漏只有通過(guò)液壓系統(tǒng)試驗(yàn)才能找出泄漏部位。（2）確保沒(méi)有液體從傳動(dòng)橋的任何部分滲漏，外部漏油可從殼體上進(jìn)行檢查，自動(dòng)變速箱易泄漏的部位主要有：

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底盤(pán)維護(hù)保養(yǎng)

接觸面；軸和拉索伸出的區(qū)域；油封；放油螺栓和加油螺栓；管道和軟管接頭。圖3-1-13自動(dòng)變速箱的檢查

2）檢查油冷卻軟管檢查油冷卻軟管是否有裂紋、隆起或者損壞。3）油質(zhì)狀況的檢查（1）可根據(jù)自動(dòng)變速箱油品質(zhì)的變化情況判斷自動(dòng)變速箱是否有故障。（2）先觀察油尺帶出油液的顏色，再嗅一下油液的氣味，然后用手指捻一下油液，則可根據(jù)油的顏色（圖3-1-4）、氣味和雜質(zhì)等情況判斷自動(dòng)變速箱油的品質(zhì)。（3）油液透明、呈粉紅色，不含雜質(zhì)或者顆粒物，表示油質(zhì)正常。三、自動(dòng)變速箱的維護(hù)保養(yǎng)第一節(jié)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第三章

底盤(pán)維護(hù)保養(yǎng)圖3-1-14檢查自動(dòng)變速箱油的顏色

4）檢查液位當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度并處于怠速狀態(tài)時(shí)，按照從P到L的順序轉(zhuǎn)換換擋桿，再?gòu)腖到P拉回。檢查液位尺（油尺）度數(shù)是否在規(guī)定范圍內(nèi)，如圖3-1-15所示。提示：（1）液位應(yīng)當(dāng)在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的條件下檢查（75℃5℃，167℉41℉）。（2）即使有滲漏，液位也不會(huì)下降。所以，當(dāng)液位較低時(shí)，應(yīng)在補(bǔ)充自動(dòng)變速箱油之前檢查滲漏。三、自動(dòng)變速箱的維護(hù)保養(yǎng)第一節(jié)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第三章

底盤(pán)維護(hù)保養(yǎng)圖3-1-15檢查液位

2．自動(dòng)變速箱濾芯的更換有些自動(dòng)變速箱在做常規(guī)保養(yǎng)時(shí)，需要更換濾芯。濾芯可保證機(jī)械和油路干凈、通暢。濾芯堵塞會(huì)引起油壓降低、機(jī)械磨損加劇、離合器片組磨損加劇、散熱能力變差等一系列問(wèn)題，直接影響自動(dòng)變速箱的使用壽命和功能。濾芯按照材質(zhì)主要分為紙質(zhì)和鋼質(zhì)等，紙質(zhì)濾芯為一次性使用的濾芯，而鋼質(zhì)濾芯根據(jù)具體情況可清洗，但在實(shí)際維修中通常直接更換。三、自動(dòng)變速箱的維護(hù)保養(yǎng)第一節(jié)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第三章

底盤(pán)維護(hù)保養(yǎng)

根據(jù)濾芯裝配位置，有的在自動(dòng)變速箱保養(yǎng)時(shí)可以更換，而有的需要拆卸自動(dòng)變速箱才能更換。3．自動(dòng)變速箱油的更換

自動(dòng)變速箱油應(yīng)按車輛使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定選用。如果發(fā)現(xiàn)自動(dòng)變速箱油變質(zhì)或達(dá)到規(guī)定時(shí)限，應(yīng)及時(shí)更換。一般廠家會(huì)根據(jù)車輛的情況制定相應(yīng)的更換周期，一般建議車主每60000km更換一次該車指定的自動(dòng)變速箱油。當(dāng)汽車在比較惡劣的條件下使用時(shí)，一定要根據(jù)汽車的使用時(shí)間和行駛里程提前更換自動(dòng)變速箱油。

1）自動(dòng)變速箱油更換流程（圖3-1-16）三、自動(dòng)變速箱的維護(hù)保養(yǎng)第一節(jié)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第三章

底盤(pán)維護(hù)保養(yǎng)圖3-1-16

自動(dòng)變速箱油更換流程（1）汽車運(yùn)轉(zhuǎn)至自動(dòng)變速箱到正常工作溫度（70～80℃）后停車熄火。（2）拆下自動(dòng)變速箱油底殼上的放油螺栓，將油底殼內(nèi)的油放干凈。（3）拆下油底殼，將油底殼清洗干凈。要注意將螺栓或磁鐵上的鐵屑清洗干凈后放回。（4）拆下自動(dòng)變速箱散熱器油管接頭，用壓縮空氣將散熱器中的殘余油吹出，再裝好油管接頭。（5）裝好油底殼和放油螺栓。（6）從自動(dòng)變速箱加油管中加入規(guī)定牌號(hào)的自動(dòng)變速箱油，一般自動(dòng)變速箱油底殼內(nèi)的貯油量為4L左右。（7）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢測(cè)自動(dòng)變速箱油面高度。注意：因?yàn)樾录尤氲挠鸵簻囟容^低，油面高度應(yīng)在油尺刻線的下限附近。（8）汽車運(yùn)轉(zhuǎn)至發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱到正常工作溫度，檢測(cè)油面高度是否在油尺刻線的上限附近。（9）油面太高時(shí)，應(yīng)放掉一部分。檢查液位，如圖3-1-17所示。三、自動(dòng)變速箱的維護(hù)保養(yǎng)第一節(jié)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第三章

底盤(pán)維護(hù)保養(yǎng)圖3-1-17檢查液位2）自動(dòng)變速箱免拆維護(hù)

定期使用自動(dòng)變速箱清洗更換設(shè)備和配套的產(chǎn)品（有些配有自動(dòng)變速箱清洗劑）進(jìn)行維護(hù)，能真正達(dá)到不解體徹底清洗、全壽命維護(hù)的目的。

（一）驅(qū)動(dòng)橋的作用

驅(qū)動(dòng)橋?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的扭矩傳給車輪，并經(jīng)降速增矩、改變動(dòng)力傳動(dòng)方向，驅(qū)動(dòng)汽車行駛，而且允許左、右車輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。四、驅(qū)動(dòng)橋的維護(hù)保養(yǎng)第一節(jié)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第三章

底盤(pán)維護(hù)保養(yǎng)（二）差速器1．差速器的作用

差速器將主減速器傳來(lái)的動(dòng)力傳給左、右半軸，并在必要時(shí)允許左、右半軸以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，使左、右車輪相對(duì)地面純滾動(dòng)而不是滑動(dòng)。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，內(nèi)、外兩側(cè)車輪中心在同一時(shí)間段內(nèi)移過(guò)的曲線距離顯然不同，即外側(cè)車輪移過(guò)的距離大于內(nèi)側(cè)車輪移過(guò)的距離。若兩側(cè)車輪固定在同一剛性轉(zhuǎn)軸上，兩輪角速度相等，則此時(shí)外輪必然是邊滾動(dòng)邊滑移，內(nèi)輪必然是邊滾動(dòng)邊滑轉(zhuǎn)。

2．差速器的結(jié)構(gòu)（圖3-1-18）四、驅(qū)動(dòng)橋的維護(hù)保養(yǎng)第一節(jié)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第三章

底盤(pán)維護(hù)保養(yǎng)（三）驅(qū)動(dòng)橋維護(hù)保養(yǎng)操作技能1．差速器的檢查1）差速器油液滲漏的檢查主要檢查以下幾個(gè)部位：（1）橋殼接合面。（2）半軸油封、主動(dòng)齒輪油封。（3）排放塞和加注塞。圖3-1-18

差速器的結(jié)構(gòu)四、驅(qū)動(dòng)橋的維護(hù)保養(yǎng)第一節(jié)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第三章

底盤(pán)維護(hù)保養(yǎng)2）差速器油的更換（圖3-1-19）（1）拆卸加注塞、排放塞和兩個(gè)墊片，然后排放差速器油。（2）用新墊片重新安裝排放塞。（3）重新加注規(guī)定型號(hào)的差速器油，不同車型的加注量不同，須查詢維修手冊(cè)。（4）用一個(gè)新墊片重新安裝加注塞。1—加注塞；2—排放塞圖3-1-19

差速器油的更換

四、驅(qū)動(dòng)橋的維護(hù)保養(yǎng)第一節(jié)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第三章

底盤(pán)維護(hù)保養(yǎng)

3）差速器油的檢查拆卸差速器油加注塞，將手指插入塞孔，檢查油與手指接觸的位置。2．半軸的檢查（1）手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，使它們被完全轉(zhuǎn)向一側(cè)。然后，檢查驅(qū)動(dòng)軸護(hù)套的整個(gè)外圍是否有裂紋或損壞。（2）檢查護(hù)套卡箍，確保其已正確安裝，并且沒(méi)有損壞，如圖3-1-20所示。圖3-1-20檢查護(hù)套卡箍四、驅(qū)動(dòng)橋的維護(hù)保養(yǎng)3．油脂滲漏檢查護(hù)套上是否有油脂滲漏，如圖3-1-21所示。第一節(jié)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第三章

底盤(pán)維護(hù)保養(yǎng)圖3-1-21

檢查護(hù)套上是否有油脂滲漏

（一）懸架概述

懸架是指由車身與輪胎之間的彈簧和減振器組成的整個(gè)支持系統(tǒng)。其功能是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力矩，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，衰減由此引起的振動(dòng)，以保證汽車平順行駛。1．懸架的作用

懸架是車架（或車身）與車軸（或車輪）之間的彈性連接裝置的統(tǒng)稱，其作用如下。一、懸架的維護(hù)保養(yǎng)第二節(jié)行駛系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第三章

底盤(pán)維護(hù)保養(yǎng)（1）支承汽車的重量。在汽車通過(guò)凹凸不平的路面時(shí)提供緩沖作用，保證貨物和乘員的安全。（2）維持車輪與路面的良好接觸，確保車輪與路面之間產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力能傳到車身上。（3）保證車輪在固定的角度內(nèi)活動(dòng)，使轉(zhuǎn)向穩(wěn)定。（4）傳遞垂直反力、縱向反力（牽引力和制動(dòng)力）和側(cè)向反力，確保這些力所產(chǎn)生的力矩作用到車架（或車身）上，以保證汽車行駛平順。

2．懸架的分類懸架按照導(dǎo)向機(jī)構(gòu)可分為非獨(dú)立懸架和獨(dú)立懸架。（1）非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩側(cè)車輪由一根整體式車橋相連，車輪連同車橋一起通過(guò)彈性懸架安裝在車架或車身上。（2）獨(dú)立懸架是指每個(gè)車輪單獨(dú)通過(guò)一套懸架安裝于車身或者車橋上，車橋采用分段式，中間一段固定在車架或者車身上。一、懸架的維護(hù)保養(yǎng)第二節(jié)行駛系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第三章

底盤(pán)維護(hù)保養(yǎng)

其中，獨(dú)立懸架按其結(jié)構(gòu)形式的不同，又可分為雙叉臂式、多連桿式及麥弗遜式懸架等。按是否能自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架剛度和阻尼，懸架可以分為被動(dòng)懸架、半主動(dòng)懸架和全主動(dòng)懸架。

（二）懸架的種類1．非獨(dú)立懸架

非獨(dú)立懸架具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、強(qiáng)度高、保養(yǎng)容易、行車中前輪定位變化小的優(yōu)點(diǎn)，但由于其舒適性及操縱穩(wěn)定性都較差，在現(xiàn)代轎車中基本上已不再使用，多用在貨車和大客車上。

常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架有平行片狀彈簧式、扭力梁式（圖3-2-1）兩種。一、懸架的維護(hù)保養(yǎng)第二節(jié)行駛系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第三章

底盤(pán)維護(hù)保養(yǎng)圖3-2-1扭力梁式非獨(dú)立懸架

2．獨(dú)立懸架1）麥弗遜式懸架

麥弗遜式懸架是目前應(yīng)用最廣泛的轎車前懸架之一。麥弗遜