模塊一 發(fā)動機總體構(gòu)造與檢修基礎(chǔ)知識

模塊一發(fā)動機總體構(gòu)造與檢修基礎(chǔ)知識發(fā)動機前置發(fā)動機后置發(fā)動機中置模塊一發(fā)動機總體構(gòu)造與檢修基礎(chǔ)知識單元1發(fā)動機的總體構(gòu)造單元2發(fā)動機的工作原理單元3發(fā)動機檢修基礎(chǔ)知識1.掌握發(fā)動機的組成。2.了解發(fā)動機的分類?！靻卧?發(fā)動機的總體構(gòu)造1一、發(fā)動機的組成典型發(fā)動機的結(jié)構(gòu)發(fā)動機基本上都是由2大機構(gòu)和5大系統(tǒng)組成：曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系(汽油發(fā)動機用)和起動系。1.曲柄連桿機構(gòu)發(fā)動機能量的轉(zhuǎn)換是通過曲柄連桿機構(gòu)實現(xiàn)的。曲柄連桿機構(gòu)由機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分組成。曲柄連桿機構(gòu)2.配氣機構(gòu)配氣機構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關(guān)閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，并將廢氣從氣缸內(nèi)排出，實現(xiàn)換氣過程。配氣機構(gòu)由氣門組和氣門傳動組組成。配氣機構(gòu)3.燃料供給系統(tǒng)汽油機燃料供給系是根據(jù)發(fā)動機的要求，配制出一定體積和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去。電子控制燃油噴射系統(tǒng)柴油機燃料供給系統(tǒng)4.冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。冷卻系統(tǒng)有水冷卻系統(tǒng)和風(fēng)冷卻系統(tǒng)兩種。水冷卻系統(tǒng)5.潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)的作用是將潤滑油送至各個摩擦表面，以減輕機件的磨損，并清洗、冷卻摩擦表面，延長發(fā)動機的使用壽命。潤滑系統(tǒng)6.點火系統(tǒng)點火系統(tǒng)是汽油發(fā)動機獨有的，其作用是按規(guī)定時刻向氣缸內(nèi)提供電火花以點燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚?。汽油機點火系統(tǒng)7.起動系統(tǒng)起動系統(tǒng)的作用是使靜止的發(fā)動機起動并轉(zhuǎn)入自行運轉(zhuǎn)。起動系統(tǒng)二、發(fā)動機的分類1.按照燃料不同分類按照所使用燃料的不同,汽車發(fā)動機可分為汽油機和柴油機。使用汽油為燃料的內(nèi)燃機稱為汽油機；使用柴油為燃料的內(nèi)燃機稱為柴油機。按照燃料不同分類a)汽油機b)柴油機2.按照一個工作循環(huán)所需的行程數(shù)分類按照一個工作循環(huán)所需的行程數(shù)分類a)四行程b)二行程3.按照冷卻方式分類水冷發(fā)動機是利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水套中進行循環(huán)的冷卻液作為冷卻介質(zhì)進行冷卻；而風(fēng)冷發(fā)動機是利用流動于氣缸體與氣缸蓋外表面散熱片之間的空氣作為冷卻介質(zhì)進行冷卻。按照冷卻方式分類a)水冷發(fā)動機b)風(fēng)冷發(fā)動機4.按照氣缸數(shù)分類按照氣缸數(shù)目不同，汽車發(fā)動機可分為單缸發(fā)動機和多缸發(fā)動機。僅有一個氣缸的發(fā)動機稱為單缸發(fā)動機；有兩個以上氣缸的發(fā)動機稱為多缸發(fā)動機。按照氣缸數(shù)分類a)多缸發(fā)動機b)單缸發(fā)動機5.按照氣缸排列方式分類按照氣缸排列方式分類a)直列式(單列式)

b)V型(雙列式)

c)對置式(雙列式)6.按照進氣方式分類按照進氣方式分類a)自然吸氣(非增壓)式發(fā)動機b)強制進氣(增壓式)發(fā)動機§單元2發(fā)動機的工作原理1.掌握發(fā)動機的基本術(shù)語。2.了解發(fā)動機的基本工作原理。3.了解發(fā)動機型號。1一、發(fā)動機的基本術(shù)語發(fā)動機基本參數(shù)1.上止點活塞在氣缸里做往復(fù)直線運動，活塞頂部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)的極限位置。2.下止點活塞在氣缸里做往復(fù)直線運動，活塞頂部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最近的極限位置。3.活塞行程活塞從一個止點到另一個止點移動的距離，即上、下止點之間的距離稱為活塞行程。一般用S

表示，對應(yīng)一個活塞行程，曲軸旋轉(zhuǎn)180°。4.曲柄半徑曲軸旋轉(zhuǎn)中心到曲柄銷中心之間的距離稱為曲柄半徑，一般用R

表示。通?；钊谐虨榍霃降膬杀?，

即S=2R。5.氣缸工作容積活塞從一個止點運動到另一個止點所掃過的容積，稱為氣缸工作容積，一般用Vh表示。6.燃燒室容積活塞位于上止點時，其頂部與氣缸蓋之間的容積稱為燃燒室容積，一般用Vc表示。7.氣缸總?cè)莘e活塞位于下止點時，其頂部與氣缸蓋之間的容積稱為氣缸總?cè)莘e，一般用Va

表示。顯而易見，氣缸總?cè)莘e就是氣缸工作容積和燃燒室容積之和，即Va=Vc+Vh。8.發(fā)動機排量多缸發(fā)動機各氣缸工作容積的總和，稱為發(fā)動機排量，一般用VL表示。9.壓縮比氣體壓縮前的容積與氣體壓縮后的容積的比值，即氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為壓縮比。一般用ε表示。通常汽油機的壓縮比為6~10，柴油機的壓縮比較高，一般為16~22。10.工作循環(huán)氣缸完成進氣、壓縮、作功和排氣四個過程稱為一個工作循環(huán)。二、發(fā)動機的工作原理1.四行程汽油機的工作原理（1）進氣行程（2）壓縮行程（3）作功行程（4）排氣行程2.四行程柴油機的工作原理四行程柴油機和四行程汽油機的工作過程相同，每一個工作循環(huán)同樣包括進氣、壓縮、作功和排氣四個行程，但由于柴油機使用的燃料是柴油，柴油黏度大，不易蒸發(fā)，自燃溫度低，故柴油機可燃混合氣的著火方式是壓燃式。四行程柴油機的工作原理a)進氣行程b)壓縮行程c)作功行程d)排氣行程三、發(fā)動機的型號1.內(nèi)燃機的名稱內(nèi)燃機名稱均按所使用的主要燃料命名，例如汽油機、柴油機、天然氣機等。2.內(nèi)燃機型號內(nèi)燃機型號由阿拉伯?dāng)?shù)字（以下簡稱數(shù)字）、漢語拼音字母或國際通用的英文縮略字母（以下簡稱字母）組成，分為四部分。第一部分：由制造商代號或系列符號組成。由制造商根據(jù)需要選擇相應(yīng)1~3位字母表示。第二部分：由氣缸數(shù)、氣缸布置型式符號、沖程型式符號和缸徑符號組成。（1）氣缸數(shù)用1~2位數(shù)字表示。（2）氣缸布置型式符號按上表規(guī)定。（3）沖程型式為四沖程時符號省略，

二沖程用E表示。（4）缸徑符號一般用缸徑或缸徑/行程數(shù)字表示，也可用發(fā)動機排量或功率數(shù)表示，其單位由制造商自定。第三部分：由結(jié)構(gòu)特征符號、用途特征符號、燃料符號組成。第三部分：由結(jié)構(gòu)特征符號、用途特征符號、燃料符號組成。第四部分：區(qū)分