交通意外逃生與急救

第六章交通意外逃生與急救第一節(jié)交通事故的危害

一、“交通事故(TrafficAccident)”的定義：

是指車輛在道路上因過錯或者意外造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。與原《道路交通事故處理辦法》中的道路交通事故定義相比，新定義有了明顯變化：第一，交通事故不僅是由特定的人員違反交通管理法規(guī)造成的；也可以是由于地震、臺風、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災(zāi)害造成；第二，交通事故的定義和含義基本與國際接軌?！疚覈牡缆方煌ㄊ鹿史譃橐韵滤念悺?/p>

輕微事故，是指一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。

一般事故，是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。

重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。

特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。

我國是道路交通事故死亡人數(shù)最高的國家，連續(xù)數(shù)年一直居世界第一位。據(jù)公安部有關(guān)人士報告，2001年以來中國年均交通事故死亡人數(shù)為10萬人，平均每5分鐘就有一人死于交通事故。據(jù)全球各交通和警察部門的統(tǒng)計，2003年全世界交通事故死亡人數(shù)為50萬人。其中，中國交通事故死亡人數(shù)為10.4萬人，美國、俄羅斯的死亡人數(shù)分別為4萬人和2.6萬人。二、交通事故發(fā)生的原因：

（一）交通參與者的原因：交通參與者是指在道路上進行與交通有關(guān)活動的車輛、行人，在交通事故中，交通參與者主要包括機動車駕駛?cè)?、非機動車駕駛?cè)?、行人、乘車人、道路占用者?/p>

根據(jù)人們參與交通的方式及其交通特性的異同，不同的交通參與者有不同具體的特點，可能造成不同特點的交通事故。

1、機動車駕駛?cè)?。駕駛?cè)酥苯硬僮鳈C動車，其駕駛技能的好壞、安全意識的強弱、應(yīng)變能力的高低都直接影響著安全行車。2004年因機動車駕駛?cè)诉`法行為導(dǎo)致的交通事故465083起，造成93550人死亡，435787人受傷，分別占總數(shù)的89.8%、87.4%、和90.6%，在當前的交通事故中，機動車駕駛?cè)巳匀皇窃斐墒鹿实闹饕后w。

2、非機動車駕駛員。在我國道路交通方式中，由于自行車出行所占比例很大，騎車人對道路交通安全的影響也很大。很多騎車人不遵守交通規(guī)則，缺乏交通安全意識和自我保護意識，經(jīng)常發(fā)生亂闖紅燈、搶行猛拐、騎車帶人、等行為，這不僅擾亂交通秩序，也危機自身安全。此外。還有人力三輪、畜力車等駕駛員，這些雖在整體中所占構(gòu)成比重較小，但也還是交通事故隱患需要預(yù)防。3、行人。行人交通是我國交通構(gòu)成中的重要組成部分。行人交通安全的問題，往往是因交通行為不當與其他交通方式發(fā)生沖突而產(chǎn)生的，行人在道路上行進或停留時，如果違反道路交通法規(guī)，就會干擾交通秩序，引起交通混亂，進而引發(fā)交通事故。這與有關(guān)部門法律宣傳不到位有關(guān)，應(yīng)當加大針對行人的交通安全預(yù)防工作，通過采取一系列行人安全對策措施，改善行人通行條件，引導(dǎo)行人養(yǎng)成自覺遵守道路交通法規(guī)的良好習(xí)慣，努力減少和消除行人事故隱患。

（二）車輛，車輛作為道路交通的主要工具和重要載體，其性能、質(zhì)量、狀況等對交通安全影響極大。機動車構(gòu)造復(fù)雜、行駛速度快、危險性大，是車輛安全工作中的重點。機動車輛機件失靈，極易造成交通事故，其后果具有突發(fā)性、嚴重性的特點。

（三）道路，這里的道路是指道路交通管理中所稱的道路，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。

道路是供車輛、行人交通活動的基礎(chǔ)設(shè)施，是道路交通的物質(zhì)基礎(chǔ)之一。道路寬度、線形、路面質(zhì)量及交通設(shè)施等不同程度影響交通安全，是造成交通事故的又一隱患。

1、道路寬度對交通安全的影響。道路狹窄，未劃分車道，人與車、機動車與非機動車混合交通，則增加事故隱患。

2、道路幾何線形對交通事故的影響

（1）平曲線，即彎道。車輛駛?cè)霃澋?，因離心運動會產(chǎn)生離心力，當行車速度快而轉(zhuǎn)彎半徑小時，如不相應(yīng)設(shè)置彎道超高，就會發(fā)生橫向滑移或側(cè)向翻車。

（2）縱坡。道路縱坡度很大時，不僅會影響行車速度，而且還可能導(dǎo)致陡坡行車時停駛下滑，釀成交通事故。

（3）視距。包括停車視距，超車視距等。停車視距，是指行駛中從車輛發(fā)現(xiàn)障礙物到安全停車的最短距離。超車視距，是指在雙車道公路人，后車超越前車過程中，從開始駛離原車道之處起，至可見逆行車并能超車后安全駛回原車道所需的最短距離。視距達不到安全視距要求時，極易發(fā)生事故。

（4）平面交叉。當路口銳角相交時，交叉口的面積增大，通視條件惡化。車流交叉（沖突點）、匯合（交織點）過于分散，是不安全的。

3、路面質(zhì)量對交通安全的影響。

（1）路面強度。路面強度高，耐久性好，就能適應(yīng)大流量行車和復(fù)雜的車輛噸位構(gòu)成。

（2）路面穩(wěn)定性。路基、路面受溫度、濕度的作用會發(fā)生變化。如在高溫季節(jié)，易出現(xiàn)輪轍、路面推移；而低溫季節(jié)，易出現(xiàn)路面開裂、不均勻凍脹形成高低不平路況；還有春季出現(xiàn)路面翻漿等，都會影響安全行車。

（3）路面平整度。路面平整度不好，會增大行車阻力，車輛顛簸振動使部件、輪胎損壞加快，行車安全性降低，甚至直接引發(fā)交通事故。

（4）路面粗糙度。道路粗糙度低于標準值時，附著系數(shù)降低，車輛制動距離延長，行駛易發(fā)生側(cè)滑失控。

（5）路面病害。如瀝青路面泛油、擁包、油垅、裂縫等，都會使行車安全性降低。

第二節(jié)：發(fā)生交通事故時該如何處理一、馬上停車在汽車運行安全的情況下馬上停車，關(guān)掉引擎(以免汽車起火)并打開緊急燈讓其閃亮；立即記下對方車的牌號(車上應(yīng)隨時備有筆和紙，甚至照相機)，以防對方在出交通事故后開車跑掉。二、發(fā)出警示保護好現(xiàn)場；向其他車輛發(fā)出警告，亮起危險警告燈；在路上擺放三角形警告牌；如有需要，再用其他方式示警。三、估計情況迅速估計現(xiàn)場情況，事故涉及多少人？受傷人員數(shù)量及狀況？涉及多少輛車？漏出的燃油是否會著火？現(xiàn)場是否有人受過急救訓(xùn)練？四.護理傷者切勿移動受傷者，除非傷者面臨危險(如著火、有毒物體滲漏)，因為您的移動可能會造成更大的傷害。如果傷者仍在呼吸，且流血不多，則旁人不可做任何事情，除非確實懂得怎樣護理傷者；不可給傷者喂任何食物或飲料。五.防止其他危險關(guān)掉所有肇事車輛的發(fā)動機；禁止吸煙；當心其他易燃物品；盡可能防止燃油泄露；當心危險物品，慎防危險性液體、塵埃及氣體積聚。六.求救需要求救時，派人去求救或使用身邊的移動電話，在高速公路上可使用路邊的求救電話。求救時詳細說明發(fā)生意外的地點及人員傷亡情況。七.記錄如事故發(fā)生時有目擊者，要立即記下目擊證人的姓名、地址及電話(如證人在另一輛車中，要立即記下車牌號碼)；記下交通方向、交通燈的信號、行車線、交通標志及碰撞位置；最好能用紙畫出交通事故發(fā)生的草圖；如備有照相機，最好將事故現(xiàn)場及車碰撞的部位拍下來。

八.與對方司機互換資料包括車款、出廠年份、車牌號碼及有效日期；車輛注冊地；司機姓名、性別、年齡、住址及電話號碼；駕駛執(zhí)照號碼；車主姓名及住址(有時車主與駕車人不是同一人)；保險公司及保單號碼。還要記下事故發(fā)生的時間、日期及地點；時速限制及對方車的時速估計；發(fā)生事故的車輛數(shù)量；對方車輛的乘客數(shù)量(分成人、小孩)。九.報案輕微交通事故可進行快速處理或自行前往交通事故報案中心報案。如遇有傷亡或較大損失，應(yīng)立即報警，詳細說明事故發(fā)生地點及傷亡人數(shù)。在警察查完現(xiàn)場后一定要求警察給你事故報告，及該警員的姓名、編號、所屬分局及電話號碼。第三節(jié)：交通事故中傷者的急救措施

交通事故發(fā)生后，現(xiàn)場有傷者時，在醫(yī)生和急救車到來之前，要采取適當?shù)拇胧┻M行應(yīng)急處置。一、觀察傷員情況

從生命危險性高的情況開始，按以下順序迅速認真地觀察傷員的狀況：（一)有無大出血。出血嚴重時，止不住地往外流血，應(yīng)立即采取措施止血，然后叫救護車；出血不嚴重時，應(yīng)立即叫救護車。

(二)有無知覺。采取大聲呼叫、拍肩膀等方法，觀察傷員反應(yīng)，沒有反應(yīng)時，應(yīng)立即采取急救，如果時問過長，有窒息死亡的危險。對神志不清的傷員，使傷員保持較好的呼吸狀態(tài)；對有知覺的傷員，應(yīng)根據(jù)其本人的自述和觀察全身的情況，確定受傷程度，并使傷員保持安靜。

（三)有無呼吸。人停止呼吸4min，得救的可能性就減少，應(yīng)保持較好呼吸狀態(tài)的姿勢。停止呼吸的傷員，應(yīng)立即對其進行人工呼吸。判斷有無呼吸的方法有：觀察胸、腹部的運動狀態(tài)。用手觸摸呼吸運動部位。耳朵貼近傷員鼻孔聽呼吸聲。如果有呼吸，應(yīng)使傷員保持姿勢，以防止傷員窒息。二、急救方法止血救護方法

血液是維持生命的重要物質(zhì)，出血嚴重時，傷員會出現(xiàn)臉色蒼白，冷汗淋漓，手腳發(fā)涼，呼吸急迫，心慌氣短，脈搏快而細弱以至摸不到，血壓下降等癥狀，可威脅作員的生命，由于血管受到損傷，血液流出體表或滲入組織，臟器和體臟內(nèi)，內(nèi)出血較穩(wěn)蔽應(yīng)特別注意，對有出血的傷員，首先應(yīng)止血，救護中根據(jù)出血的部位、出血血管的不同，采取不同的止血方法。

（一）加壓包扎止血法

絕大多數(shù)出血都可以用加壓包扎止血法，有條件時應(yīng)對傷口進行消毒，放無菌紗布或干凈毛巾等，再用繃帶、三角由行當加壓包扎，包扎緊度以剛剛不出血為宜，如沒有上述物品，可將衣物等，扯成3cm－4cm寬的長布條代替繃帶使用。

（二）加墊屈肢止血法

多用于肘或膝關(guān)節(jié)以下的出血，在無骨折和關(guān)節(jié)傷時，當前臂或小腿出血時，可于肘窩或國窩內(nèi)放紗布、棉花、毛巾作墊，屈曲關(guān)節(jié)，用繃帶將肢體緊緊地縛于屈曲的位置。（三）壓迫止血法

此方法在一般不能使用止血帶的部位或緊急情況下，或身邊無止血帶時才使用，用于動脈止血，用手指壓住出血的血管上方近心端，壓住動肪經(jīng)過骨路表面的部位，達到止血的目的。（四）止血帶止血法

此方法在較大的動脈出血時才使用，止血帶應(yīng)壓在傷員稍上方，止血帶下應(yīng)墊有一定厚度的毛巾或布片等，以保護皮膚，現(xiàn)場若無止血帶，可用橡皮管、橡皮帶，松緊繩