路面基層施工方法

路面基層施工措施本標(biāo)段設(shè)15cm厚二灰碎石基層，采用現(xiàn)場(chǎng)集中拌合，翻斗車運(yùn)送，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)的措施施工。因二灰碎石基層厚度為15cm，采用單層整幅全寬攤鋪，壓實(shí)設(shè)備穩(wěn)定土底基層交叉施工。1）、材料選擇①石灰：采用品質(zhì)為三級(jí)以上的消解石灰或磨細(xì)生石灰。②碎石：碎石由堅(jiān)硬、耐久的石灰?guī)r軋制而成，具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性能，其顆粒形狀具有梭角，近似立方體，無(wú)軟質(zhì)石料和其他雜物。a、碎石技術(shù)規(guī)定：石料強(qiáng)度分級(jí)≥2，石料壓碎值≤28%，針片狀顆粒含量≤15%，<0.075mm顆粒含量（沖洗法）≤1%，軟弱顆粒含量≤5%。b、碎石的洛杉磯磨耗率不不小于30%；磨光值（BPN）在一般路段不不不小于42，不良路段（指立體交叉，加速車道）不小于47；視密度不不不小于2.5t/m3；吸水率不不小于2%。粉煤灰：選擇具有機(jī)雜質(zhì)少、含土少、質(zhì)量好的粉煤灰，并清除雜草等廢棄物。④水：凡合用飲用水均可使用于工程中，非飲用水按JTJ056—84規(guī)定進(jìn)行檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后使用。2）、混合料試配①在二灰碎石基層施工28天前，將擬用的原材料樣品，按規(guī)定規(guī)定進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混合料的試配以確定施工合比設(shè)計(jì)。②混合料按照J(rèn)TJ057—94規(guī)定的原則措施進(jìn)行試驗(yàn)，試件在規(guī)定的溫度和濕度條件下養(yǎng)生7天，無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不不不小于3MPa，并不不小于4MPa。③作三種以上混合料的擊實(shí)試驗(yàn)，并按最佳含水量和計(jì)算的干密度制備試件。以便選擇最合理的施工配合比。3）、試驗(yàn)路段①、在正式動(dòng)工之前，在監(jiān)理工程師同意的路段修筑兩段不少于50m長(zhǎng)的試驗(yàn)路段。并采用計(jì)劃用于主體工程的材料、配合比、運(yùn)送車輛、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行施工。②、試驗(yàn)路段的目的：檢查拌合、運(yùn)送、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計(jì)劃投入使用設(shè)備的可靠性；施工措施、施工組織的合用性；檢查穩(wěn)定土的構(gòu)成設(shè)計(jì)與否符合質(zhì)量規(guī)定及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度；確定穩(wěn)定土在最佳含水量時(shí)，到達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定壓實(shí)度的壓實(shí)機(jī)械組合、至少壓實(shí)遍數(shù)和整個(gè)施工工藝。③、在試驗(yàn)路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計(jì)，施工中提交二灰碎石的拌合質(zhì)量、壓實(shí)度、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，施工完畢后，提交總結(jié)匯報(bào)。④、試驗(yàn)路段在監(jiān)理工程師在場(chǎng)地狀況下進(jìn)行施工，如該試驗(yàn)段的試驗(yàn)成果到達(dá)規(guī)定規(guī)定，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，即可成為本工程的構(gòu)成部分，否則予以拆除。4）、施工措施①下承層準(zhǔn)備與施工測(cè)量施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收原則進(jìn)行驗(yàn)收之后，恢復(fù)中線，直線段每10m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3—0.5m處設(shè)指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。②拌和施工前，先調(diào)試拌和設(shè)備。測(cè)定多種原材料的流量—開(kāi)度曲線。然后按拌合設(shè)備的實(shí)際生產(chǎn)率及多種原材料的設(shè)計(jì)重量比計(jì)算各自的規(guī)定流量，從流量—開(kāi)度曲線上可查出各個(gè)閘門(mén)的刻度。按得出的刻度試拌一次。測(cè)定其級(jí)配、含水量及混合料劑量，如有誤差則個(gè)別調(diào)整后再拌，直至到達(dá)規(guī)定。拌和生產(chǎn)中，含水量略不小于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不不不小于最佳值。③運(yùn)送與攤鋪a、采用翻斗車運(yùn)送基層拌和混合料。如運(yùn)距較遠(yuǎn)，車上混合料覆蓋，以防水分損失過(guò)多。b、拌合設(shè)備的生產(chǎn)率、運(yùn)送車輛及攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率相配套，以保證施工的持續(xù)性。c、攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，控制好攤鋪速度，減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的狀況。d、在攤鋪機(jī)背面由專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，尤其是將局部產(chǎn)生的粗集料窩或粗集料帶鏟除，并用新混合料彌補(bǔ)。e、用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，每天的工作縫做成橫向接縫。整幅全寬不設(shè)縱縫。④碾壓a、根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不一樣，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相似。b、當(dāng)混合料的含水量等于或略不小于最佳含水量時(shí)，立即用12t以上雙鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路面全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。c、碾壓時(shí)先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，重疊1/2輪寬。d、在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到規(guī)定的壓實(shí)度，到達(dá)沒(méi)有明顯的輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用1.5—1.7km/h。后來(lái)采用2.0—2.5km/h。e、碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開(kāi)重新?lián)Q填混合料，使其到達(dá)質(zhì)量規(guī)定。⑤橫縫處理人工將末端混合料攤鋪整潔，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相似，整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用風(fēng)化料回填約3m長(zhǎng)，其高度高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實(shí)。在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將風(fēng)化料和方木除去，并將下承層（底基層）頂面打掃潔凈。攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料。⑥養(yǎng)生與交通管理a、竣工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間一直保持穩(wěn)定層表面潮濕，防止時(shí)干時(shí)濕。b、采用濕砂或草簾材料覆蓋，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除潔凈。c、養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)質(zhì)量通病，及時(shí)挖補(bǔ)、修整，到達(dá)規(guī)定的