機加工考試試題

機加工考試試題單位：--------------姓名：--------------得分：--------------一、填空題（每空0.5分，共25分）1、車孔的關鍵技術是處理內(nèi)孔車刀的--------------和--------------問題。2、加工后工件表面發(fā)生的表面硬化是由于金屬與刀具后刀面的強烈--------------及--------------變形導致。3、刀具的磨損是由--------------和--------------兩方面作用導致。4、刀具角度中對斷屑影響最明顯的是--------------角和--------------角。5、符合加工規(guī)定，少于六點的定位，稱為--------------或--------------定位。6、在兩孔一面定位中，常采用一種圓柱銷，一種削邊銷，這樣既可防止--------------定位，又不增長--------------誤差。7、設計夾具時，夾緊力的作用點應盡量作用在工件--------------很好的部位，以防止工件產(chǎn)生較大的--------------。8、設計夾具時，夾緊力的方向應盡量垂直于工件的基準面，并盡量與--------------方向一致。9、細長軸的加工應抓住--------------、--------------、--------------等三個關鍵技術問題。10、深孔加工的關鍵技術是--------------和--------------問題。11、在車細長軸時可采用--------------、--------------和--------------來防止工件的熱變形伸長。12、深孔鉆的排屑方式有--------------、--------------和--------------三種。13、車多頭蝸桿分頭時，常采用--------------分頭法和--------------分頭法。14、車削螺紋時，車刀跟工件的相對位置因受--------------的影響，使車刀的--------------和--------------發(fā)生了變化。15、車削左旋螺紋時，車刀左側(cè)后角應刃磨成--------------，右側(cè)后角應刃磨成--------------。16、曲軸的加工原理類似--------------的加工，車削中除保證各曲柄軸頸對主軸頸的尺寸和位置精度外，還要保證曲柄軸承間的--------------。17、多拐曲軸對曲柄軸承間的角度規(guī)定是通過--------------來實現(xiàn)的。18、定位誤差由--------------誤差和--------------誤差構成。19、主軸軸間竄動量超差，精車端面時會產(chǎn)生端面的--------------超差或端面--------------超差20、車床溜板直線運動和主軸回轉(zhuǎn)軸線，若在水平方向不平行，則加工后的工件產(chǎn)生--------------，若在垂直方向不平行則加工后的工件產(chǎn)生--------------。21、數(shù)控車床又稱--------------車床，是用--------------控制的車床。22、數(shù)控機床加工是把--------------分割成很小的單位量，即--------------，由數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)工件加工程序規(guī)定，不停使車刀按各坐標比移動，從而完畢零件的加工。23、CNC程序構造一般包括：--------------、--------------、--------------及--------------等有關指令和信息。二、選擇題（每題1分，共20分）1、數(shù)控車床冷卻泵開的代碼是（）A、M04B、M05C、M08D、M302、數(shù)控車床迅速定位（點定位）的代碼是（）A、G01B、G02C、G03D、G003、數(shù)控車床逆時針方向園弧插補的代碼是（）A、G01B、G02C、G03D、G044、數(shù)控車床縱向和橫向車削循環(huán)的代碼是（）A、G33B、G84C、G85D、G865、數(shù)控車床目前數(shù)控裝置的脈沖當量一般為（）mm，高程度的數(shù)控系統(tǒng)可達（）mm。6、數(shù)控車床主軸順時針旋轉(zhuǎn)的代碼是（）A、M03B、M04C、M05D、M087、數(shù)控車床時給量用代碼（）和其后的四位數(shù)構成。A、GB、FC、SD、M8、工種材料相似車削時溫度基本相等，其熱變形伸長量重要取決于（）A、工件長度B、材料熱膨脹系數(shù)C、刀具磨損程度9、CA6140－1型車床上削英制輝及時互換齒輪傳動比應是（）A、42：100B、63：75C、64：9710、單針和三針測量螺紋中徑時，螺紋升角不小于（）時會產(chǎn)生較大的測量誤差。A、2°B、3°C、4°D、5°11、在CA6140車床上,若車精密螺距的螺紋必須將進給箱中的（）離合器接通。A、M1、M2、M3B、M3、M4、M5C、M4、M5、M6D、M5、M6、M712、CA6140車床上車非原則螺距的螺紋時工件的導應由（）直接控制。（）A、離合器B、增倍機構C、變速機構D、互換齒輪13、q為蝸桿的直往系數(shù)，是蝸桿（）與模數(shù)的比值A、齒頂園直徑B、分度園直徑C、齒根園直徑14、車削細長軸時，為了減少徑向切削力，防止工件產(chǎn)生彎曲，應（）車刀主偏角A、減小B、不要C、增大15、在車床上使用專用裝置車削偶數(shù)正N邊形零件時，裝刀數(shù)量等于（）A、nB、n/2C、2n16、在精密主軸零件的加工工藝路線中，有四次熱處理：①毛坯退火處理，②除應力處理，③調(diào)質(zhì)處理，④氧氣處理；它們的安排次序應當是（）。（?A、①B、②C、③D、④17、在設計園偏心輪時偏心距的大小是按偏心輪（）來確定的A、直徑B、夾緊力C、工作行程D、加工余量18、車細長軸針，車刀刀尖園弧半徑和倒棱寬度宜?。ǎ〢、不不小于0.3和0.2fB、不不小于1.2和0.05fC、不不小于0.3和0.5fD、不不小于1.2和0.2f19、在復式互換齒輪計算中，不符合嚙合規(guī)則會（）A、變化傳動比B、變化轉(zhuǎn)向C、影響傳動精度D、無法嚙合20、車單線螺紋，當牙型不對的時，其原因也許是（）A、中滑板刻度盤使用不妥B、車刀刃磨不對的C、車床絲杠軸向竄動D、主軸跳動量大三、判斷題（每題1分，共20分）1、機床型號中只要具有“C”的字母，就一定是表達車床代號（）2、YG類硬質(zhì)含金，因其韌性很好，抗粘附性就好故適合加工脆性材料（）3、如機床剛性好，用磨有修光刃的車刀進行大進給切削邊能得較小的表面粗糙度（）4、用大平面定位可以限制工件四個自由度（）5、反復定位是絕對不容許的（）6、少于六點的定位不會出現(xiàn)反復定位（）7、互鎖機構的作用是防止縱橫向進繪同步接通（）8、在CA6140型車床上，車削模數(shù)蝸桿與車米制螺紋在進給箱內(nèi)使用同一傳動路線（）9、當車床掛輪為42:100可以用掛輪齒數(shù)分頭法對三線螺紋進行分頭（）10、尺寸鏈封閉環(huán)的基本尺寸是其他各構成環(huán)基本尺寸的集和（）11、直徑相似時，三頭蝸桿比四頭蝸桿的導程角?。ǎ?2、CA6140型車床刀架運用迅速電機作迅速移動的目的是為了獲得較大的進給量（）13、CA6140車床主軸反轉(zhuǎn)時軸Ⅰ至軸Ⅱ之間的傳動比不小于正轉(zhuǎn)時的傳動比,因此轉(zhuǎn)速要比正轉(zhuǎn)時高（）14、車削多拐曲軸的主軸頸時，為了提高曲軸的剛性可搭一種中心架（）15、在車削中，若提高切削速度1倍就能大大減少時間定額（）16、數(shù)控機床最合用于多品種大批量生產(chǎn)（）17、當工件編程零點偏置后,編程時就以便多了（）18、數(shù)控車床的GO代碼的功能是直線插補（）19、數(shù)控車床的G02為逆時針車園弧代碼（）20、用數(shù)控車帶臺階的螺紋軸,必須輸入車床主軸轉(zhuǎn)速,主軸旋轉(zhuǎn)方向,進給量車臺階長度和直徑車