CATIA夾具設(shè)計作法

1/1CATIA夾具設(shè)計作法CATIA夾具設(shè)計作法推舉

夾具結(jié)構(gòu)夾具總成AFOXXXX夾具總成的skeleton

夾具中的各個Unit

總成SKELETON及各個Unit需要固定

總成SKELETON為設(shè)計需要所作的夾點、軸線、平面等。最好給這里的每個元素命名以便查找將汽車件放在carpart圖形集里ClampingMark

發(fā)布的元素包括設(shè)計幫助的夾點、軸線、平面、夾緊面和支撐面。之后設(shè)計需要用到的元素都要發(fā)布。

夾點、軸線、平面軸線(LN),經(jīng)過夾點，方向與邊緣件全都，多數(shù)狀況下，與肯定坐標(biāo)系(XYZ)中的一軸平行。軸的作用在于當(dāng)設(shè)計變更時，夾具可以繞軸旋轉(zhuǎn)并自動更新。夾點(PT),坐標(biāo)值由RPS或者設(shè)計要求打算。盡量使其肯定坐標(biāo)值為整數(shù)或0.5的倍數(shù)。平面(PLN),經(jīng)過夾點且垂直于工件，多數(shù)狀況下與肯定坐標(biāo)系中的一個平面平行，這個平面是作邊緣件定位草圖時的參考平面。

CLAMPINGMARKCLAMPINGMARK是由一個自定義大小的矩形投影到工件上，切割工件表面所形成的小塊記號。采納POWERCOPY生成。(使用預(yù)先做好的powercopy文件：POWERCOPYFORCREATINGCALMPINGMARKS.CATPart)

ClampingMark由supportsurface和clampingsurface組成，其中一個需要偏移與工件厚度等同的距離

Unit的結(jié)構(gòu)Unit的SKELETON邊緣件

氣缸的打開狀態(tài)

SKELETON、邊緣件、氣缸的打開狀態(tài)需要固定

UNIT的SKELETON

Copy總成SKELETON中publish的有關(guān)該UNIT的點、軸、平面、supportsurface和clampingsurface,然后pastespecial:asresultwithlink到Unit的SKELETON中，并將這些元素publish

邊緣件的作法作完邊緣件后用復(fù)制來的clampingsurface或supportingsurface來切邊緣件

此草圖為定位草圖copyUnit的SKELETON中發(fā)布點、軸、平面、clampingsurface或supportingsurface,并pastespecial:asresultwithlink到邊緣件中

定位草圖的定義

平面、夾點、軸線

氣缸打開狀態(tài)的作法

將缸臂和旋轉(zhuǎn)的組件復(fù)制并pasteasresultwithlink到一個part中，旋轉(zhuǎn)肯定的角度

LinkConstrainLink只存在于總成SKELTON到Unit的SKELTON中，Unit的SKELTON到邊緣件中，以及作氣缸的打開狀態(tài)時復(fù)制的那些部件中。其他部件之間的裝配全都用Constrain,最佳的結(jié)果是每個部件都沒有自由度，但也不要overconstrained。全部Link和Constr