2021年二氧化碳排放量的計(jì)算方式

*歐陽光明歐陽光明*創(chuàng)編創(chuàng)編 2021.03.07歐陽光明*創(chuàng)編二氧化碳排放量如何計(jì)算？歐陽光明（2021.03.07）2009-12-10我國是以火力發(fā)電為主的國家，火力發(fā)電廠是利用燃饒燃料（煤、石油及其制品、天然氣等）所得到的熱能發(fā)電的。肖約化石能源和使用可再生能源，是減少二氧化碳排放的兩個(gè)關(guān)鍵。那么，如何汁算二氧化碳減排量的多少呢？以發(fā)電廠為例，節(jié)約1度電或1公斤煤到底減排了多少“二氧化碳”？根據(jù)專家統(tǒng)計(jì)：每節(jié)約1度（千瓦時(shí)）電，就相應(yīng)節(jié)約了0.4千克標(biāo)準(zhǔn)煤，同時(shí)減少污染排放0.272千克碳粉塵、0.997千克二氧化碳、0.03千克二氧化硫、0.015千克氮氧化物。為此可推算岀以下公式：節(jié)約1度電二減排0.997千克“二氧化碳”；節(jié)約1千克標(biāo)準(zhǔn)煤二減排2.493千克“二氧化碳”。（說明：以上電的折標(biāo)煤按等價(jià)值，即系數(shù)為1度電二0.4千克標(biāo)準(zhǔn)煤，而1千克原煤二0.7143千克標(biāo)準(zhǔn)煤。）在日常生活中，每個(gè)人也能以自身的行為方式，為節(jié)能減排岀一份力。以下是“碳足跡”的基本計(jì)算公式：家居用電的二氧化碳排放呈：（千克）二耗電度數(shù)X0.785；開車的二氧化碳排放量（千克）二汕耗公升數(shù)X0.785：短途飛機(jī)旅行（200公里以內(nèi)）的二氧化碳排放量二公里數(shù)X0.275：中途飛機(jī)旅行（200公里到1000公里）的二氧化碳排放量二55+0.105X（公里數(shù)一200）:長途飛機(jī)旅行（1000公里以上）的二氧化碳排放量二公里數(shù)X0.139二氧化碳排放量計(jì)算方法高黎敏（陜西省燃?xì)庠O(shè)計(jì)院，陜西西安710043）汽油、柴油、天然氣作為車用燃料的二氧化碳排放量計(jì)算方法2021.03.07如下:2021.03.072021.03.072021.03.07**歐陽光明*創(chuàng)編 2021.03.07根據(jù)CO2潛在排放系數(shù)和燃料的平均低位發(fā)熱量，可計(jì)算出燃料燃燒產(chǎn)生CO2的量：①基礎(chǔ)數(shù)據(jù)：根據(jù)中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會(huì)節(jié)能信息傳播中心(NationalDevelopmentandReformCommission-EnergyConservationInformationDisseminationCenter,簡稱NDRC-ECIDC)發(fā)布的數(shù)據(jù)，CO2潛在排放系數(shù)見表loCO2潛在排放系數(shù)是指一種能源燃燒或使用過程中單位熱值所產(chǎn)生的CO2排放數(shù)量(kg/GJ)0表1燃料排放系數(shù)表燃料種類CO2潛在排放系數(shù)(kg/GJ)汽油69.363柴油74.024天然氣56.224根據(jù)文獻(xiàn)［習(xí)，可查得各種能源平均低位發(fā)熱量，見表2。表2能源發(fā)熱量能源需稱平均低位發(fā)熱量(kJ/kg)汽油43124柴油42705天然氣35588②燃料燃燒產(chǎn)生CO2的量按下式計(jì)算:(1)式中：一燃料燃燒產(chǎn)生CO2的質(zhì)量(kg);"L燃料消耗的質(zhì)量(kg)；燃料平均低位發(fā)熱量(kJ/kg);*歐陽光明*創(chuàng)編 2021.03.07叫-%*歐陽光明*創(chuàng)編—CO2潛在排放系數(shù)(kg/GJ)。將表1、表2的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)代入式(1),經(jīng)計(jì)算，燃燒1噸汽油產(chǎn)生CO?的質(zhì)量=2.99t燃燒1噸柴油產(chǎn)生CO2的質(zhì)量=3.16(燃燒1噸天然氣產(chǎn)生CO?的質(zhì)量=2.00t行駛相同里程，消耗天然氣的質(zhì)量與消耗其它燃料質(zhì)量的比值可用下式表示：aPoPi式中：0—行駛相同里程，消耗天然氣的質(zhì)量與消耗其它燃料質(zhì)量的比值(kg/kg);行駛相同里程，標(biāo)準(zhǔn)狀況下消耗天然氣的體積與消耗其它燃料體積的比值(Nm3/L); 加化」po一標(biāo)準(zhǔn)狀況下天然氣密度(kg/m3);燃料密度(kg/L)o m’c(h2根據(jù)中海石油氣電集團(tuán)交通新能源事業(yè)部于2011年7月26日至2011年7月29日在北京召開的17個(gè)建設(shè)項(xiàng)目可行性九，、硏究報(bào)告(代初步設(shè)計(jì))評(píng)審合最新提供的經(jīng)驗(yàn)值：行駛相同里程，消耗1L汽油相當(dāng)于消耗l.lNm3天然氣，消耗1L柴油相當(dāng)于消耗1.2Nn?天然氣。由文獻(xiàn)［6］查得標(biāo)準(zhǔn)狀況下：天然氣密度為0.7167kg/nP,由文獻(xiàn)［7］查得汽油密度為0.725kg/L,柴油密度為0.835kg/L。根據(jù)式(2),可分別計(jì)算出：*歐陽光明*創(chuàng)編 2021.03.07血=1.09燉=1.03血一行駛相同里程，消耗天然氣的質(zhì)量與消耗汽油質(zhì)量的比值(kg/kg);傷一行駛相同里程，消耗天然氣的質(zhì)量與消耗柴油質(zhì)量的比值(kg/kg);由以上計(jì)算數(shù)據(jù)可知，燃燒1噸汽油產(chǎn)生2.99噸CO2,燃燒1噸柴油產(chǎn)生3.16噸CO2,燃燒1噸天然氣產(chǎn)生2.00噸CCh;行駛相同里程，消耗1噸汽油相當(dāng)于消耗1?09噸天然氣經(jīng)計(jì)算燃燒1.09噸天然氣產(chǎn)生2.18噸CO2,比燃燒1噸汽油減排0.81噸CO2;行駛相同里程，消耗1噸柴油相當(dāng)于消耗1-03噸天然氣，經(jīng)計(jì)算燃燒1.03噸天然氣產(chǎn)生2.06噸CO2,比燃燒一噸柴