新人教版初中地理課件：41-交通運(yùn)輸1-

一經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”和四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)第一節(jié)交通運(yùn)輸?shù)谒恼轮袊慕?jīng)濟(jì)發(fā)展一經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”和四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)第一節(jié)交（1）雨熱同期使這里的農(nóng)作物以稻米為主。（2）長江干流與許多支流及京杭運(yùn)河的交匯處，水運(yùn)條件優(yōu)越。（3）長江中下游自古就是人口聚集的地區(qū)，有很大的市場?；顒?dòng)1：從地理的角度，分析一下我國歷史上四大米市的形成原因。（1）雨熱同期使這里的農(nóng)作物以稻米為主?；顒?dòng)1：從地理的角度活動(dòng)2：五嶺縣1995年與1985年的經(jīng)濟(jì)狀況有什么差別？為什么？95年的收入是85年收入的三倍還要多！原因：新建了公路、鐵路；鄉(xiāng)村路也變得密集；土路也改成了公路；鐵路通到了煤礦……。

交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”活動(dòng)2：五嶺縣1995年與1985年的經(jīng)濟(jì)狀況有什么差別？為我國交通運(yùn)輸線的分布特征是什么？水陸聯(lián)運(yùn)海陸聯(lián)運(yùn)海陸空立體交通網(wǎng)東部交通運(yùn)輸網(wǎng)稠密，西部交通運(yùn)輸網(wǎng)稀疏。我國交通運(yùn)輸線水陸聯(lián)運(yùn)海陸聯(lián)運(yùn)海陸空立體交通網(wǎng)東部交通運(yùn)輸網(wǎng)“十一五”期間，交通部著手組織實(shí)施國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃，到2010年，新建高速公路2.4萬公里，全國高速公路總里程達(dá)到6.5萬公里。東部地區(qū)基本形成高速公路網(wǎng)，長江三角洲、珠江三角洲和京津冀地區(qū)形成較完善的城際高速公路網(wǎng)，國家高速公路網(wǎng)骨架基本形成?！笆晃濉逼陂g，交通部著手組織實(shí)施國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃，我國鐵路線的分布——三橫五縱京滬線（北京—上海）以起訖點(diǎn)城市命名，京是北京市的簡稱、滬是上海市的簡稱。湘黔線（株洲—貴陽）以起訖點(diǎn)所在省級(jí)行政區(qū)簡稱命名，湘是湖南省的簡稱、黔是貴州省的簡稱。

蘭新線（蘭州—烏魯木齊）以起點(diǎn)省級(jí)行政區(qū)的簡稱和一個(gè)終點(diǎn)城市簡稱命名，蘭為蘭州簡稱，新為新疆維吾爾自治區(qū)的簡稱。北疆線（烏魯木齊—阿拉山口）以鐵路線所在位置命名，根據(jù)它們在新疆的位置不同而命名。我國鐵路線的分布——三橫五縱京滬線（北京—上海）新人教版初中地理課件：41-交通運(yùn)輸1-新人教版初中地理課件：41-交通運(yùn)輸1-1.在圖中，用不同的顏色描出南北向和東西向的鐵路。2.完成表格。京哈線京滬線京九線京廣線太焦—焦柳線寶成線成昆線濱洲—濱綏線京包—包蘭線隴?！m新線浙贛線湘黔線貴昆線南昆線1.在圖中，用不同的顏色描出南北向和東西向的鐵路。2.完新人教版初中地理課件：41-交通運(yùn)輸1-新人教版初中地理課件：41-交通運(yùn)輸1-逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)重要性：交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”主要交通運(yùn)輸線分布特點(diǎn)：相互交織、四通八達(dá)、東部密集、西部稀疏京包—包蘭線隴?！m新線滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線東西干線南北干線京滬線京九線京哈—京廣線太焦—焦柳線寶成—成昆線鐵路運(yùn)輸最重要的運(yùn)輸方式綜合交通運(yùn)輸樞紐：如北京、武漢單一交通運(yùn)輸樞紐：如株洲、寶雞重要的交通樞紐逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)重要性：交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”主1．我國的交通運(yùn)輸網(wǎng)相互交織、四通八達(dá)，主要分布特點(diǎn)是()A．東部稀疏，西部稠密B．沿邊地區(qū)比較稠密C．東部稠密，西部稀疏D．沿海地區(qū)比較稀疏2．王華從西安坐火車到上海奶奶家探親，要經(jīng)過的鐵路線是()A．京九線隴海線B．隴海線京滬線C．成昆線京滬線D．滬杭線包蘭線CB1．我國的交通運(yùn)輸網(wǎng)相互交織、四通八達(dá)，主要分布特CB3.讀我國局部鐵路線示意圖，下列說法正確的是（）A.沿隴海線