市場營銷課件-物流活動(dòng)構(gòu)成

物流活動(dòng)構(gòu)成2.1包裝2.2裝卸搬運(yùn)2.3運(yùn)輸2.4儲(chǔ)存2.5流通加工2.6物流信息基本訓(xùn)練知識應(yīng)用目錄2.1包裝2.1.1包裝概述1）包裝的概念包裝（GB）：所謂包裝是指為在流通過程中保護(hù)商品、方便運(yùn)輸、促進(jìn)銷售，按照一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱，也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。

2）包裝在物流中的地位

3）包裝的作用（1）保護(hù)商品（2）單元化（3）便利性（4）促銷性2.1包裝2.1.2包裝的合理化1）包裝合理化（1）包裝尺寸標(biāo)準(zhǔn)化（2）包裝作業(yè)機(jī)械化（3）包裝成本低廉化（4）單位包裝大型化和集裝化（5）包裝材料的資源節(jié)省化2.1包裝2）包裝的合理化原則（1）合理設(shè)置包裝方式（2）合理選用包裝材料與技術(shù)（3）方便包裝物回收利用，實(shí)現(xiàn)資源再循環(huán)3）網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代包裝管理的發(fā)展趨勢2.2裝卸搬運(yùn)2.2.1概述1）裝卸搬運(yùn)的概念裝卸（GB）：物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下。搬運(yùn)（GB）：在同一場所內(nèi)，對物品進(jìn)行以水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。2）裝卸搬運(yùn)的地位3）裝卻搬運(yùn)的特點(diǎn)（1）裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng)（2）裝卸搬運(yùn)是支持、保障性活動(dòng)（3）裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)（4）裝卸搬運(yùn)是增加物流成本的活動(dòng)2.2裝卸搬運(yùn)2.2.2裝卸搬運(yùn)合理化1）降低裝卸搬運(yùn)作業(yè)次數(shù)（1）過多的裝卸次數(shù)（2）過大過重的包裝裝卸（3）無效物質(zhì)的裝卸2）移動(dòng)距離（時(shí)間）最小化3）提高裝卸搬運(yùn)的活性裝卸搬運(yùn)活性是從物的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸搬運(yùn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的難易程度。如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不需過多做裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，則活性就高；如果難于轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)，則活性低。2.2裝卸搬運(yùn)編號物品碼放的狀態(tài)活性指數(shù)1零散地放在地面02放入箱內(nèi)13裝碼到托盤、送貨小車上24裝載到臺(tái)車上35碼放到傳送帶上4表2—1裝卸搬運(yùn)活性指數(shù)2.2裝卸搬運(yùn)4）裝卸搬運(yùn)機(jī)械化5）充分利用重力和消除重力影響，進(jìn)行少消耗的裝卸6）系統(tǒng)化

所謂系統(tǒng)化是指將各個(gè)裝卸搬運(yùn)活動(dòng)作為一個(gè)有機(jī)地整體實(shí)施系統(tǒng)化管理。2.3運(yùn)輸2.3.1概述1）運(yùn)輸?shù)母拍钸\(yùn)輸（GB）：用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。2）運(yùn)輸?shù)牡匚唬?）運(yùn)輸是物流的主要功能要素之一。（2）運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一。（3）運(yùn)輸可以創(chuàng)造“場所效用”。（4）運(yùn)輸是“第三個(gè)利潤源”的主要源泉。2.3運(yùn)輸3）運(yùn)輸管理的原則（1）及時(shí)——按照產(chǎn)、供、銷的實(shí)際需要，及時(shí)把貨物送達(dá)到指定的地點(diǎn)，盡量縮短物品在途時(shí)間。（2）準(zhǔn)確——在貨物運(yùn)輸過程中防止各種差錯(cuò)的發(fā)生，準(zhǔn)確無誤地將物品送達(dá)到收貨人手中。（3）經(jīng)濟(jì)——通過合理的運(yùn)輸手段和運(yùn)輸線路以及配貨方案，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本。（4）安全——在貨物運(yùn)輸前做好運(yùn)輸包裝工作，保證在貨物運(yùn)輸過程中不發(fā)生霉?fàn)€、碰撞、擠壓、殘損以及丟失現(xiàn)象。對于危險(xiǎn)品要防止燃燒、爆炸。2.3運(yùn)輸2.3.2運(yùn)輸方式1）運(yùn)輸方式及優(yōu)缺點(diǎn)（見表2—2）運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)鐵路1.可以滿足大量貨物一次性高效率運(yùn)輸2.運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)較小的貨物時(shí)，單位運(yùn)費(fèi)較低，比較經(jīng)濟(jì)3.事故相對較少，安全性高4.受天氣影響小1.近距離運(yùn)輸費(fèi)用較高2.不適合緊急運(yùn)輸?shù)囊?.長距離運(yùn)輸?shù)那闆r下，由于需要進(jìn)行貨物車配車，中途停留時(shí)間較長公路1.可以進(jìn)行門對門運(yùn)輸2.適合于近距離運(yùn)輸，比較經(jīng)濟(jì)3.使用上靈活，可以滿足用戶的多種需求1.運(yùn)輸單位小，不適合大量運(yùn)輸2.長距離運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)較高水運(yùn)1.適合運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力較小的大量貨物運(yùn)輸2.適合于寬大、重量大的貨物運(yùn)輸1.運(yùn)輸速度較慢2.港口的裝卸費(fèi)用較高3.受天氣的影響較大。運(yùn)輸?shù)恼_性和安全性較差空運(yùn)1.運(yùn)輸速度快2.適合于運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力大的少量貨物的長距離運(yùn)輸1.運(yùn)費(fèi)高，不適合低價(jià)值貨物和大量貨物的運(yùn)輸2.重量受到限制3.機(jī)場所在地以外的城市在利用上受到限制管道1.運(yùn)輸效率高，適合于自動(dòng)化管理2.適合于氣體、液體貨物的運(yùn)輸運(yùn)輸對象受到限制表2—2運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)2.3運(yùn)輸2）運(yùn)輸手段的選擇在選擇運(yùn)輸手段時(shí)，第一，要考慮運(yùn)輸物品的種類；第二，要考慮運(yùn)輸量；第三，要考慮運(yùn)輸距離；第四，要考慮運(yùn)輸時(shí)間；第五，要考慮運(yùn)輸費(fèi)用。2.3運(yùn)輸2.3.3運(yùn)輸合理化1）運(yùn)輸合理化的概念物品從生產(chǎn)地到消費(fèi)地的運(yùn)輸過程中，從全局利益出發(fā)，力求運(yùn)輸距離短、運(yùn)輸能力省、運(yùn)輸費(fèi)用低、中間轉(zhuǎn)運(yùn)少、到達(dá)速度快、運(yùn)輸質(zhì)量高，并充分有效地發(fā)揮各種運(yùn)輸工具的作用和運(yùn)輸能力，是運(yùn)輸活動(dòng)所要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。運(yùn)輸合理化的影響因素很多，起決定性作用的有五方面的因素：（1）運(yùn)輸距離（2）運(yùn)輸環(huán)節(jié)（3）運(yùn)輸工具（4）運(yùn)輸時(shí)間（5）運(yùn)輸費(fèi)用2.3運(yùn)輸2）不合理運(yùn)輸?shù)男问剑?）空駛（2）對流運(yùn)輸

（3）迂回運(yùn)輸

（4）重復(fù)運(yùn)輸（5）運(yùn)力選擇不當(dāng)（6）托運(yùn)方式選擇不當(dāng)（7）超限運(yùn)輸2.3運(yùn)輸3）運(yùn)輸合理化的有效措施（1）提高運(yùn)輸工具實(shí)載率（2）采取減少動(dòng)力投入，增加運(yùn)輸能力的有效措施（3）盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸（4）配載運(yùn)輸（5）發(fā)展特殊運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具（6）通過流通加工，使運(yùn)輸合理化2.4儲(chǔ)存2.4.1概述1）儲(chǔ)存的概念儲(chǔ)存（GB）：保護(hù)、管理、儲(chǔ)藏物品。保管（GB）：對物品進(jìn)行保存及對其數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行管理控制的活動(dòng)。2）儲(chǔ)存的地位（1）儲(chǔ)存是物流的主要功能要素之一。（2）儲(chǔ)存是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一。（3）儲(chǔ)存可以創(chuàng)造“時(shí)間效用”。（4）儲(chǔ)存是“第三個(gè)利潤源”的重要源泉之一。2.4儲(chǔ)存3）儲(chǔ)存的逆作用（1）固定費(fèi)用支出。（2）機(jī)會(huì)損失。（3）陳舊損壞與跌價(jià)損失。（4）保險(xiǎn)費(fèi)支出。（5）進(jìn)貨、驗(yàn)收、保管、發(fā)貨、搬運(yùn)等可變工作費(fèi)。2.4儲(chǔ)存2.4.2儲(chǔ)存作業(yè)管理儲(chǔ)存的基本作業(yè)過程可以分為三個(gè)階段，即貨物入庫階段、貨物保管階段和貨物出庫階段，如圖2—1所示。接運(yùn)入庫階段車站、碼頭等提貨專用線接車或庫內(nèi)接貨運(yùn)輸員向保管員交接驗(yàn)收準(zhǔn)備核對資料驗(yàn)收實(shí)物建賬、立卡、存檔內(nèi)部交接手續(xù)辦理入庫手續(xù)驗(yàn)收安排保管場所堆碼苫墊維護(hù)保養(yǎng)檢查盤點(diǎn)核對出庫憑證備貨復(fù)核點(diǎn)交與清理保管員向運(yùn)輸員交接包裝代辦托運(yùn)申報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃送貨或領(lǐng)貨內(nèi)部交接手續(xù)倉庫保養(yǎng)運(yùn)送出庫發(fā)運(yùn)階段儲(chǔ)存階段裝卸搬運(yùn)圖2—1倉庫基本作業(yè)流程圖2.4儲(chǔ)存2.4.3儲(chǔ)存管理合理化1）儲(chǔ)存合理化的概念儲(chǔ)存合理化是用最經(jīng)濟(jì)的辦法實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存的功能。商品儲(chǔ)備必須有一定的量，才能在一定時(shí)期內(nèi)滿足需求。這是儲(chǔ)存合理化的前提或本質(zhì)，如果不能保證儲(chǔ)存功能的實(shí)現(xiàn)，其他問題便無從談起了。2.4儲(chǔ)存2）儲(chǔ)存保管合理化的原則（1）面向通道進(jìn)行保管的原則。（2）高層堆碼的原則。（3）先入先出原則。（4）周轉(zhuǎn)對應(yīng)保管原則。（5）同一性原則。（6）類似性原則。（7）重量特性原則。（8）形狀特性原則。（9）位置標(biāo)識原則。（10）網(wǎng)絡(luò)化保管原則。2.4儲(chǔ)存3）儲(chǔ)存保管合理化的主要標(biāo)志

（1）質(zhì)量標(biāo)志。（2）數(shù)量標(biāo)志。（3）時(shí)間標(biāo)志。（4）結(jié)構(gòu)標(biāo)志。（5）分布標(biāo)志。（6）費(fèi)用標(biāo)志。2.4儲(chǔ)存4）不合理儲(chǔ)存主要表現(xiàn)

（1）儲(chǔ)存時(shí)間過長（2）儲(chǔ)存的數(shù)量過大（3）儲(chǔ)存數(shù)量過低（4）儲(chǔ)存條件不足或過剩（5）儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)失衡5）儲(chǔ)存管理合理化的實(shí)施（1）將靜態(tài)儲(chǔ)存變?yōu)閯?dòng)態(tài)儲(chǔ)存2.4儲(chǔ)存（2）實(shí)施重點(diǎn)管理實(shí)施重點(diǎn)管理，一般通過ABC分析來選擇重點(diǎn)，再進(jìn)一步確定重點(diǎn)管理方法。ABC分類管理就是將庫存物品按品種和占用資金的多少分為特別重要的庫存（A類）、一般重要的庫存（B類）和不重要的庫存（C類）三個(gè)等級，然后針對不同等級分別進(jìn)行管理與控制。ABC分類管理的應(yīng)用，在庫存管理中比較容易地取得以下成效：一是壓縮了總庫存量；二是解放了被占壓的資金；三是使庫存結(jié)構(gòu)合理化；四是節(jié)約了管理力量。分類結(jié)果管理重點(diǎn)訂貨方式A類為了壓縮庫存，投入較大力量精心管理，將庫存壓到最低水平計(jì)算每種物品的訂貨量，采用定量訂貨方式B類按經(jīng)營方針來調(diào)節(jié)庫存水平，例如：要降低水平時(shí)，就減少訂貨量和庫存采用一般訂貨方式C類集中大量的訂貨，不費(fèi)太多力量，增加庫存儲(chǔ)備雙倉法儲(chǔ)存，采用固定時(shí)間進(jìn)行訂貨表2—4ABC分類管理措施2.4儲(chǔ)存（3）采用有效的“先進(jìn)先出”方式（4）提高儲(chǔ)存密度，提高倉容利用率（5）采用有效的儲(chǔ)存定位系統(tǒng)（6）采用有效的監(jiān)測清點(diǎn)方式（7）采用現(xiàn)代儲(chǔ)存保養(yǎng)技術(shù)（8）采用集裝箱、集裝袋、托盤等運(yùn)儲(chǔ)裝備一體化的方式（9）虛擬倉庫和虛擬庫存圖2—2密集式倉庫2.5流通加工2.5.1概述1）流通加工的概念流通加工（GB）：物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、組裝、價(jià)格貼附、標(biāo)簽貼附、商品檢驗(yàn)等簡單作業(yè)的總稱。2）流通加工的作用（1）通過流通加工，使物流系統(tǒng)服務(wù)功能大大增強(qiáng)。（2）使物流系統(tǒng)可以成為“利潤中心”。（3）使物流系統(tǒng)成本降低。2.5流通加工3）流通加工和生產(chǎn)加工的區(qū)別生產(chǎn)加工流通加工加工對象原材料、零配件、半成品最終商品加工程度復(fù)雜的、完成大部分加工簡單的、輔助性、補(bǔ)充加工附加價(jià)值創(chuàng)造價(jià)值和使用價(jià)值完善其使用價(jià)值并提高價(jià)值加工責(zé)任人生產(chǎn)企業(yè)從事流通工作的人加工目的為交換、為消費(fèi)為消費(fèi)、為流通表2—4流通加工和生產(chǎn)加工的區(qū)別2.5流通加工4）流通加工的效果（1）提高原材料利用率（2）進(jìn)行初級加工，方便用戶（3）提高加工效率及設(shè)備利用率（4）充分發(fā)揮各種輸送手段的最高效率（5）改變功能，提高收益2.5流通加工2.5.2流通加工的合理化1）流通加工的合理化的概念流通加工合理化的含義是實(shí)現(xiàn)流通加工的最優(yōu)配置，不僅做到避免各種不合理，使流通加工有存在的價(jià)值，而且做到綜合考慮加工與配送、合理運(yùn)輸、合理商流等的有機(jī)結(jié)合。實(shí)現(xiàn)流通加工合理化主要考慮以下幾方面：（1）加工和配送結(jié)合（2）加工和配套結(jié)合（3）加工和合理運(yùn)輸結(jié)合（4）加工和合理商流相結(jié)合（5）加工和節(jié)約相結(jié)合2.5流通加工2）不合理流通加工若干形式幾種不合理流通加工形式如下：（1）流通加工地點(diǎn)設(shè)置的不合理（2）流通加工方式選擇不當(dāng)（3）流通加工作用不大，形成多余環(huán)節(jié)（4）流通加工成本過高，效益不好2.6物流信息2.6.1概述1）物流信息的概念物流信息（GB）：反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。2）物流信息的性質(zhì)（1）真實(shí)性。（2）滯后性。（3）不完全性。與其他信息如生產(chǎn)信息、市場信息等相比，物流信息又有自己的特殊性質(zhì)：（1）廣泛性。（2）復(fù)雜性。（3）聯(lián)系性。2.6物流信息3）物流信息的特征與其他信息相比，物流信息的特征是：（1）信息量大。（2）更新快。（3）來源多樣化。2.6物流信息2.6.2物流信息的基本功能

1）物流信息的作用（1）支持交易系統(tǒng)。（2）支持管理控制。（3）支持決策分析。2.6物流信息2）物流信息的種類（1）按信息溝通聯(lián)絡(luò)方式分①口頭信息。②書面信息。（2）按信息的來源分①外部信息。②內(nèi)部信息。（3）按照物流信息的變動(dòng)度分①固定信息。②流動(dòng)信息。2.6物流信息3）物流信息與物流決策的關(guān)系（1）物流信息為物流決策提供依據(jù)。（2）正確的決策關(guān)鍵在于正確的判斷。（3）決策的執(zhí)行結(jié)果是對信息和決策方法的檢驗(yàn)?；居?xùn)練知識題1.單選題（1）以下哪種運(yùn)輸是不合理的（）。A．直達(dá)運(yùn)輸B．配載運(yùn)輸C．過載運(yùn)輸D．超限運(yùn)輸（2）下列選項(xiàng)中不屬于裝卸搬運(yùn)合理化原則的是（）。A.消除無效搬運(yùn)B.提高搬運(yùn)活性C.盡量采用人工作業(yè)D.采