高空降落逃生裝置的制作方法

高空降落裝置制作方法本實用新型涉及空逃生技術(shù)領(lǐng)域具體為高空降落生裝置。背技：隨著人口的增加住房緊缺成了很的問題，因此出了大量的高層建筑用來緩解住房和土緊缺的問題，但之出現(xiàn)了大量的全問題，在火災(zāi)發(fā)時，對于高層建，逃生和營救工都變得相當困難對于高層的火災(zāi)事，經(jīng)常是傷亡較大財產(chǎn)損失嚴重，需要利用到高空落逃生裝置，需要生者自己控制繩子行下降，或者靠方的救援人員控繩索下降，從而減了救援時間，保證居住人的生命安，現(xiàn)有的高空降逃生裝置?，F(xiàn)有技術(shù)存在以缺陷或問題：1、現(xiàn)有的降落裝利用帶有缺口掛鉤致使在下降出現(xiàn)晃動容易導(dǎo)吊鉤與固定物連接不牢，降低了降落裝下降時的穩(wěn)定性從而無法保證了降裝置的安全性；2、在降落裝置使后，現(xiàn)有的降裝置未設(shè)置有搖手，使得不能快的將鋼絲繩卷在繩卷盤軸上，降低了降裝置使用時的便性及循環(huán)使用性。技實要素：本實用新型的目在于針對現(xiàn)有技的不足之處，提高空降落逃生裝置以解決背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的降裝置利用帶有缺的掛鉤致使在下降出現(xiàn)晃動容易導(dǎo)致鉤與固定物連接牢固的問題，現(xiàn)的降落裝置未設(shè)置搖把手，在使用后得不能快速的將絲繩卷在繩卷盤軸上的問題。為實現(xiàn)上述目的本實用新型提供下技術(shù)方案：包逃生包，所述逃生的內(nèi)部設(shè)置有繩索盤支架，所述繩轉(zhuǎn)盤支架的外表設(shè)置有繩卷盤剎車，所述繩卷盤剎車的兩側(cè)設(shè)置有手蝶剎車器，所述動蝶剎車器的一端置有兩組剎車線，述剎車線的一端置有兩組剎車手掌控器，所述剎車套掌控器的外部且于逃生包的一側(cè)置有側(cè)袋，所述索轉(zhuǎn)盤支架的一側(cè)別設(shè)置有繩索轉(zhuǎn)盤撐桿和繩卷盤中，所述繩卷盤中的外部設(shè)置有繩卷體，且繩卷盤中的上端設(shè)置有迷減速器支撐板，述迷宮減速器支撐的一側(cè)設(shè)置有迷宮速器支桿，所述卷盤中軸的外表壁設(shè)置有鋼絲繩所述鋼絲繩的一端設(shè)置掛鉤，所述掛鉤缺口處設(shè)置有活檔條，所述繩卷盤軸的一端設(shè)置有連塊，所述連接塊一端設(shè)置有搖把，且連接塊靠近繩盤中軸的一端設(shè)置卡塊，所述卡塊外部設(shè)置有卡槽所述繩卷盤剎車盤上端且位于繩索轉(zhuǎn)支架。作為本實用新型優(yōu)選技術(shù)方案，述逃生包的兩側(cè)稱設(shè)置有腰部扣，述腰部扣的數(shù)量為組，所述逃生包下端設(shè)置設(shè)置兩腿部跨袋。作為本實用新型優(yōu)選技術(shù)方案，述搖把手的外表設(shè)置有防護套，所卡塊的形狀由矩形n字形組成，所述卡塊的寸與卡槽的尺寸匹配。作為本實用新型優(yōu)選技術(shù)方案，述掛鉤和活動檔的材質(zhì)為純機械性屬材料，所述逃生的材質(zhì)為耐氧化拉力耐磨損材料作為本實用新型優(yōu)選技術(shù)方案，述手動蝶剎車器剎車線和剎車手套控器的數(shù)量分別為組，所述剎車線形狀為圓柱結(jié)構(gòu)作為本實用新型優(yōu)選技術(shù)方案，述逃生包的背面置有肩帶，所述肩的數(shù)量為兩組，所逃生包的頂端設(shè)有提手。作為本實用新型優(yōu)選技術(shù)方案，述逃生包的背面置有肩帶，所述肩的數(shù)量為兩組，所逃生包的頂端設(shè)有提手。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型提供高空降落逃生裝，具備以下有益效：1、該高空降落逃裝置，通過設(shè)掛鉤和活動檔條在居民逃生時，掛鉤鉤在固定彭脹螺栓環(huán)或?qū)溆美壗z繩捆綁在沙發(fā)衣柜等固定物上，而保證了降落裝置固定物之間連接牢固性，同時，鉤的缺口處設(shè)置有動檔條，解決了現(xiàn)的降落裝置利用有缺口的掛鉤致在下降時出現(xiàn)晃動導(dǎo)致掛鉤與固定物接不牢固的問題提高了降落裝置降時的穩(wěn)定性，從保證了降落裝置的全性。2、該高空降落逃裝置，通過設(shè)連接塊、搖把手卡塊、卡槽和迷減速器支柱，在降落裝使用后，可將連塊一端的卡塊卡卡槽內(nèi)，使得搖把可穩(wěn)固的安裝再繩盤中軸的一端，用者可搖動搖把，能夠快速的將鋼繩卷在繩卷盤中軸，同時，在不使時，可將搖把手下放入背包側(cè)包袋備用，避免了在對落裝置進行存放而導(dǎo)致造成阻礙問題，操作簡單便，提高了降落裝置用時的便捷性。本實用新型使用，根據(jù)不同體重生時，逃生下降產(chǎn)生摩擦力矩，降下落速度，下落速降低后，安全繩續(xù)下落，所以安繩的下放速度始終持在安全范圍內(nèi)，緊力來實現(xiàn)輸送同重量的輸送穩(wěn)性，本實用新型提了高樓輸送器的通性。附圖說明圖1為本實用新型面剖視示意圖；圖2為本實用新型面示意圖；圖3為本實用新型索轉(zhuǎn)盤支架側(cè)視意圖；圖4為本實用新型宮減速器支撐板構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型1中a部搖把手放大示意圖；圖6為本實用新型重40-70公斤繩卷盤體中鋼絲走勢圖；圖７為本實用新承重60-90公斤繩卷盤體鋼絲繩走勢圖；圖８為本實用新承重90-120公斤繩卷盤體中絲繩走勢圖。圖中：1、逃生包2、繩索轉(zhuǎn)盤支架；3、繩盤剎車盤；4、手動蝶剎器；5、剎車線；6剎車手套掌控器7、側(cè)袋；8、繩索轉(zhuǎn)盤支撐桿；9、繩卷盤軸；10、繩卷體；11、迷宮減速器支撐；12、迷宮減速器支桿13、鋼絲繩；14、掛鉤15、活動檔條；16、連接；17、搖把手；18、卡；19、卡槽；20、迷宮速器支柱；21、腰部扣；22、部跨袋。具體實施方式下面將結(jié)合本實新型實施例中的圖，對本實用新實施例中的技術(shù)方進行清楚、完整地述，顯然，所描的實施例僅僅是實用新型一部分實例，而不是全部實施例?；诒居眯滦椭械膶嵤绢I(lǐng)域普通技術(shù)員在沒有做出創(chuàng)造勞動前提下所獲的所有其他實施，都屬于本實用新保護的范圍。請參閱圖1-5，實施方案中：高空落逃生裝置，包逃生包1，逃生包1的內(nèi)部設(shè)置有繩索盤支架2，繩索轉(zhuǎn)盤支架2的外壁設(shè)置有繩卷盤車盤3，繩卷盤剎車盤3的側(cè)設(shè)置有手動蝶車器4，所述手動蝶剎車器4的一端設(shè)置有兩組剎車線，所述剎車線5的一端設(shè)有兩組剎車手套控器6，剎車手套掌控器6的外部位于逃生包1的一側(cè)設(shè)置有側(cè)7，繩索轉(zhuǎn)盤支架2的一側(cè)分別設(shè)置有繩轉(zhuǎn)盤支撐桿8和繩卷盤中9，繩卷盤中軸9的外設(shè)置有繩卷盤體10，繩卷盤中軸9的上端設(shè)置有宮減速器支撐板11，宮減速器支撐板11的一設(shè)置有迷宮減速支桿12，繩卷盤中軸9的外表壁置有鋼絲繩13，鋼絲13的一端設(shè)置有掛鉤14，鉤14的缺口處設(shè)置有動檔條15，繩卷盤中9的一端設(shè)置有接塊16，連接塊16的一端設(shè)置有搖手17，且連接塊16近繩卷盤中軸9的一端設(shè)有卡塊18，卡塊18的外部置有卡槽19，繩盤剎車盤3的上端且位于繩轉(zhuǎn)盤支架2的外表壁設(shè)置迷宮減速器支柱20四個；通過設(shè)置鉤14和活動檔條15，在居民逃生時將掛鉤14鉤在固定脹螺栓掛環(huán)，或備用捆綁鋼絲繩捆在沙發(fā)、衣柜等定物上，從而保證了落裝置與固定物間連接的牢固性同時，掛鉤14的缺口處設(shè)置有活動檔條15解決了現(xiàn)有的降落置利用帶有缺口掛鉤14致使在下降時出現(xiàn)晃動而致掛鉤14與固定物連接不牢固的問，提高了降落裝下降時的穩(wěn)定性，從保證了降落裝置安全性；通過設(shè)連接塊16、搖把手17、卡塊18、卡槽19，在落裝置使用后，將連接塊16一端的卡塊18卡入卡槽19內(nèi)，使得搖手17可穩(wěn)固的安裝再繩卷中軸9的一端，使用者搖動搖把手17，能夠速的將鋼絲繩13卷在繩卷中軸9上，同時，在不用時，可將搖把手17下放入背包側(cè)包內(nèi)備用，避免了在降落裝置進行存時而導(dǎo)致造成阻礙的題，操作簡單便，提高了降落裝使用時的便捷性。本實施例中，逃包1的兩側(cè)對稱設(shè)置有腰扣21，腰部扣21的數(shù)為兩組，逃生包1的下設(shè)置有腿部跨袋22；將腰扣21和腿部跨袋22分別綁在腰間和穿戴在腿，以保證下降時安全性，同時剎器前表壁設(shè)置有密蓋，以更好的保其在下降時不受傷破碎。搖把手17的外表壁設(shè)有防護套，卡塊18的狀由矩形和n字形組成，卡塊18的尺寸與卡槽19的尺寸相匹配；使得搖把手17可固的安裝再繩卷中軸9的一端，使用者搖動搖把手17，能夠快速將鋼絲繩13卷在繩卷盤中9上。掛鉤14和活動條15的材質(zhì)為純機械性金材料，逃生包1的材質(zhì)為氧化抗拉力耐磨材料；將掛鉤14鉤在固定彭螺栓掛環(huán)或沙發(fā)、衣柜腿等固定上，從而保證了降裝置與固定物之間連的牢固性。手動剎車器4、剎車線5和剎車手套控器6的數(shù)量分別為兩，剎車線5的形狀為圓柱構(gòu)；通過手動蝶車器4、剎車線5和剎車手套掌器6的配合，可對下降的速度行調(diào)節(jié)。逃生包1的背面設(shè)置有肩帶，肩的數(shù)量為兩組，生包1的頂端設(shè)置有提手。本實用新型使用，根據(jù)不同體重生時，逃生下降產(chǎn)生摩擦力矩，降下落速度，下落速降低后，安全繩續(xù)下落，所以安繩的下放速度始終持在安全范圍內(nèi)，緊力來實現(xiàn)輸送同重量的輸送穩(wěn)性：實施例一：體重40-70公斤范圍內(nèi)，鋼絲13從繩卷盤體中的ｂ經(jīng)過ｋ點繞過ｇ點、ｉ點穿出ｌ點，逃生降時，以達到平降落的安全性。實施例二：體重60-90公斤范圍內(nèi)，鋼絲13從繩卷盤體中的ａ經(jīng)過ｅ點繞過ｈ點、ｇ點ｆ點、ｉ點，穿ｊ點，逃生下降，以達到平穩(wěn)降落安全性。實施例三：體重90-120公斤范圍內(nèi)，鋼絲繩13從繩卷盤體中的ａ點過ｃ點繞過ｄ點、ｅ、ｈ點、ｇ點、點、i點、ｊ點，繞過ｋ，穿出m點，逃生下降時，以到平穩(wěn)降落的安性。本實用新型在使過程中，使用者高層建筑下降時摩擦系數(shù)越大，穩(wěn)勻速的保持下降，下降時也以隨時用手動蝶剎車器緩速度，更安全有提高安全系數(shù)，同應(yīng)用于高空安全急，質(zhì)量可靠、構(gòu)緊湊、操作簡單靈活，可以滿足多能逃生緩降器的求，保證恒速下裝置的使用效果，高逃生人員的安全數(shù)。本實用新型的工原理及使用流程高空降落逃生裝，高空降落逃生裝，在使用時，首先將掛鉤14鉤在固定彭脹螺栓環(huán)，或?qū)溆美︿摻z繩捆綁在沙發(fā)、衣柜等定物上，從而保了降落裝置與固物之間連接的牢固，解決了現(xiàn)有的降裝置利用帶有缺的掛鉤14致使在下降時出現(xiàn)晃而導(dǎo)致掛鉤14與固定物接不牢固的問題提高了降落裝置下時的穩(wěn)定性，固好后，將腰部扣21和腿跨袋22分別綁在腰間和穿在腿部，穿戴好，從窗口或逃生口面對壁跳下，鋼絲繩13穿過繩索盤支撐桿8和迷宮減速支桿12，可使得居下降逃生，在下時，居民可手握剎手套掌控器6，使得手動蝶剎車器4和剎線5的配合，可對下降的速度行調(diào)節(jié)，在降落置使用后，可將連接塊16一的卡塊18卡入槽19內(nèi)，使得搖把手17可固的安裝再繩卷盤中軸的一端，使用可搖動搖把手17，能夠快速的將鋼絲13卷在繩卷盤中軸上，同時，在使用時，可將搖手17拆下放入背包側(cè)包袋內(nèi)備用，避免了對降落裝置進行放時而導(dǎo)致造成礙的問題，操作簡便捷，提高了降落置使用時的便捷及保證高效安全。最后應(yīng)說明的是以上所述僅為本用新型的優(yōu)選實例而已，并不用于制本實用新型，盡參照前述實施例本實用新型進行詳細的說明，對于領(lǐng)域的技術(shù)人員來，其依然可以對述各實施例所記的技術(shù)方案進行修，或者對其中部分術(shù)特征進行等同換。凡在本實用型的精神和原則之，所作的任何修改等同替換、改進，均應(yīng)包含在本用新型的保護范圍內(nèi)。技特：1.高空降落逃裝置，其特征在：包括逃生包（1），所述逃生包1）的內(nèi)部設(shè)置有繩索轉(zhuǎn)支架（2），所述繩索轉(zhuǎn)盤支（2）的外表壁設(shè)置有卷盤剎車盤（3），所繩卷盤剎車盤（3）的兩側(cè)置有手動蝶剎車器4），所述手動蝶剎車器4）的一端設(shè)置兩組剎車線（5），所述剎車線（5）的一端置有兩組剎車手掌控器（6），所述剎車手套控器（6）的外部且位逃生包（1）的一側(cè)設(shè)有側(cè)袋（7），所述繩索轉(zhuǎn)支架（2）的一側(cè)分別置有繩索轉(zhuǎn)盤支撐桿8）和繩卷盤中（9），所述繩卷盤中軸（9）的外設(shè)置有繩卷盤體（10）且繩卷盤中軸（9）的上端置有迷宮減速器支板（11），所述迷宮減速器支板（11）的一側(cè)設(shè)置有迷減速器支桿（12），所繩卷盤中軸（9）的外表設(shè)置有鋼絲繩（13），所鋼絲繩（13）的一端設(shè)有掛鉤（14），所述鉤（14）的缺口處設(shè)置有動檔條（15），所述繩盤中軸（9）的一端設(shè)置連接塊（16），所述連接（16）的一端設(shè)置有搖手（17），且連塊（16）靠近繩卷盤中軸9）的一端設(shè)置有卡塊（18），所卡塊（18）的部設(shè)置有卡槽（19），所繩卷盤剎車盤（3）的上且位于繩索轉(zhuǎn)盤支架（2）2.根據(jù)權(quán)利要1所述的高空降逃生裝置，其特征于：所述逃生包）的兩側(cè)對稱設(shè)置有部扣（21），所述腰部扣21）的數(shù)量為兩組，所逃生包（1）的下端設(shè)置組腿部跨袋（22）。3.根據(jù)權(quán)利要1所述的高空降逃生裝置，其特征于：所述搖把手）的外表壁設(shè)置有護套，所述卡塊18）的形狀由矩形和n字形組成所述卡塊（18）的尺與卡槽（19）的尺寸相匹。4.根據(jù)權(quán)利要1所述的高空降逃生裝置，其特征于：所述掛鉤（14）和活動檔條（15的材質(zhì)為純機械金屬，所述逃生包1）的材質(zhì)為耐氧化抗拉力耐磨損布。5.根據(jù)權(quán)利要1所述的高空降逃生裝置，其特征于：所述手動蝶車器（4）、剎車線（5）剎車手套掌控器6）的數(shù)量分別為兩組，所剎車線（5）的形狀為圓結(jié)構(gòu)。6