陜西省彬州市彬中2024屆高一物理第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

陜西省彬州市彬中2024屆高一物理第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、一輛汽車在教練場(chǎng)上沿著平直的道路行駛，其位移-時(shí)間圖像如圖所示，以下有關(guān)汽車運(yùn)動(dòng)的描述正確的是()A.0s~10s這段時(shí)間內(nèi)汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.10s~20s這段時(shí)間內(nèi)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.t=30s時(shí)汽車在返回出發(fā)點(diǎn)的途中，且在做勻速運(yùn)動(dòng)D.汽車前10s內(nèi)的平均速度等于汽車前20s內(nèi)的平均速度2、一輛汽車以20m/s的速度在平直的公路上行駛，當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)前方有險(xiǎn)情時(shí)，立即進(jìn)行急剎車，剎車后的速度v隨剎車位移x的變化關(guān)系如圖所示，設(shè)汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則當(dāng)汽車剎車后的速度減小為12m/s時(shí)，剎車的距離x1為A.12m B.12.8mC.14m D.14.8m3、下面關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法正確的是（）A.研究和觀察日食現(xiàn)象時(shí)可把太陽看作質(zhì)點(diǎn)B.研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)可把地球看作質(zhì)點(diǎn)C.研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)可把地球看作質(zhì)點(diǎn)D.原子很小，因此把原子看作質(zhì)點(diǎn)4、物體以初速度V0沿粗糙斜面向上滑行，達(dá)到最高點(diǎn)后自行返回原點(diǎn)，在這一過程中，物體的速度—時(shí)間圖線是：（）A. B.C. D.5、某汽車在啟用ABS剎車系統(tǒng)和不啟用ABS剎車系統(tǒng)緊急剎車時(shí)，其車速與時(shí)間的變化關(guān)系分別如圖中的甲、乙圖線所示．緊急剎車過程中A.0～t1，啟用ABS的平均速度比不啟用ABS的小些B.0～t1，啟用ABS的加速度比不啟用ABS的大些C.0～t2，啟用ABS的平均速度比不啟用ABS的大些D.t1～t2，啟用ABS的加速度比不啟用ABS的小些6、下列說法中正確的是（）A.四種基本相互作用有可能是某種相互作用的不同表現(xiàn)方式B.彈力、摩擦力都屬于電磁力，而重力屬于萬有引力C.物體的重心就是物體各部分所受重力的等效作用點(diǎn)D.運(yùn)動(dòng)物體受到的摩擦力方向總與其運(yùn)動(dòng)方向相反7、一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長(zhǎng)度的圖象如圖所示。下列表述正確的是（）A.a的原長(zhǎng)比b的短 B.a的勁度系數(shù)比b的大C.a的勁度系數(shù)比b的小 D.測(cè)得的彈力與彈簧的長(zhǎng)度成正比8、用水平力F將同種材料不同質(zhì)量的物體壓到一豎直墻壁上，下列說法正確的是（）A.若物體保持靜止，則F越大，物體所受摩擦力越大B.若物體保持靜止，則質(zhì)量越大，物體所受摩擦力越大C.若物體沿墻壁向下滑動(dòng)，則F越大，物體所受摩擦力越大D.若物體沿墻壁向下滑動(dòng)，則質(zhì)量越大，物體所受摩擦力越大9、在光滑水平面上有一個(gè)質(zhì)量為m=1kg的小球，小球的一端與水平輕彈簧連接，另一端與不可伸長(zhǎng)的輕繩相連，輕繩與豎直方向成45°角，如圖所示．小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，且水平面對(duì)小球的彈力恰好為零，(取g=10m/s2)，則()A.此時(shí)彈簧的彈力大小為B.剪斷細(xì)繩的瞬間，小球加速度的大小為C.剪斷細(xì)繩的瞬間，小球加速度的大小為D.剪斷細(xì)繩的瞬間，小球受到的合力方向水平向左10、如圖是某緩沖裝置，勁度系數(shù)足夠大的輕質(zhì)彈簧與直桿相連，直桿可在固定的槽內(nèi)移動(dòng)，與槽間的滑動(dòng)摩擦力恒為Ff，直桿質(zhì)量不可忽略．一質(zhì)量為m的小車以速度v0撞擊彈簧，最終以速度v彈回．直桿足夠長(zhǎng)，且直桿與槽間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，不計(jì)小車與地面的摩擦．則A.小車被彈回時(shí)速度v一定小于v0B.直桿在槽內(nèi)移動(dòng)的距離等于C.彈簧的彈力可能大于直桿與槽間的最大靜摩擦力D.直桿在槽內(nèi)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，小車與直桿始終保持相對(duì)靜止二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）滑板運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)陸地上的“沖浪運(yùn)動(dòng)”，如圖甲所示，OAB是同一豎直平面上的滑行軌道，其中OA段是長(zhǎng)27m的水平軌道，AB段是傾角θ＝37°足夠長(zhǎng)的斜直軌道，OA與AB在A點(diǎn)平滑連接．已知滑板及運(yùn)動(dòng)員總質(zhì)量為60kg，運(yùn)動(dòng)員從水平軌道向左滑向斜直軌道，滑到O點(diǎn)開始計(jì)時(shí)，其后一段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)圖象如圖乙所示．將滑板及運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，滑過拐角時(shí)速度大小不變，在水平和斜直軌道上滑板和接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同．(取g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，忽略空氣阻力)求：(1)滑板與接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；(2)運(yùn)動(dòng)員到達(dá)坡底A點(diǎn)時(shí)速度大小；(3)運(yùn)動(dòng)員沿坡上滑的最大距離(保留三位有效數(shù)字)14、（14分）如圖所示，在游樂場(chǎng)中，有一種大型游戲機(jī)械叫“跳樓機(jī)”。參加游戲的游客被安全帶固定在座椅上，由電動(dòng)機(jī)將座椅沿光滑的豎直軌道提升到離地面的高處，然后由靜止釋放。為研究方便，可以認(rèn)為座椅沿軌道做自由落體運(yùn)動(dòng)后，開始受到恒力制動(dòng)，做勻減速運(yùn)動(dòng)，且下落到離地面高處時(shí)速度剛好減小到零。然后再讓座椅以相當(dāng)緩慢的速度穩(wěn)穩(wěn)落下，將游客送回地面，取．求：(1)座椅在勻減速階段的時(shí)間是多少？(2)在勻減速階段，座椅對(duì)游客的作用力大小是游客自身重力的多少倍？15、（13分）如圖所示，在傾角30°斜面上有一豎直放置的擋板，存擋板和斜面之間有一重為G＝20N的光滑圓球．求：(1)斜面對(duì)球的支持力大小：(2)擋板對(duì)球的彈力大小

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解題分析】A．位移時(shí)間圖像的“斜率”等于速度，則汽車在0s~10s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．位移時(shí)間圖像的“斜率”等于速度，則汽車在10-20s內(nèi)的速度為零，靜止，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)圖像的“斜率”等于速度，知20-40s內(nèi)和0-10s內(nèi)汽車的運(yùn)動(dòng)方向相反，所以t=30s時(shí)汽車在返回出發(fā)點(diǎn)的途中且做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確；D．汽車前10s內(nèi)和前20s內(nèi)位移相同，都是30m，根據(jù)可知汽車前10s內(nèi)的平均速度大于前20s內(nèi)的平均速度，故D錯(cuò)誤。故選C。2、B【解題分析】由題意可知，汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度大小a，由公式，其中，代入解得：，當(dāng)時(shí)，汽車剎車的位移為，故B正確故選B3、B【解題分析】A.在觀察日食時(shí)，正是由于太陽的大小，才會(huì)出現(xiàn)日偏食、日全食等不同的情況，所以不可以把太陽看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B.研究地球繞太陽的公轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小對(duì)于和太陽之間的距離來說太小，可以忽略，所以可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C.研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)，地球有大小和形狀不能忽略，不能看作質(zhì)點(diǎn)，否則就無法分辨地球的轉(zhuǎn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D.原子很小，但在研究原子內(nèi)部的結(jié)構(gòu)等的時(shí)候是不能看成質(zhì)點(diǎn)的，故D錯(cuò)誤。故選B。4、A【解題分析】物體以初速度v0沿粗糙斜面向上滑行，先向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，后向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可知：這兩個(gè)過程前一階段的加速度大于后一階段的加速度【題目詳解】物體以初速度v0沿粗糙斜面向上滑行，先向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可知：加速度a=gsinθ+μgcosθ；后向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可知：加速度a′=gsinθ-μgcosθ，這兩個(gè)過程的加速度不同，兩段圖線的斜率不相同．前一段的斜率絕對(duì)值大于后一段斜率的絕對(duì)值，符合物體運(yùn)動(dòng)情況的圖象只有A．故A正確．故選A【題目點(diǎn)撥】本題考查理解速度-時(shí)間圖象的能力，抓住v-t圖線的斜率表示加速度的特點(diǎn)進(jìn)行分析，會(huì)用牛頓第二定律求解上滑和下滑的加速度5、C【解題分析】根據(jù)速度時(shí)間圖象能直接比較車速的大小，由斜率等于加速度，比較加速度的大?。伞懊娣e”等于位移，比較位移的大小【題目詳解】根據(jù)速度圖象的“面積”等于位移大小看出，0～t1內(nèi)啟用ABS剎車后前行的距離比不啟用ABS更長(zhǎng)，平均速度比不啟用ABS的大些，0～t2內(nèi)啟用ABS剎車后前行的距離比不啟用ABS更長(zhǎng)，平均速度比不啟用ABS的大些，故A錯(cuò)誤，C正確．由斜率等于加速度的大小，得知啟用ABS后0～t1的時(shí)間加速度更小，t1～t2，啟用ABS的加速度比不啟用ABS的大些，故BD錯(cuò)誤；故選C【題目點(diǎn)撥】本題要結(jié)合速度圖象來分析汽車的速度、加速度和位移的大小，抓住斜率等于加速度、“面積”等于位移是基本方法6、ABC【解題分析】自然界中的物體是不能孤立存在的，力的作用是相互的，施力物體一定也是受力物體，力按性質(zhì)分類分為重力、彈力、摩擦力，常見的重力與萬有引力有關(guān)；自然界的四種基本相互作用【題目詳解】A項(xiàng)：四種基本相互作用有可能是某種相互作用的不同表現(xiàn)方式，故A正確；B項(xiàng)：重力是由于地球的吸引而產(chǎn)生的力；故為萬有引力相互作用，而彈力和摩擦力實(shí)質(zhì)上是電磁的相互作用，故B正確；C項(xiàng)：物體的重心就是物體各部分所受重力的等效作用點(diǎn)，故C正確；D項(xiàng)：運(yùn)動(dòng)物體受到滑動(dòng)摩擦力，其方向總與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，故D錯(cuò)誤故選ABC【題目點(diǎn)撥】自然界中的物體是不能孤立存在的，力的作用是相互的；要掌握自然界的四種基本相互作用．明確常見力的一定是四種相互作用的一種7、AC【解題分析】A．由圖可知，a的原長(zhǎng)比b的短，所以A正確；BC．彈力與彈簧長(zhǎng)度圖像中圖線的斜率代表彈簧勁度系數(shù)，由圖可知圖線b的斜率大于a的斜率，所以a的勁度系數(shù)比b的小，所以B錯(cuò)誤，C正確；D．根據(jù)胡克定律可知，彈力與彈簧的形變量成正比，所以D錯(cuò)誤。故選AC。8、BC【解題分析】本題中木塊受到重力作用，若物體保持靜止，處于平衡狀態(tài)，故需對(duì)物體受力分析，結(jié)合平衡條件分析解決，若物體沿墻壁向下滑動(dòng)物體受到的是滑動(dòng)摩擦力的作用，根據(jù)確定摩擦力的大小【題目詳解】對(duì)物體受力分析，受推力F、重力G，若物體保持靜止，處于平衡狀態(tài)，合力為零，故受墻壁對(duì)其垂直向外的支持力N，還有豎直向上的靜摩擦力f，根據(jù)平衡條件，有F=N，f=G即靜摩擦力與重力平衡，與推力無關(guān)；若物體沿墻壁向下滑動(dòng)物體受到的是滑動(dòng)摩擦力的作用，根據(jù)確定，C正確故選BC【題目點(diǎn)撥】靜摩擦力的大小隨著外力的變化而變化，其方向與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反，可以用假設(shè)法判斷對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向，即假設(shè)墻面光滑，物體會(huì)向下滑動(dòng)，故物體有向下的滑動(dòng)趨勢(shì)，滑動(dòng)摩擦力要根據(jù)確定摩擦力的大小9、CD【解題分析】水平面對(duì)小球的彈力為零，小球在繩沒有斷時(shí)受到繩的拉力T、重力mg和彈簧的彈力F作用而處于平衡狀態(tài)，如圖所示：由平衡條件得：豎直方向：Tcosθ=mg;水平方向：Tsinθ=F，解得：F=mgtanθ=10N，則A錯(cuò)誤；剪斷輕繩后瞬間小球在豎直方向仍平衡，水平面支持力與重力平衡：N=mg，合力方向水平向左，由牛頓第二定律得：F=ma，解得：a=10m/s2

，方向向左．所以B錯(cuò)誤、CD正確；故選CD【題目點(diǎn)撥】本題是瞬時(shí)問題，先分析剪斷輕繩前小球的受力情況，再分析剪斷輕繩瞬間的受力情況，再根據(jù)牛頓第二定律求解瞬間的加速度10、BC【解題分析】小車在向右運(yùn)動(dòng)的過程中，彈簧的形變量若始終小于x=時(shí)，直桿和槽間無相對(duì)運(yùn)動(dòng)，小車被彈回時(shí)速度υ一定等于υ0；若形變量等于x=時(shí)，桿和槽間出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，克服摩擦力做功，小車的動(dòng)能減小，所以小車被彈回時(shí)速度υ一定小于υ0，A錯(cuò)誤；整個(gè)過程應(yīng)用動(dòng)能定理：Ffs=△EK，直桿在槽內(nèi)移動(dòng)的距離，故B正確；當(dāng)彈力等于最大靜摩擦力時(shí)桿即開始運(yùn)動(dòng)，此時(shí)車的速度大于桿的速度，彈簧進(jìn)一步被壓縮，彈簧的彈力大于最大靜摩擦力，故C正確；直桿在槽內(nèi)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，開始小車速度比桿的大，所以不可能與直桿始終保持相對(duì)靜止，故D錯(cuò)誤．故選BC【題目點(diǎn)撥】緩沖裝置是一種實(shí)用裝置，在生產(chǎn)和生活中有著廣泛的應(yīng)用，本題就是根據(jù)某種緩沖裝置改編的一道物理試題，試題設(shè)計(jì)新穎，物理思想深刻．正確解答這道試題，要求考生具有扎實(shí)的高中物理基礎(chǔ)以及很強(qiáng)的分析和解決問題的能力二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)0.2(2)6m/s(3)2.37m【解題分析】由圖可求得人運(yùn)動(dòng)的加速度，再由牛頓第二定律可求得動(dòng)摩擦因數(shù)；由速度和位移的關(guān)系可求得到達(dá)A點(diǎn)的速度；對(duì)上滑過程由動(dòng)能定理求解上滑的距離（1）由運(yùn)動(dòng)圖象知：在水平方向由牛頓第二定律有：－μmg＝ma代入數(shù)據(jù)解得：μ＝0.2.（2）設(shè)人運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)速度為v，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式：代入數(shù)據(jù)解得：v＝6m/s.（3）運(yùn)動(dòng)員沖上斜坡后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)減速過程的加速度為a′由牛頓第二定律得：－mgsinθ－μFN＝ma′垂直斜面方向：FN＝mgcosθ代入數(shù)據(jù)解得：a′＝－7.6m/s2設(shè)沿坡上滑的最大距離為x，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有：0－v2＝2a′x代入數(shù)據(jù)解得：x＝2.37m即沿坡上滑的最大距離為2.37m.點(diǎn)睛：本題主要考查動(dòng)能定理的應(yīng)用，要注意正確分析物理過程，做好受力分析才能準(zhǔn)確找出物理規(guī)律求解14、(1)5