2024屆湖南省衡陽(yáng)市重點(diǎn)中學(xué)物理高一上期末質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

2024屆湖南省衡陽(yáng)市重點(diǎn)中學(xué)物理高一上期末質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿(mǎn)、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線(xiàn)條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，物體B放在物體A上，正一起沿光滑的斜面向下滑動(dòng)，已知A的上表面水平，下列對(duì)A、B兩物體受力情況分析正確的是（）A.B只受重力和支持力兩個(gè)力作用B.A對(duì)B一定有沿斜面向下的靜摩擦力C.A對(duì)B一定有水平向向左的靜摩擦力D.B對(duì)A的壓力大小應(yīng)等于B的重力2、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)由靜止開(kāi)始沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，速度隨位移變化的圖象如圖所示，關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) B.質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C.質(zhì)點(diǎn)做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng) D.質(zhì)點(diǎn)做加速度逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng)3、關(guān)于作用力和反作用力，下列說(shuō)法正確是A.作用力和反作用力一定發(fā)生在兩個(gè)相互接觸的物體之間B.作用力和反作用力等大反向，二者合力為零C.作用力和反作用力同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失D.作用力和反作用力作用在不同的物體上，產(chǎn)生的作用效果一定相同4、—質(zhì)點(diǎn)沿x軸做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖所示．質(zhì)點(diǎn)在t＝0時(shí)位于x＝5m處，開(kāi)始沿x軸正向運(yùn)動(dòng)．當(dāng)t＝8s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)在x軸上的位置為（）A.x＝3m B.x＝8mC.x＝9m D.x＝14m5、某同學(xué)站在電梯底板上，如圖所示的v-t圖像是計(jì)算機(jī)顯示電梯在某一段時(shí)間內(nèi)速度變化的情況（豎直向上為正方向）．根據(jù)圖像提供的信息，可以判斷下列說(shuō)法中正確的是（）A.在0-20s內(nèi)，電梯向上運(yùn)動(dòng)，該同學(xué)處于超重狀態(tài)B.在0-5s內(nèi)，電梯在加速上升，該同學(xué)處于失重狀態(tài)C.在5s-10s內(nèi)，電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)，該同學(xué)對(duì)電梯底板的壓力等于他所受的重力D.在10s-20s內(nèi)，電梯在減速上升，該同學(xué)處于失重狀態(tài)6、以v0＝20m/s的初速度豎直向上拋出一個(gè)小球，2s后以相同的初速度在同一點(diǎn)豎直向上拋出另一個(gè)同樣的小球，忽略空氣阻力，g＝10m/s2.則兩球相遇處離拋出點(diǎn)的高度是（）A.40m B.15mC.5m D.10m7、如圖甲所示,有一絕緣圓環(huán),圓環(huán)上均勻分布著正電荷,圓環(huán)平面與豎直平面重合．一光滑細(xì)桿沿垂直圓環(huán)平面的軸線(xiàn)穿過(guò)圓環(huán),細(xì)桿上套有一個(gè)質(zhì)量為m=10g的帶正電的小球,小球所帶電荷量q=5.0×10-4C．小球從C點(diǎn)由靜止釋放,其沿細(xì)桿由C經(jīng)B向A運(yùn)動(dòng)的v—t圖像如圖乙所示．小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí),速度圖像的切線(xiàn)斜率最大(圖中標(biāo)出了該切線(xiàn))．則下列說(shuō)法正確的是()A.由C到A的過(guò)程中,小球的電勢(shì)能先減小后變大B.由C到A電勢(shì)逐漸降低C.C、B兩點(diǎn)間的電勢(shì)差UCB=0.9VD.在O點(diǎn)右側(cè)桿上,B點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)最大,場(chǎng)強(qiáng)大小為E=1.0V/m8、甲乙兩物體分別從高10m處和高20m處同時(shí)由靜止自由下落，不計(jì)空氣阻力，下面幾種說(shuō)法中（）A.乙落地速度是甲落地速度的2倍B.落地的時(shí)間甲是乙的倍C.下落1s時(shí)甲的速度與乙的速度相同D.甲、乙兩物體在最后1s內(nèi)下落的高度相等9、如圖甲所示，某人正通過(guò)輕繩利用定滑輪將質(zhì)量為m的貨物提升到高處，滑輪和繩的摩擦不計(jì)，貨物獲得的加速度a與繩子對(duì)貨物豎直向上的拉力T之間的函數(shù)關(guān)系如圖乙所示，已知重力加速度為g，由圖判斷下列說(shuō)法正確的是A.圖線(xiàn)與橫軸的交點(diǎn)P的值B.圖線(xiàn)與橫軸的交點(diǎn)N的值C.圖線(xiàn)的斜率等于物體的質(zhì)量mD.圖線(xiàn)的斜率等于物體質(zhì)量的倒數(shù)10、如圖所示，為A、B、C三個(gè)物體從同一地點(diǎn)，同時(shí)出發(fā)沿同一方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的s﹣t圖象，則在0﹣t0時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是（）A.A物體平均速度最大，B物體平均速度最小B.三個(gè)物體的平均速度相等C.三個(gè)物體始終沿著同一方向運(yùn)動(dòng)D.t0時(shí)C物體的速度比B物體的速度大11、如圖所示，質(zhì)量均為m的物塊A、B用輕彈簧相連放置于傾角為α的光滑固定斜面上，物塊B與垂直于斜面的擋板C接觸，物塊A系一輕質(zhì)細(xì)繩，細(xì)繩繞過(guò)斜面頂端的定滑輪系一重物D，細(xì)繩與輕彈簧均與斜面平行，平衡時(shí)物塊B恰好不離開(kāi)擋板。已知彈簧的勁度系數(shù)為k，重力加速度為g，某一瞬間剪斷細(xì)繩，則下列說(shuō)法正確的是（）A.重物D的重力為B.剪斷細(xì)繩后，物塊A下滑過(guò)程中加速度一直增大C.剪斷細(xì)繩瞬間，物塊A的加速度大小為D.物塊A下滑過(guò)程中速度最大時(shí)，彈簧的縮短量12、一輛自行車(chē)以6m/s的速度在平直公路上勻速行駛，經(jīng)過(guò)某汽車(chē)時(shí)，汽車(chē)立即由靜止開(kāi)始以的加速度勻加速追趕自行車(chē)，汽車(chē)和自行車(chē)均視為質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）A.經(jīng)過(guò)4s汽車(chē)追上自行車(chē)B.經(jīng)過(guò)8s汽車(chē)追上自行車(chē)C.經(jīng)過(guò)4s自行車(chē)與汽車(chē)之間的距離最遠(yuǎn)D.追上之前，自行車(chē)與汽車(chē)之間的最遠(yuǎn)距離為6m二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，一個(gè)物體始終在一水平恒力F的作用下，從水平面靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到斜面．已知恒力F=10N，物體質(zhì)量m=1kg，水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)，斜面傾角，物體在水平面上運(yùn)動(dòng)的距離s=10m，?。╣=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）．求：（1）物體到達(dá)斜面底端的速度v；（2）如果物體只能沿斜面向上運(yùn)動(dòng)10m，試求物體和斜面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)17、（10分）民航客機(jī)都有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后，打開(kāi)緊急出口，狹長(zhǎng)的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣，生成一條連接出口與地面的斜面，人員可沿斜面滑行到地面。若機(jī)艙口下沿距地面h=3.6m，氣囊所構(gòu)成的斜面長(zhǎng)度為l=6.0m，一個(gè)質(zhì)量為m=60kg的人沿氣囊滑下時(shí)所受的阻力是f=240N，g取10m/s2(為簡(jiǎn)化問(wèn)題，此處將人看作質(zhì)點(diǎn)，并忽略空氣阻力)求：（1）乘客在氣囊上滑下的加速度至少為多大；（2）若乘客從靜止開(kāi)始下滑，滑到底需要多長(zhǎng)時(shí)間？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解題分析】AB一起沿光滑斜面向下滑動(dòng)，將AB看成整體，受力分析可知，AB一起沿斜面向下做加速度為的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．由此運(yùn)動(dòng)狀態(tài)出發(fā)，判斷A和B的受力情況即可【題目詳解】ABC、因?yàn)锽的加速度沿斜面向下，故B還受A給的水平向左的靜摩擦力，AB錯(cuò)誤，C正確；D、因B的加速度由沿豎直向下的分量，故在豎直方向滿(mǎn)足，則，根據(jù)牛頓第三定律可知，B對(duì)A的壓力大小應(yīng)小于B的重力，故D錯(cuò)誤故選C【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分析，運(yùn)用牛頓第二定律進(jìn)行求解，注意整體法和隔離法的運(yùn)用2、D【解題分析】從圖可知，s與v成正比，即s＝kv，k是比例系數(shù)（常量），v，顯然加速度與速度呈正比，所以質(zhì)點(diǎn)做加速度逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng)，故D正確，ABC錯(cuò)誤3、C【解題分析】A、兩個(gè)不接觸的物體之間也可以產(chǎn)生力的作用，如萬(wàn)有引力等；故A錯(cuò)誤；B、作用力和反作用力作用在兩個(gè)物體上，不能求合力；故B錯(cuò)誤C、根據(jù)作用力與反作用力的特點(diǎn)可知，作用力和反作用力同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失；故C正確；D、作用力和反作用力作用在兩個(gè)物體上，產(chǎn)生不同的效果；故D錯(cuò)誤；4、B【解題分析】在v-t圖象中圖線(xiàn)與時(shí)間軸所圍的面積表示了質(zhì)點(diǎn)的位移，由v-t圖象可知，在0～4s內(nèi)圖線(xiàn)位于時(shí)間軸的上方，表示質(zhì)點(diǎn)沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)，其位移為正，在4～8s內(nèi)圖線(xiàn)位于時(shí)間軸的下方，表示質(zhì)點(diǎn)沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，其位移為負(fù)，8s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為：6m－3m＝3m，又由于在t＝0時(shí)質(zhì)點(diǎn)位于x＝5m處，因此t＝8s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)在x軸上的位置為x＝8m，故選項(xiàng)B正確考點(diǎn)：本題主要考查了對(duì)v-t圖象理解與應(yīng)用問(wèn)題，屬于中檔偏低題5、D【解題分析】圖像的斜率表示加速度，故0~5s內(nèi)斜率為正，加速度為正，方向向上，處于超重狀態(tài)，速度為正，即電梯向上加速運(yùn)動(dòng)；在5~10s過(guò)程中，電梯勻速，該同學(xué)加速度為零，該同學(xué)對(duì)電梯底板的壓力等于他所受的重力，處于正常狀態(tài)；10~20s過(guò)程中，斜率為負(fù)，速度為正，即電梯向上做減速運(yùn)動(dòng)，加速度向下，處于失重狀態(tài)，D正確【題目點(diǎn)撥】在速度時(shí)間圖象中，直線(xiàn)的斜率表示加速度的大小，根據(jù)圖象求出電梯的加速度，當(dāng)有向上的加速度時(shí)，此時(shí)人就處于超重狀態(tài)，當(dāng)有向下的加速度時(shí)，此時(shí)人就處于失重狀態(tài)6、B【解題分析】規(guī)定向上為正方向，設(shè)第二個(gè)小球拋出后經(jīng)過(guò)時(shí)間t和第一個(gè)小球相遇，根據(jù)相遇時(shí)兩球的位移相等第一個(gè)小球的位移第二個(gè)小球的位移解得t=1s代入上面位移公式得x1=15m，ACD錯(cuò)，B對(duì)。故選B。7、BC【解題分析】根據(jù)v-t圖象求出B點(diǎn)的加速度，結(jié)合牛頓第二定律求出場(chǎng)強(qiáng)的大??；根據(jù)動(dòng)能定理判斷電場(chǎng)力做功的正負(fù)，由電場(chǎng)力做功與電勢(shì)能變化的關(guān)系判斷電勢(shì)能的變化；正電荷在電勢(shì)高處電勢(shì)能大；根據(jù)動(dòng)能定理求解C、B兩點(diǎn)的電勢(shì)差【題目詳解】AB、從C到A小球的動(dòng)能一直增大，則電場(chǎng)力一直做正功，故電勢(shì)能一直減小，又因?yàn)樾∏驇д姡蕪腃到A電勢(shì)逐漸降低，故A錯(cuò)誤，B正確；C、由C到B電場(chǎng)力做功，CB間的電勢(shì)差為：，C正確；D、由v-t圖像可知，小球在B點(diǎn)的加速度最大，故所受的電場(chǎng)力最大，加速度由電場(chǎng)力產(chǎn)生，故B點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度最大，小球的加速度為，又因?yàn)?，解得：，D錯(cuò)誤故選BC【題目點(diǎn)撥】關(guān)鍵是通過(guò)乙圖的v-t圖象判斷出加速度，加速度最大時(shí)受到的電場(chǎng)力最大，電場(chǎng)強(qiáng)度最大，由電場(chǎng)力做功即可判斷電勢(shì)能，由W=qU求的電勢(shì)差8、AC【解題分析】A.根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)速度位移關(guān)系可知，落地時(shí)乙的速度是甲落地速度的倍，故A正確；B.根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間關(guān)系，落地的時(shí)間乙是甲的倍，故B錯(cuò)誤；C.根據(jù)v=gt可知，下落1s時(shí)甲速度與乙的速度都為10m/s，相同，故C正確；D.甲乙兩物體下落的時(shí)間不同，最后一秒的初速度不同，所以最后1s下落的距離不相等，故D錯(cuò)誤；故選AC。9、ABD【解題分析】對(duì)貨物受力分析，受重力和拉力，根據(jù)牛頓第二定律求出加速度的表達(dá)式進(jìn)行分析，根據(jù)表達(dá)式結(jié)合圖象，運(yùn)用數(shù)學(xué)知識(shí)分析物理問(wèn)題【題目詳解】對(duì)貨物受力分析，受重力mg和拉力FTN，根據(jù)牛頓第二定律，有：FTN-mg=ma,得：.A、當(dāng)FTN=0時(shí)，a=-g，即圖線(xiàn)與縱軸的交點(diǎn)M的值aM=-g，故A正確；B、當(dāng)a=0時(shí)，F(xiàn)TN=mg，故圖線(xiàn)與橫軸的交點(diǎn)N的值FTN=mg，故B正確；C、D、圖線(xiàn)的斜率表示質(zhì)量的倒數(shù)，故C錯(cuò)誤，D正確；故選ABD.【題目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵是根據(jù)牛頓第二定律求出加速度的表達(dá)式，再根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)進(jìn)行討論10、BD【解題分析】AB.由圖可知，t0時(shí)刻三個(gè)物體的位移相同，故由平均速度定義式可知，三物體的平均速度相同，故A錯(cuò)誤，B正確；C.由圖象可知BC都沿正方向運(yùn)動(dòng)，A先沿正方向運(yùn)動(dòng)，后反向運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D.在s-t圖象中，斜率代表速度，故t0時(shí)C物體的速度比B物體的速度大，故D正確11、CD【解題分析】A．平衡時(shí)物塊恰不離開(kāi)擋板，則滿(mǎn)足故A錯(cuò)誤；BCD．平衡時(shí)物塊恰不離開(kāi)擋板，此時(shí)彈簧的拉伸量：剪斷細(xì)繩瞬間，彈簧的彈力不變，此時(shí)對(duì)A根據(jù)牛頓第二定律得：解得：此后彈簧的彈力減小，物體A受到的合外力減小，加速度減小，直至為零，此時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài)，A的速度最大，彈簧的壓縮量為此后，A繼續(xù)沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，加速度方向沿斜面向上，做加速度越來(lái)越小的減速運(yùn)動(dòng)；故CD正確，B錯(cuò)誤；故選CD。12、AD【解題分析】AB．汽車(chē)追上自行車(chē)時(shí)滿(mǎn)足解得t=4s選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD．當(dāng)距離最遠(yuǎn)時(shí)速度相等，即v=at′解得t′=2s最遠(yuǎn)距離為選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）10m/s；（2）0.5【解題分析】（1）對(duì)物體進(jìn)行受力分析，由牛頓第二定律即可求出加速