交叉路口安全施工專項(xiàng)方案樣本

資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除。宜敘高速公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部4分部S308省道(下穿宜敘高速段)改造方案四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司S308省道(下穿宜敘高速段)改造方案一、工程概況本段為宜賓至敘永高速公路第4分部,路線起于翠屏區(qū)李端鎮(zhèn)馬石村(K8+970),經(jīng)李端鎮(zhèn)新莊村、李端鎮(zhèn)方碑村、跨S308(K12+770),經(jīng)李端鎮(zhèn)唐灣村、李端鎮(zhèn)古井村,進(jìn)入長(zhǎng)寧互通區(qū),互通跨長(zhǎng)寧鎮(zhèn)群利村、止于井江鄉(xiāng)廣濟(jì)村(K16+700),路線全長(zhǎng)7.73公里。本合同段總挖方128萬(wàn)m3,填方126萬(wàn)m3;大橋5座,中橋1座,小橋3座,分離式天橋1座。宜敘高速K12+913小屋基大橋上跨S308省道,分部為了確保宜敘高速總體施工計(jì)劃的完成,已實(shí)施K12+913小屋基大橋的施工,梁板架設(shè)之后,橋下凈空最小處只有4.75m,而S308省道(李沙段)為宜賓到長(zhǎng)寧、南溪、興文等地主要的貨運(yùn)通道,過(guò)往超高超重車(chē)輛較多,為了避免車(chē)輛掛傷梁體,分部在請(qǐng)示了宜敘大經(jīng)理部及宜敘高速業(yè)主單位后,按照指示決定下挖S308省道(李沙段)跨宜敘高速處路面,將李沙路路面標(biāo)高降低,保證小屋基大橋橋下凈空達(dá)到5.5m。二、施工計(jì)劃由于春節(jié)前時(shí)間有限,我分部計(jì)劃在方案經(jīng)過(guò)審批后于3月初進(jìn)行施工,由于S308省道交通量大,需改造路段處于急彎長(zhǎng)下坡路段,施工時(shí)間需考慮充分,分部預(yù)計(jì)在6月完成S308省道(下跨宜敘高速段)的改造工作。三、施工組織1、組織機(jī)構(gòu)分部將成立S308省道(下跨宜敘高速段)改造工程小組,具體人員安排如下:組長(zhǎng):羅滔(項(xiàng)目經(jīng)理)副組長(zhǎng):潘峰(總工程師)、張?zhí)?安保科長(zhǎng))組員:李皓、彭文杰、曾蓉、李仁勇、王倫、何宗林、劉帆洋、李瑀瑀等2、人工材料機(jī)械組織我部將在施工期間調(diào)配相關(guān)機(jī)械設(shè)備和筑路材料保證S308省道(下跨宜敘高速段)改造工程的施工。序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量備注1挖掘機(jī)小松3301產(chǎn)2自卸運(yùn)輸車(chē)北奔23壓路機(jī)柳工Y22014裝載機(jī)徐工55015砼罐車(chē)紅巖F8016工人20分部利用自建砼拌和站加工同標(biāo)號(hào)混凝土鋪筑S308省道(下跨宜敘高速段)路面結(jié)構(gòu)層,確?；炷龄佒|(zhì)量。四、施工方案因S308省道(李沙段)是宜賓市翠屏區(qū)貨運(yùn)主要通道,道路晝夜交通量很大,我部與相關(guān)部門(mén)研究決定擬采取半幅保通的方式進(jìn)行施工,盡量減少施工中對(duì)S308省道(李沙段)交通的影響。1、施工準(zhǔn)備(1)在施工范圍附近選擇空曠視線較好的位置埋設(shè)好平面高程控制點(diǎn),以方便施工。(2)開(kāi)工前至少7天內(nèi),應(yīng)對(duì)施工斷面進(jìn)行實(shí)測(cè),將實(shí)測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核。(3)量測(cè)S308省道(下穿宜敘高速段)前后一百米的高程和梁底高程,確定下挖深度。(4)組織工料機(jī),做好安全技術(shù)交底工作。2、施工流程埋設(shè)控制點(diǎn)測(cè)量平面、高程擺設(shè)安全標(biāo)識(shí)標(biāo)牌開(kāi)挖左幅路面(宜敘大樁號(hào)側(cè))基底處理澆筑路面砼新砼養(yǎng)護(hù)開(kāi)放左幅交通、重設(shè)安全標(biāo)牌開(kāi)挖右幅路面基底處理澆筑路面砼砼養(yǎng)護(hù)標(biāo)志標(biāo)牌拆除、開(kāi)房交通3、施工要點(diǎn)(1)宜敘高速公路小屋基大橋上跨S308省道(李沙段),上跨段梁體長(zhǎng)度16m,小樁號(hào)側(cè)為重力式橋臺(tái),大樁號(hào)側(cè)為柱式墩,該跨跨中設(shè)計(jì)高程為361.163,根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式計(jì)算和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)設(shè),梁底和下挖前的省道高差僅有4.75m,故應(yīng)降低橋底省道標(biāo)高0.75m,保證5.5m的凈空。(2)開(kāi)挖過(guò)程中,在施工作業(yè)面前后應(yīng)有人值守,敦促過(guò)往車(chē)輛減速慢行,在保證另外半幅車(chē)行寬度時(shí),還應(yīng)在內(nèi)側(cè)刷1:1的坡度以保證未開(kāi)挖路面結(jié)構(gòu)層的相對(duì)穩(wěn)定以保證行車(chē)安全。(3)開(kāi)挖至合理標(biāo)高后,盡量避免雨天沖刷路基基底,利用壓路機(jī)或者小型夯機(jī)夯實(shí)基底,如若遇到下雨天,可用薄膜對(duì)基底進(jìn)行遮蓋避免基底受到浸泡影響工程質(zhì)量和工期。(4)利用鋼模安裝砼側(cè)模,使用插入式振動(dòng)棒和水平振動(dòng)板配合搗實(shí)混凝土,按照規(guī)范要求預(yù)留施工縫和斷縫,在混凝土初凝前使用磨光機(jī)和人工配合混凝土收面,在混凝土澆筑的8個(gè)小時(shí)內(nèi)使用壓紋機(jī)或刻紋機(jī)對(duì)砼表面進(jìn)行防滑處理。(5)因路面標(biāo)高降低,原省道兩側(cè)水溝應(yīng)根據(jù)實(shí)際施工情況進(jìn)行加深或者圬工作業(yè),以保證整個(gè)路基邊溝排水通暢。(6)路面應(yīng)設(shè)置不小于2%的路拱,在彎道部位應(yīng)適當(dāng)超高加寬。(7)施工完成后因?qū)胚M(jìn)行養(yǎng)護(hù),專人看守防止車(chē)輛行人亂入造成砼的早期破壞。五、施工現(xiàn)場(chǎng)安全保證措施1、在邊通車(chē)邊施工路段的安全生產(chǎn)除遵守相應(yīng)的規(guī)章制度外,還必須加強(qiáng)對(duì)通行車(chē)輛、人員和施工車(chē)輛的安全管理,確保施工、交通安全;2、在邊通車(chē)邊施工路段兩端及中途出入口,設(shè)置指示方向和減速慢行標(biāo)志,并在施工時(shí)間段設(shè)專職人員防護(hù)及指揮交通。防護(hù)人員必須穿帶有反光條紋的,具有警示作用的工作服;3、在高速線路段、縱坡地段和急彎路段,增設(shè)減速帶,減速帶可根據(jù)具體情況和位置增設(shè);4、在施工路段的兩端及其延伸100米—500米處,豎立顯示正在施工和限速的警示標(biāo)志,標(biāo)志必須應(yīng)鮮明、醒目。標(biāo)志與施工位置的距離根據(jù)施工范圍和施工程序及車(chē)流量、人流量等現(xiàn)場(chǎng)情況確定。5、在施工現(xiàn)場(chǎng)有泥漿、水溝、坑洼、水塘、高砍地段設(shè)安全護(hù)欄和危險(xiǎn)警示標(biāo)志,同時(shí)相應(yīng)的設(shè)置一些明顯的路欄、隔離墩,夜間要在路欄上架設(shè)施工標(biāo)志燈。6、現(xiàn)場(chǎng)施工車(chē)輛進(jìn)入交叉路段減慢行車(chē)速度減少揚(yáng)塵,施工隊(duì)安排灑水車(chē)進(jìn)行灑水除塵,確保文明施工。六、安全保通保證體系1、安全保通領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng):羅滔副組長(zhǎng):潘峰、張?zhí)墁F(xiàn)場(chǎng)保通負(fù)責(zé)人:李皓安全保通內(nèi)業(yè)資料負(fù)責(zé)人:王鷺鷥七、安全保通應(yīng)急預(yù)案1、突發(fā)性事件的范圍①司機(jī)不守交通規(guī)則,不聽(tīng)保通人員指揮,加塞插隊(duì)造成交通堵塞;②司機(jī)駕駛技術(shù)差,或其它原因,沖撞圍護(hù)設(shè)施,造成車(chē)輛和設(shè)施損壞、人員傷害及交通堵塞;③在施工及附近地段發(fā)生交通事故,造成車(chē)輛損壞、人員傷害及交通堵塞;④車(chē)輛狀況差、路況不好,車(chē)輛壞在路上,造成交通堵塞。⑤車(chē)主、貨主、駕駛員圍攻保通人員,聚眾鬧事,嚴(yán)重妨礙交通⑥路基邊坡垮塌造成路基寬度變窄造成堵塞。⑦惡劣天氣引起的交通堵塞。⑧節(jié)假日出行高峰引起的交通堵塞。2、加塞插隊(duì)造成交通堵塞應(yīng)急措施①插隊(duì)等原因造成交通堵塞,還是以指揮疏導(dǎo)和教育說(shuō)服為主,及時(shí)制止加塞插隊(duì)行為并立即進(jìn)行疏通。②請(qǐng)求轄區(qū)交警、派出所組織應(yīng)急警力對(duì)惡意堵塞公路的車(chē)輛進(jìn)行清理和疏導(dǎo),采用非現(xiàn)場(chǎng)處罰的方式,予以重罰。③成立服務(wù)小分隊(duì),發(fā)生阻車(chē)時(shí)及時(shí)通報(bào)進(jìn)展情況,做好解釋和安撫工作,積極協(xié)助交警疏導(dǎo)交通。④保通人員全天候留守施工現(xiàn)場(chǎng),一旦發(fā)生擁堵,立即進(jìn)行疏導(dǎo)和指揮,立即增加疏導(dǎo)的人力,把加塞插隊(duì)的現(xiàn)象制止在萌芽狀態(tài)。4、交通事故造成傷害和堵車(chē)應(yīng)急措施①發(fā)生交通事故,立即報(bào)警120和122,同時(shí)在事故發(fā)生處擺放警示標(biāo)志,設(shè)置事故區(qū)域。②立即安排人員協(xié)助醫(yī)院搶救受傷人員,同時(shí)協(xié)助交警根據(jù)需要對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交通管制,控制當(dāng)事人。對(duì)沒(méi)有造成人員傷亡、責(zé)任明確的,現(xiàn)場(chǎng)拍照后快速拖離事故車(chē)輛,清理現(xiàn)場(chǎng),盡快恢復(fù)交通。對(duì)造成人員傷亡以及事故現(xiàn)場(chǎng)較為復(fù)雜的重特大交通事故或遇大噸位重型貨車(chē)需采取卸貨轉(zhuǎn)運(yùn)等特殊處理,不能短時(shí)間撤離的,可組織單幅輪流通行,做好指揮疏導(dǎo)交通和設(shè)置相應(yīng)交通安全設(shè)施工作。5、火災(zāi)事故、?；沸孤┦鹿试斐山煌ǘ氯麘?yīng)急措施①立即與消防部門(mén)聯(lián)系,同時(shí)向上級(jí)報(bào)告。協(xié)助交警對(duì)現(xiàn)場(chǎng)秩序進(jìn)行控