鋼鐵事故案例心得體會

文檔來源為:從網(wǎng)絡收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.鋼鐵事故案例心得體會篇一：鋼鐵企業(yè)事故案例目錄一、死亡事故案例一、 年終檢修清理垃圾不慎越過欄桿墜落二、 鋼尾跑出打飛護板軋鋼工頭部受傷死亡三、高空作業(yè)不系安全帶皮帶聯(lián)鎖不清出事故四、 皮帶機頭下鉆過被皮帶傷害身亡五、 圖方便存僥幸跨越皮帶跌倒六、高空作業(yè)不戴安全帶防護意識差墜落身亡七、質(zhì)檢員擅進作業(yè)區(qū)取樣操作工安檢不細致事故八、撤離檢修現(xiàn)場違章卷入皮帶密封罩九、交接班打掃皮帶機撞上托輥被十、技術(shù)交底不明確人員監(jiān)護不到位十一、吊索強度不夠斷裂吊物墜落傾翻壓人十二、監(jiān)督施工單位作業(yè)不慎墜入煤氣管道十三、檢查煤氣區(qū)域漏點不戴空氣呼吸器中毒十四、壓力管道爆炸多人傷亡十五、按鈕誤操作習慣違章機械傷害事故常發(fā)生十六、起重機下掛稻殼袋龍門鉤墜落砸傷人十七、危險辨識不嚴密誤聽電話誤操作十八、安全確認不到位盲目移車釀事故二、重傷事故案例一、安全確認不到位左腿帶入運輸鏈二、超負荷使用鋼絲繩鐵斗墜落砸雙腳三、 指揮清理球團除塵管道砸人四、 熱風爐爆炸如果被燙傷五、補爐操作不當噴渣爐工避讓不及燙傷六、大包竄鋼事故突發(fā)應急撤退不當墜落七、 上下作業(yè)未聯(lián)系爐渣掉下砸傷人八、 安全認識隨有限規(guī)章完善要及時九、突現(xiàn)高負壓右手吸入閥十、未按規(guī)章放置止輪器右手北碾壓造成重傷十一、危險因素估計不足積料落下砸人骨折死（亡十事八故條案）例一、年終檢修清理垃圾不慎越過欄桿墜落事故經(jīng)過：XX年1月18日上午，某煉鐵廠高爐車間年終檢修進入掃尾階段，車間清理2號爐風口平臺上檢修遺留下的廢棄垃圾。清理過程中，爐長王某欲將兩根皮管（報廢風口小套出水管）拋擲到鐵路3號線上的車皮內(nèi)，不慎越過風口平臺的欄桿墜落，經(jīng)搶救無效，于當日13時30分不幸身亡。事故原因分析：經(jīng)調(diào)查組調(diào)查分析，認為該起事故的原因有以下幾方面：1、 煉鐵廠高爐車間爐長王某在清理風口平臺上檢修遺留下的廢棄垃圾時，違章在安全過道上開口，致使自己拋擲廢棄皮管時，站立位置不當，是造成該起事故發(fā)生的直接原因。2、 煉鐵廠組織這次高爐老系統(tǒng)停爐檢修過程中，監(jiān)督檢查不到位，對職工的安全教育不夠。二、鋼尾跑出打飛護板軋鋼工頭部受傷死亡事故經(jīng)過：XX年1月28日唐鋼二鋼軋廠二高線丙班上零點班。27日23點30份左右，班長王某在調(diào)度室組織各組組長召開本組的班前會。大約0點接班后停車進行檢查，換精軋機導衛(wèi)。停車約15分鐘啟車過鋼。過鋼后劉某在精軋工具箱臺面上上導衛(wèi)檢修操作臺修理換下來的17號、19號、21號、23號進口滾動導衛(wèi)。2點20分，劉某到冷風輥道切尾平臺的成品質(zhì)量檢驗處與張某換小班，繼續(xù)監(jiān)督檢查成品質(zhì)量。2點40分左右，二線加熱爐停煤氣，接調(diào)度通知換精軋機21號、22號輥（成品輥），換輥過程大約20分鐘左右。開車過鋼后廢品箱堆鋼，處理完廢品箱堆鋼后再過鋼連續(xù)發(fā)生廢品箱堆鋼3次，隨后對水冷段、廢品箱檢查未發(fā)現(xiàn)異常。大約3點44分，在第5次過鋼時，張某站在精軋機地面站前觀察2號卡斷剪運行情況，劉某站在距精軋機北側(cè)6米處工具箱東數(shù)第一個門處，軋機過鋼后，從吐絲機吐出若干圈后廢品箱堆鋼，張某按下地面站面板上的2號卡斷剪按鈕卡鋼，看到大約3米左右8mm螺紋鋼從25號精軋機北側(cè)的擋板處撞開飛出，同時飛出兩個紅色的鋼頭，隨即看到劉某癱坐在地上。3點55分，張某跑到劉某身旁，見劉某左側(cè)頸部與嘴部往外冒血，將劉某抱起，張某與其他同事共同將劉某經(jīng)5m平臺往下運送，同時給“120”打電話要救護車，將劉某運到車間外，由于救護車未到，用當班班長王某的車，將劉某送往工人醫(yī)院搶救，經(jīng)醫(yī)院全力搶救無效，與28日4點40分死亡。事故性質(zhì)及原因（一）事故性質(zhì)事故調(diào)查組通過現(xiàn)場勘察，調(diào)查取證，查明了事故原因，認定該事故是一起生產(chǎn)責任事故。（二）事故原因1、直接原因在軋鋼過程中，由于廢品箱堆鋼造成鋼尾從導衛(wèi)與導管間隙處跑出，將護板打飛，鋼尾斷頭打在劉某頸部右側(cè)主動脈處，導致失血過多死亡，是造成該事故的直接原因。2、間接原因（1）在安裝護板時，焊點少，焊接不牢固，抗沖擊力不夠，是造成事故的主要原因之一；（2）設備在使用過程中，設備檢查、維護工作不到位，對護板大的隱患沒有及時發(fā)現(xiàn)和排除；（3） 車間在安全管理中，監(jiān)督檢查不力，規(guī)章制度落實不夠，安全管理不嚴格；（4） 二鋼軋廠和車間對職工安全教育不夠，職工安全意識差，安全技術(shù)素質(zhì)低。防范措施及建議（一） 要加強職工的安全教育培訓，嚴格執(zhí)行本崗位安全操作規(guī)程，并認真進行考核，不合格者不許上崗。（二） 從工藝技術(shù)上開展技術(shù)攻關(guān)，研究解決軋制過程中的堆鋼問題。（三） 加大現(xiàn)場安全管理力度，落實好安全生產(chǎn)逐級負責制，舉一反三，對軋機的安全防護設施進行安全技術(shù)改造，確保軋機設備運行安全。（四） 吸取事故教訓，在全公司立即展開全面安全生產(chǎn)大檢查，及時消除現(xiàn)場的事故隱患，杜絕各類事故的發(fā)生。三、高空作業(yè)不系安全帶皮帶聯(lián)鎖不清出事故事故經(jīng)過：XX年3月8日9時30分，安鋼集團永通鑄管公司球團車間原料工段7號上料皮帶導向輪突發(fā)設備事故，需要搶修處理。球團車間組織維修工進行搶修，10時左右停車后，維修工段工段長黃某、副組長郭某帶領(lǐng)人員到現(xiàn)場。黃某、郭某帶領(lǐng)維修工喬某、曹某、李某、趙某、袁某在皮帶通廊上邊更換導向輪，維修工李某、賈某、王某3人在7號皮帶下邊墜砣處配合檢修，車間主任助理賀某在現(xiàn)場協(xié)調(diào)，期間因墜砣提升需要，割掉了墜砣支架上的一根槽鋼。10時28分，導向輪更換好后，墜砣下落復位。黃某對原料工段工段長劉某說：“上邊的活已經(jīng)干好了，準備開車吧”。隨后，黃某往下走去查看墜砣處理情況。此時，李某、賈某和王某正在恢復焊接墜砣支架上的槽鋼。劉某接到黃某的指令后，來到7號皮帶機尾對7號皮帶運行工張某說：“準備開車吧”，于是張某就到8號皮帶1號料倉處喊8號皮帶運行工王某說：“準備開車了啊”。然后返回7號皮帶，王某聽到張某的喊叫后，就走向皮帶控制開關(guān)箱啟動8號皮帶（因7、8號皮帶控制開關(guān)處于自動狀態(tài)，上下道工序聯(lián)鎖，啟動8號皮帶7號皮帶自動運行）。此時，張某走到7號皮帶機頭處看到郭某在收拾工具，就問郭某“能開車不能？”，郭某答“不能”。與此同時，7號皮帶突然動作，走到7號皮帶操作箱處的張某趕緊關(guān)掉皮帶，7號皮帶運行約1米，將站在墜砣輪上準備焊墜砣支架槽鋼的李某卷入墜砣輪與皮帶之間?，F(xiàn)場人員用倒鏈吊起墜砣，將7號皮帶割斷，把李某救出后送往永通公司職工醫(yī)院全力搶救，李某于當日13時10分搶救無效死亡。事故類別：機械傷害事故直接經(jīng)濟損失：16萬元事故原因分析：1、受害人李某安全意識差，高空作業(yè)未系安全帶，冒險站在墜砣輪上焊墜砣支架槽鋼，是造成本次事故的直接原因。2、現(xiàn)場職工對各皮帶的聯(lián)鎖控制情況不清楚，運行工在啟動8號皮帶時引起處于自動聯(lián)鎖狀態(tài)的7號皮帶突然動作，造成傷害，是這次事故的又一直接原因。3、球團車間維修工段工段長黃某、原料工段工段長劉某和7號皮帶運行工張某、8號皮帶運行工王某未進行安全確認，黃某、郭某未盡到安全監(jiān)護職責，是造成本次事故的主要原因。4、臨時檢修沒有落實安全措施，皮帶機停車后沒有切斷電源、掛警示牌和安排專人監(jiān)護，車間安全管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。事故性質(zhì)認定：聯(lián)合調(diào)查組通過對事故的調(diào)查、分析，認為這是一起安全制度不落實、違章冒險作業(yè)造成的責任事故。預防措施：1、針對“3、8”工亡事故，立即召開生產(chǎn)骨干和中層干部會議，通報事故經(jīng)過和原因，迅速將本次事故及教訓傳達至全體職工，立即進行全面徹底的隱患排查整改和危險因素辨識控制，在全體職工中開展大討論，對事故進行深刻反思，認真吸取教訓。2、 狠抓制度落實，強化檢修、臨時性工作的安全管理，嚴格落實停電、掛牌、監(jiān)護和“工作票”制度，加強安全確認，落實“九不檢修”和檢修作業(yè)“六嚴禁”、“六必須”，加強檢修現(xiàn)場管理，切實抓好過程控制。3、 加強本質(zhì)化安全整改，對皮帶運輸機及其控制系統(tǒng)進行全面檢查，完善安全聯(lián)鎖和警示報警裝置，檢修時由維修人員對開關(guān)按鈕進行上鎖，提高技防水平和安全保障力。4、 落實“以人為本”的安全方針，抓安全文化和職工素養(yǎng)，強化職工“有規(guī)定必須按規(guī)定辦事”的規(guī)則意識，把安全制度變?yōu)槁毠さ淖杂X行為。四、皮帶機頭下鉆過被皮帶傷害身亡事故經(jīng)過：XX年3月16日，安鋼集團永通鑄管公司煉鐵車間小高爐高料倉組李某上中班。根據(jù)班前會安排，李某負責4號、6號皮帶，接班后15時40分，徐某（組長）帶著其他人去5號皮帶砸皮帶扣，李某在平臺值班室值班，16時40分徐某等人砸完皮帶扣后，17時10分，徐某返回高料倉經(jīng)過平臺值班室時看到李某在椅子上坐著，就對李某說“一會兒準備往1號高爐球團礦”。之后徐某來到5號皮帶處，移動料車后打鈴通知在平臺值班室的李某開啟了5號皮帶。17時12分，球團礦上到5號皮帶上，7-8分鐘后，徐某見5號皮帶沒料了，又過了2-3分鐘還是沒有料，5號皮帶也不停。徐某就回到平臺看怎么回事，到平臺后發(fā)現(xiàn)沒有人，且向5號皮帶輸送球團礦的3號皮帶也在空轉(zhuǎn)。這時徐某看到3號皮帶機尾有幾個人，就立即趕過去發(fā)現(xiàn)李某已出事故。據(jù)球團車間西上料工楊某講，當日17時20分，楊某看到西上料皮帶突然停車，就順著皮帶從東往西檢查，在西上料皮帶機頭處發(fā)現(xiàn)有人躺在地上，就立即喊人，趕過來的煉鐵球團車間人員辨認是煉鐵車間高料倉組的李某受傷躺在地上，現(xiàn)場人員一起割斷皮帶，救出李某，送往公司的職工醫(yī)院，經(jīng)搶救李某于XX年3月17日15時05分救治無效死亡。事故原因分析：1、 受害人李某違反崗位紀律和安全規(guī)程，在3號皮帶正常上料期間，離開平臺值班室崗位，且違反“設備在運轉(zhuǎn)中非本崗位操作人員嚴禁靠近”和“嚴禁跨越皮帶和鉆皮帶”的規(guī)定，從球團車間西上料皮帶機頭下鉆過，被皮帶傷害，是造成事故的直接原因和主要原因。2、 球團車間西上料皮帶機頭下空檔處無安全防護設施和警示標志，是造成本事故的又一原因。3、 煉鐵車間職工安全教育和現(xiàn)場安全管理、勞動紀律管理不到位，職工存在習慣性違章，是造成本次事故的管理原因。預防事故重復發(fā)生的措施：1、針對“3、17”工亡事故，深刻吸取教訓，公司要立即開展全面徹底的隱患排查治理的反違章活動，完善安全防護設施和警示標志。2、 加強管理人員和職工的安全教育，提高全員安全意識，經(jīng)常開展全員“學規(guī)程、考規(guī)程、用規(guī)程”活動，規(guī)范職工行為，提高執(zhí)行力。3、 加強危險因素、危害后果的辨識和應用，提高預防能力。對各崗位、各環(huán)節(jié)存在的危險因素、危害后果重新進行辨識和梳理，整改隱患，制定控制措施，對各類風險要嚴格監(jiān)控，并責任到人。4、加強現(xiàn)場管理和監(jiān)督監(jiān)護。在全職工中簽訂安全互保協(xié)議書，實行在崗職工安全互保聯(lián)保，加強基層基礎(chǔ)管理，確保各項制度有效落實。五、圖方便存僥幸跨越皮帶跌倒事故經(jīng)過：XX年5月13日22時20分左右，韶鋼原料廠受料工段一班堆料機工張某在球4皮帶2號堆料機下方打掃衛(wèi)生的過程中，由于存在貪圖方便、僥幸冒險的心里狀態(tài)，違反集團公司及原料廠的有關(guān)安全規(guī)章制度，跨越正在運行著的皮帶機，因踩垮皮帶機下回程托輥的擋雨護板，身體失衡后右腳踏空而側(cè)身跌倒在回程皮帶上，被運行的回程皮帶拖入與上層皮帶支架（垂直距離僅有180mm）之間擠壓過去，導致頭、腦部、內(nèi)臟和右腿等多處嚴重受傷，胸腔內(nèi)大面積出血，送醫(yī)院經(jīng)過約2小時的奮力搶救后無效，于5月14日零時20分左右死亡。事故原因分析：根據(jù)上述事故發(fā)生過程的現(xiàn)場詳細勘察和對相關(guān)知情者詢問調(diào)查認定，導致本起工亡事故發(fā)生的主要原因有如下方面：一、直接原因：1、 人為原因（人的不安全行為）堆料工張某安全意識不強，安全觀念淡薄，存在貪圖方便的心理和僥幸冒險的行為，在皮帶機未停止運轉(zhuǎn)的情況下，冒險跨越皮帶機，嚴重違反了集團公司《勞動安全衛(wèi)生管理規(guī)則》“不準跨越設備，不準翻越欄桿，不準在吊車、吊物下行走”等相關(guān)安全規(guī)定以及原料廠關(guān)于“嚴禁跨越皮帶機及一切機械設備”和“必須行走安全通道”的規(guī)定，是導致本起事故發(fā)生的直接原因和主要原因。2、 物質(zhì)原因（物的不安全狀態(tài)）球4皮帶機進出口處及其2號堆料機下部缺失上層皮帶（只有下層回程皮帶）的地段沒有懸掛“嚴禁跨越皮帶機”或“嚴禁跨越機械設備”的安全警示標志牌，以隨時隨地提醒作業(yè)人員注意自身的安全，再加上2號堆料機下方由于缺少上層皮帶所留下的空缺近50m長，而沒有設置隔離護欄，這就給違章作業(yè)人員跨越皮帶機形成了便利條件，這也是誘發(fā)本起事故的直接原因之一。二、間接原因：原料廠及其受料工段和班組的安全管理和安全教育工作存在不深入、不嚴密、不到位的漏洞或死角，所以對職工中存在的不安全行為或習慣性違章行為未能及時發(fā)現(xiàn)和及時糾正、及時消除，以致仍有少數(shù)職工的安全意識不強、安全觀念淡薄，存在習以為常的違章作業(yè)行為；其次是對作業(yè)現(xiàn)場存在相關(guān)的不安全因素缺乏足夠的認識或者辨識不充分，以致未能引起足夠的重視和及時的改進，從而給違章作業(yè)人員形成了可乘之機，這是導致本起事故發(fā)生的管理缺陷所在。預防事故重復發(fā)生的措施：1、責令原料廠從5月14日起，在全廠范圍內(nèi)立即掀起“反違章、保安全、促篇二：鋼廠安全事故案例,安全員必知一、昆明鋼鐵控股有限公司涼亭軋鋼廠“”高處墜落事故事故經(jīng)過及救援情況XX年1月17日上午，昆明鋼鐵控股有限公司涼亭軋鋼廠料場1#龍門吊利用待料停產(chǎn)機會更換吊鉤電機。13時10分，電工組長秦建華安排電工閻海峰在電機安裝就位后接線同時要求電氣工程師張勇（男，42歲,白族，云南大理人）同往進行監(jiān)護檢查。兩人上龍門吊小車平臺后（龍門吊小車平臺距地面高度米），協(xié)助檢修鉗工王鴻毅和梅小宇吊裝電機。在電機吊上龍門吊小車平臺后，還需用手拉葫蘆將電機移到雨蓬內(nèi)才能就位。15時20分王鴻毅負責給手拉葫蘆脫鉤并解鋼繩。梅小宇負責進雨蓬內(nèi)系鋼繩，電工閻海峰在安全走道上監(jiān)護。當手拉葫蘆卸下后，由張勇抱著手拉葫蘆。梅小宇在雨蓬內(nèi)背對王鴻毅掛鋼繩，王鴻毅面對梅小宇后背指揮另系鋼繩得固定點。張勇將手拉葫蘆放在小車平臺上，站在平臺上的雨蓬外距王鴻毅約米處（張勇所站位臵與龍門吊走道安全護欄的水平距離有米，且比安全護欄還高）由于龍門吊小車行走機構(gòu)是單軸，隨著拆裝的重量差變化會產(chǎn)生偏移和復位，在小車自動復位過程中，閻海峰在走道上瞬間看到張勇身體已掉出行車防護欄外側(cè)向下墜落，同時地面上工作的段興波也看到張勇從高空墜落地面。事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員立即向作業(yè)區(qū)領(lǐng)導和廠領(lǐng)導報告，并打120急救。15時31分張勇被送到廠醫(yī)務室進行急救，15時40分救護車到達，隨時將張勇送到云南省第二人民醫(yī)院（省紅十字會醫(yī)院）搶救。19時27分，雖經(jīng)醫(yī)院全力搶救，但張勇終因重度多發(fā)傷并創(chuàng)傷失血休克，呼吸循環(huán)衰竭搶救無效死亡。廠長在第一時間到達事發(fā)現(xiàn)場，組織人力物力全力搶救傷員，派三人隨120急救車送張勇到云南省第二人民醫(yī)院（省紅十字會醫(yī)院）進行搶救，安排保護好事故現(xiàn)場，并及時趕赴醫(yī)院。同時向集團公司領(lǐng)導和集團公司安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部做了情況匯報，集團公司領(lǐng)導明確指示全力做好搶救工作。隨后其他廠領(lǐng)導及作業(yè)區(qū)領(lǐng)導、各科室領(lǐng)導也到醫(yī)院組織搶救，請求醫(yī)院不惜一切代價全力救治，并找到原醫(yī)院醫(yī)務處主任，協(xié)調(diào)有關(guān)科室醫(yī)務人員在第一時間竭力搶救。廠領(lǐng)導安排通知張勇妻子楊斐并派車去接，楊斐到達醫(yī)院參與搶救過程。張勇經(jīng)醫(yī)院全力搶救無效后于19時27分死亡廠領(lǐng)導又及時報告了集團公司領(lǐng)導、集團公司安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部和官渡區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局及涼亭派出所等相關(guān)部門。集團公司領(lǐng)導立即安排集團公司安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部人員趕赴事故現(xiàn)場，了解事故經(jīng)過，勘察事故現(xiàn)場，配合官渡區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局按程序進行事故調(diào)查。事故發(fā)生后，廠領(lǐng)導班子立即召開辦公會議，會議決定成立3個小組，由44人組成工作小組，配合政府相關(guān)部門處理相關(guān)事宜。即：1、由生產(chǎn)副廠長等14人組成事故調(diào)查小組。負責對事故進行調(diào)查和協(xié)助上級部門對事故的調(diào)查處理。2、由設備副廠長等10人組成事故善后處理小組。負責對家屬的安撫和善后處理。3、由技術(shù)副廠長等10人組成安全隱患整改小組。負責對事故隱患的整改和恢復生產(chǎn)的準備。事故原因（一）直接原因1、張勇在高空作業(yè)時，沒有按規(guī)定系安全帶，屬違章作業(yè)。2、對作業(yè)環(huán)境危險性認識不足，觀察應急應變能力較差，心存僥幸，防范意識不強。3、對檢修的設備性能了解不全面，對該設備拆裝重量的變化會產(chǎn)生重心偏移和復位認識不足，未采取相應的安排措施，對小車進行固定，盲目卸裝。（二）間接原因1、在安排布臵工作時，雖然已強調(diào)了注意安全，但安全措施不夠具體，無人監(jiān)督檢查，聯(lián)?；ケ９ぷ鞑坏轿弧０才挪寂Z安全工作仍存在不細，不具體。2、安全管理仍有一些疏漏的地方，雖然有規(guī)章、有制度、有安排，并配備了安全防護用品，但督促檢查不夠，職工自我保護、自我防范意識不強，對工作環(huán)境的危險性認識不足。事故性質(zhì)：違章作業(yè)責任劃分及處理1、昆明涼亭軋鋼廠未嚴格落實安全規(guī)章制度，督促檢查不夠，對此次事故負有管理責任，鑒于其在事故發(fā)生后，積極開展應急救援、善后處理及配合做好相關(guān)調(diào)查工作，官渡區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局依據(jù)相關(guān)規(guī)定，對昆鋼涼亭軋鋼廠進行停產(chǎn)整頓和檢查驗收并處10萬元罰款。2、電氣工程師張勇在檢修龍門吊更換小車電機進行高空作業(yè)時違反高空作業(yè)安全管理規(guī)定，未按規(guī)定系安全帶，對此次事故負直接責任，鑒于其已在此次事故中死亡，不再追究責任。3、 昆鋼涼亭軋鋼廠廠長王曉松作為該廠安全生產(chǎn)第一責任人，對本廠安全生產(chǎn)工作督促、檢查不到位，對此次事故負有領(lǐng)導責任。按昆明鋼鐵控股有限公司經(jīng)濟責任制相關(guān)規(guī)定進行考核。4、 其他廠領(lǐng)導也按昆明鋼鐵控股有限公司經(jīng)濟責任制相關(guān)規(guī)定進行考核。5、昆鋼涼亭軋鋼廠安全環(huán)保科、作業(yè)區(qū)及相關(guān)人員對高空作業(yè)檢查、督促不到位，對此次事故負有管理責任。安全環(huán)?？瓶崎L、安全員及其它人員、作業(yè)區(qū)作業(yè)長、安全員、及相關(guān)人員按昆鋼涼亭軋鋼廠經(jīng)濟責任制相關(guān)規(guī)定進行考核。事故整改措施1、嚴格執(zhí)行各項安全管理制度，落實安全生產(chǎn)責任制，杜絕作業(yè)現(xiàn)場人的不安全行為。（1）加強干部、職工《安全生產(chǎn)法》、《云南省安全生產(chǎn)條例》、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》等法律、法規(guī)的學習，增強法律意識，增強責任意識，增強安全風險意識，增強緊迫感、危機感和責任感。警示高懸、警鐘長鳴。（2）在全廠職工中開展《安全操作規(guī)程》和《崗位職責》的學習，明確規(guī)定每一位職工，尤其是特種作業(yè)人員，必須對本崗位的應知、應會知識做到熟練掌握后，方能上崗。（3）在工作中嚴格遵守?工作票?制度和?互保聯(lián)保?制度。強化安全?確認制?。（4）對?三違?行為嚴肅查處、嚴格考核。2、 加大投入，對設備上存在的隱患和缺陷進行整改，隱患是安全生產(chǎn)矛盾問題的集中反映，只有消除隱患，才能防范事故；只有扎實抓好隱患排查治理，才有可能推動實現(xiàn)安全生產(chǎn)狀況的持續(xù)穩(wěn)定。做到確保設備處于安全可控狀態(tài)，杜絕人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。3、 加強現(xiàn)場管理工作，確保物流暢通，作業(yè)現(xiàn)場整潔有序，杜絕環(huán)境的不安全因素。4、 發(fā)揮安全環(huán)?？谱鳛榘踩a(chǎn)管理常設和專職機構(gòu)的職能，建立安全管理、安全隱患整改的常效機制，對安全隱患的整改常抓不懈，發(fā)現(xiàn)一項，查處一項、整改一項。對發(fā)生的事故按?四不放過?的原則，嚴肅處理，事故原因