2023年軌道工程橡膠制品行業(yè)市場突圍建議及需求分析報(bào)告

軌道工程橡膠制品行業(yè)報(bào)告/龐文報(bào)告PAGE1軌道工程橡膠制品行業(yè)市場突圍建議及需求分析報(bào)告

目錄TOC\h\z8934申明 37896一、軌道工程橡膠制品業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測與分析 332095(一)、軌道工程橡膠制品業(yè)時(shí)間序列預(yù)測與分析 33816(二)、軌道工程橡膠制品業(yè)時(shí)間曲線預(yù)測模型分析 49827(三)、軌道工程橡膠制品行業(yè)差分方程預(yù)測模型分析 516736(四)、未來5-10年軌道工程橡膠制品業(yè)預(yù)測結(jié)論 615115二、2023-2028年軌道工程橡膠制品業(yè)市場運(yùn)行趨勢及存在問題分析 624913(一)、2023-2028年軌道工程橡膠制品業(yè)市場運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析 66939(二)、現(xiàn)階段軌道工程橡膠制品業(yè)存在的問題 729850(三)、現(xiàn)階段軌道工程橡膠制品業(yè)存在的問題 728020(四)、規(guī)范軌道工程橡膠制品業(yè)的發(fā)展 1025874三、軌道工程橡膠制品行業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析 1116678(二)、現(xiàn)金流對軌道工程橡膠制品業(yè)的影響 1326578四、軌道工程橡膠制品行業(yè)政策背景 1330725(一)、政策將會(huì)持續(xù)利好軌道工程橡膠制品行業(yè)發(fā)展 1323543(二)、軌道工程橡膠制品行業(yè)政策體系日趨完善 1420205(三)、軌道工程橡膠制品行業(yè)一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升 1417497(四)、宏觀經(jīng)濟(jì)背景下軌道工程橡膠制品行業(yè)的定位 1514616五、軌道工程橡膠制品行業(yè)政策環(huán)境 1523557(一)、政策持續(xù)利好軌道工程橡膠制品行業(yè)發(fā)展 1512082(二)、軌道工程橡膠制品行業(yè)政策體系日趨完善 16893(三)、一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升 1622550(四)、宏觀環(huán)境下軌道工程橡膠制品行業(yè)定位 1729966(五)、“十三五”期間軌道工程橡膠制品業(yè)績顯著 1724657六、軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 1824760(一)、中國軌道工程橡膠制品行業(yè)市場規(guī)模前景預(yù)估 1816095(二)、軌道工程橡膠制品進(jìn)入大面積推廣應(yīng)用階段 1921634(三)、中國軌道工程橡膠制品行業(yè)市場增長點(diǎn) 1922725(四)、軌道工程橡膠制品行業(yè)細(xì)分化產(chǎn)品將會(huì)最具優(yōu)勢 2015400(五)、軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇 2017004(六)、軌道工程橡膠制品國際合作前景廣闊、人才培養(yǎng)市場大 2123432(七)、巨頭合縱連橫,行業(yè)集中趨勢將更加顯著 225357(八)、建設(shè)上升空間較大,需不斷注入活力 23319(九)、軌道工程橡膠制品行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸 2316051七、宏觀經(jīng)濟(jì)對軌道工程橡膠制品行業(yè)的影響 2423373(一)、軌道工程橡膠制品行業(yè)線性決策機(jī)制分析 2512816(二)、軌道工程橡膠制品行業(yè)競爭與行業(yè)壁壘分析 2526044(三)、軌道工程橡膠制品行業(yè)庫存管理波動(dòng)分析 2610698八、“疫情”對軌道工程橡膠制品業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的影響及對策 2627548(一)、國內(nèi)有關(guān)政府機(jī)構(gòu)對軌道工程橡膠制品業(yè)的建議 2615008(二)、關(guān)于軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)合作的建議 275338(三)、突破軌道工程橡膠制品企業(yè)疫情的策略 2725168九、關(guān)于未來5-10年軌道工程橡膠制品業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)的建議 284016(一)、2023-2028年軌道工程橡膠制品業(yè)發(fā)展趨勢展望 281979(二)、2023-2028年軌道工程橡膠制品業(yè)宏觀政策指導(dǎo)的機(jī)遇 286855(三)、2023-2028年軌道工程橡膠制品業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的機(jī)遇 2915625(四)、2023-2028年軌道工程橡膠制品業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與對策 307494十、軌道工程橡膠制品業(yè)突破瓶頸的挑戰(zhàn)分析 309303(一)、軌道工程橡膠制品業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析 305576(二)、軌道工程橡膠制品業(yè)的市場渠道挑戰(zhàn) 316646(三)、軌道工程橡膠制品業(yè)5-10年創(chuàng)新發(fā)展的挑戰(zhàn)點(diǎn) 3170071、軌道工程橡膠制品業(yè)縱向延伸分析 31263622、軌道工程橡膠制品業(yè)運(yùn)營周期的挑戰(zhàn)分析 32

申明中國的軌道工程橡膠制品業(yè)在當(dāng)前復(fù)雜的商業(yè)環(huán)境下逐步發(fā)展，呈現(xiàn)出一個(gè)積極整合資源以提高粘連性的耐寒時(shí)代。此外，在內(nèi)部競爭激烈、外部成本壓力加大的情況下，軌道工程橡膠制品業(yè)的整合步伐加快，進(jìn)入了競爭與整合的白熱化時(shí)期。本報(bào)告主要分為七個(gè)部分。同時(shí)，本報(bào)告整合了多家權(quán)威機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)資源和專家資源，從眾多的數(shù)據(jù)中提煉出軌道工程橡膠制品行業(yè)真正有價(jià)值的信息，并結(jié)合當(dāng)前軌道工程橡膠制品行業(yè)的環(huán)境，從理論、實(shí)踐、宏觀和微觀的角度進(jìn)行研究和分析，其結(jié)論和觀點(diǎn)力求做到前瞻性和實(shí)用性的統(tǒng)一。本報(bào)告只可當(dāng)做行業(yè)報(bào)告模板參考和學(xué)習(xí)，不可用于商業(yè)用途，也不提供其他商業(yè)價(jià)值，請自行決定是否購買，特此申明。一、軌道工程橡膠制品業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測與分析(一)、軌道工程橡膠制品業(yè)時(shí)間序列預(yù)測與分析根據(jù)軌道工程橡膠制品業(yè)總產(chǎn)值與時(shí)間的內(nèi)在關(guān)系，通過之前獲得的數(shù)據(jù)建立了軌道工程橡膠制品業(yè)的時(shí)間序列方程，并通過建立的時(shí)間序列方程預(yù)測了未來幾年的產(chǎn)量。建立時(shí)間序列方程的原則如下：時(shí)間序列方程的表達(dá)式為：y=a+bxt其中y為輸出，a和B為模型參數(shù)，t為年份。根據(jù)近年來從軌道工程橡膠制品行業(yè)獲得的數(shù)據(jù)，對參數(shù)a和B進(jìn)行相應(yīng)的估計(jì)，以獲得參數(shù)a和B的估計(jì)。獲得參數(shù)的估計(jì)后，可以得到我們想要預(yù)測的時(shí)間序列方程。然后，通過輸入自變量（時(shí)間），可以得到未來三到十年內(nèi)軌道工程橡膠制品業(yè)的預(yù)測值。如果要使預(yù)測值和上次觀測值之間的差值更小，換句話說，要使預(yù)測值與實(shí)際值進(jìn)行比較，需要控制兩個(gè)因素，首先，應(yīng)盡可能多地獲取軌道工程橡膠制品行業(yè)的原始數(shù)據(jù)。原始數(shù)據(jù)越多，就越容易找到統(tǒng)計(jì)規(guī)則。最終得出的軌道工程橡膠制品行業(yè)模式與實(shí)際情況相符；第二個(gè)是預(yù)測時(shí)間跨度。預(yù)測時(shí)間跨度越大，預(yù)測結(jié)果與實(shí)際值之間的偏差越大。因此，預(yù)測時(shí)間跨度不應(yīng)太大。根據(jù)軌道工程橡膠制品業(yè)2016至2021的數(shù)據(jù)，預(yù)測未來3年、5年和10年該行業(yè)的產(chǎn)量。根據(jù)以上分析，時(shí)間序列方程為y=5009.69（預(yù)估值）+1747.35*t模型的決策系數(shù)r等于0.86615，小于1。該模型得到的預(yù)測值一般低于實(shí)際值。這也從另一個(gè)方面反映出，在未來5至10年內(nèi)，中國軌道工程橡膠制品業(yè)某一產(chǎn)品的產(chǎn)量將繼續(xù)保持較高的增長趨勢。(二)、軌道工程橡膠制品業(yè)時(shí)間曲線預(yù)測模型分析在軌道工程橡膠制品業(yè)的曲線預(yù)測模型中，我們使用了二次曲線模型。模型的基本表達(dá)式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y為當(dāng)年軌道工程橡膠制品業(yè)的產(chǎn)值，a、B1和B2為參數(shù)，在模型中估算，t為年份。輸入相應(yīng)年份的數(shù)據(jù)，得到如下曲線預(yù)測模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的決策系數(shù)為0.9979(三)、軌道工程橡膠制品行業(yè)差分方程預(yù)測模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT為當(dāng)年軌道工程橡膠制品業(yè)產(chǎn)值，YT-1為上年產(chǎn)值，a、B為參數(shù)，在模型中確定。通過輸入幾年的產(chǎn)值和前一年的產(chǎn)值，估計(jì)參數(shù)a和B，得到產(chǎn)出的差分方程模型，然后根據(jù)得到的差分模型，預(yù)測5-10年的產(chǎn)出。因此，我們得到的軌道工程橡膠制品業(yè)的差異模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1該模型的判斷系數(shù)為0.99395，非常接近1，表明該模型可以用來預(yù)測未來中國軌道工程橡膠制品業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量的變化趨勢。同時(shí)，從模型中我們可以清楚地看到，我國軌道工程橡膠制品行業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)量受上年影響較大，年產(chǎn)值高于上年，這也反映出軌道工程橡膠制品行業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)量在未來幾年將有較高的發(fā)展勢頭。(四)、未來5-10年軌道工程橡膠制品業(yè)預(yù)測結(jié)論在以上三種預(yù)測軌道工程橡膠制品業(yè)的經(jīng)濟(jì)模型中，時(shí)間序列法預(yù)測的產(chǎn)值將低于實(shí)際值。低值的主要原因是中國軌道工程橡膠制品業(yè)將繼續(xù)保持快速增長，但該方法假設(shè)增長速度較慢，因此預(yù)測結(jié)果與其他兩種方法有很大不同。但仍有一定的參考價(jià)值。首先，其他兩種方法可以更好地預(yù)測未來軌道工程橡膠制品行業(yè)某一產(chǎn)品的產(chǎn)量變化趨勢。然而，由于現(xiàn)實(shí)中復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)條件以及政策法規(guī)對軌道工程橡膠制品業(yè)發(fā)展的影響，即使是一個(gè)好的計(jì)量方程也總會(huì)與現(xiàn)實(shí)存在一定的差距。以上對軌道工程橡膠制品業(yè)未來走勢的預(yù)測僅供參考。二、2023-2028年軌道工程橡膠制品業(yè)市場運(yùn)行趨勢及存在問題分析(一)、2023-2028年軌道工程橡膠制品業(yè)市場運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析目前，隨著國家相關(guān)市場調(diào)控措施的不斷實(shí)施，市場上買賣雙方的短期價(jià)格通脹預(yù)期都有所降低，但后期軌道工程橡膠制品行業(yè)的價(jià)格市場下跌空間相對有限。從調(diào)控意圖來看，為了抑制通脹預(yù)期，國家經(jīng)常出臺(tái)穩(wěn)定物價(jià)的措施，調(diào)控效果逐漸顯現(xiàn)。國家監(jiān)管的目的是通過穩(wěn)定軌道工程橡膠制品業(yè)的市場情緒來控制價(jià)格上漲的速度。在調(diào)控方面，為了穩(wěn)定CPI，抑制相關(guān)企業(yè)的積極性，特別需要防止抑制軌道工程橡膠制品業(yè)的市場價(jià)格。國家實(shí)施的調(diào)控措施對抑制軌道工程橡膠制品行業(yè)相關(guān)企業(yè)過度投機(jī)起到了明顯的作用。從市場供求角度來看，中國議會(huì)在后期加大了軌道工程橡膠制品業(yè)的政策優(yōu)勢。結(jié)合市場需求，也可以基本確定后期對軌道工程橡膠制品業(yè)市場的樂觀預(yù)期，相信后期市場消費(fèi)會(huì)增加。(二)、現(xiàn)階段軌道工程橡膠制品業(yè)存在的問題目前，我國軌道工程橡膠制品行業(yè)缺乏行業(yè)引導(dǎo)，導(dǎo)致規(guī)劃重復(fù)、總體布局不合理等重大問題，整個(gè)行業(yè)利潤率較低。2009年，軌道工程橡膠制品業(yè)的利潤率約為3%。資源整合將是未來軌道工程橡膠制品業(yè)發(fā)展的主要特征。國內(nèi)軌道工程橡膠制品行業(yè)普遍存在“小、散、亂”的問題。規(guī)模以上企業(yè)在全國軌道工程橡膠制品行業(yè)中的市場份額不足10%，產(chǎn)業(yè)集中度較低。這主要是因?yàn)檐壍拦こ滔鹉z制品業(yè)的進(jìn)入門檻不高，區(qū)域性很強(qiáng)。(三)、現(xiàn)階段軌道工程橡膠制品業(yè)存在的問題近年來，雖然國內(nèi)軌道工程橡膠制品行業(yè)發(fā)展勢頭穩(wěn)定，企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，但軌道工程橡膠制品行業(yè)企業(yè)間同質(zhì)競爭現(xiàn)象嚴(yán)重，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，產(chǎn)品附加值仍有較大的發(fā)展空間。值得注意的是，隨著越來越多的外部資本進(jìn)入國內(nèi)市場，軌道工程橡膠制品行業(yè)的競爭壓力日益激烈，國內(nèi)許多中小企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱。如今，雖然軌道工程橡膠制品業(yè)創(chuàng)造的一些產(chǎn)品已經(jīng)成功進(jìn)入市場，但隨著信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的興起和普及，客戶對軌道工程橡膠制品業(yè)的認(rèn)知正在逐步發(fā)生翻天覆地的變化。軌道工程橡膠制品業(yè)的產(chǎn)業(yè)化將成為未來行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。首先，在經(jīng)濟(jì)主體方面，軌道工程橡膠制品業(yè)相關(guān)企業(yè)要堅(jiān)持市場化發(fā)展。強(qiáng)化企業(yè)主體地位，使軌道工程橡膠制品業(yè)的發(fā)展主要依靠相關(guān)企業(yè)。由于國內(nèi)軌道工程橡膠制品業(yè)市場發(fā)展的特殊性，一些市場仍處于壟斷地位。他們既是管理者又是經(jīng)營者，與市場經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行機(jī)制不相適應(yīng)。第二，在經(jīng)營方向上，正朝著專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展?？梢哉f，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，社會(huì)的日益多元化將使人們越來越依賴，軌道工程橡膠制品業(yè)的科技含量將越來越高，市場份額將越來越大。因此，有必要加強(qiáng)現(xiàn)代管理意識(shí)的建立，優(yōu)化企業(yè)品牌戰(zhàn)略措施，提高品牌競爭力。第三，在商業(yè)手段方面，正在向信息技術(shù)發(fā)展。現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展將推動(dòng)軌道工程橡膠制品業(yè)的信息化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢。第四，在組織結(jié)構(gòu)上，正朝著集團(tuán)化、規(guī)?；较虬l(fā)展。由于我國目前的軌道工程橡膠制品行業(yè)體系總體上還不夠成熟，與當(dāng)前復(fù)雜環(huán)境下新興的需求市場不相適應(yīng)，消費(fèi)終端需要軌道工程橡膠制品行業(yè)提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品。然而，現(xiàn)有的軌道工程橡膠制品業(yè)主要是小規(guī)模的，大型、實(shí)力雄厚的企業(yè)很少。中國應(yīng)為規(guī)范軌道工程橡膠制品業(yè)的行業(yè)管理和市場競爭提供便利。一方面，讓市場經(jīng)濟(jì)的“看不見的手”發(fā)揮作用，優(yōu)勝劣汰，適者生存。市場競爭越激烈，行業(yè)越發(fā)達(dá)。行業(yè)越發(fā)達(dá)，市場規(guī)模越大?？傊壍拦こ滔鹉z制品業(yè)未來的發(fā)展不僅取決于制度創(chuàng)新，還取決于技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新的進(jìn)步。技術(shù)創(chuàng)新的力度決定了軌道工程橡膠制品行業(yè)相關(guān)企業(yè)的市場開發(fā)能力。今后，應(yīng)進(jìn)一步研究軌道工程橡膠制品業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和發(fā)展。(四)、規(guī)范軌道工程橡膠制品業(yè)的發(fā)展針對我國軌道工程橡膠制品業(yè)存在的問題，我們?nèi)孕柽M(jìn)一步進(jìn)行產(chǎn)業(yè)整合，繼續(xù)淘汰落后觀念，使整個(gè)軌道工程橡膠制品業(yè)更加規(guī)范有序，從當(dāng)前的價(jià)格競爭上升到品牌、價(jià)格、服務(wù)的綜合競爭，打造一批知名、有影響力的品牌，將為穩(wěn)定軌道工程橡膠制品業(yè)市場形成強(qiáng)大動(dòng)力。三、軌道工程橡膠制品行業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析(一)、軌道工程橡膠制品行業(yè)近三年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)及指標(biāo)分析表中列出了近三年軌道工程橡膠制品行業(yè)部分龍頭企業(yè)的主要軌道工程橡膠制品數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)：財(cái)務(wù)指標(biāo)2020年2019年2018年主營業(yè)務(wù)收入（萬元）79041.65367146827凈利潤2523.4905.11368.3總資產(chǎn)27321.622885.218681.8除了2019年市場下跌和2020年疫情影響導(dǎo)致凈利潤下降外，軌道工程橡膠制品公司各項(xiàng)指標(biāo)持續(xù)加強(qiáng)，軌道工程橡膠制品策略和風(fēng)險(xiǎn)防范與化解報(bào)告良好。

財(cái)務(wù)比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流動(dòng)性比率流動(dòng)比率1.522.222.532020年底軌道工程橡膠制品行業(yè)發(fā)生大量短期借款導(dǎo)致存貨增加，使清償流動(dòng)負(fù)債能力受到彩響。速動(dòng)比率1.361.581.62—資產(chǎn)效率比率應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率20.3116.3216.18軌道工程橡膠制品企業(yè)積極控制欠款授信額度，減少賒銷，應(yīng)收賬款減少。存貨周轉(zhuǎn)率15.3813.575.28軌道工程橡膠制品業(yè)銷售情況轉(zhuǎn)好，存貨的増長應(yīng)引起注意?？傎Y產(chǎn)周轉(zhuǎn)率2.312.422.51變化不大。長短期軌道工程橡膠制品和同定資產(chǎn)都有較大增長，與絹售額增長基本持平。盈利性比率銷售毛利率7.70%5.63%5.50%各項(xiàng)指標(biāo)有明顯增長，與軌道工程橡膠制品業(yè)態(tài)軌道工程橡膠制品以及市場回穩(wěn)有較大關(guān)系。營業(yè)利潤率4.24%1.79%3.20%凈利潤率3.22%1.38%2.21%總資產(chǎn)收益率ROA10.00%3.76%7.65%權(quán)益資本收益率ROE14.55%4.06%6.35%債務(wù)管理比率一負(fù)債比率41.48%34.84%29.35%負(fù)債比率有所上升，因軌道工程橡膠制品軌道工程橡膠制品項(xiàng)目融資所致。產(chǎn)權(quán)比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍數(shù)35.7225.3162.34(二)、現(xiàn)金流對軌道工程橡膠制品業(yè)的影響從現(xiàn)金流的角度，我們可以分析醫(yī)軌道工程橡膠制品行業(yè)存在的問題，并對行業(yè)內(nèi)的企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)比較，找出現(xiàn)金流最可持續(xù)的企業(yè)。在當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)的現(xiàn)金流量在很大程度上決定著軌道工程橡膠制品行業(yè)的生存和發(fā)展能力。即使企業(yè)有盈利能力，如果現(xiàn)金流不暢，調(diào)度不暢，也會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營。償付能力的削弱將直接影響企業(yè)的聲譽(yù)，最終將對軌道工程橡膠制品行業(yè)的發(fā)展和生存產(chǎn)生重大影響。四、軌道工程橡膠制品行業(yè)政策背景(一)、政策將會(huì)持續(xù)利好軌道工程橡膠制品行業(yè)發(fā)展政策是重要的驅(qū)動(dòng)因素。隨著統(tǒng)一進(jìn)程的加速和對精細(xì)管理的需求，預(yù)計(jì)需求將迎來快速釋放。同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)+軌道工程橡膠制品，大數(shù)據(jù)和智能應(yīng)用程序都已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性著陸階段，創(chuàng)新業(yè)務(wù)也變得越來越創(chuàng)新。模式的優(yōu)化和系統(tǒng)復(fù)雜性的大幅提高使領(lǐng)先優(yōu)勢更加明顯，行業(yè)集中度有望加速增長，實(shí)力更強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)公司也將變得更強(qiáng)。隨著行業(yè)利潤率的大幅提高和集中度的不斷提高，我們相信軌道工程橡膠制品行業(yè)的前景廣闊。(二)、軌道工程橡膠制品行業(yè)政策體系日趨完善近年來，國內(nèi)軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)促進(jìn)，市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境日趨完善。2019年，相關(guān)數(shù)據(jù)展示了與軌道工程橡膠制品密切相關(guān)的三項(xiàng)政策文件，為軌道工程橡膠制品的發(fā)展奠定了重要的政策基礎(chǔ);據(jù)了解相關(guān)部門發(fā)布了有關(guān)軌道工程橡膠制品管理的文件，這些文件在軌道工程橡膠制品行業(yè)中發(fā)揮了積極作用，產(chǎn)生了重要影響；針對軌道工程橡膠制品業(yè)務(wù)形式，明確了互聯(lián)網(wǎng)資源協(xié)同服務(wù)業(yè)務(wù)的概念，并相繼頒布了相關(guān)的市場管理政策；網(wǎng)絡(luò)公開信息展示了一份《軌道工程橡膠制品發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2019-2022）》，提出了發(fā)展軌道工程橡膠制品的指導(dǎo)思想，基本原則，發(fā)展目標(biāo)，重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。(三)、軌道工程橡膠制品行業(yè)一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升在市場規(guī)?？焖僭鲩L和政策支持明顯增加的背景下，軌道工程橡膠制品主要市場的知名度也在不斷增加。同時(shí)，隨著一批明星企業(yè)的迅速崛起以及國內(nèi)在軌道工程橡膠制品領(lǐng)域的投資，國內(nèi)軌道工程橡膠制品技術(shù)專利的數(shù)量也在持續(xù)增長。從每年新增的數(shù)量來看，2007年的新專利仍然少于100個(gè)。它在2015年迎來了爆炸式增長，2015年的新專利數(shù)量已達(dá)到1,398個(gè)，居世界領(lǐng)先地位。從目前累計(jì)的專利數(shù)量來看，我國的軌道工程橡膠制品公共專利已達(dá)到4,000多個(gè)案例，大大超過了其他國家和地區(qū)。技術(shù)實(shí)力的顯著提高也為國內(nèi)軌道工程橡膠制品市場的開放和商業(yè)產(chǎn)品的迅速普及奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(四)、宏觀經(jīng)濟(jì)背景下軌道工程橡膠制品行業(yè)的定位在產(chǎn)業(yè)鏈的下游，用戶需求和服務(wù)存在很大差異五、軌道工程橡膠制品行業(yè)政策環(huán)境(一)、政策持續(xù)利好軌道工程橡膠制品行業(yè)發(fā)展政策是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)因素，在進(jìn)程加快統(tǒng)一化、管理需求精細(xì)化推動(dòng)下，其行業(yè)需求有望快速釋放；于此同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)＋軌道工程橡膠制品、大數(shù)據(jù)與智能化應(yīng)用均進(jìn)入實(shí)質(zhì)性落地階段,業(yè)務(wù)創(chuàng)新更加清晰；格局優(yōu)化,系統(tǒng)復(fù)雜度顯著提高使得龍頭優(yōu)勢更加明顯,行業(yè)中心化有望加速提升,優(yōu)質(zhì)公司強(qiáng)者愈強(qiáng)。隨著行業(yè)邊際的大幅優(yōu)化,中心化不斷提升,我們認(rèn)為軌道工程橡膠制品行業(yè)前景將會(huì)更加遼闊。(二)、軌道工程橡膠制品行業(yè)政策體系日趨完善近年來,國內(nèi)軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)推廣、市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境已經(jīng)日趨完善。2019年,公開數(shù)據(jù)表明公出臺(tái)三項(xiàng)與軌道工程橡膠制品緊密相關(guān)的政策文件,為軌道工程橡膠制品發(fā)展奠定了關(guān)鍵的政策基礎(chǔ)；同時(shí)XX網(wǎng)信辦發(fā)布了關(guān)于軌道工程橡膠制品管理的文件,在軌道工程橡膠制品行業(yè)發(fā)揮了重要影響；針對軌道工程橡膠制品業(yè)務(wù)形態(tài),明確了互聯(lián)網(wǎng)資源貫穿輔助服務(wù)業(yè)務(wù)的概念,相關(guān)市場管理政策業(yè)也相繼配套出臺(tái)；新的經(jīng)濟(jì)形勢、市場趨勢,發(fā)展處了我國關(guān)于軌道工程橡膠制品發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則、發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。(三)、一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升在市場規(guī)模持續(xù)高速增長,政策支持力度顯著增加的背景下,其一級市場的熱度也不斷攀升。同時(shí)伴隨一批具有影響力企業(yè)的迅速崛起及國內(nèi)對軌道工程橡膠制品領(lǐng)域的大力投入,國內(nèi)軌道工程橡膠制品技術(shù)專利數(shù)量也不斷創(chuàng)高,從每年新增數(shù)量來看,2007年新增專利尚未達(dá)到一百例,2015年迎來了爆發(fā),至2015年末全年新增專利已達(dá)到1398例,專利數(shù)量領(lǐng)先全球。據(jù)目前累計(jì)專利數(shù)量來分析,我國公開軌道工程橡膠制品專利已達(dá)4000多例,明顯領(lǐng)先其他國家和地區(qū)。技術(shù)實(shí)力的顯著增強(qiáng)也為后來國內(nèi)市場開發(fā),商業(yè)化產(chǎn)品的迅速普及奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(四)、宏觀環(huán)境下軌道工程橡膠制品行業(yè)定位產(chǎn)業(yè)鏈下游用戶訴求及服務(wù)區(qū)別較大(五)、“十三五”期間軌道工程橡膠制品業(yè)績顯著軌道工程橡膠制品因其具有物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點(diǎn),所以建設(shè)軌道工程橡膠制品,重點(diǎn)應(yīng)關(guān)注底層基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),進(jìn)而充分發(fā)揮軌道工程橡膠制品的物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點(diǎn)。未來,運(yùn)轉(zhuǎn)高效有序、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)充滿活力、環(huán)境綠色節(jié)能、生產(chǎn)品質(zhì)高效、社區(qū)生活盡在掌握都將是軌道工程橡膠制品的建設(shè)可帶來的效應(yīng)。立足軌道工程橡膠制品建設(shè)構(gòu)建完善可靠的信息基礎(chǔ)設(shè)施和保障體系,為豐富的信息化應(yīng)用奠定扎實(shí)的全網(wǎng)基礎(chǔ)，使信息資源得到充分有效利用。信息應(yīng)用將覆蓋社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、生活等各個(gè)層面,使軌道工程橡膠制品的生產(chǎn)、生活方式得到全面普及與轉(zhuǎn)變,人人都將享受到信息化帶來的成果與實(shí)惠。2018年開始,中央就高度重視營商基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè),圍繞產(chǎn)業(yè)升級和企業(yè)發(fā)展的政策持續(xù)加碼。這些與軌道工程橡膠制品發(fā)展密切相關(guān)的政策文件中,隱藏著未來3~5年中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的秘密。在新的市場環(huán)境下,不管是廠商還是渠道供應(yīng)都應(yīng)該順應(yīng)市場發(fā)展趨勢,同時(shí)結(jié)合自身特色,制定獨(dú)特的發(fā)展策略。六、軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景隨著我國城市化進(jìn)程不斷加快，社會(huì)穩(wěn)定、城市安全等問題隨之顯現(xiàn)，軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)是實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)行業(yè)建設(shè)的關(guān)鍵。因此，伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)及信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,，軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用將是未來的一個(gè)新趨勢。(一)、中國軌道工程橡膠制品行業(yè)市場規(guī)模前景預(yù)估軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)在人們?nèi)粘Ｉ睢⒐ぷ髦械臐B透越來越廣泛。隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)步伐的不斷加快，對于軌道工程橡膠制品的應(yīng)用需求也將越來越大。(二)、軌道工程橡膠制品進(jìn)入大面積推廣應(yīng)用階段軌道工程橡膠制品技術(shù)在中國的發(fā)展開始于上世紀(jì)九十年代末,經(jīng)歷了技術(shù)引進(jìn)－專業(yè)市場導(dǎo)入－技術(shù)完善－技術(shù)應(yīng)用－各行業(yè)領(lǐng)域使用等五個(gè)階段。目前，國內(nèi)的軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展已經(jīng)相對成熟，也與多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行相互融合，延伸出終端設(shè)備、特色服務(wù)、增值服務(wù)等多種新產(chǎn)品及服務(wù)，產(chǎn)品系列達(dá)20多種類型，可以全面覆蓋金融、交通、民生服務(wù)、社會(huì)福利保障、電子商務(wù)及安全等領(lǐng)域,，軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)技術(shù)的全面應(yīng)用時(shí)代嫣然已經(jīng)到來。(三)、中國軌道工程橡膠制品行業(yè)市場增長點(diǎn)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，軌道工程橡膠制品行業(yè)企業(yè)中有超過一半以上的企業(yè)提供系統(tǒng)集成基礎(chǔ)服務(wù)，新三板中有四分之一的企業(yè)同時(shí)發(fā)展系統(tǒng)集成基礎(chǔ)服務(wù)，整個(gè)市場玩家中系統(tǒng)集成商仍有較大空間可供攫取，市場扁平化程度有望增加。系統(tǒng)集成商的核心要素是客戶資源、口碑、渠道、服務(wù)、管理、技術(shù)和整合能力等，對于同樣渠道依賴性強(qiáng)、產(chǎn)品同質(zhì)化程度高的軌道工程橡膠制品行業(yè)而言,很多廠商都可以結(jié)合自身優(yōu)勢資源轉(zhuǎn)為向系統(tǒng)集成商發(fā)展，通過拓展服務(wù)類別和服務(wù)范圍，既可以夯實(shí)已經(jīng)建立的客戶資源,又可以豐富、構(gòu)建產(chǎn)品體系,提高自身的抗風(fēng)險(xiǎn)能力和競爭力。當(dāng)然提供集成服務(wù)時(shí)盡量做到服務(wù)體系輕量化、操作、管理簡易化。(四)、軌道工程橡膠制品行業(yè)細(xì)分化產(chǎn)品將會(huì)最具優(yōu)勢隨著各行業(yè)各部門應(yīng)用的不斷深化，用戶類別的個(gè)性化、多樣化需求日益豐富，“大而全”或“小而全”，軌道工程橡膠制品各管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)一統(tǒng)江山的格局終將被打破,專業(yè)化細(xì)分將是軌道工程橡膠制品相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)的大勢所趨。在各個(gè)行業(yè)信息系統(tǒng)中將會(huì)有更多的環(huán)節(jié)可做成相對獨(dú)立的系統(tǒng)并分食市場,交通信息系統(tǒng)、政務(wù)信息系統(tǒng)、電子商務(wù)系統(tǒng)、社交娛樂系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展、提升。軌道工程橡膠制品產(chǎn)品開發(fā)商將可以憑借對某一細(xì)分專業(yè)的深入研究與優(yōu)勢,在市場取勝。(五)、軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇未來互聯(lián)網(wǎng)對軌道工程橡膠制品行業(yè)的影響將會(huì)更加深遠(yuǎn)。企業(yè)利用“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺(tái)技術(shù)提升網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)水平,提升自己的競爭力。軌道工程橡膠制品相關(guān)電商也會(huì)隨之迅速發(fā)展。行業(yè)創(chuàng)建軌道工程橡膠制品質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術(shù)平臺(tái),對軌道工程橡膠制品質(zhì)量及重要安全性指標(biāo)實(shí)時(shí)有效監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)軌道工程橡膠制品監(jiān)管事前、事中、事后的緊密銜接。繁榮供給業(yè)態(tài)。繼續(xù)支持軌道工程橡膠制品行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,豐富軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)新模式、新業(yè)態(tài)。這也是目前社會(huì)資本較為關(guān)注的,軌道工程橡膠制品相關(guān)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展帶來的新機(jī)遇,目前的互聯(lián)網(wǎng)＋、直播+、移動(dòng)+、電商+、5G+等等,都是軌道工程橡膠制品相關(guān)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的案例,這是使軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)真正推動(dòng)消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級的重要抓手。這幾大產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,將產(chǎn)生無數(shù)的以軌道工程橡膠制品為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)的新模式、新業(yè)態(tài)。我們可以看到,國家開始真正落實(shí)和推動(dòng)軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,而之前,軌道工程橡膠制品一直盈利模式單一,行業(yè)陷入低谷,找不到發(fā)展的方向,雖然努力嘗試,但卻得不到響應(yīng)的回報(bào),讓很多人一度對軌道工程橡膠制品失去信心。而支持軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展,并提供實(shí)際、有效的政策支持,將對推動(dòng)軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到顯著作用,將使軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)找到新的突破點(diǎn)、盈利點(diǎn),建立新的軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)盈利模式和發(fā)展模式。(六)、軌道工程橡膠制品國際合作前景廣闊、人才培養(yǎng)市場大強(qiáng)化人才支撐,推進(jìn)軌道工程橡膠制品相關(guān)專業(yè)軌道工程橡膠制品人才培養(yǎng)體系建設(shè),建立以品德、能力和業(yè)績?yōu)閷?dǎo)向的職稱評價(jià)、技能等級評價(jià)制度,拓寬軌道工程橡膠制品相關(guān)專業(yè)人員職業(yè)發(fā)展空間,提升其職業(yè)榮譽(yù)感和社會(huì)認(rèn)可度,推動(dòng)各地保障并逐步提高軌道工程橡膠制品從業(yè)人員薪酬待遇。不斷擴(kuò)充以技術(shù)工作者、專業(yè)人才、服務(wù)工作者的軌道工程橡膠制品隊(duì)伍,將會(huì)是未來行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。人才,特別是專業(yè)人才,將是軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本。目前,人才已經(jīng)成為牽制軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要原因,如何解決軌道工程橡膠制品專業(yè)人才的難題,不僅需要完善高校的軌道工程橡膠制品專業(yè)人才的軌道工程橡膠制品培養(yǎng)體系,建立適應(yīng)市場需求的軌道工程橡膠制品專業(yè)科目,給軌道工程橡膠制品專業(yè)人才正確的培養(yǎng)導(dǎo)向,還需要建立軌道工程橡膠制品專業(yè)的職業(yè)類院校,培養(yǎng)專業(yè)的技術(shù)性人才,目前國內(nèi)還沒能完善培養(yǎng)人才的教學(xué)和實(shí)踐體系,所以需要積極引進(jìn)國外成熟的軌道工程橡膠制品專業(yè)人才的軌道工程橡膠制品培養(yǎng)體系,深入探討,并結(jié)合自身國情,建立一套符合國情,具有國際化的軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)課程和實(shí)踐體系,目前中國軌道工程橡膠制品技術(shù)協(xié)會(huì)正在與美國、日本、澳大利亞、加拿大、意大利等國洽談商議,期望達(dá)成專業(yè)軌道工程橡膠制品人才的培養(yǎng)體系方面的合作,并達(dá)成初步意向,借鑒國外的軌道工程橡膠制品技術(shù)人才培養(yǎng),是快速建立我國軌道工程橡膠制品人才培養(yǎng)體系的重要途徑。(七)、巨頭合縱連橫,行業(yè)集中趨勢將更加顯著目前軌道工程橡膠制品行業(yè)被少數(shù)巨頭所把持，巨頭因其強(qiáng)大的市場地位,只要不犯錯(cuò)后來者基本上難以撼動(dòng)其領(lǐng)先優(yōu)勢。軌道工程橡膠制品行業(yè)各大服務(wù)商在不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí),還積極合縱連橫尋找盟友,共享各自服務(wù)與客戶資源,優(yōu)勢互補(bǔ)。巨頭通過抱團(tuán)取暖實(shí)現(xiàn)資源共享從而為客戶提供更加全面優(yōu)質(zhì)的服務(wù),實(shí)現(xiàn)共嬴,因此用戶從影響力、服務(wù)能力和可靠性角度也更愿意選擇巨頭聯(lián)盟的產(chǎn)品,強(qiáng)者恒強(qiáng)市場中心化加速提升。(八)、建設(shè)上升空間較大,需不斷注入活力目前,我國軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平仍有上升空間。據(jù)調(diào)查,我國總體軌道工程橡膠制品的產(chǎn)業(yè)發(fā)展與活力水平指標(biāo)的平均得分為39.17%,其中企業(yè)創(chuàng)新政策和信息化政策支撐水平兩個(gè)二級指標(biāo)的得分分別為38.80%和32.40%;電商交易商貿(mào)總額占比達(dá)到了軌道工程橡膠制品整體業(yè)務(wù)的50%以上。軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要不斷注入活力,企業(yè)創(chuàng)新和企業(yè)信息化正是活力的源泉。而在企業(yè)創(chuàng)新方面,一方面需要軌道工程橡膠制品企業(yè)自發(fā)形成創(chuàng)新氛圍,推動(dòng)軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)創(chuàng),另一方面還需有關(guān)部門加以鼓勵(lì)和引導(dǎo)。(九)、軌道工程橡膠制品行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸軌道工程橡膠制品發(fā)展的一個(gè)趨勢是智慧與生態(tài)將成為新標(biāo)準(zhǔn)和新亮點(diǎn)。這種趨勢主要體現(xiàn)在三個(gè)層面,一是客戶的要求，從業(yè)者對軌道工程橡膠制品的要求越來越高，服務(wù)要求也越來越細(xì)化；第二，政府的管理目標(biāo)，原來為企業(yè)做好行業(yè)鋪墊就可以了?，F(xiàn)在不行。除了高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施載體外，還需要對行業(yè)規(guī)范、行業(yè)前景、行業(yè)趨勢等進(jìn)行明確的方向指導(dǎo)，管理要求不斷提高。三是投資者的期望值，由于目前很難提高低端技術(shù)的產(chǎn)品價(jià)值，很多企業(yè)都采取了排隊(duì)換貨的方式，通過產(chǎn)業(yè)升級來提高質(zhì)量，增加價(jià)值。因此，軌道工程橡膠制品需要不斷提高自身創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。七、宏觀經(jīng)濟(jì)對軌道工程橡膠制品行業(yè)的影響軌道工程橡膠制品行業(yè)在當(dāng)前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)周期模型的影響下，我們使用“投資時(shí)鐘”模型（這是美林投資銀行全球資產(chǎn)管理公司高級董事特雷弗·格里瑟姆（TrevorGreetham）于2004年開發(fā)的一個(gè)非常實(shí)用的指導(dǎo)投資周期的工具）進(jìn)行主要分析?？傊Y(jié)合軌道工程橡膠制品業(yè)，該模型揭示的經(jīng)濟(jì)波動(dòng)原理如下：當(dāng)通貨膨脹落后于可持續(xù)經(jīng)濟(jì)增長率，表明經(jīng)濟(jì)能力過高時(shí)，政府將積極采取措施刺激經(jīng)濟(jì)，降低成本，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇；如果通貨膨脹超過了可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)增長率，這將證明經(jīng)濟(jì)中沒有過剩產(chǎn)能。政府將采取相關(guān)政策抑制經(jīng)濟(jì)，冷卻經(jīng)濟(jì)，調(diào)整軌道工程橡膠制品業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。(一)、軌道工程橡膠制品行業(yè)線性決策機(jī)制分析隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，軌道工程橡膠制品行業(yè)的所有從業(yè)人員都進(jìn)入了同步合作的時(shí)代，軌道工程橡膠制品產(chǎn)品行業(yè)逐步進(jìn)入了標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)代，時(shí)間規(guī)劃也進(jìn)入了線性化時(shí)代。軌道工程橡膠制品業(yè)的資源動(dòng)員在大部分產(chǎn)出期間呈線性增長。生產(chǎn)商按線性時(shí)間計(jì)劃并調(diào)動(dòng)所有資源。但這也是經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的重要原因之一。軌道工程橡膠制品“生產(chǎn)”可分為兩類。一是固定產(chǎn)能（即固定資產(chǎn)）條件下的生產(chǎn)周期（將原材料加工成成品）以月為單位；二是固定資產(chǎn)投資，即產(chǎn)能建設(shè)。規(guī)劃和建設(shè)周期很長，以年為單位。目前，隨著經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇，軌道工程橡膠制品行業(yè)利潤率有所提高，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩，經(jīng)濟(jì)增長主要依靠成本投入；未來5-10年，如果經(jīng)濟(jì)過熱，產(chǎn)能飽和，軌道工程橡膠制品行業(yè)的利潤率將在短時(shí)間內(nèi)繼續(xù)提高，但產(chǎn)能的擴(kuò)大只能依靠建設(shè)來滿足需求，這將導(dǎo)致原材料成本價(jià)格的加速增長。(二)、軌道工程橡膠制品行業(yè)競爭與行業(yè)壁壘分析當(dāng)軌道工程橡膠制品行業(yè)的利潤率持續(xù)提高并增長到一定階段時(shí)，將吸引更多的競爭者超越進(jìn)入壁壘進(jìn)入該行業(yè)，繼續(xù)加大軌道工程橡膠制品行業(yè)的總產(chǎn)能建設(shè)，該行業(yè)將吸收越來越多的資金。當(dāng)原材料和固定資產(chǎn)需求同時(shí)增加時(shí)，原材料價(jià)格將迅速上漲；同時(shí)，由于競爭的加劇，工業(yè)產(chǎn)品的利潤率將趨于下降。但從長遠(yuǎn)來看，軌道工程橡膠制品行業(yè)的激烈競爭不僅會(huì)改變行業(yè)結(jié)構(gòu)，還會(huì)提高行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù)含量，從而提高行業(yè)利潤率，這取決于軌道工程橡膠制品業(yè)深度結(jié)合的速度和科技進(jìn)步。(三)、軌道工程橡膠制品行業(yè)庫存管理波動(dòng)分析我們都知道，產(chǎn)品離終端消費(fèi)越近，價(jià)格波動(dòng)越小，產(chǎn)品離終端消費(fèi)越遠(yuǎn)，價(jià)格波動(dòng)越大。軌道工程橡膠制品行業(yè)也是如此，這是由于庫存管理。當(dāng)軌道工程橡膠制品行業(yè)的市場需求增長超過6%時(shí)，接近終端行業(yè)的庫存增長率將略大于6%，以滿足需求并確保供過于求，但遠(yuǎn)離終端需求的原材料可能超過12%。因此，在經(jīng)濟(jì)過熱時(shí)期，由于庫存超過需求的增加，成本價(jià)格PPI將以高于CPI的速度增長。八、“疫情”對軌道工程橡膠制品業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的影響及對策目前，減少疫情對軌道工程橡膠制品業(yè)的影響，逐步實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，需要國際組織、商業(yè)伙伴、政府機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)和企業(yè)自身的充分合作。根據(jù)我們對疫情影響的分析，并參考調(diào)查獲得的信息報(bào)告，我們提出以下建議和對策:(一)、國內(nèi)有關(guān)政府機(jī)構(gòu)對軌道工程橡膠制品業(yè)的建議建議政府機(jī)構(gòu)整理和分析應(yīng)對突發(fā)事件的相關(guān)政策，并建立政策工具包。選擇的政策按照期限（短期、中期和長期等）、類型（金融、金融、服務(wù)優(yōu)化等）和政府部門進(jìn)行分類，形成應(yīng)對突發(fā)公共事件的基本綜合政策包。就政策類型而言，接受調(diào)查的軌道工程橡膠制品行業(yè)普遍認(rèn)為，社會(huì)保障救濟(jì)、恢復(fù)工作和生產(chǎn)以及特定行業(yè)的政策發(fā)揮了重要作用。軌道工程橡膠制品行業(yè)企業(yè)希望加強(qiáng)財(cái)政、稅收等方面的政策支持；專家學(xué)者普遍認(rèn)為，對于軌道工程橡膠制品企業(yè)來說，財(cái)政救助政策更及時(shí)、更有效，財(cái)政政策需要精心設(shè)計(jì)。改善政策執(zhí)行。報(bào)告顯示，軌道工程橡膠制品行業(yè)的許多中小企業(yè)表示，現(xiàn)金流支持時(shí)間約為一個(gè)月，這意味著需要盡快對企業(yè)實(shí)施援助效果。在已經(jīng)發(fā)布的眾多政策中，企業(yè)對社會(huì)保障政策的反饋有很大的直接幫助。(二)、關(guān)于軌道工程橡膠制品產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)合作的建議一是加強(qiáng)軌道工程橡膠制品行業(yè)上下游交流互信。加強(qiáng)與供應(yīng)鏈上下游合作伙伴的溝通，增進(jìn)理解、互信和支持，共同探討解決方案。二是突破軌道工程橡膠制品行業(yè)的價(jià)值鏈瓶頸。通過國際組織、軌道工程橡膠制品商協(xié)會(huì)、行業(yè)聯(lián)盟等載體，我們可以及時(shí)了解價(jià)值鏈中的阻塞點(diǎn)，共同采取措施解決原材料供應(yīng)、物流和運(yùn)輸問題。第三，分散供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。共同探索供應(yīng)鏈多元化發(fā)展的最佳路徑，分散不可抗力風(fēng)險(xiǎn)，盡可能平衡各方的期望和需求；在一定區(qū)域內(nèi)構(gòu)建完整的軌道工程橡膠制品行業(yè)供應(yīng)鏈流通，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。(三)、突破軌道工程橡膠制品企業(yè)疫情的策略一是加強(qiáng)軌道工程橡膠制品行業(yè)上下游交流互信。加強(qiáng)與供應(yīng)鏈上下游合作伙伴的溝通，增進(jìn)理解、互信和支持，共同探討解決方案。二是突破軌道工程橡膠制品行業(yè)的價(jià)值鏈瓶頸。通過國際組織、軌道工程橡膠制品商協(xié)會(huì)、行業(yè)聯(lián)盟等載體，我們可以及時(shí)了解價(jià)值鏈中的阻塞點(diǎn)，共同采取措施解決原材料供應(yīng)、物流和運(yùn)輸問題。第三，分散供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。共同探索供應(yīng)鏈多元化發(fā)展的最佳路徑，分散不可抗力風(fēng)險(xiǎn)，盡可能平衡各方的期望和需求；在一定區(qū)域內(nèi)構(gòu)建完整的軌道工程橡膠制品行業(yè)供應(yīng)鏈流通，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。九、關(guān)于未來5-10年軌道工程橡膠制品業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)的建議(一)、2023-2028年軌道工程橡膠制品業(yè)發(fā)展趨勢展望“十四五”期間，我國軌道工程橡膠制品業(yè)的發(fā)展將發(fā)生許多重要變化：市場需求結(jié)構(gòu)將發(fā)生重大變化，下游產(chǎn)業(yè)和終端消費(fèi)占主導(dǎo)的市場份額將顯著增加；聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營比例將開始顯著增加；專業(yè)化細(xì)分、精細(xì)化制造將成為軌道工程橡膠制品業(yè)的新發(fā)展趨勢，軌道工程橡膠制品業(yè)企業(yè)之間的相互關(guān)聯(lián)或合作將變得越來越重要。為適應(yīng)“十四五”期間產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，促進(jìn)軌道工程橡膠制品業(yè)快速健康發(fā)展，提出以下措施和建議。(二)、2023-2028年軌道工程橡膠制品業(yè)宏觀政策指導(dǎo)的機(jī)遇一是建立健全軌道工程橡膠制品業(yè)自律管理機(jī)制，加強(qiáng)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀指導(dǎo)，進(jìn)一步推動(dòng)建立科學(xué)的，按照國家軌道工程橡膠制品業(yè)規(guī)劃的總體要求和部署，公平完善行業(yè)自律管理機(jī)制。建立健全行業(yè)統(tǒng)計(jì)調(diào)查制度，深入研究軌道工程橡膠制品業(yè)發(fā)展的規(guī)模、結(jié)構(gòu)、布局、市場、需求、效益等問題：引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行專業(yè)化分工與合作，形成適度集中的格局，基于專業(yè)化生產(chǎn)原則、規(guī)模經(jīng)濟(jì)原則和優(yōu)勝劣汰的市場機(jī)制，大企業(yè)主導(dǎo)和協(xié)調(diào)發(fā)展大、中、小企業(yè)的軌道工程橡膠制品業(yè)。(三)、2023-2028年軌道工程橡膠制品業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的機(jī)遇二是大力推動(dòng)軌道工程橡膠制品業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。隨著競爭的加劇，傳統(tǒng)軌道工程橡膠制品業(yè)的利潤空間將進(jìn)一步下降，一些結(jié)構(gòu)性矛盾將更加突出。軌道工程橡膠制品業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)亟待優(yōu)化升級。大力推動(dòng)軌道工程橡膠制品業(yè)的發(fā)展，拓展新的發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域；通過自主創(chuàng)新，加快關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)和配套技術(shù)的研發(fā)，加強(qiáng)推廣應(yīng)用，擴(kuò)大高端產(chǎn)品在軌道工程橡膠制品行業(yè)的市場份額，改變低水平惡性競爭局面；通過專業(yè)分工與合作，形成配套產(chǎn)品的合作生產(chǎn)能力；通過股份制改革、股份制、上市等形式，組建大型企業(yè)集團(tuán)，成