長鋼軌現(xiàn)場焊接及應(yīng)力放散和鎖定施工工藝

長鋼軌現(xiàn)場焊接及應(yīng)力放散和鎖定施工工藝隨著列車速度的提高，要求無縫線路全部接頭質(zhì)量能夠保證高牢靠性和高全都接觸焊。1、設(shè)備選型壓泵站、冷卻系統(tǒng)。壓力等焊接參數(shù)的掌握。自動焊接的過程分為五個階段：預(yù)閃、高壓閃光、低壓閃光、加速閃光、頂鍛。K900K355K920焊機，AMS-50拉特公司研制生產(chǎn)的。力小，不能用于線路上聯(lián)合接頭的焊根長軌條依據(jù)連續(xù)閃光焊的送進要求實現(xiàn)連續(xù)燒化和頂鍛。當(dāng)加速燒化后的 移動式接觸焊機序號工程K9201額定功率210Kva2工作電壓V4003頻率Hz504最大夾緊力t2505最大頂鍛力t1006對準(zhǔn)精度0.3mm7焊接時間S2008機頭重量kg30009夾緊頂鍛驅(qū)動力液壓10對準(zhǔn)方式以軌腰中心為基準(zhǔn)(固定)11動架行程7012可焊軌最大截面積1000013焊接掌握手段AB公司SLC503可編程掌握器14數(shù)據(jù)采集及監(jiān)視方式用PC機顯示、存儲數(shù)據(jù)、推斷焊接結(jié)果，并可打印圖形、報表15機頭體積〔長×寬×高〕1590×965×13002、施工工藝現(xiàn)場接觸焊工藝流程見圖。焊接前設(shè)備檢查焊接前設(shè)備檢查鋼軌焊接前軌端處理焊機對位和鋼軌對正接頭焊接和推凸推瘤正火接頭調(diào)直及打磨焊接接頭探傷焊縫驗收焊機焊前檢查

現(xiàn)場接觸焊工藝流程圖焊機保養(yǎng)及修理必需符合焊機及切工作正常前方可進展焊接作業(yè)。軌端處理a、松開扣件，當(dāng)軌縫太大時用液壓拉軌器拉軌。將鋼軌頭部用墊木支墊，500mm范圍內(nèi)鋼軌軌頂、軌底和端面除銹，軌腰打磨位置為距軌端100~350mm范圍內(nèi)，經(jīng)打磨的外表要見金屬光澤，不得有銹斑。如此范圍內(nèi)凸出的廠標(biāo)、字母等符號必需用砂輪機磨平。鋼軌焊接流水工位如下圖松開 扣件 位打磨

鋼軌接頭焊接、推瘤 正火 磨與探傷

緊固扣件及軌道調(diào)整待焊鋼軌接頭 已焊鋼軌接頭現(xiàn)場接觸焊施工流水工位布置示意圖b向打磨，要保持軌頭原曲線外形，對母材的打磨量不超過0.2mm。打磨時砂輪應(yīng)與鋼軌平穩(wěn)接觸，防止砂輪跳動。打磨時不得用力過猛，防止鋼軌外表局部過熱發(fā)黑發(fā)藍(lán)。焊機對位和接頭對正 軌端打磨a、通過調(diào)車員聯(lián)系和協(xié)調(diào)，將移動式焊軌機和工班作業(yè)人員運抵焊接作業(yè)對距焊接位置3.2mm左右，并由設(shè)置在該車底板上的四個液壓油缸頂起，使其車輪離開鋼軌約150~200mm；移動式焊軌機對位完成后，作業(yè)人員應(yīng)快速打好車輛止輪器，并保證在焊接作業(yè)完成中車輛不會發(fā)生溜車現(xiàn)象。支架上下、左右移動來完成鋼軌的對正。鋼軌對正后用機頭鋼軌夾緊裝置夾緊鋼軌，在夾緊鋼軌的同時，對準(zhǔn)系統(tǒng)能將兩根鋼軌沿鋼軌中的方式檢查鋼軌的上下方向是否對正，如沒有對正，松開夾鉗重對正。 接頭對正接頭焊接和推凸a、焊接前對焊機的供電電壓進展檢位偏差不大于05mm，非作用面錯位不大于1mm，焊縫隙中心不得偏離焊機鉗口中心。 焊 接b、鋼軌牢靠的夾緊、對中后，調(diào)整軌縫2mm左右，便可以開頭焊接。焊接可追溯性。 推瘤c、焊機的導(dǎo)電鉗口外表必需光滑、平坦，發(fā)生燒傷時應(yīng)準(zhǔn)時處理，必要時塵渣。d、班前應(yīng)對焊接設(shè)定的參數(shù)進展核實，確認(rèn)無誤前方可進展下一步焊接作業(yè)。焊縫正火a、在鋼軌下墊上短枕木頭，將火焰加熱器、流量掌握箱、乙炔過濾器、乙炔瓶、氧氣瓶和冷卻水泵用膠管連接。b、將正火架放置在鋼軌上，將火焰加熱器放置在正火架的圓柱形導(dǎo)杠上，調(diào)整加熱器與鋼軌外表間隙，使得間隙均勻、對稱之后鎖定。c、啟動冷卻水泵。d、調(diào)整加熱器位置，使焊接接頭處于加熱器搖擺中心，搖擺幅度不小于60mm。調(diào)整通過掌握箱3.8格(m3/h)，氧火，點火這后氧氣流量恢復(fù)規(guī)定格數(shù)，搖火搖擺同時關(guān)閉掌握箱快速開關(guān)閥，但乙炔比氧氣先關(guān)數(shù)秒。 焊縫正火f450℃接觸時間≤3S。焊縫打磨及矯直a、待焊縫正火完成后，溫度降低到300℃以下時，對鋼軌進展調(diào)直，要求0.3mm。b、利用仿形打磨機打磨焊接接頭的軌頂面、各側(cè)面。軌頭、軌底上圓角在1m0.3mm外表焊縫兩側(cè)各150mm35mm100mm適宜時再進展打磨。焊縫探傷50器進展探傷。使其到達(dá)外表無銹蝕、斑點、氧化層、油和焊縫探傷6焊縫驗收下表要求的規(guī)定。焊縫不平度允許偏差部位平直度

軌頂面0~+0.3mm

軌頭內(nèi)側(cè)工作面0~+0.3mm

軌底0~+0.5mm3.序號名稱數(shù)量型號1正火設(shè)備12軌道車13端面打磨機14 手持砂輪機 2臺5仿形打磨機 1臺 EGH26吊軌支撐架 4件 自制7探傷儀 1臺 CTS-23B型8直軌機 1臺 7509鋸軌機9鋸軌機HC35510滾輪自制11紅外測溫儀MX212起道機4序號職責(zé)人數(shù)備注1現(xiàn)場指揮12操作焊機4持閃光焊培訓(xùn)合格證3軌道車司機24焊縫打磨35探傷2持二級無損檢測合格證6軌端處理47正火38其他人員6合計25二)應(yīng)力放散及鎖定一〕根本要求1、單元軌節(jié)布置1500m，900m，200m。2、設(shè)計鎖定軌溫3℃，同一設(shè)計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差不得大于103、位移觀測應(yīng)力放散時，每隔50m或100m設(shè)一位移觀測點，觀測放散時鋼軌位移量，軌道狀態(tài)檢測軌道狀態(tài)檢測記