2024屆廣東省廣州市番禺區(qū)禺山高級(jí)中學(xué)物理高一上期末考試試題含解析

2024屆廣東省廣州市番禺區(qū)禺山高級(jí)中學(xué)物理高一上期末考試試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、物理學(xué)中有許多重要的科學(xué)方法。下列各圖中采用數(shù)學(xué)推理與實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的科學(xué)方法是A.研究籃球的運(yùn)動(dòng)軌跡B.測量瞬時(shí)速度C.探索自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律D.探究玻璃瓶的微小形變2、現(xiàn)在的航空母艦上都有幫助飛機(jī)起飛的彈射系統(tǒng)，已知“F-A15”型戰(zhàn)斗機(jī)在跑道上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為，起飛速度為。若該飛機(jī)滑行時(shí)起飛，則彈射系統(tǒng)必須使飛機(jī)具有的初速度為（）A. B.C. D.3、甲、乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示為兩車運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象，下列說法中正確的是（）A.若t=0時(shí)兩車經(jīng)過同一地點(diǎn)，則10s時(shí)兩車相遇B.若t=0時(shí)乙在甲的前方10m處，10s時(shí)兩車間距最小C.若t=0時(shí)甲在乙的前方20m處，兩車將有兩次相遇D.若t=0時(shí)乙在甲的前方30m處，甲車一定追不上乙車4、如圖所示，用平行于光滑斜面的力F拉著小車向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)。若之后力F逐漸減小，則對(duì)物體在向上繼續(xù)運(yùn)動(dòng)的過程中的描述正確的是（）A.物體的加速度減小 B.物體的加速度增加C.物體的速度可能不變 D.物體的速度增加5、在平直軌道上，兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)同地開始運(yùn)動(dòng)，其速度一時(shí)間圖像如圖所示，則下列說法正確的是（）A.兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向相反B.末兩質(zhì)點(diǎn)相遇C.2s內(nèi)A始終在B的前方D.兩質(zhì)點(diǎn)在2s末相距2m6、如圖所示，在光滑水平桌面的一端固定一個(gè)定滑輪，用輕繩跨過定滑輪將質(zhì)量為，的兩個(gè)物體A，B相連。不計(jì)輕繩與滑輪之間的摩擦，取放手后兩物體開始運(yùn)動(dòng)，在兩物體運(yùn)動(dòng)過程中（）A.輕繩的拉力等于物體A的重力 B.輕繩的拉力小于物體A的重力C.A、B兩物體的加速度大小為 D.A、B兩物體的加速度大小為7、某緩沖裝置可抽象成如圖所示的簡單模型．圖中k1、k2為原長相等，勁度系數(shù)不同的輕質(zhì)彈簧．下列表述正確的是（）A.緩沖效果與彈簧的勁度系數(shù)無關(guān)B.墊片向右移動(dòng)時(shí)，兩彈簧產(chǎn)生的彈力大小相等C.墊片向右移動(dòng)時(shí)，兩彈簧的長度保持相等D.墊片向右移動(dòng)時(shí)，兩彈簧的長度不同8、如圖所示，用小錘擊打彈性鋼片，小球沿水平方向飛出做平拋運(yùn)動(dòng)，同時(shí)小球被放開做自由落體運(yùn)動(dòng)．關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是（）A.聽到和同時(shí)落地的聲音B.本實(shí)驗(yàn)要求和的質(zhì)量一定相同C.該實(shí)驗(yàn)不能說明小球水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)D.實(shí)驗(yàn)開始時(shí)和離地面的高度可以不一樣9、汽車以速度v0沿平直的水平面向右勻速運(yùn)動(dòng)，通過定滑輪（不計(jì)滑輪的不質(zhì)量和摩擦）把質(zhì)量為M的重物向上提起，某時(shí)刻汽車后面的繩子與水平方向的夾角為θ，如圖所示．則下列說法正確的是（）A.此時(shí)重物的速度大小為B.重物上升的速度越來越小C.由于汽車做勻速運(yùn)動(dòng)，所以重物也是勻速上升D.繩子中的拉力大于重物的重力10、如圖所示是轎車常用的千斤頂，當(dāng)搖動(dòng)把手時(shí)，螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n，從而將汽車頂起。當(dāng)車輪剛被頂起時(shí)汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?.0×103N，此時(shí)千斤頂兩臂間的夾角為120°。下列判斷正確的是（）A.該汽車的重力等于B.此時(shí)千斤頂每臂受到的壓力大小均為C.若繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到的壓力將減小D.若繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到的壓力將增大二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）某滑板愛好者在離地h＝1.8m高的平臺(tái)上滑行，水平離開A點(diǎn)后落在水平地面的B點(diǎn)，其水平位移X1＝4.8m，（空氣阻力忽略不計(jì)，g=10m/s2），求：(1)人與滑板在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；(2)人與滑板剛落地時(shí)速度的大小。14、（14分）汽車在高速公路上行駛的速度達(dá)20m/s，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間是0.5s，在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車做勻速運(yùn)動(dòng)；剎車時(shí)加速度的大小為4m/s2，若司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有障礙物后剎車，則從發(fā)現(xiàn)到停下來需要多長時(shí)間？若要不與障礙物相撞，距障礙物的最短距離是多少？15、（13分）某種類型的飛機(jī)起飛前滑行時(shí)，從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為5.0m/s2，飛機(jī)速度達(dá)到80m/s時(shí)離開地面升空．求：（1）飛機(jī)在地面上滑行所用的時(shí)間；（2）飛機(jī)在地面上滑行的距離

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解題分析】A．研究籃球運(yùn)動(dòng)的軌跡將籃球視為質(zhì)點(diǎn)，運(yùn)用了理想模型法，A錯(cuò)誤；B．測量瞬時(shí)速度方法是運(yùn)用了勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，與數(shù)學(xué)推理無關(guān)，B錯(cuò)誤；C．伽利略探究自由落體的過程中，通過實(shí)驗(yàn)和數(shù)學(xué)推理相結(jié)合得到了自由落體是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，C正確；D．探究玻璃瓶的微小形變，采用了將微小形變放大的方法，D錯(cuò)誤。故選C。2、D【解題分析】根據(jù)速度位移公式v2-v02=2ax可得ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。3、C【解題分析】t=0時(shí)刻兩車同時(shí)經(jīng)過公路旁的同一點(diǎn)，根據(jù)速度大小關(guān)系分析兩車之間距離如何變化．根據(jù)速度圖象的“面積”表示位移，判斷位移關(guān)系，即可分析是否相遇【題目詳解】由圖知，0-10s內(nèi)乙比甲多走了25m，若t=0時(shí)兩車同地出發(fā)，則t=10s時(shí)，乙車在甲前方，且距離最大，t=20s時(shí)甲追上與乙相遇，A錯(cuò)誤；若t=0時(shí)乙車在前，則t=10s時(shí)，乙車在甲前方，且距離最大，之后經(jīng)相等時(shí)間甲都比乙走得多，甲一定能追上乙，B、D錯(cuò)誤；若t=0時(shí)甲車在乙前方20m<25m，則t=10s前的某時(shí)刻乙能追上并超過甲，t=10s后相等時(shí)間甲都比乙走得多，甲會(huì)追上并超過乙，出現(xiàn)與乙第二次相遇，C正確．故選C.【題目點(diǎn)撥】利用速度--時(shí)間圖象求從同一位置出發(fā)的解追及問題，主要是抓住以下幾點(diǎn)：①當(dāng)兩者速度相同時(shí)兩者相距最遠(yuǎn)；②當(dāng)兩者速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸圍成面積相同時(shí)兩者位移相同，即再次相遇；③當(dāng)圖象相交時(shí)兩者速度相同4、B【解題分析】AB．當(dāng)F減小，小車的加速度為方向沿斜面向下。加速度隨F的減小而增大。選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；CD．小車速度沿斜面向上，加速度方向沿斜面向下，所以小車速度逐漸減小，選項(xiàng)CD錯(cuò)誤。故選B。5、D【解題分析】A．由圖可知，A、B的速度均為正值，則方向相同，A錯(cuò)誤；B．AB的加速度分別為aA=-3m/s2，aB=2m/s2，速度相等時(shí)6-3t=2+2t解得t=08s即0.8s末A、B兩質(zhì)點(diǎn)速度相等，此時(shí)A在B的前方，B錯(cuò)誤；CD．由圖2s末AB相距的距離等于位移之差為2m，B在A的前方，C錯(cuò)誤，D正確；故選D。6、BC【解題分析】由題意可知對(duì)A分析根據(jù)牛頓第二定律有對(duì)B分析根據(jù)牛頓第二定律有代入數(shù)據(jù)聯(lián)立解得a=0.5m/s2，T=4.75N，即輕繩的拉力小于物體A的重力，故BC正確，AD錯(cuò)誤。故選BC。7、BD【解題分析】A．由胡克定律F=kx，知F相同時(shí)，k不同，x不同，可知緩沖效果與彈簧的勁度系數(shù)有關(guān)．故A錯(cuò)誤B．當(dāng)墊片向右移動(dòng)時(shí)，兩彈簧均被壓縮，兩彈簧串聯(lián)彈力大小相等．故B正確CD．當(dāng)墊片向右移動(dòng)時(shí)，墊片向右移動(dòng)時(shí)，兩彈簧均被壓縮，兩彈簧串聯(lián)彈力相等，由于勁度系數(shù)不同，兩彈簧形變量不同，故兩彈簧長度不同．故C錯(cuò)誤，D正確8、AC【解題分析】AC．平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)．用小錘擊打彈性鋼片，可使球沿水平方向飛出，同時(shí)球被松開，做自由落體運(yùn)動(dòng)，在不同的高度多次做上述實(shí)驗(yàn)，聽到和同時(shí)落地的聲音，發(fā)現(xiàn)兩球總是同時(shí)落地，可知平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律與自由落體運(yùn)動(dòng)相同，該實(shí)驗(yàn)不能說明小球在水平方向上做勻速運(yùn)動(dòng)，故AC正確B．自由落體運(yùn)動(dòng)中，加速度為重力加速度，與物體下落的質(zhì)量無關(guān)，故本實(shí)驗(yàn)不要求和的質(zhì)量相同，故B錯(cuò)誤D．該實(shí)驗(yàn)要求和離地面的高度相同，故D錯(cuò)誤9、AD【解題分析】A．此時(shí)汽車速度分解如圖重物的速度是沿繩子方向的速度，其大小為故A正確；BC．汽車向右運(yùn)動(dòng)過程中，逐漸減小，逐漸增大，所以重物的速度越來越大，重物做加速運(yùn)動(dòng)，故BC錯(cuò)誤；D．由牛頓第二定律可知，繩子中的拉力大于重物的重力，故D正確。故選AD10、BC【解題分析】A．由圖可知，該千斤頂只頂起一個(gè)車輪，千斤頂受到的壓力只是汽車重力的一部分，所以汽車的重力一定大于4.0×103N，故A錯(cuò)誤；B．對(duì)千斤頂兩臂交叉點(diǎn)進(jìn)行受力分析：千斤頂兩臂間的夾角為120°時(shí)，結(jié)合幾何關(guān)系運(yùn)用共點(diǎn)力平衡條件得F壓=F=N1=N2所以此時(shí)兩臂受到的壓力大小均為4.0×103N，故B正確；CD．從力圖中發(fā)現(xiàn)若繼續(xù)搖動(dòng)手把，F(xiàn)不變，θ減小，cosθ增大，減小。所以兩臂受到的壓力將減小。故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)0.6s；(2)10m/s【解題分析】(1)根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律得：(2)水平初速度為落地的豎直分速度為，則落地的速度為【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解。14、5s；60m【解題分析】(1)汽車從剎車到停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間：，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間是t2=0.5s，故從發(fā)現(xiàn)到停下來需要時(shí)間為t=t1+t2=5