交通規(guī)劃理論-專題12：城市交通管理規(guī)劃

第一章城市交通規(guī)劃理論與實(shí)踐之專題12城市交通管理規(guī)劃一、城市交通管理規(guī)劃

的目的城市交通擁擠問題

如何解決？造路！？解決交通擁擠的方法:

---降低交通負(fù)荷(V/C)道路交通建設(shè)

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------提高交通網(wǎng)絡(luò)交通容量交通需求管理

------減少交通出行量

交通系統(tǒng)管理

-

------均勻交通分布,提高運(yùn)輸效益

改造容量VC改造需求可持續(xù)發(fā)展交通系統(tǒng)理念解決城市交通問題的手段轉(zhuǎn)變：以建設(shè)為主建設(shè)、管理并重以管理為主以前現(xiàn)在將來城市交通系統(tǒng)建設(shè)需要做規(guī)劃中國已有20年城市交通規(guī)劃的經(jīng)驗(yàn)有城市交通規(guī)劃的規(guī)范與有關(guān)的學(xué)術(shù)專著絕大多數(shù)大中城市都進(jìn)行過系統(tǒng)的城市交通規(guī)劃這里的城市交通規(guī)劃實(shí)際上是城市交通建設(shè)規(guī)劃城市交通建設(shè)規(guī)劃：解決：要不要建、什么時(shí)候建、建多大規(guī)模、建在什么地方等問題通過規(guī)劃，人們能預(yù)先知道建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施后的效果，避免盲目建設(shè)現(xiàn)象城市交通管理也需要做規(guī)劃

（重點(diǎn)是交通管理方案的前期論證工作）

城市交通規(guī)劃的內(nèi)涵需要擴(kuò)充城市交通規(guī)劃

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城市交通建設(shè)規(guī)劃

+

城市交通管理規(guī)劃城市交通管理方式：交通需求管理—出行源的管理

-政策性管理 -影響交通結(jié)構(gòu) -減少車輛出行總量

交通系統(tǒng)管理—交通流的管理

-技術(shù)性管理 -影響道路交通量分布 -均勻交通負(fù)荷.交通需求管理

多種策略，每種策略含多種措施交通系統(tǒng)管理

多種策略，每種策略含多種措施一個(gè)城市的交通管理方案，往往由數(shù)十種管理策略、數(shù)百種甚至數(shù)千種管理措施組合而成城市交通管理方案的組成：交通管理問題是一個(gè)系統(tǒng)工程問題任何一個(gè)交通管理措施的實(shí)施，都會(huì)引起整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)交通流的重新分布！新建路段交管措施城市交通建設(shè)規(guī)劃過程：

總體設(shè)計(jì)→交通調(diào)查→交通需求分析→建設(shè)方案設(shè)計(jì)→建設(shè)方案評(píng)價(jià)→方案調(diào)整城市交通管理規(guī)劃過程：

總體設(shè)計(jì)→交通調(diào)查→交通需求分析→管理方案設(shè)計(jì)→管理方案評(píng)價(jià)→方案調(diào)整二、城市交通管理規(guī)劃

內(nèi)容與要求城市交通管理規(guī)劃的層次、年限

1.城市交通管理戰(zhàn)略規(guī)劃：10-20年

2.城市交通綜合管理規(guī)劃：3-10年

3.城市交通管理近期治理：1-3年

4.城市交通專項(xiàng)管理規(guī)劃：1-10年1.城市交通管理戰(zhàn)略規(guī)劃

制訂城市交通管理發(fā)展政策優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)

通過城市交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化產(chǎn)生巨大的運(yùn)輸效率典型的城市交通方式結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀城市交通方式結(jié)構(gòu)對(duì)道路面積的需求-1200萬人口的城市100萬人口同時(shí)出行，需道路路面面積33.6平方公里,相當(dāng)于2800公里(12米寬度)的道路城市交通方式結(jié)構(gòu)對(duì)道路面積的需求-2200萬人口的城市100萬人口同時(shí)出行，需道路路面面積18.6平方公里,相當(dāng)于1550公里(12米寬度)的道路28802.城市交通綜合管理規(guī)劃交通運(yùn)行組織規(guī)劃（單行線、專用線、誘導(dǎo)系統(tǒng)、綠波、特殊運(yùn)輸線路、轉(zhuǎn)向限制…的綜合運(yùn)用）道路網(wǎng)絡(luò)、公共交通網(wǎng)絡(luò)完善規(guī)劃等城市交通系統(tǒng)點(diǎn)、線、面系統(tǒng)控制等交通網(wǎng)絡(luò)時(shí)間資源、空間資源的優(yōu)化利用平衡整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)的交通流量，均衡交通負(fù)荷，提高運(yùn)輸效率通行能力交通量交通流時(shí)間分布早高峰晚高峰3.城市交通管理近期治理交叉口渠化、信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)向控制…….路段機(jī)非分隔、車道劃分、港灣式公交停車站設(shè)計(jì)、停車管理…...交通運(yùn)行組織規(guī)劃（單行線、專用線、誘導(dǎo)系統(tǒng)、綠波、特殊運(yùn)輸線路、轉(zhuǎn)向限制…的綜合運(yùn)用）優(yōu)化道路資源的利用4.城市交通專項(xiàng)管理規(guī)劃城市交通指揮中心建設(shè)規(guī)劃城市智能交通系統(tǒng)（ITS）建設(shè)規(guī)劃城市交通管理設(shè)施規(guī)劃

………….交通管理規(guī)劃的過程：提出管理目標(biāo)設(shè)計(jì)管理方案實(shí)施管理方案方案評(píng)價(jià)方案調(diào)整優(yōu)化方案各部分之間的聯(lián)系管理目標(biāo)管理方案交通調(diào)查問題診斷需求分析方案評(píng)價(jià)交通管理規(guī)劃編制工作的流程設(shè)計(jì)確定交通管理規(guī)劃的目標(biāo)交通調(diào)查、分析及現(xiàn)狀問題診斷交通需求分析及預(yù)測初始道路交通管理方案擬定道路網(wǎng)絡(luò)及管理方案信息化處理道路交通管理方案評(píng)價(jià)道路交通管理方案調(diào)整與優(yōu)化編制交通管理方案實(shí)施計(jì)劃道路交通管理滾動(dòng)規(guī)劃2.1

城市交通調(diào)查及交通信息數(shù)據(jù)庫的建立了解所調(diào)查城市當(dāng)前存在的主要交通問題，為交通建設(shè)與管理方案的制訂提供依據(jù)掌握城市交通系統(tǒng)中各種交通現(xiàn)象的發(fā)生規(guī)律及發(fā)展規(guī)律，為未來交通需求預(yù)測提供依據(jù)為建立交通信息數(shù)據(jù)庫提供基礎(chǔ)資料城市交通調(diào)查的目的城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)及土地利用基礎(chǔ)資料調(diào)查城市居民出行O-D調(diào)查城市流動(dòng)人口出行O-D調(diào)查城市機(jī)動(dòng)車出行O-D調(diào)查城市道路流量調(diào)查道路交通基礎(chǔ)設(shè)施調(diào)查道路交通管理調(diào)查公交運(yùn)營及線路客流調(diào)查貨物源流調(diào)查道路交通環(huán)境調(diào)查城市交通調(diào)查內(nèi)容（十個(gè)方面）與城市交通建設(shè)規(guī)劃相似2.2

城市交通系統(tǒng)現(xiàn)狀分析及問題診斷交通現(xiàn)狀分析及問題診斷時(shí)，應(yīng)著重從城市交通布局、交通結(jié)構(gòu)組成、城市交通管理環(huán)境、交通基礎(chǔ)設(shè)施等全局性方面進(jìn)行分析，找出真正的主要交通問題。針對(duì)當(dāng)年評(píng)價(jià)指標(biāo)體系檢查2.3

城市交通系統(tǒng)城市交通需求發(fā)展預(yù)測與城市交通建設(shè)規(guī)劃相似2.4

城市交通管理方案制定與方案評(píng)價(jià)交通需求管理

多種策略，每種策略含多種措施交通系統(tǒng)管理

多種策略，每種策略含多種措施一個(gè)城市的交通管理方案，往往由數(shù)十種管理策略、數(shù)百種甚至數(shù)千種管理措施組合而成城市交通管理策略與管理措施交通需求管理策略交通需求管理—出行源的管理

-政策性管理 -影響交通結(jié)構(gòu) -減少車輛出行總量1.優(yōu)先發(fā)展策略2.限制發(fā)展策略3.禁止出行策略4.經(jīng)濟(jì)杠桿策略1.優(yōu)先發(fā)展策略優(yōu)先發(fā)展道路利用率高,污染低的交通出行方式,并實(shí)施優(yōu)先通行策略,以減輕道路交通壓力如:優(yōu)先發(fā)展城市公共交通

2.限制發(fā)展策略適當(dāng)限制低道路利用率的交通方式的發(fā)展小汽車發(fā)展政策控制摩托車的發(fā)展速度適當(dāng)控制自行車的發(fā)展出租車總量控制控制發(fā)展不等于不發(fā)展3.禁止出行策略在某些時(shí)間段內(nèi)、在某些區(qū)域、對(duì)某些車輛實(shí)施禁止出行或通行如:單雙號(hào)通行、區(qū)域禁行等等4.經(jīng)濟(jì)杠桿策略道路使用價(jià)格停車價(jià)格擁擠價(jià)格公共交通票價(jià)

對(duì)鼓勵(lì)的交通行為收低價(jià)對(duì)限制的交通