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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)型、基本構(gòu)造和術(shù)語(yǔ)一、新課導(dǎo)入大家能夠想到哪幾種發(fā)動(dòng)機(jī)?二、講授新課1、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型點(diǎn)火方式往復(fù)活塞式轉(zhuǎn)子式工作方式往復(fù)運(yùn)動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī),工作時(shí)活塞在氣缸里做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),為了把活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),必須使用曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)則不同,它直接將可燃?xì)獾娜紵蛎浟D(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)扭矩。曲軸旋轉(zhuǎn)一周完畢一種工作循環(huán),活塞上下運(yùn)動(dòng)兩個(gè)行程,構(gòu)造簡(jiǎn)樸,在摩托車(chē)上廣泛應(yīng)用曲軸旋轉(zhuǎn)兩周完畢一種工作循環(huán),活塞上下運(yùn)動(dòng)四個(gè)行程,在汽車(chē)上廣泛應(yīng)用沖程數(shù)活塞上下運(yùn)動(dòng)兩個(gè)行程
缸數(shù)及排列2、往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造請(qǐng)查閱課本P8,完畢基本構(gòu)造的填寫(xiě)3、發(fā)動(dòng)機(jī)基本術(shù)語(yǔ)1.上止點(diǎn):活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處,一般指活塞上行到最高位置,一般用英文縮寫(xiě)詞TDC表達(dá)。2.下止點(diǎn):活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心近來(lái)處,一般指活塞下行到最低位置,一般用英文縮寫(xiě)詞BDC表達(dá)。3.活塞行程(s):上、下止點(diǎn)間的距離(mm)。
4.曲柄半徑(R):與連桿下端(即連桿大頭)相連的曲柄銷(xiāo)中心到曲軸回轉(zhuǎn)中心的距離(mm)。
5.氣缸工作容積(Vh):活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所讓出的空間容積(L)。
Vh=πD2s/4×106(L)
式中:D——?dú)飧字睆?,mm。
圖片中的數(shù)字代表什么含義呢?6.發(fā)動(dòng)機(jī)排量(VL):發(fā)動(dòng)機(jī)全部氣缸工作容積之和(L)。設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)為i,則VL=Vhi7.燃燒室容積(Vc):活塞在上止點(diǎn)時(shí),活塞上方的空間叫燃燒室,它的容積叫燃燒室容積(L)。8.氣缸總?cè)莘e(Va):活塞在下止點(diǎn)時(shí),活塞上方的容積稱為氣缸總?cè)莘e(L)。它等于氣缸工作容積與燃燒室容積之和,即Va=Vh+Vc
9.壓縮比(ε):它表達(dá)活塞由下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí),氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。是氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值,即ε=Va/Vc=1+Vh/Vc壓縮比越大,壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)的氣體壓力和溫度就越高。一般車(chē)用汽油機(jī)的壓縮比為7~10,柴油機(jī)的壓縮比為15~22。汽車(chē)壓縮比與所使用的汽油標(biāo)號(hào)(92、95汽油)有什么關(guān)系呢?三、課堂練習(xí)
1、Vc------
Va------
Vh------
VL------2、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)4個(gè)氣缸,缸徑為81mm,活塞沖程為86.4mm,壓縮比為8.5。計(jì)算每缸的工作容積,燃燒室容積和發(fā)動(dòng)機(jī)排量
四、
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