2023年物流員工個人工作總結(jié)范文(18篇)

第頁共頁2023年物流員工個人工作總結(jié)范文(18篇)物流員工個人工作總結(jié)范文篇一20__年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終方案有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是表達的公司開展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20__年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在理論中讓公司更好的開展。能獎罰清楚，不要因為當月目的金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目的完成員工沒有獎勵。應(yīng)該有獎有罰。因為總的目的已經(jīng)圓滿完成。20__年自身存在缺乏，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經(jīng)歷缺乏，對一些要求比擬高的客戶不能及時效勞到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的效勞意識，進步自己效勞程度。更加仔細認真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強溝通。一、20__年工作方案1、認真貫徹公司的規(guī)章制度2、加強和現(xiàn)場還有其他部門的溝通。3、工作之余多學習其他部門的業(yè)務(wù)4、自學把自己的學歷進步一個程度5、學習會計知識二、對公司的意見和建議以及各種訴求1、希望公司能進步員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼，旅游地方能更遠點。2、公司應(yīng)該有獎有罰，不能只罰不獎。3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。4、公司能多提供時機幫我們培訓，實在進步我們自身業(yè)務(wù)程度。衷心祝福祖國強盛，公司繁榮，員工加薪。物流員工個人工作總結(jié)范文篇二20__年，我在公司領(lǐng)導、部門領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面和工作業(yè)績有了進一步的進步，感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷學習，不斷進步?；厥走^往，公司陪伴我走過人生的一個重要階段。在此我向公司的領(lǐng)導和全體同事表示衷心的感謝。我于20__年__月物流公司錄用。共經(jīng)歷了_個月的試用期，于__月正式轉(zhuǎn)正就職。并且一直在物流部工作，我的工作是主要負責在區(qū)內(nèi)的提貨和理貨流程。我本年度的工作總結(jié)主要有以下幾項：首先是在思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德方面。其次談?wù)剛€人的工作和收獲。這半年中我積累了大量的工作經(jīng)歷，已經(jīng)可以很輕松的完成如今的所負責的工作，而且可以處理一些工作出現(xiàn)的一些意外，進步了工作效率。主要的工作就是想方法如何減少貨物在裝車和運輸過程中出現(xiàn)的貨損，及時把各種數(shù)據(jù)報給公司有關(guān)人員，盡量跟各個裝貨點的人員(例如：各公司儲運部負責人。)從去年來。我的一些方面還存在著缺乏。比方有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善;還有就是我就一直為自己的工作深深的困惑著。一直看不到自己人生的前途，不知道自己人該往哪個方向走。對今后的生活和工作目的還是一片空白，以致于在和別人的接觸中表現(xiàn)得很不自信，抱著的心態(tài)是得過且過，過一天是一天的心態(tài);從進了公司，雖然覺得自己只是理貨員，但是也能在公司汲取到很多營養(yǎng)，而且公司工作氣氛很濃，非常有利于自己的成長。對今后自己的人生目的和今后所將會遇到的挫折也有信心面對了。感覺人生不再急躁，本來枯燥的東西也變得有趣了。這都要感謝同事們的關(guān)心與照顧。在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目的，開拓創(chuàng)新意識，積極完成公司安排給我的各項工作;和同事的合作當做是自己學習的時機，把別人的理念結(jié)合到自己的思想當中，更加注意工作中的細節(jié)問題，把自己所負責的各個工作做到更加完美。總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進步，但是我還會繼續(xù)努力，努力發(fā)揮自己的優(yōu)勢，把自己的優(yōu)勢轉(zhuǎn)變成為優(yōu)勢。在將來的工作中，肯定還會遇到很多的困難和挑戰(zhàn)，因此自己的努力和同事之間的協(xié)作是很重要的。也希望大家能在新的一年里，一起努力，為公司的開展做出更大的奉獻!物流員工個人工作總結(jié)范文篇三親愛的領(lǐng)導:您好!x年對我具有特別的意義，因為這是我從學校畢業(yè)進入社會的第一年。進入工作是我從事的第一份工作，是我職業(yè)生涯的一個起點。通過四個月的不斷學習，以及同事、領(lǐng)導的幫助，我逐漸理解物流這個行業(yè)，個人的工作技能也有了明顯的進步。雖然我在工作中還存在這樣那樣的缺乏之處，但感謝有各位對我的包涵與幫助。如今我將自入職以來到至今工作期間的工作情況給予回憶，并就今后工作方案進展詳細的闡述,編寫此報告書如下：一、本人工作情況總結(jié)：這段時間以來，我主要進展了以下工作：1、在公司的安排下，我首先學習了辦公室的根本操作,熟悉公司的日常運作流程。我進展的詳細工作包括建立完善的客戶聯(lián)絡(luò)檔案，將公司經(jīng)常聯(lián)絡(luò)客戶整理歸案,并以抄錄、隨筆記錄的紙質(zhì)文件記錄新客戶的資料。通過電腦錄入，整理公司內(nèi)部文件做好電子文檔。2、由于公司業(yè)務(wù)涉及到的報關(guān)報檢、現(xiàn)代物流、保稅物流、貨代、運輸倉儲等業(yè)務(wù)流程、業(yè)務(wù)操作形式及標準等問題。雖然我所讀專業(yè)與此相關(guān),但從未進展過實際操作,因此在同事幫助下逐步學習各種操作并結(jié)合公司實際情況重新組織自己操作思路。3、承當公司內(nèi)部財務(wù)會計出納工作，處理公司日常費用支出登記及記錄公司營業(yè)收入等。每月對各項支出和收入作出分類、統(tǒng)計并錄入電腦存檔。二、工作分析^p：這一段時間的工作雖然可以看到些進步，但是遠遠不能到達一個專業(yè)物流操作員的程度，綜合分析^p，主要有以下幾方面原因：1、無工作經(jīng)歷，缺乏綜合知識和技能。雖然我是一名學國際貨運的應(yīng)屆大學畢業(yè)生，由于剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)歷，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，也沒有綜合的物流運作經(jīng)歷，一切都從零開場，所有工作都是邊學邊干，所以業(yè)務(wù)進展效果不是很理想。經(jīng)常出現(xiàn)不該出現(xiàn)的業(yè)務(wù)錯誤，導致操作過程不能馬上到位,產(chǎn)生了很多時間和精力上的浪費。這只能在錯誤中成長不斷加強學習，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能，盡快熟悉公司日常運作。2、缺乏人生閱歷和與人交際的溝通才能。由于初入社會，沒有足夠的社會經(jīng)歷和人生閱歷，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)經(jīng)常產(chǎn)生不必要的失誤。言語中得失客戶的情況時有發(fā)生，因此我們必須練就一定的客戶溝通技巧。3、公司缺乏專業(yè)的運作經(jīng)歷。我司正處于起步階段，許多業(yè)務(wù)上操作還未成熟，不能進一步拓展業(yè)務(wù)，導致公司營業(yè)額停滯不前,無法見到相應(yīng)的產(chǎn)出效益。解決的方法是，進一步加強學習，吸收其他公司經(jīng)歷，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務(wù)，在穩(wěn)固原有客戶根底上增加新客戶。三、個人總結(jié)：這段時間以來，我無論在思想認識上還是工作才能上都有較大的進步，但差距和缺乏還是存在的，比方工作總體思路需要進一步明晰，處理事情要以最簡單的方法來完成，對自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多，轉(zhuǎn)得不快，沒有想在前，做在先。保障業(yè)務(wù)準確進展，完美完成效勞客戶的責任，這就是我司工作的特點。從物流工作的性質(zhì)上講，它具有專業(yè)綜合性強、環(huán)節(jié)復雜、程序縝密、突發(fā)性強的特點。這就要求我們要有扎實的專業(yè)根底，綜合的知識積累和認真負責的工作態(tài)度。作為公司成員來講，從事物流行業(yè)，我的綜合知識的積累還遠遠不夠。因為剛從業(yè)，對社會工作沒有成熟的經(jīng)歷，加之物流工作突發(fā)性很強的特點，往往只能跟著領(lǐng)導安排的方案去做。工作上常遇到許多突發(fā)性業(yè)務(wù)需要臨時處理，而且通常比擬緊急，這都讓我有時措手不及。這都是缺乏經(jīng)歷所造成的，也只能在今后工作積累和總結(jié)經(jīng)歷。四、公司存在的弊端和將來工作方案及建議1、每個企業(yè)在建立和開展中不可缺少的四大資是：資金資、物資資、人力資、信息資。隨著社會經(jīng)濟體制改革和各行各業(yè)企業(yè)經(jīng)營的開展，資金資、物資資和信息資三大資并不為現(xiàn)代企業(yè)開展的競爭焦點，而影響企業(yè)生存下去的主要因素是人力資的管理。現(xiàn)代企業(yè)管理改革=人力資競爭，那么人才的競爭?？偠灾梢园盐杖瞬趴刂凭湍芨玫亻_展企業(yè)。因此，我們要做好編制部門職位(崗位)、工作職責及人員分配。因事設(shè)崗，因崗設(shè)人。2、未啟動公司績效考核運行情況，員工平常工作做好做壞沒有一個根據(jù)進展評估，做多做少沒有詳細的標準來衡量，員工工作熱忱低下，很難進步其工作積極性。同時對公司人力資工作規(guī)劃需要的根據(jù)也帶來困難，比方;人員調(diào)動、工資調(diào)整、升職、降職等。因此要建立合理的薪資體系和良好的績效考核系統(tǒng)。3、公司日常工作流程不明確。工作流程為辦理事件和管理程序的重要環(huán)節(jié)，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一項工作該如何去辦理和完成?負責人是誰?這些都應(yīng)標準起來，按規(guī)定去處理和解決，只有這樣才會順利開展各項工作(如遇特殊情況可特殊處理)。建立健全公司各項規(guī)章制度及工作流程。4、整理好公司財務(wù)帳。入職以來我承當公司內(nèi)部財務(wù)工作，發(fā)現(xiàn)處理公司財務(wù)支出的體制不夠完善。由于公司屬于私營企業(yè)，很多支出都未能做到公私別離，導致不能更準確核算和控制公司營運本錢。例如：私人外出應(yīng)酬使費，自置私人用品，自用款等不應(yīng)記入公司支出帳內(nèi)。建議將公私支出帳分開登記。我堅信在不久的將來，公司會開展成制度化、標準化、人情化、現(xiàn)代化管理形式的企業(yè)。謝謝!物流員工個人工作總結(jié)范文篇四一.實習目的與要求：本次在揚子江藥業(yè)集團實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應(yīng)用，通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯(lián)絡(luò)理論，通過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學習，到達系統(tǒng)維護與施行的根本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累根底。實習期間集團要求嚴格按照實習方案組織學習，保質(zhì)保量完成實習任務(wù)，并順利通過實習考核。二.實習單位簡介向世界級企業(yè)邁進進程中的揚子江藥業(yè)集團創(chuàng)立于1971年，一家產(chǎn)學研相結(jié)合、科工貿(mào)一體化的國家大型醫(yī)藥企業(yè)集團，是藥物制劑新技術(shù)國家重點實驗室依托建立單位。集團總部位于長江之濱、長三角名城江蘇省泰州市，現(xiàn)有員工9000余人，總資產(chǎn)90多億元，總占地面積200多萬平方米，綜合經(jīng)濟效益躍居全國醫(yī)藥工業(yè)百強榜首位，躋身中國最大企業(yè)集團500強和全國納稅500強，締造出獨領(lǐng)風騷的規(guī)模優(yōu)勢。三.實習安排與過程從7月15日起，我們開場了一個月的實習生活，這一個月里的學習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的`是高質(zhì)、創(chuàng)新、惠民、奮進的企業(yè)核心價值觀，求索進取，護佑眾生的企業(yè)宗旨，以及家文化的企業(yè)文化精華，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以漸漸刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習的內(nèi)容先后如下：1、入庫流程學習。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進展質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程;2、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供給商在運輸過程中破損商品的處理;3、內(nèi)復核學習。內(nèi)復核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進展復核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;4、外復核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進展復核確認的過程;5、自提學習。以良好的效勞品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完好性;6、出庫學習。在lmis系統(tǒng)中按下達的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學習。純熟操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。四.實習感想：現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)本來都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進展組織和管理，以使系統(tǒng)可以在盡可能低的總本錢條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶效勞。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個部分環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進展分析^p和評價。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低本錢，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在互相影響、互相制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比方過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進展總本錢分析^p，以及防止次佳效應(yīng)和本錢權(quán)衡應(yīng)用的分析^p，以到達總本錢最低，同時滿足既定的客戶效勞程度的目的。五.實習結(jié)論及建議：1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不標準，沒有一個嚴格的參數(shù)要求，易造成很多錯誤和其他問題，應(yīng)標準這一細節(jié)操作。2、在不斷完善內(nèi)部物流的同時，要積極探究第三方物流形式，在政府政策的引導下尋找合適自身的開展。3、冷鏈物流還有待進一步討論，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監(jiān)控，以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理標準要求。4、物流管理要深化到各個層面，特別是要與采購業(yè)務(wù)方面嚴密溝通聯(lián)絡(luò)，才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存，進而到達最優(yōu)配送銷售。物流員工個人工作總結(jié)范文篇五物流部在公司章程的指導下，在公司領(lǐng)導班子的帶著下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目的管理責任，較好的完成了全年各項工作任務(wù)，物流工作總結(jié)范文。我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲本錢、運輸本錢等，在考慮需求數(shù)量、采購時間、供給商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供給和消費可以連續(xù)進展以及銷售交貨的及時和完好率。一、運輸主要工作如下：1.運輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證消費的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量本錢費用和效勞程度，確定了以下幾種配送方式：(1)與四通物流公司建立了深沉的關(guān)系，保證貨物準時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進展的各項工作都帶了很大的便利。(2)針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為第一，單位價格比擬廉價;第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進展一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。(3)針對產(chǎn)成品，假設(shè)是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;假設(shè)是國內(nèi)客戶，那么選用單位本錢較低的鐵路運輸。(4)針對消費設(shè)備，我們只有通過會談，獲得折扣，節(jié)省支出。2.倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存方案，保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費用。(1)針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可包容量時，建議立即發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。(2)針對半成品，我們那么選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)省本錢。3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以獲得現(xiàn)金折扣。二、運輸方案分析^p總結(jié)在第八年年初所做的運輸費用預(yù)測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸本錢差異表現(xiàn)為節(jié)約差，工作總結(jié)范文《物流工作總結(jié)范文》。而造成本錢差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔運輸情況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深化協(xié)商，減少運輸批次，而進步運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭?，以此來降低運輸本錢?？偟膩碚f，第八年的運輸工作做得還是比擬成功，而且我們利用運輸本錢較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承當運輸費用，因此進步了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所進步，增加了我們在獲得更多客戶訂單的砝碼。三、倉儲方案：(1)針對原材料，我們與供給商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購置的方式，不僅節(jié)約采購本錢，而且，我們的庫存是暫存于供給商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費用。(2)針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持嚴密的關(guān)系，當儲存量大于倉庫可包容量時，建議立即發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)省倉儲費用。(3)針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)省管理費用，又可以保證及時供給，這樣就可大大節(jié)省本錢。物流員工個人工作總結(jié)范文篇六歲月如煙，20年已經(jīng)離去，回憶過去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作方案，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改良與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責、20年部門主要工作完成情況、存在的問題及20年的工作方案報告如下：一、本職工作內(nèi)容1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關(guān)的管理規(guī)定。2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。3、控制物流交付和倉儲管理本錢，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。5、認真做好部門的日常管理與績效資料的搜集統(tǒng)計工作。6、承受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。二、物流部20年主要工作完成情況總結(jié)1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進展了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，進步了部門的工作效率，節(jié)約了公司本錢。2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司可以及時理解相關(guān)的狀況，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進展了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析^p。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進展了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯進步，以保證泰昌部分定單的準時交付。6、對粉碎房外庫存的20上、下蓋成品呆料進展了及時粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯進步，在人員配臵缺乏的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。三、物流部20年工作中存在的問題1、倉庫呆滯物料的增多，新工程的陸續(xù)導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重缺乏，物料的定臵定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。2、部分人員的責任心缺乏，工作現(xiàn)場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性開展。3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所喪失的責任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)視的作用，不能從根本上解決問題。4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在缺乏。沒能很好的監(jiān)視與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機平安方面的教育，導致有車輛事故的產(chǎn)生。四、物流部20年工作方案針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，方案開展工作如下：1、加強部門的團隊意識建立，進步部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氣氛。通過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，進步個人的組織才能和溝通才能。2、加強部門人員的平安教育，尤其對司機的平安教育做到每會必提，定期學習與宣導平安方面的知識與相關(guān)案例，進步部門人員的平安意識，做到防患于未然。3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的效勞意識與效勞程度。希望在公司答應(yīng)的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資構(gòu)造，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，到達提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率到達x%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在%以上。5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)標準，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。6、完善倉庫的各項管理，加強在6s、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。物流員工個人工作總結(jié)范文篇七回憶近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責?，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：一、20xx年工作小結(jié)我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導的領(lǐng)導下可以順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比擬好的專業(yè)業(yè)務(wù)才能，同時更需要很強的與客戶交際溝通才能。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進展了系統(tǒng)性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事可以獨立解決，所以這方面很有自信的；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的缺乏，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進展多多鍛煉，多多改良。二、20xx年的工作方案不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習，努力進步工作程度，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應(yīng)新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務(wù)知識，進步自己的業(yè)務(wù)才能，樹立辦公室的良好形象。三、對公司的意見和建議以及各種訴求1、希望公司能為我繳納社會保險。20xx年x月、12x月都有相關(guān)文件證明我可以繳納社保，希望公司能予我這樣的福利。2、請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果可以相等，這樣也會進步每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的開展。3、希望20xx年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。物流員工個人工作總結(jié)范文篇八回憶20xx年走過的歷程，不禁感概萬千。展望將來，在20xx年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的開展。以“中國產(chǎn)品”稱號的獲得為契機，努力奮斗，強化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點方面工作：一、繼續(xù)進步員工素質(zhì)我部門堅持組織學習《機動車駕駛員平安教育輔導》、《崗位培訓》教材，使廣闊駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質(zhì)。二、加強部門效勞程度為了進步客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶到達雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，理解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車效勞卡，讓廣闊經(jīng)銷對駕駛員和部門多提珍貴意見，還鼓勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷進步效勞程度。三、不斷完善管理制度由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在破綻，對此部門根據(jù)崗位詳細情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處分，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。四、加快管理崗位建立目前部門各崗人員x人，其中后勤人員x人，駕駛員x人，根本可以滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作詳細情況，從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務(wù)管理；從調(diào)度中選一人當任總調(diào)度負責物流部門廠內(nèi)一切消費、平安、調(diào)配工作。逐步形成了“其層詳細落實、中層監(jiān)視指導、高層宏觀控制”的合理化組織構(gòu)造。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。五、降低運營本錢核算為了降低運營本錢，本部先后采取了一系列有效措施，隨著本錢率的進步，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車平安埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進展了貨比三家，選購質(zhì)價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營本錢，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了的解決方案。隨著公司的不斷開展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以平安為中心、效勞為宗旨、效益為目的的原那么而開展工作。加強部門管理建立，不斷進步人員素質(zhì)，強化效勞程度、降低運營本錢。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度獲得更好的效益。物流員工個人工作總結(jié)范文篇九1、團隊：何謂團隊，團隊就是一伙有才能的人，聚到一起，聽從某人的話，活著按著某人的吩咐或意志來共同行為。能聽從一個人的話，肯定是認同這個人話，大家都從心底里認同了這個人說的話或者吩咐或意志，那么我們說這個團隊的向心力或者凝聚力強，這就是眾人劃槳開大船，聽從統(tǒng)一指揮，心往一處想，勁往一處使，自然力量大，船劃得就快。反之，口頭響應(yīng)，心口不一，容許得好，落實到實際就大打折扣，或者，根本就不服從指揮，各行其事，那么劃船的力量自然不夠，船也就不能快速行進。后者劃船的力量大小，就是我們所說的團隊的戰(zhàn)斗力。凝聚力直接關(guān)聯(lián)到戰(zhàn)斗力。凝聚力是思想上的，戰(zhàn)斗力是行動上的。這兩方面是評價一個團隊好壞優(yōu)劣的根本指標。2、協(xié)作;團隊做事情，主要看的是大家共同做的事情的結(jié)果，而不是看某一個人，某個人組成的小團隊做事的結(jié)果。如今許多企業(yè)(這不僅僅是原來國有企業(yè)的缺點，許多的民營企業(yè)也同樣存在)，卻不知道哪來那么多的機構(gòu)病(或現(xiàn)代企業(yè)病)，部門之間高墻壁壘，本位思想根深蒂固，官僚習氣盛行，工作之間互不買帳，人員之間矛盾重重，或面善心不和，各打自己的小算盤，毫無全局觀念，自掃自家門前雪，不出問題那么已，出了問題，就互相推諉，互相指責。一項工作，假如幾個部門合作順利的話，一天就可以解決的，可是，略微有哪個部門不合作一點，甚至有哪個人略微有一點不配合，你一個禮拜也別想解決，協(xié)作的不到位，不順暢，或多或少的是因為缺乏溝通和理解。這更主要的主動的溝通。3、溝通;簡單的說就是交流觀點和看法，尋求共識，消除隔膜，謀求一致。由此可見：溝是手段，通是目的。企業(yè)本來就應(yīng)當如一架高速運轉(zhuǎn)的機器，組織系統(tǒng)內(nèi)，各部門、各崗位均應(yīng)該按部就班，有條不紊的按照企業(yè)本身的規(guī)律運行，管理各環(huán)節(jié)應(yīng)當順暢而有序，彼此配合，彼此協(xié)作，互相支持，共同推進。要到達這個目的，溝通是首要的，是必不可少的，這也是考驗一個人工作才能的詳細表現(xiàn)，這也變成了企業(yè)內(nèi)部最關(guān)鍵或許最重要的崗位勝任才能。4、理解;假如說溝通的目的是減少隔膜，達成一致，那么不一定所有的溝通都是那么盡善盡美，完全化解矛盾和隔膜，總會因為各種原因，如，學歷、家庭背景、民族、宗教、風俗、習慣等等，使得溝通不可以得以完全徹底。假如溝通完全解決不了，障礙和隔膜，那么我們就需要一種包容和理解，站在別人的角度，或者更多的角度，來對待問題，解決問題，而不能強加于某人。假如強加于某人某事，勢必造成矛盾和沖突，不僅解決不了問題反而會制造更多的矛盾和問題。明年工作重點1、確立“以產(chǎn)品供給保障為中心，倉儲與物流為基點”的工作方針，并以此指導明年年工作。2、逐步開展物耗控制、流程標準及物耗統(tǒng)計、分析^p等工作。3、更進一步完善分工，明晰職責，結(jié)合公司大環(huán)境，制定崗位考核根據(jù)和標準。4、標準操作，改良流程，完善工作，進步技能。物流員工個人工作總結(jié)范文篇十光陰荏苒，歲月如梭，不知不覺間我在這里工作已經(jīng)近九個月了。這將近九個月的時間，在領(lǐng)導的培養(yǎng)幫助、同事們的關(guān)心支持下我逐步從對物流行業(yè)一竅不通，到如今可以獨立操作，可以說是完成了一個成功的轉(zhuǎn)變。歲首年終，我靜心回憶這近九個月時間的工作生活，收獲頗豐，現(xiàn)將我這段時間的學習工作情況總結(jié)如下：我剛來這邊的時候是在倉庫一邊搬貨一邊學習倉庫的工作流程。剛開場很不適應(yīng)，因為經(jīng)常需要上車搬貨、卸貨以及裝車，每次都是累的滿頭大汗，感覺自己就像個搬運工。但是在接下來的一段時間里，通過調(diào)整自己的工作心態(tài)，我很快的便適應(yīng)了這樣的工作環(huán)境，我想自己假如連搬貨、卸貨這么簡單的事情都做不好，那么怎么可以勝任以后的工作呢?搬貨對我來說是辛苦的，但也不是沒有好處，最起碼搬貨可以間接的使身體得到鍛煉，以前上學的時候天天想著鍛煉身體，而如今卻可以天天免費健身。也許是因為這樣的____的自我鼓勵、自我撫慰吧，在那段時間里，我可以以一個積極的、坦然的心態(tài)來面對自己的工作，充當一個很好的搬運工。這樣的工作大概持續(xù)了一個月的時間，然后隨著新業(yè)務(wù)的切換，我便開場了如今的工作。在剛開場的時候，我真的很擔憂自己做不好，并且由于對各項流程的不熟悉，當時對這個工作是一點兒頭緒都沒有。隨著時間的推移，我對自己如今所做的工作也日益熟悉，從而可以很好的獨立完成每天的工作任務(wù)：整理交貨單據(jù)、做貨物的入庫臺賬、核對貨物訂單數(shù)據(jù)、做未納分析^p、統(tǒng)計未到貨物及單據(jù)、對未到部品及交貨單據(jù)進展追蹤、做前一天納期貨物的出庫臺賬、進展出入庫臺賬的核對，確保前一天納期貨物的及時納入、整理及核對回單數(shù)量，確保貨物回單全部收回、對那些沒有及時返回的貨物回單要知道是何種原因，并敦促及時返回。1、整理交貨單據(jù)因為我這個崗位沒有夜班，夜班卸貨時車子所帶的交貨單就隨意的堆放在我給他們提供的文件盒里，所以每天一上班就要整理文件盒中各種各樣的交貨單，把它們一一分類。因為現(xiàn)品有很多一式五聯(lián)形式的手工交貨單，為了方便核對回單，要先對其進展編號之后才能手工錄入到特定的表格之中。因為錄入的是貨物訂單，所以還要求在手工錄入訂單的零件號、納期、snp、箱數(shù)時不能出錯，這就得在保證手工錄入速度的同時還要進步錄入的準確性。這一過程很是費事，也相當?shù)南臅r間。2、做貨物入庫。臺賬整理完交貨單以后，緊接著就要做貨物的入庫臺賬以及核對貨物的訂單數(shù)據(jù)，要做到貨物的訂單數(shù)量與實際入庫數(shù)量以及交貨單上的數(shù)量一致，對于那些未到的交貨單以及貨物要及時的進展追蹤。因為入庫時可能由于收貨人員的忽略，經(jīng)常會有貨物訂單數(shù)量與入庫臺賬不符的情況發(fā)生，這時就要核對裝車信息，同時為保證數(shù)據(jù)的準確性，還要到倉庫去一一核實，以確定入庫記錄是否真正的與貨物訂單不符。3、單貨追蹤。對于第二天納期的貨物，假如沒有到的話就要一一的將未到單貨物的納期、零件號、發(fā)行號、訂單數(shù)量等詳細情況向上游集配反映，請上游集配進展配合核實貨物信息，并進展追蹤。4、做未納分析^p。貨物的未納分析^p也是每天必做的事情。未納分析^p，顧名思義就是對貨物的未納情況進展核對，看其未納是否有誤，并注明原因。做未納分析^p也是很消耗時間的一件事，要將出現(xiàn)未納的發(fā)行號一一的與訂單相核對，來確定其納入情況。5、做貨物的出庫臺賬。為了確保相應(yīng)納期的貨物可以及時準確的納入，貨物的出庫臺賬也是必不可少的一個環(huán)節(jié)。錄入貨物的出庫臺賬并將其與入庫臺賬進展核對，做到貨物出入庫數(shù)量一致，確保相應(yīng)納期的貨物全部納入。6、回單整理。貨物的回單整理也是很重要的一個環(huán)節(jié)?？梢哉f回單是貨物是否已交付的一個憑證，只有確?；貑稳糠祷?，才能在做未納分析^p時準確的知道貨物是否已經(jīng)納入。很多人認為我負責的那部分一天也就那么點兒貨，也沒有夜班，星期天工廠還不收貨，所以我的工作應(yīng)該很是輕松的。面對這些，我只能說有些事情只有自己經(jīng)歷了才會真正知道其中的困難。每天一上班就開場忙著錄入交貨單、做出入庫臺賬、核對貨物訂單數(shù)量、到倉庫找貨，做未納分析^p……別人下班了而我還在繼續(xù)忙著整理那亂成一團的回單。剛開場我還以為是自己方法不對，后來才發(fā)現(xiàn)這個工作真的很是繁瑣。對于我這個崗位的工作，我覺得保證庫存的準確性是非常有必要的。確保庫存的準確性既便于倉庫收發(fā)貨人員的工作，也有利于我們及時發(fā)現(xiàn)異常，對貨物進展管控。為了保證庫存的準確性這就要求我們與收發(fā)人員互相配合，核對倉庫的庫存，做到實物庫存與電腦臺賬相一致，杜絕漏做或者多做臺賬現(xiàn)象的發(fā)生。不管20__年獲得了怎樣的成績，那都已成為了過去，20__，又是一個新的開場。在新的一年里我們都要以一個更加積極樂觀的心態(tài)來迎接各種挑戰(zhàn)、創(chuàng)造新的輝煌!物流員工個人工作總結(jié)范文篇十一光陰荏苒，20x年眨眼之間便已過去，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千,回憶全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。我將從以下幾點總結(jié)過去一年的工作。一、主要工作成果20x年我的主要工作成果有以下幾點。1、杭州專線方面找了華商物流，目前送貨及時，費用合理，合作的還是比擬順利。2、上海專線方面找了盛捷物流，目前送貨及時，費用合理，合作順利。3、同時找了勇華物流。勇華物流優(yōu)勢在于江浙滬區(qū)域及全國大部分城市都可以配送。4、蘇州方面目前找了龍洋物流及其第三方的倉庫，專門送歐尚及大潤發(fā)的一些小單子。5、天貓超市目前與中通物流正在合作當中。二、目前主要困難目前主要的困難有以下幾點。1、蘇州大潤發(fā)一直想找一家適宜的物流公司送倉，一直沒有找到適宜的。2、天貓超送倉問題，量少，送貨費用高。同時要求自己卸貨和分類，很多物流都不愿意接這個生意。3、門店有時催送貨比擬急，貨物量又比擬少，路比擬偏遠。三、解決方法及方案我準備從人員和車輛兩個方面去解決目前存在的問題。1、在整個配送過程中我要做好公司、物流公司和客戶門店三方的溝通橋梁工作。盡可能的減少漏發(fā)、少發(fā)、司機走回頭路等情況，把不必要的損失減少到最低。在出現(xiàn)錯誤的情況下及時想方法彌補，盡量給顧客做好解釋工作?？偨Y(jié)經(jīng)歷教訓，不再犯類似的錯誤。2、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必需要求司機本人當面做好商品的二次核對。嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛?cè)撕灻?，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表?、加強與物流公司的銜接溝通，有效發(fā)揮物流公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些比擬急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。4、搞好與同事、領(lǐng)導及下屬直接的關(guān)系。既要有批評，也要有鼓勵。努力進步大家勤勞好學，做事有責任心的優(yōu)良品質(zhì)。物流員工個人工作總結(jié)范文篇十二20xx年，我公司在各政府領(lǐng)導的正確指導和關(guān)心下，在公司總經(jīng)理的堅強領(lǐng)導和有力支持下，認真落實科學的開展觀，圍繞著“平安開展、節(jié)約開展和優(yōu)質(zhì)效勞”三條主線，竭盡全力，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了各項運輸任務(wù)。20xx年，公司在市場競爭日趨劇烈，交通形勢嚴峻，交通環(huán)境極為復雜、出車任務(wù)繁忙、行車任務(wù)艱巨，新司機多，技術(shù)底子相對低的情況下，克制重重困難，最終確保上半年無平安事故。保證了國家財產(chǎn)和人民生命的平安，維護了企業(yè)利益和形象，為社會的和和諧穩(wěn)定做出了我公司應(yīng)有的奉獻。在應(yīng)對一切突發(fā)事件用車中，我公司全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足各企業(yè)單位運輸要求，都能高程度的完成任務(wù)，沒有點滴失誤。我公司隊嚴格遵守配載規(guī)程，運輸規(guī)程及車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規(guī)程辦事、層層嚴格把關(guān)，措施得力，管理到位，我公司上半年運輸事故為零?，F(xiàn)將20xx年上半年工作總結(jié)如下：一、交通平安方面。平安工作是我公司重中之重的工作，可以說：沒有平安就沒有一切，喪失平安就會喪失一切，一百減一等于零。我們?nèi)曜允甲越K狠抓平安管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。⑴車隊領(lǐng)導為了車隊的平安，成年累月繁忙工作，沒有節(jié)假日，沒有星期天，以身作那么、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。⑵我公司人員都結(jié)實樹立了平安行車意識，把平安熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好;運輸途中，都能自覺依法行車，遵章行車，保證行車平安，確保平安行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點。由于司機結(jié)實樹立了平安行車理念，確保了我公司長治久安和再鑄輝煌。⑶為了平安，我公司全年狠抓平安教育和平安管理。都要定時召開全隊平安例會，全面總結(jié)平安工作，為以后的平安提出詳細要求。除此之外，我公司對車輛都要定期進展平安大檢查，消除事故隱患，促進平安工作，發(fā)現(xiàn)問題及時改良。為了平安，我公司開展了長期的平安競賽活動，好的要表揚，超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析^p事故原因，汲取血的教訓，敲響平安警鐘。為了平安，我公司還屢次進展職工平安培訓和技術(shù)比武，充實完善了平安制度和考核獎懲方法。由于我公司嚴格管理確保了全隊上半年交通平安無事故。二、消防工作方面。消防工作也是我公司重中之重的工作，預(yù)防火災(zāi)，刻不容緩，消防責任重于泰山。我公司高度重視，嚴加防范，時時事事嚴格把關(guān)。門衛(wèi)要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車輛進入公司停車場，嚴禁易燃易爆物品帶入停車場。不符合消防平安標準的車輛嚴禁進入停車場，消防通道要暢通，停車場一切設(shè)施要齊全有效。所有車輛要按位停車，地面要干凈整潔。我公司消防機構(gòu)健全有力，消防制度齊全有效，消防預(yù)案組織落實到位，并進展了消防知識的學習和競賽活動，由于嚴格消防管理，我公司多年來消防事故為零。三、車輛的管理方面。⑴公司出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。⑵無論什么時間，完成運輸裝卸任務(wù)回來的車輛，都要在公司停車場內(nèi)停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果自己負責。⑶每天門衛(wèi)要把停車場所有車輛統(tǒng)計清楚，并把長途在外的車輛統(tǒng)計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長如實匯報。⑷在外長途的車輛，要把車保管好、貨物照看好，車輛的平安情況定時要打向隊里匯報。⑸嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果要自己負責。⑹因自己的原因造成車輛的早期損壞和喪失，自己要完全負責，還要對其進展嚴格處理。由于我公司嚴格的車輛管理，確保了車輛的平安，獲得了良好的效果。四、車輛保養(yǎng)管理方面。20xx年，我公司全體人員每天都能認真的檢查和保養(yǎng)車輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛車如命、互相競爭，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了個企業(yè)單位裝卸運輸?shù)挠密囆枨蟆Ｎ?、全面加強管理，嚴格控制費用支出。全面做好節(jié)能降耗工作，是當代形勢所迫，是企業(yè)開展所需，也是我公司責任所在，為了嚴格控制費用支出，我公司開拓創(chuàng)新，嚴格管理，采取了以下重要措施：⑴實行了全年費用落實到車，節(jié)約責任落實到人，進步自我約束才能。為了嚴格把關(guān)，我公司每臺車的費用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對一年節(jié)約的同志要以資鼓勵。對無原因超出的駕駛員要按規(guī)定進展處分。⑵造成車輛設(shè)施的早期損壞和喪失，輪胎的早期損壞和喪失，自己要負責。⑶在外長途運輸?shù)能囕v需要修理，必須向隊領(lǐng)導請示匯報，屬于自然磨損的修理，要經(jīng)領(lǐng)導同意后才能進展修理。所修工程的發(fā)票，經(jīng)領(lǐng)導簽字前方能去財務(wù)處報銷。如因自己檢查不到位，保養(yǎng)不到位，屬于非自然的機件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負責。⑷為了節(jié)約，我公司嚴格車輛管理，做到確保萬無一失。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生。沒有因保養(yǎng)不當和操作不當造成的機械事故，沒有因作業(yè)不當造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費、配件費和事故費的支出，為我公司全年做好節(jié)約工作奠定了堅實的根底。⑸嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛修理，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真履行修車的程序和手續(xù)，方能去修理廠修車。在修理的過程中，修理人員精心的修理，嚴格把關(guān)，對所修機件要以修為主，能修的就修，不能修好的才進展更換。要在確保平安行車的情況下，盡量延長機件的使用年限。六、端正工作態(tài)度，提升優(yōu)質(zhì)效勞程度。搞好優(yōu)質(zhì)效勞是我公司的天職，能否優(yōu)質(zhì)效勞事關(guān)企業(yè)的素質(zhì)形象。我公司嚴格管理，確保優(yōu)質(zhì)效勞，并不斷提升優(yōu)質(zhì)效勞程度。1、20xx年隨著企業(yè)做大做強，各企業(yè)單位裝卸運輸車輛需求日益增加，隨時都有用車的可能，但我公司領(lǐng)導都是科學調(diào)配、精心指揮、千方百計滿足了領(lǐng)導所有用車需求，保證了各企業(yè)單位的及時用車。2、我公司所有出車的人員都是著裝整齊、精神飽滿、技術(shù)全面、態(tài)度良好。車輛都是車容整潔、車況良好，都能文明駕駛、慎重開車，將貨物平安送達目的地，確保企業(yè)滿意。3、班中班后，任何時候、任何情況下，我公司所有人員都是隨叫隨到，及時出車，無言無怨，任勞任怨，無條件服從命令和指揮，高質(zhì)量圓滿完成各企業(yè)單位的運輸任務(wù)。熱情、周到為企業(yè)單位。4、為了保證用車平安、用車及時，出車前、歸車后，駕駛?cè)藛T都能認真檢查和保養(yǎng)車輛，車輛始終保持車容整潔，車況良好，隨時派車，隨時出車，所派車輛都能提早到位，等待裝貨卸車。5、我公司全體人員都是提早上崗，堅守崗位，隨時聽從隊領(lǐng)導的指揮。20xx年上半年，我公司反應(yīng)不良意見為零，都得到了各企業(yè)單位的好評。七、一如既往地認真貫徹和執(zhí)行上級的指示和文件精神。上級所下發(fā)的文件，我公司都能及時的傳達并逐段逐句的進展學習和討論。在領(lǐng)會精神上狠下功夫，在落實行動上大做文章。做到了令行制止，做到了雷厲風行，做到了不折不扣，做到了上傳下達、政通人和，進步了戰(zhàn)斗力、親和力、凝聚力和向心力，進步了執(zhí)行力。八、班子的團結(jié)、配合、堅強有力是再鑄輝煌的關(guān)鍵。20xx年，我公司領(lǐng)導班子高度團結(jié)、互相協(xié)調(diào)、嚴密配合、互相協(xié)作、同舟共濟，共謀開展大業(yè)，是一個堅強有力的領(lǐng)導班子，是一個富有遠見的領(lǐng)導班子，是一個事業(yè)心、責任心很強的領(lǐng)導班子，是一個富有開拓性、創(chuàng)造性的領(lǐng)導班子，由于他們的堅強，領(lǐng)導為我公司好中求優(yōu)的開展打下了良好的根底。九、心系職工、關(guān)心職工是搞好工作的重要保證。隊領(lǐng)導始終執(zhí)政為民，想職工所想，急職工所急，為職工辦好事、解難事、謀利益，關(guān)心職工疾苦，傾聽群眾呼聲，和職工心心相連，深受職工的忠心擁護，得到了全體人員的高度好評。綜觀20xx年的全部工作，我公司全體人員不怕困難、不畏艱險、同心同德、頑強拼搏，用自己的智慧和汗水譜寫了全年工作的新輝煌。面對當前新形勢和新任務(wù)，全面做好20xx年的工作，是形勢所迫、責任所在。逆水行舟、不進那么退，企業(yè)興衰、員工有責。我們一定要解放思想，更換觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀，因循守舊的思想意識。要深化領(lǐng)會學習淮南經(jīng)歷，實行管理轉(zhuǎn)型等重要意義和深化。更加進步在全球金融風暴的非常時期，保證平安、進步效勞，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識。在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成我公司20xx年的各項任務(wù)，再創(chuàng)新輝煌，為企業(yè)的又好又快的開展做出我們應(yīng)有的奉獻。物流員工個人工作總結(jié)范文篇十三隨著公司的日益壯大，讓下屬負責和質(zhì)量領(lǐng)先意識就成了改革的新思路，當前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術(shù)問題，主要有以下幾個方面：(一)如何進步員工的工作效率：告訴員工明確的目的和要求，提供必須的資，解決員工不能克制的困難，給予完成任務(wù)的員工獎勵。(二)員工的責任心如何加強和提升各班組鼓勵職權(quán)在現(xiàn)場管理者班長的手里，加強質(zhì)量意識和質(zhì)量考核的經(jīng)濟崗位責任制，進步統(tǒng)計工作效率，建立一個公認的鼓勵標準(員工考核：效率40、品質(zhì)40、配合度20、出勤狀況)，加強技能考核和計件工資的標準化和科學性，來改變員工不良的慣性和習慣。(四)本錢意識的培養(yǎng)：從小處看意識，如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排，車子出門，可以同時辦很多事情。使用過的復印紙，非重要的文件可以反面再用。休息時間把燈關(guān)掉?？照{(diào)機沒有超過一定的溫度不予使用。掉在地上的物料隨時撿起。在一小時可以完成的工作，在一定的時間完成，不可拖延時間。從大處看管理：人員有過剩嗎?現(xiàn)有人員做的事情，是否可縮減。協(xié)調(diào)工作是否一次就ok，不必經(jīng)常協(xié)調(diào)或?qū)訉诱埵?，浪費時間、消耗精力。消費頻頻更換品種，同樣浪費時間。物料倉庫積壓過多，往往是資金周轉(zhuǎn)困難最主要的原因。消費現(xiàn)場物料或半成品積壓，同樣是積壓資金，并且占用消費流動空間。品質(zhì)不良率高或返修品多，是造成品質(zhì)本錢高的主要原因，品質(zhì)本錢內(nèi)的失敗本錢過高，往往是企業(yè)虧損的主要原因。不當?shù)馁徶玫裙芾韺用娴谋仨殨r時注意，并謀求改善的方法。消耗余料的回收，是一線操作人員的直接素養(yǎng)的見證，一個完好的產(chǎn)品其使用部件有毛刺或余料未清理，直接導致下道工序或客戶施工進度以及公司的聲譽。(五)基層管理人員班組長和一線操作員工的工資如何構(gòu)成：班組長底薪工資的核定內(nèi)容：底薪(正常滿勤、無加班、績效中等的薪資40%~60%)+班長津貼班組長浮開工資的核定內(nèi)容：績效工資--任務(wù)績效指個人及部門任務(wù)完成情況：本職工作質(zhì)量-常規(guī)工作合格率、客戶滿意率、責任行為到位率。本職工作數(shù)量-單位時間內(nèi)完成的工作總量(有效負荷、超額或提早);本職工作事故-一般性責任事故出現(xiàn)的頻率。管理績效(管理人員角色行為到位程度)：紀律性-服從領(lǐng)導指揮、遵規(guī)守紀、有效管理控制;組織意識-橫向溝通、妥協(xié)、合作。團隊建立下屬團隊和諧、進取。忠誠性-維護(不非法侵占)公司利益，積極預(yù)防和解決問題。工作創(chuàng)新-為穩(wěn)定進步部門或組織的將來績效所做的工作奉獻。班組長浮開工資的評定根據(jù)：任務(wù)占工資標準的60%，其中班組產(chǎn)量(出貨數(shù)量)定額40%，質(zhì)量為20%;節(jié)能降耗占工資標準的10%，其中節(jié)能5%，創(chuàng)收降耗為5%;管理占工資標準的30%，其中出勤為8%，制度執(zhí)行情況為10%，衛(wèi)生與平安為5%，紀律為4%，綜合考評3%。一線員工底薪工資的核定內(nèi)容：技能50%;工作的重要性15%;資歷年限15%;工作環(huán)境10%;學歷10%。浮開工資應(yīng)得金額：當實際基數(shù)(計件工資)≤標準基數(shù)時(固定底薪);浮開工資=基數(shù)單價_實際消費基數(shù)=固定底薪當實際基數(shù)(計件工資)≥標準基數(shù)時(固定底薪);浮開工資={計件工資+計時工資-固定工資(底薪)}_浮開工資評定根據(jù)=基數(shù)單價_(實際基數(shù)-標準基數(shù))_消費效率+基數(shù)單價_實際基數(shù)，其中，消費效率=實際消費基數(shù)/(標準基數(shù)-異常基數(shù))物流員工個人工作總結(jié)范文篇十四光陰飛逝，彈指之間，20x年已接近尾聲，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……時間如梭，又將跨過一個年度之坎。作為基層管理者，本錢是公司的關(guān)鍵之一，對本錢管理程度的要求應(yīng)不斷提升，對采購瓶箱、到各部門消費的使用更應(yīng)加以控制?；貞浖磳⑦^去的這一年，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營方針、宗旨和效益目的上，緊緊圍繞公司提出的重點展開工作，緊跟公司各項工作部署。在核算、管理方面做了應(yīng)盡的責任。透視，工作的風風雨雨時時在眼前隱現(xiàn)，但我們卻必須面對現(xiàn)實，不僅僅要能做的到工作時埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節(jié)進展檢查核對，對工作的經(jīng)歷進展總結(jié)分析^p，從怎樣節(jié)約時間，如何進步效率，盡量使工作程序化、系統(tǒng)化、條理化、流水化!從而在百尺桿頭，更進一步，到達新層次，進入新境界，創(chuàng)新為了更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)歷、汲取教訓，必將有利于自己的前行?；厥走^去，是為了更好地面向?qū)?。為了總結(jié)經(jīng)歷，發(fā)揚成績，克制缺乏，現(xiàn)將20x年的工作做如下簡要回憶和總結(jié)一、回首20x1、我們正生活在效勞經(jīng)濟時代。效勞已浸透到生活中的諸多細節(jié)，每個人既是享受效勞的“客戶”，又是為“客戶”提供效勞的個體。正因如此，我們的工作也應(yīng)該更完善以為消費效勞為中心，來為消費提供更快捷、高效、優(yōu)質(zhì)的效勞。實實在在做人做事，是我們秉承的理念，盡我們的全力去滿足每一個消費細節(jié)的要求。確保了20x年消費旺季瓶箱供給，順利完成了消費任務(wù)。2、能嚴格執(zhí)行公司倉庫保管制度，防止收發(fā)瓶箱過失出現(xiàn)。入庫及登帳，檢驗不合要求瓶不準入庫;做到以公司利益為重，保護公司財產(chǎn)，不監(jiān)守自盜。3、合理安排瓶箱在倉庫內(nèi)的存放次序。按產(chǎn)品種類、規(guī)格、等級分區(qū)堆碼，不得混和亂堆，隨著成套瓶區(qū)和回退瓶區(qū)堆位劃線完工，使各堆位擺放比以前更加整齊，保持庫區(qū)的整潔簡潔。4、積極配合財務(wù)部和采購部。負責定期對倉庫產(chǎn)品盤點清倉，做到帳、物、卡三者相符。能真正掌握材料的進、出、存的工作流程，同時也真正做到了物盡其用，人盡其才的作用。積極配合財務(wù)部門做好倉庫庫存的盤點工作，保證庫存報表的每天上交時間和數(shù)據(jù)的準確性，真實性。5、20x年塑箱損壞嚴重，塑箱的管理權(quán)限在瓶箱庫，可是使用塑箱的是(瓶箱庫，包裝車間，成品庫)。其中大部損壞應(yīng)該是瓶箱庫叉車司機供箱在通道推擠壞，倒一次瓶至少損壞x個塑箱，包裝車間在卸垛是摔壞塑箱，塑箱卡在鏈道上，包裝車間的員工是用棍打塑箱，洗x瓶時碼垛機亂碼時把塑箱擠壞，成品庫轉(zhuǎn)運塑箱瓶時損壞一些。瓶箱庫缺少對塑箱使用的監(jiān)管。每天的工作中都有很多問題發(fā)生，我們有必要做到要擅長發(fā)現(xiàn)問題，把握問題，并在第一時間去解決，來提升自身的業(yè)務(wù)才能。物流員工個人工作總結(jié)范文篇十五歲月如煙，--年已經(jīng)離去，回憶過去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作方案，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改善與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責、--年部門主要工作完成情景、存在的問題及--年的工作方案報告如下：一、本職工作資料1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關(guān)的管理規(guī)定。2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。3、控制物流交付和倉儲管理本錢，優(yōu)化人力，節(jié)省公司資4、做好各崗位的人員管理與工作安排，進取協(xié)助處理各項異常。5、認真做好部門的日常管理與績效資料的搜集統(tǒng)計工作。6、理解并完成上級安排的其它工作任務(wù)。二、物流部--年主要工作完成情景總結(jié)1、經(jīng)過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進展了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，進步了部門的工作效率，節(jié)省了公司本錢。2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司可以及時理解相關(guān)的狀況，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進展了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析^p。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進展了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝)，經(jīng)過日常的部門會議宣導與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。5、經(jīng)過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯進步，以保證泰昌部分定單的準時交付。6、對粉碎房外庫存的--上、下蓋成品呆料進展了及時粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。7、經(jīng)過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯進步，在人員配臵缺乏的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。三、物流部--年工作中存在的問題1、倉庫呆滯物料的增多，新工程的陸續(xù)導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重缺乏，物料的定臵定位管理存在很大的困難(如：成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。2、部分人員的職責心缺乏，工作現(xiàn)場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性開展。3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所喪失的職責，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)視的作用，不能從根本上解決問題。4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在缺乏。沒能很好的監(jiān)視與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機平安方面的教育，導致有車輛事故的產(chǎn)生。四、物流部--年工作方案針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，方案開展工作如下：1、加強部門的團隊意識建立，進步部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氣氛。經(jīng)過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自我的提議，進步個人的組織本領(lǐng)和溝通本領(lǐng)。2、加強部門人員的平安教育，尤其對司機的平安教育做到每會必提，定期學習與宣導平安方面的知識與相關(guān)案例，進步部門人員的平安意識，做到防患于未然。3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的效勞意識與效勞程度。期望在公司答應(yīng)的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資構(gòu)造，對部門的不一樣類崗位推行各自適宜的考核制度，到達提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率到達%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在--%以上。5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)標準，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。6、完善倉庫的各項管理，加強在6s、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。物流員工個人工作總結(jié)范文篇十六回首去年一年我的工作，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果累累的喜悅?？梢哉f，新年是一個公司推進展業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)開展的關(guān)鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下：一、樹立全局觀念，做好本職工作不管從事什么工作，樹立平安效勞意識是首要的問題，現(xiàn)場技術(shù)效勞也不例外。我認為效勞工作的全局就是，“樹立企業(yè)形象，使客戶對公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度化?！毕薅鹊目蛻舻睦?，是進步我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好效勞工作，同時也是對公司的宣傳。二、擅長溝通交流，強于協(xié)助協(xié)調(diào)現(xiàn)場效勞人員不僅要有較強的專業(yè)技術(shù)知識，還應(yīng)該具備良好的溝通交流才能，所以這個時候就需要我們和客戶進展交流，標準操作，從而防止對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。三、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀察隨著物流行業(yè)的不斷開展，競爭不斷強化，如何做好客戶效勞，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個效勞人員，要在現(xiàn)場勤于觀察、獨立考慮、多與同事交流，努力不斷進步自己的業(yè)務(wù)程度。每次優(yōu)秀的效勞，代表了客戶對本公司產(chǎn)品進一步的信任。四、實際操作純熟在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的間隔，便于與客戶的溝通。尤其是對效勞的工作，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進工作進步和工作的順利，在效勞工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。在一年里，我自覺加強學習，虛心請教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經(jīng)歷?？偨Y(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經(jīng)歷，使自己在思想認識和工作才能上有了新的進步和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙進步。物流員工個人工作總結(jié)范文篇十七xx年已經(jīng)過去，通過自己這一年來的經(jīng)歷，總結(jié)自己這一年來的得失，使自己可以在以后的工作當中得到更好的提升，不斷的超越自己。1、一年來在思想上高度關(guān)注物流公司的開展，在公司的開展過程中自己的工