道路橋梁下構(gòu)中施工技術(shù)要點(diǎn)分析

遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院?？飘厴I(yè)大作業(yè)題目：道路橋梁下構(gòu)中施工技術(shù)要點(diǎn)分析站點(diǎn)：指導(dǎo)教師：學(xué)號：專業(yè)：年級：姓名：年月?？飘厴I(yè)大作業(yè)誠信承諾書本人鄭重承諾網(wǎng)絡(luò)教育層次專業(yè)的畢業(yè)論文《》的主要觀點(diǎn)和思想系本人獨(dú)立思考完成，并在此申明我愿承擔(dān)與上述承諾相違背的事實(shí)所引起的一切消極后果。簽名：年月日道路橋梁下構(gòu)中施工技術(shù)要點(diǎn)分析摘要隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國家開始加大道路和橋梁工程等社會基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。橋梁的下部結(jié)構(gòu)一直都是整個(gè)橋梁整體工程的關(guān)鍵的構(gòu)成環(huán)節(jié)，它不但可以成為橋梁可靠承載力的指標(biāo)，而且可以提升橋梁的整體穩(wěn)固可靠形象。道路橋下部結(jié)構(gòu)施工復(fù)雜，施工技術(shù)在道路橋下部結(jié)構(gòu)中的合理應(yīng)用也是施工中的關(guān)鍵。本文對此進(jìn)行了探討，分析了橋梁基礎(chǔ)施工的關(guān)鍵點(diǎn)，提出了各施工過程的技術(shù)要點(diǎn)，為橋梁工程下部結(jié)構(gòu)的施工提供了有利的參考。關(guān)鍵詞：道路；橋梁下構(gòu)；技術(shù)要點(diǎn)目錄TOC\o"1-3"\h\u162391引言 1110132道路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù) 1320523施工前的準(zhǔn)備工作 113493.1施工進(jìn)行前對施工現(xiàn)場深入調(diào)查 1309503.2適當(dāng)?shù)匾?guī)劃施工現(xiàn)場 290763.3制定好科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案以及施工過程的合理安排 2227004道路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工要點(diǎn) 227674.1測量放線 2280824.2地基排水 3197324.3混凝土澆灌 3314844.4樁基礎(chǔ)施工 383304.2.1施工準(zhǔn)備 3101754.2.2護(hù)筒埋設(shè) 3229004.2.3鉆孔 485884.2.4鉆孔樁施工 4225424.2.5預(yù)制橋梁下部結(jié)構(gòu) 4217184.5橋墩施工以及橋梁施工 5224055總結(jié) 55781致謝 511649參考文獻(xiàn) 51引言道路橋梁下部承擔(dān)橋梁整體的作用，承擔(dān)道路的交通荷載，為橋墩提供支點(diǎn)，是道路和橋梁建設(shè)的關(guān)鍵內(nèi)容。道路橋梁作為我國交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的重要組成部分，其重要性不言而喻。因此，設(shè)計(jì)師更有必要注入最為科學(xué)先進(jìn)的觀念，時(shí)刻秉持橋梁安全耐用指數(shù)第一的準(zhǔn)則以及低維護(hù)成本和維護(hù)、方便施工、短時(shí)間內(nèi)的工作等等，以此滿足我國交通建設(shè)的需要，與此同時(shí)還可以收集和分析地表層構(gòu)造、觀測水文數(shù)據(jù)，測量水流流速和河床質(zhì)量，收集完這些數(shù)據(jù)后再付諸科學(xué)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行和分析，與上部結(jié)構(gòu)形成了科學(xué)一致的下軸承結(jié)構(gòu)。2道路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)對于道路橋梁的下部結(jié)構(gòu)，它可以分為重力橋臺，橋墩，輕型橋臺和橋墩。重力墩和橋臺用于通過平衡力確保外力的穩(wěn)定性。當(dāng)進(jìn)行橋臺和橋墩施工時(shí)，結(jié)構(gòu)相對較厚，澆筑工作可以采用天然石材或混凝土進(jìn)行。但是，它主要用于浮動物體，漂流冰和橋梁結(jié)構(gòu)更好的地方。道路橋梁施工技術(shù)主要用于橋墩，橋梁和橋面的操作。在建設(shè)道路橋梁時(shí)，主要是控制橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量和混凝土澆筑施工的技術(shù)質(zhì)量。澆筑混凝土?xí)r，主要進(jìn)行橋柱，橋臺和橋墩的施工，提高了路橋基礎(chǔ)和下部結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。此外，它必須抵御突發(fā)事故造成的巨大沖擊力；基礎(chǔ)是承受從上部結(jié)構(gòu)向下傳遞的載荷，然后將自重和上部載荷傳遞到基礎(chǔ)，特別是在市政道路橋梁上。中間和下部結(jié)構(gòu)中的重力橋墩，重力基臺，輕型橋墩和輕型橋臺。其中，重力式橋墩和重力式橋臺可以利用自身的強(qiáng)度來保持外力的平衡，材料也是天然石材或片巖混凝土，鋼結(jié)構(gòu)使用較少。3施工前的準(zhǔn)備工作3.1施工進(jìn)行前對施工現(xiàn)場深入調(diào)查在進(jìn)行一切施工建設(shè)活動之前都需要對施工地點(diǎn)及進(jìn)行深入的檢查，像道路橋梁這種大型建設(shè)活動的檢查更是十分重要，在施工之前檢查到位，對于接下來順利完成施工項(xiàng)目至關(guān)重要。道路橋梁的車流量是十分巨大的，因此為了保障社會的穩(wěn)定性以及廣大人民群眾的安全就一定要保證施工質(zhì)量。在施工前進(jìn)行現(xiàn)場考察，施工團(tuán)隊(duì)一定要做好該施工地段的地理以及水質(zhì)等情況的分析，比如說調(diào)查該地段是否存有深層或者淺層的地下水資源，這個(gè)地段在之前是否經(jīng)歷過地震又或者是有地震的趨勢。施工團(tuán)隊(duì)一定要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶Υ@些方面，否則就算一些極細(xì)微因素的忽略都會給道路橋梁帶來極大的影響以及安全危害。3.2適當(dāng)?shù)匾?guī)劃施工現(xiàn)場當(dāng)確定施工計(jì)劃并對現(xiàn)場規(guī)劃進(jìn)行深入調(diào)查時(shí)，在準(zhǔn)備工作中需要對施工現(xiàn)場進(jìn)行規(guī)劃。這對建筑工地的規(guī)劃和布局非常重要。在項(xiàng)目中注重水的設(shè)置和電氣相關(guān)設(shè)備的設(shè)置。在測量和布置領(lǐng)域，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按照工程數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)。對整個(gè)工程的水準(zhǔn)點(diǎn)和中線樁進(jìn)行測量。這樣可以提高實(shí)際測量的準(zhǔn)確性和準(zhǔn)確性。在公路橋的下半部分，應(yīng)結(jié)合道路上的照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)一條電源線。3.3制定好科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案以及施工過程的合理安排在進(jìn)行深入的地段調(diào)查之后就要對整個(gè)施工做出一個(gè)科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案，在建設(shè)施工的計(jì)劃工作中，相關(guān)規(guī)劃人員需要注意“測量放樣”這一大要點(diǎn)，進(jìn)行測量放樣這個(gè)環(huán)節(jié)時(shí)一定要一絲不茍，保證測量每一個(gè)數(shù)據(jù)都是精準(zhǔn)無誤的，至于放樣，則需要事先就將施工過程中會用到的水電準(zhǔn)備妥當(dāng)，還要建設(shè)好施工過程中需要的便道。在完成準(zhǔn)備工作之后，就要開始進(jìn)行現(xiàn)場水準(zhǔn)點(diǎn)的測試以及導(dǎo)線控制點(diǎn)的測試，施工團(tuán)隊(duì)可以通過結(jié)合之前制定好的施工方案以及這些方法讓測量的數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確。值得特別注意的是，在進(jìn)行道路橋梁下部結(jié)構(gòu)建設(shè)時(shí)，施工團(tuán)隊(duì)需要根據(jù)地面上方的照明系統(tǒng)再來制定出下部結(jié)構(gòu)的電力線路圖，與此同時(shí)還需要注意施工便道的建設(shè)，要利用好施工前制定的施工平面圖，對便道進(jìn)行合理規(guī)劃。4道路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工要點(diǎn)4.1測量放線測量放線開展之前，一定要將測量儀器送至法定計(jì)量單位進(jìn)行校驗(yàn)，取得檢測報(bào)告后才可以進(jìn)場測量放樣。放樣之前必須對測繪院所給的測量控制點(diǎn)進(jìn)行校核，保證控制點(diǎn)能夠閉合，避免第三方原因造成返工。校核無誤后，在施工現(xiàn)場建立測量施工控制網(wǎng)，測量施工控制點(diǎn)應(yīng)當(dāng)距離橋梁建筑10m以外，確?？刂泣c(diǎn)不會發(fā)生位移與沉降。之后繪制成測量控制網(wǎng)施工圖，上報(bào)監(jiān)理并驗(yàn)線通過后才可以定位放樣。主要利用水準(zhǔn)儀、全站儀進(jìn)行放樣，以勘測橋位為基準(zhǔn)，規(guī)范定線放樣標(biāo)準(zhǔn)，確定橋墩的基礎(chǔ)點(diǎn)位，包括地面標(biāo)高、邊線位置以及基礎(chǔ)軸線。4.2地基排水在進(jìn)行道路橋梁下部結(jié)構(gòu)地基的挖掘工作時(shí)，施工團(tuán)隊(duì)一定要掌握好時(shí)間以及環(huán)境，盡可能避免在雨水頻繁的時(shí)間段來進(jìn)行挖掘工作，良好的工作環(huán)境可以保證工程順利進(jìn)行。同時(shí)施工團(tuán)隊(duì)還需要注意基礎(chǔ)澆筑這個(gè)環(huán)節(jié)，基礎(chǔ)澆筑是整個(gè)工程的基礎(chǔ)，故而在這個(gè)環(huán)節(jié)中，一定不能隨意，要極其認(rèn)真地對待。而且在進(jìn)行挖掘工作之前就應(yīng)該做好挖掘計(jì)劃的工作，保證施工環(huán)節(jié)中的人力、物力能夠在預(yù)測范圍內(nèi)。另外施工時(shí)還必須要注意該地段的地質(zhì)環(huán)境因素，根據(jù)不同的地質(zhì)環(huán)境利用不同的機(jī)器協(xié)作，提升施工過程中的施工效率，同時(shí)面對不一樣的環(huán)境也需要運(yùn)用相應(yīng)的技術(shù)手段，再依據(jù)之前做出的方案做好排水工作。4.3混凝土澆灌對于混凝土澆筑施工過程中需要尤其注意混凝土灌注以及建設(shè)導(dǎo)管這兩方面。與此同時(shí)還要做好澆灌混凝土的檢查工作，工作之前一定要先檢查模板支撐是否足夠穩(wěn)定，施工團(tuán)隊(duì)尤其要注意檢查的是用斜撐支撐的懸臂構(gòu)件是否足夠穩(wěn)定。而且在澆注混凝土這個(gè)環(huán)節(jié)中，施工人員需要注意觀察模板以及支撐情況，假如這個(gè)過程中發(fā)現(xiàn)了什么異常之處，一定要及時(shí)報(bào)告，再去進(jìn)行調(diào)查修理的工作。至于建設(shè)導(dǎo)管則需要在進(jìn)行用泵輸送混凝土這一過程中，確保輸送管道的接頭是完全緊密的，完全可靠的，保證運(yùn)輸過程中能夠不會漏漿、安全閥完好，管道架子牢固，在輸送前要先試送，在檢修時(shí)施工人員應(yīng)該注意必須要先進(jìn)行卸壓。4.4樁基礎(chǔ)施工4.2.1施工準(zhǔn)備干枯水期時(shí)進(jìn)行場地平整，搭設(shè)鉆機(jī)平臺，樁基采用沖擊鉆機(jī)成孔，在墩周圍適當(dāng)位置設(shè)置泥漿沉淀箱，采用導(dǎo)管法連續(xù)灌注水下混凝土。相鄰兩孔不得同時(shí)鉆孔，須跳孔施工;如離已鉆孔位小于5m時(shí)，則須待砼終凝后進(jìn)行。4.2.2護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒鋼板厚10mm，用卷板機(jī)制作加工。在搭設(shè)鉆機(jī)平臺時(shí)一起打入鋼護(hù)筒到河床基巖內(nèi)，直到不能下沉為止。其埋設(shè)位置準(zhǔn)確、豎直，傾斜度不大于1%；護(hù)筒頂高出鉆機(jī)平臺頂0.3m；四周增加限位固定型鋼，使其不發(fā)生平面位移。鉆進(jìn)過程中經(jīng)常檢查護(hù)筒是否發(fā)生偏移和下沉，并及時(shí)處理。4.2.3鉆孔覆蓋層鉆進(jìn)過程中，可能會遇到松散的第四系風(fēng)化層與沖積層，包含各種粒度的砂子、黏土、礫石等，孔壁不穩(wěn)定容易造成坍塌與掉塊問題。所以，在鉆進(jìn)覆蓋層時(shí)，要解決護(hù)壁與孔斜兩個(gè)問題，可以采用鉆進(jìn)加壓等方式，或者采用低轉(zhuǎn)速慢掃孔工藝措施鉆進(jìn)。泥漿比重控制在1．17以內(nèi)?；鶐r層鉆進(jìn)需要更換2．8m直徑鉆，進(jìn)入基巖層后循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，反循環(huán)減壓鉆進(jìn)，控制速度為10～20cm/h。鉆孔時(shí)，如發(fā)現(xiàn)地層情況與地質(zhì)鉆孔資料不符，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位解決處理。相鄰兩孔不得同時(shí)鉆孔，以免攪動孔壁造成串孔。在鉆進(jìn)過程中，鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，因故必須停鉆時(shí)，必須將鉆頭提起，距離底孔4m以上，防止埋鉆。護(hù)筒內(nèi)必須保持一定水頭高度。隨時(shí)做好鉆孔記錄及取樣記錄，并保留樣品，經(jīng)常檢查泥漿質(zhì)量。4.2.4鉆孔樁施工（1）澆注樁進(jìn)洞和清理作業(yè)。當(dāng)鉆孔樁形成孔時(shí)，必須使用鉆孔機(jī)進(jìn)行施工，以實(shí)現(xiàn)科學(xué)研究。鉆孔完成后，應(yīng)測試孔徑，傾角和深度。試驗(yàn)結(jié)束后可以進(jìn)行孔清潔處理，通常，可用爐渣法或漿料法予以處理。（2）澆注水泥混凝土。在管道施工前，應(yīng)首先進(jìn)行試驗(yàn)，包括水密承壓和接頭拉伸試驗(yàn)。為提高澆注效果，澆筑前應(yīng)對混凝土進(jìn)行測量，確保所有指標(biāo)均能達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求，然后進(jìn)行澆注處理。（3）制作鋼骨架。一般鋼框架加工包括焊接和現(xiàn)場焊接。前一種方法需要額外考慮運(yùn)輸問題，并應(yīng)采取相關(guān)的運(yùn)輸保護(hù)工作，以防止骨架變形；而后一種方法只需要確保鋼骨架懸掛時(shí)不發(fā)生碰撞，整個(gè)籠子可以吊起。不僅可以確保施工安全，還可以提高效率。最后，將鋼框架提升到相應(yīng)的高度水平，然后定位焊接。焊接完成后，檢查質(zhì)量，確保滿足施工標(biāo)準(zhǔn)。4.2.5預(yù)制橋梁下部結(jié)構(gòu)預(yù)制橋梁下部結(jié)構(gòu)是工程建設(shè)過程中又一關(guān)鍵的一環(huán)。第一步，橋梁下部的構(gòu)成方向應(yīng)與樁基層次保持一致。要注意工程中使用預(yù)制橋梁下部結(jié)構(gòu)的方法有很大的幾率造成壓實(shí)故障，所以務(wù)必要預(yù)制橋梁下部結(jié)構(gòu)方法對混凝土進(jìn)行改進(jìn)，以符合地表壓力的強(qiáng)度指數(shù)。除此之外，在實(shí)際的橋梁施工工程基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中，要根據(jù)設(shè)施建設(shè)的橋梁樁基在實(shí)際使用樁基的數(shù)量，節(jié)省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的橋梁物料，以節(jié)省施工過程中不必要的開支。4.5橋墩施工以及橋梁施工道路橋梁的下部結(jié)構(gòu)建設(shè)的最后一步就是橋墩施工了，這個(gè)過程一般可以將橋墩建設(shè)的形狀分為兩大類，一是柱式墩臺，另一種是鋼筋混凝土薄壁墩臺。在進(jìn)行安裝模板的過程中需要完全依照測量放樣時(shí)候的要求。至于橋臺的施工，則需要做好基坑的選址，進(jìn)行開挖時(shí)，可以先用機(jī)器挖一段距離再用人工挖，這樣可以減少對土基的不良影響。5總結(jié)綜上所述，道路橋的子結(jié)構(gòu)起著整個(gè)施工的中間軸心的作用，它既聯(lián)系了上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的荷載同時(shí)又連接了荷載系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。在道路橋梁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中，要保證道路、橋梁建設(shè)質(zhì)量，必須考慮各種因素加強(qiáng)管理，促進(jìn)工作人員工作使命感的形成，抓緊好施工的進(jìn)度以及加強(qiáng)施工的安全措施，保證橋梁施工的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。最終實(shí)現(xiàn)橋梁的安全性、穩(wěn)定性和耐久性的統(tǒng)一，提高整個(gè)橋梁工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。致謝本文是從選題到確定選題的基本思路，經(jīng)過了反復(fù)的篩選，才最終確定下來，然后就是從各個(gè)方面查找資料，它從初稿到定稿都經(jīng)過反復(fù)修訂，為此投入了大量的時(shí)間和精力，現(xiàn)在畢業(yè)論文終于完成了，心里感到特別的高興，在我要感謝在這篇論文寫作過程中幫助我的所有老師和同學(xué)。沒有你的指導(dǎo)，我可能還找不到頭緒。為此犯愁呢，除此之外，我還要感謝學(xué)院的所有老師們，沒有你們的無私奉獻(xiàn)，就沒有今天的我，同時(shí)也要感謝大學(xué)期間一起共同學(xué)習(xí)的伙伴們，有你們一直在身邊，我的大學(xué)生活才會過得更好。由于論文寫作水平有限，可能還會出現(xiàn)許多疏漏和不足的地方，還請老師們多多指導(dǎo)改正。參考文獻(xiàn)[1]黃斐.軟基加固技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用[J].低碳世界,2020,10(05):153-154.[2]陳國友.道路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)與質(zhì)量控制[J].建材與裝飾,2020(15):228-229.[3]黃燕飚.市政道路橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制[J].綠色環(huán)保建材,2020(05):138+140.[4]史佳琪.道路橋梁工程中沉降段路基路面施工技術(shù)探討[J].四川建材,2020,46(05):97-98.[5]段文超.橋梁隧道施工中灌漿技術(shù)的應(yīng)用[J].四川建材,2020,46(05):148-149.[6]姚鑫.道路橋梁工程中沉降段路基路面施工技術(shù)分析[J].四川建材,2020,46(05):176-177.[7]張波平.橋梁工程施工中橋面防水施工技術(shù)分析[J].建材與裝飾,2020(13):266-267.[8]武劍峰.道路橋梁防水路基面施工技術(shù)探究[J].黑龍江科學(xué),2020,11(08):126-127.[9]胡麗麗.道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)[J].居舍,2020(11):26.[10]華偉.冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑技術(shù)分析[J].石河