建設項目基本情況

建設項目環(huán)境影響報告表項目名稱：系統(tǒng)庫房建設項目建設單位（蓋章）：湖南南車時代電動汽車股份有限公司編制日期：2015年6月國家環(huán)境保護總局制《建設項目環(huán)境影響報告表》編制說明《建設項目環(huán)境影響報告表》由具有從事環(huán)境影響評價工作資質(zhì)的單位編制。1．項目名稱――指項目立項批復時的名稱，應不超過30個字（兩個英文字段作一個漢字）。2．建設地點――指項目所在地詳細地址，公路、鐵路應填寫起止地點。3．行業(yè)類別――按國標填寫。4．總投資――指項目投資總額。5．主要環(huán)境保護目標――指項目區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學校、醫(yī)院、保護文物、風景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點等，應盡可能給出保護目標、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。6．結論與建議――給出本項目清潔生產(chǎn)、達標排放和總量控制的分析結論，確定污染防治措施的有效性，說明本項目對環(huán)境造成的影響，給出建設項目環(huán)境可行性的明確結論。同時提出減少環(huán)境影響的其他建議。7．預審意見――由行業(yè)主管部門填寫答復意見，無主管部門項目，可不填。8．審批意見――由負責審批該項目的環(huán)境保護行政主管部門批復。建設項目基本情況項目名稱系統(tǒng)庫房建設項目建設單位湖南南車時代電動汽車股份有限公司法人代表申宇翔聯(lián)系人楊勇通訊地址株洲市國家高新技術開發(fā)區(qū)栗雨工業(yè)園57區(qū)聯(lián)系電真/郵政編碼410600建設地點株洲市國家高新技術開發(fā)區(qū)栗雨工業(yè)園57區(qū)立項審批部門/批準文號/建設性質(zhì)新建行業(yè)類別及代碼其他倉儲（F5890）建筑面積(平方米)2250綠化面積(平方米)/總投資(萬元)280其中：環(huán)保投資（萬元）17環(huán)保投資占總投資比例6.1%評價經(jīng)費(萬元)擬投產(chǎn)日期2015年10月工程內(nèi)容及規(guī)模：一、公司簡介及項目由來湖南南車時代電動汽車股份有限公司（簡稱：南車時代電動）是南車株洲電力機車研究所有限公司控股、中國第一家獲得新能源汽車制造資質(zhì)的企業(yè)。公司成立于2007年7月，由南車株洲電力機車研究所有限公司、湖南省高科技創(chuàng)業(yè)投資有限公司、三一集團、湖南省高新創(chuàng)業(yè)投資發(fā)展有限公司、清華科威國際技術轉(zhuǎn)移有限公司等5家單位共同出資。注冊資本1.6億元，是我國第一家集電動汽車整車、電氣系統(tǒng)及關鍵零部件于一體的，具備研發(fā)、制造和檢測試驗能力的電動汽車專業(yè)公司。2007年8月，總投資達7.2億元、占地面積288畝的電動汽車產(chǎn)業(yè)化基地開工建設。公司現(xiàn)有員工325人，其中大學?？茖W歷占26.76%，大學本科學歷占37.85%，研究生學歷占6.15%；35歲及以下占77.85%，36-45歲占20.61%，45-50歲占1.54%。公司現(xiàn)有高管以上成員7名，其中博士1人，碩士2人，大學本科3人，大學?？?人。2011年，湖南南車時代電動汽車股份有限公司取得《關于湖南南車時代電動汽車股份有限公司新能源汽車試驗檢測能力及產(chǎn)能提升項目環(huán)境影響報告書的批復》（湘環(huán)評[2011]193號）文件，2013年，為符合企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，湖南南車時代電動汽車股份有限公司擬投資20660萬元在株洲市國家高新技術開發(fā)區(qū)栗雨工業(yè)園57區(qū)公司現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)建設新能源汽車試驗檢測能力及產(chǎn)能提升項目，建設內(nèi)容包括現(xiàn)有產(chǎn)能提升和試驗檢測能力提升，項目實施后新增新能源大中型客車產(chǎn)能2000輛，企業(yè)總產(chǎn)能達到年產(chǎn)3000輛。取得《關于湖南南車時代電動汽車股份有限公司新能源汽車試驗檢測能力及產(chǎn)能提升項目環(huán)境影響報告書的批復》（湘環(huán)評[2013]105號）文件，并撤銷《關于湖南南車時代電動汽車股份有限公司新能源汽車試驗檢測能力及產(chǎn)能提升項目環(huán)境影響報告書的批復》（湘環(huán)評[2011]193號）文件。目前，新能源汽車領域處于行業(yè)發(fā)展的上升階段，與之相配套的系統(tǒng)關鍵零部件也將隨之增長。縱觀現(xiàn)有的系統(tǒng)車間，其生產(chǎn)、轉(zhuǎn)運、倉儲一體化融合在一個車間區(qū)域內(nèi)，如此格局不能滿足當前的短平快的工作節(jié)奏，也無法跟進市場供求的迅猛增速,且已影響到整個廠區(qū)的生產(chǎn)情況，降低了生產(chǎn)效率。電驅(qū)動系統(tǒng)事業(yè)部提出，面對今后100臺內(nèi)供整車物料和100臺外銷系統(tǒng)物料的常態(tài)儲存量，將倉儲功能區(qū)域從現(xiàn)有的系統(tǒng)車間內(nèi)分離出來，新建一個獨立的系統(tǒng)庫房，實現(xiàn)生產(chǎn)面積的擴大和重新規(guī)劃系統(tǒng)產(chǎn)品產(chǎn)能布局已刻不容緩。湖南南車時代電動汽車股份有限公司擬投資280萬元，在株洲市國家高新技術開發(fā)區(qū)栗雨工業(yè)園57區(qū)公司現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)建設系統(tǒng)庫房建設項目。項目占地面積為2300m2，建筑面積為2250m2（土地證見附件3）。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》（2003年9月）、《建設項目環(huán)境保護管理條例》（國務院令第253號）的有關要求，湖南南車時代電動汽車股份有限公司現(xiàn)委托河南藍森環(huán)保科技有限公司編制“系統(tǒng)庫房建設項目”的環(huán)境影響報告表。本環(huán)評單位接受委托后即派技術人員現(xiàn)場踏勘，經(jīng)資料收集、分析、調(diào)研后，依據(jù)環(huán)境保護部發(fā)布的HJ2.1-2011《環(huán)境影響評價技術導則》等的要求及本項目的特點和項目所在地的環(huán)境特征編制了本環(huán)境影響報告表，供建設單位上報環(huán)保部門審批。二、項目概況1、項目名稱及性質(zhì)項目名稱：系統(tǒng)庫房建設項目建設單位：湖南南車時代電動汽車股份有限公司建設地點：株洲市國家高新技術開發(fā)區(qū)栗雨工業(yè)園57區(qū)（具體位置見附圖1）項目性質(zhì)：新建2、工程內(nèi)容、規(guī)模湖南南車時代電動汽車股份有限公司現(xiàn)有售后庫區(qū)108m2、系統(tǒng)庫區(qū)432m2，均設在現(xiàn)有的系統(tǒng)庫房內(nèi)。待本項目建成，售后庫區(qū)及系統(tǒng)庫區(qū)從現(xiàn)有的系統(tǒng)車間內(nèi)分離出來。考慮到對廠區(qū)交通秩序及公共安全的影響，企業(yè)新設儲能庫區(qū)、卸貨區(qū)、包裝區(qū)。廠區(qū)占地面積為2300m2，建筑面積2250m2，新建庫房為輕鋼結構，長寬高各為55m、45m、7m。各區(qū)功能及規(guī)模如下。（1）售后庫區(qū)：存放系統(tǒng)售后服務部備品及故障品。建筑面積192m2。（2）系統(tǒng)庫區(qū)：存放電機、電控、電池、超級電容、輔助電源等大件物料。建筑面積1015m2。（3）儲能庫區(qū)：主要存放電機、電容、電池等物料，建筑面積288m2。（4）卸貨區(qū)：物料卸貨，建筑面積280m2。（5）包裝區(qū)：成品發(fā)貨包裝區(qū)域，建筑面積90m2。表1工程建設內(nèi)容一覽表序號名稱建筑面積（m2）備注主體工程售后庫區(qū)192輕鋼結構、1層，新建系統(tǒng)庫區(qū)1015儲能庫區(qū)288卸貨區(qū)280包裝區(qū)90輔助工程點收區(qū)204不合格品區(qū)53叉車區(qū)38辦公室90環(huán)保工程污水處理站湖南南車時代電動汽車股份有限公司現(xiàn)有污水處理站公用工程供水湖南南車時代電動汽車股份有限公司現(xiàn)有自來水管網(wǎng)供應供電湖南南車時代電動汽車股份有限公司現(xiàn)有電網(wǎng)供應（2）項目貯存品種及最大貯存量詳見表2。表2項目貯存情況一覽表區(qū)域貯存品種及型號年貯存量（件）最大貯存量（件）物料屬性售后區(qū)電機1009外購控制器1009自制電容505外購系統(tǒng)庫區(qū)電機4000330外購控制器4000330自制電容480004000外購儲能庫區(qū)電機46040外購電容24030外購電池24030外購注：電機、電容、電池的物料屬性為外購，是指從相應的供應商取得，并由供應商運輸至湖南南車時代電動汽車股份有限公司系統(tǒng)庫房?？刂破鞯奈锪蠈傩詾樽灾?，由湖南南車時代電動汽車股份有限公司自行生產(chǎn)制造，并由企業(yè)員工運輸至系統(tǒng)庫房暫存。（3）貯存方式及去向①貯存方式項目貯存的電機、電容、電池、控制器采用木板或塑料板墊底并隔離貯存，外購物料基本由木箱包裝完整貯存，貯存?zhèn)}庫及場所應貼有相關的警告標志，警告標志參照國家《圖形符號、安全色和安全標志》（GB2893-2008）、《安全標志及其使用導則》（GB2894-2008）、《工作場所職業(yè)病危害警示標識》(GBZ158-2003)等有關規(guī)定進行。本項目采取隔離貯存方式。②去向根據(jù)需求商的需要，貯存的物料與企業(yè)自制產(chǎn)品組裝成電氣系統(tǒng)套件，包裝成品后外售；或組裝成整車，經(jīng)試驗檢測合格后外售。外購物料在點收過程中有不合格產(chǎn)品退回至供應商。（4）貯存物質(zhì)的特性電池：儲存的種類有蓄電池及燃料電池，均為外購的新電池。蓄電池主要為鉛酸蓄電池、二次鋰電池等。蓄電池危險特性主要體現(xiàn)在兩方面：一是因蓄電池內(nèi)部蓄存有電能，運輸過程中，電極短路會引起著火。二是內(nèi)部酸或堿性介質(zhì)泄漏而引起腐蝕。這種介質(zhì)的外溢有兩種可能，一是液體直接外溢，另一種是電池外殼因起火、撞擊破損引起具有腐蝕性的固體或液體介質(zhì)外溢。膠體鉛酸蓄電池同時具備這兩種危險特征，一方面它是蓄能的，運輸過程中，電極短路會引起著火；另一方面，它的膠體酸性介質(zhì)具有腐蝕性，在電池外殼因起火、撞擊等原因引起破損時，它的膠體介質(zhì)會外溢而造成腐蝕。電鋰電池的危險性取決于其鋰含量。金屬鋰屬于遇濕危險的危險物品，它遇水或潮濕空氣會釋放易燃氣體；固態(tài)鋰在溫度超過其熔點180℃時可自燃；呈粉末時，可在環(huán)境溫度條件下燃燒；可導致嚴重灼傷及腐蝕。燃料電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料電池發(fā)電時只排放水，不產(chǎn)生放射性廢棄物，危險性極低。電機：儲存的種類有直流驅(qū)動電機和交流驅(qū)動電機，直流電機有定子和轉(zhuǎn)子兩大部分組成，定子上有磁極（繞組式或永磁式），轉(zhuǎn)子有繞組，通電后，轉(zhuǎn)子上形成磁場（磁極），定子和轉(zhuǎn)子的磁極之間有一個夾角，在定轉(zhuǎn)子磁場（N極和S極之間）的相互吸引下，使電機旋轉(zhuǎn)。三相異步電機不必通過電容移相，本身就有相差120度的三相交流電，故產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場更均勻，效率更高。電機未工作狀態(tài)下，危險性極低。電容：儲存的種類有直流電容器、超級電容器等。直流電容器用于直流濾波電路中，可替代電解電容，等效串聯(lián)電阻小，能承受較大的紋波電流，自感小，溫升低，壽命長，安裝簡單方便。超級電容器在充電一放電的整個過程中，沒有任何化學反應和無高速旋轉(zhuǎn)等機械運動，不存在對環(huán)境的污染，也沒有任何噪聲，結構簡單，質(zhì)量輕，體積小，是一種更加理想的儲能器。超級電容器目前使用的一般都是四氟硼酸四乙基銨為電解質(zhì)的電解液，溶劑分為AN---乙氰基和PC--碳酸丙烯脂基兩大類。電解質(zhì)的毒性為低毒，且?guī)旆績Υ娴碾娙轂樾码娙菁熬S修完成的電容，基本不發(fā)生泄露。電容處于未工作狀態(tài)下，當外界溫度過高易引起火災?？刂破鳎簝Υ娴姆N類有變速箱控制器、電機控制器等。變速器控制器根據(jù)從各個傳感器得到的參數(shù)，并加以對比，通過相對應的電磁閥動作，驅(qū)動變速器內(nèi)部的各個行星齒輪組，按相應的齒輪比，將發(fā)動機的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變成適合汽車行駛所需要的轉(zhuǎn)速。電機控制器是通過集成電路的主動工作來控制電機按照設定的方向，速度，角度，響應時間進行工作。使得電機應用范圍更為廣泛，輸出效率更高，噪音更小等優(yōu)點。危險性較低。3、主要生產(chǎn)設備本項目主要設備情況見表3：表3設備一覽表序號設備名稱數(shù)量備注1天車1臺1t，新增2牽引車1臺6t，新增3叉車3臺現(xiàn)有4、總平面布置項目土地利用現(xiàn)狀為空地。按“一核、一軸、一環(huán)、八果”的結構布局。一核，是位于園區(qū)中心地段的公共服務中心；一軸是從園區(qū)中心穿過的株洲大道等道路；一環(huán)是連接園區(qū)各產(chǎn)業(yè)組團的高科環(huán)線；八果是環(huán)繞核心區(qū)和公共服務帶的八個產(chǎn)業(yè)組團，交通方便滿足物流需要，并每棟建筑都有符合消防規(guī)范的消防車通道，系統(tǒng)庫房東北側(cè)為湖南南車時代電動汽車股份有限公司物流門，本項目車輛入口位于卸貨區(qū)，門寬6m，供車輛進入物料卸貨。人行入口位于儲能庫區(qū)及售后區(qū)，遵循人車分行的交通組織原則。項目平面布置情況見附圖2。5、項目周邊環(huán)境狀況項目位于株洲市國家高新技術開發(fā)區(qū)栗雨工業(yè)園57區(qū)，東、南、北面主要為工業(yè)廠房，項目西面為本公司的充電大棚，主要為電動汽車充電。東面47m為株洲市株洲匯隆實業(yè)發(fā)展有限公司，南面618m為株洲太子奶集團，北面30m為北京汽車股份有限公司株洲分公司，主要環(huán)保目標分布及聲環(huán)境監(jiān)測布點圖、現(xiàn)場照片見附圖5、7。三、公用工程1、給水工程項目用水以自來水為水源，采用湖南南車時代電動汽車股份有限公司現(xiàn)有自來水管網(wǎng)供水，能滿足庫房區(qū)內(nèi)生活和消防的正常供水需要。2、排水工程本項目采用雨污分流，雨水經(jīng)湖南南車時代電動汽車股份有限公司已有雨水管網(wǎng)利用自然地形就近排入黑龍江路市政雨水管網(wǎng)，最終進入湘江；庫房地面清洗廢水進入廠區(qū)已有廢水處理站處理達標外排。廠區(qū)廢水處理站外排廢水達到《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）一級標準后由規(guī)范總排口排入園區(qū)污水管網(wǎng)進河西污水處理廠處理，處理達標后入湘江。3、供電供電系統(tǒng)：項目用電由湖南南車時代電動汽車股份有限公司電網(wǎng)供給，年用電量約1萬度。本項目不設備用發(fā)電機等燃油設備。4、勞動定員及工作制度由湖南南車時代電動汽車股份有限公司現(xiàn)系統(tǒng)車間已有員工中調(diào)配13人至本項目，項目每班工作8小時，每天一班制，年工作天數(shù)為250天，據(jù)項目提供資料，員工僅在湖南南車時代電動汽車股份有限公司現(xiàn)有食堂吃中餐。項目貯存?zhèn)}庫安排專人管理，管理人員須具備電池、電容等方面的專業(yè)知識。5、項目進度安排項目于株洲市國家高新技術開發(fā)區(qū)栗雨工業(yè)園57區(qū)新建輕鋼結構庫房。預計2015年10月投入運營。6、本項目與湖南南車時代電動汽車股份有限公司現(xiàn)有廠區(qū)的依托關系本項目的供電、供水依托湖南南車時代電動汽車股份有限公司現(xiàn)有的供電、供水系統(tǒng)，且本項目的員工為湖南南車時代電動汽車股份有限公司現(xiàn)系統(tǒng)車間已有的員工調(diào)配過來的，且員工在湖南南車時代電動汽車股份有限公司現(xiàn)有食堂就餐，則本項目未增加員工，亦未增加相關污染物的排放量。本項目排放的少量拖把清洗廢水依托湖南南車時代電動汽車股份有限公司現(xiàn)有的廢水處理設施。與本項目有關的原有污染情況及主要環(huán)境問題本項目占地面積，區(qū)域土地利用現(xiàn)狀為空地，不存在與本項目有關的原有污染及明顯的環(huán)境問題。建設項目所在地環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等）：一、地理位置株洲市是我國南方重要的交通樞紐，鐵路有京廣、浙贛、湘黔三大干線在此交匯；公路四通八達，106、320國道和京珠高速公路穿境而過；水路以湘江為主，通江達海，四季通航。株洲市與湘潭市中心的公路里程為45km，而直線距離僅24km。株洲市與長沙市中心的公路里程為51km，直線距離為40km，交通十分方便。項目擬建地位于株洲市國家高新技術開發(fā)區(qū)栗雨工業(yè)園57區(qū)，項目所在地具體地理位置見附圖1。二、地形地質(zhì)地貌株洲市地面起伏平緩，境內(nèi)瀕臨湘江東岸，為平原和丘陵地地形。株洲市土壤類型分自成土和運積土兩大類，自成土以砂壤和第四紀紅壤為主，廣泛分布于丘崗地；運積土由河流沖積、溝流沖積而成，經(jīng)人工培育成水稻田和菜土，分布于沿江一帶。本項目所在地上述兩種類型土壤兼而有之，土壤組成為粘土、亞粘土及砂礫層。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001）可知，場地建筑抗震設防烈度為6度，地震動加速度為0.05g，地震動反應譜特征周期值為0.35s?？傮w來說，該區(qū)域地形平坦、工程地質(zhì)良好，適合進行城市建設。三、水文湘江是流經(jīng)株洲市區(qū)的唯一河流，發(fā)源于廣西海洋山，全長856km，總落差198m，多年平均出口流量2440m3/s，自南向北流經(jīng)湖南，由濠河口入洞庭湖，最后匯入長江。湘江株洲市區(qū)段由蘆淞區(qū)群豐鎮(zhèn)湘濱村湘勝排漬站(蘆淞大橋上游7.2km處)入境，由馬家河出境，長27.7km，占湘江株洲段總長的31.8%，沿途接納了楓溪港、建寧港、霞灣港、白石港等4條主要的小支流。湘江株洲段江面寬500～800m，水深2.5～3.5m，水力坡度0.102‰。最高水位44.59m，最低水位27.83m，平均水位為34m。多年平均流量約1800m3/s，歷年最大流量22250m3/s，歷年最枯流量101m3/s，平水期流量1300m3/s，枯水期流量400m3/s，90%保證率的年最枯流量214m3/s。年平均流速0.25m/s，最小流速0.10m/s，平水期流速0.50m/s，枯水期流速0.14m/s，最枯水期水面寬約100m。年平均總徑流量644億m3，河套彎曲曲率半徑約200m。湘江左右兩岸水文條件差異較大，右岸水流急、水深，污染物擴散稀釋條件較好。左岸水流平緩，水淺，擴散稀釋條件比右岸差，但河床平且多為沙灘。項目庫房地面清洗廢水經(jīng)沉淀處理，生活污水化糞池處理后一并進入湖南南車時代電動汽車股份有限公司已有廢水處理站處理達標外排。廠區(qū)廢水處理站外排廢水達到《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）一級標準后由規(guī)范總排口排入園區(qū)污水管網(wǎng)進河西污水處理廠處理，處理達標后入湘江。四、氣候氣象株洲市屬中亞熱帶季風濕潤性氣候區(qū)，具有明顯的季風氣候，并有一定的大陸特征。氣候濕潤多雨，光熱豐富，四季分明，表現(xiàn)為春溫多變、夏多暑熱、秋高氣爽、冬少嚴寒、雨水充沛、熱量豐富、澇重于旱。年平均氣溫為17.5℃，月平均氣溫1月最低約5℃、7月最高約29.8℃、極端最高氣溫達40.5℃，極端最低氣溫-11.5℃。年平均降雨量為1409.5mm，日降雨量大于0.1mm的有154.7天，大于50mm的有68.4天，最大日降雨量195.7mm。降水主要集中在4～6月，7~10月為旱季，干旱頻率為57%，洪澇頻率為73%。平均相對濕度78%。年平均氣壓1006.6hpa，冬季平均氣壓1016.1hpa，夏季平均氣壓995.8hpa。年平均日照時數(shù)為1700h，無霜期為282～294天，最大積雪深度23cm。常年主導風向為西北偏北風，頻率為16.6%。冬季主導風向西北偏北風，頻率24.1%，夏季主導風向東南偏南風，頻率15.6%。靜風頻率22.9%。年平均風速為2.2m/s，夏季平均風速為2.3m/s，冬季為2.1m/s。月平均風速以7月最高達2.5m/s，2月最低，為1.9m/s。天元區(qū)屬亞熱帶濕潤氣候，溫和濕潤，四季分明，無霜期一般為274天。氣溫：年平均氣溫為17.5℃，最高氣溫為39℃左右，最低氣溫為0℃左右。濕度：年平均相對濕度為78%。風向：夏季主導風以東南偏東風為主；冬季主導風以西北風為主。降水量為年平均降水量1376毫米，最大降水量為110.3毫米。五、植被、生物多樣性土壤主要是紅壤，還有黃壤、水稻土、紫色土、潮土、紅色石灰土等。在亞熱帶高溫多雨的條件下，生物物種循環(huán)旺盛，境內(nèi)土壤資源具有類型多，試種性廣的特點。但隨著歷年來道路，城鎮(zhèn)，各類房屋等基本建設的增加，部分土壤面積略有減少。由于農(nóng)業(yè)種植結構的調(diào)整及農(nóng)林業(yè)生產(chǎn)發(fā)展，新引進大批耕作植物及花草林木品種，使土壤生產(chǎn)性能具備了更加多樣化的試種性。植被以闊葉林為主，針葉林為輔，丘陵地帶以混合交疏生林及草本植物為主。境內(nèi)植被覆蓋的主要類型有：高山草本喬木植物：草本以東茅，羊須草，蕨類等酸性植物群落為主，木本以桐，樟，楓，櫟，粟，檀等闊葉林為主，覆蓋率在90%左右。低山草本喬木植物：草本多為酸性植物如狗尾草，五節(jié)芒，菅草等。木本以松，杉，楠竹為主，矮生灌木穿插分布。丘陵混交疏林矮生植物：以油茶為主，夾雜松，杉，櫟等疏生木本植物，并有新發(fā)展的柑橘，柰李等水果及茶葉，蔬菜，油料，花木種植基地。稻田植物：以水稻，蔬菜等耕作植物為主，按季節(jié)輪換生長。野生植物多狗毛粘，三棱草，水香附，水馬齒莧，水稗，四葉蓮等酸性指示草本植物。六、礦產(chǎn)資源株洲境內(nèi)物產(chǎn)資源豐富，已探明的礦產(chǎn)有煤、鐵、鎢、鉛、鋅、錫、鈾、銅、鈮、鉭、稀土、螢石、石膏、硅石土、高嶺土、石灰石、花崗巖等40余種，為有名的有色金屬之鄉(xiāng)。豐富的農(nóng)產(chǎn)和礦藏資源，加上氣候、土壤、地質(zhì)、植被所具有的多樣性特征，為多層次開發(fā)提供了優(yōu)越的條件。據(jù)調(diào)查，項目區(qū)域內(nèi)不涉及壓礦。社會環(huán)境簡況(社會經(jīng)濟結構、教育、文化、文物保護等)：一、株洲市概況株洲，位于湖南東部，古稱建寧，公元214年，三國東吳在此設建寧郡，到南宋紹熙元年（公元1190年）正式定名為株洲。解放之初，株洲只是一個7000人的小鎮(zhèn)，1951年為省轄市，1956年升為省轄地級市，1983年實行市帶縣體制。2007年獲批國家“兩型社會”建設綜合配套改革試驗區(qū)。現(xiàn)轄5縣4區(qū)和1個國家級高新區(qū)、1個“兩型社會”建設示范區(qū)，總面積11262平方公里，總?cè)丝?00萬，市內(nèi)建成區(qū)面積125平方公里，城區(qū)人口118.47萬。2014年，株洲市公共財政收入達到263.98億元，比上年增長12.06%，總量位居全省第2，提前一年實現(xiàn)“十二五”規(guī)劃確定的財政收入目標。全市稅收收入完成185.79億元，增長12.47%，稅收收入占公共財政收入的比重為70.38%，比上年提高0.25個百分點。全市完成公共財政支出294.21億元，增長14.48%。隨著經(jīng)濟增長加快，城市綜合實力不斷增強，產(chǎn)業(yè)結構繼續(xù)優(yōu)化，高新技術產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，財政收入大幅增加，城市建設日新月異，城鄉(xiāng)居民生活水平明顯提高。株洲市區(qū)城市規(guī)模已達到大城市標準，城市經(jīng)濟發(fā)展水平已進入全國中游。二、天元區(qū)社會環(huán)境概況株洲高新區(qū)成立于1992年5月，同年11月經(jīng)國務院批準為國家級高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，株洲市天元區(qū)建區(qū)于1997年7月，兩區(qū)于2000年底進行職能歸并、效能整合，實行統(tǒng)一的領導體制、統(tǒng)一的財政體制、統(tǒng)一的人事管理和統(tǒng)一的機構設置，構筑了株洲新區(qū)。2008年12月，以株洲高新區(qū)為核心設立全省“兩型”社會建設天易示范區(qū)，株洲新區(qū)成為全省“兩型”社會重點建設的五個核心示范區(qū)之一。1996年，由湖南大學和株洲市環(huán)境科學研究所對株洲高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)擴大建設規(guī)模進行環(huán)境影響評價，并編制了《株洲高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)擴大規(guī)模環(huán)境影響評價報告書》。1998年，湖南省環(huán)境保護局對該報告書做出了審批通過的批復。2011年2月，經(jīng)省政府批準進行行政區(qū)劃調(diào)整，現(xiàn)轄三個街道、四個鎮(zhèn)，總面積328平方公里，人口27萬。株洲國家高新區(qū)、天元區(qū)地處中國武漢、長沙、廣州三個重要南方城市所組成區(qū)域的中心位置，是湖南省經(jīng)濟最為發(fā)達的長沙、株洲、湘潭三個城市的結合部，與株洲蘆淞區(qū)、石峰區(qū)隔江相望；南接株洲縣，西連湘潭市市區(qū)、湘潭縣。地理坐標東經(jīng)113.09o，北緯27.5o,位于湖南省東部、湘江下游、羅霄山脈西麓、南嶺山脈至江漢平原傾斜地段上。東部、北部沿湘江西岸一帶為平原，西部、南部為丘陵。土壤肥沃，屬中亞熱帶季風濕潤區(qū)，氣候溫和，年平均氣溫為17～18℃，年均降雨量1348～1490毫米，光熱資源充足。水路：湘江水路上距衡陽182公里，下距長沙84公里，直通長江。河西示范園緊靠湘江千噸級船舶碼頭，貨物可經(jīng)湘江入長江達上海，通往世界各地。公路：320、107、106、京港澳高速、上瑞高速、天易高等級公路縱貫南北，公路運輸便捷。鐵路：京廣、滬昆、浙贛、湘黔等多條鐵路主干線在株洲交匯，高新區(qū)距火車站僅一橋之隔。株洲擁有中南地區(qū)最大的鐵路貨運編組站，距離高新區(qū)只有10分鐘車程。武廣高速鐵路客運專線已在園區(qū)設站，鐵路交通十分方便。航運：距長沙黃花國際機場40公里，該機場有直達航線至中國各主要城市和部分國際航線。株洲到長沙黃花機場的長株高速公路已于2010年通車，兩地單程時間僅30分鐘。距大托鋪貨運機場僅35公里。三、栗雨工業(yè)園概況栗雨工業(yè)園是株洲高新區(qū)的科技創(chuàng)新和高新技術產(chǎn)業(yè)化區(qū)，也是長株潭地區(qū)重要的產(chǎn)業(yè)、技術核心區(qū)之一。西臨京株高速公路株洲的出入口，是株洲市的西大門。北臨湘江，位于湖南省正在建設中的風景走廊“湘江經(jīng)濟風光帶”株洲段的西岸。東與株洲市的城市快速環(huán)道相接。2001年以中醫(yī)藥組團的開發(fā)為標志正式啟動栗雨工業(yè)園的建設；2002年開發(fā)先進制造業(yè)組團，并開工建設連接園區(qū)各個組團的高科環(huán)線；2005年10月，投資2.5億元、全長4.1公里長、100米寬的株洲大道全面竣工；7.1公里的高科環(huán)線路基基本建成，其中1.9公里全面建成；園區(qū)已累計征用土地4000多畝，開發(fā)了生物醫(yī)藥、健康食品、先進制造等四個工業(yè)組團，基礎設施建設投資超過6億元。園區(qū)已建成科技企業(yè)孵化器——中小企業(yè)促進園；建成了楠湖山莊安置樓盤，已經(jīng)初步建成“香山美境”商住樓盤建設，生產(chǎn)、生活配套環(huán)境日趨完善。目前已有千金藥業(yè)、太子奶、協(xié)力藥業(yè)、開暢服飾、康美爾樂、耀華電器、香港力嘉、上海三湘、匯隆包裝、北汽控股等40余家企業(yè)入園。環(huán)境質(zhì)量狀況建設項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）：環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀本次環(huán)評收集了本項目所在地東面大約5.5km處株洲市環(huán)境監(jiān)測中心站常規(guī)空氣采樣點天臺山莊監(jiān)測點2014年環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)。本項目與天臺山莊之間無其他重大污染源，根據(jù)項目的建設性質(zhì)和相關要求，環(huán)評認為項目采用2014年天臺山莊的常規(guī)大氣監(jiān)測數(shù)據(jù)是可行的。監(jiān)測結果見表4。表4天臺山莊2014年大氣監(jiān)測統(tǒng)計結果（單位：mg/m3）時間項目SO2NO2PM10CO2014年日均最大值0.2150.0920.3952.8日均最小值0.0040.0100.0150.4超標率(%)1.42.718.40最大超標倍數(shù)(倍)0.430.151.630年平均值0.0450.040.1091.0標準日均值54.0年均值0.060.080.10/由表4可知，2014年天臺山莊監(jiān)測點環(huán)境空氣SO2、NO2、PM10不能達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）二級標準，其中SO2超標率1.4%，最大超標倍數(shù)0.43倍，NO2超標率2.7%，最大超標倍數(shù)0.15倍，PM10超標率18.4%，最大超標倍數(shù)1.63倍。分析其超標的主要原因為區(qū)域能源消耗大，且天臺山莊地處人流聚集地帶，周邊建筑密集，臨近城市干道，車流量較大，環(huán)境空氣質(zhì)量受各種車輛排放廢氣及揚塵的影響。本項目位于天臺山莊西面5.5km處，屬于城市邊緣地帶，環(huán)境空氣質(zhì)量要優(yōu)于市中心地帶，且隨著株洲市環(huán)保模范城市創(chuàng)建工作的不斷推進，優(yōu)化能源結構以及在建項目的完工，項目擬建地空氣質(zhì)量將可望逐步改善，將會逐步穩(wěn)定達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）二級標準要求。二、地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀項目庫房地面清洗廢水經(jīng)沉淀處理，生活污水化糞池處理后一并進入湖南南車時代電動汽車股份有限公司已有廢水處理站處理達標外排。廠區(qū)廢水處理站外排廢水達到《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）一級標準后由規(guī)范總排口排入園區(qū)污水管網(wǎng)進河西污水處理廠處理，處理達標后入湘江。河西污水處理廠總排入江口位于霞灣斷面下游1.1km處，其下游1.5km即至株洲與湘潭交界的馬家河斷面。因此，本次環(huán)評收集了2014年株洲市環(huán)境監(jiān)測中心站對湘江霞灣斷面及馬家河斷面水質(zhì)監(jiān)測數(shù)據(jù)，監(jiān)測結果詳見表5、表6。表52014年湘江霞灣斷面監(jiān)測結果單位：mg/L因子BOD5NH3-N石油類總磷COD年均值1.20.2760.0300.0411.6最大值3.30.9960.0460.0616.3最小值0.20.0140.010.021.4超標率(%)00000/////標準（III）410.050.220表62013年湘江馬家河斷面監(jiān)測結果單位：mg/L因子BOD5NH3-N石油類高錳酸鹽指數(shù)COD年均值1.70.4020.0052.69.0最大值3.01.0700.0054.316.0最小值1.00.0420.0051.25.0超標率(%)/8.7////7///標準（III）410.05620上述監(jiān)測結果表明，2014年湘江霞灣斷面水質(zhì)較好，能達到《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）中Ⅲ類標準。馬家河斷面水質(zhì)中，2013年氨氮出現(xiàn)超標現(xiàn)象，不符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）中Ⅲ類水質(zhì)標準要求，其余因子均達標。氨氮超標主要是受沿岸生活污水排放的影響，沿岸農(nóng)業(yè)面源污染也是重要影響因素。隨著環(huán)境綜合整治工作的不斷深入，湘江水質(zhì)將逐步好轉(zhuǎn)，有望全面達Ⅲ類標準的要求。三、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀于2015年6月12日分晝間、夜間對項目廠界四周進行了監(jiān)測，各監(jiān)測點環(huán)境噪聲監(jiān)測統(tǒng)計與評價結果見表7。表7噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測結果表單位：dB（A）編號監(jiān)測點晝間夜間標準評價結果1廠界東側(cè)57.845.565（晝），55（夜）達標2廠界南側(cè)58.946.765（晝），55（夜）達標3廠界西側(cè)55.542.965（晝），55（夜）達標4廠界北側(cè)54.543.765（晝），55（夜）達標由上表監(jiān)測結果可知，項目廠界聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測結果符合《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）中3類標準值要求。四、生態(tài)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀本項目位于株洲市國家高新技術開發(fā)區(qū)栗雨工業(yè)園57區(qū)，項目及周邊區(qū)域?qū)儆诠I(yè)用地。項目占地面積2300m2，土地利用現(xiàn)狀為空地。區(qū)內(nèi)野生動物較少，主要為常見的鼠、麻雀、蛙類等，未發(fā)現(xiàn)珍稀動物物種。區(qū)內(nèi)植物以常見木本植物和草本植物為主。木本植物包括樟木、水桐等。草本植物主要有狗尾草、車前草、狗牙根和野菊花等。據(jù)調(diào)查，項目區(qū)域內(nèi)無名木古樹和珍稀野生動物，項目區(qū)不涉及壓礦。主要環(huán)境保護目標（列出名單及保護級別）根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查并結合本項目的排污特點及工程特性，確定項目主要環(huán)境保護目標見表8。表8主要環(huán)境保護目標環(huán)境要素環(huán)境敏感點方位距離功能規(guī)模環(huán)境保護區(qū)域標準地表水環(huán)境河西污水處理廠NW 2.1km一期污水處理規(guī)模為8萬噸/天GB3838-2002，Ⅲ類湘江（三水廠下游200m）N2.4km飲用水源保護區(qū)、大河湘江霞灣-馬家河江段N2.5km河西污水處理廠排污口上游1100m至其下游1500m大氣環(huán)境金城天下小區(qū)NE460m居住區(qū)，約1050人GB3095-2012，二級標準月塘村SW390m居住區(qū)，約30人評價適用標準環(huán)境質(zhì)量標準環(huán)境空氣：執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）中二級標準。地表水環(huán)境：執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）Ⅲ類標準。聲環(huán)境：執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）中3類標準。污染物排放標準廢氣：執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）二級標準。廢水：執(zhí)行《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）中的三級標準。噪聲：執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12348-2008）3類標準。固體廢物：生活垃圾執(zhí)行《生活垃圾填埋污染控制標準》（GB16889-2008）?？偭靠刂浦笜烁鶕?jù)項目工程分析，本項目無需申請總量控制指標。建設項目工程分析一、施工期工藝流程簡述（圖示）基礎混凝土內(nèi)預埋螺栓施工放線基礎工程基礎混凝土內(nèi)預埋螺栓施工放線基礎工程場地平整場地平整屋架、屋面板及屋檐板安裝鋼梁安裝門式鋼架吊裝屋架、屋面板及屋檐板安裝鋼梁安裝門式鋼架吊裝投入使用墻面板安裝投入使用墻面板安裝施工廢（污）水、建筑廢渣、噪聲、揚塵、局部水土流失施工廢（污）水、建筑廢渣、噪聲、揚塵、局部水土流失圖1施工期輕鋼結構廠房建設工藝流程圖二、營運期工藝流程簡述（圖示）汽車運輸入庫登記儲存包裝物料購入汽車運輸入庫登記儲存包裝物料購入圖例：噪聲圖例：噪聲固廢廢水廢氣需求方出庫汽車運送需求方出庫汽車運送圖2項目營運期工藝流程圖工藝說明：電機、電容、電池從相應的供應商取得，并由供應商運輸至湖南南車時代電動汽車股份有限公司系統(tǒng)庫房，轉(zhuǎn)運員進行卸貨，分揀員對外購物料進行點收及入庫登記?？刂破饔珊夏宪嚂r代電動汽車股份有限公司自行生產(chǎn)制造，并由企業(yè)員工運輸至系統(tǒng)庫房，再進行點收及入庫登記。湖南南車時代電動汽車股份有限公司根據(jù)需求商的需要，貯存的物料與企業(yè)自制產(chǎn)品組裝成電氣系統(tǒng)套件，包裝成品后外售；或組裝成整車，經(jīng)試驗檢測合格后外售。外購物料在點收過程中有不合格產(chǎn)品退回至供應商。本項目貯存?zhèn)}庫主要用于的貯存，不進行拆解、碾壓及破碎等操作，保證收集物的外殼完整。主要污染源一、施工期1.施工廢氣本項目建設施工期間對建設場地附近區(qū)域大氣環(huán)境有影響的主要因素是：施工工地的揚塵、鋼架焊接煙塵和施工機械燃油排放的尾氣污染。①施工揚塵該項目在施工期開挖土方、車輛運行、裝卸建筑材料時將產(chǎn)生揚塵，且產(chǎn)生的揚塵屬無組織排放。②焊接煙塵本項目只在施工期門式鋼架、鋼梁等安裝過程中產(chǎn)生焊接煙塵，焊接煙塵是由于焊條（焊芯和藥皮）及焊接金屬在電弧高溫作用下熔融時蒸發(fā)、凝結和氧化而產(chǎn)生的，其成分比較復雜，主要是Fe2O3、MnO2等金屬氧化物和金屬氟化物。焊接有害氣體指的是焊接時的高溫電弧輻射（主要是短波紫外線）作用于空氣中的氧和氮，而產(chǎn)生的O3、NOX、CO等氣體。③施工機械廢氣施工期間還會產(chǎn)生少量的機械燃油廢氣，其特點是排放量小，且屬間斷性無組織排放。施工期廢水項目施工人員不在項目就餐住宿，僅在湖南南車時代電動汽車股份有限公司現(xiàn)有食堂就餐。施工期廢水主要為施工廢水。施工廢水主要來自以燃油為動力的施工機械產(chǎn)生的漏油、施工車輛和工具沖洗水等，另外，施工造成的地表裸露、粉狀建材臨時堆放處等在大雨沖刷時泥土隨雨水流失也會產(chǎn)生泥漿水，廢水中主要污染物為水泥、沙子、塊狀垃圾、油污等雜質(zhì)。按照類比，污水中石油類濃度為10-30mg/L，SS濃度可高達1000mg/L。3.施工機械噪聲本項目施工期為輕鋼結構的廠房建設，且采取人工挖樁，施工過程中使用及機械主要有吊塔、電鋸、電焊機、電錘、電鉆等，其聲級在75~95dB(A)之間。4、固體廢物施工期會產(chǎn)生一定的固體廢物，主要來源于建筑施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾。①開挖土石方：項目所用地場地較為平整，根據(jù)施工設計及當?shù)厍闆r，本項目挖方量較小，用于項目區(qū)內(nèi)提高室外標高的回填以及廠區(qū)綠化，因此，本項目無外運土石方。②建筑垃圾：建筑垃圾主要來自于施工作業(yè)，包括砂石、石塊、碎磚瓦、廢金屬、廢鋼筋等。因此，應在施工現(xiàn)場應設置臨時建筑廢物堆放場并進行密閉處理，并作好地面的防滲漏處理；另外，建筑廢料可以回收利用的回收利用，目前技術條件下無法再次利用的運至政府部門指定的建筑垃圾堆放場處置。因此應考慮其運輸路線的合理性及運輸時的環(huán)境保護措施。本評價要求，施工單位在運輸時應盡量避開敏感路段，避開運輸高峰期，并且將運輸車輛密閉，以防止在運輸過程中垃圾的灑落。二、營運期本項目的員工為湖南南車時代電動汽車股份有限公司現(xiàn)系統(tǒng)車間已有的員工調(diào)配過來的，且員工在湖南南車時代電動汽車股份有限公司現(xiàn)有食堂就餐，則本次環(huán)評不包括員工排放污染物的環(huán)境影響分析。1、廢水項目倉庫為電池、電機、電容、控制器的貯存，不涉及工藝排水。倉庫只需定期使用拖把進行清理，地面清洗水用水量約為0.4t/次，1次/周，約20t/a。通過類比，地面清洗廢水主要污染物污染物濃度分別為：COD200mg/L、BOD80mg/L、SS400mg/L，則污染物總產(chǎn)生量為COD0.02t/a、BOD0.008t/a、SS0.04t/a。廢水經(jīng)沉淀池處理后，進入湖南南車時代電動汽車股份有限公司已有廢水處理站處理達標外排。達到《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）一級標準后由規(guī)范總排口排入園區(qū)污水管網(wǎng)進河西污水處理廠處理，處理達標后入湘江。2、廢氣項目主要大氣污染源為運輸車輛產(chǎn)生的汽車尾氣。尾氣中主要污染因子為HC、CO、NOx，由于項目運輸量較小，產(chǎn)生的汽車尾氣也較少。3、噪聲項目主要噪聲源為車輛行駛所產(chǎn)生的噪聲，噪聲值在60-70dB(A)之間。4、固體廢物本項目運營期產(chǎn)生的固體廢棄物主要為生活垃圾和廢包裝材料。廢包裝材料：根據(jù)建設單位提供的資料，年產(chǎn)生廢包裝材料5t/a。建設項目主要污染物產(chǎn)生及預計排放情況內(nèi)容類型排放源污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及生產(chǎn)量（單位）排放濃度及排放量（單位）大氣污染物車輛尾氣//水污染物地面清潔廢水（100t/a）COD200mg/L0.002t/aCOD：86mg/L，0.026t/aBOD5：18mg/L，0.0055t/aSS：80mg/L，0.025t/aBOD580mg/L0.008t/aSS400mg/L0.04t/a固體廢物生產(chǎn)廢包裝材料5t/a外售至物料回收公司噪聲項目主要噪聲源為車輛行駛所產(chǎn)生的噪聲，噪聲值在60-70dB(A)之間其他無主要生態(tài)影響(不夠時可附另頁)項目施工期所產(chǎn)生的水土流失、植被破壞等影響較小，且項目選址所在位置200米范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)國家保護珍稀動植物及生態(tài)敏感保護目標等。項目產(chǎn)生的廢水、廢氣、固體廢棄物及噪聲經(jīng)過處理達標后排放，對周圍生態(tài)環(huán)境的影響很小。環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響分析一、環(huán)境空氣影響分析本項目建設施工期間對建設場地附近區(qū)域大氣環(huán)境有影響的主要因素是：施工工地的揚塵、鋼架焊接煙塵和施工機械燃油排放的尾氣污染。①施工揚塵該項目在施工期開挖土方、車輛運行、裝卸建筑材料時將產(chǎn)生揚塵，且產(chǎn)生的揚塵屬無組織排放，對周圍環(huán)境影響突出。為說明施工期各類粉塵點源對于環(huán)境的綜合作用與影響，本次評價采用類比典型施工現(xiàn)場及周邊粉塵的監(jiān)測結果進行分析。該施工現(xiàn)場管理水平較高，場內(nèi)經(jīng)常灑水保持濕潤，粉塵源主要為運土車輛進出產(chǎn)生的二次揚塵。本項目采用人工挖樁，工程量小，場地范圍較小，對周圍環(huán)境影響較小。②焊接煙塵焊接煙塵是由于焊條（焊芯和藥皮）及焊接金屬在電弧高溫作用下熔融時蒸發(fā)、凝結和氧化而產(chǎn)生的，其成分比較復雜，主要是Fe2O3、MnO2等金屬氧化物和金屬氟化物。焊接有害氣體指的是焊接時的高溫電弧輻射（主要是短波紫外線）作用于空氣中的氧和氮，而產(chǎn)生的O3、NOX、CO等氣體。本項目只在施工期門式鋼架、鋼梁等安裝過程中產(chǎn)生焊接煙塵，且只使用小型電焊機，工作時間短，焊接煙塵排放量小。③施工機械廢氣施工期間還會產(chǎn)生少量的機械燃油廢氣，其特點是排放量小，且屬間斷性無組織排放，基于這一特點，加之施工場地相對較開闊，擴散條件較好，因此對其不加處理也可達到相應的排放標準，本評價建議在施工期內(nèi)應多加注意施工設備的維護，使其能夠正常的運行，提高設備原料的利用率。按照株洲市人民政府《關于禁止在城市城區(qū)現(xiàn)場攪拌混凝土的通知》（株政辦發(fā)〔2005〕33號）要求，本項目地面硬化時應使用預拌混凝土（商品混凝土），按規(guī)定不得自行設置混凝土攪拌設施，以減少粉塵、揚塵污染。二、聲環(huán)境影響分析項目西面鄰湖南南車時代電動汽車股份有限公司的充電大棚，北面北京汽車股份有限公司株洲分公司距離僅30m、東面株洲匯隆實業(yè)發(fā)展有限公司距離僅47m，預計于2015年10月底將建成營運。項目周邊200m內(nèi)均為工業(yè)廠房，本項目施工期短，造成的影響有限。本項目施工期為輕鋼結構的廠房建設，且采取人工挖樁，施工過程中使用及機械主要有吊塔、電鋸、電焊機、電錘、電鉆等，其聲級在75~95dB(A)之間。表13施工期各交通運輸車輛噪聲排放統(tǒng)計聲源大型載重車混凝土罐車、載重車輕型載重卡車聲級dB(A)958275測點距離（m）1按噪聲距離衰減預測模式和噪聲疊加公式預測敏感點處噪聲值。預測模式如下：式中：LA(r)—距聲源r處的A聲級；LAref(r0)—參考位置r0處的A聲級；r—受聲點到聲源的距離；r0—參考點到聲源的距離。各種施工機械在不同距離的噪聲值見表14。表14各種施工機械在不同距離的噪聲預測值單位：dB(A)施工期主要聲源聲源至預測點距離聲級1m5m10m25m50m100m200m300m底板與結構階段吊塔8571655751453935電鋸10288827468625652電焊機9379736559534743裝飾、裝修階段電鉆10591857771655955電錘10288827468625652手工鉆10288827468625652無齒鋸10591857771655955運輸車輛大型載重車9581756761554945混凝土罐車、載重車8268625448423632輕型載重卡車7561554741352925本項目僅在晝間施工，根據(jù)上表的預測結果，離項目200m處噪聲值均可以達到《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）的要求，為減輕施工噪聲影響，建設單位應合理安排作業(yè)時間，挖掘機、水泥振搗器等高噪聲設備盡量不安排在午間休息時作業(yè)；加強管理、文明施工，減少模板撞擊聲等非正常作業(yè)產(chǎn)生的突發(fā)噪聲；進行施工時間、施工噪聲的控制，施工機械盡可能選取運行良好的低噪聲設備，對高噪聲設備集中布置。對施工噪聲采取上述措施進行控制后，其對周邊環(huán)保目標的影響可降至最低。三、水環(huán)境影響分析項目施工人員不在項目就餐住宿，僅在湖南南車時代電動汽車股份有限公司現(xiàn)有食堂就餐。施工期廢水主要為施工廢水。施工廢水主要來自以燃油為動力的施工機械產(chǎn)生的漏油、施工車輛和工具沖洗水等，另外，施工造成的地表裸露、粉狀建材臨時堆放處等在大雨沖刷時泥土隨雨水流失也會產(chǎn)生泥漿水，廢水中主要污染物為水泥、沙子、塊狀垃圾、油污等雜質(zhì)。項目施工量小，且項目區(qū)域土地較平整，且地面硬化使用商品混凝土，無需用到沙子、水泥等粉狀建材，地面硬化前在大雨沖刷時隨雨水流失產(chǎn)生的泥漿水很小，對周圍環(huán)境影響較小。同時，應及時綠化、硬化裸露地表，或?qū)β懵兜乇韺M出工地的車輛沖洗干凈。在采取以上污染防治措施后，施工廢水對環(huán)境影響不大。四、固體廢物影響分析施工期的固體廢物主要為建筑施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾。建設施工期間需要運輸各種建筑材料如鋼材等，工程完成后，會殘留不少廢棄建筑材料，施工期間建筑工地會產(chǎn)生大量渣土、地表開挖的余泥、施工剩余廢物料等。本項目施工期產(chǎn)生的建筑垃圾的處置應嚴格執(zhí)行建設部139號令《城市建筑垃圾管理規(guī)定》和《株洲市城市建筑垃圾管理辦法》（株政發(fā)〔2010〕5號）相關要求，由有資質(zhì)專業(yè)渣土公司負責處置，運輸車輛密閉，確保不產(chǎn)生二次污染。對于可以回收的（如廢鋼、鐵等），應集中收集送到回收站；不能回收利用的，不得隨意堆放，應按有關規(guī)定報地方建設主管部門，將建筑廢棄物堆放至指定地點；嚴禁將危險廢物混入建筑垃圾中，也不允許將建筑垃圾混入生活垃圾。本項目建設單位應要求施工單位規(guī)劃運輸，加強管理，這些建筑垃圾應盡量分類后回收利用，對無利用價值的廢棄物應由專業(yè)渣土公司處置，而不能隨意丟棄傾倒，以減少對周圍環(huán)境的影響。五、土石方平衡項目所用地場地較為平整，根據(jù)施工設計及當?shù)厍闆r，本項目挖方量較小，用于項目區(qū)內(nèi)提高室外標高的回填以及廠區(qū)綠化，因此，本項目無外運土石方。施工過程中若隨意堆置土石方，下雨天（尤其是暴雨天）會造成較嚴重的水土流失，遇干燥、大風天氣會造成揚塵而污染環(huán)境空氣質(zhì)量，對堆置場地的生態(tài)環(huán)境也會造成較大的危害。因此，建議建設單位合理施工，妥善處理土石方。七、生態(tài)系統(tǒng)影響分析項目場地為較平整的空地，對生態(tài)系統(tǒng)基本無影響。八、施工期污染控制措施為減少本項目施工期對居民的不良影響，建設單位應切實落實好以下環(huán)保措施：1、加強管理，棄土及時清理外運，不得長期堆放。2、施工現(xiàn)場設立隔離圍墻，建筑材料堆放在圍墻內(nèi)，減少對外界的影響。按照株洲市人民政府《關于禁止在城市城區(qū)現(xiàn)場攪拌混凝土的通知》（株政辦發(fā)〔2005〕33號）要求，本項目施工時應使用預拌混凝土（商品混凝土），按規(guī)定不得自行設置混凝土攪拌設施，以減少粉塵、揚塵污染。3、合理安排車輛進出時段，并對車輛進出道路灑落泥渣及時清掃，及時灑水防塵。4、施工單位對相對噪聲較高的機械采取相應的減噪、隔聲處理，避免產(chǎn)生不必要的噪聲，同時盡量采用低噪聲設備，加強施工期管理，合理安排施工時間，正確使用各種機械，嚴禁在夜間(22:00～06:00)施工。5、建筑垃圾應盡量分類后回收利用，對無利用價值的廢棄物應由專業(yè)渣土公司處置。本項目施工期持續(xù)至2015年10月，在認真采取上述施工期污染控制措施后，可將施工期對周圍環(huán)境以及環(huán)保目標的污染影響降至最低，且施工過程中噪聲和揚塵對區(qū)域周邊環(huán)境的影響將隨工程的結束而消失。營運期環(huán)境影響分析本項目的員工為湖南南車時代電動汽車股份有限公司現(xiàn)系統(tǒng)車間已有的員工調(diào)配過來的，且員工在湖南南車時代電動汽車股份有限公司現(xiàn)有食堂就餐，則本次環(huán)評不包括員工排放污染物的環(huán)境影響分析。1、地表水環(huán)境影響分析地面清洗廢水：項目堆放區(qū)地面需定期進行清洗，地面清洗廢水產(chǎn)生量為20t/a，主要污染物為COD、BOD5、SS，進入湖南南車時代電動汽車股份有限公司已有廢水處理站處理達標外排。達到《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）一級標準后由規(guī)范總排口排入園區(qū)污水管網(wǎng)進河西污水處理廠處理，處理達標后入湘江。對周圍地表水環(huán)境影響較小。河西污水處理廠由株洲首創(chuàng)水務有限責任公司以BOT形式建設運營，工程選址位于株洲市天元區(qū)栗雨辦事處栗雨村，設計處理規(guī)模15萬噸/天，建設用地總面積149畝，配套管網(wǎng)全長49公里。計劃分兩期建設，一期污水處理規(guī)模為8萬噸/天，一期工程廠區(qū)部分實際投資1.57億元，配套管網(wǎng)實際投資2.2億元，污水處理采用生物脫氮除磷的改良型氧化溝處理工藝。目前一期項目已建成運行。河西污水處理廠工藝流程圖見下圖：圖3河西污水處理廠污水處理工藝流程河西污水處理廠設計處理能力為日處理污水8.00萬立方米，自2009年12月正式投入運行以來，污水處理設備運轉(zhuǎn)良好，日平均處理污水量為7.49萬立方米。本項目污水總排放量為0.08t/d，僅占該污水處理廠總規(guī)模的0.0001%，河西污水處理廠完全具有接納本項目污水的處理規(guī)模及能力，項目污水排污口位于黑龍江路上，黑龍江路污水管網(wǎng)已敷設完成，本項目污水可排入河西污水處理廠。污水中主要污染物為COD、BOD5、NH3-N、SS等，均為污水廠常規(guī)處理項目，經(jīng)化糞池處理后出水水質(zhì)可滿足河西污水處理廠設計進水水質(zhì)要求。因此，項目廢水排放對河西污水處理廠不會造成沖擊影響，廢水經(jīng)河西污水處理廠處理達標后排入湘江，對湘江水質(zhì)影響很小。2、大氣環(huán)境影響分析項目主要大氣污染源為運輸車輛產(chǎn)生的汽車尾氣。尾氣中主要污染因子為HC、CO、NOx，由于項目運輸量較小，產(chǎn)生的汽車尾氣也較少，對周邊環(huán)境影響微小。3、噪聲環(huán)境影響分析項目主要噪聲源為車輛行駛產(chǎn)生的交通噪聲，噪聲級在60-70dB（A）之間。建議建設單位合理安排運輸時間，運輸路線上設減速禁鳴標示，運輸車輛在進出廠區(qū)時低速慢行，降低噪聲值。在采取以上措施后，項目廠界噪聲可達《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GBl2348-2008）3類標準。項目產(chǎn)生的噪聲對周邊影響較小。4、固體廢物環(huán)境影響分析本項目運營期產(chǎn)生的固體廢棄物主要為廢包裝材料。廢包裝材料外售至物料回收公司。項目產(chǎn)生的固體廢物均得到有效安全的處置，對環(huán)境影響較小。三、產(chǎn)業(yè)政策及規(guī)劃相符性分析1、產(chǎn)業(yè)政策相符性分析經(jīng)與《產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整指導目錄（2011年本）（2013修正）》對照分析，本項目為電池、電機、電容、控制器的儲運，不屬于《產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整指導目錄（2011年本）（2013修正）》中的限制類、淘汰類項目，也不屬于鼓勵類，是允許類項目。因此，本項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策。且不屬于株洲栗雨工業(yè)園限制引進項目。2、規(guī)劃相符性分析項目位于株洲市國家高新技術開發(fā)區(qū)栗雨工業(yè)園57區(qū)，根據(jù)《株洲市城市總體規(guī)劃》（見附圖6）可知，株洲市國家高新技術開發(fā)區(qū)栗雨工業(yè)園57區(qū)用地為一類工業(yè)用地，項目選址符合規(guī)劃的要求。四、選址及平面布置合理性分析1、選址合理性分析項目選址位于株洲市國家高新技術開發(fā)區(qū)栗雨工業(yè)園57區(qū)，項目僅進行電池、電機、電容、控制器的存儲，不進行拆解、破碎等加工。項目場址地質(zhì)結構穩(wěn)定，地震烈度為6度；項目選址位于不易遭受嚴重自然災害的地區(qū)；周邊無易燃、易爆等危險品倉庫。本項目位于湖南南車時代電動汽車股份有限公司現(xiàn)有廠房的北部，項目西面為充電大棚，南面為整車擺放區(qū)，東南面為現(xiàn)系統(tǒng)車間，東面為株洲市株洲匯隆實業(yè)發(fā)展有限公司變電站，項目區(qū)域為平整的空地，企業(yè)尚未確定本地塊的規(guī)劃內(nèi)容。由于生產(chǎn)需要，在項目區(qū)域地塊建設系統(tǒng)庫房，本項目的建設申請已通過了企業(yè)領導的同意。項目選址合理。2、平面布置合理性分析項目土地利用現(xiàn)狀為空地。按“一核、一軸、一環(huán)、八果”的結構布局。一核，是位于園區(qū)中心地段的公共服務中心；一軸是從園區(qū)中心穿過的株洲大道等道路；一環(huán)是連接園區(qū)各產(chǎn)業(yè)組團的高科環(huán)線；八果是環(huán)繞核心區(qū)和公共服務帶的八個產(chǎn)業(yè)組團，交通方便滿足物流需要，并每棟建筑都有符合消防規(guī)范的消防車通道，系統(tǒng)庫房東北側(cè)為湖南南車時代電動汽車股份有限公司物流門，本項目車輛入口位于卸貨區(qū)，門寬6m，供車輛進入物料卸貨。人行入口位于儲能庫區(qū)及售后區(qū)，遵循人車分行的交通組織原則。項目功能分區(qū)明確，布置流暢，簡潔明快，人流、物流通暢，平面布置合理。五、環(huán)境風險分析1、危險性分析本項目主要儲存外購的電池、電機、電容及自制控制器，售后庫區(qū)主要儲存維修完成的電機、電容，本庫房儲存的物料均為全新或完整。本系統(tǒng)庫房存在的風險主要為火災及蓄電池搬運過程造成的電池破損、泄露。組織機構成立系統(tǒng)庫房應急領導小組，小組職責如下：編制、修訂庫房事故應急預案。（2）提出項目部庫房事故應急處置工作的重大決策與指導建議。（3）負責庫房事故的應急處置工作。（4）負責庫房事故調(diào)查、上報和查處工作；協(xié)助有關部門對庫房突發(fā)事故的調(diào)查、取證。（5）負責應急處置物資的配備和維護。（6）組織庫房人員進行自救，及時恢復正常的工作秩序。（7）組織對庫房工作人員進行突發(fā)事故應急處置知識的培訓和演練。3、預防措施火災預防措施（1）組織對庫房工作人員進行消防宣傳、培訓和考核，提高工作人員的安全素質(zhì)；（2）組織開展防火檢查，消除火災隱患；（3）倉庫建筑設計符合國家《建筑設計防火規(guī)范》的有關規(guī)定；（4）倉庫管理員應當熟悉儲存物品的分類、性質(zhì)、危險特性和消防安全制度，掌握消防器材的使用和維護保養(yǎng)方法。電池破損、泄露預防措施（1）小心操作，防止劇烈振動和撞擊，謹防電池短路；（2）蓄電池應避免陽光直射；（3）存儲過程中嚴禁堆碼過高，以防蓄電池不穩(wěn)墜落。4、應急預案火災應急預案（1）日常巡查中應重點檢查消防栓、滅火器、倉庫通道情況，如發(fā)現(xiàn)問題，應仔細觀察分析，找出原因，及時解決，并匯報部門負責人，同時在登記表中做好記錄。（2）任何人發(fā)現(xiàn)火災/爆炸應立即報警，同時報告部門負責人。報警人員在報警時應同時說清著火/爆炸地點、部位、燃燒物品、火災狀況等。同時報告相關部門負責人，做好滅火前的必要準備工作，及時記錄火災情況。（3）接報告后，本部門在場工作人員必須無條件及時趕赴現(xiàn)場，參加救火行動。在部門負責人指揮下，疏散救護工作要有條不紊，責任到人。首先進行引導護送，向安全區(qū)（安全通道、消防樓梯）疏散，同時要查清現(xiàn)場是否有遺漏人員，疏散次序按現(xiàn)場指揮執(zhí)行。其次是接應救護車，指引救護人員及時對傷員進行處理或送于未有火災發(fā)生處進行救治。（4）現(xiàn)場成立滅火救災指揮部，由事發(fā)部門負責人組成，部門負責人任總指揮。其主要職責是：負責查看火情，掌握火勢發(fā)展情況，隨時向119指揮中心通報火情，根據(jù)火情指揮切斷電源、可燃性氣體源，指揮工作人員滅火，指揮搶救傷員，疏散物資，及時控制火勢蔓延。在向119報警后，及時派出人員接應消防隊和清除交通通道障礙，疏散圍觀群眾，做好警戒工作。公安消防隊到達后，及時向公安消防火場總指揮報告災情，按統(tǒng)一步驟，組織職工貫徹執(zhí)行，做好安全工作。（5）現(xiàn)場指揮員有權根據(jù)撲救火災的需要，決定如下事項：使用各種水源，限制用火用電直至停止使用，劃定警戒區(qū)，封鎖道路等。（6）根據(jù)現(xiàn)場具體情況劃分安全警戒線，安全警戒線分為建筑物外圍警戒和火災現(xiàn)場警戒。外圍警戒要及時消除路障，勸阻無關人員、車輛離開現(xiàn)場，維持好建筑物外圍秩序，為公安消防隊到場展開滅火創(chuàng)造有利條件?；馂默F(xiàn)場警戒要及時指揮疏散人員，看管好搶救出來的物品。電池破損、泄露應急預案（1）小量泄露：用砂土掩蓋；（2）大量泄漏：構筑圍堤，用泵轉(zhuǎn)移到專用收集器內(nèi)，回收至廢物處理場所處置。5、應急處置庫房發(fā)生事故后，第一目擊者應首先采取緊急措施開展先期處置，并及時向庫房應急領導小組報告。庫房應急領導小組迅速組織人員開展救援活動，同時做好應急處置現(xiàn)場記錄。重大事故在事發(fā)后10分鐘內(nèi)向系統(tǒng)庫房應急領導小組報告。6、善后處置庫房事故應急處置結束后，庫房應急領導小組應迅速清理現(xiàn)場，核實損失情況，協(xié)助有關部門進行調(diào)查、取證和理賠工作，提出整改建議，并按系統(tǒng)庫房應急領導小組的指令組織整改，迅速恢復正常工作秩序。7、保障措施（1）通信保障：庫房應急領導小組組長、副組長、庫房值班電話必須保證全天24小時通訊暢通。（2）物資保障：庫房內(nèi)應配備必要的應急救援物品，并指定專人保管和維護保養(yǎng)，確保應急處置工作有效開展。8、宣傳、培訓和演習（1）宣傳教育：每年至少組織庫房及相關部門工作人員進行一次法律法規(guī)和應急知識的學習，提高應急處置能力。（2）培訓與演練：每年至少組織庫房及相關部門工作人員進行一次應急救援技能培訓，熟悉預案操作程序和處置方法，每年至少組織一次預案演練，檢驗預案培訓效果，提高應急救援人員的應急處置能力。六、周圍環(huán)境對園區(qū)的影響項目位于株洲市國家高新技術開發(fā)區(qū)栗雨工業(yè)園57區(qū)，東、南、北面主要為工業(yè)廠房，項目西面緊鄰本公司的充電大棚，主要為電動汽車充電，東南面緊鄰現(xiàn)系統(tǒng)車間，東面15m為變電站。東面47m為株洲市株洲匯隆實業(yè)發(fā)展有限公司，占地面積220畝。主營汽車車身沖壓件、焊接總成件開發(fā)及零部件裝配；軌道交通零部件開發(fā)生產(chǎn)。產(chǎn)生的污染物主要為焊接煙塵及機械噪聲，株洲市株洲匯隆實業(yè)發(fā)展有限公司生產(chǎn)廠房均為封閉廠房，焊接煙塵經(jīng)過收集處理、機械噪聲經(jīng)過減振隔聲后排放。南面618m為株洲太子奶集團，主要生產(chǎn)乳酸菌奶飲料。其產(chǎn)生的廢氣、廢水均由廠區(qū)相應的處理設施達標后排放。北面30m為北京汽車股份有限公司株洲分公司，主要生產(chǎn)整車及發(fā)動機，其產(chǎn)生的噴漆等廢氣、廢水均由廠區(qū)相應的處理設施達標后排放。綜上所述，生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的各項污染物均采取了相應的環(huán)保措施，對本項目的環(huán)境影響較小。七、“三同時”驗收環(huán)境保護“三同時”驗收一覽表見表15。表15項目“三同時”驗收一覽表內(nèi)容類型排放源監(jiān)測因子治理措施驗收標準廢水地面清洗SS進入已有污水處理站（GB8978-1996）一級標準包裝廢包裝材料外售至物料回收公司達到環(huán)保要求噪聲車輛行駛Leq減速慢行、合理安排（GB12348-2008）3類。八、環(huán)保投資本項目總投資280萬元，環(huán)保投資估算為11萬元，占項目總投資的3.93%左右，具體見表16。表16項目環(huán)保投資一覽表環(huán)保項目污染處理措施環(huán)保投資（萬元）備注地面清洗廢水污水處理站——污水處理站為湖南南車時代電動汽車股份有限公司現(xiàn)有生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運1廢包裝材料外售至物料回收公司——風險防范貯存?zhèn)}庫防火、防盜等10合計11建設項目擬采取的防治措施及預期治理效果內(nèi)容類型排放源(編號)污染物名稱防治措施預防治理效果大氣污染物汽車車尾氣無組織排放影響較小水污染物地面清洗廢水SS達標排放后進入河西污水處理廠處理經(jīng)處理至達到《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）中一級標準，再進入河西污水處理廠處理固體廢棄物包裝廢包裝材料外售至物料回收公司對周圍環(huán)境不造成影響噪聲經(jīng)合理安排運輸時間、運輸路線上盡量避免高聲鳴喇叭、運輸車輛在進出廠區(qū)時低速慢行等措施，噪聲達到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》3類標準。其他無生態(tài)保護措施及建議：樹木和草坪不僅對粉塵有吸附作用，對噪聲也有一定的吸收和阻尼作用。在廠區(qū)內(nèi)空地和廠界附近種植樹木花草，既可美化環(huán)境，又可吸塵降噪。建議單位合理選擇綠化樹種和花卉，可在廠區(qū)、邊界圍墻和內(nèi)部道路兩旁進行綠化、美化，改善原地塊生態(tài)環(huán)境。結論與建議一、結論1、項目概況湖南南車時代電動汽車股份有限公司擬投資280萬元，在株洲市國家高新技術開發(fā)區(qū)栗雨工業(yè)園57區(qū)公司現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)建設系統(tǒng)庫房建設項目。湖南南車時代電動汽車股份有限公司現(xiàn)有售后庫區(qū)108m2、系統(tǒng)庫區(qū)432m2，均設在現(xiàn)有的系統(tǒng)庫房內(nèi)。待本項目建成，售后庫區(qū)及系統(tǒng)庫區(qū)從現(xiàn)有的系統(tǒng)車間內(nèi)分離出來?？紤]到對廠區(qū)交通秩序及公共安全的影響，企業(yè)新設儲能庫區(qū)、卸貨區(qū)、包裝區(qū)。廠區(qū)占地面積為2300m2，建筑面積2250m2，新建庫房為輕鋼結構，長寬高各為55m、45m、7m。各區(qū)功能及規(guī)模如下。（1）售后庫區(qū)：存放系統(tǒng)售后服務部備品及故障品。建筑面積192m2。（2）系統(tǒng)庫區(qū)：存放電機、電控、電池、超級電容、輔助電源等大件物料。建筑面積1015m2。（3）儲能庫區(qū)：主要存放電機、電容、電池等物料，建筑面積288m2。（4）卸貨區(qū)：物料卸貨，建筑面積280m2。（5）包裝區(qū)：成品發(fā)貨包裝區(qū)域，建筑面積90m2。2、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀分析結論（1）大氣環(huán)境2014年天臺山莊監(jiān)測點環(huán)境空氣SO2、NO2、PM10不能達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）二級標準，其中SO2超標率1.4%，最大超標倍數(shù)0.43倍，NO2超標率2.7%，最大超標倍數(shù)0.15倍，PM10超標率18.4%，最大超標倍數(shù)1.63倍。分析其超標的主要原因為區(qū)域能源消耗大，且天臺山莊地處人流聚集地帶，周邊建筑密集，臨近城市干道，車流量較大，環(huán)境空氣質(zhì)量受各種車輛排放廢氣及揚塵的影響。本項目位于天臺山莊西面5.5km處，屬于城市邊緣地帶，環(huán)境空氣質(zhì)量要優(yōu)于市中心地帶，且隨著株洲市環(huán)保模范城市創(chuàng)建工作的不斷推進，優(yōu)化能源結構以及在建項目的完工，項目擬建地空氣質(zhì)量將可望逐步改善，將會逐步穩(wěn)定達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）二級標準要求。（2）地表水環(huán)境地表水監(jiān)測結果表明，2014年湘江霞灣斷面水質(zhì)較好，能達到《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）中Ⅲ類標準。馬家河斷面水質(zhì)中，2013年氨氮出現(xiàn)超標現(xiàn)象，不符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）中Ⅲ類水質(zhì)標準要求，其余因子