發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案

發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案編制：審核：批準：發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共1頁，當前為第1頁。2019年11月4日發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共1頁，當前為第1頁。目錄TOC\o"1-3"\h\u第一章工程概況 第一章工程概況1.1工程簡述：（1）建設(shè)項目：（2）工程名稱：（3）工程地點：田(4)施工內(nèi)容：10kV外線與市政電纜溝通道連接的土建施工、高低壓開關(guān)柜、發(fā)電機組制造、電力監(jiān)控采購、運輸、一次裝卸、安裝、進場前保管、現(xiàn)場調(diào)試、驗收、技術(shù)培訓(xùn)、移交物業(yè)之前的維保、稅費、保險、售后服務(wù)等，包含從開閉所出線端（含出線端接駁）至低壓柜出線端（不含出線端接駁）的所有設(shè)備的采購、安裝、檢測、調(diào)試和驗收送電等，包括高壓柜、低壓柜、直流屏等；變壓器的安裝、調(diào)試；發(fā)電機組采購、安裝、調(diào)試；發(fā)電機房環(huán)保工程的施工、檢測、驗收等。(5)參建單位：工程名稱：建設(shè)單位：設(shè)計單位：監(jiān)理單位：總承包單位：施工單位：1.2吊裝內(nèi)容現(xiàn)有發(fā)電機機組等設(shè)備到貨后需從吊裝口吊裝下放負二層并搬運至機房內(nèi)基礎(chǔ)上就位，支吊位置距離吊裝口為9米。本方案按照汽車隨車吊140噸進行校算,安全吊裝載荷為12.5噸。為確保施工安全順利完成，我單位派出專業(yè)技術(shù)人員對現(xiàn)場進行了實地勘察及測量，依據(jù)現(xiàn)場作業(yè)條件，結(jié)合設(shè)備的相關(guān)參數(shù)及特性，特編制本方案以指導(dǎo)現(xiàn)場各項施工。發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共3頁，當前為第3頁。主要設(shè)備清單：發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共3頁，當前為第3頁。設(shè)備名稱數(shù)量吊裝重量外型尺寸安裝位置發(fā)電機組800kW1臺7.5噸長4.6米*寬2.026米*高2.320米負二層地下室發(fā)電機房發(fā)電機組1200kW3臺12.5噸長5.25米*寬2.22米*高2.6米負二層地下室發(fā)電機房1.3施工目標質(zhì)量管理目標確保本工程一次合格率100％；確保顧客滿意率100％；確保合同履約率100％。職業(yè)健康安全目標杜絕因工死亡、火災(zāi)、設(shè)備、環(huán)境、物損等重大事故；兌現(xiàn)對用戶和社會的承諾，杜絕發(fā)生嚴重影響企業(yè)品牌的不良行為；通過各階段安全、衛(wèi)生檢驗，合格率100%。環(huán)境管理目標達到“安全文明施工樣板工地”現(xiàn)場環(huán)境管理要求；噪聲、污水、粉塵、光污染、建筑廢氣物等排放物得到有效控制；發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共4頁，當前為第4頁。不發(fā)生對環(huán)境因素不良的行為。發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共4頁，當前為第4頁。1.4現(xiàn)場平面圖發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共5頁，當前為第5頁。發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共5頁，當前為第5頁。第二章施工方案編制依據(jù)（1）上海上海黃金交易所深圳運營中心項目高低壓變配電工程施工圖紙；（2）《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》JGJ276-2012（3）《起重機安全操作規(guī)程》BS7121-3-2000；（4）《重要用途鋼絲繩》GB8918-2006；（5）《起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、檢驗和報廢》GB/T5972-2016；（6）起重吊運指揮信號GB5082-1985；（7）建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33—2012；（8）《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2012；（9）現(xiàn)場踏勘后的調(diào)查資料；（10）3200型吊車起重曲線圖。第三章施工計劃根據(jù)甲方確定的開工時間，我公司及時組織實施發(fā)電機組的吊裝、卸車及就位工作，預(yù)計施工總天數(shù)：待定。施工計劃：工作項施工天數(shù)開始時間結(jié)束時間現(xiàn)場清理、施工準備1天發(fā)電機組吊裝2天完工檢查、現(xiàn)場清理2天平移就位3天完工檢查、現(xiàn)場清理2天發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共6頁，當前為第6頁。發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共6頁，當前為第6頁。第四章施工準備4.1施工前組織準備施工準備工作是為了保證工程順利開工和施工活動正常進行而必須事先做好的各項準備工作。它是施工程序中的重要環(huán)節(jié)，不僅存在于開工之前，而且貫穿在整個施工過程之中。為了保證工程項目順利地進行施工，必須做好施工準備工作。（1）認真編制吊裝施工方案，經(jīng)各方審核確認可靠后方可進行設(shè)備的吊裝工作。（2）組織吊裝施工員工進行上崗前的安全培訓(xùn)與吊裝技術(shù)安全交底，使所有參加施工的人員明確施工內(nèi)容及施工方法，使其牢固樹立安全第一思想，杜絕安全事故的發(fā)生。所有特種作業(yè)人員必須持證上崗。（3）對所進場吊車進行報驗、組織吊裝施工所需要的機索具進場并對其規(guī)格、型號及完好性、安全性等進行必要的復(fù)核，使其能夠滿足施工的需要，杜絕有安全隱患的機索具在現(xiàn)場使用。（4）現(xiàn)場成立設(shè)備吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組，在吊裝過程項目部負責(zé)人要現(xiàn)場組織指揮，安全員現(xiàn)場監(jiān)督整個吊裝過程，確保設(shè)備吊裝有序進行和安全。項目部提前做好安全防護措施確保施工人員人生安全。在吊裝過程中認真操作防止損壞建筑物和其他設(shè)施。4.2現(xiàn)場準備（1）吊裝口周圍使用膠皮防護，防止設(shè)備通過時與吊裝口發(fā)生刮擦，破壞設(shè)備油漆。發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共7頁，當前為第7頁。發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共7頁，當前為第7頁。4.3施工人員及機具配置計劃4.3.1人員計劃工種單位數(shù)量備注項目負責(zé)人名1上崗證安全員名1上崗證起重工名1特種工種操作證吊車司機名1特種工種操作證司索工名1特種工種操作證起重技工名1特種工種操作證輔助工名4合計名10發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共8頁，當前為第8頁。4.3.2機具準備發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共8頁，當前為第8頁。序號名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注汽車隨車吊140T輛1發(fā)電機吊索（尼龍繩）Φ12根2用作纜風(fēng)繩鋼絲繩見計算根4設(shè)備吊裝卸扣見計算個4設(shè)備吊裝地坦克5T臺4設(shè)備搬運千斤頂5T臺4設(shè)備就位手拉葫蘆5T個2設(shè)備吊裝對講機個4吊裝通訊鋼板1000mm*1000mm*20mm塊8支腿地面加強枕木個若干施工機具使用前的質(zhì)量檢驗要求：（1）吊裝機械必須確保發(fā)動機無故障，輸出功率能達到規(guī)定的最大值。（2）運輸機械發(fā)動機應(yīng)無故障，無漏油制動，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏有效。拖掛連接裝置應(yīng)無裂紋，無松動,鎖緊裝置齊備有效，拖掛轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動靈活。（3）起吊鋼繩選配使用的規(guī)格應(yīng)符合標準，其起吊安全系數(shù)K應(yīng)為6-9。鋼繩經(jīng)外觀檢查應(yīng)無斷股，無嚴重扭拆，無嚴重銹蝕.繩扣的長度比符合標準，穿扎符合規(guī)范。（4）選配的卸扣經(jīng)外觀檢查應(yīng)無裂紋，無變形，栓扣螺紋無滑牙，擰動自如無卡死。發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共9頁，當前為第9頁。4.3.3勞保護具準備發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共9頁，當前為第9頁。序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1安全警戒帶米5002手套付203安全帽頂12保證每人一頂4滅火器瓶25防砸鞋雙12保證每人一雙6醫(yī)藥箱套17熒光背心個12第五章施工方案5.1施工方法概述設(shè)備到貨后，我公司計劃投入一臺140T汽車隨車吊通過吊裝口下放至負二層?？紤]現(xiàn)場環(huán)境及吊裝作業(yè)風(fēng)險，本方案按照設(shè)備重量12.5噸配置吊車。5.2施工步驟發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共10頁，當前為第10頁。技術(shù)交底，所有施工人員明白施工任務(wù)、施工步驟及存在的安全隱患，交底內(nèi)容包含并不限于以下內(nèi)容：發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共10頁，當前為第10頁。交底內(nèi)容：1、吊裝作業(yè)要做到“十不吊”：⑴、指揮信號不明或違章指揮不吊；⑵、重量不明或者超載不吊；⑶、重心不明、工件捆綁不牢不吊；⑷、吊物上面有人不吊；⑸、安全裝置不靈不吊；⑹、工件埋在地下不吊；⑺、視線不清不吊；⑻、棱角物件無防護措施不吊；⑼、斜拉工件不吊；⑽、5級以上大風(fēng)不吊。2、吊裝作業(yè)中，起重臂及吊物下嚴禁站人，施工現(xiàn)場須拉設(shè)警示帶，專人監(jiān)護。3、吊裝前，要做好現(xiàn)場清理工作，以利操作，同時檢查起重機、吊索具等是否符合相關(guān)規(guī)定。4、施工人員必須正確佩戴安全帽，高空作業(yè)時，必須系好安全帶。5、吊裝作業(yè)時，必須由專人指揮，使用統(tǒng)一指揮信號或手勢，并且全體施工人員熟悉。在整個吊裝過程中，要遵守現(xiàn)場秩序，服從命令聽從指揮，不吊擅自離開工作崗位。6、吊車在高壓線下作業(yè)時，吊臂、鋼絲繩和起重物等與高壓線間距離為安全距離。7、吊車在基坑邊作業(yè)時，支腿應(yīng)與坑邊保持一定的安全距離，一般為坑深的1.1~1.2倍。8、吊裝時，鋼絲繩應(yīng)垂直起吊，不準斜吊，不準在起吊中振動或調(diào)整支腿，如必須找平機身，應(yīng)先將起吊物放下再調(diào)整。9、不準用吊車吊拔埋在地下或凍結(jié)在地面、設(shè)備上的物件。10、起吊大件或不規(guī)則物件時，應(yīng)在被吊物上牢固的綁扎晃繩，以控制重物的懸空位置。11、吊起重物后，司機不準離開操作室，運行中不準維修、焊接起重機及吊起的物件。12當作業(yè)區(qū)的風(fēng)力達到5級或以上時，不宜進行吊裝作業(yè)。當風(fēng)力達到6級及以上或遇有雨雪、雷電等惡劣天氣、夜間照明不足的情況，不得進行起吊作業(yè)。13、起吊物及構(gòu)件安裝未穩(wěn)前，不準放下吊鉤。14、起重吊裝人員持證上崗，禁止無證作業(yè)、禁止野蠻施工。15、施工現(xiàn)場保持清潔衛(wèi)生。所有準備工作完成，汽車吊進場、就位--支起支腿，伸出吊臂，檢驗吊臂操作空間是否滿足要求；汽車吊每個支腿下方需鋪設(shè)1000mm×1000mm的鋼板，以減小支腿對地面的集中壓力；由司索工系掛吊索具，使用鋼絲繩連接所有吊點，并經(jīng)安全員及現(xiàn)場負責(zé)人檢驗確認；吊索具系掛方式先進行試吊，提升吊鉤，提升設(shè)備約200mm高，運輸車駛離，保持5分鐘，檢查吊車、支腿、鋼絲繩等的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常必須馬上放下并進行整改，直至隱患排除后方可正式吊裝；確認無誤后再指揮吊車正式吊裝作業(yè)：指揮吊機提升吊鉤、轉(zhuǎn)臂、將設(shè)備緩慢向吊裝口；當設(shè)備移至吊裝口上方時，通過人力牽引纜風(fēng)繩調(diào)整設(shè)備定位，使其位于吊裝口正上方，下放設(shè)備；發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共11頁，當前為第11頁。當設(shè)備下放至負二層時，提前在負二層地面上放置四臺地坦克；發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共11頁，當前為第11頁。負二層地面負二層地面柴油發(fā)電機在地下室負二層平地運輸需采取回頂措施(1)負二層分別需運輸12.5噸和7.5噸柴油發(fā)電機，需確認沿路荷載是否能做到，且告知現(xiàn)場需回頂位置；（2）根據(jù)設(shè)計單位的復(fù)核計算，如下圖，需在紅線框位置軸7~軸8交軸A~軸B，和軸10~軸11交軸E~軸F處-9.500標高需樓板回頂，其余路線處因下方為人防區(qū)，人防頂蓋荷載為65KN/平方米，可不需增設(shè)回頂設(shè)施；（3）具體回頂措施詳見總包單位提供的回頂措施方案。發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共12頁，當前為第12頁。發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共12頁，當前為第12頁。將設(shè)備牽引至安裝基礎(chǔ)就位（平地運輸）：（1）設(shè)備已完全由（坦克車）承載狀態(tài)，將已準備好的兩臺叉車分前后方向進位。（2）由指揮人員按規(guī)劃好的運輸路線，讓前面一臺叉車在前面控制速度，后面一臺叉車緩慢的向前推進，相互配合，慢慢移至到設(shè)備安裝位置附近。（3）由于發(fā)電機設(shè)備安裝位置比負二層整體地面還低約1米，需要做好措施，臨時搭建移動支柱，具體如下：（4）先將兩輛坦克車放置機房內(nèi)指定位置，然后將枕木（長600*高250*寬400）放置在坦克車上面，直至枕木最高面與機房外地面平齊，再在枕木上鋪鋼板，形成移動支柱。（5）用叉車推動機組至移動支柱的位置，將機組前端落在移動支柱上面，用叉車慢速推動機組尾部，在機組整體進入內(nèi)部后，用4個10噸的千斤頂撐住機組，慢速降低機組高度，然后再將機組慢速移動至機房內(nèi)的混凝土基礎(chǔ)平臺上。10、發(fā)電機就位對設(shè)備的位置做精確調(diào)整，在檢查無誤后，用4臺千斤頂分別撐住機組前端和后端，拆除地坦克和枕木，勻速緩慢降落，再完全落在基礎(chǔ)平臺之前，預(yù)留點空間，用于安裝減震墊，至此機組就位完畢。發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共13頁，當前為第13頁。發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共13頁，當前為第13頁。發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共14頁，當前為第14頁。發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共14頁，當前為第14頁。5.3吊裝工況及能力校核（12.5噸工況）140T汽車隨車吊選用工況：因此，選用140T汽車隨車吊，在主臂工況下滿足吊裝12.5噸要求。發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共15頁，當前為第15頁。

5.4吊索具選擇計算發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共15頁，當前為第15頁。吊裝用鋼絲繩計算，以吊裝設(shè)備重量為12.5t進行計算：發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共16頁，當前為第16頁。發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共16頁，當前為第16頁。綜上，鋼絲繩采用8倍安全系數(shù)，吊裝角度θ取60度，鋼絲繩的破斷拉力為326KN。查下表：選擇纖維芯鋼絲繩6x37+FC-1670-26mm，破斷拉力為333KN，滿足吊裝要求。鋼絲繩數(shù)量4根，理論長度為5.7米推選6米。附：鋼絲繩鋼強度表卸扣的選擇發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共17頁，當前為第17頁。由上表可知，鋼絲所受的拉力Fp=40.74KN，即為4.1T，本方案中推選額定載荷為6.5T，數(shù)量4個。其主要技術(shù)參數(shù)可由下表查得：發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共17頁，當前為第17頁。發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共18頁，當前為第18頁。發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共18頁，當前為第18頁。5.5吊車作業(yè)注意事項1.起重機行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅實，保證在工作時不沉陷，離溝渠、基坑應(yīng)有必要的安全距離；起重機啟動前應(yīng)重點檢查如下項目：（1）各安全保護裝置和指示儀器(表)齊全；（2）鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；（3）燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足；（4）各連接件無松動；（5）輪胎氣壓符合標準；（6）吊鉤、伸縮臂、起重機外觀無損傷或碰癟等情況。2.啟動前應(yīng)將各操縱機構(gòu)放在空檔位置，按照內(nèi)燃發(fā)動機啟動要求進行啟動，啟動后檢查各儀表指示值，運轉(zhuǎn)正常后將動力輸出軸與液壓泵結(jié)合，待液壓油溫達到30度以上，方可開始工作；3.作業(yè)時支腿必須全伸，在撐腳下墊方木或路基箱，調(diào)整機體、使回轉(zhuǎn)平臺支承面與水平面的傾斜度在無負荷時不大于1/1000(水準泡居中)，支腿有定位銷的必須插上，底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前先收緊穩(wěn)定器；4.作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱機構(gòu)閥，如需調(diào)整支腿，必須將重物放置地面，將伸縮臂轉(zhuǎn)至正前或正后再進行調(diào)整；5.起重機變幅、回轉(zhuǎn)應(yīng)平衡，嚴禁伸縮臂猛起猛落及回轉(zhuǎn)平臺突然制動使吊物晃動不定；6.伸縮臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)長度大于后節(jié)時，須經(jīng)過調(diào)整，消除不正常情況；7.伸縮臂伸出后，伸縮臂下降時不得小于各長度規(guī)定的角度；8.機械傳動的汽車起重機作業(yè)時，必須用低速檔；9.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜、支腿變形等不正常情況時，應(yīng)立即放下重物，空載進行調(diào)整，正常后方可繼續(xù)作業(yè)；10.汽車起重機作業(yè)時，下部駕駛室不得有人，吊物不得超越駕駛室上方；11.作業(yè)完畢后，停妥，伸縮臂式的起重機應(yīng)將伸縮臂全部縮回，放在支架上，吊鉤掛在保險杠的掛鉤上，并將鋼絲繩稍微拉緊。發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共19頁，當前為第19頁。發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共19頁，當前為第19頁。第六章質(zhì)量及安全技術(shù)要求1、設(shè)備吊裝過程中的起重工及特種作業(yè)人員必須持證上崗。2、所有施工用機械應(yīng)在進場前作維護保養(yǎng)，保證工作良好。3、工程中使用的索具應(yīng)該有合格證書與質(zhì)量保證證書。對于斷絲或銹蝕至不符合起重作業(yè)要求的鋼絲繩，嚴禁使用。4、在吊裝前，應(yīng)對有關(guān)人員進行崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)崗位的人員明白吊裝方案的意圖與操作要領(lǐng)。5、施工前應(yīng)進行技術(shù)交底，施工中堅持自檢、互檢和專業(yè)檢查，對每施工環(huán)節(jié)檢查合格后，方可進行后續(xù)工作。6、設(shè)備吊裝作業(yè)避免在夜間進行。7、設(shè)備從地面吊裝到主樓樓面上時，應(yīng)該設(shè)置兩白棕繩牽引，防止空中打轉(zhuǎn)。8、對于高空吊裝，采用對講機指揮。務(wù)必做到信號明確統(tǒng)一，信號不明不允許作業(yè)。9、高空作業(yè)人員應(yīng)體檢合格。10、每件設(shè)備必須試吊，將工件吊離地面50～100mm，檢查機械以及各受力部位，確認無誤后方可以正式起吊。11、高空作業(yè)平臺周圍應(yīng)設(shè)置圍欄。12、對于影響吊裝的土建腳手架等物，必須事前拆除。13、遇有五級以上大風(fēng)、雨天、霧天，禁止吊裝作業(yè)。14、吊裝過程中項目部負責(zé)人必須到現(xiàn)場組織指揮，確保安全施工。15、做好高空防護措施，保證人員安全。16、認真操作防止損壞建筑物和其他設(shè)施。17、現(xiàn)場設(shè)專職安全員一名，檢查督促施工操作。發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共20頁，當前為第20頁。18、建立現(xiàn)場安全責(zé)任制，務(wù)必使每一個都明確各自的職責(zé)。發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共20頁，當前為第20頁。第七章安全保障措施7．1吊裝作業(yè)提示1、汽車吊作業(yè)環(huán)境地面承載能力應(yīng)符合本設(shè)備說明書規(guī)定，當不能滿足時，可采用鋪設(shè)路基箱來提高承載力。與架空線路應(yīng)符合《起重機安全規(guī)程》GB6067。2、汽車吊作業(yè)半徑內(nèi)設(shè)專人警戒，嚴禁立體交叉作業(yè)，未經(jīng)允許非作業(yè)人員不得入內(nèi)。3、編制汽車吊專項施工方案，有審核和審批。采用非常規(guī)吊裝方法，單件起吊重量在100kN的，方案須專家論證。4、司機持質(zhì)監(jiān)局考核的操作證，信號司索工持省住建廳考核的證件。作業(yè)人員施工前須進行作業(yè)交底并有記錄。5、安全限制器包括重量限制器、力矩限制器、限沖頂限制器、限后傾限制器等靈敏、有效。6、吊鉤磨損程度低于10％，開口銷不得用鐵釘、鐵絲、焊條等代替。7、設(shè)備進場之前報監(jiān)理審批進場登記表。8、使用前，由監(jiān)理單位組織各方責(zé)任主體對汽車吊進行驗收，驗收內(nèi)容包括實體、說明書、有效周期內(nèi)的檢測報告等。9、完善作業(yè)令后方可施工。7．2吊裝安全措施1、凡參加施工的全體人員都必須遵守安全生產(chǎn)“安全生產(chǎn)六大紀律”、“十個不準”的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)程，所有人員必須進行安全交底。2、吊裝作業(yè)人員都必須持有上崗證，有熟練的安裝經(jīng)驗，起重人員持有特種人員上崗證，起重司機應(yīng)熟悉起重機的性能、使用范圍，操作步驟，同時應(yīng)了解安裝程序、安裝方法，起重范圍之內(nèi)的信號指揮和掛鉤工人應(yīng)經(jīng)過嚴格的挑選和培訓(xùn)，必須熟知本工程的安全操作規(guī)程，司機與指揮人員吊裝前應(yīng)相互熟悉指揮信號，包括手勢、旗語、哨聲等。3、起重機械行走的路基幾軌道應(yīng)堅實平整、無積水。發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共21頁，當前為第21頁。4、起重機械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊鉤必須有保險裝置。發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共21頁，當前為第21頁。5、經(jīng)常檢查起重機械的各種部件是否完好，有變形、裂紋、腐蝕情況，焊縫、螺栓等是否固定可靠。吊裝前對起重機械進行試吊，并進行靜荷載及動荷載試驗，試吊合格后才能進行吊裝作業(yè)，起重機械不得帶病作業(yè)，不準超負荷吊裝，不準在吊裝中維修，遵守起重機械“十不吊”。6、在使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩的各種情況：磨損及斷絲情況，銹蝕與潤滑情況，根據(jù)鋼絲繩程度及報廢標準進行檢查；鋼絲繩不得扭勁幾結(jié)扣，繩股不應(yīng)凸出，各種使用情況安全系數(shù)不得小于標準；鋼絲繩在滑輪與卷筒的位置正確，在卷筒上應(yīng)固定可靠；7、吊鉤在使用前應(yīng)檢查：表面有無裂紋及刻痕；吊鉤吊環(huán)自然磨損不得超過原斷面直徑的10%;鉤脛是否有變形；是否存在各種變形和鋼材疲勞裂紋；8、檢查繩卡、卡環(huán)、花籃螺絲、鐵扁擔等是否有變形、裂紋、磨損等異常情況；9、檢查周圍環(huán)境及起重范圍內(nèi)有無障礙，起重臂、物體必須與架空電的距離符合規(guī)定。10、在吊裝作業(yè)時，吊物不允許在民房街巷和高壓電線上空及施工現(xiàn)場辦公設(shè)施上空旋轉(zhuǎn)，如施工條件所限必須在上述范圍吊物旋轉(zhuǎn)，需對吊物經(jīng)過的范圍采取嚴密而妥善的防護措施。11、吊起吊物離地面20—30cm時，應(yīng)指揮停鉤檢查設(shè)備和吊物有無異常情況，有問題應(yīng)及時解決后在起吊。12、吊物起吊懸空后應(yīng)注意以下幾點：(1)、出現(xiàn)不安全異常情況時，指揮人員應(yīng)指揮危險部位人員撤離，而后指揮吊車下落吊物，排除險情后再起吊。(2)、吊裝過程中突然停電或發(fā)生機械故障，應(yīng)指揮吊車將重物慢慢的落在地面或樓面是但的位置，不準長時間懸在空中。發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共22頁，當前為第22頁。13、使用手拉葫蘆提升重物時，應(yīng)以一人拉動為止，決不允許兩人或多人一起拉動。發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共22頁，當前為第22頁。14、在使用多臺千斤頂時，選擇同種型號的千斤頂，各臺千斤頂頂升的速度盡量保持一致。15、高空作業(yè)時需注意以下幾點：a、鋼絲繩利用鋼管牢牢固定在鋼梁上，每隔5米布置一根，另沿每根鋼梁布置一根的通長的鋼絲繩，使高空中布置的生命線形成一個網(wǎng)狀的安全網(wǎng)。b、鋪設(shè)屋面板時，在廠房四周和屋脊處設(shè)置通長的鋼絲繩，另在離將要安裝的彩板后1.5米左右沿板方向設(shè)置一根鋼絲繩，使布置的生命線形成一個田狀的安全網(wǎng)。c、懸空作業(yè)人員必須佩戴安全帽，系牢帽帶，保護好頭部；必須帶好安全帶，作業(yè)前必須按高掛低用要求把安全帶系繩掛在生命線上，認真復(fù)查，嚴防虛掛，脫鉤，如安全帶系繩長度超過3米以上時，應(yīng)用配備緩沖裝置的專用安全帶。發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共23頁，當前為第23頁。16、吊臂旋轉(zhuǎn)空間無障礙物，無高壓電線。雷電天氣禁止作業(yè)。發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共23頁，當前為第23頁。第八章應(yīng)急救援預(yù)案1．目的起重吊裝作業(yè)涉及面廣，施工環(huán)境復(fù)雜，群體、多層、立體作業(yè)幾率高，施工危險性較大，稍有不慎，就會造成事故。在行業(yè)歷年的事故中，起重傷害占相當大的比例。發(fā)現(xiàn)起重吊裝作業(yè)中的危險和隱患，采取有針對性的防范措施，避免或減少起重作業(yè)中的傷害事故，是編制起重吊裝工程應(yīng)急預(yù)案的目的。2．適用范圍本應(yīng)急預(yù)案適用于所有從事起重吊裝工程，如發(fā)生人員傷亡事故時，除按本預(yù)案及時開展應(yīng)急救援外，還應(yīng)及時通知公司應(yīng)急救援小組，啟動公司《傷亡安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》。在其他場所發(fā)生類似情況施工作業(yè)時，承擔糾正和制止事故發(fā)生的責(zé)任。3．組織機構(gòu)在從事起重吊裝工程作業(yè)前，應(yīng)成立吊裝工程應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急救援電話120。起重吊裝工程領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)6個救援專業(yè)組，即：應(yīng)急救援組、后勤保障組、傷員救治組、治安保衛(wèi)組、調(diào)查取證組和善后處理組。起重吊裝工程應(yīng)急救援“指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”:總指揮：安全員：組長：組員：4.應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組救援組職責(zé)4.1指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：4.1.1負責(zé)本單位“預(yù)案”的制定、修訂和演練；4.1.2組建義務(wù)應(yīng)急救援隊，并組織實施救援行動；4.1.3檢查督促做好起重吊裝工程的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項準備工作；4.1.4發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令；發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共24頁，當前為第24頁。4.1.5向公司通報事故情況，配合有關(guān)部門人員進行事故調(diào)查，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援請求。公司相關(guān)部門人員負責(zé)向上級有關(guān)單位通報事故情況；發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共24頁，當前為第24頁。4.1.6組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗教訓(xùn)。5應(yīng)急準備及措施5.1參加施工的所有人員，必須熟悉并認真執(zhí)行本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。進入施工現(xiàn)場，應(yīng)接受安全技術(shù)交底。5.2施工前應(yīng)對操作人員進行崗前培訓(xùn)，使操作人員熟知安全技術(shù)操作規(guī)程，并組織演練，驗證應(yīng)急準備工作和預(yù)案實施效果，提高實戰(zhàn)中自防自救能力。6.起重吊裝工程的預(yù)防監(jiān)控措施6.1安全站位：在起重作業(yè)中，有些位置十分危險，如吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、站在斜拉的吊鉤受力方向等，如果處在這些位置上，一旦發(fā)生危險極不易躲開。所以起重作業(yè)人員的站位非常重要，不但自己要時刻注意，還需要互相提醒，檢查落實，以防不測。6.2吊索具安全系數(shù)?。浩鹬刈鳂I(yè)中，對吊索具安全系數(shù)理解錯誤，選用往往以不斷為使用的依據(jù)，致使超重作業(yè)總是處在危險狀態(tài)。6.3拆除作業(yè)中缺乏預(yù)見因素：由于種種原因，如：物件荷重不準（增加積物等荷重），切割不徹底，拽拉物多，拆除件受擠壓增加荷重，連接部位未被發(fā)現(xiàn)強行起吊等等，造成吊車、吊索具驟加荷重沖擊而導(dǎo)致意外。6.4誤操作：起重作業(yè)涉及面大，經(jīng)常使用不同單位、不同類型的吊車。吊車日常操作習(xí)慣不同，性能不同，再加上指揮信號的差異影響，容易發(fā)生誤操作等事故。6.5綁扎不牢：高空吊裝拆除時對被吊物未采取“鎖”的措施，而用“兜”的方法：對被吊物的尖銳棱角未采取“墊”的措施，成束材料垂直吊送捆縛不牢，致使吊物空中一旦顫動，受刮碰即失穩(wěn)墜落或“抽簽”。6.6臨時吊耳焊接不牢：6.6.l臨時吊耳焊接強度不夠。這里所講的焊接強度不夠，是指由于焊接母材表面銹蝕，施焊前清除銹斑不徹底，造成焊肉外表美觀豐實，而實際焊肉與母材根本沒有熔解在一起，載荷增加或受到?jīng)_擊，便發(fā)生斷裂。6.6.2吊耳受力方向單一。在吊立或放倒長柱形物體時，隨著物體角度的變化，吊鼻的受力方向也在改變，而這種情況在設(shè)計與焊接吊耳中考慮不足，致使有缺陷的吊耳在起重作業(yè)中突然發(fā)生折斷（掰斷）。這類情況需要事先在吊耳兩側(cè)焊接立板，立板大小厚度最好由技術(shù)人員設(shè)計。發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共25頁，當前為第25頁。6.6.3吊耳焊接材料與母材不符及非正式焊工焊接。發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共25頁，當前為第25頁。6.7吊裝工具或吊點選擇不當：設(shè)立吊裝工具或借助管道、結(jié)構(gòu)等作吊點吊物缺乏理論計算，靠經(jīng)驗估算的吊裝工具或管道、結(jié)構(gòu)吊物承載力不夠或局部承載力不夠，一處失穩(wěn)，導(dǎo)致整體坍塌。6.8滑輪、繩索選用不合理：設(shè)立起重工具時，對因快繩夾角變化而導(dǎo)致滑輪和拴滑輪的繩索受力變化的認識不足，導(dǎo)向滑輪噸位選擇過小，拴滑輪的繩索選擇過細，受力過載后造成繩斷輪飛。6.9無載荷吊索具意外兜掛物體：有很多事故是這樣發(fā)生的，起重工作己經(jīng)結(jié)束，當?shù)蹉^帶著空繩索具運行時，自由狀態(tài)下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體，操作的司機或指揮人員如反應(yīng)不及時，瞬間事故便發(fā)生了，而這類事故對作業(yè)人員和起重機具具有非常惡劣的后果。6.10起重吊裝施工方案與實際作業(yè)脫節(jié)：主要表現(xiàn)為內(nèi)容不全，缺乏必要的數(shù)據(jù)或施工方法與實際操作情況不符，使施工方案變?yōu)閼?yīng)付上級檢查過關(guān)的擋箭牌，而沒有起到指導(dǎo)施工的作用。6.11空中懸吊物較長時間沒有加封安全保險繩：有的設(shè)備或構(gòu)件由于安裝工藝程序要求，需要先懸吊空中后就位固定，而有的懸吊物在空中停留時問較長，如果沒有安全保險繩，一旦受到意外震動、沖擊等傷害，將造成懸吊物墜落的嚴重后果。6.12工序交接不清或多單位施工工序平衡有漏洞。6.13施工忙于進度確認不夠：吊車站位沒有進行地下咨詢，作業(yè)前對吊運物重量確認不準及周圍環(huán)境中的高壓線路、運轉(zhuǎn)設(shè)備、煤氧管道泄漏點等隱患和業(yè)主單位的安全警示標志沒有及時發(fā)現(xiàn)。6.14使用帶有“毛病”的吊索具。為了確保施工安全，請不要用別人扔的繩扣，對損壞報廢的繩扣及時切斷，防止他人誤用，不要購買非正式廠家生產(chǎn)的吊具。6.15將麻繩當作安全繩：因為麻繩的承載性能遠遠不及鋼繩，而且麻繩在日常保管及使用中極易遭受損害而降低抗拉力，所以，使用麻繩做安全繩起不到安全作用，反而使人產(chǎn)生心理依賴造成事故。6.16未設(shè)警示區(qū)：大件吊裝及高空作業(yè)下方危險區(qū)域未及時拉設(shè)安全警示區(qū)和安排安全監(jiān)護人，導(dǎo)致他人不明情況進入危險區(qū)域而發(fā)生事故。發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共26頁，當前為第26頁。6.17吊車長臂桿吊重物對“剎桿”考慮不周：吊車長臂桿起吊重物時，由于吊車臂桿受力下“剎”，桿頭與重物重心垂直線改變，如起桿調(diào)正不準，將造成被吊重物瞬間移位，如作業(yè)人員考慮不周，沒采取回避措施（特別是在空中），就可能是一起事故。發(fā)電機組吊裝地下室及平行運輸安裝方案全文共26頁，當前為第26頁。6.18兩車同抬翻轉(zhuǎn)一件物品