(8)-2.1海商法海商法課件

第二章船舶及船舶物權(quán)

第一節(jié)海商法之船舶—從遼寧艦說起人類使用船舶作為運輸工具的歷史，幾乎和人類文明史一樣悠久。從遠古的船舶史前刳木為舟起發(fā)展到現(xiàn)代的運輸船舶，大體經(jīng)歷了舟筏、帆船、蒸汽機船和柴油機船四個時代。目前，船舶早已開始向大型化、專業(yè)化、現(xiàn)代化發(fā)展，那么到底什么才是船舶呢？特別是什么樣的船舶是符合海商法界定意義的船舶呢？我們現(xiàn)在的遼寧艦是一艘軍事船舶，那么軍事船舶和我們要講的海商法船舶有何淵源及區(qū)別呢？

遼寧艦圖片來源：新華網(wǎng)（一）船舶概念1.廣義上的船舶是指一切水上移動式裝置（1）“水上”是指水體的表面或水中，海上、河流、湖泊都屬于“水上”范圍。（2）“移動”是指自身具有航行能力。（3）“裝置”是指具有一定構(gòu)造的物體

水上飛機竹筏圖片來源：新華網(wǎng)2.狹義上的船舶是指各國海商法中規(guī)定的船舶，在各國海商法中，船舶的定義有一定差異。

（1）日本《商法典》第684條規(guī)定“本法所指船舶，是指以進行商業(yè)行為為目的而供航海之用的船舶。”（2）英國《1894年商船法》第742條規(guī)定“船舶是指所有可用于海上航行的運載裝置，但以櫓棹為動力機械的船舶除外?！?/p>

我國《海商法》第3條規(guī)定：“本法所稱船舶，是指海船和其他海上移動式裝置，但是用于軍事的、政府公務(wù)的船舶和20總噸以下的小型船舶除外。前款所稱船舶，包括船舶具?！薄按皩倬摺笔侵父綄儆诖暗钠骶呋蛭锲?，包括錨、錨鏈、救生艇、索具、駕駛臺設(shè)備、醫(yī)療器具、廚房用具等。軍艦圖片來源：新華網(wǎng)政府公務(wù)船圖片來源：新華網(wǎng)快艇圖片來源：新華網(wǎng)

從各國海商法對船舶的定義來看，狹義上的船舶僅僅是日常生活中廣義船舶的一部分。中國海商法中關(guān)于船舶的界定，則相對更為狹義，僅指一切海船。在此基礎(chǔ)上還排除了用于軍事的，政府公務(wù)目的的船舶，同時還排除了一些小噸位船舶，例如20總噸以下。需要注意的是這里提及的軍用船舶和公務(wù)船，都是從目的的角度界定的，即如果一艘商船被臨時征用用于軍用物資的運送或公務(wù)目的，依然被排除在海商法概念之外。中國海商法第3條所指的船舶概念貫穿于整個海商法各個章節(jié)，但是在第八章船舶碰撞、第九章海難救助兩章內(nèi)容中，船舶概念和外延相對有所擴大，一定程度上包括了內(nèi)河船和20總噸以下的小型船艇。這里的噸位，區(qū)別于載重噸。縮寫含義物理單位用途載重噸DWT船舶允許裝載貨物的重量重量用于對貨物的統(tǒng)計；作為期租船月租金計算的依據(jù)；表示船舶的載運能力；也可用作新船造價及舊船售價的計算單位?？倗岹RT根據(jù)《國際船舶噸位丈量公約》各項規(guī)定丈量確定的船舶總?cè)莘e容積多用于國家對商船隊的統(tǒng)計、船舶登記；政府確定對航運業(yè)的補貼或造艦津貼；計算各種稅金、保險費、進塢費、港口使用費造船費用以及船舶的賠償?shù)确矫妗＃ǘ┐皣c方便旗船1.船舶國籍與方便旗船

為什么船舶應(yīng)該有自己的國籍？

便于管理船舶，使它符合安全航行的條件，確定管轄的依據(jù)，船舶的國籍是船舶的身份證明

那么船舶的國籍和船旗有什么關(guān)系呢？船舶要懸掛國旗，首先應(yīng)具備這個國家的國籍。確立國籍后，每個國家還應(yīng)向船舶頒發(fā)有關(guān)證明船舶身份的文件，就是我們所說的船舶國籍證書。

中華人民共和國船旗圖片來源：新華網(wǎng)

2.方便旗船

按船舶登記條件的嚴格程度劃分，可分為開放登記、嚴格登記和半開放登記制度。

方便旗（flagofconvenience:FOC）就是指在開放登記國家進行國籍登記后，懸掛的登記國國家的這種旗幟，懸掛這種方便旗的船舶通常被稱為方便旗船。

嚴格登記制度開放式登記制度對于在本國登記的船舶，需要該船舶所有人公司的國籍、本國公民或企業(yè)在船舶資本上的比例、船員的國籍等方面予以嚴格限制準予外國船舶所有人擁有或經(jīng)營的船舶在本國登記，并懸掛本國國旗船旗國對國外航運所得給予免稅或低稅政策可隨意登記和取消船籍、更換船旗船舶登記費或船舶噸位稅較低可以配備外國船員船籍國（旗國）沒有控制外國航運管理的立法或任何政策措施，多數(shù)的船旗國也很少實施管理，但等級船舶可享受船旗國提供的便利條件

宣布為方便旗國的國家/地區(qū)：

·洪都拉斯·牙買加·黎巴嫩·利比里亞·馬耳他·馬德拉群島·馬紹爾群島（美國）·毛里求斯·摩爾多瓦·蒙古·緬甸·荷屬安德列斯·朝鮮·巴拿馬·圣多美和普林西比·圣文森特·斯里蘭卡·湯加·瓦努阿圖·安提瓜和巴布達

·巴哈馬·巴巴多斯·伯利茲·百慕大（英國）·玻利維亞·柬埔寨·開曼群島·科摩洛·塞浦路斯·赤道幾內(nèi)亞·法羅群島（FAS）·法國（二級注冊·德國（二級注冊·格魯吉亞·直布羅陀（英國）（來源：國際運輸工人聯(lián)合會官網(wǎng)/foc-registries.cfm/languageID/10）（三）船舶在不同海域的航行權(quán)

船舶最重要的功能是運輸，最大的特點是可以在水上航行，我們都知道，不同海洋區(qū)域的法律地位不同，那么船舶在不同海域的航行權(quán)利有什么不同呢？

含義范圍船舶航行權(quán)內(nèi)水國家領(lǐng)陸以內(nèi)以及領(lǐng)?；€向陸一側(cè)的水域沿海國對其內(nèi)水享有完全的、排他的主權(quán)，因而，有權(quán)禁止一切外國船舶進入領(lǐng)海沿海國根據(jù)國家主權(quán)劃定的領(lǐng)海基線向外延伸的一定范圍的海域，包括該海域的上空、海床和底土；從按照該公約確定的領(lǐng)?；€量起不超過12海里無害通過權(quán)，即在不損害沿海國和平、安全及良好秩序的前提下，持續(xù)不斷地通過沿海國領(lǐng)海的權(quán)利毗連區(qū)沿海國領(lǐng)海以外毗鄰領(lǐng)海從測算領(lǐng)海寬度的基線量起不超過24海里享有一定的自由，但受沿海國在海關(guān)、財政、衛(wèi)生和移民等類事項的約束專屬經(jīng)濟區(qū)領(lǐng)海以外并鄰接領(lǐng)海的一個區(qū)域從測算領(lǐng)海寬度的基線量起，不應(yīng)超過200海里在《聯(lián)合國海洋法公約》有關(guān)規(guī)定的限制下，享有第87條所指的航行和飛越的自由，鋪設(shè)海底電纜和管道的自由，以及與這些自由有關(guān)的海洋其他國際合法用途公海不包括在國家專屬經(jīng)濟區(qū)、領(lǐng)海或內(nèi)水或群島國的群島水域以內(nèi)的全部海域公海自由，但也是有限制的，要受登臨權(quán)、緊追權(quán)、污染干預(yù)