道路交通標志、標線施工方案

道路交通標志、標線交通標志道路交通標志施工順序基礎開挖-扎筋、支模、固定預埋件-砼澆灌-鋼構安裝-安裝標牌-整理資料-交工驗收一、廠內(nèi)施工方法1、鋼結構生產(chǎn)：生產(chǎn)車間在接到生產(chǎn)施工通知單及施工設計圖紙后，必須按如下步驟進行產(chǎn)品的生產(chǎn)。①詳細分析圖紙，根據(jù)材料數(shù)量、厚度、長度等技術數(shù)據(jù)，然后采購、入庫、選料落料。②細心劃線，制作模具，然后切割鉆孔，使孔距誤差一般不大于2毫米，切割及鉆孔必須進行檢驗及校正，達到技術標準要求。③精心拼裝，對焊，焊接牢固，不允許出現(xiàn)夾渣、虛焊、氣泡。達到設計的光潔度，垂直度，無扭曲，無氣孔，清除焊渣、油污。④標志桿通過熱鍍鋅符合技術要求，經(jīng)檢驗合格包裝運輸至現(xiàn)場施工點進行施工。2、標志板面生產(chǎn)：標志車間在接到生產(chǎn)施工指令后，應按下列生產(chǎn)工藝在規(guī)定時間內(nèi)保質(zhì)保量完成。①落料到倉庫領用合格的鋁板、滑動槽鋁，按施工指令和圖紙規(guī)定的尺寸進行橫、縱向剪切，滑動槽鋁進行斷切、鉆孔。剪切、斷切后的毛邊應用銼刀挫平。②成形將應拼接的鋁板與鋁板中間進行點鋁焊，焊接處磨平，四周進行折邊加工。按滑動槽鋁已鉆的孔距，在標志板上進行鉆孔，滑動槽鋁與板面采用鋁鉚釘鉚接，鉚釘處作拋平處理。整個成形過程中，要確保標志板面的平整度。并且進行車間自檢，并填寫好自檢記錄，對不合格產(chǎn)品采取返工、返修、報廢的措施。把檢驗合格產(chǎn)品再轉入下一道工序生產(chǎn)，下一車間接受上一車間的自檢合格品后，必須再進行抽檢。合格后方可進行本車間的下一步生產(chǎn)。③清洗將已成形的標志板進行正反面的清洗處理。首先，板面正面與側面折邊處用砂皮進行打磨，把成形制作時留下的劃痕，折邊痕等磨平。接著用清洗劑將標志板正反面進行油污處理，用清水沖干凈，然后晾干或烘干，確保在貼膜作業(yè)前整個標志板不留水分、油污、灰塵等。④貼膜將已清洗，干燥后的標志板運到恒溫車間進行反光膜的粘貼工作。先進行底膜、文字、圖案等的裁剪和刻劃，文字、圖案均應符合國標和設計圖紙的規(guī)定。按反光膜的工作溫度和壓力要求粘貼底膜。為防止日后雨水的影響，較大標志底膜的粘貼應先貼下方的底膜，再貼上方的底膜。拼接處應保證有6-10mm的整齊重疊部分，四周包邊應包到折邊齊。然后按圖紙進行劃線，粘貼文字、圖案。整個貼膜過程中，應細心制作，確保無氣泡、無開裂、不起皺。⑤檢查將已完成貼膜的標志板按國標和設計圖紙，先由工人進行自檢，接著由專職質(zhì)檢員會同車間負責人進行合格驗收。合格產(chǎn)品應在標志板背面貼上合格證。出廠前向業(yè)主單位及監(jiān)理報告，如有需要請業(yè)主、監(jiān)理到廠檢查。⑥包裝將合格產(chǎn)品面上的劃線、灰塵等清除，用塑料薄膜等軟材料覆蓋好。面與面相對堆放，大板面堆放不應過高，以免壓壞下層標志。二、現(xiàn)場施工方法1）定點、放線，基坑開挖：由施工隊技術人員進行布點，報監(jiān)理工程師確定后，實地放線及確定開挖尺寸?；娱_挖一般采用明挖法施工?；讘日?、夯實并墊以20cm的碎石層；基礎采用規(guī)定標號的砼進行現(xiàn)場澆注，鋼筋保護層厚度不小于25mm；基礎頂面應預埋鋼底座法蘭盤及地腳螺栓，在澆筑砼時，應注意使底座法蘭盤與基礎對中，并將其嵌進基礎（其上表面與基礎定面齊平），同時保持其頂面水平。地腳下部為標準彎鉤，預埋時其方向應與底座法蘭盤保持垂直。施工時如遇有平曲線路段，應注意調(diào)整預埋法蘭盤的方向，使其縱向中心線與行車方向保持一致?；A施工完畢，地腳螺栓外露部分應加以妥善保護，基坑應分層夯實。一個工作段的基坑開挖完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗槽后方可進行下一道工序的施工。所有標志都應該按圖紙要求定位和設置。2）安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角，在曲線路段，標志的設置角度應由交通流的行近方向來確定。為了消除路側標志產(chǎn)生的眩光，標志應向后旋轉約5°，以避開車前燈光束的直射。門架標志的垂直軸應向后傾成一角度?，F(xiàn)場安裝模板，放置鋼筋籠、地腳螺栓和底座法蘭盤，進行基礎澆筑砼，嚴格按圖紙和規(guī)范要求進行施工。模板安置好后應用鋼卷尺對對角線進行校核，并核對模板安置的位置是否與道路方向一致，鋼筋的綁扎尺寸應嚴格按圖紙進行配置。地腳螺栓和底座法蘭盤先進行焊接固定，確保地腳螺栓的垂直和定位準確。3）砼的攪拌澆筑應嚴格按照監(jiān)理工程師的批準的配合比進行配置，混凝土的澆筑應分層進行。每30cm為一層用振動棒振搗密實，尤其是基礎邊緣砂漿比較少的部分要將砂漿在基坑里均勻布置，以避免發(fā)生蜂窩麻面。混凝土澆筑完畢24小時方可拆模，拆模后立即對基礎進行澆水養(yǎng)護。砼基礎的養(yǎng)護不少于7天，7天里設專人養(yǎng)護。砼的澆筑過程中按監(jiān)理工程師規(guī)定取樣制作試壓塊，試驗結果納入工程竣工資料。4）安裝支撐鋼結構和標志：標志牌和鋼結構進場經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可用于工程施工安裝?；炷粱A強度達到設計強度70％后方可進行標志安裝。標志的安裝以吊車為主，人工配合的方式進行。尤其是門架標志，整個安裝過程都以高空吊車為工具。標志安裝應先進行鋼結構安裝，鋼結構安裝好以后再進行標志安裝，這樣可以確保標志牌安裝過程中不被碰壞和損傷。5）標志工程的法蘭盤定位為交通安全設施工程的重點工序，具體的定位方法如下：（1）、先以路中心線為基準，垂直于路中線用鋼卷尺丈量確定標志牌的中心位置。（2）、根據(jù)法蘭盤中心位置在與路平行和垂直的方向經(jīng)法蘭盤中心各拉一條線作為定位線，然后在法蘭盤上中分法蘭盤畫線。（3）、放置法蘭盤時以四條線重合為原則。同時應特別注意法蘭盤是否水平，用水平尺進行測量。水平后才進行砼澆筑，最后一揪砼澆完后，要對法蘭盤水平度再進行一次檢測、調(diào)整。（4）、若為雙柱或門架，則以同樣方法確定另一法蘭盤位置，同時注意兩基礎的高差相對位置，用水準儀、直尺準確測量。交通標線熱熔型涂料路面標線1.在放樣和涂布底漆同時，將熱熔型路標涂料裝入熱熔釜中，均勻加熱、攪拌至180-200℃，然后放入工程車的小釜中。2.熔融的涂料經(jīng)劃線車的小釜放入料斗，根據(jù)放樣線，均勻地將涂料刮涂在底層膠漆干燥的路面上。3.在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立即將20%-30%玻璃微珠均勻地撒布在剛刮涂出的路標涂料上。3.1.自檢：對劃好的線，質(zhì)檢員用卷尺進行檢驗，每天作好施工報表，記錄天氣情況施工進度，材料用量，自檢報告。3.2.修整：標線一次成型，根據(jù)實際完成情況，計測工程量。對不符合要求的標線進行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸玻璃珠撒布情況及劃線的形狀等。3.3.施工結束后，由專人負責統(tǒng)一撤除用以保護施工人員和行車的安全標志、信號和路標。4.熱熔型標線涂料的技術要求、玻璃珠的規(guī)格和技術要求5.質(zhì)量檢驗5.1基本要求a.涂標線和安裝突起路標前面應清潔，無起灰現(xiàn)象；b.所有路面標線的設臵、顏色、形狀符合圖紙和標準的規(guī)定；5.2外觀鑒定a.路面標線以外的路面，應該，不得被標線材料污染；當某處污染面積超過0.001m2時，應進行清除，路面要修補。b.熱涂后的標線，邊緣無明顯毛邊，毛邊長度每公里超過%時，應進行清除和修補。c.標線應順直或圓順，不符合要求的，應清除和修補。6、現(xiàn)場準備。達到施工現(xiàn)場后，首先要了解道路交通情況，在盡可能不影響交通的情況下來安排劃線工作，要對交通引導作出局部規(guī)劃，采取完善和醒目的交通安全措施。把需要劃標線的斷面保護起來，以便劃線工作清潔路面。7、安全措施。首先要考慮路面的寬度，交通等因素，充分動用標志、交通錐、路欄等安全設施。施工人員應著黃色或白色的明亮顏色的工作服，頭戴黃色或白色有反光帶工作帽。配備交通管理員，管理好行人和交通，盡是防止事故發(fā)生。交通管理員必須由認真負責和熟練者擔任，并佩戴臂章，攜帶警笛、紅旗等，特別要注意行人以免引起燙傷事故。8、清掃路面。劃線的路面一定不能有灰塵、砂土、積水等。徹底清掃干凈路面是保證涂料與路面結合牢固的重要條件。熱熔型涂料在施工中的重要操作之一就是清掃路面，清掃時可根據(jù)不同情況可用掃帚、板刷和煤氣燃燒器徹底清除。如果在舊線上重新劃線時，要檢查舊線粘結情況，對舊線中有剝落、松支、裂縫的地方，要認真處理，然后才能重新劃線。9、放樣（1）首先要做好交通管理，確保放樣操作安全，然后進行標線位臵的測量，按設計圖紙標明的位臵和圖形，用測量用具和白粉在路面上作出標記。（2）根據(jù)道路的構造及交通情況不同，一般先測出道路中心點，然后按10－20m間隔確定的中心線，在曲線路段，沿線率半徑每5－安全措施固化清掃路面修整放樣自檢涂敷（玻璃珠）15cm設定中心點（3）在道路的縱斷方向以50m長度作為校正單位，當確認設定的中心點連接線與曲線半徑相符時，則連接各中心點劃出道路中心線樣板。這樣按順序向前校核，在向前不斷延伸中心線的同時，也需不斷的與已設定的中心線位臵進行校核。（4）根據(jù)道路中心線位臵，標出劃線一半的寬度（例如當標線寬為15cm，中心線一半的寬度為7.5cm）并畫出標線寬度的輪廓線，以便進行噴涂作業(yè)。當曲率半徑小的曲線路段，必須確認道路線形設計與施工情況，求得與道路線形的協(xié)調(diào)一致。（5）車道分界線，邊緣根據(jù)中心線量出，一般情況也需標出標線寬度。人行橫道線，導流標線，文字記號等的放要以施工圖設計為原則。但是，考慮以道路的特殊條件和進出中等的位臵需總體協(xié)調(diào)時，有必要根據(jù)道路實際情況重新設計放樣定位。（6）舊線重新劃的放樣。當路面標線已磨損而需要重新噴涂時，如標線位臵不變，則根據(jù)標線上殘存的涂料一般勿重新放樣，但是當舊標線位臵不符合路面情況時，必須重新進行測量修正。因此在進行路面標線放樣之前必須調(diào)查清楚。10、涂底漆（下涂料）（1）正常掌握底漆的刷涂用量，過多或不足都會降低路面與涂膜之間的粘接力，根據(jù)路面狀況和底漆的特性，可控制在每m刷涂65-230g為好，用刷子均勻地刷涂在路面上。底漆刷涂寬度應比標線放樣寬度稍寬一些，底漆刷涂后要保養(yǎng)。當?shù)灼岵徽耻囂?、也不粘灰塵、砂土時表示底漆已干燥，可以標線涂布作業(yè)。（2）保養(yǎng)時間應根據(jù)大氣溫度，路面溫度、濕度、底漆組成，刷涂量及路面吸水性等不同而異。涂底漆時要仔細，防止遺漏，特別是路面凹凸明顯的地方，可在凹陷的地方適當涂厚一點。11、材料的熔融。將熔解釜載于車上，隨熔解釜配臵有CP氣（液化石油氣）為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝臵，應用這些設備將材料加2熱攪拌直到熔融，使之成為符合要求的涂料。涂料的熔解情況對于操作粘接、修整都有影響，應給以足夠重視。特別注意以下幾點：（1）應嚴格控制溫度，避免長時間高溫加熱，防止涂料變色熱劣化。（2）根據(jù)涂料量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和攪拌轉速．涂敷量少時，使用小火．熔融涂料移運距離不宜太長。（3）第一鍋熔解時（例如最早的一鍋）要特別小心溫度控制，并注意安全。12、涂敷（撒玻璃珠）（1）涂敷作業(yè)是標線施工的最關鍵一步，應按操作程序嚴格把關。為防止畫線的貯料罐和流出口等處粘度變稠，在劃線面（車）上應備有加溫和保溫裝臵，按涂敷量和周圍氣候因素妥善地控制溫度。（2）將熔融型涂料加溫到180-200在℃（根據(jù)熔融型材料采用的樹指類型和配方先把合適溫度），涂料即成熔融的流動狀況，用工面涂敷于路面的同時撒布玻璃珠，在常溫下固化。當涂敷于瀝青路面時，涂料與路面熔合。當涂敷于水泥混凝土路面時，涂料與路面是物理粘接是機械地嚙合。（3）凈粉末狀的涂料在熱熔釜內(nèi)熔化，達到規(guī)定溫度后將熔化好的涂料裝入劃線機的保溫（加溫）桶中，然后失去劃線機（車）將涂料涂敷于路面上。（4）涂敷劃線施工操作程序如下：（A）涂敷前應進行施工機械的檢查，保證設備處于完好狀態(tài)。預先用油毛氈或白鐵皮進行實地試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時要進行參數(shù)調(diào)整。（B）村線涂敷應在底漆溶劑干燥后進行，在底漆尚未干燥前就劃標線，溶劑會穿透未硬化的涂膜，造成氣泡。（C）在標線涂敷的同時，要撒布玻璃珠，要使玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中，其反光效果最佳。但要做到這一點很不容易。涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會深入涂層中，涂料溫度低，玻璃撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上很好固關上，容易脫落，反光效果很差。（D）在施工時要嚴格注意涂料溫度，撒布速度，風力風向，設備裝備情況對玻璃珠撒布的影響，應避免玻璃珠成堆。撒布要均勻、全面，通常最適當?shù)娜霾剂渴菍?5cm棣線，每畫100cm時，撒布20－30g。玻璃珠撒布過多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，也易使灰塵沾粘面而降低識別性。13、標線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整