底基層施工方案

BOLONA-TENGRELA–MALI底基層施工方案編制：張保利審批：中國十七冶集團路橋公司科特迪瓦130項目十一月十日目錄第一章編制根據(jù)1.編制根據(jù)........................................................第二章工程概況2.1地理環(huán)境........................................................2.2工程簡述........................................................2.3重要技術指標....................................................2.4業(yè)主、監(jiān)理、設計、施工單位......................................2.5合同開工日期和工期..............................................2.6重要工程量......................................................2.7工程施工難點、重點..............................................第三章施工進度計劃3.1施工進度安排根據(jù).................................................3.2工期目的.........................................................3.3施工次序安排.....................................................第四章具體施工辦法4.1施工準備.........................................................4.2底基層上料......................................................4.3精平............................................................4.4檢查與驗收......................................................第五章雨季施工方法5.1合理組織施工.....................................................5.2施工現(xiàn)場的方法...................................................5.3臨時設施.........................................................第六章資源配備6.1沿線料場水場.....................................................6.2人力資源配備....................................................6.3施工機具配備....................................................6.4測量設備配備....................................................第七章安全確保方法7.1人員安全........................................................7.2設備安全........................................................7.3外在環(huán)境安全....................................................第一章編制根據(jù)編制根據(jù)工程施工承包合同普通行政條款CCAG特別行政條款CCAP，已改動特別技術條款CCTP本地政府法律法規(guī)和本地居民風俗習慣施工現(xiàn)場條件,機具設備狀況,人員技術水平等工程資源供應,設備配備,本地氣候,土質(zhì)等第二章工程概況2.1地理環(huán)境該地區(qū)常年氣候雨季旱季明顯，雨季潮濕悶熱、旱季干燥炎熱，年平均氣溫28.8℃，旱季最高氣溫40.0℃，最低氣溫20℃。年平均降水量—2700mm，年日照時數(shù)2822.7小時，平均相對濕度在40--45%左右，年蒸發(fā)量在2200—2900mm。除雨季有暴雨造成房屋坍毀等小災外，幾乎沒有臺風、地震、水災等自然災害。全年分為三季，7～9月為大雨季，5月中旬～7月上旬及9月中旬～1月底為小雨季，其它為旱季。2.2工程簡述該施工為布魯納(BOLONA)－騰格里拉（TENGRELA）－馬里(MALI)國界公路底基層上料工程，始于科特迪瓦北部的布魯納(BOLONA)，路過桑（sun）、尼古尼（NIGUNI）騰格里拉（TENGRELA）等市鎮(zhèn)，終止于科特迪瓦與馬里國的邊界限，全長約42.476km，我單位已于年12月18日完畢了本賈利（BOUNDIALI）---布魯納(BOLONA)92.5km的瀝青砂路面的鋪筑。該施工是實施布魯納(BOLONA)-馬里(MALI)邊境路段底基層上料程。本次施工范疇為剩余29.844km的根本和通往有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，合同段總長約42.476km，要實施的工程涉及下列幾條線路：布魯納–騰格里拉：22.723km騰格里拉–馬里邊境：6.804km沃拉聯(lián)接道：5.905km塔瑪尼亞聯(lián)接道：7.044km2.3重要技術指標施工指標（1）路面寬度：2*5.84m（2）行車道寬度：2*3.7m（3）坡度比：—3%（4）路面構造：20cm紅土礫石底基層測量指標松坡系數(shù)：2cm閉合誤差：1cm/km精平誤差：+-1cm2.4業(yè)主、監(jiān)理、設計、施工單位2.4.1業(yè)主單位:科特迪瓦大公路局2.4.2設計單位：科特迪瓦BENTD公司2.4.3監(jiān)理單位：科特迪瓦BENTD公司2.4.4總承包單位：中國海外工程有限公司2.4.5施工單位：中國十七冶集團路橋工程技術公司2.5合同開工日期和工期8月日至月日，合同工期為12個月2.6重要工程量該施工為布魯納(BOLONA)－騰格里拉（TENGRELA）－馬里(MALI)國界公路底基層上料和精平工作，全長約42.476km，厚度為20cm紅土底基層，其它為底基層精平工作2.7工程施工難點、重點2.7.1工程的難點：（1）如何使人員配備和設備運作完美結合，達成工作效率最大化。（2）受雨季影響紅土含水量較高，容易壓不實，甚至是造成彈簧。（3）本工程為半開放式施工，交通安全存在極大的隱患。2.7.2工程的重點：(1)本地員工的妥善管理，以及與監(jiān)理和領導的溝通。（2）紅土礫石底基層施工過程中的高程、平整度、壓實度的控制。(3)多個機械設備完好率確實保及各類易損件的儲藏。（4）提高設備的運用率，加緊工程實施的進度，合理安排各個人員分工和協(xié)作。第三章施工進度計劃3.1施工進度計劃安排（1）根據(jù)施工組織計劃的有關內(nèi)容規(guī)定進行進度計劃安排，確保目的工期如期實現(xiàn)；（2）劃分施工段，各段平行作業(yè)，確保每天都有活可干，明確核心問題，并確保每天都能順利施工；（3）合理配備施工設備，從人員和施工設備上提供可靠的確保，使安全、質(zhì)量和進度同時滿足規(guī)定，力求做到均衡生產(chǎn)，以確保人力物力資源的高效運用。3.2工期目的3.2.1該工程工期為12個月，但底基層只是其中一道工序規(guī)定在八個月內(nèi)完畢以確保后期施工能順利完畢。3.3施工次序安排該工程共有兩條支線，底基層也是同樣，共分三個階段：第一階段施工BOLONAN（布魯納）--TENGRELA（騰格里拉）--MALI(馬里)國界，順著道路根本邁進方向推動，長29.844KM；第二階段施工TENGRELA（騰格里拉）--TAMANIA（塔瑪尼亞）支線段，長7.583km；第三階段施工ZAGUINASSO（贊比那索）—WORA（烏哈）支線段，長5.905km3.3.1路基面測量在路基面整形驗收合格后進行定點測量，此間需要復合控制點閉合差，保持在一公里誤差在一公分以內(nèi)為合格。在已定控制點上按照施工規(guī)定進行放樁，放樁時注意要考慮到松坡系數(shù)的問題，普通為2cm。3.3.2底基層上料根據(jù)施工區(qū)距離料場的遠近合理安排裝載機械，普通為一輛裝載機配備兩輛自卸式卡車，達成作業(yè)區(qū)后進行傾倒，要根據(jù)上料的多少來定傾倒的土方量，普通為每10米一車，先由現(xiàn)場作業(yè)人員進行撿拾樹根石頭等，接著由推土機進行平推，平推完畢由平地機進行再次粗平，平地機粗平時要視各點木樁的高程而定，要做到木樁頂與粗平后的土方頂在同一水平線上為宜，最后由壓路機進行碾壓，碾壓完畢后進行深度震壓。3.3.3底基層精平測量放樁底基層上料壓路機震壓完畢后，進行每個斷面五點高程放樣，并直接定出五點木樁，五點分別為路中樁點,距中樁3.7m點，距中樁5.5m點，道路左右側相似。機械精平根據(jù)路面五點木樁與路面的高差大小，來擬定與否還需繼續(xù)上料，若木樁有高有低，挖填土方量大致相等，則不必再上料，若木樁普遍高于路面則必須要二次上料至精平木樁頂，后再由平地機，壓路機進行猶如底基層上料施工工序。3.3.4檢查與驗收底基層施工完畢后，將該層寬度、填筑厚度、壓實厚度、逐樁標高和壓實度等檢測資料，報監(jiān)理工程師審查同意后，才干進行下道工序的施工。第四章具體施工辦法4.1施工準備4.1.1人員,設備，土方準備技術人員，各工種作業(yè)人員需隨時達成現(xiàn)場，特別是重要崗位不能無端缺勤，即使發(fā)生緊急狀況也要有后背替補人員。設備要定時檢查保養(yǎng)，果斷杜絕核心時候掉鏈子的現(xiàn)象。土方料場也應與施工前勘探完畢，要確保土方的數(shù)量及質(zhì)量，能夠順利完畢該區(qū)域的施工上料工作。4.1.2施工技術準備各崗位操作手應提前純熟掌握操作技能，以及安全使用規(guī)范和出現(xiàn)險情時必要解決方法。測量人員應熟悉作業(yè)區(qū)環(huán)境，控制點資料，施工合同特別技術條款，以及多個有關的技術規(guī)范，確保多個測量工作精確無誤的進行。4.1.3施工材料準備上料所需的土場，測量所用的釘子，油漆，紅布條，以及木樁。4.2底基層上料4.2.1上料底基層上料采用分段、半幅、水平分層填筑施工，回填材料必須為檢查合格的材料。對土質(zhì)填料，每層松鋪厚度不得不不大于30cm，壓實后來的測量平均厚度為20cm，且按分層進行填筑碾壓密度實。施工時，路堤每側超填寬度應不不大于50cm，上料過程中應安排人數(shù)進行撿拾樹根，雜草，石頭等，安排人數(shù)應是雜質(zhì)的多少而定。填筑過程中，地勢平坦地區(qū)，每隔20m布設中間和邊坡的木樁，木樁頂（即填筑高度）用紅漆標明；地勢起伏變化大、曲線半徑不大于300m與超高段的地區(qū)，每隔10m布設中間和邊坡木樁，必須按設計圖紙對縱坡和橫坡（坡度3%）進行高程控制。根據(jù)底基層的虛鋪厚度、平均寬度和長度，估算每個斷面計劃所需的材料用量。再根據(jù)拉料車的每車拉運量，估算每個斷面計劃所需的車數(shù)。在每個斷面內(nèi)，擬定卸車間距和車數(shù)，普通為每10m一車土方。4.2.2粗平底基層填料用推土機攤平，橫縱方向保持平順均勻以確保壓實效果；構筑物周邊的填料以人工加以整平并用小型機具扎實。平地機緊跟著進行整平，期間安排專人看護高程放樣樁，避免樁被破壞，同時由有經(jīng)驗的施工人員指揮平地機操作手將紅土礫石刮到需要的部位。4.2.3含水量控制觀察檢查該種填料的含水量以擬定是灑水還是晾曬。灑水采用灑水車進行，晾曬采用推土機用松土器縱橫翻松晾曬，待填料的濕度達成給定最佳含水量時進行施工，既是“手抓成團，落地開花”最直觀最簡潔的檢查辦法。4.2.4機械壓實土層填料采用振動壓路機碾壓，不得不大于15T，振動壓路機“先輕后重、先靜后振、先慢后快，振動頻率先低頻后高頻，輪跡重疊”，直線段由路基兩側向中間，曲線段由線段內(nèi)側向外側，縱向進退進行碾壓；確保碾壓均勻密實；碾壓完畢后，底基層面應平整，無積水，無明顯碾壓輪跡，無明顯的局部凸凹不平的現(xiàn)象；嚴禁壓路機在已完畢的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以確保表面不受破壞。4.3底基層精平底基層填筑工程竣工，經(jīng)檢測達成設計規(guī)定或規(guī)范規(guī)定后，檢查測量底基層面的中心線和標高，以及底基層寬度和邊坡坡度，對不符合規(guī)定的斷面，進行底基層精平。4.3.1測量放樁底基層上料壓路機震壓完畢后，進行每個斷面五點高程放樣，并直接定出五點木樁，五點分別為路中樁點,距中樁3.7m點，距中樁5.5m點，道路左右側相似。4.3.2機械精平根據(jù)路面五點木樁與路面的高差大小，來擬定與否還需繼續(xù)上料，若木樁有高有低，挖填土方量大致相等，則不必再上料，若木樁普遍高于路面則必須要二次上料至精平木樁頂，后再由平地機，壓路機進行猶如底基層上料施工工序。第五章雨季施工方法科特迪瓦騰格里拉每年7月-9月為大雨季，5月中旬～7月上旬及9月中旬～1月底為小雨季，施工過程中，我們必須充足考慮到雨季施工所帶來的不利影響，對雨季施工期間必須做好周密的安排。5.1合理組織施工根據(jù)雨期施工的特點，據(jù)實編制實施性的雨季施工計劃，將不適宜在雨期施工的工程提早或延后安排，對必須在雨期施工的工程制訂有效的方法，注意天氣預報，做好防汛準備。5.2施工現(xiàn)場的方法（1）根據(jù)施工總平面圖、排水總平面圖，運用自然地形擬定排水方向，按規(guī)定坡度挖好排水溝，確保施工工地排水暢通。（2）適宜雨季施工的地段在填筑路堤前，在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水，如原地面松軟，采用換填等方法。（3）選用透水性好的碎、卵石土、砂礫和砂類材料作為填料。運用挖土做土方時應隨挖隨填及時壓實，含水量過大應晾干后使用。5.3臨時設施（1）施工現(xiàn)場的大型臨時設施，在雨期前應整修加固完畢，應確保不漏、不塌、不倒，周邊不積水、嚴防水沖入設施內(nèi)。（2）選址要合理，避開滑坡、坍塌等災害地段。（3）大風和大雨后，應當檢查臨時設施地基和主體構造狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。（4）修建臨時排水設施，確保雨季作業(yè)可能被水沉沒場地能及時排除地面水。（5）儲藏足夠的工程材料和生活物資，注意防潮和防雨。第六章資源配備6.1沿線料場水場該工程作業(yè)區(qū)共有料場十余個，其中布魯納至桑共有三個料場，桑至騰格里拉共有料場四個，騰格里拉至馬里共有料場三個，其它支線料場尚未完全勘探完畢。共有三個大型水場，分別在布魯納至桑中間，桑至騰格里拉PK106附近，騰格里拉至馬里PK118附近。6.2人力資源配備底基層施工隊應設有2名中方人員，一名隊長，一名技術管理人員，本地機械操作手12人和普通力工20余人，人員安排搞笑合理，能夠充足滿足工作需要，保障施工的順利運轉。6.3施工機具配備施工機械:挖土機（PC360）一臺推土機（TG102-0001）一臺平地機（PY180M）一臺壓路機（TG106-0003）一臺裝載機(TG110-0002TG110-0003)二臺水車（6509FY01）一臺卡車（7695FY016507FY016619FY016620FY016622FY01）五臺，卡車數(shù)量可根據(jù)施工區(qū)與料場距離遠近適時調(diào)度。施工用品：共有十把鐵鏟，手套，口罩等施工必需品每人一副。6.4測量設備003二等水準儀一臺水準腳架一只測量專用水準尺一種皮尺、錘子、砍刀各兩個釘子、布條、油漆若干承載木樁的獨輪車一輛第七章施工安全確保方法7.1人員安全（1）學習《建筑施工安全檢查原則》（JGJ59-99）及國家有關安全法規(guī)原則。（2）學習本地或業(yè)主規(guī)定恪守的施工安全生產(chǎn)規(guī)定、制度。（3）學習公司下發(fā)的各項安全生產(chǎn)管理制度。（4）項目部每月一召開一次全體員工大會進行安全教育，各施工隊必須堅持每個星期全體安全教育。（5）做好特種作業(yè)人員的崗前培訓，特種作業(yè)人員必須持證上崗。（6）施工過程中開展形式多樣的安全教育活動，努力提高廣大員工的安全意識、管理水平和技術素質(zhì)。（7）