橋臺、墩身施工技術(shù)交底

技術(shù)交底（施工）技術(shù)交底（施工）項目名稱廣東省潮州至惠州高速公路工程施工單位中交第二公路工程局有限公司合同段TJ14合同段監(jiān)理單位深圳高速工程顧問有限公司交底范圍橋臺、墩身施工技術(shù)二級交底SJL22頁碼共頁編號： 1測量放樣首先對控制點高程點進(jìn)行復(fù)測、加密確保無誤后方可使用。仔細(xì)閱讀圖紙，并跟據(jù)設(shè)計圖紙計算出來涵洞的中線點及四個角點，利用全站儀放樣出涵洞軸線與路線中線點及四個角點，并做好護(hù)樁并在護(hù)樁上寫好高程及開挖（回填）深度。待基礎(chǔ)平整好重新測量標(biāo)高及平面位置，合格后重新放樣軸線及角點位置。待模板拼裝完成后重新復(fù)測微調(diào)待合格后方可進(jìn)行澆筑。2基坑開挖涵洞基坑開挖采用挖掘機開挖、人工配合成型。挖掘機開挖距基底標(biāo)高10?20cm，人工修整基底確保不擾動基底地質(zhì)土層，在基坑兩側(cè)留出臨時排水溝?；娱_挖完后應(yīng)檢測地基承載力，基底承載力符合設(shè)計要求（大于120kpa）的情況下，方可進(jìn)行下一道工序的施工。如地基承載力不滿足要求，對其進(jìn)行換填和碾壓處理?；椎鼗脸休d力檢測：采用輕便動力觸探、靜力觸探等方法檢測，檢測頻率一般情況下每10-20m布置一個斷面，每個涵洞不少于三個斷面，每個斷面不少于三個檢測點，地質(zhì)條件復(fù)雜時適當(dāng)加密。3基礎(chǔ)及涵身施工基底滿足要求后可進(jìn)行基礎(chǔ)及涵身施工，基礎(chǔ)及涵身擬分兩次澆筑，第一次澆筑基礎(chǔ)底板及底板內(nèi)壁以上30cm，第二次澆筑剩余部分。鋼筋在后場集中制作成大樣，運至現(xiàn)場綁扎安裝。鋼筋在加工前，首先將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，對彎曲變形的鋼筋進(jìn)行調(diào)直。依據(jù)圖紙設(shè)計進(jìn)行下料，彎制加工，并按圖紙鋼筋編號對鋼筋分類編號存放。主筋絲口采用ZFG40C型滾絲機加工制作，絲頭長度滿足保證套筒全部旋入的要求。鋼筋下料，切口端面與鋼筋軸線垂直，不得呈馬蹄形或撓曲。加工絲頭時，同樣采用水溶性切削潤滑液。鋼筋安裝時要注意布置好墊塊，確?；炷帘Ｗo(hù)層厚度。蓋板涵的墻身施工采用鋼模，以確保墻身的混凝土外觀滿足設(shè)計要求；混凝土均須分層澆筑（30cm層厚），新澆混凝土與下層已澆混凝土的溫差宜小于20°C?；炷恋姆謱訚仓诉B續(xù)進(jìn)行，因故中斷間歇時，其間歇時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑時間，采用插入式振動器，其應(yīng)伸入下層深度5-10cm，移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持5-10cm間距?；炷吝\輸、澆筑及間歇時間須滿足規(guī)范要求，超出規(guī)定時間，按澆筑中斷處理，并應(yīng)留置施工縫，澆筑上層混凝土前，對施工縫進(jìn)行處理：第一次混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度85%后，處理層混凝土表面的松弱層予以鑿除，經(jīng)鑿毛后的混凝土面，采用潔凈水沖洗干凈。在澆筑混凝土過程中，從構(gòu)件不同部位分別隨機取樣制作標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)和施工用混凝土強度、彈性模量試件，試件在同樣條件下振動成型、養(yǎng)護(hù)。4.現(xiàn)澆蓋板施工涵身施工完成后，進(jìn)行蓋板支架安裝，搭設(shè)碗扣式鋼管支架，安裝模板。鋼管支架立桿縱橫間距60cm，水平桿分層高度90cm，剪刀撐縱橫向每隔3.0m設(shè)置一道，以增強整體穩(wěn)定性。頂面用10X10cm的方木（中對中間距30cm）鋪底?；炷翝仓r，應(yīng)注意自有傾落高度不超過2m，必要時設(shè)料斗、斜槽等。澆筑應(yīng)分段分層進(jìn)行，澆筑層厚為振動器作用部分長度的1.25倍。混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)。圖3.5-1現(xiàn)澆蓋板支架施工圖片現(xiàn)澆蓋板施工每隔4m設(shè)置一道沉降縫；沉降縫貫穿整個斷面（包括基礎(chǔ)），縫寬2cm，沉降縫的設(shè)置應(yīng)與板方向平行，蓋板涵沉降縫處理均采用瀝青麻絮填塞，必須塞滿填實，沉降縫采用泡沫板隔開，澆筑時可“跳節(jié)”施工，基礎(chǔ)、墻身、蓋板沉降縫應(yīng)在同一位置、上下順直、貫通。沉降縫須有防流砂及防水措施，八字翼墻與涵臺間的沉降縫可于澆筑翼墻混凝土?xí)r，在涵臺端面敷設(shè)數(shù)層瀝青和油氈而形成。跳節(jié)施工圖3.5-2蓋板涵跳節(jié)施工示意圖5.翼墻及隔水墻施工涵身完成后，即可施工翼墻及隔水墻。開挖基槽，對基礎(chǔ)進(jìn)行夯實或其它處理，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格之后進(jìn)行墻身混凝土施工。澆筑完畢及時覆蓋，并經(jīng)常灑水保持濕潤，常溫下養(yǎng)護(hù)時間不得少于7天。6帽石施工在涵洞端口蓋板頂安裝帽石模板，澆筑C35帽石混凝土，帽石寬40cm，厚20cm。7涵洞的防水措施在涵洞與填土接觸面均涂熱瀝青兩道，每道厚約1.5mm，涂后不再另抹砂漿，防水須在回填之前。8涵背回填施工涵洞施工完成后，混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度85%時，方可進(jìn)行涵洞涵身兩側(cè)的回填；涵身兩側(cè)的墻背填土要求嚴(yán)格夯實；填土在蓋板施工完成后進(jìn)行，并應(yīng)嚴(yán)格對稱均衡，水平分層夯實，其每側(cè)長度不小于洞身兩側(cè)填土高度的一倍，壓實度不小于96%；涵洞兩側(cè)緊靠涵臺部分回填土采用人工配合小型機械夯填密實。。9跌水井及鋪砌施工本標(biāo)段在SK0+977、K166+430.0、K169+900.0鋼筋混凝土蓋板高端設(shè)置有跌水井，結(jié)構(gòu)如圖4.3-12所示，跌水井及鋪砌采用C20混凝土。圖3.3-12洞口跌水井結(jié)構(gòu)圖涵身施工完成后可開始跌水井及鋪砌施工，混凝土施工工藝同涵洞基礎(chǔ)。10通道內(nèi)隔水墻及路面施工本標(biāo)段含有排水功能的通道內(nèi)部設(shè)置有鋼筋混凝土隔水墻和通道路面結(jié)構(gòu)。圖3.3-13通道內(nèi)路面及隔水墻結(jié)構(gòu)圖通道內(nèi)隔水墻隔水墻厚40cm、高80cm，鋼筋在涵洞基礎(chǔ)施工時預(yù)埋，在基礎(chǔ)混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度85%后，進(jìn)行隔水墻鋼筋綁扎和模板安裝，而后進(jìn)行隔水墻混凝土澆筑、養(yǎng)生。在隔水墻混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度85%后，進(jìn)行通道路面施工，依次為45cm素填土的填筑及壓實、15cm級配碎石的鋪筑、20cm水泥混凝土路面，填土及碎石的壓實采用小型壓實機具施工。沉降縫位置與涵洞基礎(chǔ)沉降縫一致。11沉降縫防流砂和防水及涵洞外層防水措施

Mn撤—、糙MO虹sMn撤—、糙MO虹s翻SSaiicmC2質(zhì)肅史溫拾威奇二思i?1.5mmUD/2圖3.3-14沉降縫、防水構(gòu)造圖3.3-15沉降縫擋板立面及側(cè)面圖⑴沉降縫的防流砂措施沉降縫在涵身外側(cè)設(shè)置高度為49cm、寬22cm,厚8cm的預(yù)制C30混凝土擋板，如圖4.3-14所示，以防止涵臺后填砂流入涵內(nèi)。最下面擋板安裝時底面須與基礎(chǔ)頂面預(yù)留2cm空隙，預(yù)埋鋼筋自上而下定位。預(yù)制擋板通過預(yù)埋的N3錨筋與一側(cè)涵身相連，擋板安裝就位后，N3錨筋均向上扳起，并用水泥砂漿填充孔洞并外包3cm厚形成保護(hù)層，上下?lián)醢彘g1cm縫間填塞瀝青浸制麻筋。防流砂施工工藝流程:涵身施工時預(yù)埋N3錨筋一預(yù)制擋板安裝（擋板提前在后場集中預(yù)制）一N3錨筋向上扳起一填塞擋板間縫隙及孔洞一3cm水泥砂漿層施工。⑵沉降縫的防水措施在基礎(chǔ)襟邊以下，填嵌瀝青木板或用粘土填入搗實，并在流水邊緣以1:3水泥砂漿填塞，

深度為15cm。在基礎(chǔ)襟邊以上，接縫外側(cè)以熱瀝青浸制麻筋填塞，深度為5cm,內(nèi)側(cè)以水泥砂漿填塞，深度為15cm，中間空隙填以粘土。涵頂面設(shè)置粘土保護(hù)層，厚20cm，寬20cm。⑶涵洞外層防水措施在涵洞與填土接觸面均涂熱瀝青兩道，每道厚約1.5mm，涂后不再另抹砂漿，防水措施須在涵背回填之前。3.3.12涵背回填施工涵洞施工完成后，混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度85%時，方可進(jìn)行涵洞涵身兩側(cè)的回填；涵身兩側(cè)的墻背填土要求嚴(yán)格夯實；填土在蓋板施工完成后進(jìn)行，并應(yīng)嚴(yán)格對稱均衡，水平分層夯實，其每側(cè)長度不小于洞身兩側(cè)填土高度的一倍，壓實度不小于96%；涵洞兩