奔馳車型及歷史簡介

第一輛汽車，第一輛農(nóng)用車第一輛重型卡車，第一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，第一部安裝了ABS和ESP系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車……在過去的120年間，我們在不斷創(chuàng)造汽車制造業(yè)的歷史……第一頁第二頁，共39頁。本茨-----世界第一輛汽車（1886年）專利汽車

三輪內(nèi)燃機(jī)汽車第二頁第三頁，共39頁。第一輛農(nóng)用車第三頁第四頁，共39頁。第一輛重型卡車（1904年）第四頁第五頁，共39頁。第一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)第五頁第六頁，共39頁。ABS原型車ABS---制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，在汽車制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值世界上第一臺(tái)ABS原型機(jī)于1966年出現(xiàn)，向世人證明“縮短剎車距離”并非不可能完成的任務(wù)。第六頁第七頁，共39頁。第一輛裝載了ESP的車ESP最早由德國博世（Bosch）公司于1997年研制成功，并首先由奔馳公司應(yīng)用于其A級轎車上.ESP系統(tǒng)包含ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）及ASR（防側(cè)滑系統(tǒng)），是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當(dāng)前汽車防滑裝置的最高級形式。。第七頁第八頁，共39頁。關(guān)于奔馳車3個(gè)第一的歷史故事1、A.世界上第一輛汽車1886年1月29日，當(dāng)卡爾為“使用發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛”申請專利的時(shí)候，他還沒有意識(shí)到這個(gè)發(fā)明將會(huì)改變整個(gè)世界。專利號DRP37435標(biāo)志著汽車史上的汽車專利證書的誕生，這是世界上的第一輛汽車。功率輸出：0.75馬力/400rpm

最高速度：16公里/小時(shí)

第八頁第九頁，共39頁。關(guān)于奔馳車3個(gè)第一的歷史故事2、

世界上第一輛梅賽德斯汽車1901年生產(chǎn)的35匹馬力的梅賽德斯汽車是世界上第一輛梅賽德斯型號汽車。發(fā)動(dòng)機(jī)功率大且重量輕，軸距長，重力低。這部梅賽德斯汽車，對許多汽車專家來說，仍然是世界上最“出色”的汽車。1901年3月在尼斯及附近地區(qū)首次公開亮相。這種35馬力的汽車在世界上已經(jīng)不復(fù)存在了。第九頁第十頁，共39頁。關(guān)于奔馳車3個(gè)第一的歷史故事C.第一位梅賽德斯顧客----埃米爾?杰林耐克埃米爾?杰林耐克生于1853年4月6日，出生地為奧地利Leipzig。在學(xué)齡時(shí)期，他沒有給他的父母帶來絲毫的快樂。除了交納幾年的私人學(xué)費(fèi)，他從來沒有在任何一個(gè)學(xué)校停留很長的時(shí)間。年青的埃米爾總拒絕任何一個(gè)能獲得學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。在17歲的那年，他作為公務(wù)員在Rotkostelec西北鐵路有限公司工作，但2年后他又離開了工作崗位。埃米爾?杰林耐克接著動(dòng)身到了法國，應(yīng)南匈牙利領(lǐng)事的要求，他到了丹吉爾。1年后，他到Tetuan作為代理領(lǐng)事，并和一個(gè)法國姑娘結(jié)了婚，且成功地建立了一間貿(mào)易商業(yè)公司，經(jīng)營北美土產(chǎn)貿(mào)易。1881年，他回到維也納接管一間的代理處。最后，被委任為檢查員。由于某些事情他回到了阿爾及爾。他的兩個(gè)兒子Adolph和Fernand就是在那里出生的。1889年埃米爾?杰林耐克帶著他的家人返回了維也納。埃米爾?杰林耐克于1900年4月，與戴姆勒公司簽訂了一份有關(guān)汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)銷售的合約。條件是采用“梅賽德斯”作為產(chǎn)品的名字。第十頁第十一頁，共39頁。

戈特利布?戴姆勒（GottliebDaimler）和卡爾?本茨（CarlBenz）十九世紀(jì)八十年代，德國人戈特利布?戴姆勒和卡爾?本茨各自獨(dú)立發(fā)明了第一輛汽車?？?本茨于1883年創(chuàng)建了奔馳公司（Benz&Cie.）戈特利布?戴姆勒于1890年創(chuàng)建了戴姆勒汽車公司（DMG）兩人根據(jù)自己的靈感發(fā)明了先進(jìn)的機(jī)動(dòng)化的交通工具，使之能夠隨時(shí)隨地任意馳騁。兩位發(fā)明家分別以各自的名字為商標(biāo)，稱為“奔馳”和“戴姆勒”，作為發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車的品質(zhì)保證。

CarlBenzGottliebDaimler1880第十一頁第十二頁，共39頁。戈特利布?戴姆勒生平戈特利布戴姆勒于1834年3月17日在德國Schorndorf出生，是面包師的兒子。戴姆勒在孩提時(shí)就對機(jī)械深感興趣。1848年后，他做過制槍匠學(xué)徒，后來在火車機(jī)車行業(yè)呆過，接著在斯圖加特(Stuttgart)的綜合技術(shù)學(xué)校(StuttgartPolytechnic)學(xué)習(xí)，之后他到過法國和英國的多個(gè)機(jī)械公司工作。1865年，戴姆勒被委任為技術(shù)經(jīng)理，在

ReutlingenBrotherhood工作。在這里他認(rèn)識(shí)了威爾海姆?(WilhelmMaych)，這次相遇對于兩個(gè)人來說，都是生命中的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。1869年戴姆勒進(jìn)入

MaschinenbaugesellschaftKarlsruhe時(shí)，同年他令公司雇用了邁巴赫。從此，他們成為密不可分的伙伴。1872年，戴姆勒擔(dān)任

GasmotorenfabrikDeutzAG的技術(shù)總監(jiān)，這間公司是由

NikolausOtto和

EugenLangen不久前成立的。邁巴赫與戴姆勒一起來到這間公司，擔(dān)任設(shè)計(jì)室主管。1882年，因?yàn)樵诙嘁来?Deutz)，戴姆勒不能根據(jù)他的思路開發(fā)小型高速發(fā)動(dòng)機(jī)，他離開了多依茨(Deutz)，在甘斯特(Cannstatt)(現(xiàn)在斯圖加特(Stuttgart)的一部分)把自家屋子后花園的溫室改建為自己的第一個(gè)車間，并讓邁巴赫也跟他合伙干。于是戴姆勒就致力于使四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)更小、更輕、效率更高、適用范圍更廣、機(jī)動(dòng)性更好。1883年，戴姆勒的第一臺(tái)輕小型高速發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了專利第28022號。之后，戴姆勒又成功地對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了改進(jìn)，第一次裝上了一輛“騎式雙輪車”(ridingcar),這是世界上第一輛摩托車；次年裝上了一艘輪船；1886年裝上了一輛馬車，這輛馬車是買給他妻子的生日禮物。1890年，Daimler和一些比較富有的合作伙伴在甘斯特(Cannstatt)成立了

Daimler-Motoren-Gesellschsft，發(fā)動(dòng)機(jī)開始大批量生產(chǎn)，擴(kuò)展了與法國、美國和英國的業(yè)務(wù)關(guān)系。1900年3月6日，戈特利普?戴姆勒去世，享年66歲。戴姆勒結(jié)過兩次婚，與前妻

Emma(1889去世)育有5個(gè)子女。1893年與

Lina結(jié)婚，又育有兩個(gè)子女。第十二頁第十三頁，共39頁。第一輛戴姆勒汽車第十三頁第十四頁，共39頁?？柋敬牡姆蛉恕懊總€(gè)成功男人的背后，都有一名偉大的女人”，這句話用在卡爾·本茨太太身上，的確是非常的貼切，貝爾塔·本茨不僅全力支持自己的丈夫成為世界汽車第一人，自己也因其過人的勇氣而成為世界上第一位駕駛汽車的司機(jī)。

第十四頁第十五頁，共39頁。慈禧太后（1835-1908）非常熱衷新技術(shù)。1900年左右，德國贈(zèng)送給她一輛梅賽德斯汽車（奔馳Velo）。這輛汽車至今仍保存完好，并陳列于北京頤和園。第一輛梅賽德斯汽車進(jìn)入中國1900第十五頁第十六頁，共39頁。1909年6月，戴姆勒汽車公司將三叉星徽作為商標(biāo)正式注冊。三叉星徽象征了戴姆勒汽車公司要實(shí)現(xiàn)水、陸、空全面實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)化的雄心壯志。隨著時(shí)間發(fā)展，三叉星徽經(jīng)歷了不斷的添加和修改。Daimler-Motoren-Gesellschaft1909Benz&Cie.

1909Daimler-Motoren-Gesellschaft1916Daimler-BenzAG1926Mercedes-Benz1989三叉星徽的來源1909第十六頁第十七頁，共39頁。今天，三叉星徽已成為世界最馳名品牌的象征。

第十七頁第十八頁，共39頁。一戰(zhàn)后的經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)期，奢侈品銷售陷入困境。1926年6月，戴姆勒和奔馳這兩個(gè)老牌汽車制造商合并成立戴姆勒-奔馳汽車公司，共同在汽車制造道路上攜手前行。這個(gè)商標(biāo)現(xiàn)已成為汽車品質(zhì)與安全的保證。如今，梅賽德斯-奔馳已經(jīng)馳名世界，代表著汽車業(yè)的傳統(tǒng)、創(chuàng)新、奢華與未來。戴姆勒-奔馳汽車公司（Daimler-BenzAG）1926第十八頁第十九頁，共39頁。梅賽德斯-奔馳是汽車安全領(lǐng)域的先鋒。早在1939年，梅賽德斯-奔馳即已開始關(guān)注研究汽車安全性。自1959年起，汽車開始進(jìn)行碰撞試驗(yàn)。汽車安全先鋒1959第十九頁第二十頁，共39頁。梅賽德斯-奔馳在中國自卡爾?本茨于1886年發(fā)明第一輛汽車，到在中國成立梅賽德斯-奔馳公司，中間歷經(jīng)了百年歷史。1986年，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司在香港成立。隨著中國業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，梅賽德斯-奔馳（中國）于2006年將總部遷至北京。今天百年歷史第二十頁第二十一頁，共39頁。如今，中國境內(nèi)共有114個(gè)授權(quán)銷售和服務(wù)中心。

WenzhouNanjingWuxiDongguanJiangmenZhongshanShenzhenNingboQuanzhouSuzhouChangzhouYiwu華南地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)*合計(jì)30*網(wǎng)點(diǎn)包括汽車3S店，展示廳和服務(wù)中心。

華東地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)*合計(jì)42華北地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)*合計(jì)42今天第二十一頁第二十二頁，共39頁。梅賽德斯-奔馳汽車品牌第二十二頁第二十三頁，共39頁。國內(nèi)市場的劃分格局北奔概述北京奔馳汽車有限公司（簡稱BBAC）是北汽集團(tuán)與戴姆勒股份公司、戴姆勒東北亞投資有限公司組建的合資企業(yè)，于2005年8月8日正式成立。BBAC新工廠位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，具備年產(chǎn)10萬輛汽車的生產(chǎn)能力。作為中國最先進(jìn)的世界級汽車制造企業(yè)，BBAC以5大特色定義了現(xiàn)代化汽車企業(yè)的全新基準(zhǔn)：國際化的管理團(tuán)隊(duì)、出類拔萃的產(chǎn)品、嚴(yán)格的質(zhì)量控制、卓越的生態(tài)環(huán)境、高素質(zhì)的技術(shù)工人。當(dāng)前主要生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳E級、C級轎車以及GLK等產(chǎn)品。以“拓展行駛空間，提高生活品質(zhì)”為使命，BBAC將向中國用戶提供先進(jìn)的、并與奔馳國際標(biāo)準(zhǔn)一致的產(chǎn)品和服務(wù)，引領(lǐng)和創(chuàng)造中國汽車工業(yè)和市場發(fā)展的新時(shí)代。第二十三頁第二十四頁，共39頁。南奔概述福建戴姆勒汽車工業(yè)有限公司（簡稱福建戴姆勒）于2012年3月1日正式更名為福建奔馳汽車工業(yè)有限公司（簡稱福建奔馳）。公司成立于2007年6月，由福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司、戴姆勒輕型汽車（香港）有限公司（該公司系德國戴姆勒股份公司與臺(tái)灣中華汽車工業(yè)股份有限公司的合資企業(yè)）各出資50%組建而成。福建戴姆勒是戴姆勒在中國的南方項(xiàng)目，是戴姆勒全球戰(zhàn)略的重要生產(chǎn)基地。作為戴姆勒集團(tuán)在亞洲及大洋洲的唯一商務(wù)車生產(chǎn)基地，也是產(chǎn)品線最全的基地，福建奔馳秉承梅賽德斯百年造車之精義，導(dǎo)入戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳中高檔商務(wù)車唯雅諾Viano、威霆Vito、凌特Sprinter，為國內(nèi)客戶提供全方位商務(wù)出行解決方案。今天的梅賽德斯-奔馳已是歐洲箱型車市場的領(lǐng)導(dǎo)者之一，擁有三個(gè)穩(wěn)定的車型系列，而它早期的精神依然體現(xiàn)在每一輛威霆（Vito）、凌特（Sprinter）和威雷（Vario）之中。第二十四頁第二十五頁，共39頁。C級E級S級CLK級CLS級SL級R級M級GL級梅賽德斯-奔馳SLK級A級B級CL級GLK級…….北奔產(chǎn)品

第二十五頁第二十六頁，共39頁。梅賽德斯-奔馳的旗艦車系S級車在中國很受歡迎S級車被認(rèn)為是最頂級的豪華車它是品味和奢華的完美結(jié)合之作人體工學(xué)、舒適性與安全性皆堪稱經(jīng)典內(nèi)飾皆是高檔材料，控制系統(tǒng)也是創(chuàng)新科技的結(jié)晶S級第二十六頁第二十七頁，共39頁。E級E級車是梅賽德斯-奔馳的主打產(chǎn)品，秉承了這個(gè)品牌的優(yōu)良價(jià)值E級車永遠(yuǎn)是商務(wù)用車的經(jīng)典選擇，在同類型車中被認(rèn)為是最安全和最舒適的第二十七頁第二十八頁，共39頁。C級車具備了AVANTGARDE和ELEGANCE兩種產(chǎn)品線，這使得其多樣化的現(xiàn)代理念能夠滿足各類目標(biāo)群體的需求C級車的設(shè)計(jì)線條緊湊，表面流暢，代表了梅賽德斯-奔馳在安全性和品質(zhì)方面的卓越成就C級第二十八頁第二十九頁，共39頁。M級SUV堪稱SUV潮流的引導(dǎo)者：動(dòng)感，時(shí)尚，道路駕駛和越野性能同樣出眾M級SUV不僅透漏著動(dòng)感、力量和運(yùn)動(dòng)性，更有著無與倫比的性能和優(yōu)雅M級SUV的獨(dú)特設(shè)計(jì)理念使得它成為獨(dú)一無二、高貴奢華和無限創(chuàng)新的代名詞M級第二十九頁第三十頁，共39頁。R級R級車寬敞的空間和座椅的靈活性，使得它能夠滿足最挑剔的客戶的需求這是一輛具備四輪驅(qū)動(dòng)和座椅位置抬升功能的多用途運(yùn)動(dòng)車，處處彰顯豪華轎車的高貴、優(yōu)雅、動(dòng)感、舒適和奢華.第三十頁第三十一頁，共39頁。梅賽德斯-AMG代表活力，極具個(gè)性，其清晰的品牌集中于它的性能創(chuàng)建于1967年，梅賽德斯-AMG由一個(gè)單一的普通公司發(fā)展成為梅賽德斯-奔馳公司出眾的品牌“一個(gè)工程師，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)”顯示了梅賽德斯-AMG對傳動(dòng)的尊重，同時(shí)傳承了精湛的工藝和創(chuàng)造性每一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都是由一個(gè)工程師打造，這位工程師會(huì)在梅賽德斯-AMG發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬板上刻上自己的簽名第三十一頁第三十二頁，共39頁。邁巴赫擁有完美品質(zhì)和至尊品位邁巴赫由WilhelmMaybach于1909年在德國發(fā)明生產(chǎn)，在二十世紀(jì)二十年代已成為尊貴和輝煌的象征邁巴赫提供超過兩百二十萬的獨(dú)特組合，在奢侈的沙龍中樹立了極具個(gè)性的形象第三十二頁第三十三頁，共39頁。第三十三頁第三十四頁，共39頁。smart代表革新技術(shù)、實(shí)用功能以及生活樂趣smartfortwo是一輛環(huán)保、高品質(zhì)的智慧型城市轎車充滿青春活力的smartfortwo與梅賽德斯-奔馳的其他產(chǎn)品一樣，具有頂級品質(zhì)和卓越的安全系統(tǒng)smart最早于1999年在歐洲上市,在2008年的北京國際車展上smart在中國亮相smartfo