一種船舶上層建筑外壁用的降溫阻煙系統(tǒng)的制作方法

一種船舶建筑壁用的降煙系的制方法1.本實用新型及一種船舶上層筑外壁用的降溫阻系統(tǒng)，屬于船舶備的技術領域。背技：2.針對目前建的集裝箱船，特是疫情期間，集裝船的航運利潤一走高，導致集裝箱和集裝箱的需求急劇增加，雖然個船級社對集裝箱的消防系統(tǒng)嚴格審，但萬一有火災生，常規(guī)的消火接水龍帶的方法不有效的阻止有毒有煙氣進入到上層筑內(nèi)，而發(fā)生火事故最大的致死原就是有毒有害煙氣即使第一時間關了門窗，有毒有煙氣還可以從各個然通風口、百葉窗或燃燒高溫融化璃后的窗戶進入對船員的人身安全成危險。3.專利公開號cn114082125a的中國專利開了一種船舶滅火統(tǒng)，包括控制器、壓縮空氣瓶七氟丙烷滅火瓶控制閥、延時釋閥、火災感應器以若干個噴嘴，所述縮空氣瓶的輸出與所述控制閥的入端相連，所述七丙烷滅火瓶上設置瓶頭閥，所述瓶閥的輸入端與所控制閥的第一輸出相連，所述瓶頭閥輸出端與所述延釋放閥的第一輸端相連，所述控制的第二輸出端與所延時釋放閥的第輸入端相連，若個所述噴嘴均與所延時釋放閥的輸出相連，所述火災應器和所述控制均與所述控制器信連接。4.上述專利能對火災進行及時克制，但是無法防毒氣進入上層建，突發(fā)火災使依然容對船員造成危害5.因此，為解上述背景問題，發(fā)一種船舶上層建外壁用的降溫阻系統(tǒng)是迫在眉睫的。技實要素：6.本實用新型目的是為了解決述背景問題中提出問題，提供一種舶上層建筑外壁用的溫阻煙系統(tǒng)，能成保護用的水幕突發(fā)火災時防止煙進入船舶建筑。7.本實用新型目的是這樣實現(xiàn)：一種船舶上層建外壁用的降溫阻系統(tǒng)，包括船舶建，所述船舶建筑豎直方向由下到依次包括主甲板、部甲板和駕駛甲板所述駕駛甲板為部甲板；8.以中部甲板駕駛甲板為基準在船舶建筑上沿水方向增設有供水，并在供水管的下方過管路連接多個幕噴頭；9.每個水幕噴均為圓弧狀結構且水幕噴頭的底部布多個噴淋口。10.所述供水管的側通過管路連接止閥，所述截止閥另一側通過管路接到船舶上的消防路。11.所述水幕噴頭斜設置，傾斜方是向船舶建筑的艙一側。12.所述水幕噴頭傾斜角度設置為60°。13.所述水幕噴頭供水管之間設置連接管；14.所述連接管的徑小于供水管。15.相比于現(xiàn)有技，本實用新型具以下優(yōu)點：16.本實用新型的種船舶上層建筑壁用的降溫阻煙系統(tǒng)，可直接在船舶原有的消防系統(tǒng)基上進行優(yōu)化，增供水管和水幕噴，原理簡單，制作本低,不需要增單獨驅動的水泵17.本實用新型的種船舶上層建筑壁用的降溫阻煙系，操作方便，效明顯，多個水幕噴可以在船舶建筑圍有效形成保護幕，防止煙氣進入還可以有效的降低層建筑的溫度，止火災蔓延至生區(qū)，解決了船員在裝箱失火時的安全題。附圖說明18.圖1為本實用型的一種船舶上建筑外壁用的降溫煙系統(tǒng)的整體結主視示意圖。19.圖2為本實用型的一種船舶上建筑外壁用的降溫煙系統(tǒng)的整體結側視示意圖。20.圖3為本實用型的一種船舶上建筑外壁用的降溫煙系統(tǒng)的噴頭具布置結構示意圖。21.其中有：1船舶建筑；2、供水管；3水幕噴頭；4、截止閥；22.1.1、主甲；1.2、中部甲板；1.3、駛甲板。具體實施方式23.下面結合附圖具體實施例對本用新型加以說明：24.如圖1~3所示一種船舶上層建外壁用的降溫阻煙統(tǒng)，包括船舶建1，所述船舶建筑1在豎直方向由下到上依次包主甲板1.1、中部甲板1.2和駕駛甲板1.3，述駕駛甲板1.3為頂部甲；25.以中部甲板1.2和駕甲板1.3為基準在船舶建筑1上沿水平向增設有供水管2，并在水管2的下方通過管路連多個水幕噴頭3；26.每個水幕噴頭3均為圓弧狀結構，且水幕頭3的底部均布多個噴口。27.在本實施例中所述供水管2的一側通過路連接截止閥4，所述截止4的另一側通過管連接到船舶上的防管路；直接在舶原有的消防系統(tǒng)礎上，將消防管路過截止閥連接供管2，使施工更方便，成更低。28.在本實施例中所述水幕噴頭3傾斜設置傾斜方向是向船建筑1的艙壁一側；所述水幕頭3的傾斜角度設置為60°，傾斜設置的水噴頭3不僅能夠有效地形保護水幕，還可將水噴射到艙壁，可以有效的低上層建筑的溫，阻止火災蔓延生活區(qū)。29.在本實施例中所述水幕噴頭3與供水管2之間設置連接管；所述連管的內(nèi)徑小于供水2；將連接管的內(nèi)徑設置小于供水管2，可以在從供水管2進入連接管時力增大，從而增水幕噴頭3的噴射效果，使保護幕更容易形成。30.以上僅是本實新型的具體應用范例，對實用新型的保護圍不構成任何限制。凡采用等變換或者等效替而形成的技術方，均落在本實用新權利保護范圍之內(nèi)技特：1.一種船舶上建筑外壁用的降阻煙系統(tǒng)，包括船建筑（1），其特征在于：所述船舶建（1）在豎直方向由下到上依包括主甲板（1.1）、部甲板（1.2）和駕駛板（1.3），所述駕駛甲板1.3）為頂部甲板；以部甲板（1.2）和駕駛甲（1.3）為基準，在船舶建（1）上沿水平方向增有供水管（2），并在供管（2）的下方通過管路連多個水幕噴頭（3）；個水幕噴頭（3）均為圓狀結構，且水幕頭（3）的底部均布多個噴淋口。2.根據(jù)權利要求1所述的種船舶上層建筑壁用的降溫阻煙系，其特征在于：述供水管（2）的側通過管路連接止閥（4），所述截止閥（4）的一側通過管路連接到船上的消防管路。3.根據(jù)權要求1所述的一種船舶層建筑外壁用的降溫阻系統(tǒng)，其特征在：所述水幕噴頭3）傾斜設置，傾斜方向是向船舶建筑1）的艙壁一側4.根據(jù)權利要求3所述的一種船舶層建筑外壁用的降溫阻煙統(tǒng)，其特征在于所述水幕噴頭（3）的傾斜角度置為60°。5.根據(jù)權利求1所述的一種船舶上層筑外壁用的降溫煙系統(tǒng)，其特征在于：所述水幕頭（3）與供水管（2）之設置有連接管；述連接管的內(nèi)徑小于供水管2）。技總本實用新型涉及種船舶上層建筑壁用的降溫阻煙統(tǒng)，屬于船舶設備技術領域。它包括舶建筑，所述船建筑在豎直方向下到上依次包括主板、中部甲板和駛甲板，所述駕甲板為頂部甲板以中部甲板和駕駛板為基準，在船舶筑上沿水平方向設有供水管，并供水管的下方通過路連接多個水幕噴；每個水幕噴頭為圓弧