![汽車(chē)線束布置設(shè)計(jì)指南_第1頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/b4f909dd1e441ec24f1f83e2575d2d45/b4f909dd1e441ec24f1f83e2575d2d451.gif)
![汽車(chē)線束布置設(shè)計(jì)指南_第2頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/b4f909dd1e441ec24f1f83e2575d2d45/b4f909dd1e441ec24f1f83e2575d2d452.gif)
![汽車(chē)線束布置設(shè)計(jì)指南_第3頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/b4f909dd1e441ec24f1f83e2575d2d45/b4f909dd1e441ec24f1f83e2575d2d453.gif)
![汽車(chē)線束布置設(shè)計(jì)指南_第4頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/b4f909dd1e441ec24f1f83e2575d2d45/b4f909dd1e441ec24f1f83e2575d2d454.gif)
![汽車(chē)線束布置設(shè)計(jì)指南_第5頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/b4f909dd1e441ec24f1f83e2575d2d45/b4f909dd1e441ec24f1f83e2575d2d455.gif)
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...wd......wd......wd...汽車(chē)線束布置設(shè)計(jì)指南概述本設(shè)計(jì)指南對(duì)新車(chē)型線束的布置起指導(dǎo)作用,它概括ZGGC開(kāi)發(fā)車(chē)型的線束的固定,走向,分布及其相關(guān)附件的選用;同時(shí),該指南也對(duì)相關(guān)的車(chē)型的線束進(jìn)展了總結(jié)??梢杂米骱罄m(xù)開(kāi)發(fā)車(chē)型的參考。本設(shè)計(jì)指南包括以下幾個(gè)局部:一、線束的總體布置;二、前艙線束的布置;三、動(dòng)力總成線束的布置;四、儀表線束的布置;五、室內(nèi)線束布置;六,四門(mén)線束布置;七、其他線束布置;八、線束固定方式的選擇;九、線束布置問(wèn)題及其解決;十、其他。本設(shè)計(jì)指南需要不斷的補(bǔ)充和完善,所涉及的線束布置方法需要不斷更新和豐富。以滿足不同車(chē)型的開(kāi)發(fā)要求。第一章線束布置的總體設(shè)計(jì)一、概述線束是電器的神經(jīng)系統(tǒng),對(duì)整車(chē)電器電子功能的實(shí)現(xiàn)起著至關(guān)重要的作用。在線束布置的總體設(shè)計(jì)中要充分考慮各相關(guān)的邊界條件,對(duì)車(chē)身、動(dòng)力總成、儀表臺(tái)、底盤(pán)、內(nèi)飾件必須充分、系統(tǒng)的了解,充分考慮各相關(guān)件對(duì)線束布置可能產(chǎn)生的影響,并對(duì)相關(guān)件的設(shè)計(jì)提出相應(yīng)合理的要求。同時(shí),我們要充分考慮整車(chē)的溫度分布和震動(dòng),防止線束通過(guò)高溫區(qū),防止線束劇烈震動(dòng)。二、整車(chē)電器件的布置分布在整車(chē)中,前艙的電器件或者相關(guān)件有:動(dòng)力總成〔包括其上的所有傳感器和執(zhí)行器〕、蓄電池、冷卻風(fēng)扇、發(fā)電機(jī)、燈具、壓縮機(jī)、啟動(dòng)機(jī)、ABS控制器、輪速傳感器、雨刮洗滌系統(tǒng)、環(huán)境溫度傳感器、喇叭、防盜喇叭、風(fēng)扇控制器、電器盒及其他開(kāi)關(guān)和傳感器等。同時(shí),前艙中的溫度較高,且運(yùn)動(dòng)件較多,在設(shè)計(jì)線束的時(shí)候要充分考慮這些情況。在儀表臺(tái)的部位通常有:HVAC、音響系統(tǒng)、安全氣囊、儀表電器盒、BCM、ECU、TCU、制動(dòng)開(kāi)關(guān),電子油門(mén)踏板、離合器開(kāi)關(guān)、點(diǎn)煙器、備用電源及各種開(kāi)關(guān)件〔如組合開(kāi)關(guān)、報(bào)警開(kāi)關(guān)等〕;地板局部主要的電器件有:電動(dòng)座椅及加熱,電子油泵、安全帶開(kāi)關(guān)、后輪速傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器等;頂棚的電器件有:頂燈、電動(dòng)天窗等;門(mén)上的主要電器件有:揚(yáng)聲器、電動(dòng)窗、門(mén)鎖、及相關(guān)的開(kāi)關(guān)件等;后行李箱局部的電器件主要有:后BCM、停車(chē)輔助裝置、后尾燈、后雨刮、高位制動(dòng)燈、行李箱燈等。對(duì)于不同的車(chē)型,由于配置的不同,以上的電器件或有增減,但是對(duì)于同類(lèi)型的車(chē)而言,根本的分布位置不會(huì)有太大的區(qū)別。對(duì)電器件大概位置的了解是十分必要的,對(duì)線束的布置也是至關(guān)重要。三、整車(chē)線束的根本分類(lèi)在整車(chē)的線束中,我們可以將線束分成這樣的幾個(gè)局部:前艙線束總成、發(fā)動(dòng)機(jī)線束總成、變速箱線束總成、儀表線束總成、地板線束總成、門(mén)線束總成〔四門(mén)不同〕、頂棚線束總成、后行李箱線束總成、電瓶正負(fù)極線束總成、安全氣囊線束總成。但是,線束的劃分和整車(chē)的構(gòu)造和裝配工藝有很大的關(guān)系,不必拘泥于以上的劃分形式。力求到達(dá)構(gòu)造簡(jiǎn)單、拆裝方便、布局美觀、固定保護(hù)良好。同時(shí),在線束中盡量采用模塊化設(shè)計(jì),減少回路。此外、在線束的設(shè)計(jì)中,局部的線束需要采用轉(zhuǎn)接線等形式,需要具體車(chē)型而定。目前根本的線束名稱(chēng)如下:序號(hào)線束名稱(chēng)線束名英文對(duì)照零件號(hào)1前艙線束總成W/HA-FRONT□○○—37240102前保險(xiǎn)杠線束總成W/HA-FRONTBUMPPER□○○—37240203儀表板線束總成W/HA-I/P□○○—37240304電瓶負(fù)極線束總成W/HA-BATTERYGROUND□○○—37240405室內(nèi)地板線束總成W/HA-FLOOR□○○—37240506自動(dòng)變速箱線束總成W/HA-TCU□○○—37240607左前門(mén)線束總成W/HA-FRONTDOOR,DRV□○○—37240708右前門(mén)線束總成W/HA-FRONTDOOR,PAS□○○—37240809后門(mén)線束總成W/HA-REARDOOR□○○—372409010電瓶正極線束總成W/HA-BATTERYPOSITIVE□○○—372411011行李箱線束總成W/HA-TRUNK□○○—372412012尾燈線束總成W/HA-REARLAMP□○○—372413013油泵線束總成W/HA-FUELPUMP□○○—372414014點(diǎn)煙器線束總成W/HA-CIGARLIGHTER□○○—372415015后背門(mén)線束總成W/HA–TAILDOOR□○○—372416016冷卻風(fēng)扇線束總成W/HA–COOLINGFAN□○○—372417017發(fā)動(dòng)機(jī)電噴線束總成W/HA–ENGINEMANEGEMENT□○○—372418018ABS線束總成W/HA-ABS□○○—372419019電瓶線束總成(用于只有一條電瓶線)W/HA-BATTERY□○○—372421020前檔水槽線束總成□○○—372422021左地板線束總成W/HA-FLOOR,LH□○○—372425022右地板線束總成W/HA-FLOOR,RH□○○—372426023后地板線束總成W/HA-FLOOR,REAR□○○—372427024左前艙線束總成W/HA-FRONT,LH□○○—372428025右前艙線束總成W/HA-FRONT,RH□○○—372429026安全氣囊線束總成WIRINGHARNESSA-AIRBAG□○○—372431027后保險(xiǎn)杠線束總成W/HARNESSA-REARBUMPPER□○○—372432028胎壓檢測(cè)線束總成W/HA-TPMS□○○—372435029頂蓬線束總成W/HA-ROOF□○○—372437030搭鐵線束總成W/HA-GROUND□○○—372439031前左輪速傳感器線束總成W/HA-FFRONTWHEELSENSOR,LH□○○—372442032前右輪速傳感器線束總成W/HA-FFRONTWHEELSENSOR,RH□○○—372443033后左輪速傳感器線束總成W/HA-REARWHEELSENSOR,LH□○○—372445034后右輪速傳感器線束總成W/HA-REARWHEELSENSOR,RH□○○—372446035左后門(mén)線束總成W/HA-REARDOOR,LH□○○—372451036右后門(mén)線束總成W/HA-REARDOOR,RH□○○—372452037除霜正極線束總成W/HA-DEFROSTPOSITIVE□○○—372453038除霜負(fù)極線束總成W/HA-DEFROSTGROUND□○○—372454039前左制動(dòng)蹄片線束總成W/HA-FRONTEBV,LH□○○—372462040前右制動(dòng)蹄片線束總成W/HA-FRONTEBV,RH□○○—372463041后左制動(dòng)蹄片線束總成W/HA-REAREBV,LH□○○—372465042后右制動(dòng)蹄片線束總成W/HA-REAREBV,RH□○○—372466043空調(diào)線束總成W/HA-AC□○○—372471044天線線束總成W/HA-ANTENNA□○○—372481045后背門(mén)轉(zhuǎn)接線束總成□○○—372483046衣帽架線束總成□○○—3724720四、線束的幾種根本走向在線束的布置中,通常有H,L,E,R型等多種布置形式。在ZGGC的車(chē)型中,局部線束的布置圖如下:S11在s11中,線束共分為:前艙線束總成、發(fā)動(dòng)機(jī)線束總成、儀表線束總成、室內(nèi)線束總成、門(mén)線束總成〔四門(mén)不同〕、電瓶負(fù)極線束總成、后除霜正極線束總成、后除霜負(fù)極線束總成。S12M11M11整車(chē)線束分為:前艙線束總成、儀表線束總成、室內(nèi)線束總成、門(mén)線束總成、頂棚線束總成、動(dòng)力總成線束總成、后行李箱線束總成五、線束總體布置應(yīng)考慮的問(wèn)題和需要輸入輸出的文件線束的總體布置應(yīng)在整車(chē)的P2階段介入,需要的輸入文件有:整車(chē)電器件的配置表、電器件的二維布置圖、整車(chē)的外形圖,及整車(chē)的布置構(gòu)造,如動(dòng)力總成的布置〔橫置、縱置,前置、后置等〕,左舵還是右舵等根本情況。了解整車(chē)電器件的功能屬性,特殊要求〔包括和其他件間的位置要求,和電器電子特性要求〕。及整車(chē)的裝配工藝。并根據(jù)以上的根本數(shù)據(jù)得出整車(chē)的高溫區(qū)域,震動(dòng)區(qū)域,及強(qiáng)電磁干擾區(qū)域〔如點(diǎn)火線圈、雨刮電機(jī)等〕,并將這些初步的結(jié)論運(yùn)用到線束的總體布置中。在對(duì)以上所有的資料進(jìn)展充分的分析以后,進(jìn)展線束的總體布置。要求線束結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便。把主要的電器電子元件初步連接起來(lái),并確定大概的線束劃分方法。在方案設(shè)計(jì)階段,我們至少需要做出兩種以上的方案來(lái)進(jìn)展分析評(píng)審。在方案形成以后,和總布置及車(chē)身部門(mén)討論方案的可行性,確定車(chē)身能否做出線束需要的構(gòu)造或形式來(lái)滿足線束的要求。然后,再確定兩種及以上的方案在進(jìn)展分析評(píng)審,并確定主要方案和備選方案。在此過(guò)程中,要充分考慮線束的走向,過(guò)孔,固定,及溫度震動(dòng)等,把所有可能出現(xiàn)的情況盡可能的在設(shè)計(jì)初期考慮周全,防止以后出現(xiàn)顛覆性錯(cuò)誤。此階段十分重要,需要和各相關(guān)部門(mén)及工程師充分討論,明確輸入輸出信息。把以后所有可能的出現(xiàn)的重大問(wèn)題解決完畢。第二章前艙線束布置一、概述前艙線束的布置在整車(chē)線束的布置中占用重要的地位,他反映整車(chē)線束的布置水平。前艙線束所處的環(huán)境最為惡劣,要考慮防水、隔熱、震動(dòng)等等因素。需要對(duì)線束做好充分的保護(hù)。以下具體說(shuō)明線束布置的內(nèi)容及需要注意的問(wèn)題。二、前艙根本的電器件前艙主要的電器件有動(dòng)力總成及其附件局部〔也有發(fā)動(dòng)機(jī)后置的車(chē)型,目前ZGGC發(fā)動(dòng)機(jī)均為前置〕,ABS系統(tǒng),燈具,雨刮洗滌系統(tǒng),電源系統(tǒng),中央電器盒〔也可以置于室內(nèi)〕及其他一些電器件三、前艙線束的根本走向。A11前艙線束布置,前艙線束從左側(cè)進(jìn)入前艙,然后沿左縱梁及防火墻分布,如紅線所示。在A11中配置的480發(fā)動(dòng)機(jī)前排氣,線束沿防火墻和兩側(cè)布置,離排氣管較遠(yuǎn)。同時(shí),線束根本采用普通扎帶固定。A21前艙布置,在A21中,線束從右側(cè)進(jìn)入前艙,同樣沿防火墻布置。但是在A21中,發(fā)動(dòng)機(jī)為后排氣,防火墻區(qū)域的溫度較高,所以局部線束采用了特殊的保護(hù)措施。線束的固定也都采用扎帶和P型卡固定。GOLF5前艙線束布置,從圖片上可以看出,該車(chē)的前艙線束沿左側(cè)縱梁布置,并設(shè)計(jì)線束槽布置定位,同時(shí)取消局部前艙線束的波紋管。其前艙布置整潔,線束保護(hù)良好,但本錢(qián)相對(duì)較高。前艙線束的主干局部?jī)蓚?cè)的縱梁及防火墻布置。在布置的過(guò)程中,應(yīng)保證線束固定可靠,遠(yuǎn)離熱源,同時(shí)盡量使線束不外露,保持美觀。四、前艙線束應(yīng)注意的問(wèn)題在前艙線束的布置中,由于前艙環(huán)境較為惡劣,零部件眾多,空間相對(duì)狹小,所有在布置前艙線束的時(shí)候,要充分考慮前艙線束的走向、保護(hù)、固定。應(yīng)注意的問(wèn)題有:前艙熱場(chǎng)的分布,過(guò)板金的保護(hù),線束的固定定位,線束和運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的干預(yù),接插件的固定等。第三章動(dòng)力總成線束的布置一、概述動(dòng)力總成線束包括發(fā)動(dòng)機(jī)線束和變速箱線束,動(dòng)力總成上傳感器和執(zhí)行器眾多,在布置動(dòng)力總成線束時(shí),要充分考慮這些傳感器的位置關(guān)系,并利用動(dòng)力總成上的固定點(diǎn)或者利用其上的固定點(diǎn)設(shè)計(jì)支架來(lái)固定線束。二、動(dòng)力總成的根本電器件動(dòng)力總成的電器件主要是其上的傳感器和執(zhí)行器,包括曲軸位置傳感器、相位傳感器、車(chē)速傳感器、爆震傳感器、水溫傳感器、油溫傳感器、電子節(jié)氣門(mén)、怠速控制閥、碳罐電磁閥、點(diǎn)火線圈、噴油嘴、EGR、CBR、渦流控制閥、高壓油泵、壓力溫度傳感器、增壓壓力傳感器、位置開(kāi)關(guān)、倒車(chē)開(kāi)關(guān)等,在自動(dòng)變速箱上,通_____常會(huì)將多個(gè)傳感器集成成一個(gè)對(duì)外的接口。三、動(dòng)力總成線束的根本走向。在設(shè)計(jì)動(dòng)力總成線束的時(shí)候,應(yīng)先考慮動(dòng)力總成的形狀和電器件的分布情況,然后考慮ECU\TCU或PCU的布置位置,通常控制單元布置在儀表臺(tái)的下方或者前艙內(nèi)。以下是幾種車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)線束布置。A11的ECU布置在前艙的刮水槽內(nèi),發(fā)動(dòng)機(jī)線束出刮水槽后沿防火墻布置,然后過(guò)渡到發(fā)動(dòng)機(jī)上,然后利用發(fā)動(dòng)機(jī)本體上的固定點(diǎn)對(duì)線束進(jìn)展固定。在A21中,控制模塊置于儀表臺(tái)副駕駛側(cè),發(fā)動(dòng)機(jī)線束經(jīng)右側(cè)進(jìn)前艙,沿右側(cè)縱梁布置,經(jīng)發(fā)電機(jī)支架到動(dòng)力總成,在油軌處設(shè)計(jì)一支架固定線束,再到相關(guān)電器件。以上兩圖為GOLF5的發(fā)動(dòng)機(jī)線束布置,在GOLF5中發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元布置在刮水槽中部,發(fā)動(dòng)機(jī)線束從防火墻的中部過(guò)渡到發(fā)動(dòng)機(jī)本體上,在發(fā)動(dòng)機(jī)的左側(cè)用了多個(gè)管夾固定線束走向,同時(shí)分別設(shè)計(jì)了線束卡槽固定點(diǎn)火線圈線束和噴嘴線束。整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)線束布置美觀,固定可靠。動(dòng)力總成線束的布置需要充分分析動(dòng)力的外形尺寸和電器件的分布位置,應(yīng)充分借用現(xiàn)有的安裝固定條件,設(shè)計(jì)固定支架,固定卡等安裝固定線束,保持線束走向合理美觀。四、動(dòng)力總成線束應(yīng)注意的問(wèn)題動(dòng)力總成上傳感器執(zhí)行器眾多,且分布在不同的位置,線束布置固定的難度較大。在布置發(fā)動(dòng)機(jī)線束時(shí),應(yīng)考慮并注意以下問(wèn)題:首先,發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管溫度很高,可以到達(dá)700度甚至更高的溫度,所以在布置線束時(shí)要充分考慮溫度分布,防止線束過(guò)于靠近排氣管;如不能避開(kāi),則應(yīng)增加隔熱罩以保護(hù)線束〔至少要保證在125mm以上,隔熱罩可以降低100度左右〕,同時(shí),要注意艙內(nèi)空氣的流動(dòng),保證能充分的把熱量帶走,此外,在有EGR和增壓的系統(tǒng),其廢氣再循環(huán)的管路及相關(guān)的閥也屬于高溫部件,在布置線束時(shí)同樣需要避開(kāi)。其次,動(dòng)力總成上有許多屬于運(yùn)動(dòng)件,如換檔機(jī)構(gòu),在布置線束時(shí)也應(yīng)充分考慮。再次,整車(chē)在運(yùn)行的過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)在不停的震動(dòng),因此,必須要保證線束固定的可靠,同時(shí)在和其他局部相聯(lián)接的線束必須留有足夠的裕度,保證發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中不損壞線束。最后,發(fā)動(dòng)機(jī)形狀復(fù)雜,相關(guān)零件眾多,在布置線束的時(shí)候還要充分考慮周邊的其他零部件,如水管、真空管、懸置等。第四章儀表線束的布置一、概述儀表臺(tái)集中全車(chē)大局部的操作開(kāi)關(guān)和顯示裝置,聚集了多個(gè)控制單元,同時(shí),線束對(duì)接的局部也往往設(shè)計(jì)在儀表臺(tái)的兩側(cè),所以,儀表臺(tái)線束是整車(chē)最為復(fù)雜的線束之一。在線束設(shè)計(jì)應(yīng)給與充分的重視和考慮。二、儀表臺(tái)的根本電器件在儀表臺(tái)中,主要有以下的電器件:HVAC、音響系統(tǒng)、安全氣囊、儀表電器盒、BCM、ECU、TCU、制動(dòng)開(kāi)關(guān),電子油門(mén)踏板、離合器開(kāi)關(guān)、點(diǎn)煙器、備用電源及各種開(kāi)關(guān)件〔如組合開(kāi)關(guān)、報(bào)警開(kāi)關(guān)等〕三、儀表線束的根本走向。儀表線束通常是沿著儀表臺(tái)橫梁進(jìn)展布置,其主干固定在儀表臺(tái)橫梁之上,各分支利用儀表臺(tái)及其支架固定,以下是幾種車(chē)型的儀表臺(tái)線束布置固定:B11儀表線束沿儀表臺(tái)橫梁布置,其對(duì)接件分布在左右兩側(cè),其余分支固定于儀表臺(tái)及其相關(guān)之架上。帕杰羅的儀表線束布置,沿儀表臺(tái)橫梁布置,各分支點(diǎn)固定在儀表臺(tái)橫梁及相關(guān)的支架上。四、儀表線束布置應(yīng)注意的問(wèn)題儀表線束大都沿儀表臺(tái)橫梁布置,也可和室內(nèi)線束合為一體,但是在儀表臺(tái)線束的布置中應(yīng)考慮的問(wèn)題如下:首先,儀表線束插件眾多,是整車(chē)線束中插件最為集中的局部,所以在布置線束的時(shí)候要做好各插件的區(qū)分,防止一樣插件的使用;如有則用布置或者顏色區(qū)分開(kāi)來(lái);其次,線束的裝配,在儀表線束的裝配中,采用不同裝配方式,就應(yīng)采用不同的線束設(shè)計(jì)布置方法,如對(duì)接件,打鐵的位置,線束分支的固定等;再次,很多的開(kāi)關(guān)都是在儀表裝好以后再將開(kāi)關(guān)裝上,這樣在線束設(shè)計(jì)的時(shí)候,必須把這些線束留長(zhǎng),裕度放大。最后,儀表臺(tái)下對(duì)接件多,需要充分考慮其固定,必要時(shí)應(yīng)設(shè)計(jì)線束槽和線束支架。第五章室內(nèi)線束的布置一、概述室內(nèi)線束是全車(chē)最長(zhǎng)最大的線束,它貫穿整個(gè)車(chē)身,是在整車(chē)的設(shè)計(jì)中首先要考慮布置的線束。他所牽涉到車(chē)身問(wèn)題最多,所需要考慮的過(guò)孔問(wèn)題也最多,在設(shè)計(jì)布置室內(nèi)線束的時(shí)候,要對(duì)車(chē)身有一定的了解,同時(shí)在整車(chē)設(shè)計(jì)的過(guò)程中需要對(duì)車(chē)身提出進(jìn)一步的要求,以利于線束的布置。二、室內(nèi)的根本電器件室內(nèi)局部的電器件相對(duì)較少,如電動(dòng)座椅及加熱,電子油泵、安全帶開(kāi)關(guān)、后輪速傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器等,位置也相對(duì)分散。三、室內(nèi)線束的根本走向。上圖為A11室內(nèi)線束布置,在A11中,室內(nèi)沿兩側(cè)縱梁布置,兩側(cè)的線束在經(jīng)座椅橫梁成為一體。油泵線束從后座椅下通過(guò)。線束采用扎帶固定,局部使用海面膠條固定。上圖為B11室內(nèi)線束布置,B11線束同樣沿著兩側(cè)縱梁布置,線束花纏,降低了線束的硬度,線束多采用扎帶固定。上圖為GOLF5的室內(nèi)線束布置圖,從中可以看出,室內(nèi)線束同樣沿兩側(cè)縱梁布置,但是在兩側(cè)的縱梁上,車(chē)身設(shè)計(jì)有一構(gòu)造使線束能夠從下方順利地通過(guò),并且有利于線束的保護(hù),在室內(nèi)線束中多處采用已有的構(gòu)造設(shè)計(jì)支架或者線槽固定線束或者插件。四、室內(nèi)線束布置應(yīng)注意的問(wèn)題室內(nèi)線束和車(chē)身的關(guān)系最為密切,在設(shè)計(jì)的過(guò)程中,需要考慮到車(chē)身的問(wèn)題也最多。在設(shè)計(jì)室內(nèi)線束時(shí),應(yīng)注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題:首先,車(chē)身過(guò)孔,室內(nèi)線束會(huì)經(jīng)過(guò)多個(gè)過(guò)孔,所以在設(shè)計(jì)的初期就應(yīng)考慮這些過(guò)孔的位置及構(gòu)造形狀,同時(shí)也要考慮該位置和其他件的相對(duì)位置關(guān)系;其次,室內(nèi)線束路徑和固定問(wèn)題,在室內(nèi)線束中,應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注A柱、門(mén)檻壓板、座椅橫梁、B柱、C柱、后座椅下部等區(qū)域;再次,室內(nèi)線束大多采用布膠帶、或者PVC膠帶纏繞,但是在局部的區(qū)域,如果過(guò)板金,則需要考慮保護(hù);還有需要考慮和其他件的相對(duì)位置關(guān)系,如后座椅和下部通過(guò)線束的空隙是否足夠;第六章門(mén)線束的布置一、概述門(mén)線束相對(duì)較小,考慮的問(wèn)題也相對(duì)較少,但是門(mén)上的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)及板金較多,要充分考慮這些內(nèi)容。二、門(mén)上的根本電器件門(mén)上主要電器件為,玻璃升降開(kāi)關(guān)及電機(jī),電動(dòng)后視鏡,喇叭,門(mén)鎖,閉鎖器,門(mén)檻燈,側(cè)轉(zhuǎn)向燈,兒童安全開(kāi)關(guān)等三、門(mén)線束的根本走向。上圖為S11左千門(mén)線束的布置,門(mén)線束經(jīng)室內(nèi)入車(chē)門(mén)后固定于門(mén)內(nèi)板上,在過(guò)板金處加海面膠條保護(hù)。同時(shí)給安裝在門(mén)護(hù)板上線束留足夠的裕度,保證其安裝。M11室內(nèi)線束布置,線束進(jìn)門(mén)后,固定于門(mén)內(nèi)板上,所有門(mén)上的卡子,均為長(zhǎng)圓孔,保證其線束的走向,紅色局部線束向下彎曲,目的是為了讓進(jìn)入門(mén)里的水,從最低處流走而不至于流向插件。四、門(mén)線束布置應(yīng)注意的問(wèn)題門(mén)本身是個(gè)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu),所我們需要考慮門(mén)橡膠件和接口的設(shè)計(jì),保證不在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中產(chǎn)生干預(yù)和摩擦;同時(shí),由于橡膠件是暴露在外邊的,會(huì)有雨水等落在橡膠件上,所以要考慮橡膠件的密封和孔的相對(duì)位置,在設(shè)計(jì)中,盡量使門(mén)的過(guò)孔低于車(chē)身的過(guò)孔;再次,門(mén)線束需要屢次過(guò)板金,需要充分考慮如何保護(hù)線束;還有,裝配,不同的車(chē)型,門(mén)的裝配存在一定的差異,在設(shè)計(jì)中,需要考慮裝配的問(wèn)題;最后,門(mén)上的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)較多,如門(mén)玻璃的升降,要防止在升降的過(guò)程和線束產(chǎn)生干預(yù)。第七章其他線束的布置一、概述除以上的線束以外,其他的線束較小,如電瓶正負(fù)極線束,后除霜正負(fù)極線束,頂棚線束,后蓋線束等,連接的電器件也較少,但是在線束布置的時(shí)候也需要加以考慮,防止出現(xiàn)布置上的問(wèn)題。二、其他的電器件這些較小的線束通常有以下的電器件:蓄電池,后除霜,牌照燈,頂燈,天窗,行李箱開(kāi)關(guān)等。三、布置以上線束應(yīng)注意得問(wèn)題。這些線束連接的電器件較少。電瓶正負(fù)極線束連接的蓄電池、啟動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和地,其上通過(guò)的電流最大,可以超過(guò)幾百安培。所以我們必須保證固定良好,防止和其他件產(chǎn)生干預(yù)或摩擦,以至于破壞線束。同時(shí)該線跨越車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)身之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng),所以如何防止震動(dòng)所造成的影響也是要重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。后除霜正負(fù)極線束,它主要是給后除霜提供電源和接地,后除霜通常會(huì)刷在玻璃當(dāng)中,線束本身很小,但是要注意的是,不能讓這根線束能從玻璃的外面看見(jiàn),需要把這根線束隱藏起來(lái)。頂棚線束,其主要連接的電器件為頂燈,天窗,化裝鏡燈等一些電器件,需要重點(diǎn)考慮如何過(guò)A柱護(hù)板,及車(chē)頂如何固定,通常可以借助于A柱上護(hù)板的卡子來(lái)固定A柱局部的線束,同時(shí)在頂棚橫梁上打孔固定上部的線束;如果有簾式氣囊,在需要充分分析空間。后蓋線束主要連接是牌照燈,后門(mén)閉鎖器等一些電器件,所需要重點(diǎn)注意的問(wèn)題是,后蓋是運(yùn)動(dòng),所以如后從車(chē)身過(guò)渡到后蓋是需要重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題,可以借鑒B11,GLOF,VOLVE等一些車(chē)型的具體布置方案。第八章線束固定方式的選擇一、固定方式的種類(lèi)線束的固定方式多種多樣,可以采用卡子,扎帶,線槽,支架等多種方式,而且這些卡子扎帶數(shù)量種類(lèi)眾多,并且可以滿足不同的安裝固定要求,列舉局部如下可以利用孔,板金的邊,螺栓等定位這些緊固件,具體的構(gòu)造和形式見(jiàn)線束布置資料庫(kù)。二、選擇緊固件的要求緊固件的種類(lèi)眾多,但是,在選擇緊固件的時(shí)候應(yīng)該力求種類(lèi)簡(jiǎn)單,固定方式簡(jiǎn)單,在特殊的、沒(méi)有其他的方案的情況下,再采用其他的緊固件。這樣給線束的設(shè)計(jì)帶來(lái)方便,可以降低本錢(qián)。第九章線束布置問(wèn)題及其解決在過(guò)去的線束布置中,出現(xiàn)過(guò)很多的問(wèn)題,以以下舉局部的問(wèn)題及解決方案:車(chē)型問(wèn)題描述出現(xiàn)問(wèn)題的原因具體的解決措施S11ABS信號(hào)燈指示常亮ABS輪束傳感器線束固定不良,導(dǎo)致線束磨破,信號(hào)短路,ABS工作不正常要求ABS線束插件自身能帶線束卡,保證輪束傳感器線束固定牢靠,和車(chē)身沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)。S11ABS線束布置不牢,裝配時(shí)間長(zhǎng)由于在線束設(shè)計(jì)時(shí),將ABS線束單獨(dú)于其它線束做成了單獨(dú)的ABS線束,在固定時(shí)要和室內(nèi)線束固定在一起,不方便也不可靠在系統(tǒng)優(yōu)化時(shí),將ABS線束分別做到前艙線束和室內(nèi)線束中,這樣裝配方便,固定也可靠各車(chē)型前艙線束布置混亂。由于各車(chē)型在作前艙總布置時(shí)均忽略了線束的布置和走向、固定以及保護(hù)等,到裝車(chē)時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)前艙線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束以及電源正負(fù)極線布置凌亂。根據(jù)車(chē)型前艙的實(shí)際情況,對(duì)線束的布置進(jìn)展專(zhuān)項(xiàng)整改和優(yōu)化各車(chē)型局部車(chē)輛出現(xiàn)線束,局部燒蝕現(xiàn)象由于局部車(chē)輛在售后加裝了一些其它配置,但在加裝過(guò)程中,沒(méi)有對(duì)線束進(jìn)展有效的固定和保護(hù),導(dǎo)致車(chē)輛運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,線束與車(chē)身發(fā)生相對(duì)移動(dòng),線束被磨損,發(fā)生短路現(xiàn)象在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),就考慮到出租接口、防盜器接口等常加裝設(shè)備的電器接口,保證售后加裝時(shí)不損壞
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