2023-2024學(xué)年重慶市重點(diǎn)中學(xué)高一（上）月考物理試卷（10月份）（含解析）

第=page11頁，共=sectionpages11頁2023-2024學(xué)年重慶市重點(diǎn)中學(xué)高一（上）月考物理試卷（10月份）一、單選題（本大題共7小題，共28.0分）1.以下關(guān)于所用物理學(xué)的思想方法敘述不正確的是(

)A.當(dāng)Δt→0時(shí)，ΔxΔt就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限思想

B.在探究自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律實(shí)驗(yàn)中，伽利略把斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)果推廣到豎直情況，這種方法被稱為“合理外推”2.下列說法中正確的是(

)A.由于“遼寧艦”“高大威武”，故任何情況下都不能將其看成質(zhì)點(diǎn)

B.戰(zhàn)斗機(jī)飛行員可以把正在甲板上用手勢指揮的調(diào)度員看成是一個(gè)質(zhì)點(diǎn)

C.在戰(zhàn)斗機(jī)飛行訓(xùn)練中，研究戰(zhàn)斗機(jī)的空中翻滾動(dòng)作時(shí)，戰(zhàn)斗機(jī)可以看成質(zhì)點(diǎn)

D.研究“遼寧艦”航母在大海中的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，航母可以看成質(zhì)點(diǎn)3.汽車以20m/s的速度在平直公路上行駛，急剎車時(shí)的加速度大小為5m/s2，則自駕駛員急踩剎車開始，A.5：4 B.4：5 C.3：4 D.4：34.頻閃攝影是研究物體運(yùn)動(dòng)常用的實(shí)驗(yàn)手段。如圖為小明在實(shí)驗(yàn)室用頻閃周期為T的相機(jī)拍攝的一張真空中羽毛與蘋果同時(shí)同地自由下落的局部頻閃照片。關(guān)于提供的信息及相關(guān)數(shù)據(jù)處理，下列說法正確的是(

)A.從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)，蘋果比羽毛所需時(shí)間更短

B.蘋果下落到C點(diǎn)時(shí)的速度大小為x1+x2T

C.位移大小可能滿足關(guān)系x1：x2：x3=1：2：3

D.位移大小一定滿足關(guān)系x5.小球從空中自由下落，與地面相碰后反彈到空中某一高度，其v?t圖像如圖所示，下列說法正確的是(

)A.t2時(shí)刻，小球回到出發(fā)位置

B.t2=35t1

C.小球的回彈高度為v06.小球從某高樓由靜止自由下落到地面，若它在第2s內(nèi)的位移是最后2s內(nèi)位移的14，不計(jì)空氣阻力，則它剛開始下落的位置距離地面的高度為(已知gA.45m B.60m C.80m7.甲、乙兩輛汽車在平直的高速公路上行駛，某時(shí)刻兩車正好并排行駛，從該時(shí)刻起兩車的速度—時(shí)間圖象如圖所示，則下列說法正確的是(

)A.t0時(shí)刻車甲在前，乙車在后

B.0～t1時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車的加速度大小均逐漸減小且方向相同

C.0～t二、多選題（本大題共3小題，共12.0分）8.2022年7月20日，北京正式開放國內(nèi)首個(gè)無人化出行服務(wù)商業(yè)化設(shè)點(diǎn)，首批25輛北汽極狐無人化車輛正式獲準(zhǔn)開展常態(tài)化付費(fèi)出行服務(wù)。無人駕駛反應(yīng)時(shí)間短，如從發(fā)現(xiàn)緊急情況到車開始減速，酒駕駕駛員需要t1=1.2s，無人車需要t2=0.2sA.汽車的初速度為20m/s B.汽車剎車的加速度為8m/s2

C.汽車剎車后1s9.甲、乙兩輛汽車在同一平直公路上行駛，在t=0時(shí)刻恰好相遇，隨后二者的v?t圖像如圖所示。則在這段時(shí)間內(nèi)兩車的運(yùn)動(dòng)情況中，下列說法正確的是A.兩車運(yùn)動(dòng)方向相同

B.t1時(shí)刻兩車再次相遇

C.t1?t2時(shí)間內(nèi)乙車在甲車前方10.ETC是高速公路上不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱.如圖所示，汽車以10m/s的速度行駛，如果過人工收費(fèi)通道，需要在收費(fèi)站中心線處減速至0，經(jīng)過20s繳費(fèi)后，再加速至10m/s行駛；如果過ETC通道，需要在中心線前方8mA.汽車過人工收費(fèi)通道，從收費(fèi)前減速開始到收費(fèi)加速結(jié)束，通過的路程是100m

B.汽車過人工收費(fèi)通道，從收費(fèi)前減速開始到收費(fèi)結(jié)束，所需的時(shí)間是40s

C.如果過ETC通道，汽車通過人工通道相同路程所需的時(shí)間是14s

三、實(shí)驗(yàn)題（本大題共2小題，共18.0分）11.如圖是某同學(xué)做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)時(shí)獲得的一條紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為f=50Hz，A、B、C、D、E、F、G是紙帶上7個(gè)連續(xù)的點(diǎn)，點(diǎn)F不清晰，圖中未標(biāo)出。

①該同學(xué)通過觀察確定該紙帶表示的運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，該同學(xué)的依據(jù)是______。

②根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)，可推測F點(diǎn)在刻度尺上的位置，其讀數(shù)應(yīng)記為______cm，算出F點(diǎn)對應(yīng)的速度大小為vF=______m/s。(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

③若AB、BC、CD、DE、EG間的距離分別是x1、x2、x3、x4、x5，則加速度a=12.一探究小組欲利用生活常見的器材測量其所在地的重力加速度。該小組搭建了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，用手機(jī)拍攝物體自由下落的視頻，并利用逐幀截圖的功能獲取物體不同時(shí)刻的坐標(biāo)信息。

(1)在家中挑選實(shí)驗(yàn)器材時(shí)，該小組找到了不同的球。其中最適合完成本實(shí)驗(yàn)的是______；

A.乒乓球

B.籃球

C.小鋼球

(2)該小組截取了某次實(shí)驗(yàn)中的三幀圖片，如圖2所示。已知相鄰兩幀圖片的時(shí)間間隔為16s，刻度尺的最小分度值是1mm，由此可以計(jì)算，第2幅圖片中小球運(yùn)動(dòng)的速度是______m/s，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣仁莀_____m/s2(四、計(jì)算題（本大題共3小題，共30.0分）13.某物理實(shí)驗(yàn)小組在游泳池做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，將一個(gè)小木球離水面7.2m高靜止釋放(不計(jì)空氣阻力)，經(jīng)1.50s后落入池底速度剛好為零，假定木球在水中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，重力加速度g=10m/s2，求：14.在沿東西方向的平直公路上，甲車正以15m/s的速度向東勻速運(yùn)動(dòng)，乙車以20m/s的速度向西勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)兩車交錯(cuò)瞬間，乙車司機(jī)發(fā)現(xiàn)甲車司機(jī)是自己的一位熟人，且有要事相商，他立即以大小為4m/s2的加速度剎車，速度為零后再用時(shí)5s原地掉頭同時(shí)打電話給甲，隨后乙從靜止開始以大小為6.5m/s2的加速度加速追趕甲車，同時(shí)甲開始以加速度大小為15.甲、乙兩輛汽車在長直公路上都以20m/s的速度同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，甲車尾與乙車頭相距9m。現(xiàn)甲車以加速度大小a=1m/s2勻減速殺車，要兩車不相撞。求：

(1)若乙車司機(jī)看見甲開始剎車后，經(jīng)過1s的反應(yīng)時(shí)間，開始以大小為1.2m/s2的加速度剎車，則兩車是否會(huì)相撞？如會(huì)，在甲開始剎車后的哪一時(shí)刻相撞？如不會(huì)，兩車的最小距離是多少？

(2)答案和解析1.【答案】C

【解析】解：A.在變速運(yùn)動(dòng)中，用平均速度代替瞬時(shí)速度時(shí)，時(shí)間越短平均速度越接近瞬時(shí)速度，當(dāng)Δt→0時(shí)，ΔxΔt就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限思維法，故A正確；

B.在探究自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律實(shí)驗(yàn)中，伽利略把斜面來“沖淡重力”，將實(shí)驗(yàn)的結(jié)果推廣到豎直情況，這種方法被稱為“合理外推”，故B正確；

C.重心是物體各部分所受的重力的合力的作用點(diǎn)，體現(xiàn)了等效替代的思想。故C錯(cuò)誤；

D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看成勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后將各小段的位移相加，其和代表物體的位移，這里采用的是微元法，故D正確。

2.【答案】D

【解析】解：AD、當(dāng)物體的形狀、大小對所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，所以“遼寧艦”航母在某些情況下是可以看成質(zhì)點(diǎn)的，如研究“遼寧艦”航母在大海中運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，航母可以看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤，D正確；

B、正在甲板上手勢指揮的調(diào)度員的動(dòng)作不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；

C、研究戰(zhàn)斗機(jī)的空中翻滾動(dòng)作時(shí)，不可以看作質(zhì)點(diǎn)，否則沒有動(dòng)作了，故C錯(cuò)誤；

故選：D。

把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件：當(dāng)物體的形狀、大小對所研究的問題沒有影響或影響忽略不計(jì)時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)。根據(jù)這個(gè)條件分析。

3.【答案】C

【解析】解：汽車剎車到停止所需的時(shí)間：t=△va=0?20?5s=4s

2s時(shí)位移：x1=v0t?12at2=4.【答案】C

【解析】解：A、真空環(huán)境無空氣阻力，蘋果和羽毛下落快慢一樣，故A錯(cuò)誤；

B、在真空中蘋果做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律，可知蘋果下落到C點(diǎn)時(shí)的速度大小應(yīng)該是：v=x2+x32T，故B錯(cuò)誤；

C、若從A點(diǎn)到C點(diǎn)再到D點(diǎn)，時(shí)間間隔為2T，可滿足x1：x2：x3=(3+5)：(7+9)：(11+13)=8：16：24=1：2：3，故C正確；

D、自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從開始運(yùn)動(dòng)算起連續(xù)相等時(shí)間(可設(shè)為T)內(nèi)的位移大小之比為1：3：5：5.【答案】D

【解析】解：A、由圖像可知，小球從空中自由下落，t2時(shí)刻，小球反彈到最高點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；

B、兩段圖線平行，由圖像可知：t1=v0gt2?t1=35v0g，可得t2=85t1，故B錯(cuò)誤；

C、小球的回彈高度為：h=(35v0)6.【答案】C

【解析】解：根據(jù)自由落體位移—時(shí)間公式，小球在第2s內(nèi)的位移x1=12gt22?12gt12=12×10×22m?12×10×12m=15m

根據(jù)題意，它在第2s內(nèi)的位移是最后2s內(nèi)位移的17.【答案】C

【解析】解：A、根據(jù)速度—時(shí)間圖象與時(shí)間軸所圍的“面積”表示位移，知0?t0時(shí)間內(nèi)乙車的位移比甲車的大，則t0時(shí)刻兩車沒有相遇，故A錯(cuò)誤；

B、0?t1時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車圖象斜率均逐漸減小，則它們的加速度大小均逐漸減小。甲圖象切線斜率為正，乙圖象切線斜率為負(fù)，則加速度方向相反，故B錯(cuò)誤；

C、0?t0時(shí)間內(nèi)甲車的位移比乙車的小，則甲車的平均速度小于乙車的平均速度，故C正確；

D、0?t1時(shí)間內(nèi)，甲車的位移比乙車的大，則甲、乙兩車沒有相遇，之后甲車的速度比乙車的大，則甲車將一直在乙車前方，故D錯(cuò)誤。

故選：C。

8.【答案】AC【解析】解：AB、反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)汽車的初速度為v0，剎車時(shí)的加速度大小為a，則

x1=v0t1+v022a，x2=v0t2+v022a，

聯(lián)立解得v0=20m/s，a=10m/s2，

故A正確，B錯(cuò)誤；9.【答案】AD【解析】解：A.v?t圖中，甲、乙兩車都向正方向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向相同，故A正確；

B.v?t圖中，圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，在t=0時(shí)刻甲、乙恰好相遇，而在t1時(shí)刻，甲、乙與坐標(biāo)軸圍成的面積明顯不相等，故t1時(shí)刻兩車沒有相遇，故B錯(cuò)誤；

CD.0～t2時(shí)刻內(nèi)，乙圖線與t坐標(biāo)軸圍成的面積始終小于甲圖線與t坐標(biāo)軸圍成的面積，即乙車的位移始終小于甲車的位移，故乙車始終在甲車的后方，t2時(shí)刻前兩車不會(huì)再次相遇，故C錯(cuò)誤，D正確；10.【答案】AD【解析】解：AB、汽車通過人工收費(fèi)通道時(shí)，速度減速為零的位移x1=v22a=1022×1m=50m，經(jīng)過的時(shí)間t1=va=101s=10s

速度從零加速到原來速度經(jīng)歷的位移x2=x1=50m，加速的時(shí)間t2=t1=10s，

從減速到恢復(fù)正常行駛過程的位移大小x=x1+x2=50m+50m=100m，

從收費(fèi)前減速開始到收費(fèi)結(jié)束，所需的時(shí)間是t=t0+t1=20s+10s=30s，故A正確，B11.【答案】連續(xù)相鄰時(shí)間間隔的位移差相等

5.00

0.70

19【解析】解：①由于連續(xù)相鄰時(shí)間間隔的位移差相等，均為0.20cm，故紙帶表示的運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)；

②刻度尺的分度值為0.1cm，設(shè)F的位置為x，則有GF?FE=(6.50cm?x)?(x?3.70cm)=0.20cm

解得x=5.00cm

由很短時(shí)間內(nèi)的平均速度等于某點(diǎn)的瞬時(shí)速度得：12.【答案】C

2.2

9.6

無影響

【解析】解：(1)要測量當(dāng)?shù)刂亓铀俣刃枰M量減小空氣阻力的影響，所以密度大體積小的小鋼球最適合。故選C。

(2)由三張圖片讀出小球球心所在位置的刻度分別為2.50cm，26.50cm，77.20cm，由中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于平均速度可知，小球在第2幅圖片中小球的下落速度為：v=(77.20?2.50)×10?2m2×16s=2.241m/s≈2.2m/s；

13.【答案】解：(1)設(shè)木球做自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1

由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：h1=12gt12

代入數(shù)據(jù)解出：t1=1.2s

木球入水時(shí)的速度：v=gt1=12m/s

木球在水中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間：t2=【解析】(1)木球先做自由落體運(yùn)動(dòng)，進(jìn)入水中后做勻減速運(yùn)動(dòng)．先根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式得出自由下落的時(shí)間，根據(jù)速度時(shí)間公式得出木球進(jìn)入水中的初速度，結(jié)合速度時(shí)間公式求出木球在水中運(yùn)動(dòng)的加速度大小．

(214.【答案】解：(1)乙車初速度v乙=20m/s，以加速度大小為a1=4m/s2的加速度剎車，根據(jù)速度—位移關(guān)系可得乙車剎車距離是：

x減=v乙22a1=2022×4m=50m；

(2)乙車經(jīng)過時(shí)間t1速度為零，則：t1=v乙a1=204s=5s，掉頭時(shí)間t2=5s，

接著以加速度a2=6.5m/s2勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t3兩車速度相同，則有：

v=v甲?a甲t【解析】(1)根據(jù)速度—位移公式計(jì)算出剎車距