探析瀝青路面質(zhì)量控制

----------------------------精品word文檔值得下載值得擁有-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 淺析瀝青路面各施工過程質(zhì)量控制 邊喜龍、蔣俊山黑龍江建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院摘要：瀝青路面施工質(zhì)量的重要不容置疑，本文結(jié)合多年教學(xué)、生產(chǎn)經(jīng)驗，并參考大量文獻資料，按照瀝青路面的施工過程，探討了瀝青路面施工質(zhì)量控制方法和途徑，為瀝青路面質(zhì)量達到良好的強度、穩(wěn)定性和耐久性提供借鑒。關(guān)鍵詞：瀝青路面；施工過程；質(zhì)量控制。1.引言：目前，公路、市政道路建設(shè)中路面廣為采用瀝青混合料路面，瀝青路面施工質(zhì)量已成為衡量施工單位施工能力和水平以及工程質(zhì)量優(yōu)劣的重要指標(biāo)之一。它影響瀝青路面的使用性能和穩(wěn)定性、耐久性，必須嚴格控制施工質(zhì)量。1.1提高路面的使用性能

優(yōu)良的路面能保證車輛經(jīng)濟、舒適、安全地通行。從路面的角度看，影響行駛舒適性的主要是路面的平整度、表面狀況，如粗構(gòu)造、宏構(gòu)造和不平整等，路面的平整度差、抗滑構(gòu)造差會危及高速行駛的車輛的安全。

1.2降低路面養(yǎng)護費用和提高路面使用壽命

公路路面質(zhì)量好，肯定會強度高、變形小、穩(wěn)定性好、延長壽命長，節(jié)約養(yǎng)護費用，以及在路上通行的各種車輛的維修費用。2．施工前施工質(zhì)量控制2.1完善施工質(zhì)量控制體系完善有效的質(zhì)量控制體系是質(zhì)量控制的前提和基礎(chǔ)，是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵。施工質(zhì)量控制體系內(nèi)容包括質(zhì)量標(biāo)準、組織機構(gòu)、責(zé)任落實、技術(shù)應(yīng)用、過程控制、檢查驗收、統(tǒng)計評定、明確獎懲等內(nèi)容，也包括工序交接、質(zhì)量動態(tài)評定、人員培訓(xùn)、技術(shù)交流、新工藝與新材料技術(shù)研討等內(nèi)容。針對瀝青路面施工質(zhì)量管理，包括的主要技術(shù)內(nèi)容：1．根據(jù)工程項目瀝青路面的類型和氣候、材料、地理特點，明確規(guī)定對于施工單位人員、機具、材料、工期、施工組織的具體要求和對監(jiān)理單位施工控制能力、檢測能力的具體要求；2.明確本項目的特殊要求、提高標(biāo)準的內(nèi)容和保證措施、檢驗方法等內(nèi)容；3.制定瀝青路面施工質(zhì)量管理細則，要求施工、監(jiān)理單位嚴格；4.與施工質(zhì)量掛鉤的支付條件、支付標(biāo)準或獎勵條件、獎勵標(biāo)準及其實施細則；

2.2建立完備的質(zhì)量檢驗系統(tǒng)1.建立符合要求的試驗室。試驗室面積應(yīng)滿足要求，試驗設(shè)備的數(shù)量、規(guī)格型號、精度滿足試驗項目和精度要求，試驗條件滿足規(guī)程要求，試驗人員具有相應(yīng)資質(zhì)證書且具備相應(yīng)的崗位能力；2．嚴格原材料質(zhì)量關(guān)，做好瀝青、粗集料、細集料、填料的進廠檢驗工作；3．做好混合料配合比的試驗。瀝青配合比設(shè)計按現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》要求進行，分為目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計及生產(chǎn)配合比驗證三個階段。高速公路瀝青配合比設(shè)計一般采用馬歇爾試驗方法確定其最佳瀝青用量。4.嚴格進行混合料現(xiàn)場檢測和室內(nèi)試驗，這包括瀝青抽提試驗，拌合廠、施工現(xiàn)場的各項溫度檢測與記錄，規(guī)定頻率的混合料馬氏試驗等，還包括路面外觀尺寸檢測、路面厚度、壓實度、平整度檢測等。2.3做好開工前的技術(shù)準備工作。除按規(guī)范要求認真進行施工組織設(shè)計，對施工進行細致規(guī)劃和安排外，還要做好圖紙會審、施工復(fù)測、技術(shù)交底、試驗段施工等技術(shù)準備工作。1.4機械設(shè)備與施工工具標(biāo)準1.履帶式瀝青混凝土攤鋪機、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機。2.壓實機械：大小噸位雙輪鋼筒振動壓路機，大噸位輪胎式壓路機，手扶式小型振動壓路機等。3.其他機械：運輸車、鏟車、水車、加油車、路面切縫機。4.施工工具：平鐵锨、耙子、手推車、平衡梁、手錘、測墩、釬子、繞線支架、緊線器、噴燈等。5.檢測工具：3m直尺、測平車、取芯機、數(shù)顯測溫計、水準儀、經(jīng)緯儀、鋼尺等。3．施工中的質(zhì)量控制3.1材料質(zhì)量控制3.1.1瀝青材料

1.瀝青原材料應(yīng)檢驗延度、針入度、軟化點、含蠟量等指標(biāo)2.瀝青運至瀝青廠或瀝青加熱站后，應(yīng)按規(guī)定分批進行檢驗其主要性質(zhì)指標(biāo)是否符合要求，一般每100噸為一個批次，不同種類和標(biāo)號的瀝青材料應(yīng)分別貯存，并應(yīng)加以標(biāo)記。3.臨時性的貯油池必須搭蓋棚頂，并應(yīng)疏通周圍排水渠道，防止雨水或地表水進入池內(nèi)。4．瀝青加熱過程中應(yīng)嚴格控制五年度，避免瀝青老化、變質(zhì)。3.選擇集料料場是重要的步驟，要根據(jù)試驗比選。對粗集料料場，重要是檢查石料的技術(shù)標(biāo)準能否滿足要求，如石料等級、飽水抗壓強度、磨耗率、壓碎值、磨光值及石料與瀝青的粘結(jié)力，以確定石料料場。細集料根據(jù)細度模量、雜質(zhì)含量、含泥量的指標(biāo)比選料場。1.粗集料的控制。應(yīng)從加工性、結(jié)構(gòu)性兩大指標(biāo)狠抓落實，粗集料要注重顆粒尺寸、形狀、松軟質(zhì)和粘附性指標(biāo)，簽訂供貨合同時要注意保證粗集料篩分級配變異小，保證石料軟弱顆粒、白云石、長石的含量控制在合理范圍內(nèi)。粗集料不得使用鄂式破碎機加工的碎石，集料存放時間不宜太長，碎石經(jīng)過長期存放。粗集料集料應(yīng)堅硬、耐磨耗、棱角好，有良好的嵌擠能力。針片狀顆粒含量最好控制在不大于10%。要特別注意粗集料的粘附性，不滿足要求時應(yīng)進行處理。2.細集料的控制。細集料應(yīng)注重砂當(dāng)量(或≤0.075含量)和細度等指標(biāo)，特別是砂當(dāng)量應(yīng)嚴格控制砂。3.進場后及時搭棚防雨、防曬。所有集料注意分級存放，不得串混。為防止材料離析，還要將場地硬化，并在堆放時采用水平或斜坡分層堆放，不能錐堆。4．填料控制。瀝青路面用礦粉應(yīng)使用磨細的石灰?guī)r礦粉，盡量減少使用拌和機回收粉塵作為填料。若使用時，摻量不得超過填料總量的50%。為提高集料與碎石的粘附性，可摻加2%的水泥代替礦粉。3.2瀝青混合料拌合和運輸控制3.2.11.配合比準確。高速公路瀝青路面混合料應(yīng)采用間歇式瀝青拌和機，施工前必須對拌和機所有計量設(shè)備進行認真標(biāo)定，以確保施工溫度和材料配比的控制的可靠性和準確性。有足夠準確的計量配比精度，一般瀝青的計量精度應(yīng)達到±0.5％，礦料的計量精度應(yīng)達到±1.0％，瀝青混合料中瀝青與礦料質(zhì)量百分比的誤差小于±0.5％。2．拌合時間充分，混合料拌合均勻。由于每臺拌和機性能都不一樣，混合料拌和時間并非強求一個定值，拌至瀝青材料把所有材料顆粒都完全均勻的包裹、無花白料、不離析即。3．嚴格控制拌合溫度。在拌制時，需要控制礦料和瀝青的加熱溫度與混合料的拌合溫度。各類瀝青混合料的拌和控制溫度必須符合規(guī)范規(guī)定。4.SMA混合料的拌和。SMA混合料的特點是粗集料多、細集料少、礦粉多、瀝青多、需添加纖維穩(wěn)定劑。對使用松散絮狀纖維混合料拌和時，在拌和機噴入瀝青后立即將纖維噴入拌和鍋內(nèi)，干拌時間不必延長，顆粒狀纖維混合料應(yīng)延長干拌時間5-10s，纖維分散后，再投入礦粉和瀝青。SMA混合料不得儲存過夜。3.21.在車輛的安排上必須滿足運力要求，車輛載重量應(yīng)大于15t，運料前將車槽干凈，并涂1∶3油水混合液，可在車槽側(cè)面打溫度檢查孔，備覆蓋成品混合料的油氈布。2.在混合料裝車時指揮駕駛?cè)藛T前后移動車輛，一般分三堆裝料以減少混合料離析，在瀝青混凝土攤鋪時，運輸車輛要在離攤鋪機30cm處停車，停車時不能撞擊攤鋪機。2.3瀝青路面鋪筑質(zhì)量控制3.3.1路面基層的平整度應(yīng)滿足規(guī)范要求，基層表面松散顆粒必須清除，大的坑洼應(yīng)適用強度高的材料補平?；鶎邮┕ず髴?yīng)盡快噴灑透層油，對基層進行保護。面層施工前，應(yīng)對基層進行清理，一般應(yīng)使用風(fēng)力滅火器吹出縫隙中的灰塵，保證基層頂面潔凈。當(dāng)用水沖刷時，必須表面晾干后才能鋪筑面層。如果基層頂面的透層油損壞嚴重應(yīng)進行補灑。2.3.21.瀝青混合料攤鋪應(yīng)采用裝有自動夯實、整平的攤鋪機，對于順直的公路、城市道路，應(yīng)采用履帶式攤鋪機。對粗粒式混合料容易離析，可采用同型號、同性能的兩臺攤鋪機組成梯隊作業(yè)，細粒式混合料宜采用一臺攤鋪機整幅攤鋪完成，以減少接縫。2.攤鋪機應(yīng)準確就為，調(diào)好高度和橫坡度。攤鋪前對燙平板進行加熱，溫度不低于70℃。施工現(xiàn)場等候料車不少于5輛，方可進料攤鋪。要先鋪較熱的混合料，有利于提高燙平板3.普通瀝青混合料攤鋪溫度不低于130-150℃，不超過180℃，改性瀝青、SMA、Superpave混合料應(yīng)提高10-204.瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度要根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，攤鋪速度應(yīng)控制在2-5m/min，中途不得停機。5.為防止離析，在整個攤鋪過程中攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料高度的2/3的混合料；攤鋪機中途不許收斗，斗內(nèi)兩側(cè)剩余混合料因溫度較低，不得用于路面攤鋪，每天攤鋪結(jié)束前應(yīng)清除干凈。6.在整個攤鋪過程中應(yīng)有專人檢測攤鋪厚度，根據(jù)情況隨時進行合理的調(diào)整。7．應(yīng)特別注意瀝青路面橫向接縫。應(yīng)在預(yù)留、切割、攤鋪仰角、松鋪厚度、碾壓方法、檢驗方法等方面進行控制，保證接縫質(zhì)量，避免跳車、開裂。3.3.3瀝青混合料的碾壓是一個重要的環(huán)節(jié)，是決定路面質(zhì)量的關(guān)鍵工序之一。壓路機的型號、數(shù)量要與混合料的類型、攤鋪速度相符合。合理的碾壓工藝與正確的碾壓操作是保證瀝青路面的壓實度和平整度的重要手段。主要考慮方面有：碾壓溫度、碾壓路線、碾壓的次數(shù)和速度、壓路機使用狀況等，切記不可犧牲壓實度來爭取平整度。

4．施工后的路面檢測評價

瀝青路面檢測項目包括：彎沉值、壓實度、厚度、平整度、抗滑構(gòu)造深度、滲水系數(shù)等。必須按照規(guī)定的方法進行檢驗，各項指標(biāo)應(yīng)滿足規(guī)定要求。施工過程中和施工后必須及時進行檢驗、分析、反饋，以便改進提高施工質(zhì)量。4.1路面強度——彎沉：是全面反映道路施工質(zhì)量的指標(biāo)，必須滿足設(shè)計要求。超出設(shè)計允許值10%的要引起重視，超過20%～30%的路面就有破壞征象。4.2車轍深度：車轍深度在0.8cm以下的對行車不會造成不舒適，在0.8～1.0cm之間的為形成階段；1.0～2.0cm的為病害發(fā)展階段；2.0cm以上的為破壞階段。4.3壓實度：是反應(yīng)壓實效果的指標(biāo)，對強度、穩(wěn)定性、耐久性都有很大的影響，4.4抗滑性能檢測：摩擦系數(shù)<55，構(gòu)造深度<45時，有可能危及行車安全。5.結(jié)語通過施工實踐表明，只要嚴格控制瀝青路面各施工過程的質(zhì)量，瀝青路面的路用性能和穩(wěn)定性、耐久性才能保障，施工質(zhì)量控制是保障路面質(zhì)量的關(guān)鍵。【參考文獻】[1]范智杰，龐創(chuàng)．瀝青混凝土路面平整度的控制[J].重慶交通學(xué)院學(xué)報，2004，（23）．

[2]邵明建．瀝青路面機械化施工技術(shù)與質(zhì)量控制[M]．人民交通出版社，2001．5771001803090012095579036822859633082577100180309001238657613739973576069657710018030900135945780775799025155125771001803090012387577164982601818051577100180309001213857213119215891832657710018030900123595790368223610760535771001803090012356576135286143791742577100180309001235557508786970469327917088100343355274101229944325833379170881003433552751018667329388320081708810034335610710158115250150052217088100343356108101000180059871732170881003433542951010741941426870171708810034335618410187866086