上海市五十二中物理高一第一學(xué)期期末綜合測(cè)試模擬試題含解析

上海市五十二中物理高一第一學(xué)期期末綜合測(cè)試模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊P在質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板ab上滑行，長(zhǎng)木板放在水平地面上一直處于靜止?fàn)顟B(tài)．若長(zhǎng)木板ab與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為1，木塊P與長(zhǎng)木板ab間的動(dòng)摩擦因數(shù)為2，重力加速度為g，則長(zhǎng)木板ab受到地面的摩擦力大小為()A.1Mg B.1(mM)gC.2mg D.1Mg2mg2、某汽車沿一直線運(yùn)動(dòng)，在t時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為L(zhǎng)，在處速度為v1，在處速度為v2，則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.若汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，v1＞v2，B.若汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)，v1＞v2，C.無(wú)論汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，還是做勻減速運(yùn)動(dòng)都有v1＞v2D.無(wú)論汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，還是做勻減速運(yùn)動(dòng)都有v1＜v23、如圖所示，小物塊在豎直向上的推力F的作用下沿豎直墻面平穩(wěn)地向上滑動(dòng)，則（）A.墻面對(duì)小物塊一定有彈力作用 B.墻面對(duì)小物塊可能有彈力作用C.小物塊一定不受摩擦力 D.小物塊可能受向下的滑動(dòng)摩擦力4、一個(gè)做直線運(yùn)動(dòng)的物體受到的合外力的方向與物體運(yùn)動(dòng)的方向相同，當(dāng)合外力減小時(shí)，則物體運(yùn)動(dòng)的加速度和速度的變化是（）A.加速度增大，速度增大 B.加速度減小，速度減小C.加速度增大，速度減小 D.加速度減小，速度增大5、如圖所示，質(zhì)量為m小球用水平輕質(zhì)彈簧系住，并用傾角為的光滑木板AB托住，小球恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)．當(dāng)木板AB突然向下撤離的瞬間，小球的加速度大小為()A.0 B.gC.g D.g6、物體在水平面上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，初速度，后的速度大小為，則該內(nèi)物體的（）A.加速度大小一定為 B.加速度大小可能為C.位移可能等于 D.平均速度一定不會(huì)為零7、如圖所示，固定的斜面上疊放著A、B兩木塊，木塊A與B的接觸面是水平的，水平力F作用于木塊A，使木塊A、B保持靜止，且F≠0，則下列描述正確的是（）A.A對(duì)B的摩擦力為0 B.B一定受到5個(gè)力的作用C.斜面對(duì)木塊B的摩擦力方向可能沿斜面向下 D.A、B整體可能受三個(gè)力作用8、一輛汽車4s內(nèi)作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為2m/s，末速度為10m/s，在這段時(shí)間內(nèi)()A.汽車的加速度為2m/s2 B.汽車的加速度為8m/s2C.汽車的平均速度為6m/s D.汽車的加速度為10m/s29、2021年5月15日，我國(guó)火星探測(cè)器“天問(wèn)一號(hào)”成功著陸火星，“天問(wèn)一號(hào)”在著陸前經(jīng)歷了幾個(gè)減速階段，其中打開反沖發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)“天問(wèn)一號(hào)”處于減速階段，情景如圖所示。關(guān)于“天問(wèn)一號(hào)”在該階段的說(shuō)法，正確的是（）A.研究下降時(shí)的姿態(tài)，不可以將它視為質(zhì)點(diǎn)B.在減速下降的過(guò)程中，它的慣性增大C.噴出“燃?xì)狻睖p速下降階段，它處于超重狀態(tài)D.反沖發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)“燃?xì)狻钡淖饔昧赡苄∮凇叭細(xì)狻睂?duì)反沖發(fā)動(dòng)機(jī)的作用力10、圖甲是某人站在力傳感器上做下蹲、起跳動(dòng)作的示意圖，中間的表示人的重心。圖個(gè)點(diǎn)在圖甲中沒(méi)有畫出。取重力加速度g＝10m/s2。根據(jù)圖象分析可知（）。A.人的重力為1500N B.b點(diǎn)是此人下蹲至最低點(diǎn)的位置C.c點(diǎn)位置人處于超重狀態(tài) D.d點(diǎn)的加速度大小為20m/s2二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）實(shí)驗(yàn)小組利用圖1來(lái)探究：“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”①實(shí)驗(yàn)中使用的電火花計(jì)時(shí)器，應(yīng)接_____電源A．交流4﹣﹣﹣6VB．交流220V②在的實(shí)驗(yàn)中，得到一條打點(diǎn)的紙帶，如圖3所示，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T，且間距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出，則：小車加速度的表達(dá)式為a＝_____③消除小車與水平木板之間摩擦力的影響后，可用小吊盤的總重力代替小車所受的拉力，則：小吊盤的m與小車總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的關(guān)系為_____④在實(shí)驗(yàn)中，甲、乙兩位同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出如圖2所示的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖象分別為圖中的直線Ⅰ和直線Ⅱ，下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋，其中可能正確的是_____A．實(shí)驗(yàn)前甲同學(xué)沒(méi)有平衡摩擦力B．甲同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了C．實(shí)驗(yàn)前乙同學(xué)沒(méi)有平衡摩擦力D．乙同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了12、（10分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)使用了如圖（1）所示的裝置，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)頻率為50Hz（1）該同學(xué)得到一條紙帶，在紙帶上取連續(xù)的六個(gè)點(diǎn)，如圖（b）所示，自A點(diǎn)起，相鄰兩點(diǎn)間的距離分別為10.0mm、12.0mm、14.0mm、16.0mm、18.0mm，則打E點(diǎn)時(shí)小車的速度為______m/s，小車的加速度為______m/s2（2）該同學(xué)要探究小車的加速度a和質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該保持______不變；若該同學(xué)要探究加速度a和拉力F的關(guān)系，應(yīng)該保持______不變（3）該同學(xué)通過(guò)數(shù)據(jù)的處理作出了a-F圖象，如圖（c）所示，則①圖中的直線不過(guò)原點(diǎn)的原因是____________________②此圖中直線發(fā)生彎曲的原因是__________________三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，傳送帶與水平方向的傾角，在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下以v=4m/s的速率順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行，在傳送帶的B端有一離傳送帶很近的擋板P可將傳送帶上的物塊擋住，在傳送帶的A端無(wú)初速地釋放一質(zhì)量m=1kg的物塊，它與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，AB間的長(zhǎng)度L=9m，物塊與擋板的碰撞能量損失不計(jì)，即碰撞后物塊的速度大小不變，物塊與擋板的碰撞時(shí)間極短．g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8，求：（1）物體剛放上傳送帶時(shí)的加速度是多大；（2）從物塊與擋板P第一次碰撞后，物塊再次上升到最高點(diǎn)（最高點(diǎn)還未達(dá)到A點(diǎn)）所需要的時(shí)間？14、（14分）偵察衛(wèi)星在通過(guò)地球兩極上空的圓軌道上運(yùn)行，它的運(yùn)行軌道距地面高度為h，已知地球半徑為R，地面表面處的重力加速度為g，地球的自轉(zhuǎn)周期為T（1）試求該衛(wèi)星的運(yùn)行速度；（2）要使衛(wèi)星在一天內(nèi)將地面上赤道各處在日照條件下的情況全部拍下來(lái)，衛(wèi)星在通過(guò)赤道上空時(shí)，衛(wèi)星上的攝像機(jī)應(yīng)拍攝地面上赤道圓周的弧長(zhǎng)S是多少15、（13分）某研究小組做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)．該小組的同學(xué)用同一套器材做了四次實(shí)驗(yàn)，白紙上留下的標(biāo)注信息有結(jié)點(diǎn)位置O，力的標(biāo)度、分力和合力的大小及表示力的作用線的點(diǎn)，如下圖所示．其中對(duì)于提高實(shí)驗(yàn)精度最有利的是_______A. B. C. D.

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】物體m相對(duì)M向右滑動(dòng)，受到向左的滑動(dòng)摩擦力，大小為：f1=μ2N=μ2mg；力的作用是相互的，故P對(duì)長(zhǎng)木板ab有向右的滑動(dòng)摩擦力，故長(zhǎng)木板ab有向右滑動(dòng)的趨勢(shì)，受到地面對(duì)其向左的靜摩擦力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有f2=f1，因而f2=μ2mg．本題中ab受地面的靜摩擦力；故不能用f=μ1（m+M）g求摩擦力；A．1Mg，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．1(mM)g，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．2mg，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．1Mg2mg，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；2、D【解析】作出勻加速的v-t圖象，如圖1所示。由圖可知中間時(shí)刻的速度v2，因圖象與時(shí)間圖圍成的面積表示物體通過(guò)的位移，故由圖可知時(shí)刻物體的位移小于總位移的一半，故由圖得知中間位置的速度v1一定大于v2，即v1＞v2，作出勻減速的v-t圖象，如圖2所示。由圖可知中間時(shí)刻的速度v2，因圖象與時(shí)間圖圍成的面積表示物體通過(guò)的位移，故由圖可知時(shí)刻物體的位移大于總位移的一半，故中間位置應(yīng)在中間時(shí)刻的左邊側(cè)，故此時(shí)對(duì)應(yīng)的速度v1一定大于v2，即v1＞v2，無(wú)論是勻加速直線運(yùn)動(dòng)還是勻減速直線運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間內(nèi)的中點(diǎn)速度始終大于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，故ABC正確，D錯(cuò)誤。故選D。3、C【解析】由于物體與墻面之間沒(méi)有擠壓，故墻面對(duì)物體沒(méi)有彈力作用，所以小物塊一定不受摩擦力作用，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C4、D【解析】當(dāng)合外力減小時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度減小，因?yàn)楹狭Φ姆较蚺c速度方向相同，則加速度方向與速度方向相同，知速度增大，故D正確。故選D。5、B【解析】木板撤去前，小球處于平衡態(tài)，受重力、支持力和彈簧的拉力，如圖，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有解得，木板AB突然撤去后，支持力消失，重力和拉力不變，合力等于支持力N，方向與N反向，故加速度為故選B。6、BCD【解析】AB．若2s后速度與初速度方向相同，速度變化量為：若速度與初速度方向相反，速度變化量為：則加速度為：或故A錯(cuò)誤B正確；CD．物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故平均速度為：或故位移為：則位移等于8m或．故CD正確7、CD【解析】A．對(duì)物體A受力分析，受推力、重力、支持力和靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，B對(duì)A的靜摩擦力與推力F平衡，根據(jù)牛頓第三定律，A對(duì)B的摩擦力水平向左，大小為F，故A錯(cuò)誤；B．對(duì)物體B受力分析，受重力，A對(duì)B的壓力，A對(duì)B水平向左的靜摩擦力，斜面對(duì)B垂直向上的支持力，斜面對(duì)B可能有靜摩擦力（當(dāng)A對(duì)B向左的靜摩擦力的平行斜面方向分力與重力的下滑分力平衡時(shí)為零），故B受4個(gè)力或者5個(gè)力，故B錯(cuò)誤；C．當(dāng)A對(duì)B向左的靜摩擦力的平行斜面方向分力大于重力的下滑分力時(shí)，B物體有上滑趨勢(shì)，故受到平行斜面向下的靜摩擦力，故C正確；D．對(duì)AB整體受力分析，受重力、支持力、推力，可能有靜摩擦力（當(dāng)推力的平行斜面方向分力與重力的下滑分力平衡時(shí)為零），故可能受三個(gè)力作用，故D正確。故選CD。8、AC【解析】由加速度的定義可知，汽車的加速度為：．故A正確，BD錯(cuò)誤．汽車的平均速度為：，故C正確．故選AC9、AC【解析】A．研究下降時(shí)的姿態(tài)，不能忽略其形狀和體積，所以不能將它視為質(zhì)點(diǎn)。A正確；B．根據(jù)慣性定律可知，質(zhì)量是衡量慣性的唯一標(biāo)準(zhǔn)，所以在減速下降的過(guò)程中，它的慣性不變。B錯(cuò)誤；C．噴出“燃?xì)狻睖p速下降階段，其加速度豎直向上處于超重狀態(tài)。C正確；D．根據(jù)牛頓第三定律，可知反沖發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)“燃?xì)狻钡淖饔昧Φ扔凇叭細(xì)狻睂?duì)反沖發(fā)動(dòng)機(jī)的作用力。D錯(cuò)誤。故選AC。10、CD【解析】A.在a點(diǎn)，人站在傳感器上還沒(méi)動(dòng)作，此時(shí)，人受力平衡，故壓力等于重力，所以，人所受的重力為500N，故A錯(cuò)誤；B.b點(diǎn)是人下蹲時(shí)加速度最大的時(shí)候，此時(shí)速度方向向下，人繼續(xù)下蹲，在壓力又等于重力前，合外力向下，人加速下蹲，故B錯(cuò)誤；C.c點(diǎn)位置人所受支持力大于重力，處于超重狀態(tài)，故C正確；D.人在d點(diǎn)的合外力為由牛頓第二定律可得：人在d點(diǎn)的加速度大小等于故D正確。故選CD。二、實(shí)驗(yàn)題11、①.B②.③.④.BC【解析】(1)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流4~6V電壓；而電火花計(jì)時(shí)器的電源應(yīng)使用交流電壓為220V;故B正確；故選B(2)由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的判別式，結(jié)合逐差法求三個(gè)加速度，，，，求平均加速度得.(3)設(shè)重物的質(zhì)量m，小車的質(zhì)量M，設(shè)加速度為a，對(duì)小車F=Ma；對(duì)重物mg-F=ma，聯(lián)立得：，只有當(dāng)m＜＜M時(shí)，才可得，即用小吊盤的總重力代替小車所受的拉力(4)A、B、甲圖象表明在小車的拉力為0時(shí)，小車的加速度大于0，說(shuō)明合外力大于0，說(shuō)明平衡摩擦力過(guò)渡，即把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了．故A錯(cuò)誤、B正確．C、D、乙圖象說(shuō)明在拉力大于0時(shí)，物體的加速度為0，說(shuō)明合外力為0，即繩子的拉力被摩擦力平衡了，即沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足，也就是沒(méi)有將長(zhǎng)木板的末端抬高或抬高不夠．故C正確、D錯(cuò)誤．故選BC【點(diǎn)睛】做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，實(shí)驗(yàn)的兩個(gè)前提：平衡摩擦力和M＞＞m要明確．從紙帶上求解加速度和速度是高中實(shí)驗(yàn)中常用的方法一定要熟練掌握12、①.0.85②.5③.拉力F恒定④.小車質(zhì)量M恒定⑤.平衡摩擦力過(guò)度⑥.不滿足m<<M【解析】本題考查驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)的原理和誤差分析，其中涉及打點(diǎn)計(jì)時(shí)器求瞬時(shí)速度和加速度的問(wèn)題。【詳解】（1）[1]E點(diǎn)的瞬時(shí)速度[2]利用逐差法選取AE段紙帶求小車加速度（2）[3]由可知，若探究加速度a和質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)保持拉力F恒定。[4]由可知，若探究加速度a和拉力F的關(guān)系，應(yīng)保持小車質(zhì)量M恒定。（3）[5]由圖可知當(dāng)拉力為零時(shí)小車仍有加速度，則此時(shí)平衡摩擦力過(guò)度。[6]實(shí)驗(yàn)中由于把繩子拉力當(dāng)作小車受到的合力，此時(shí)必有m<<M，隨著m的增大小車的加速度會(huì)逐漸減小，則圖像斜率逐漸減小，故圖像彎曲的原因是不滿足m<<M。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）2m/s2（2）2.2s【解析】（1）物塊從A點(diǎn)由靜止釋放，物塊相對(duì)傳送帶向下加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛